مطار كوتشين

مطار كوتشين الدولي (إياتا:COK / إيكاو:VOCI) هو مطار يقع في مدينة كوتشين في كيرلا جنوب الهند. يقع مطار كوشين الدولي في نيدومباسيري، على بعد حوالي 25 كم (16 ميل) شمال شرق المدينة، وهو المطار الأول في الهند الذي تم تطويره في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) وتم تمويله من قبل ما يقرب من 10,000 من الهنود غير المقيمين من 32 دولة.

هو المطار الأكثر ازدحامًا والأكبر في ولاية كيرالا ورابع أكبر مطار في جنوب الهند. اعتبارًا من عام 2019 تمر مطار كوشين الدولي 61.8٪ من إجمالي حركة المسافرين الجوية لولاية كيرالا. وهو رابع أكثر المطارات ازدحامًا في الهند من حيث حركة المرور الدولية وكذلك ثامن أكثر المطارات ازدحامًا بشكل عام. اعتبارًا من عام 2023 ، يخدم مطار كوتشي أكثر من 25 شركة طيران تنقل الركاب إلى 31 وجهة دولية و22 وجهة محلية.

يشغل المطار ثلاثة محطات ركاب ومحطة شحن واحدة، مبنى الركاب رقم 3 هو واحد من أكبر المحطات في الهند. في 18 آب / أغسطس 2015، أصبح مطار كوشين الدولي المطار الأول بالطاقة الشمسية بالكامل في العالم مع افتتاح محطة شمسية مخصصة. في 26 يوليو 2018، تم اختيار المطار للحصول على جائزة بطل الأرض المرموقة، وهو أعلى تكريم للبيئة تم تأسيسه من قبل الأمم المتحدة. حصل المطار على جائزة أفضل مطار في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2020 (من 5 إلى 15 مليون مسافر سنويًا) من قبل مجلس المطارات الدولي.

 تاريخ 
كانت المرافق الجوية الأصلية في كوتشي عبارة عن مطار ومهبط في جزيرة ويلينجدون، تم بناؤه في عام 1936 من قبل المقيمية البريطانية لمملكة كوتشي، والمخصصة لنقل المسؤولين البريطانيين المشاركين في تطوير ميناء كوشين. تم تحويل مهبط الطائرات إلى مطار عسكري من قبل البحرية الهندية خلال الحرب العالمية الثانية. اختارت البحرية الملكية موقعًا استراتيجيًا لمقرها في جنوب الهند وكمركبة هبوط ركاب في محطة جوية وقاعدة طائرات مائية.  استضاف المرفق العسكري طائرات مقاتلة بحرية وكان يهدف إلى إحباط الغارات الجوية اليابانية المحتملة.The origin of INS Venduruthy can be traced to 31 August 1939, when a small naval contingent was positioned in Kochi under Royal Indian Navy Captain L. Wadeson, who assumed the duties of Naval Officer-in-Charge, Cochin. http://www.hindu.com/2010/07/02/stories/2010070250590200.htm  أقامت وحدة بحرية صغيرة عملياتها قبل يومين فقط من اندلاع الحرب العالمية الثانية.

بعد استقلال الهند، قامت البحرية الهندية بتشغيل المطار، على الرغم من أنه سمح للطائرات المدنية باستخدام المنشأة. جعلت الازدهار الاقتصادي في الخليج في ثمانينيات القرن العشرين من الضروري تطوير النقل الدولي إلى كوتشي لصالح المغتربين العاملين في الشرق الأوسط.

 شركات الطيران والوجهات 

 إحصائيات 

السنة  الركاب  التغير  عدد الرحلات  الشحن (طن)Total cargo (Freight, Express, & Mail).2022-2388,12,531  86.8%  32,554  56,7732021-2247,17,777  91.9%  22,929  55,4842020-2124,58,458 74.5%  24,912  غير معروف2019-1896,24,334  4.9%  66,106  غير معروف2018-191,02,01,089  0.75%  71,057  غير معروف2017-181,01,72,839  13.6%  68,772  76,2742016-1789,55,441  16.4%  61,688  81,4852015-1677,49,901  21.0%  56,180 79,233

 حوادث 

 في 29 غشت 2011، كانت طائرة تابعة لطيران الخليج قادمة من البحرين في رحلتها رقم رقم GF270، وتحمل على متنها 137 مسافر، خرجت عن المدرج عند هبوطها في مطار كوتشين، وتعود أسباب هذا الحادث إلى سؤء أحوال الطقس والأمطار الغزيرة، لم ينتج عن هذا الحادث أي وفيات، ولكن بالمقابل نتج عنه العديد من الجرحى.

 انظر أيضاً 

 قائمة مطارات الهند

 وصلات خارجية 


 مراجع 

تصنيف:النقل في كوتشي (كيرلا)
تصنيف:تأسيسات سنة 1999 في الهند
تصنيف:مبان ومنشآت في مقاطعة إرناكولام
تصنيف:مطارات الهند
تصنيف:مطارات أسست في سنة 1999
تصنيف:مطارات في كيرلا
تصنيف:تأسيسات سنة 1999 في كيرلا
تصنيف:عمارة القرن 20 في الهند