كينر كيه-5

كان كينر كيه-5 محرك شائع الاستخدام في الطائرات الخفيفة العامة والطائرات الرياضية، طُور بواسطة وينفيلد بي.«بيرت» كينر."Winfield B. "Bert" Kinner Collection, 1919-1993"  بيع محرك كيه-5 بشكل جيد مع الطفرة في الطيران المدني بعد تحليق تشارلز لندبرغ في رحلة عبر الأطلسي. لم يكن تشغيل محرك كيه-5 سلس، لكنه كان محرك فعال وأُنتج هو ومشتقاته بالألاف لتشغيل العديد من طائرات التدريب في ا لحرب العالمية الثانية. تبع كيه-5 محرك كينر بي-5 و كينرأر-5 وأر-55. سُميت الطرازات العسكرية منه باسم أر-370. Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. pp. 99–100
250px|تصغير|يسار|فليت النموذج 2
250px|تصغير|يسار|كريتزر آير كوتش

 التطبيقات 

 أميريكان إيغل أي-129 ثنائية السطح
 تشامبرلين سي-2
 ديفيس دي-1-كيه
 فليت النموذج 2
 الإخوة جرانفيل النموذج ايه ثنائية السطح


 واكو كيه اس أو

 المواصفات 

 مواصفات عامة 
 النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 5 أسطوانات ويبرد بالهواء.
 قطر أسطوانة المحرك: 108 مم.
 مشوار المكبس: 133.3 مم.
 سعة المحرك: 6.1 لتر.
 الطول: 482 مم.
 القطر: 1152 مم.
 الارتفاع: 1104 مم.
 الوزن: 124 كجم.
 المكونات 
 الصمامات: صمام دخول وصمام عادم لكل أسطوانة.
 نظام الوقود: مازج وقود طراز سترومبرج.
 نوع الوقود: أوكتان 73
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.
 الأداء 
 القدرة الناتجة: القدرة القصوى 100 حصان عند 1810 دورة/دقيقة، وتبلغ القدرة 70 حصان عند 1650 دورة/دقيقة.
 نسبة الانضغاط: 1:5
 نسبة القدرة إلى الوزن: 0.36 حصان/باوند

 انظر أيضا 
 كينر بي-5
 كينر أر-5
 شفيتسوف إم-11
 شفيتسوف إم-25
 شفيتسوف أش-62
 محرك شعاعي
 محركات ليبلوند الشعاعية

 المراجع 

تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
تصنيف:محركات شعاعية
تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930