سمارانغ

سمارانغ (الجاوية: ، كوتا سيمارانغ)  هي العاصمة وأكبر مدينة في مقاطعة جاوة الوسطى في إندونيسيا. كانت ميناء رئيسي خلال الحقبة الهولندية الاستعمارية، ولا تزال مركزًا إقليميًا وميناءًا مهمًا اليوم. تم تسمية المدينة كأكثر الوجهات السياحية نظافة في جنوب شرق آسيا بموجب معيار مدينة آسيان النظيفة للمدينة السياحية (ACTCS) للفترة 2020-2022.

تبلغ مساحتها  وكان عدد سكانها 1,555,984 نسمة في تعداد 2010Biro Pusat Statistik, Jakarta, 2011. و 1,653,524 نسمة في تعداد 2020،Badan Pusat Statistik, Jakarta, 2021. مما يجعلها تاسع أكبر مدينة من حيث عدد السكان في إندونيسيا بعد جاكرتا، سورابايا، بيكاسي، باندونغ، ميدان، ديبوك، تانقيرانغ وفلمبان؛ بلغ التقدير السكاني الرسمي في منتصف عام 2023 حوالي 1,694,740 نسمة، يتألف من 838,440 ذكرًا و 856,310 أنثى.Badan Pusat Statistik, Jakarta, 28 February 2024, Kota Semarang Dalam Angka 2024 (Katalog-BPS 1102001.3374) بلغ عدد سكان المنطقة الحضرية المبنية 3,183,516 نسمة في تعداد 2010 منتشرين على مدينتين و 26 منطقة. يبلغ عدد سكان منطقة سيمارانغ الحضرية (المعروفة أيضًا باسم كدونغسيبور) أكثر من 6 ملايين نسمة في عام 2020 (انظر قسم سيمارانغ الكبرى). يتألف سكان المدينة بشكل رئيسي من الجاويين مع وجود صيني ملحوظ.

 التاريخ 
يعود تاريخ سمارانغ إلى القرن التاسع، عندما كانت تعرف باسم بيرغوتا. في نهاية القرن الخامس عشر، عينت سلطنة ديماك عالمًا إسلاميًا يُدعى كي أجينغ باندان أراغ لبناء مدرسة إسلامية في قرية الصيد هذه. وفي 2 مايو 1547، أعلن سلطان هاديويجايا من باجانغ باندان أراغ باعتباره أول *بوباتي* (عمدة) لسمارانغ، مما أنشأ سمارانغ إداريًا وسياسيًا.

في عام 1678، وعد سونان أمانجاكورات الثاني بإعطاء السيطرة على سمارانغ لـ شركة الهند الشرقية الهولندية (VOC) كجزء من سداد دين. وفي عام 1682، تأسست ولاية سمارانغ من قبل القوة الاستعمارية الهولندية. وفي 5 أكتوبر 1705، بعد سنوات من الاحتلال، أصبحت سمارانغ رسميًا مدينة تتبع شركة الهند الشرقية الهولندية عندما أبرم سوسوهونان باكوبوونو الأول صفقة لمنح حقوق تجارية واسعة لشركة الهند الشرقية الهولندية مقابل سداد ديون ماتارام. أقامت شركة الهند الشرقية الهولندية، ولاحقًا حكومة جزر الهند الشرقية الهولندية، مزارع تبغ في المنطقة وبنيت الطرق والسكك الحديدية، مما جعل سمارانغ مركزًا تجاريًا استعماريًا مهمًا.

يُعكس الوجود التاريخي الكبير للمجتمع الإندو-أوراسي (المختلط) في منطقة سمارانغ أيضًا من خلال وجود لغة كريولية مختلطة تسمى جافيندو هناك.De Gruiter, Miel. "Javindo, a contact language in pre-war Semarang". (Peter Bakker & Maarten Mous. Mixed Languages: 15 Case Studies in Language Intertwining. Amsterdam: IFOTT. 1994.) pp. 151–159.

 البلدة الإنديشية الكلاسيكية (1678–1870) 
يسار|تصغير|مستوطنة شركة الهند الشرقية الهولندية المبكرة في سمارانغ بحصنها البارز الخماسي الشكل.
سلم سلطان ماتارام سمارانغ إلى جزر الهند الشرقية الهولندية في عام 1678. صُورت المدينة كمستوطنة صغيرة تضم منطقة مسلمة تقية تسمى كاومان، وحيًا صينيًا، وحصنًا هولنديًا. كان للحصن شكل خماسي به بوابة واحدة فقط في الجنوب وخمسة أبراج مراقبة لحماية المستوطنة الهولندية من أعمال التمرد، مما فصل بين المساحات التي تفصل المستوطنة الهولندية عن المناطق الأخرى.Purwanto, L. M. F. (2005). Kota Kolonial Lama Semarang. Dimensi Teknik Arsitektur, 33(1), 27-33 في الواقع، كانت مدينة سمارانغ تُشير فقط إلى الحي الهولندي بينما اعتُبرت مستوطنات الأعراق الأخرى قرى خارج حدود المدينة. بُنيت المدينة، المعروفة باسم دي أوروبيسشه بورت، على الطراز الأوروبي الكلاسيكي مع كنيسة تقع في الوسط، وجادات عريضة، وشوارع وفيلات.Pratiwo. (2005). The City Planning of Semarang 1900–1970. In F. Colombijn, M. Barwegen, P. Basundoro & J. A. Khusyairi (Eds.), Old City, New City: The History of the Indonesian City Before and After Independence. Yogyakarta: Penerbit Ombak. وفقًا لبوروانتو (2005)،Purwanto, L. M. F. (2005). Kota Kolonial Lama Semarang. Dimensi Teknik Arsitektur, 33(1), 27-33. فإن الشكل الحضري والمعماري لهذه المستوطنة مشابه جدًا لمبادئ التصميم المطبقة في العديد من المدن الهولندية.

