سكة حديد حيفا - إربد

تجدر الإشارة إلى أن السلطة الفلسطينية قد أبلغت الحكومة الأردنيّة عن رغبتها بتعديل مسار مشروع السكة الحديديّة، ليمر بأراضي الضفة الغربية عبر مدينة جنين، حفاظًا على السيادة الفلسطينية، وتسهيلاً لحركة المسافرين الفلسطينيين.فلسطين تشترط خلال اجتماع بعمان مرور سكة 'حيفا – اربد' من جنين | رؤيا  كما أن الحكومة الإسرائيلية قد اقترحت أيضًا ربط إسرائيل بالسعودية عبر هذا المشروع لينتهي الخط بمدينة الدمام الواقعة على الخليج العربي.إسرائيل تقترح ربطها بالسعودية عبر سكة حديد | روسيا اليوم 

تاريخ
يقوم المشروع على جزء من السكّة الحديديّة الفلسطينيّة المرتبطة بسكة الحديد الحجازيّة (تحديدًا خط مرج بن عامر) التي أوصلت المسافرين من حيفا إلى دمشق عن طريق بيسان ودرعا، والتي تم شقها في عهد الدولة العثمانية ودخلت الخدمة الفعلية عام 1906، وتوقفت بشكل كلي عام 1948 عندما فجرّت المنظمات الصهيونيّة السكة الحديديّة لمنع تقدّم الجيوش العربيّة قبل وأثناء حرب 1948، كما حدث في عملية ليل الجسور.  كما أن المشروع يسير بموازاة جزء من خط أنابيب كركوك - حيفا الممتد سابقًا بين حيفا والحدود الأردنيّة مع فلسطين التاريخيّة، وصولاً إلى شمال العراق.

بدأت الحكومة الإسرائيلية بإحياء هذا الخط بعد 64 عام من تفجيره، إذ تم البدء بتنفيذه عام 2012، كما تم الإعلان عن الانتهاء من المرحلة الأولى منه في عام 2016 بعد ربط مدينتيّ حيفا وبيسان، على أن تكون المرحلة الثانية لاحقًا في الجانب الأردني عبر جسر الشيخ حسين وصولاً إلى مدينة إربد.إسرائيل تفتتح سكة حديد الحجاز بين حيفا وبيسان من جديد | القدس العربي 

انظر أيضًا
 العلاقات الأردنية الإسرائيلية
 قناة البحر الأحمر - البحر الميت
 اتفاقية الغاز الأردنية - الإسرائيلية

المراجع

وصلات خارجية
 تقرير: وزير النقل الإسرائيلي يكشف عن مشروع السكك الحديدية | المسيرة

تصنيف:النقل بالسكك الحديدية في الأردن
تصنيف:النقل بالسكك الحديدية في إسرائيل
تصنيف:تأسيسات سنة 2005