خط أومياك القطبي الشمالي

خط أومياك القطبي الشمالي ، هو خط بحري للركاب والشحن في جرينلاند.AUL. "Arctic Umiaq Line A/S". Accessed 28 Aug 2010.  اسم أومياك (بالجرينلاندية: Umiaq) مشتق من الكلمة كالاليسوت (بالجرينلاندية: Kalaallisut)، وهو اسم أحد قوارب الإسكيمو التقليدية، وهي تتميز عن قوارب الكاياك بكونها تستخدم للصيد. يخدم هذا الخط الساحل الغربي والجنوب الغربي لجرينلاند.Sisimiut. "Shipping". Accessed 28 Aug 2010.   وهي إحدى الشركات التابعة لطيران جرينلاند والخط الملكي القطبي الشمالي.فندق القطب الشمالي. "About the group". Accessed 27 Aug 2010. طيران جرينلاند. "Subsidiary companies". Accessed 28 Aug 2010.  

 تاريخ 
يمين|تصغير|300x300بك|السفينة سارفاك إتوك راسية في ميناء إيلوليسات.
تأسس خط أومياك القطبي الشمالي عام 2006.RAL. "Annual Report 2011".  مثل كثير من الشركات الجرينلاندية، كانت تعد نتيجة طبيعية للانقسامات التي تعرضت لها قسم الإدارة التجارية الملكية بجرينلاند إلى العديد من الشركات،AUL. "About us". Accessed 28 Aug 2010.  خاصةً بعد منح الحكم الذاتي لجرينلاند عام 1986.

تشارك طيران جرينلاند في امتلاك خط أومياك القطبي الشمالي مع الخط الملكي القطبي الشمالي بنسبة 50% لكل منهما. أومياك القطب الشمالي تدير السفينة سارفاك إتوك بين مراكز العمران الساحلية من إيلوليسات في الشمال حتى نارساك في الجنوب.

كانت هذه السفينة غير جالبة للربح منذ إطلاقها سنة 2006، كانت حكومة جرينلاند تقدم دعماً سنوياً بقيمة 5 ملايين كرونة دنماركية.
ومنذ عام 2007 وبدأت هذه الشركة العمل في إطار العجز المالي، مما أدى إلى رفع دعوى قضائية من قبل الرئيس التنفيذي سورين أندرسن (بالدنماركية: Søren Andersen) بسبب سوء الإدارة. وساء الحال أكثر مما جعل الشركة تستقبل عدداً أقل من المعدل السابق للركاب عام 2009 مقارنة بالعام 2008. مما جعل الحكومة تقدم شركاء آخرين مع ضمانها للخسارة المحتملة خلال عام 2011، مما يتيح للشركة التابعة المواصلة في العمل، وكان العجز في 2011 يبلغ 1.8 مليون كرونة دنماركية. وفي 16 مارس 2010، أعلنت شركة طيران جرينلاند عن خطط لتصفية أسهمها، وذلك جعل هناك توقع بأن هناك إشهار للإفلاس متوقعاً بحلول نهاية العام. وتم تجنب هذا عن طريق إجراء ضمان مالي للشركة ودعمها لمواصلة العمل حتى عام 2016.Royal Arctic Line. "Annual Report 2011". 

 العمليات 
تصغير|500x500بك|خريطة الخط الملاحي الساحلي لخط أومياك القطبي الشمالي.
تعمل خدمة العبارات من أواخر أبريل حتى أوائل يناير من كل عام. اعتباراً من العام 2010، يعمل في الخط 40 موظفاً، وتشغل سفينة واحدة على الخط الملاحي إيلوليسات - نارساك على طول الساحل الغربي والجنوب غربي الجرينلاندي.

 موانئ الخط 
العبارة سارفاك إتوك (بالجرينلاندية: Sarfaq Ittuk) تتوقف في المدن والبلدات التالية في رحلتها الساحلية، مع توضيح الزمن التقريبي للرحلة المذكورة تجاه الجنوب:

'''''الموانئ التي ترسو عليها السفينة سارفاك إتوك'''''

المدينة/البلدةخط العرض شمالاًالوقت المنقضي (بالساعات)ملاحظاتإيلوليسات69°13′12″0بداية التحركآسيات68°42′35″04.30سيسيميوت66°56′20″16.00كانجاميوت65°49′30″24.30مانيتسوك65°25′00″28.30نوك64°10′00″37.30وقوف لمدة ساعتينكيكيرتارسواتسيات63°05′20″47.30باميوت61°59′40″54.30آرسوك61°10′30″61.15كاكورتوك60°43′20″70.00السفينة تتحول إلى شمال شرق كاكورتوك لتبحر إلى نارساك عبر نارساك60°54′44″73.00في فصل الصيف فقط

حتى عام 2008، مُددت الخدمة لنارسارسواك خلال فصل الصيف.

 الأسطول 
تصغير|320x320بك|السفينة إم/إس ساربيك إتوك، والتي خدمت حتى 2008 قبل بيعها.

 الأسطول الحالي 
هناك سفينة واحدة عاملة هي السفينة إم/إس سارفاك إتوك (آي إم أو 8913899)،. والتي بُنيت عام 1992، وجُددت لاحقاً ورفع مستواها في عام 2000 في ترسانة غدانسك في غدانسك ببولندا.

السفينة لديها القدرة على نقل 249 راكب، وبها 52 كابينة مزدوجة الأسرّة و145 مقصورة  في الطابقين السفليين للسفينة. ويبلغ طول السفينة 72.8 متر، وتستوعب إجمالي حمولة مقدرّة بـ 2118 طن، وطاقة شحن 163 طن.

 الأسطول السابق 
السفينة إم/إس ساربيك إتوك، والتي خدمت في أرخبيل آبرناويك ومنطقة مضيق أوماناك وخليج ديسكو. تم بيعها عام 2008 لشركة نوفا للإبحار، وهي شركة من البهاما.

اعتباراً من عام 2010، تعاقدت الحكومة مع شركة  لتخدم منطقة خليج ديسكو، في حين تم توفير خدمات النقل بين أرخبيل آبرناويك ومنطقة مضيق أوماناك بواسطة سفن البضائع التابعة للخط الملكي القطبي الشمالي.

 معرض الصور 

 انظر أيضاً 

 النقل في جرينلاند
 الخط الملكي القطبي الشمالي
 طيران جرينلاند
 جرينلاند الملكية

 مصادر 

تصنيف:النقل في نوك
تصنيف:شركات أسست في 2006
تصنيف:شركات جرينلاندية
تصنيف:شركات مقرها في نوك
تصنيف:شركات نقل بحري في جرينلاند