خطوط ميهين لانكا الجوية

تصغير|طائرة ميهين لانكا طراز ايرباص A320-200 بعد هبوطها في مطار دبي الدولي
خطوط ميهين لانكا الجوية هي شركة طيران ترفيهية منخفضة الكلفة مقرها في كولومبو، سريلانكا. وهي مملوكة من قبل الحكومة السريلانكية . تسير الشركة رحلات جوية منتظمة من مقرها في مطار باندارانايكا الدولي إلى عدد من المدن في شبه القارة الهندية، دول الخليج، جنوب شرق آسيا، وأفريقيا الشرقية. تشترك برحلات مع شريكتها الخطوط الجوية السريلانكية على عدة خطوط، كجزء من عملية الدمج بين الشركتين. وتشغل حالياً ثلاث طائرات.

عانت شركة ميهين لانكا من الخسائر المالية والديون والهدر والفساد منذ إنشائها في عام 2007. من أجل تقليل خسائرها وزيادة الإنتاجية، وافقت الحكومة على دمج الشركة مع الخطوط الجوية السريلانكية بحلول نهاية عام 2016. أوقفت شركة ميهين لانكا عملياتها في أكتوبر 2016 عندما دمجت بشكل كامل مع الخطوط الجوية السريلانكية.

 التاريخ 
تم إنشاء الخطوط الجوية ميهين لانكا في27 تشرين الأول/ أكتوبر عام 2006. كان مدرائها الثلاثة هم ساجين فاس غوناواردينا (مدير تنفيذي)، جوتابهايا راجاباكسا (رئيس، شقيق الرئيس السريلانكي ماهيندا راجاباكسا) و روشان جوناتيلاك قائد سلاح الجو السريلانكي. وقد تم إطلاقها دون موافقة من مجلس الوزراء أو هيئة الطيران المدني وتم استئجار طائراتها الثلاث دون عملية مناقصة.

بدأت الخطوط الجوية ميهين بالعمل على في نيسان/ أبريل 2007 مع اثنتين من طائرات إيرباص A320 المستأجرة مع طاقمها. تم تأسيسها من قبل الحكومة السريلانكية لتشغيل الخدمات إلى الهند والشرق الأوسط. في البداية، ربطت الخطوط الجوية ميهين كولومبو مع سبع وجهات - تيروتشيرابالي، ثيروفانانثابورام، بودهجايا، بانكوك، سنغافورة، وماليه وغان في جزر المالديف .

 الوجهات 
خدمت ميهين لانكا سابقًا الوجهات التالية.
بلد-مدينةكود المطارالمطاراتحاد النقل الجوي الدوليمنظمة الطيران المدني الدوليبنغلاديشدكاDACVGZRمطار شاه جلال الدوليالبحرينالمحرقBAHOBBIمطار البحرين الدوليالهندتشينايMAAVOMMمطار تشيناي الدوليغاياGAYVEGYمطار غاياكلكتاCCUVECCمطار نيتاجي سوبهاس شاندرا بوس الدوليمادورايIXMVOMDمطار مادوراي الدوليثيروفانانثابورامTRVVOTVمطار تريفاندروم الدوليفاراناسيVNSVIBNمطار فاراناسي الدوليإندونيسياجاكرتاCGKWIIIمطار سوكارنو هاتا الدوليميدانKNOWIMMمطار كوالانامو الدوليالكويتمدينة الكويتKWIOKBKمطار الكويت الدوليالمالديفماليهMLEVRMMمطار فيلانا الدوليعمانمسقطMCTOOMSمطار مسقط الدوليباكستانلاهورLHEOPLAمطار علامه إقبال الدوليسيشلماهيهSEZFSIAمطار سيشل الدوليسنغافورةسنغافورةSINWSSSمطار شانغي سنغافورةسريلانكاكولمبوCMBVCBIمطار باندارنيك الدولي HUBهامبانتوتاHRIVCRIمطار ماتالا راجاباكسا الدوليتايلاندبانكوكBKKVTBSمطار سوفارنابومي الدوليالإمارات العربية المتحدةأبو ظبيAUHOMAAمطار أبوظبي الدوليدبيDXBOMDBمطار دبي الدوليالشارقةSHJOMSJمطار الشارقة الدولي