بسبب حرب جاوة الطويلة والمكلفة، لم يكن هناك تمويل كبير من حكومة جزر الهند الشرقية الهولندية، مما أثر على تطور سمارانغ. استُخدمت معظم الأراضي في المنطقة لزراعة الأرز وكان التحسين الصغير الوحيد هو تطوير حصن محيط. على الرغم من قلة التطور، إلا أن سمارانغ كانت مدينة منظمة بشكل جيد، حيث تركزت الأنشطة الحضرية على طول النهر وارتبطت المستوطنة بسوق حيث اجتمعت المجموعات العرقية المختلفة للتجارة. أصبح وجود السوق، في السنوات اللاحقة، عنصرًا أساسيًا ومحفزًا للنمو الاقتصادي الحضري.Nas, P. J. M., & Pratiwo. (2002). Java and De Groote Postweg, La Grande Route, the Great Mail Road, Jalan Raya Pos’. Bijdragen tot de Taal-, Land-en Volkenkunde, 158(4), 707–725.

بعد سقوط حصن كورنيليس في أواخر أغسطس 1811، تراجع الحاكم العام يان ويليم جانسنز شرقًا نحو جاوة الوسطى، مما جعل منطقة سمارانغ ممرًا رئيسيًا لتراجعه ومحاولته إعادة التجمع. تقدمت القوات البريطانية تحت قيادة العقيد روبرت رولو غيلسبي عبر سمارانغ وخلفيتها نحو سالاتيغا، منخرطة في قتال مع القوات الهولندية على طول الطريق. انتهت الحملة باستسلام جانسنز للجنرال اللفتنانت السير صموئيل أوشموتي في تونتانغ في 18 سبتمبر 1811، مما مثل نقل جاوة من الحكم الهولندي إلى البريطاني.

بعد رحيل هيرمان ويليم دايندلز، الحاكم النابليوني لجاوة، أعاد الهولنديون تنظيم جاوة إلى مقاطعات إقامة، وأصبحت سمارانغ مقر إقامة سمارانغ الجديدة في عام 1817. كان لمشروع طريق البريد العظيم في عام 1847 تأثير مهم على النمو الحضري، والذي ربط جميع المدن في الساحل الشمالي لجاوة الوسطى والشرقية ووضع سمارانغ كمركز تجاري للإنتاج الزراعي.Colombijn, F. (2002). Introduction; On the road. Bijdragen tot de Taal-, Land-en Volkenkunde, 158(4), 595-617. تبعت المشروع قريبًا تطوير سكة حديد ستاتسبورويغن والطرق المتصلة بالمدينة الداخلية لسمارانغ في نهاية القرن التاسع عشر. حدد كولومبين (2002) هذا التطور باعتباره تحولًا في الوظائف الحضرية، من التوجه النهري السابق إلى توجه جميع الخدمات نحو الطرق.

 المدينة الحديثة (1870–1922) 
يسار|تصغير|200x200بك|شعار نبالة سمارانغ خلال العصر الاستعماري الهولندي، مُنح في عام 1827.
حسنت مشاريع البريد والسكك الحديدية لجزر الهند الشرقية الهولندية الاتصالات والنقل، مما جلب ازدهارًا اقتصاديًا للمدينة في سبعينيات القرن التاسع عشر. بُنيت المستشفيات والكنائس والفنادق والقصور على طول الطرق الرئيسية الجديدة: شارع ماتارام، وبوجونغشويغ، وبونتجولشويغ. نمت الأحياء الجاوية في المدينة المعروفة باسم كامبونغ بشكل متزايد في الكثافة السكانية، لتصل إلى 1000 نسمة لكل هكتار وتدهورت ظروف المعيشة.. ظلت معدلات الوفيات مرتفعة حتى أوائل القرن العشرين، حيث تسبب الوافدون الجدد والاكتظاظ وضعف النظافة في تفشي الكوليرا والسل.. انتشرت أيضًا الديزنطاريا، والتيفوئيد، والملاريا.. (هولندي) دعا طبيب المدينة فليم تي. دي فوخيل بحماس لتقليل الاكتظاظ وتحسين ظروف المعيشة عن طريق توسيع سمارانغ إلى منطقة التلال الأقل عرضة للملاريا إلى الجنوب منها؛. انضم إليه زميله في المجلس البلدي هندريك تيليما الذي حمل على منصة لمكافحة الملاريا ووسع مخطط دي فوخيل ليشمل حركة "تحسين القرى". اشترى الرجلان وبعض الأصدقاء أرضًا في المرتفعات بأموالهم الخاصة ونقلوها إلى البلدية مع مخطط تخطيط أولي من ك.ب.ك. دي بازل في عام 1907 لكنهما لم ينجحا أبدًا في إقناع أغلبية المجلس بدعم تطويرها. غير تيليما مساره وعمل على تحسين الكامبونغات الحالية في المناطق الموبوءة بالملاريا في المدينة عن طريق تحسين الصرف الصحي وتوفير مراحيض عامة أكثر صحية وإسكان عام.

