طرق في أذربيجان

تتوفر أذربيجان على شبكة من الطرق والطرق السريعة التي تربط مناطق الداخل بين مختلف محافظات البلاد ومدنها وقراها وبين الدول المجاورة الخارجية،
ويسلط الموقع الاستراتيجي الضوء على أذربيجان منذ القدم حيث وقعت على مفترق الطرق الدولية الرئيسية، مثل طريق الحرير والممر بين الشمال والجنوب، وهذا يجعل من قطاع النقل ذي أهمية إستراتيجية ضمن السياسة الاقتصادية للبلاد، في موقع مفترق الطرق بين أوروبا الشرقية وآسيا الغربية،Azerbaijan may be considered to be in آسيا and/or أوروبا. The الأمم المتحدة classification of world regions places Azerbaijan in غرب آسيا؛ the وكالة المخابرات المركزية كتاب حقائق العالمCIA.gov , NationalGeographic.com, and Encyclopædia Britannica also place Georgia in Asia. Conversely, numerous sources place Azerbaijan in Europe such as the بي بي سي NEWS.bbc.co.uk, Oxford Reference Online OxfordReference.com, Merriam-Webster's Collegiate Dictionary, and www.worldatlas.com.  يحدها بحر قزوين إلى الشرق وروسيا من الشمال وجورجيا إلى الشمال الغربي وأرمينيا إلى الغرب وإيران في الجنوب. يحد مكتنف ناخيتشيفان أرمينيا في الشمال والشرق وإيران إلى الجنوب والغرب بينما تحد تركيا بحدود قصيرة في الشمال الغربي.

وفي هذا الموقع بين بحر قزوين وآسيا الغربية وأوروبا الشرقية تعتبر الطرق في أذربيجان هي شبكة النقل الرئيسية بالدرجة الأولى، تليها أهمية شبكة السكك الحديدية التي مازالت قي طور التحديث والتوسيع، حيث لا تغطي شبكة السكك الحديدية البلد بأكمله، وخاصة المناطق الجبلية والمناطق الأخرى ذات التضاريس الصعبة، فإن نظام الطرق يبقى هو أهم أشكال النقل المعتمدة في البلاد، دورها مهم سواء في الشبكة الوطنية، أو طرق العبور خارج البلاد المرتبطة بحركة المرور والنقل الدولي.

في عام 2002 أنشأت الحكومة الأذربيجانية وزارة النقل التي تطلّع على عاتقها مجموعة من المسؤوليات والمهام التنظيمية في تطوير وتنظيم قطاع النقل. وفي العام نفسه، أصبح البلد عضوا في اتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق. وتعطى الأولوية القصوى لتطوير شبكة النقل الداخلية أو تلك المرتبطة بالشبكة الدولية والسعي إلى تحويل خدمات النقل إلى إحدى القطاعات المتطورة في البلد، الأمر الذي سيساعد في خدمة تنمية قطاعات اقتصادية موازية لقطاع النقل والمواصلات.

 السكك الحديدية 
بلغ طول خطوط السكك الحديدية العريضة في عام 2005 نحو 2957 كيلومتر (1837 ميل) والسكك الحديدية المكهربة 1278 كلم (794 ميل).

