شعبة التحقيق في الحوادث الجوية

شعبة التحقيق في الحوادث الجوية  بالمختصر: AAIB. وكالة مسؤولة بالتحقيقات في حوادث الطيران في أراضي المملكة المتحدة وهي تابعة لوزارة النقل، وتتمركز في مطار فارنبرة - فارنبرة - هامبشاير.

 التاريخ 
بدأ التحقيق بحوادث الطيران سنة 1912 عندما أصدر نادي الطيران الملكي تقريرا عن حادث مميت في مطار بروكلاند في مقاطعة سري. أما شعبة التحقيق فقد أسست في 1915 باسم شعبة التحقيق في الحوادث - Accidents Investigation Branch بالمختصر (AIB) تابع للفيلق الجوي الملكي. وتم تعيين الرائد كوكبورنThe London Gazette, 27 October 1916  مفتشا للحوادث ويقدم التقارير مباشرة إلى المدير العام للملاحة الجوية العسكرية في وزارة الحربية.Supplement to the London Gazette, 7 January 1918 Turner, Charles Cyril (1972) The Old Flying Days, page 72, Arno Press ISBN 0-405-03783-X 

وبعد الحرب العالمية الأولى أسست إدارة الطيران المدني التابعة لوزارة الطيران وأضحت شعبة التحقيق في الحوادث جزء من تلك الإدارة مع اختصاص التحقيق في حوادث الطيران المدني والعسكري.Route to Egypt Losses Enquiry, Hansard, 30 October 1919 vol 120 cc914-5W  ثم أسست وزارة الطيران المدني في 1946 بعد الحرب العالمية الثانية وانتقلت الشعبة إليها مع الإستمرار في مساعدة سلاح الجو الملكي بالتحقيق في الحوادث. وهو الوضع الذي استمر منذ ذلك الحين.

وقد انتقل تبعيتها بين عدة وزارات ومنها وزارة التجارة"Turkish Airlines DC-10 TC-JAV Report on the accident in the Ermenonville Forest, France on 3 March 1974." (Archive) Accidents Investigation Branch. Retrieved on 29 April 2012. ، وبالآخر انتقلت إلى وزارة النقل في 1983، ثم تغير إسمها في نوفمبر 1987 إلى «شعبة التحقيق في الحوادث الجوية» Air Accidents Investigation Branch (AAIB).

 التنظيم الإداري 
تتكون الشعبة من 49 موظف. وهؤلاء هم:
 كبير مفتشي الحوادث الجوية
 نائب كبير مفتشي الحوادث الجوية
 6 فرق عمل من المفتشين من جميع التخصصات يقود كل منها مفتش مسؤول

ويندرج مفتشي الشعبة في واحدة من الفئات الثلاث التالية:
 مفتش عمليات - يجب أن يكون حاملا لرخصة طيران نقل مدني سارية مع شهادة طبية صالحة من الفئة الأولى. وقادر على تقديم قيادة تجريبية على طائرات الأجنحة الثابتة أو المروحيات. وله اطلاع واسع عن الطيران.
 مفتش هندسة - يجب أن يكون حاملا لشهادة في الهندسة و / أو أن يكون معتمدا مع مؤهل خبرة خمس سنوات كحد أدنى. وله خبرة واطلاع في أنظمة التحكم للطائرات الحديثة.
 مفتش مسجل الرحلة - يجب أن يكون حاملا لشهادة في هندسة الالكترونيات / الهندسة الكهربائية أو هندسة طيران لها صلة بالأمر و / أو مهندس معتمد من معهد مع خبرة 8 سنوات منذ التأهل. وله خبرة واطلاع في انظمة الملاحة الحديثة.

وهناك أيضا رئيس القسم الذي يحظى بدعم فريقين: وحدة دعم المفتش (ISU) وتقدم دعما إداريا للمفتشين الأساسيين وفرقهم، ووحدة المعلومات (IU) وهم أول منفذ عند الإستدعاء لحوادث يتم الإبلاغ عنها.

موظفي شعبة التحقيق الإداريين هم جزء من وزارة النقل ويتم تعيينهم حسب معايير الخدمة المدنية.

