محطة قطار وجدة الجديدة

محطة قطار وجدة الجديدة هل محطة تم إنشاؤها في العام 2015م لربط مدينة وجدة بشبكة النقل بالسكك الحديدية في المغرب عبر هده المحطة.المكتب الوطني للسكك الحديدية، ولم يأخذ هذا المشروع منحاه الميداني إلا في العام 2016م لتنطلق أشغال الإنجاز الفعلي لهذه المحطة في بداية العام. تم تثبيت سكة الحديد في مطلع العام 2017م بعد إنهاء أشغال الجسور والأنفاق.وتحتوي أيضا على ساعة بارتفاع 200م,

 وصف 
تم ّ تشييد المحطة على مساحة 30 ألف متر مريع  والتي تنمتمي إلى الجيل الجديد من محطات القطار التي أطلقها المكتب الوطني للسكك الحديدية بعد كل من مراكش وطنجة وفاس والدارالبيضاء. خصص لإنجاز هذا المشروع غلاف مالي يناهز 200 مليون درهم  موزعة على 170مليون درهم  لتشييد محطة القطار تضم مرافق متنوعة ومرآب يسع لحوالي 75 سيارة وأربعة أرصفة لولوج القطارات، و13 مليون درهم لإنجاز قنطرة تربط المحطة بالمدخلين الغربي والشمالي للمدينة،  و 12 مليون درهم للاستثمارات المتعلقة بالشبكة السككية . إنجاز هذا المشروع جاء  في إطار الرؤية الملكية لتنمية جهة الشرق التي تضمنها الخطاب الملكي التاريخي ل 18 مارس 2003، وكذا الارتقاء بالدور الحضري لمحطة القطار الجديدة بوجدة كمركز متعدد الخدمات والوظائف من بين ما سيشتمل عليه مقرا من 13 طابق للإدارة الجهوية البنك الشعبي باستثمار يصل إلى 100 مليون درهم .

جدير بالذكر أن  أول محطة قطار بالمغرب تم بناؤها بحي كولوش  بمدينة وجدة سنة 1910 والتي تحولت بنايتها إلى مقر للجماعة الحضرية سيدي إدريس القاضي ولا زالت شامخة تشهد على تاريخها قضبان السكك الحديدية الحالية التي قد تدخل التاريخ من بابه الواسع حيث كانت إلى وقت قريب يمتطيها قطار “الوحدة” المتجه إلى الجزائر، وكانت أول رحلة للقطار بين وجدة ومدينة مغنية الجزائرية سنة 1911، مع العلم أن مدينة وجدة تم احتلالها من طرف المستعمر الفرنسي سنة 1907.

ويرجع تشييد الشبكة السككية المغربية إلى أوائل القرن العشرين بحيث وضعت الخطوط الأولى ذات التباعد المتري ابتداء  من سنة 1916. ولم تشيد السكك الحديدية ذات التباعد العادي، سوى سنة 1923 وقد عهد ببنائها لثلاث شركات خاصة تستغل كل منها الجزء الذي أوكل إليها من الشبكة. وفي سنة 1963، قررت الحكومة المغربية إعادة شراء الأجزاء التي تم تفويتها وإنشاء المكتب الوطني للسكك الحديدية، الذي وضع تحت وصاية السلطة الحكومية المكلفة بقطاع النقل.

 الموقع والأهمية الإستراتيجية 
تقع محطة وجدة في قلب المدينة، مما يجعلها سهلة الوصول للمسافرين من مختلف أنحاء وجدة ونواحيها، و تكتسب المحطة أهمية إستراتيجية كبيرة لعدة أسباب:

 الربط الإقليمي والدولي: تربط وجدة بمدن مغربية كبرى مثل الدار البيضاء، الرباط، فاس، ومكناس، وتسهل حركة الأفراد والبضائع بين الشرق وباقي مناطق المغرب. تاريخياً، كانت المحطة نقطة عبور مهمة نحو الجزائر، وإن كانت هذه الروابط متوقفة حالياً.
 مركز اقتصادي وسياحي: تساهم المحطة في تنشيط الحركة الاقتصادية والسياحية بالجهة الشرقية، حيث تُعد نقطة انطلاق للمسافرين القادمين لاستكشاف المنطقة أو لأغراض تجارية.
 دورها في التنمية: تدعم المحطة جهود التنمية المحلية والإقليمية من خلال توفير بنية تحتية عصرية للنقل، مما يعزز جاذبية وجدة كوجهة للاستثمار والسياحة.

