زاكسن (فئة فرقاطة)

300x300بك
الفرقاطة Hamburg F220 في مياه المتوسط عام 2013نظرة عامةالبناة: Blohm + Voss
 Howaldtswerke-Deutsche Werft
 Nordseewerkeالمشغلون:وصلة=|بديل=|22x22بك البحرية الألمانيةسبقتها:المدمرة لوتينسالعدد حسب الخطة:4إكتمل منها:3تم إلغاء:1في الخدمة:3خصائصالإزاحة:5,800 طنالطول:143 مترالعرض:17.44 مترالغاطس:6 مترالدفع:شراكة ديزل وغاز CODAG
 2 Controllable-pitch propeller
 2 محرك ديزل MTU V20 كل منهما 7.4 MW 
 1 توربين غازي جينرال إليكتريك LM2500السرعة:29 عقده (54 كم/ساعه)المدى:7,500 كم (8,400 كم عند 18 عقدة)الأفراد:230  طاقم الفرقاطة + 13 طاقم طيرانالمستشعرات وأنظمة المعالجة: 1 Thales Nederland SMART-L long-range air and surface surveillance radar (D band)
 1 Thales Nederland APAR air and surface search, tracking and guidance radar (I band)
 1 Thales Nederland Sirius IRST long-range infrared surveillance and tracking system (fitted for but not with)
 2 STN Atlas 9600-M multi-function I/J band ARPA radars
 1 STN Atlas MSP 500 electro-optical fire control system
 1 STN Atlas DSQS-24B bow sonarالحرب الإلكترونية والشراك: 1 FL 1800 S II ECM suite
 6 Sippican Hycor SRBOC launcherالتسليح: 1 OTO-Melara 76 mm dual-purpose gun
 2 Mauser MLG 27 27 mm autocannons
 1 MK. 41 VLS Tactical with 32 cells for 24 SM-2 Block IIIA and 32 RIM-162 ESSM (quad-packs per cell) surface-to-air missiles
 2 RAM launchers with 21 surface-to-air/CIWS-missiles each
 2 quadruple Harpoon anti-ship missile launchers
 2 triple torpedo launchers with EuroTorp MU90 Impact torpedoesالمنصة الطائرة:مروحيتان Sea Lynx Mk.88A أو مروحيتان إن إتش-90 المروحيات مجهزة بطوربيدات، وصواريخ جو-سطح سي سكوا، ومدفع ثقيل
الفرقاطة زاكسن  F124 Sachsen هي أحدث فرقاطة ألمانية للدفاع الجوي وأكثرها تطوراً. ويستند تصميمها على أساس تصميم الفئة  F123 براندنبورج، ولكن مع تعزيز مزايا الشبحية المصممة لخداع رادارات  وأجهزة الاستشعار الصوتي المعادية.
وتضم  فرقاطات هذه الفئة الرادار المتطور ومتعدد الوظائف APAR ورادار طويل المدى SMART-L،  ويُزعم أن هذه الباقة قادرة على الكشف عن كل من الطائرات والصواريخ الشبحية.  وزاكسن تماثل في توظيف هذه التقنية مع كل من الفرقاطة الدنماركية ايفر هويتفيلد والهولندية دي زيفن بروفينسيان. وعلى الرغم من أن تعريف سفن الفئة زاكسن كفرقاطات، فهي تقارن بالمدمرات من حيث القدرة والحجم وكانت الهدف من بنائهم هو إحلالهم محل المدمرات من فئة لوتينس. وتتشابه زاكسن، و  ايفر هويتفيلد، ودي زيفن بروفينسيان  في الاعتماد على الاستخدام مشترك الأولي لنظام دفاع جوي تم تكوينه بواسطة الرادارين APAR  و SMART-L علاوة على صواريخ سطح-جو، وذلك بكل من صواريخ الدفاع عن منطقة SM-2 بلوك IIIA ، وصواريخ الدفاع عن نقطة  Evolved Sea Sparrow Missile ESSM.

