برات آند ويتني آر-1690 هورنت

300px|تصغير|يسار|بي إم دبليو 132
300px|تصغير|يسار|طائرة يخت باخ الهوائي
كان محرك برات آند ويتني آر-1690 هورنت محرك طائرة طُور بواسطة برات آند ويتني، و تم إنتاج 2944 وحدة منه بين 1926 و 1942.Pratt & Whitney - R-1690 page Retrieved: 25 October 2008  

حلق المحرك لأول مرة عام 1927. و كان محرك شعاعي يبرد بالهواء، مكون من 9أسطوانات في صف واحد. كما بلغت سعة المحرك 1690 بوصة مكعبة (27.7 لتر).

صُنع المحرك بترخيص في إيطاليا تحت اسم فيات ايه 59. و في ألمانيا، كان المحرك بي إم دبليو 132 نسخة مطورة من هذا المحرك. كما كان محرك آر-1860 هورنت بي طراز مكبر أُنتج بداية من 1929.

 الأنواع 
 آر-1690-3
525 حصان (392 كيلو واط)
 آر-1690-5
525 حصان (392 كيلو واط)
 آر-1690-11
775 حصان (578 كيلو واط)
 آر-1690-13
625 حصان (466 كيلو واط)
 آر-1690-اس 5 دي 1 جي
700 حصان (522 كيلو واط)
 آر-1690-52
750 حصان (559 كيلو واط)
 آر-1690-اس دي جي
 آر-1690-اس 1 أي جي
750 حصان (559 كيلو واط)
 آر-1690-اس 2 أي جي
 آر-1690-25
850 حصان (634 كيلو واط)
 آر-1690-اس 1 سي 3 جي
1050 حصان (780 كيلو واط)
 فيات ايه 59 آر
صُنع في إيطاليا  بترخيص مع استخدام تروس تخفيض.
 فيات ايه 59 آر سي
صُنع في إيطاليا بترخيص مع استخدام تروس تخفيض و شاحن توربيني.
 بي إم دبليو هورنت
إنتاج مرخص للهورنت في ألمانيا، تطور إلى بي إم دبليو 132.

 التطبيقات 
300px|تصغير|يسار|بوينغ نموذج 299
300px|تصغير|يسار|سيكوروسكي اس-42
300px|تصغير|يسار|فوغت أو 2 يو كورسير
300px|تصغير|يسار|لوكهيد لودستار في المتحف القومي للقوات الجوية الأمريكية للطيران


 بوينغ 80
 بوينغ طراز 95
 بوينغ نموذج 299

 دوجلاس أو-38
 فوك-وولف اف دبليو 200 في 1
 يونكرز-يو52
 يونكرز يو-86


 لوكهيد طراز 14 سوبر إليكترا (إل-14 اتش)
 لوكهيد لودستار (سي-56 ايه، سي-56 بي، سي-56 سي، سي-56 دي، سي-56 أي، سي-59/إم كيه 1 ايه)
 مارتن إكس بي-14

 سيكوروسكي اس-40 ايه




 محركات معروضة 
 يعرضمحرك آر-1690 في ، ، ويندسو .http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1129 "Pratt & Whitney R-1690 Hornet" 

 مواصفات (آر-1690 اس أي إي- جي) 
300px|تصغير|يسار|محرك آر-1690 بقطاعات في غرف الأسطوانات لتوضيح المكونات الداخلية

 مواصفات عامة 
 النوع:محرك طائرة شعاعي أحادي الصف يبرد بالهواء، مكون من 9 أسطوانات و مزود بشاحن توربيني.
 قطر الأسطوانة: 155.6 مم.
 الشوط: 161.9 مم.
 سعة المحرك:1690 بوصة تكعيب (27.7 لتر).
 الطول:50.98 بوصة (1295مم).
 القطر:54.41 بوصة (1382مم).
 الوزن:1014 باوند (460 كجم).

 المكونات 
 الصمامات: صمام علوي .
 شاحن توربيني:شاحن توربيني طارد مركزي أحادي السرعة، نسبة الترس 12:1.
 نظام الوقود: 2مكربنات هواء متوازيين من النوع سترومبرج.
 نوع الوقود:بنزين رقم الأوكتان 87.
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.
 ترس تخفيض: تروس تداويرية، 2:3.

 الأداء 
 القدرة الناتجة:789 حصان (589 كيلو وات) عند سرعة دورانية 2300 دورة/دقيقه أثناء الإقلاع، و 740 حصان (552 كيلو وات) عند سرعة دورانية 2250 دورة/دقيقه على ارتفاع 7000 قدم (2135 متر).
 القدرة النوعية: 21.26 كيلو وات/لتر (0.47 حصان/بوصة مكعب).
 نسبة الانضغاط:1:6
 الاستهلاك النوعي للزيت: 0.6 باوند/حصان.ساعة (362 جرام/كيلو وات.ساعة).
 استهلاك الزيت: 16 جرام/كيلو وات.ساعة.
 نسبة القدرة إلى الوزن: 0.78 حصان/باوند (1.28 كيلو وات/كجم).

 انظر أيضًا 

 المراجع 

 مزيد من القراءة 
 Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X. 

 وصلات خارجية 
 برات آند ويتني آر-1690

تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
تصنيف:محركات برات آند ويتني
تصنيف:محركات شعاعية
تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1920