تصادم نيويورك الجوي 1960

في 16 ديسمبر 1960:أصطدم المحرك الرابع والجناح الأيمن وزعنفة الذيل الأيمن لطائرة دوغلاس دي سي-8 تابعة ليونايتد إيرلاينز رحلة رقم 826 وعلى متنها 77 راكبا و7 من أفراد الطاقم بمنتصف قسم الركاب وذيل طائرة لوكهيد إل-1049 سوبر كونستليشن تابعة لتي دابليو إيه رحلة رقم 266 وعلي متنها 39 راكبا و5 من أفراد الطاقم وتحطمت تي دابليو إيه في قرب قاعدة جوية بجزيرة ستاتن وتحطمت يونايتد إيرلاينز في شوارع بروكلين المزدحمة وقد قتل 135 شخصا في الاصطدام الجوي (84 على متن طائرة يونايتد إيرلاينز و44 علي متن طائرة تي دابليو إيه و7 أشخاص على أراضي مدينة نيويورك). يعد هذا الحادث أسوأ حادث طيران في الولايات المتحدة وسبب الحادث هو خطأ المراقبة الجوية وكان متشابه تقريبا لتصادم غراند كانيون الجوي منذ 4 سنوات وبعد 3 أشهر من التصادم الجوي ففي 16 مارس 1961 كان الرئيس الراحل جون كينيدي قرر خلال مؤتمر صحفي تحسين مراقبة الحركة الجوية بمدن الولايات المتحدة الأكثر إزدحاما من بينها مدينة نيويورك المقلبة بالتفاحة الكبيرة.

 طاقم الطائرتين 
 طاقم طائرة الخطوط الجوية المتحدة الرحلة 826 
 الكابتن روبرت سوير البالغ من العمر 46 عاما كان طيارا للشركة لمدة 19 عاما.
 المساعد أول روبرت فيبيرغ البالغ من العمر 40 عاما كان مساعد طيار للشركة لمدة 9 سنوات.
 مهندس الطيران ريتشارد برويت البالغ من العمر 30 عاما وكان مهندس رحلات للشركة لمدة 5 سنوات.
 طاقم طائرة تي دابليو إيه الرحلة 266 
 الكابتن ديفيد ووليم البالغ من العمر 39 عاما كان طيارا للشركة لمدة 15 عاما.
 المساعد أول دين بوين البالغ من العمر 32 عاما كان مساعد طيار للشركة لمدة 7 سنوات.
 مهندس الطيران ليروي روزنذال البالغ من العمر 30 عاما كان مهندس رحلات للشركة لمدة 4 سنوات.

 المراجع 

تصنيف:الولايات المتحدة في 1960
تصنيف:مدينة نيويورك في 1960
تصنيف:ولاية نيويورك في 1960
تصنيف:أحداث ديسمبر 1960
تصنيف:تاريخ جزيرة ستاتن
تصنيف:تصادمات في الجو
تصنيف:حوادث طائرات بسبب خطأ الطيار
تصنيف:حوادث طائرات دوغلاس دي سي-8
تصنيف:حوادث طائرات في مدينة نيويورك
تصنيف:حوادث طائرات لوكهيد كونستليشن
تصنيف:حوادث طيران في الولايات المتحدة في 1960
تصنيف:حوادث طيران في الولايات المتحدة
تصنيف:حوادث وفاة مصورة
تصنيف:حوادث يونايتد إيرلاينز
تصنيف:أحداث ديسمبر 1960 في الولايات المتحدة
تصنيف:بروكلين في عقد 1960