يونكرز جي.38

يونكرز جي.38  كانت طائرة رحلات ونقل كبيرة ذات أربع محركات ألمانية، طارت لأول مرة في عام 1929..EADS شيد منها طائرتان فقط في ألمانيا. طارت كلتا الطائرتين واستخدمت كوسيلة للنقل التجاري داخل أوروبا في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية.

خلال ثلاثينيات القرن العشرين، كان التصميم مرخصا لشركة ميتسوبيشي، التي شيدت وحلقت ما مجموعه ست طائرات، في تكوين قاذفة قنابل / نقل عسكري، والمعرفة بتسمية كي -20.Schnaedelbach

حملت الطائرة جي.38 طاقمًا مكونًا من سبعة أفراد. كانت الميكانيكي الموجود على متن الطائرة قادرة على خدمة المحركات خلال الرحلة حيث وفر تصميم جناح جي.38 المخلوط، القدرة لوصول الميكانيكي إلى جميع المحركات الأربعة.

تصغير|250px|يسار|Junkers G 38s.تصغير|D-2500 at مطار سخيبول أمستردام, showing the windows of the wing cabinsتصغير| First prototype at مطار برلين تمبلهوف showing spatted tandem main wheels, the aileron section of the "double wing" and—most unusually—retractable oil and water radiators

 مواصفات (G.38 1929) 
{{مواصفات طائرات
|ref=
|prime units?=met

|crew=7
|capacity=30 (D-2000/D-AZUR) and 34 (D-2500/D-APIS) passengersJunkers
|length m=23.21
|length ft=
|length in=
|length note=
|span m=44
|span ft=
|span in=
|span note=
|upper span m=
|upper span ft=
|upper span in=
|upper span note=
|mid span m=
|mid span ft=
|mid span in=
|mid span note=
|lower span m=
|lower span ft=
|lower span in=
|lower span note=
|swept m=
|swept ft=
|swept in=
|swept note=
|dia m=
|dia ft=
|dia in=
|dia note=
|width m=
|width ft=
|width in=
|width note=
|height m=7.2
|height ft=
|height in=
|height note=
|wing area sqm=290
|wing area sqft=
|wing area note=
|swept area sqm=
|swept area sqft=
|swept area note=
|volume m3=
|volume ft3=
|volume note=
|aspect ratio=
|airfoil=
|empty weight kg=14,920
|empty weight lb=
|empty weight note=
|gross weight kg=24,000
|gross weight lb=
|gross weight note=
|max takeoff weight kg=21,240
|max takeoff weight lb=
|max takeoff weight note=
|fuel capacity=
|lift kg=
|lift lb=
|lift note=
|more general=

|eng1 number=2
|eng1 name=Junkers L55
|eng1 type=V-12 water-cooled piston engines
|eng1 kw=
|eng1 hp=
|eng1 shp=
|eng1 kn=
|eng1 lbf=
|eng1 note= inboard
|power original=
|thrust original=
|eng1 kn-ab=
|eng1 lbf-ab=

|eng2 number=2
|eng2 name=Junkers L8a
|eng2 type= six-cylinder, water-cooled, in-line piston engines
|eng2 kw=
|eng2 hp=413
|eng2 shp=
|eng2 kn=
|eng2 lbf=
|eng2 note= at take-off, outboard
|eng2 kn-ab=
|eng2 lbf-ab=

|prop blade number=2
|prop name=wooden fixed pitch propellers outboard, 4-bladed wooden fixed pitch propellers inboard
|prop dia m=
|prop dia ft=
|prop dia in=
|prop dia note=

|rot number=
|rot dia m=
|rot dia ft=
|rot dia in=
|rot area sqm=
|rot area sqft=
|rot area note=

|perfhide=

|max speed kmh=225
|max speed mph=
|max speed kts=
|max speed note=<ref name = "T&N">Turner, P. St.J, & Nowarra, H. Junkers: an aircraft album (1971). New York:Arco Publishing Inc</ref>
|max speed mach=
|cruise speed kmh=175
|cruise speed mph=
|cruise speed kts=
|cruise speed note=
|stall speed kmh=
|stall speed mph=
|stall speed kts=
|stall speed note=
|never exceed speed kmh=
|never exceed speed mph=
|never exceed speed kts=
|never exceed speed note=
|minimum control speed kmh=
|minimum control speed mph=
|minimum control speed kts=
|minimum control speed note=
|range km=3,460
|range miles=
|range nmi=
|range note=
|combat range km=
|combat range miles=
|combat range nmi=
|combat range note=
|ferry range km=
|ferry range miles=
|ferry range nmi=
|ferry range note=
|endurance=
|ceiling m=3,690
|ceiling ft=
|ceiling note=
|g limits=
|roll rate=
|glide ratio=
|climb rate ms=
|climb rate ftmin=
|climb rate note=
|time to altitude=
|sink rate ms=
|sink rate ftmin=
|sink rate note=
|lift to drag=
|wing loading kg/m2=
|wing loading lb/sqft=
|wing loading note=
|disk loading kg/m2=
|disk loading lb/sqft=
|disk loading note=
|fuel consumption kg/km=
|fuel consumption lb/mi=
|power/mass=
|thrust/weight=

|more performance=

|armament=
|guns= 
|bombs= 
|rockets= 
|missiles= 
|hardpoints=
|hardpoint capacity=
|hardpoint rockets=
|hardpoint missiles=
|hardpoint bombs=
|hardpoint other=

|avionics=
}}

 مشغلون 

 الخطوط الجوية الألمانية هانزا 
 سلاح الجو الألماني (الرايخ الثالث) انظر أيضًا 

 مراجع 

 ملاحظات 

 مصادر 

  (dead link)

 Junkers-G38 junkers.de (German)
 G38 Special: Fliegendes Hotel: Die Junkers G 38 junkers.de (German)

 روابط خارجية 
 Movie of the first test flight of the G38 D-2000
 "Huge Plane Carries Passengers In Wings" Popular Mechanics'', February 1930

 "Huge Plane Takes Crew Under Its Wing", January 1931, Popular Mechanics article includes photo and cutaway drawing
 "Giant Of The Air - The Latest German Liner", January 1933, Popular Mechanics cutaway drawing of G.38 better than 1931 article
 Photo of D-APIS in Greece in 1941

تصنيف:طائرة مكبس بأربعة محركات
تصنيف:طائرات بأربع محركات جرارة
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1929
تصنيف:طائرات خطوط جوية ألمانية 1930–1939
تصنيف:طائرات نقل ألمانية في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:طائرات يونكرز