كونتينينتال أر-670

كونتينينتال آر-670 (تسمية المصنع: دبليو 670) هو محرك طائرة شعاعي مكون من 7 أسطوانات، أُنتج بواسطة شركة  كونتينينتال موتورز.

بلغت سعة المحرك 11 لتراً، بينما كان وزنه 211 كجم، وتراوحت قدرته من 210 حصان إلى 240 حصان عند 2200 دورة/دقيقة.

أُنتج هذا المحرك بعد محرك كونتينينتال ايه-70 البالغة قدرته 170 حصاناً، والذي كان أول محرك شعاعي أنتجته كونتينينتال. استُخدم هذا المحرك في العديد من الطائرات في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين.

استُخدم محرك آر-670 على نطاق واسع في طائرة التدريب بوينغ ستيرمان بي تي-17 التابعة للقوات المسلحة الأمريكية،Gunston 1989, p.42. كما استُخدم في العديد من العربات المدرعة في الحرب العالمية الثانية، بجانب استخدامه في الطائرات.

 الطرازات 

 دبليو 670-كيه : استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 65، وأنبوب عادم في المقدمة.
كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 225 حصاناً (168 كيلو وات).
 دبليو 670-إل: استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 73، وأنبوب عادم في الخلف.
كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 225 حصاناً (168 كيلو وات).
 دبليو 670-إم: استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في المقدمة.
كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 240 حصاناً (179 كيلو وات).
 دبليو 670-إن: استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في الخلف.
كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 240 حصاناً (179 كيلو وات).
 دبليو 670-كيه 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 73، وأنبوب عادم في المقدمة.
كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 230 حصاناً (172 كيلو وات).
 دبليو 670-إل 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 73، وأنبوب عادم في الخلف.
كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 230 حصاناً (172 كيلو وات).
 دبليو 670-إم 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في المقدمة.
كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 250 حصاناً (186 كيلو وات).
 دبليو 670-إن 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في الخلف.
كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 250 حصاناً (186 كيلو وات).

 التطبيقات 
250px|تصغير|يسار|بوينغ ستيرمان بي تي-17 في متمحف معهد الدراسات التاريخية للطيران في بيرو
250px|تصغير|يسار|كول آير ايه
250px|تصغير|يسار|سيسنا 195
250px|تصغير|يسار|فيرتشايلد بي تي-19
 الطائرات 

 بوينغ ستيرمان

 سيسنا 190

 منطاد فئة جي

  (الطراز 240-ايه)
 واكو ذات القمرة (الطراز يو أي سي والطراز يو أي سي والطراز في كيه اس-7)
  (الطراز كيو سي إف-2)

 المركبات البرية 
 دبابة تي 2
 دبابة تي 4
 دبابة إم 1
 دبابة إم 2 الخفيفة
 دبابة إم 3 ستيوارت
 مركبة الإنزال المجنزرة (الطراز جاموس الماء-4)

 المواصفات (آر-670-كيه) 
 مواصفات عامة 
 النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 7 أسطوانات، ويُبرد بالهواء.
 قطر الأسطوانة: 130.2 مم.
 الشوط: 117.5 مم.
 سعة المحرك: 10.95 لتر.
 الطول: 86.84 سم.
 القطر: 107.95 سم.
 الوزن الصافي: 204.1 كجم.

 المكونات 
300px|تصغير|يسار|محرك آر-670 مُركب في طائرة بوينج ستيرمان في متحف الحرب الإمبراطوري في دكسفورد
 سلسة صمامات: صمام دخول وصمام عادم لكل أسطوانة.
 نظام الوقود: مكربن طراز سترومبرج إن ايه آر-6.
 نوع الوقود: وقود ذو رقم أوكتان 65.
 نظام التزييت: حوض جاف ومضخة ضغط ومضخة تنظيف.
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.

 الأداء 
 القدرة الناتجة: 225 حصان (168 كيلو وات) عند 2175 دورة/دقيقة.
 كثافة القدرة: 0.337 حصان/بوصة مكعبة.
 نسبة الانضغاط: 1:5.4
 استهلاك الوقود: 49 لتر/ساعة عند الطيران.
 الاستهلاك النوعي للوقود: 328 جرام/كيلو وات ساعة.
 استهلاك الزيت: 1.5 لتر/ساعة عند الطيران.
 نسبة القدرة إلى الوزن: 0.49 حصان/باوند عند الطيران.

 انظر أيضا 
 كونتينينتال ايه 40
 جاكوبس آر-755
 ليكومينج أر-680

 المراجع 

 مراجع إضافية 
 Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
 Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1998. ISBN 0-517-67964-7
 Jane's All the World's Aircraft 1938. London: Sampson, Low & Martin company Limited. 1938.
 روابط خارجية 
 جدول بيانات يقارن بين مواصفات محرك آر-670 ومحركات أخرى.

تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
تصنيف:محركات شعاعية
تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930
تصنيف:محركات كونتينينتال للطائرات