جسر هونغ كونغ تشوهاي ماكاو

جسر هونغ كونغ تشوهاي ماكاو Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge (بالصينية المبسطة: 港珠澳大桥؛ بالصينية التقليدية: 港珠澳大橋؛ بينيين: Gǎngzhū'ào Dàqiáo) ويختصر ب(HZMB)About HZMB  هو نظام جسر نفق بطول خمسة وخمسين كيلومترا عبارة عن سلسلة من ثلاثة جسور مدعومة بكوابل وأنفاق تحت بحرية فضلا عن أربعة جزر اصطناعية، وهو يمتد عبر قناتي لينغدينغ وجويتشو ويربط بين تشوهاي (غوانغدونغ) وهونغ كونغ، وماكاو المدن الرئيسية الثلاثة في دلتا نهر اللؤلؤة جنوب الصين وهو أطول جسر بحري في العالم والمعلمة العمرانية الكبرى في المنطقة.

صُمِّم الجسر لتحمل 120 سنة على الأقل، وقد كلَّف بناؤه 126,9 مليار يوان (18,77 مليار دولار).

بدأت أشغال بناء الجسر في 15 ديسمبر 2009 على أن يُفتتح في شهر أكتوبر 2016 ولكن عملية البناء لم تكتمل حتى 6 فبراير 2018 وتم فتحه في وجه العموم يوم 24 أكتوبر 2018"Macao border zone of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge launched (…) At 9:20 a.m. local time (0120 GMT), the first shuttle bus from Macao to Hong Kong left the the Macao border zone" - Xinhuanet - 24 oct 2018 Hong Kong vehicles start driving on world's longest cross-sea bridge "(...) The first batch of cross-boundary vehicles on Wednesday left the Hong Kong Boundary Crossing Facilities to drive on the world's longest cross-sea bridge. (...) It officially opened to public traffic at 9:00 a.m. local time (0100 GMT) on Wednesday (...)" - Xinhuanet - 24 oct 2018  بعد يوم من افتتاحه من طرف الأمين العام للحزب الشيوعي الصيني شي جين بينغ مع السماح للصحفيين بالعبور من على الجسر.
 الانشاء 
بدأ بناء مشروع جسر هونغ كونغ في 15 ديسمبر 2009 على الجانب الصيني،Arup: "Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge ground breaking" , 9 February 2010. Retrieved 22 December 2011. حيث أقام عضو المكتب السياسي الدائم ونائب رئيس مجلس الدولة الصيني لي كه تشيانغ حفل بدء. بدأ بناء قسم هونج كونج من المشروع في ديسمبر 2011 بعد تأخير ناجم عن تحدي قانوني يتعلق بالأثر البيئي للجسر.Macau Daily Times: "Pearl River Delta Bridge work begins" , 15 December 2011. Retrieved 22 December 2011.

تم تشييد برج الجسر الأخير في 2 يونيو 2016. تم تركيب آخر عنصر مستقيم من الجزء المستقيم الذي يبلغ طوله  من النفق تحت سطح البحر في 12 يوليو 2016. بينما تم تركيب وصلة النفق النهائية في 2 مايو 2017. وتم الانتهاء من إنشاء الجسر الرئيسي المكون من جسر ونفق تحت البحر في 6 يوليو 2017. تم الانتهاء من مشروع البناء بالكامل في 6 فبراير 2018. أثناء البناء توفي 19 عامل.
 الاقسام والتصميم 
مركز|لاإطار|600x600px
يتكون الجسر الذي يبلغ طوله 55 كم () من ثلاثة أقسام رئيسية:

 الجسر الرئيسي () في منتصف مصب نهر اللؤلؤ
 طريق هونج كونج لينك () في الشرق
 طريق تشوهاي لينك () في غرب المصب.
 معرض الصور 

 الجسر الرئيسي 
تصغير|مركز|908x908px|صور الأقمار الصناعية لجسر هونج كونج – تشوهاى – ماكاو 2022

 انظر أيضاً 
قائمة مشاريع النقل العملاقة

 المراجع 

تصنيف:أرقام قياسية عالمية
تصنيف:النقل في غوانغدونغ
تصنيف:البنية التحتية للنقل في الصين
تصنيف:البنية التحتية للنقل في ماكاو
تصنيف:البنية التحتية للنقل في هونغ كونغ
تصنيف:جسور اكتملت في 2018
تصنيف:جسور في ماكاو
تصنيف:جسور في هونغ كونغ
تصنيف:دلتا نهر اللؤلؤة
تصنيف:أنفاق في الصين
تصنيف:حدود ماكاو
تصنيف:حدود هونغ كونغ