 التصميم 
بعد إعادة توحيد ألمانيا في نهاية الحرب الباردة عام 1990، واصلت البحرية الألمانية برنامج بناء Bundesmarine السابق (البحرية الاتحادية) بمشروع لأسطول يعتمد على المدمرات والفرقاطات، والتي سيتم بنائها في عصر مابعد إعادة التوحيد. وبعد فرقاطات الفئة براندنبورج التي تم بنائها في بداية التسعينات، تم الأمر ببناء الفرقاطات من فئة زاكسن لتحل محل المدمرات من فئة لوتينس التي عمرت أكثر من ثلاثين عام.Osborne, pp. 161, 174 
 الخصائص العامة والماكينات 
يبلغ طول فرقاطات الفئة زاكسن 132.15 مترا عند خط الماء، بينما يبلغ طولها بشكل عام 143 متراً. أما العرض فهو 17.44 متر، ويبلغ الغاطس 5 أمتار، ولكن يزداد الغاطس إلى 7 أمتار (23 قدم) عند مسفوفة السونار في مقدمة السفينة (القوس المصقولBulbous bow).
تبلغ إزاحة الفرقاطة 5,780 طن في حمولتها كاملة. يتم التحكم في التوجيه بدفة من تقنية
Single roll-stabilized rudder ونصف قطر دوران الفرقاطة 570 متر.
طاقم الفرقاطة يتكون من 38 ضابطا، 64 ضابط صف، و 140 من البحارة المجندين. ويوجد أماكن إقامة لثلاثة عشر ضابطا وبحارا إضافياً، وهناك إستعدادات لشمول الطاقم بحارة من النساء.
ويمكن لفرقاطات هذه الفئة أن تبقى في البحر لمدة 21 يوما في المرة الواحدة.Wertheim, p. 245 
وقد صُممت هياكل الفرقاطات على نمط فئة براندنبورج السابقة للاستفادة من شيوع المكونات وقطع الغيار في خفض تكاليف الصيانة. كما أن بنائها تم باستخدام وحدات ميكو MEKO modular، وذلك ببناء ودمج سبع مقصورات. والتحسن الأساسي الذي طرأ على السفن عن سابقتها هو الانخفاض الكبير في البصمة الرادارية. وقد تم تصميم السفن بزيادة في السعة بمقدار 270 طناً إضافياً من الوزن، وذلك للسماح بإضافات جديدة من الأسلحة وأجهزة الاستشعار دون المساس بكفاءة السفن. 
وقد تم تجهيز السفن من فئة زاكسن بنظام الدفع الهجين شراكة ديزل وغاز CODAG. 
يعمل كل عمود من عمودي الرفاص (المروحة-الداسر) بشكل مستقل، ومحركا الديزل تم تركيبهما داخل كبسولة عازلة للصوت، وعمود الرفاص (المروحة-الداسر) يديران مروحتين خماسيتا الشفرات من تقنية Variable-pitch propeller.

توربينة الغاز من جينرال إليكتريك General Electric LM2500 PF/MLG فتصنف بقوة 31,500 حصان Shaft horsepower بمقدار (23,500 كيلو وات)، ومحركا الديزل MTU 20V 1163 TB93 يوفرا مجتمعين 20,100 حصان Brake horsepower بمقدار (15,000 كيلو وات) وهكذا يوفر نظام الدفع الكلي -51,600 حصان (38,500 كيلو وات)- دفعاً يمد الفرقاطة بسرعة قصوى 29 عقدة (54 نم/ساعة)، بينما بتشغيل الديزل فقط يمكن للسفينة الإبحار Cruise لمسافة 7,400 كيلومتر بسرعة 18 عقدة (33 كم/ساعة). وتم تجهيز السفن أيضاً بأربعة مودات ديزل (كل منهم1,000 كيلوات وات) والتي تعمل عند 400 فولت و 115 فولت.

يتم التحكم في التوجيه عن طريق نظام لفة الدفة Rudder Roll System، والذي يرسل معلومات عن موقف السفينة وإشارات تثبيط الدفة، مما يسمح للسفن بالحفاظ على «استقرار غير مسبوق تقريبا» حتى في حالة ارتفاع كما في (حالة البحر 5) 5 Sea state.Waters, p. 135
 التسليح 
تم إعداد وتجهيز هذه الفرقاطات لتكون الأمثل في دور ومهام الدفاع الجوي، والأسلحة الرئيسية بالفرقاطة والمنوطة بهذه المهام عبارة عن 32 خلية من منظومة الإطلاق العمودي (الرأسي) Mk 41 Mod 10 مجهزة بعدد 24 صاروخ SM-2 Block IIIA و 32 صاروخ ESSM. ويتم توفير «الدفاع عن نقطة» ضد الصواريخ الجوالة Cruise missile بواسطة زوج من قاذفات صواريخ الهيكل الدوار ذات 21 صاروخ. وقد تم تجهيز كل فرقاطة بقاذفي صواريخ رباعي الخلايا لصواريخ هاربون مضاد للسفن RGM-84 Harpoon anti-ship missile  
وفي العام 2013 راعت البحرية الألمانية تعديل رادار البحث طويل المدى بالفرقاطات ليسمح باستخدام صواريخ SM-2 في قدرات مضادة للصواريخ الباليستية Waters, p. 191 
ولمكافحة الغواصات، تحمل كل فرقاطة زوج من القاذفات الثلاثية للطوربيد إم يو 90 إمباكت MU90 324mm. 
كما وتحمل الفرقاطة أيضاً مجموعة متنوعة من المدافع، بما فيها مدفع مزدوج الغرض عيار-62 أوتوميلارا 76 ملم. ومسلحة أيضاً بإثنين من راينميتال 27 ملم MLG 27 ذو التحكم عن بعد.

وقد تم تجهيز فرقاطات الفئة زاكسن بسطح طيران مروحيات وحظيرة (مرآب) يمكنها أن تستوعب اثنين من سوبر لينكس أو NH90 المروحيات. تم تصنيف سطح الطيران لاستيعاب مروحية بوزن 15 طنا في ظروف تصل إلى حالة البحر 6.

