عمود التوجيه

عمود التوجيه هو أحد المكوّنات الرئيسة في نظام التوجيه بالمركبات، ويُعد حلقة الوصل الميكانيكية بين عجلة القيادة وعلبة التوجيه.تتمثل وظيفته الأساسية في نقل الحركة الدورانية والعزم المبذول من قبل السائق على عجلة القيادة إلى آلية التوجيه، التي تقوم بدورها بتحويل هذه الحركة إلى انحراف في العجلات الأمامية بما يسمح بتغيير اتجاه سير المركبة. ويتكوّن عمود التوجيه عادةً من عمود معدني مجوّف أو مصمت، وقد يضم وصلات مفصلية (مفاصل عالمية) تتيح نقل الحركة بزاويا مختلفة، خاصة في المركبات التي يكون فيها موضع علبة التوجيه غير متعامد مباشرةً مع عجلة القيادة 

 وظائف عمود التوجيه الثانوية 
يمكن لعمود التوجيه أن يقوم ببعض الوظائف الثانوية مثل: 
 تبديد الطاقة الناتجة عن حالة التصادم الأمامي.
 كما يعتبر ركيزة لأجل المفتاح متعدد الوظائف، وقفل العمود (column lock)، وسلك العمود (column wiring)، وغطاء العمود (column shroud)، واختيار ناقل الحركة (transmission gear selector) أو أدوات أخرى بجانب الموتور الكهربائي ووحدة التروس الموجودة بنظام EPAS وSBW.
 بالإضافة إلى ذلك يسمح بضبط ارتفاع عجلة القيادة لتنساب السائق.

 غلق عجلة القيادة 
تم تزويد السيارات الحديثة بخاصية قفل عجلة القيادة للحماية من السرقة. حيث يتم تثبيت عمود التوجيه أسفل عجلة القيادة. ويتم ربط قفل عجلة القيادة بمفتاح الإشعال (الكونتاكت)، ويتم التحكم فيه من خلال مفتاح إشعال ميكانيكي أو إلكتروني من  وحدة التحكم الإلكتروني بالسيارة. وقد تم تطوير هذه الخاصية عام 1969م للحد من حوادث السرقة.

 متطلبات الرقابة 
في الولايات المتحدة يخضع عمود التوجيه للعديد من متطلبات الرقابة مثل  (FMVSS108, 114 and 208)

 المراجع 

تصنيف:تقنيات توجيه السيارات
تصنيف:آليات (الهندسة)
تصنيف:أجزاء السيارة
تصنيف:اختراعات أمريكية
تصنيف:مركبات
تصنيف:تنقل
تصنيف:مركبات ذات محرك
تصنيف:مركبات حسب النوع
تصنيف:مركبات حسب الغرض