بعد عقد من الزمن، وافقت البلدة على المخطط المعدل لتوماس كارستن للمنطقة، باستخدامه لبناء فيلات أكبر للهولنديين والصينيين والأجاويين الأثرياء بدلاً من السماح للفقراء باستخدامها.. (هولندي) أصبحت هذه المنطقة تعرف باسم كاندي بارو  وتشكل نواة منطقة تشانديساري الحالية. على الرغم من بقائها طبقية للغاية، إلا أن كاندي بارو كانت أقل فصلًا عرقيًا من المنطقة الأقدم من المدينة ودمجت ساحات عامة ومرافق رياضية وأماكن للاستحمام والغسيل العام يمكن استخدامها بشكل جماعي.Cote, J. (2004). Colonial designs: Thomas Karsten and the planning of urban Indonesia. Imprint, 2004, 01-01. مع بقاء معظم العمل في المدينة السفلى وتباطؤ أو ارتفاع تكلفة النقل، كان قليل من الطبقات الدنيا مهتمًا بالانتقال إلى المنطقة لكنها وضعت نمطًا اتبعته ثلاث خطط إسكان ناجحة أخرى بين عامي 1916 و 1919. نما عدد السكان بنسبة 55٪، مضيفًا 45000 جاوي، و 8500 صيني، و 7000 أوروبي. ركز نهج كارستن في تخطيط المدن على متطلباته الجمالية والعملية والاجتماعية المُعبَّر عنها بمصطلحات اقتصادية بدلاً من المصطلحات العرقية البحتة.

بدافع النمو الاقتصادي والتخطيط الحضري المكاني، تضاعفت مساحة المدينة وتوسعت نحو الجنوب بحلول عشرينيات القرن العشرين، مما خلق نواة لمدينة كبيرة عاشت وتاجرت فيها مجموعات عرقية متعددة. أصبحت القرى في الضواحي مثل جونبلانغ وجاتينغالي تدريجيًا مدنًا تابعة لسمارانغ، أكثر اكتظاظًا بسوق أكبر. قبل غزو اليابان في عام 1942، كانت سمارانغ قد أصبحت بالفعل عاصمة مقاطعة جاوة الوسطى، نتيجة للنجاح التجاري والصناعي والتخطيط المكاني.

في عام 1918، أنشأت ساراكات راكيات قاعة الشعب الإندونيسي (غيدونغ راكيات إندونيسيا) في سمارانغ. عمل المبنى كمركز للأنشطة السياسية والاجتماعية، يستضيف الاجتماعات والمؤتمرات والدورات التعليمية للناشطين. وفي عام 1927، خوفًا من تأثير الأنشطة هناك، أمرت الحكومة الاستعمارية الهولندية بإغلاقها.

 الاحتلال الياباني وبدايات الاستقلال 
احتلت القوات اليابانية المدينة، مع بقية جاوة، في عام 1942، خلال حرب المحيط الهادئ من الحرب العالمية الثانية. خلال ذلك الوقت، ترأس سمارانغ حاكم عسكري يسمى شيكو، ونائبان للحاكم يُعرفان باسم فوكو شيكو. عُيّن أحد نائبي الحاكم من اليابان، و"اختير" الآخر من السكان المحليين.

بعد استقلال إندونيسيا في عام 1945، أصبحت سمارانغ عاصمة جاوة الوسطى في 18 أغسطس 1945، برئاسة السيد موش. إحسان.

في ظهيرة يوم 17 أغسطس 1945، وصلت أنباء إعلان استقلال إندونيسيا إلى سمارانغ. في الساعة 12:30 من اليوم التالي، اجتمع نشطاء وشباب وسياسيون ومسؤولون حكوميون محليون وقادة مجتمع آخرون – من بينهم السيد كي. آر. تي. وونغسونيغورو، وسوباندريو، وإبنو بارنا – في بوروسارا (بوسات روماه ساكيت راكيات، المستشفى المركزي للشعب) (مستشفى كاريا دي الحالي) لمناقشة ردهم على الإعلان. قرر الاجتماع إنشاء حكومة محلية تحت سلطة جمهورية إندونيسيا، مع وونغسونيغورو على رأسها. نُشرت نتيجة هذا الاجتماع في صحيفة سينار بارو في 19 أغسطس 1945.

