سان أنطونيو (فئة سفينة نقل برمائي)

السفينتان USS San Antonio و USS New York  في يونيو 2011.نظرة عامةالبناة:Huntington Ingalls Industries (سابقاً Northrop Grumman Ship Systems)المشغلون:بحرية الولايات المتحدة الأمريكيةسبقتها:فئة Austin لسفن النقل البرمائيفئة Newport لسفن إنزال الدباباتفئة Charleston لسفن الشحن البرمائيةالتكلفة:1.602 مليار دولار أمريكي للسفينة الواحدة في المتوسط (بتقدير 2012) "DEPARTMENT OF THE NAVY FISCAL YEAR (FY) 2013 BUDGET ESTIMATES Shipbuilding and Conversion, Navy"  (PDF). Department of the Navy. February 2012. p. 13-1.  LPD-27 is the last scheduled member of the class, bought with $2.021B (FY2012)   2.021 مليار دولار أمريكي للسفينة الأخيرة في عام 2012 فترة البناء:2000–2017 (المتوقع)بدء دخول الخدمة:2006تحت الانشاء:2العدد حسب الخطة:12إكتمل منها:10في الخدمة:10خصائص "US Navy Fact File: Amphibious Transport Dock — LPD". U.S. Navy. 2013-05-02. Retrieved 2014-04-09.  النوع:سفينة نقل برمائيالإزاحة:25,300 طن (حمولة كاملة)الطول:208 مترالعرض:32 مترالغاطس:7 متر (حمولة كاملة)الدفع:4 × محرك ديزل بحري توربو (متعاقبة)
Colt-Pielstick، ومحوري دفع، 41,600 حصانالسرعة:ما يزيد على 22 عقدة (41 كم/ساعة)زوارق وقوارب الإنزال:2 × LCAC air cushionأو 1× LCU conventional

و 14× مركبة هجومية برمائيةالأفراد:طاقم السفينة: 28 ضابط و 333 من الجنود قوة الإنزال: 66 ضابط و 633 من الجنودالمستشعرات وأنظمة المعالجة:رادر AN/SPS-48G
ورادار  AN/SPQ-9B الحرب الإلكتونية والشراك:باقة AN/SLQ-32 التسليح:2 × مدفع Bushmaster II عيار 30  ملم 2 ×  قاذف صواريخ ذو هيكل دوار 2 × MK41 نظام قذف عمودي ذو 8 خلايا لصواريخ ESSM (غير مدرجة)عدة أبراج مدافع M2 Browningالمروحيات المحمولة:إقلاع أو هبوط لمروحيتين إم في-22 أوسبري في نفس الوقت، مع وجود مساحة لبقاء أربعة مروحيات من نفس النوع على سطح الطيران، وواحدة في حظيرة الطيران
سان أنطونيو هي فئة من سفن النقل البرمائي ، وتعرف أيضا بمنصة الإنزال (LPD) ، وتستخدم من قبل بحرية الولايات المتحدة. وقد حلت هذه السفن الحربية محل القديمة من فئة أوستين Austin-Class LPD (بما في ذلك الفئتين الفرعيتين كليفلاند وترينتون)، وكذلك  سفن إنزال الدبابات فئة Newport tank landing ship ، وسفن الشحن البرمائية فئة Charleston-class والتي أخرجت من الخدمة في وقت سابق.

كان المستهدف هو بناء اثني عشر سفنينة من هذه الفئة، ولكن توفر التمويل -في البداية- لإحدى عشر فقط منها. وقد تم تقدير التكلفة بحوالي 890 مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة،  ولكن عند التنفيذ تبين أن متوسط التكلفة وصل إلى  1.6 مليار دولار. وحمل تفويض الدفاع للسنة المالية 2015 تمويلاً جزئياً للسفينة الثانية عشر من الفئة  سان أنطونيو.
وحتى نوفمبر 2014 ، كانت هناك تسع سفن من هذه الفئة  في خدمة البحرية الأمريكية مع وجود ثلاث سفن إضافية تحت الإنشاء أو بانتظار التفويض.

 التصميم 
تم تصميم سفن الفئة  سان أنطونيو لتمد للبحرية الأمريكية وكذلك لمشاة البحرية بمنصات بحرية حديثة  المرتبطة شبكياً، وذات لاقتدار بقائي عالي، كما أنها بنيت للعمل مع منصات القرن الحادي والعشرين  التحويلية  مثل، إم في 22-أوسبري،  وقوارب إنزال  LCACs ، و الوسائل المستقبلية لإبرار مشاة البحرية. وسفن هذه الفئة أكبر بنسبة 45% من سفن الفئة أوستن، وإزاحتها تصل إلى 25,000 طن للحمولة الكاملة. وعلى الرغم من أنها تحمل عدد أقل من القوات (الأفراد) إلا أنها تتمتع بضعف المساحة الخاصة بالمركبات، وقوارب الإنزال، و المروحيات.

