أرمسترونج سيدلي لينكس

250px|تصغير|يسار|بات بانتام
250px|تصغير|يسار|بلاكبيرن لينكوك
250px|تصغير|يسار|موران- سولنير إم إس.230
250px|تصغير|يسار|أرمسترونج سيدلي شيته

أرمسترونج سيدلي لينكس محرك طائرة بريطاني مكون من 7 أسطوانات، طُور المحرك بواسطة ارمسترونغ سايدلي. بدأ الاختبار في عام 1920 وأُنتج 6000 محرك بحلول عام 1939. صنعت ألفا روميو في إيطاليا نسخة قدرتها 200 حصان من المحرك بترخيص، وسُميت ألفا روميو لينكس."Alfa Aero Engines" 

 الأنواع 
 لينكس 1
أُنتج عام 1920، وبلغت قدرته 150 حصان.
 لينكس 2
أُنتج عام 1920، وبلغت قدرته 184 حصان.
 لينكس 3
أُنتج عام 1924، وبلغت قدرته 200 حصان.
 لينكس 4
أُنتج عام 1929، وبلغت قدرته 180 حصان.
 لينكس 4 ايه
أُنتج عام 1930، وبلغت قدرته 188 حصان.
 لينكس 4 سي
أُنتج عام 1929، وبلغت قدرته 208/225 حصان.
 لينكس 4 (جي)
أُنتج عام 1929 واستخدم مروحة دافعة مقادة بوحدة تخفيض سرعة.
 لينكس 4 (مود)
أُنتج عام 1929، وبلغت قدرته 188حصان. محرك معدل من لينكس 4.
 لينكس 4 (اس)
أُنتج عام 1928، وبلغت قدرته 200 حصان. يحتوي على شاحن عنفي فائق.
 لينكس v (لينكس الرئيسي)
أُنتج عام 1930 بزيادة في قطر الأسطوانة وشوط المكبس. تغير اسمه من لينكس v إلى لينكس الرئيسي ثم شيته. يعادل أدائه نصف أداء .Lumsden 2003, p.74.
 بياجيو بي.2
أُنتج بترخيص في إيطاليا بواسطة بياجيو.

 التطبيقات 

 ألفا روميو لينكس 


 إمام رو.10
يسار|تصغير|المحرك الشعاعي أرمسترونج سيدلي لينكس 7 أسطوانات من طائرة أفرو 618-10 من حادث طائرة سحابة الجنوب.

 المحركات المتبقية 
 تُشغل طائرة أفرو تيتور كيه 3215 بواسطة محرك لينكس 4، وتحلق بانتظام في متحف  ويُمكن مشاهدته في المتحف في أوقات مختلفة.The Shuttleworth Collection - Avro Tutor Retrieved: 11 February 2009 

 المواصفات (لينكس 4) 
Lumsden 2003, p.66-67
 مواصفات عامة 
 النوع: شعاعي يُبرد بالهواء ومكون من 7 أسطوانات.
 قطر الأسطوانة: 127 مم.
 الشوط: 140 مم.
 سعة المحرك: 756 بوصة مكعبة (12.4 لتر).
 الطول: 46.6 بوصة (1158مم).
 القطر: 42 بوصة (1067مم).
 الوزن: 525 باوند (238 كجم).

 المكونات 
 الصمامات: 2 صمام علوي لكل أسطوانة.
 نظام الوقود: مازج.
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.

 الأداء 
 القدرة الناتجة: 187 حصان (139 كيلو وات) عند 1700 دورة/دقيقة عند الطيران، وتبلغ القدرة القصوى 215 حصان (160 كيلو وات) عند 1900 دورة/دقيقة.
 نسبة الانضغاط: 1:5
 نسبة القدرة إلى الوزن: 0.35 حصان/باوند (0.6 كيلو وات/كجم).

 انظر أيضا 

 المراجع 

 مزيد من القراءة 
 Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
تصنيف:محركات شعاعية
تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1920