 التاريخ العسكري 
أصبحت أيضًا موقعًا لـ معركة (معركة الخمسة أيام، بيرتيمبوران ليما هاري) بين الجيش الإندونيسي الجديد والجنود اليابانيين في أكتوبر 1945. بعد ذلك بوقت قصير، وصلت الهجمات التي شنها الإندونيسيون في أمباراوا، وماجيلانغ، وأونغاران إلى مدينة سمارانغ في 15 ديسمبر 1945، مما تسبب في معركة استمرت 87 يومًا جرفت البريطانيين والجيش الهولندي تمامًا.

 الإدارة 
في 1 مارس 1906، بناءً على "ستاتسبلاد" (الجريدة الرسمية) لعام 1906 رقم 120، تم تعيين سمارانغ رسميًا كمدينة ("ستادسخمينته" أو "كوتا ماديا")، تغطي مساحة 9,940 هكتار.

تتولى إدارة مدينة سمارانغ عمدة، مع مجلس تشريعي. يتم انتخاب كل من العمدة و 50 عضوًا في المجلس التشريعي بالاقتراع المباشر. طبقت حكومة مدينة سمارانغ مفهوم المدينة الذكية منذ عام 2013.

من الناحية القانونية، فإن مدينة سمارانغ هي بلدية (منطقة من المستوى الثاني) تتكون من 16 مقاطعة ("كيكاماتان")، والتي تنقسم بدورها إلى 177 قرية حضرية ("كيلورهان"). يتم جدولة المقاطعات أدناه مع مناطقها وسكانها في تعداد عام 2010 وتعداد عام 2020، معًا مع التقديرات الرسمية اعتبارًا من منتصف عام 2023.Badan Pusat Statistik, Jakarta, 28 February 2024, Kota Semarang Dalam Angka 2024 (Katalog-BPS 1102001.3374) يتضمن الجدول أيضًا عدد وأسماء القرى الإدارية الحضرية في كل مقاطعة.
الرمز 
الإداريالمقاطعة 
("كيكاماتان")المساحة
بـ
كم2السكان
تعداد
2010السكان
تعداد
2020السكان
تقدير
منتصف 2023عدد
القرىالقرى الإدارية ("كيلورهان")33.74.14ميجين
()56.5255,70880,90689,95014تشانغيران، بوباكان، جاتيبارانغ، جاتيساري، كارانغمالانغ، كيدونغباني، ميجين، 
نجاديرغو، بيسانترين، بولامان، بورووساري، تامبانغان، وونولوبو، وونوبلومبون،33.74.12غونونغباتي
()58.2788,44498,023100,75016تشيبوكو، غونونغباتي، جاتيريجو، كاليسيغورو، كاندرى، مانغونساري، نغيجو، نونغكوساويت، 
باكنتيلان، باتيمون، بلالانغان، بونغانغان، سادينغ، سيكاران، سوكوريجو، سوموريجو33.74.11بانيومانيك
()29.74136,368142,076143,43011بوداكبايونغ، غيداوانغ، جابونغان، بادانغساري، بانيومانيك، سروندول ويتان، 
بدالانغان، سوموربوتو، سروندول كولون، تينجومويو، نغيسريب33.74.09غاجاه مونغكور
()9.3459,91156,23256,3508بينداندوور، بيندانغيسور، بيندونغان، غاجامونغكور، كارانغريجو، 
ليمبونغساري، بيتومبون، سامبانغان33.74.07سمارانغ سيلاتان 
(جنوب سمارانغ)

(5.9569,61762,03062,18010باروساري، بولوستالان، لامبير كيدول، لامبير لور، لامبير تينغه، موجاساري، 
بيترونغان، بليبوران، راندوساري، وونودري33.74.08تشانديساري
()6.4075,87975,45675,6107تشاندي، جاتينغالي، جومبلانغ، كاليويرو، كارانغانيارغونونغ، تيغالساري، وونوتينغال33.74.10تيمبالانغ
()39.47159,849189,680198,86012بولوسان، جانغلي، كيدونغموندو، كراماس، مانغونهارجو، ميتيسيه، رويوساري، 
سامبيروتو، سيندانغغووو، سيندانغمولييو، تاندانغ، تيمبالانغ33.74.06بدورونغان
()21.11180,468193,151196,53012غيماه، كاليشاري، موكتيهارجو كيدول، باليبون، بدورونغان كيدول، بدورونغان لور، 
بدورونغان تينغه، بينغارون كيدول، بلامونغان ساري، تلوغومولييو، 
تلوغوساري كولون، تلوغوساري ويتان،33.74.05غينوك
()25.9892,314123,310132,47013بانغيتاييو كولون، بانغيتاييو ويتان، بانياردووو، غيبانغساري، غينوكساري، 
كارانغروتو، كودو، موكتيهارجو لور، بينغارون لور، سيمبونغهارجو، تيربويو كولون، 
تيربويو ويتان، تريمولييو33.74.04غايامساري
()6.2271,76770,26170,4107غايامساري، كاليغاوي، بانديان لامبير، سامبيريجو، ساوا بيسار، سيوالان، تامباكريجو33.74.03سمارانغ تيمور 
(شرق سمارانغ)

