درجة رد الفعل

درجة رد الفعل (بالإنجليزية:Degree of reaction) هي النسبة بين المحتوي الحراري (الإنثالبي) الثابت للعضو الدوار (بالإنجليزية:Rotor static enthalpy) إلي المحتوي الحراري الكلي للمرحلة التوربينية حيث أن المرحلة تتكون من (العضو الثابت + العضو المتحرك). وتعتبر درجة رد الفعل عامل مهم في تصميم التربينات والضواغط والآلات التوربينية عمومًا حيث تحدد كفاءة الآلة.Principles of Turbomachinery in Air-Breathing Engines,Erian A Baskharone

 رد فعل الضاغط 
بدلالة مركبات السرعة يمكن التعبير عن درجة رد الفعل في الضاغط (بالإنجليزية:Compressor) بالمعادلة الآتية:
مركز|تكبير
حيث:
 V 1 وV2: مركبة السرعة المطلقة عند الدخول و الخروج علي الترتيب
 W1 وW2: مركبة السرعة النسبية عند الدخول و الخروج علي الترتيب
 U1 وU2: مركبة سرعة الريش الدوارة عند الدخول و الخروج علي الترتيب

وفي حالة الضاغط المحوري (بالإنجليزية:Axial compressor) تكون U1 = U2 ويتم التعبير عن رد الفعل بالعلاقة الآتية:
مركز|تكبير

 رد فعل التوربين 
بدلالة مركبات السرعة يمكن التعبير عن درجة رد الفعل في التربينة (بالإنجليزية:Turbine) بالمعادلة الآتية:
مركز|تكبير

و في حالة التوربين المحوري [بالإنجليزية:Axial turbine]تكون U1 = U2 ويتم التعبير عن درجة رد الفعل بالعلاقة الآتية:
مركز|تكبير

 القيمة المثالية لدرجة رد الفعل 
تتراوح القيمة المثالية لدرجة رد الفعل بين 50 و60% معتمدة علي قيمة نصف القطر المتوسط، وفي حالة التوربينات والضواغط المحورية فإن درجة رد الفعل و يرمز لها R تساوي:
•صفر>>> عندما W1 = W 2 وفي هذه الحالة يكون التوربين من النوع النبضي.
 50%>>> عندما V1 = W2 و V2 = W1
 100%>>>عندما V1 = V2

 انظر أيضا 
 معادلات إيلور التوربينية

 المراجع 

تصنيف:ضاغط غاز
تصنيف:عنفات
تصنيف:مراوح
تصنيف:مضخات
تصنيف:موائع
تصنيف:هندسة هيدروليكية