الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس

تصغير|يسار|قطار أم إي 79 المجدد في ديسمبر 2010.
تصغير|يسار|قطار أم إي 79 المجدد في ديسمبر 2010 من الداخل.
تصغير|يسار|قطار أم إي 09 المجدد.
تصغير|يسار|قطار أم إي 09 المجدد للخط A.

الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس (بالفرنسية: Réseau express régional d'Île-de-France أو اختصارا RER) هو شبكة حديدية جهوية سريعة فرنسية، تخدم العاصمة باريس وضواحيها القريبة والبعيدة.Les transports en commun, edition 2005-2006, Mairie de Paris.  جزء منها ينتمي إلى شبكة ترانسيليان. تتكون الشبكة من 5 خطوط و257 محطة بطول 587 كم منهم 76.5 كم تحت الأرض كلهم تحت باريس العاصمة فقط. يستقله يوميا 2.7 مليون مسافر. مالكي الشبكة هما الهيئة الذاتية للنقل في باريس والشبكة الحديدية لفرنسا بينما عملائه (مشغليه) هما الهيئة الذاتية للنقل في باريس (RATP) والشركة الوطنية للسكك الحديدية (SNCF).
الجزء الرئيسي المركزي لخطوط الشبكة في باريس هو ثمرة لمجهود كبير مادي وجسدي بين 1962 و1977 التاريخ الرسمي لافتتاح الشبكة. يملك الRER محطات أكبر، أوسع وأطول من محطات مترو باريس.

 التاريخ 
 ولادة وتوسيع الRER 
 الشبكة الحالية 
 خمسة خطوط 
 الخط  سنة الافتتاح  عدد المحطات (2006)  الطول بالكم (2006)  المسافة المتوسطة بين كل محطتين بالمتر  المشغل (العميل)  عدد القطارات يوميا (2006)  عدد المسافرين يوميا (2006)  الأدوات المتنقلة المستعملة (2012) 18px|وصلة=الخط A للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس  1969  46  108  359 2  RATP/SNCF  580  000 000 1  أم أس 61-أم إي 84-أم إي 2 أن-أم إي 09 18px|وصلة=الخط B للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس  1977  47  80  702 1  RATP/SNCF  540  000 600  أم إي 79-أم إي 84 18px|وصلة=الخط C للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس  1979  84  187  158 2  SNCF  570  000 455  زاد 20500 وأحيانا زاد 5300 وزاد 5600 18px|وصلة=الخط D للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس  1987  59*  197*  700 2  SNCF  440  000 550  زاد 5600-زاد 8800-زاد 20500-زاد 20900 18px|وصلة=الخط E للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس  1999  21  56  490 2  SNCF  430  000 210  زاد 22500

 المعدات المتنقلة 
 الموظفين 
 الأسعار والتمويل 

 مشاريع التنمية 
 إنشاء خطوط جديدة 
 إنشاء محطات جديدة 
 توسيع الخطوط الحالية 
 الخط E إلى مانت وإلى فال بريون 

 إنشاء وتطوير البنية التحتية 
 تطوير الأدوات المتنقلة 

 الأثار الاجتماعية والاقتصادية والثقافية 
 مقالات ذات صلة 
 النقل العام في إيل دو فرانس
 ترانسيليان
 مترو باريس
 الهيئة الذاتية للنقل في باريس
 الشركة الوطنية للسكك الحديدية
 نقابة النقل في إيل دو فرانس

 روابط خارجية 
 الموقع الرسمي للRATP.
 الموقع الرسمي لترانسيليان SNCF.
 مراجع 

*
تصنيف:النقل في باريس
تصنيف:النقل في فرنسا
تصنيف:الهيئة المستقلة للنقل في باريس
تصنيف:إيل دو فرانس
تصنيف:سكك حديدية كهربائية في فرنسا