()5.4274,78266,30266,48010بوغانغان، كارانغتمبيل، كارانغتوري، كيبوناغونغ، كيميچين، ملاتيبارو، ملاتيهارجو، 
ريجومولييو، ريچوساري، ساريريجو، باندارهارجو33.74.02سمارانغ أوتارا 
(شمال سمارانغ)

()11.39117,836117,605117,8909بولو لور، دادابساري، كونينغان، بانغونغ كيدول، بانغونغ لور، بلومبوكان، 
بورووساري، تانجونغماس33.74.01سمارانغ تينغه 
(وسط سمارانغ)

()5.1760,31255,06455,21015بانغونهارجو، برومبونغان، غاباهان، جاگالان، كارانغكيدول، كاومان، كيمبانغساري، 
كرانغغان، ميروتو، باندانساري، بيكوندين، بيندريكان كيدول، بيندريكان لور، 
بورووديناتان، سيكاييو33.74.13سمارانغ بارات 
(غرب سمارانغ)

()21.68154,878148,879149,33016بوجونغسلامان، بونغساري، تشابيان، غيسيكدرونو، كاليبانتينغ كيدول، كاليبانتينغ كولون، 
كارانغاييو، كيمبانغاروم، كرابياك، كروبوكان، مانياران، نغيمبلاكسيومونغان، 
سلامانمليويو، تامباكهارجو، تاوانغماس، تاوانغساري33.74.16توغو
()28.1329,43632,82233,8007چيراكان، كارانغانيار، مانكانغ كولون، مانكانغ ويتان، مانغونهارجو، 
راندو غاروت، توغوريچو33.74.15نغاليان
()42.99128,415141,727145,50010بامبانكيريب، بيرينغين، غوندورييو، كاليبانچور، نغاليان، بودوريچو، بوروويوسو، 
تامباك آجي، وونوساري 
 الجغرافيا 

تقع سمارانغ على الساحل الشمالي لجاوة. تُعد مدينة سمارانغ واحدة من أهم المدن الواقعة على الساحل الشمالي لجاوة وهي المحور الرئيسي الذي يربط بين جاكرتا وسورابايا، والمدن في الداخل الجنوبي لجاوة مثل سوراكارتا ويوغياكارتا. تتراوح ارتفاع مدينة سمارانغ بين 2 م تحت مستوى سطح البحر وحتى 340 م فوق مستوى سطح البحر بميلان يتراوح بين 0%–45%. تُعد مدينة سمارانغ مدينة ذات حالة طبوغرافية فريدة من نوعها على شكل منطقة سهلية ضيقة ومناطق جبلية تمتد من الجانب الغربي إلى الجانب الشرقي لمدينة سمارانغ. تقع المدينة على بعد حوالي 558 كم شرق جاكرتا و 312 كم غرب سورابايا.

المناطق السهلية في مدينة سمارانغ ضيقة جدًا. تبلغ مساحة المنطقة السهلية في غرب سمارانغ عرضًا يبلغ 4 كم فقط من خط الساحل، بينما في شرق سمارانغ، تبلغ مساحة المنطقة المنخفضة عرضًا يبلغ 11 كم من خط الساحل. هذه المنطقة السهلية هي سهل فيضي من الأنهار الكبيرة التي تتدفق في مدينة سمارانغ، مثل نهر كالي غارانغ (قناة الفيضانات الغربية)، ونهر بينغكول، ونهر برينغين. تمتد هذه المنطقة المنخفضة على الجانب الشمالي لسمارانغ وتغطي ما يقرب من 40% من إجمالي مساحة سمارانغ. تُعرف هذه المنطقة المنخفضة بالمدينة السفلى (سمارانغ نغيسور)، وكذلك مركز النشاط الاقتصادي للمدينة. في ظل هذه الظروف، غالبًا ما تتعرض منطقة المدينة السفلى للفيضانات السنوية وذروتها خلال موسم الأمطار. في عدد من المناطق، خاصة شمال سمارانغ، تُسبب الفيضانات أحيانًا أيضًا بسبب فيضان مد البحر (فيضانات المد والجزر). تمتد المنطقة الجبلية في سمارانغ على الجانب الجنوبي. هذه التلال هي جزء من سلسلة جبال شمال جاوة التي تمتد من بانتن إلى جاوة الشرقية. تُعرف المنطقة الجبلية في مدينة سمارانغ بالمدينة العليا (سمارانغ دُهور). تُعد هذه المنطقة الجبلية أيضًا المنبع العلوي للأنهار الكبيرة التي تتدفق في مدينة سمارانغ. تقع منطقة المدينة العليا أيضًا بالقرب من جبل أونغاران.