وقد تبنى المشروع فلسفة "التصميم من أجل الملكية"؛ وهو نهج الهندسة المتزامنة التي تشرك المشغل، ومختص الإدامة، والمدرب في عملية تطوير التصميم.
. وكان الهدف من ذلك هو ضمان مراعاة الواقع التشغيلي في جميع مراحل تصميم السفن، والدمج، والتشييد، والاختبار، ودعم دورة الحياة للسفن الجديدة وأنظمتها. وكانت هذه العملية تهدف إلى تحسين الاستعداد القتالي، وتعزيز نوعية الحياة والحد من إجمالي تكاليف الملكية، وقد أسفر تبني هذه الفلسفة عن العديد من التغييرات خلال المشروع.

تمتاز فئة سان أنطونيو بصفات بقائية عالية مع  مزايا تقنيات حاسوبية (كمبيوترية). وبالإضافة إلى منظومة الصاروخ ذو الهيكل الدوار (RAM) للحماية من التهديدات الجوية، فإن تصميم الفئة وضع ليخفض البصصمة الرادارية. والتقنيات التي تقلل من المقطع الراداري (RCS) تزيد من صعوبة تحديد موقع السفن واستهدافها.
وتقوم شبكة الألياف الضوئية واسعة النطاق المثبتة على متن السفن fiber-optic shipboard-wide area network SWAN بربط الأنظمة المتكاملة على متن السفن. وتسمح الشبكة بتكوين "وصل وقاتل plug in and fight configuration ، وتحديث الأجهزة واستبدالها بسهولة كبيرة عندما تصبح التكنولوجيا الأحدث متاحة.
وعلاوة على ذلك، فإن سفن الفئة لديها نظم واسعة للاتصالات والقيادة والسيطرة والاستخبارات تدعم مهام الحملات الحربية الحالية وكذلك المتوقعة  في القرن الحادي والعشرين.

وسفن الفئة مزودة بنظام الدفاع الذاتي المتكامل  Ship Self-Defense System SSDS. ويدمج النظام الرادارات وأجهزة الاستشعار الأخرى كما يتحكم في أنظمة الأسلحة من أجل توفير القدرة التلقائية السريعة على الاستجابة للتهديدات الجوية.

 لمحة تاريخية 
 سفن الفئة 
 الاسمالرقم المتسلسلالبناة بدء الإنشاء التدشين دخول الخدمة  الميناء الأساسي  الحالة San Antonio LPD-17 Avondale, La 9 ديسمبر 2000 12 يوليو 2003 14 يناير 2006Norfolk, Virginiaفي الخدمة New Orleans LPD-18 Avondale, La 14 أكتوبر 2002 11 ديسمبر 2004 10 مارس 2007San Diego, Californiaفي الخدمة Mesa Verde LPD-19 Ingalls, Miss 25 فبراير 2003 19 نوفمبر 2004 15 ديسمبر 2007Norfolk, Virginiaفي الخدمة Green Bay LPD-20 Avondale, La 11 أغسطس 2003 11 أغسطس 2006 24 يناير 2009Sasebo, Nagasaki, Japanفي الخدمة New York LPD-21 Avondale, La 10 سبتمبر 2004 19 ديسمبر 2007  7 نوفمبر 2009Mayport, Floridaفي الخدمة  LPD-22 Ingalls, Miss 23 مايو 2007 7 مايو 2010 19 مايو 2012San Diego, Californiaفي الخدمة Anchorage LPD-23 Avondale, La 24 سبتمبر 2007 12 فبراير 2011 4 مايو 2013 San Diego, California في الخدمة Arlington LPD-24 Ingalls, Miss 26 مايو 2008 23 نوفمبر 2010 8 فبراير 2013 Norfolk, Virginia في الخدمة Somerset LPD-25 Avondale, La 11 ديسمبر 2009 14 أبريل 2012 1 مارس 2014 San Diego, California في الخدمة John P. Murtha LPD-26 Ingalls, Miss 6 فبراير 2012 30 أكتوبر 2014 8 أكتوبر 2016San Diego, California في الخدمة  Portland LPD-27 Ingalls, Miss 2 أغسطس 201313 فبراير 2016 14 ديسمبر 2017 San Diego, California في الخدمة Fort Lauderdale LPD-28Ingalls, Miss13 أكتوبر 2017 تحت الإنشاء

 معرض الصور 

 انظر أيضا 
 تايب 071 (فئة سفينة نقل برمائي)
 سفن معاونة 

 المراجع 

تصنيف:سفن حربية برمائية في البحرية الأمريكية
تصنيف:سفن البحرية النشطة في الولايات المتحدة
تصنيف:سفن بحرية الولايات المتحدة
تصنيف:سفن حربية برمائية نشطة في الولايات المتحدة
تصنيف:فئات السفن الحربية البرمائية
تصنيف:سفن حربية برمائية في الولايات المتحدة