 قطارات من وجدة الى الدار البيضاء 
من بين أفضل الخيارات للسفر من وجدة إلى الدار البيضاء هو استقلال قطار سريع وحديث. لقد صُممت جميع القطارات السريعة التي تعمل بين المدن لتوفر للركاب كل ما قد يحتاجون إليه في رحلة ممتعة، بما في ذلك درجات سفر متنوعة للاختيار من بينها وأوقات سفر سريعة (تستغرق الرحلة حوالي 10 ساعات) وجدول مواعيد شامل يتضمن ما يصل إلى 1 مغادرات يومية. تتوفر أيضاً وسائل راحة رائعة على متن القطار في خدمتك أثناء الرحلة. تتميز القطارات من وجدة إلى الدار البيضاء بعربات خفيفة وواسعة ومجهزة بمقاعد مريحة وتوفر مساحة كبيرة للأرجل ومساحة واسعة للأمتعة. النوافذ البانورامية الكبيرة مثالية أيضاً للاستمتاع بالمناظر الخلابة على طول الطريق. سبب آخر لاختيار ركوب القطار من وجدة إلى الدار البيضاء هو أن محطات القطار تقع بالقرب من مراكز المدينة ويمكن الوصول إليها بسهولة بواسطة وسائل النقل العام، مما يسهل عملية التنقل بشكلٍ كبير.

 تصميم المحطة 
تتميز محطة وجدة بتصميمها الذي يجمع بين الأصالة والمعاصرة. على مر السنين، شهدت المحطة تحديثات وتجديدات مستمرة لمواكبة التطورات في قطاع النقل السككي وزيادة أعداد المسافرين.

 الطراز المعماري: غالباً ما تمزج تصاميم المحطات المغربية بين فن العمارة المغربية التقليدية ولمسة عصرية، وتُعد محطة وجدة مثالاً على ذلك، حيث يمكن ملاحظة تفاصيل معمارية مستوحاة من التراث المغربي.
 التجديدات والتحديثات: في إطار برنامج المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) لتحديث المحطات، شهدت محطة وجدة عمليات تجديد وتحسين لخدمات المسافرين، شملت قاعات الانتظار، شبابيك التذاكر، والمرافق الأخرى، بهدف توفير تجربة سفر مريحة وفعالة.

 الخدمات المقدمة للمسافرين 
تسعى محطة وجدة لتوفير مجموعة متكاملة من الخدمات لراحة المسافرين، تشمل:

 شبابيك التذاكر الآلية والتقليدية: لتسهيل عملية شراء التذاكر.
 قاعات انتظار مكيفة: لتوفير بيئة مريحة للمسافرين قبل انطلاق رحلاتهم.
 متاجر ومقاهي: لتلبية احتياجات المسافرين من مأكولات ومشروبات وهدايا.
 مرافق صحية: نظيفة ومجهزة.
 خدمات لذوي الاحتياجات الخاصة: بما يضمن سهولة التنقل والوصول لجميع المرافق.
 خدمات الأمتعة: لتخزين الأمتعة الكبيرة أو المساعدة في حملها.
 لوحات إلكترونية وتنبيهات صوتية: لعرض مواعيد القطارات وتأخيراتها المحتملة.

 مستقبل محطة وجدة 
مع استمرار المكتب الوطني للسكك الحديدية في تطوير شبكته، يُتوقع أن تظل محطة وجدة نقطة ارتكاز مهمة في مستقبل النقل السككي بالمنطقة الشرقية. من الممكن أن تشمل التطورات المستقبلية:

 زيادة وتيرة الرحلات: لتلبية الطلب المتزايد على السفر بالقطار.
 تحسين زمن الرحلات: عبر تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية.
 الربط مع مشاريع تنموية أخرى: بما يعزز دور المحطة في دعم التنمية الشاملة للجهة الشرقية.

بصفتها شرياناً حيوياً يربط وجدة بباقي مدن المملكة، تستمر محطة القطار في وجدة في أداء دورها المحوري في تسهيل حركة الأفراد والبضائع، ودعم الاقتصاد المحلي، والمساهمة في إشعاع الجهة الشرقية للمغرب.

 انظر أيضاً 
 ملعب وجدة
 مطار وجدة أنجاد
 المكتب الوطني للسكك الحديدية
 المراجع 

تصغير|300x300px|صورة للمحطة القديمة .محطة وجدة المدينة
تصغير|300x300بك|صورة للطريق السككية بين وجدة و الدارالبيضاء

تصنيف:مبان ومنشآت في جهة الشرق
تصنيف:مبان ومنشآت مقترحة في المغرب
تصنيف:وجدة