 أجهزة الاستشعار والمضادات 
تم تجهيز فرقاطات زاكسن بباقة من أجهزة الاستشعار والأسلحة المتطورة. وتعد أجهزة الاستشعار الأساسية بها هي كل من الرادار البعيد المدى SMART-L والرادار متعدد الوظائف APAR. والراداران مكملان لبعضهما البعض بدرجة عالية، بمعنى أن SMART-L هو رادار الحزمة L band ويوفر مراقبة طويلة المدى، في حين أن APAR هو رادار الحزمة X band فيوفر تتبع دقيق للهدف، وقدرة بحث أفقية عالية، وتوجيه للصواريخ باستخدام تقنية (Interrupted Continuous Wave Illumination (ICWI، مما يسمح بتوجيه 32 صاروخ ذو توجيه رادار شبه نشط في وقت واحد، بما في ذلك 16 صاروخاً في طور التوجيه النهائي.Friedman, p. 263 
وقد تم تجهيز كل فرقاطة أيضاً براداري ملاحة STN Atlas 9600-M ARPA Wertheim, p. 237
 السفن 
الرقم المتسلسلإسم الفرقاطةرمز النداءالبناةبدء البناءالتدشيندخول الخدمةالحالةF219   DRAA Blohm + Voss في هامبورغ1 فبراير 1999 20 يناير 2001 31 ديسمبر 2003 في الخدمةF220   DRAB HDW في كيل 1 سبتمبر 2000 16 أغسطس 2002 13 ديسمبر 2004 في الخدمةF221 هيسينDRAC Nordseewerke في إمدن 14 سبتمبر 2001 26 يوليه 2003 21 أبريل 2006 في الخدمة(F222) Thüringen

 تاريخ الخدمة 
تصغير|الفرقاطة هامبورج "يسار الصورة" تتزود بالوقود في بحر العرب مع البحرية الأمريكية خلال مهمة  حماية مشتركة
في أغسطس من عام 2004، أنجزت زاكسن سلسلة من عمليات إطلاق الصواريخ الحية في منطقة رماية الصواريخ المسماة «بوينت موجو» Point Mugu والواقعة قبالة سواحل كاليفورنيا. وقد ضمت هذه العمليات عدد 11 صاروخاً من ESSM إلى جانب 10 صواريخ SM-2 Block IIIA. وشملت الاختبارات إطلاق النار ضد الطائرات بدون طيار، وكذلك ضد أهداف صاروخية (ضد صواريخ مضادة للسفن منطلقة من منصات جوية). 
في عام 2004 وأثناء خدمتها في «قوة الناتو البحرية الدائمة 1»، شاركت الفرقاطة زاكسن في عمليات تدريب مع حاملة الطائرات الأمريكية يو إس إس إنتربرايز. 
واستمرت العمليات مع مجموعات الحاملات الأمريكية خلال العقد التالي، حيث شاركت الفرقاطة Hessen في التدريبات المشتركة عام 2010 في البحر الأبيض المتوسط. وبالإضافة إلى ذلك، أصبحت Hamburg أول سفينة ألمانية مندمجة بالكامل في مجموعة حاملة طائرات أمريكية ضاربة في مارس 2013. 
إضطلعت الفرقاطة Hessen بدور الرائد Flagship لمجوعة «القوة البحرية الدائمة للناتو 1» في يناير 2013. وفي ذلك العام، منحت أطلس إليكترونيك وتاليس «الألمانية» عقدا لتحديث الفرقاطات الثلاث من فئة زاكسن، على أن يتم الانتهاء من المشروع بحلول عام 2017. 
في مارس 2015، شاركت Hessen والفرقاطات بريمن وبراندنبورج في عملية «أمل جيد»، وهي تدريبات أجريت مع البحرية الجنوب أفريقية. 
 الصادرات 
ظهرت شائعات في يوليو 2013 بأن إسرائيل وافقت على شراء مدمرين من ألمانيا بقيمة مليار يورو. وقد ترددت شائعات بأن تكون سفن من طراز ساكسن.

 انظر أيضا 
 فرقيطة براونشفايج
 فرقاطة دي زيفن بروفينسيان
 فرقاطة ايفر هويتفيلد
 فرقاطة ألفارو دي بازان
 فرقاطة فريدتجوف نانسن
 فرقاطة فريم
 فرقاطة أدميرال جورشكوف
 فرقاطة أدميرال جريجوروفيتش
 فرقاطة تايب 054A
 أبسالون (فئة سفن دعم)
 الفرقاطة فئة هنتر

 المراجع 

 وصلات خارجية 

تصنيف:سفن شبحية
تصنيف:طرازات الفرقاطات
تصنيف:فرقاطات البحرية الألمانية
تصنيف:فرقاطات في ألمانيا
تصنيف:فرقاطات نشطة في ألمانيا