 الأسطول 
تصغير|طائرة تابعة ميهين لانكا طراز إيرباص A320-232 في مطار شاه جلال الدولي لأول مرة
اعتباراً من أيار/ مايو 2014 ضمت الخطوط الجوية ميهين الطائرات التالية:+أسطول الخطوط الجوية ميهين لانكاالطائراتالإجماليالطلباتالمسافرونالملاحظاتJYTotalإيرباص A319100112112تم التسليم في شباط/ فبراير 2015إيرباص A320-2001012168180إيرباص A321-2002012190202إيرباص A320neo02الإجمالي42في عام 2013 أعلن عن أن شركة الطيران ستستأجر طائرتين من طراز بوينغ 737-800 من عام 2015. ومع ذلك أعادت الخطوط الجوية ميهين لانكا النظر في عقد الإيجار واستأجرت طائرتي إيرباص A320neos وطائرة A319-100 بدلاً من ذلك نظراً لتكلفة إدخال طائرات بوينغ إلى أسطول الخطوط الجوية ميهين الإندستوري المؤلف بالكامل من طائرات الإيرباص.

 الشؤون المالية 
استثمرت الحكومة السريلانكية في البداية أسهم بمقدار 250 مليون روبية سريلانكية في خطوط ميهين لانكا. كما استثمر بنك لانكا بوترا، برئاسة والد ساجين فاس غوناواردينا، 300 مليون روبية سريلانكية في الأسهم الممتازة القابلة للاسترداد. في عام 2008 منحت الحكومة الخطوط الجوية ميهين 500 مليون روبية سريلانكية لتعزيز وضعها المالي. في عام 2009 قدمت الحكومة منحة إضافية للخطوط الجوية بمقدار 3,000 مليون روبية سريلانكية. كما سددت الحكومة اثنين من قروض الشركة: قرض لمدة ثلاث سنوات (2006-09) بقيمة 250 مليون روبية سريلانكية من بنك سيلان المملوك من قبل الدولة وقرض لمدة ثلاث سنوات (2009-12) بقيمة 1,553 مليون روبية سريلانكية من بنك سيلان من أجل استئجار طائرة.

كانت شركة ميهين مضطربة مالياً منذ إنشائها. حيث تظهر الأرقام الحكومية الرسمية أنه بين عامي 2007 و2010 تكبدت خسائر بلغ مجموعها 5877 مليون روبية سريلانكية. على الرغم من خفض قوتها العاملة بمقدار الثلث والتغيير من عقد إيجار شامل للخدمة إلى عقد إيجار غير شامل، فقد تكبدت الشركة خسائر سنوية تراوحت بين مليار وملياري روبية سريلانكية. أفادت التقارير أنه بين أبريل 2011 ويناير 2012 خسرت الشركة 1700 مليون روبية سريلانكية وأن الحكومة ستسدد 2.4 مليار روبية سريلانكية من القروض نيابة عن الشركة. لم تتمكن الشركة من سداد قرض بقيمة 500 مليون روبية سريلانكية تلقته من شركة خدمات طيران المطارات (الخاصة) المحدودة المملوكة للدولة، واضطرت الحكومة إلى تسديد القرض نيابة عن الشركة. دعا سياسيون معارضون إلى إغلاق خطوط ميهين لانكا، التي زعموا أنها خسرت 13 مليار روبية منذ إنشائها.

الربح والخسارة (مليون روبية سريلانكية)
2007200820092010 الإيرادات—2,5703731,700 المصروفات1954,9701,0802,488 إجمالي الربح (خسارة)(195)(2,400)(707)(728) صافي الربح/(الخسارة) قبل الضريبة(195)(3,161)(1,300)(1,221)

 المراجع 

تصنيف:شركات طيران انحلت في 2016
تصنيف:شركات طيران أسست سنة 2006
تصنيف:شركات طيران سابقة في سريلانكا
تصنيف:شركات سريلانكية أسست في 2006
تصنيف:انحلالات سنة 2016 في سريلانكا