 التحقيقات 
تعرف تحقيقات تلك الشعبة أنها تندرج تحت فئتين وهما: «حادث» أو «عرضي خطير». «فالحادث» هو عندما يعاني الشخص من اصابة قاتلة أو خطيرة أو تعرضت الطائرة لضرر أو فشل هيكلي أثر سلبا على أدائها، أو فقدت الطائرة أو لا يمكن الوصول إليها. أما «عرضي خطير» فيعني حادث عرضي كاد ان يكون حادثا تاما. وتتولى الشعبة مسؤولية التحقيقات على حوادث الطيران أو حوادثها العرضية داخل المملكة المتحدة والأقاليم التابعة لها في الخارج.

 المكتب الرئيسي 

تصغير|علامة تقود إلى مدخل مبنى فارنبرة حيث المكتب الرئيسي لشعبة التحقيقات
يقع المكتب الرئيسي لشعبة التحقيقات في مبنى يسمى مبنى فارنبرة"Additional information." Air Accidents Investigation Branch. Retrieved on 2 May 2010. "Air Accidents Investigation Branch Farnborough House Berkshire Copse Road Aldershot Hampshire GU11 2HH"  وهو جزء من مجمع داخل منطقة المطار"DIRECTORATE OF ENVIRONMENTAL SERVICES REPORT NO.PLN0548 SECTION C." Rushmoor Borough Council. 20 July 2005. Retrieved on 19 October 2010. "The site is to the north of the Basingstoke Canal and comprises a separate compound within the Farnborough Airport boundary, adjoining its southern end. The land is occupied by a number of structures including a large hangar and a two storey flat roofed office building with an L-shaped footprint, together with areas of hard surfacing, used by the Department of Transport's Air Accident Investigation Branch (AAIB)." ، ويقع بين مدينتي ألدرشوت"Department for Transport travel plan: Annexes." وزارة النقل. Retrieved on 19 October 2010. "They are based at Farnborough House, Berkshire CopseRoad, Aldershot, Hants."  وفارنبرة."The AAIB interim report." بي بي سي. Friday 24 December 1999. Retrieved on 30 September 2010. "The cockpit voice recorder was recovered from the wreckage and was successfully replayed at the AAIB headquarters at Farnborough."  مساحة الموقع حوالي 1.75 هكتار (4.3 أكر) ويضم ثلاثة مبان كبيرة وموقف للسيارات"Key sites background document." Rushmoor Borough Council. 16 (18/24). Retrieved on 30 September 2010.  ، ويقع في منطقة ذات أحراش جنوب المدرج الرئيسي للمطار."Rushmoor Local Plan Review (1996-2011)." Rushmoor Borough Council. 126 (2/39). Retrieved on 30 September 2010.   ومبانى الشعبة على شكل-L وتتكون من مبنى مكاتب ذو طابقين والآخر هو حظيرة طائرات. وبنيت في سبعينيات القرن 20. ثم تم بناء المبنى الآخر بمساحة  ويحتوي على مكاتب ومختبرات صوتية وقاعة محاضرات. وكلف ذلك مبلغ 2.6 مليون جنيه."air accident investigation branch (aaib)." () Lana Design. Retrieved on 19 September 2012.  وتقع مكاتب الشعبة جنوب المطار وشرقا من مستودعات الذخيرة في باكريدج وبالقرب من قناة باسنجستوك."Rushmoor Local Plan Review (1996-2011)." Rushmoor Borough Council. 156 (32/39). Retrieved on 30 September 2010.  

 انظر أيضا 
 سلامة جوية

 مصادر 

 وصلات خارجية 
 Air Accidents Investigation Branch
 Air Accidents Investigation Branch (Archive)
 "Accident Investigation" a 1951 Flight article
 "Accident Investigation" a 1985 Flight article
 "A Matter of Judgement" a 1987 Flight article

*
تصنيف:تأسيسات سنة 1915 في المملكة المتحدة
تصنيف:تأسيسات سنة 1915 في إنجلترا
تصنيف:فارنبرة
تصنيف:منظمات تحقيق في حوادث الطيران
تصنيف:منظمات طيران مقرها المملكة المتحدة
تصنيف:منظمات مقرها في هامبشاير
تصنيف:هيئات عامة وفرق عمل لحكومة المملكة المتحدة
تصنيف:هيئات ومنظمات طيران
تصنيف:وزارة النقل (المملكة المتحدة)
تصنيف:وكالات حكومية أسست في 1915
تصنيف:وكالات فضاء