 المناخ 
يتميز مناخ سمارانغ بكونه مناخ موسمي استوائي (تصنيف كوبن للمناخ: Am). تحتفل المدينة بعيد الميلاد ورأس السنة الجديدة في الصيف (بسبب موقعها في نصف الكرة الجنوبي)، إلا أن أشهر الصيف (ديسمبر إلى فبراير) هي أكثر الشهور مطرًا وبرودة ورطوبة. تتميز المدينة بأشهر أكثر رطوبة وأخرى أكثر جفافًا بوضوح، حيث يكون الشتاء (يونيو حتى أغسطس) أكثر الشهور جفافًا وأكثر حرارة من الصيف. يكون الربيع والخريف بمثابة فترات انتقالية بين المواسم الرطبة والجافة وأكثر حرارة من كل من الصيف والشتاء. ومع ذلك، لا يقل متوسط هطول الأمطار الشهري عن 60 مم، ومن هنا جاء تصنيف الغابات المطيرة الاستوائية. يشهد متوسط هطول الأمطار السنوي في سمارانغ حوالي 2800 مم. تكون متوسطات درجات الحرارة في المدينة ثابتة نسبيًا، حيث تتراوح حول 28 °م. يزيد التغير اليومي في درجة الحرارة قليلاً في موسم الجفاف.

 نهر سمارانغ والتحكم في الفيضانات 
مثل نهر سنغافورة، تقوم سمارانغ ببناء نهر سمارانغ عند قناة الغرب للفيضانات (نهر غارانغ) بالقرب من جسر كارانغاييو. في منتصف يوليو 2011، كانت الحدائق على ضفاف النهر وبعض القوارب التقليدية متاحة للاستخدام. سينتهي المشروع في عام 2013 مع إنشاء حدائق نهرية، ومسارات للمشاة، وإضاءة للحدائق، وأنشطة مائية، ومواقع فنية، ومواقع رياضية، وشرفات وسلالم لمشاهدة المعالم السياحية.
في أغسطس 2011، تم الانتهاء من نفق تصريف بطول  عند نهر كريو ويمكن البدء في بناء سد جاتيبارانغ، مع استهداف الانتهاء بحلول يوليو 2013. من المخطط أن يطلق السد 230 م3/ث من مياه الفيضانات وسيولد 1.5 ميجاواط من الكهرباء، ويوفر موردًا لمياه الشرب ويعزز السياحة.

 الديموغرافيا 

تُعد المجموعة العرقية الأكبر في سمارانغ هي الجاويون، تليها أقليات من الصينيين، والعرب، والهنود، وغيرهم (بما في ذلك الإثنيات المحلية مثل السونديون، والباتاك، والمادوريون، والمالاي، والبالينيون وغيرهم). الدين السائد هو الإسلام مع أقلية مسيحية كبيرة. تمتلك سمارانغ مجتمعًا صينيًا كبيرًا. كما هو الحال في مناطق أخرى من جاوة، خاصة في جاوة الوسطى، فقد اختلطوا بشكل وثيق مع السكان المحليين ويستخدمون اللغة الجاوية في التواصل لمئات السنين. يشكل الصينيون العرقيون حوالي 3.5٪ من سكان المدينة، ويعيش الكثير منهم في حي صيني في محيط غانغ بينغير. يُسمى الحي الصيني "كامبونغ بيسينان سيماويس" ويعبر عن العديد من جوانب الثقافة الصينية التقليدية بما في ذلك الأطعمة والطقوس وأماكن العبادة.

 الاقتصاد 
في عام 1939، وفقًا لموهكاردي الذي استشهد بـموسوعة بريتانيكا، بلغت الصادرات من ميناء تانجونج إماس 38,522,000 جيلدر (مُمثلة حوالي 5٪ من إجمالي الصادرات من جزر الهند الشرقية الهولندية)، بينما بلغت الواردات عبر الميناء 48,774,000 جيلدر، مُمثلة حوالي 10٪ من إجمالي واردات المستعمرة، مما يوضح أهمية سمارانغ كأحد الموانئ التجارية الرئيسة في الفترة الاستعمارية.موهكاردي، ف. (2021). Economic History of Semarang، ص. 13.

يُعد اقتصاد سمارانغ كبيرًا نسبيًا كعاصمة لمقاطعة جاوة الوسطى وخامس أكبر مدينة في إندونيسيا، ويستند ذلك إلى قاعدة صناعية وتجارية قوية وتنوع في القطاعات الاقتصادية. شهدت المدينة تحولاتٍ ديناميكية في العقد الأخير مع توسع قطاع التجارة والخدمات، ما أدى إلى زيادة إجمالي الناتج المحلي المحلي وتعزيز دورها كمركز اقتصادي إقليمي.Badawi, A. (2022). Urban Economic Development in Central Java، Jakarta: Indonesia Economic Review، ص. 45–47.World Bank. (2023). Indonesia Urban Economic Growth Report، Washington, D.C.

