روبرت ويليام بريسكوت

روبرت ويليام بريسكوت  هو شخصية أعمال وطيار أمريكي، ولد في 5 مايو 1913 في فورت وورث في الولايات المتحدة، وتوفي في 3 مارس 1978 في بالم سبرينغس في الولايات المتحدة.

كان روبرت ويليام بريسكوت طياراً بارعًا مع فريق النمور الطائرة في الجزء الأول من الحرب العالمية الثانية، ثم أسس شركة النمور الطائرة، أول شركة طيران شحن مجدولة في الولايات المتحدة.Zalaz, T. J. (2002). "An Aviation First" (PDF). The Starliner. 3 (2). Houston Aeronautical Heritage Society, Inc.: 5.
 بداية حياته 
وُلِد بريسكوت في مدينة فورت وورث، بولاية تكساس. وبعد تخرجهِ من المدرسة الثانوية، انتقل إلى كاليفورنيا عام 1934، وشقّ طريقهُ في كلية كومبتون جونيور سائق شاحنة. كان يعمل أيضًا ويدرس في كلية لويولا للحقوق Richard Pearson (March 5, 1978). "Robert Prescott, Head Of Flying Tiger Line, Dies". The Washington Post. في لوس أنجلوس، عندما اصطحبه بعض الأصدقاء في زيارة إلى مدرسة الطيران البحرية في لونغ بيتش.Allaz, Camille (2005). History of Air Cargo and Airmail from the 18th Century. Google Consultant. pp. 178–181. ISBN 0954889606. أُعجب بريسكوت بالطيران.

 الطيران 
في عام 1939، ترك دراسة القانون والتحق بالبحرية الأمريكية ليصبح طيارًا. أكمل بريسكوت تدريبه وتأهل كطيار، وكُلف برتبة ملازم في عام 1940.Richard Pearson (March 5, 1978). "Robert Prescott, Head Of Flying Tiger Line, Dies". The Washington Post. أصبح مدربًا في مدرسة الطيران البحرية في بينساكولا، فلوريدا. استقال من منصبه في سبتمبر 1941 للانضمام إلى مجموعة المتطوعين الأمريكية (AVG) لمحاربة اليابانيين في الصين. قبل حلّ مجموعة المتطوعين الأمريكية في صيف عام 1942، كان يُنسب إليه تحقيق ٥.٥ أو ٦ انتصارات. بدلًا من اتباع قائده، كلير لي شينو، وبعض رفاقه في الجيش الأمريكي، عاد بريسكوت إلى فورت وورث، حيث أجرت معهُ الصحفية هيلين روث من صحيفة فورت وورث برس مقابلة.Allaz, Camille (2005). History of Air Cargo and Airmail from the 18th Century. Google Consultant. pp. 178–181. ISBN 0954889606.  في عام 1943، عاد إلى آسيا، وعمل موظفًا في شركة الخطوط الجوية الوطنية الصينية، وطار بأكثر من 300 رحلة إمداد فوق "الحدبة" إلى الصين. بعد عودتهِ إلى الولايات المتحدة في عام 1944، تزوج من هيلين روث. لقد كان مساعدًا للطيار في رحلة "مهمة إلى موسكو" للسفير الأمريكي جوزيف ديفيز.

 الخطوط الجوية لشركة النمور الطائرة 
في عام 1945، التقى بريسكوت بمجموعة من رجال الأعمال، برئاسة قطب النفط في لوس أنجلوس، صموئيل ب. موشر، الذين كانوا مهتمين بتأسيس شركة شحن جوي تخدم الساحل الغربي للولايات المتحدة والمكسيك. أقنعهم بأن تغطية جميع أنحاء الولايات المتحدة القارية ستكون أكثر جدوى من الناحية التجارية. وافقوا على دعم أي تمويل يمكن أن يجمعه بريسكوت. جمع 89 ألف دولار، وجنّد تسعة من زملائه الطيارين في فريق "فلاينج تايجرز"، وكان العديد منهم طيارين بارعين مثله: ويليام بارتلينج، كليفورد غروه، سي. إتش. "لينك" لافلين، توماس هايوود، روبرت هيدمان، إرنست "باس" لون، روبرت ج. "كاتفيش" راين، جوزيف روزبرت، وريتشارد روسي.https://www.flyingtigerline.org/founders.htm Flying Tiger Line Pilots Association (flyingtigerline.org). 

