محركات ليبلوند الشعاعية

250px|تصغير|يسار|أرو الرياضية
250px|تصغير|يسار|ريروين سبورتستر

كانت محركات ليبلوند الشعاعية مجموعة مكونة من 5 أسطوانات و7 أسطوانات تُبرد بالهواء. صُنعت في عام 1930 بواسطة مؤسسة ليبلوند لمحركات الطائرات.

 الأنواع 
 ليبلوند 60-5 دي
عُرض في عام 1928."Powerplants: Reciprocating Engines." كانمحرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات  تُبرد بالهواء، وبلغتقدرته 60 حصاناً (45 كيلو وات) وسعته 3.8 لتر."LeBlond Engines aero engines: LeBlond 5D." استخدم هذا الطراز رؤوس أسطوانات حديدية "Rearwin Aircraft Engines." وكان تطوير مباشر لمحرك ديترويت آير كات.
 ليبلوند 70-5 دي أي
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 70 حصاناً (52 كيلو وات) عند 1950 دورة/دقيقة،  وسعته 4.11 لتر. استخدم  رؤوس أسطوانات حديدية واثنان منالمحامل.
 ليبلوند 85-5 دي إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 85 حصاناً (63 كيلو وات) عند 1975 دورة/دقيقة وسعته 4.36 لتر. استخدم رؤوس أسطوانات من الألومنيوم وثلاث محامل.
 ليبلوند 70-5 أي
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 70 حصاناً (52 كيلو وات). استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 أي.

 ليبلوند 80- 5 إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 80 حصاناً (60 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر. استخدم ثلاث محامل مثل الطرازات السابق من 5 دي إف، وقُدم ليبلوند 5 إف في عام 1930. أُعيد تسمية المحرك ليصبح أر-265 "LeBlond / Ken-Royce Engines aircraft engine specifications." بعد استخدام الجيش الأمريكي للطائرات المستخدمة للمحرك. كان هذا المحرك آخر محرك من المحركات المسماة «جريسيرس». استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 جي.

 ليبلوند 85- 5 دي إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 85 حصاناً (63 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر.
 ليبلوند 90-5 إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 90 حصاناً (68 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر.
 ليبلوند 90-5 جي
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 90 حصاناً (68 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر. استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 جي.
 ليبلوند 90-7 دي
بلغت قدرته 90 حصاناً عند 1975 دورة/دقيقة وسعته 5.75 لتر.
 ليبلوند 110-7 دي إف
بلغت قدرته 110 حصاناً عند 2150 دورة/دقيقة وسعته 6.1 لتر. عُرف باسم ريروين كين-رويس بعد 1937.
 ليبلوند 120-7

 التطبيقات 
 ايرونكا إل
 أرو الرياضية
 ريروين سبورتستر
 فولكان أميريكان موث أحادية السطح

 المواصفات (ليبلوند 5) 
 مواصفات عامة 
 النوع: محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات.
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.

 انظر أيضا 

 المراجع 

تصنيف:محرك احتراق داخلي
تصنيف:محركات شعاعية
تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930
تصنيف:هندسة الميكانيك