أدى نمو التجارة والصناعة والخدمات إلى ارتفاع القوة الشرائية للسكان، وتدفقات رأس المال، وثقة المستهلك، بالإضافة إلى تحسن مؤشرات ممارسة الأعمال في المدينة. وقد شجّع ذلك تطوير عدة مناطق أعمال مركزية، أبرزها "مركز مدينة سيمبانغ ليما (SLCC)" و"منطقة الأعمال المركزية بيمودا (PCBD)" و"المثلث الذهبي غاجاه مادا (GGT)"، التي أصبحت محاور للأنشطة التجارية والإدارية والمالية.Semarang City Government. (2024). Economic and Investment Profile of Semarang، Semarang: City Development Office.

تضم سمارانغ مكاتب إقليمية للعديد من البنوك والمؤسسات المالية الإندونيسية والدولية، مما يعكس مركزيتها المالية في منطقة جاوة الوسطى. تشمل هذه المؤسسات بنك منديري، بنك سنترال آسيا BCA، بنك إندونيسيا، بنك راكيات إندونيسيا، بنك بانين، إتش إس بي سي، بنك بيرماتا، ستاندارد تشارترد، رابوبانك، سيتي بنك، بنك دي بي إس، UOB، بنك أوس بي سي نيسيب OCBC NISP، كي إي بي هانا بنك، سي آي إم بي نايا، ومايبانك.Indonesia Financial Services Authority. (2023). Banking Presence Report، Jakarta.

تتركز العديد من المجمعات الصناعية والمصانع في الجزء الغربي من المدينة، حيث تمثل قطاعات التصنيع قاعدة مهمة لاقتصاد سمارانغ. وتشمل الصناعات الأساسية تصنيع الأغذية والمواد الكيميائية والبلاستيك والمعادن، إضافة إلى الصناعات التحويلية الصغيرة والمتوسطة التي تدعم شبكة التوريد المحلية والإقليمية.Central Java Provincial Government. (2022). Industrial Development in Central Java، Semarang: Provincial Industry Office.

تساهم زيادة الدخل والنمو الاقتصادي في نمو قطاع التجزئة والخدمات، فتظهر في سمارانغ العديد من مراكز التسوق الحديثة ومجمعات البيع بالتجزئة التي تلبي الطلب المحلي وتستقطب المستهلكين من المناطق المجاورة. ويُعزى ذلك أيضًا إلى توسع الطبقة الوسطى وتحسن البنية التحتية، ما يعزز من حجم الإنفاق الاستهلاكي والقدرة الشرائية في المدينة.Indonesia Statistics Bureau (BPS). (2023). Kota Semarang dalam Angka 2023، Jakarta.

 النقل 
 الطرق 
تقع سمارانغ على الطريق الوطني الإندونيسي 1، الذي يربطها بميراك وكتابانغ (بانيووانغي). يبدأ الطريق الوطني الإندونيسي 14 نحو باوين من هنا. تمتلك سمارانغ طريقًا سريعًا، وهو الطريق السريع سمارانغ. ترتبط المدينة بسولو عبر الطريق السريع سمارانغ-سولو.

أكبر محطات الحافلات في سمارانغ هي مانكانغ وتيربويو. الوسيلة الأساسية للنقل العام هي الحافلات الصغيرة، المسماة "بِيس". تلعب "أوجيك" (تاكسي الدراجات النارية)، و"أنغكوت" (ميكروباصات الأجرة المشتركة)، وسيارات الأجرة دورًا حيويًا في النقل العام للمدينة. تقدم Go-Jek وGrab خدمات تاكسي و"أوجيك" عبر الإنترنت.

يخدم سمارانغ نظام النقل السريع بالحافلات المسمى "ترانس سمارانغ"، والذي يعمل في ستة مسارات. تخدم Perum DAMRI أيضًا في ستة مسارات محددة في المدينة.

 السكك الحديدية 
تصغير|بلدة سمارانغ القديمة كما تُرى من محطة سمارانغ تاوانغ الحديدية.
ارتبطت سمارانغ بسوراكارتا (سولو) بخط سكة حديد في عام 1870. يوجد حاليًا محطتا قطار كبيرتان في سمارانغ: سمارانغ بونكول وسمارانغ تاوانغ. ترتبط سمارانغ بباندونغ، وجاكرتا، وسورابايا بخدمات القطار بين المدن. يربط قطار الركاب "كيدونغسيبور" محطة سمارانغ بونكول شرقًا إلى محطة نغروبورو في كابوباتين غروبوقان.