تأسست شركة ناشيونال سكاي واي فرايت في 25 يونيو 1945، برئاسة موشر، ومديرها العام بريسكوت. كان شعار الشركة الجديدة "سنطير في أي مكان، في أي وقت".Richard Pearson (March 5, 1978). https://www.washingtonpost.com/archive/local/1978/03/05/robert-prescott-head-of-flying-tiger-line-dies/0fe0fd42-3096-4e1d-8478-1134ba7f4a3c/. The Washington Post.  اشترت بريسكوت 14 طائرة شحن فائضة من طراز بود آر بي كونستوجا التابعة للبحرية الأمريكية مقابل 140,000 دولار، ثم باعت ست طائرات أخرى محققةً ربحًا.C. Gerald Fraser (March 5, 1978). https://www.nytimes.com/1978/03/05/archives/robert-prescott-exfighter-pilot-and-founder-of-airline-for-cargo.html 

شحنت الطائرات لأول مرة في يوليو. خسرت الشركة 21,000 دولار في الشهر الأول من العمليات، و12,000 دولار في الشهر الثاني، لكنها بدأت تحقق ربحًا بحلول الشهر الثالث. ومع ذلك، بدأت شركة الطيران العارض للشحن تواجه صعوبات مالية، فتقدمت بريسكوت بطلب إلى مجلس الطيران المدني للحصول على شهادة تسمح بالخدمات المجدولة. في غضون ذلك، جاء الخلاص بعقد مدته ستة أشهر مع قيادة النقل الجوي للجيش الأمريكي للطيارين وخدمات الصيانة، والذي مُدد لاحقًا إلى نوفمبر 1947.

في عام 1947، غُيّر اسم الشركة إلى خطوط النمور الطائرة. وكانت أول شركة شحن جوي عابرة للقارات في البلاد تُسيّر رحلات منتظمة."Robert Prescott: Founder of the Flying Tiger Line, Inc". Lone Star Flight Museum. ازدهرت الشركة وتوسعت، وظل بريسكوت رئيسها الوحيد ومديرها التنفيذي حتى وفاته عام 1978.
 وفاته 
توفي بريسكوت بسبب مرض السرطان في منزلهِ في بالم سبرينغس، بولاية كاليفورنيا، عن عمر يناهز 64 عامًا.

قُتل ابنه بيتر، البالغ من العمر 11 عامًا، في حادث تحطم طائرة ليرجيت بالقرب من بالم سبرينغز عام 1965؛ وكان له أيضًا ابنتان.

اخترعت أرملة بريسكوت، الدكتورة آن ماري بينستروم، جهاز العلاج الطبيعي "V-bar" أثناء تدريبها في الطب الطبيعي في السويد. وحقق الجهاز نجاحًا تجاريًا كبيرًا عند تسويقه تحت اسم "ThighMaster".https://idyllwildtowncrier.com/2018/02/28/obituary-dr-anne-marie-bennstrom-prescott-1928-2018/ Idyllwild Town Crier. 

 مراجع 

تصنيف:شخصيات أعمال أمريكية في الطيران
تصنيف:رؤساء تنفيذيون أمريكيون في صناعة خطوط جوية
تصنيف:أشخاص من فورت وورث (تكساس)
تصنيف:أصحاب أعمال أمريكيون في القرن 20
تصنيف:أصحاب أعمال من تكساس
تصنيف:النمور الطائرة
تصنيف:خريجو كلية لويولا للحقوق
تصنيف:شخصيات أعمال من بالم سبرينغس (كاليفورنيا)
تصنيف:طيارون من تكساس
تصنيف:مواليد 1913
تصنيف:وفيات 1978