كورتيس دي-12

300px|تصغير|يسار|رولز رويس كيستريل
300px|تصغير|يسار|جانكرز جامبو 210
كورتيس دي-12، يُعرف أحيانا عسكريا بكورتيس في-1150، كان محرك طائرة سعته 18.8 لتر. كان محركعلى شكل V مكون من 12 أسطوانة و يبرد بالمياه، وبلغت قدرته 443 حصان (330 كيلو وات)، ووزنه 693 باوند (314 كجم).
صُمم المحرك بواسطة أرثر نوت في عام 1921، واستخدم في كورتيس سي آر-3 لسباق شنيدر تروفي عام 1923.
استوردت شركة فيري للطيران الإنجليزية 50 محرك كورتيس في عام 1926، وأسمتهم فيري فيليكس.Lumsden 2003, p.148.

كان محرك دي-12 أحد أول المحركات ذات الحاوية الألومنيوم، التي حققت ناجحا باهرا، وكان مؤثرا بشكل كبير في الفترة بين الحرب العالمية الأولى والثانية.
تتبعت العديد من تصاميم المحركات تصميم محرك دي-12، ومن بين هذه المحركات باكارد 1 ايه-1500، ورولز رويس كيستريل، وجانكرز جامبو 210.

 التطبيقات 

 دي-12 
 بوينغ نموذج 15

 فيليكس 
 فيري فاير فلاي
 فيري فوكس

 مواصفات (كورتيس دي-12/فيليكس) 

 مواصفات عامة 
 النوع:محرك طائرة مكبسي من النوع V، يحتوي على 12 أسطوانة ويبرد بسائل.
 قطر اسطوانة: 4.5 بوصة (114.3 مم).
 الشوط: 6بوصة (152.4 مم).
 سعة المحرك:1145بوصة تكعيب (18.8 لتر).
 الطول: 56.75 بوصة (1441 مم).
 العرض: 28.25 بوصة (717.5مم).
 الارتفاع: 34.75 بوصة (882.6مم).
 الوزن: 693 باوند (314 كجم).
 المكونات 
 نظام التبريد: تبريد بسائل.
 الأداء 
 القدرة الناتجة: 443 حصان (330 كيلو وات)، عند سرعة دورانية 2200 دورة/دقيقة.
 نسبة الانضغاط: 1:6

 انظر أيضا 
 رولز رويس فالكون
 بريستول شيريب
 رولز رويس آر
 دي هافيلاند جبسي
 رولز رويس كيستريل

 المراجع 

 مزيد من القراءة 
 Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
 وصلات خارجية 
 Great Aircraft Engines - Curtiss D-12 
 "The Curtiss Model CD-12 400 H.P. Aero Engine" a 1922 Flight article on the CD-12

تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1920