والتر سكولار

والتر سكولار محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
استُخدم المحرك لتشغيل الطائرات الخفيفة التي عملت لأول مرة في عام 1936. بلغت سعة المحرك 8 لتر، وأنتج قدرة 180 حصان (132 كيلو وات) عند 2500 دورة/دقيقة.Gunston 1989, p. 174.

 التطبيقات 
استُخدم المحرك في طائرة بينيه-مراز بيتا-سكولار.

 محركات معروضة 
يُعرض نموذج من محرك والتر سكولار للعامة في المتاحف التالية:
 متحف ليتيكتفا في كوشيتسه.
 متحف طيران براج.

 المواصفات (سكولار) 
Kosice Air Museum - Walter Scolar Retrieved: 18 October 2010 
 مواصفات عامة 
 النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء. 
 قطر الأسطوانة: 105 مم.
 الشوط: 100 مم.
 السعة: 7.8 لتر.
 الوزن الصافي: 155 كجم.

 المكونات 
 سلسة صمامات: صمام دخول وصمام عادم لكل أسطوانة.
 نظام الوقود: مكربن.
 نوع الوقود: بنزين.
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.
 الأداء 
 القدرة الناتجة: 180 حصان (132 كيلو وات) عند 2500 دورة/دقيقة.
 نسبة الانضغاط: 1:5.4
 نسبة القدرة إلى الوزن: 0.52 حصان/باوند (0.85 كيلو وات/كجم).

 انظر أيضا 

 المراجع 

 مزيد من القراءة 
 Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
تصنيف:محركات شعاعية
تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930
تصنيف:محركات والتر للطائرات