 الطرق السريعة 
يسار|376x376px
 الرمز  الرقم  الطريق  المسافة  35x35px  R1  Qəndob – خاشماز (مدينة) – خودات – Yalama – روسيا  88 كم 35x35px  R2  Giləzi –   31 كم 35x35px  R3  مدينة قوبا – قوسار  12 كم 35x35px  R4  مدينة قوبا – خاشماز (مدينة)  22 كم 35x35px  R5  قوسار – خودات  29 كم 35x35px  R6  Hacı Zeynalabdin – Sahil  40 كم 35x35px  R7  Hacı Zeynalabdin – سومقاييت  18 كم 35x35px  R8  Muğanlı – إسماعيللي  40 كم 35x35px  R9  Qaraməryəm – إسماعيللي – شاكي – Oğuz  158 كم 35x35px  R10  Qaraməryəm – Müsüslü  22 كم 35x35px  R11  آقسو – كردامير – إيميشلي – Bəhramtəpə  113 كم 35x35px  R12  غويتشاي – Bərgüşad  18 كم 35x35px  R13  غويتشاي – Ucar  20 كم 35x35px  R14  آقداش –   10 كم 35x35px  R15  آقداش – Zarağan  45 كم 35x35px  R16  Qorağan – Qax –   43 كم 35x35px  R17  Xaldan – مينجا تشيفير  13 كم 35x35px  R18  مينجا تشيفير –  – Bəhramtəpə  166 كم 35x35px  R19  كنجه – كلبجر – لاتشين  200 كم 35x35px  R20  كنجه – داشكسن  38 كم 35x35px  R21  كنجه – Samux  8 كم 35x35px  R22  شامكير – غدابيغ  45 كم 35x35px  R23  Qazax – Uzuntala – أرمينيا (closed)  14 كم 35x35px  R24  آقستافا – Poylu – جورجيا  54 كم 35x35px  R25  غورانبوي (مدينة) – مدينة نفتالان  18 كم 35x35px  R26  غورانبوي (مدينة) – Tərtər  35 كم 35x35px  R27  Tərtər – Hindarx  41 كم 35x35px  R28  يفلاكس – خوجالي – لاتشين – خانكندي – شوشا (مدينة)  154 كم 35x35px  R29  بردعة – İstisu – كلبجر  164 كم 35x35px  R30  خانكندي – خوجاوند  42 كم 35x35px  R31  شوشا (مدينة) – فضولي (مدينة)  53 كم 35x35px  R32  Ucar – Zərdab – آقجبدي  76 كم 35x35px  R33  آغدام – Hindarx – آقجبدي  48 كم 35x35px  R34  آغدام – Ağdərə  26 كم 35x35px  R35  آغدام – فضولي (مدينة) – Horadiz – خوجاوند  94 كم 35x35px  R36  لاتشين – Həkəri  83 كم 35x35px  R37  لاتشين – Zabux – أرمينيا (closed)  23 كم 35x35px  R38  قبادلی – Xanlıq  16 كم 35x35px  R39  Həkəri – زنجيلان  23 كم 35x35px  R40  فضولي (مدينة) – جبرائيل (مدينة) – Mahmudlu  46 كم 35x35px  R41  Yuxarı Qarabağ Kanalı – بيلقان – Daşburun  32 كم 35x35px  R42  Bəhramtəpə – بيلاسوار  62 كم 35x35px  R43  بيلاسوار – إيران  19 كم 35x35px  R44  حاجي قبول – شروان (مدينة)  11 كم 35x35px  R45  شروان (مدينة) – Noxudlu – Salyan  43 كم 35x35px  R46  Salyan – نفطجاله  40 كم 35x35px  R47  ماساللي –   53 كم 35x35px  R48  لنكران – ليريك  55 كم 35x35px  R49  نخجوان – ساهبوز – أرمينيا (closed)  65 كم 35x35px  R50  M2 (371 كم) – Ganja International Airport  11 كم 35x35px  R51  M2 (336 كم) – كنجه  8 كم 35x35px  R52  M2 (317 كم) – Train station Kürəkçay  5 كم 35x35px  R53  M2 (376 كم) – Train station Alabaşlı  8 كم 35x35px  R54  M2 (70 كم) – Train station Ələt  5 كم 35x35px  R55  M3 (220 كم) – Train station ماساللي  5 كم 35x35px  R56  M5 (17 كم) – Kərimli  31 كم 35x35px  R57  M5 (46 كم) – شاكي  12 كم 35x35px  R58  M5 (128 كم) – Train station   9 كم  35x35px  R59  M5 (150 كم) – Train station بالاكن  2 كم  35x35px  R60  M6 (94 كم) – إيميشلي  7 كم  35x35px  R61  M6 (250 كم) – زنجيلان  11 كم 35x35px  R62  M7 (58 كم) – شرور  4 كم 35x35px  R63  M7 (80 كم) – Sədərək  8 كم 35x35px  R64  M8 (3 كم) – بابك  3 كم 35x35px  R65  M8 (44 كم) – Culfa  2 كم 35x35px  R66  M8 (75 كم) – Train station أردوباد  5 كم

 ملاحظات 
لوحظ تطور الاقتصاد الأذربيجاني في السنوات الأخيرة، وليس من المستغرب أن البلاد حققت تقدماً في تطوير قطاع النقل والطرق، ومع ذلك، لا تزال تواجه عدة مشاكل وتحديات تشمل هذه المشاكل ضعفا في البنية التحتية خصوصا في الجبال والمناطق المرتفعة.

 مقالات مرتبطة بالموضوع 
 إشارات المرور في أذربيجان

 المراجع 

*
تصنيف:النقل في أذربيجان
تصنيف:خدمات عمومية في أذربيجان
تصنيف:قوائم طرقات حسب البلد
تصنيف:القوائم المتعلقة بأذربيجان