 الجوي 
تصغير|مطار أحمد ياني الدولي.
يخدم مطار أحمد ياني الدولي في سمارانغ عدد من الناقلات الجوية. في عام 2018، تم نقل مبنى الركاب في المطار إلى موقع جديد وأكبر بكثير؛ يستمر استخدام المبنى القديم للرحلات الحكومية والعسكرية.

 البحري 

الميناء البحري الرئيسي هو ميناء تانجونغ ماس.

 العمارة 

 المعالم وأماكن الاهتمام 
تصغير|برج مراقبة (بيت جمركي؟) ومدرج موسيقي على النهر في سمارانغ
تصغير|المقر الرئيسي لشركة NIS (الآن لاوانغ سيو)
تصغير|مبنى مكتب نيلمي
خلال الفترة الاستعمارية، بُنيت العديد من الأمثلة المهمة للعمارة الهولندية في سمارانغ، إندونيسيا. يعود وجود لغة كريولية ذات أصل هولندي في المنطقة إلى حقيقة تطور لغة مختلطة كريولية تسمى جافيندو.

احتلت القوات اليابانية المدينة، مع بقية جاوة، في عام 1942، خلال حرب المحيط الهادئ من الحرب العالمية الثانية. بعد استقلال إندونيسيا في عام 1945، أصبحت سمارانغ عاصمة مقاطعة جاوة الوسطى.

 تخطيط مدينة سمارانغ خلال العصر الاستعماري الهولندي 

 عصر البلدة الإنديشية الكلاسيكية (1678–1870) 
ضمت المدينة منطقة مسلمة تسمى *كاومان*، وحيًا صينيًا، وحصنًا هولنديًا. كان للحصن شكل خماسي به بوابة واحدة فقط في الجنوب وخمسة أبراج مراقبة لحماية المستوطنة الهولندية من أعمال التمرد، مما فصل بين المساحات التي تفصل المستوطنة الهولندية عن المناطق الأخرى. اعتبر الهولنديون الحي الهولندي مدينة سمارانغ بينما اعتبرت مستوطنات الأعراق الأخرى قرى خارج حدود المدينة.

المعروفة باسم دي أوروبيسشه بورت، بُنيت سمارانغ على الطراز الأوروبي الكلاسيكي مع كنيسة تقع في الوسط، وجادات عريضة وشوارع تحيط بها فيلات جميلة.Pratiwo. (2005). The City Planning of Semarang 1900–1970. In F. Colombijn, M. Barwegen, P. Basundoro & J. A. Khusyairi (Eds.), Old City, New City: The History of the Indonesian City Before and After Independence. Yogyakarta: Penerbit Ombak. وفقًا لبوروانتو (2005)، فإن الشكل الحضري والمعماري لهذه المستوطنة مشابه جدًا لمبادئ التصميم المطبقة في العديد من المدن الهولندية ومراعاة تجميل المناطق الحضرية.

بسبب حرب جاوة الطويلة والمكلفة، لم يكن هناك تمويل كبير من حكومة جزر الهند الشرقية الهولندية لتطوير سمارانغ. استُخدمت غالبية الأراضي كحقول أرز وكانت التحسينات الصغيرة الوحيدة حول الحصن.

على الرغم من كونها أقل كثافة سكانية من جاكرتا وسورابايا، إلا أن سمارانغ مدينة مخططة مع تركز الأنشطة الحضرية على طول النهر. ارتبطت المستوطنة بسوق حيث اجتمعت المجموعات العرقية المختلفة للتجارة. أصبح وجود السوق، في السنوات اللاحقة، عنصرًا أساسيًا ومحفزًا للنمو الاقتصادي الحضري.Nas, P. J. M., & Pratiwo. (2002). Java and De Groote Postweg, La Grande Route, the Great Mail Road, Jalan Raya Pos’. Bijdragen tot de Taal-, Land-en Volkenkunde, 158(4), 707–725.

كان لمشروع طريق البريد العظيم في عام 1847 تأثير مهم على النمو الحضري، والذي ربط جميع المدن في الساحل الشمالي لجاوة الوسطى والشرقية وجعل سمارانغ مركز التجارة للإنتاج الزراعي.Colombijn, F. (2002). Introduction; On the road. Bijdragen tot de Taal-, Land-en Volkenkunde, 158(4), 595-617. تبعت المشروع قريبًا تطوير سكة حديد جزر الهند الشرقية الهولندية والطرق المتصلة بالمدينة الداخلية لسمارانغ في نهاية القرن التاسع عشر. حدد كولومبين (2002) هذا التطور باعتباره تحولًا في الوظائف الحضرية، من التوجه النهري السابق إلى التوجه نحو الطرق.

 نمو المدينة الحديثة (1870–1922) 
يمين|تصغير|250x250بك|صورة جوية لسمارانغ القديمة (عشرينيات القرن العشرين)
حسنت مشاريع البريد والسكك الحديدية لجزر الهند الشرقية الهولندية الاتصالات والنقل، مما جلب ازدهارًا اقتصاديًا للمدينة في سبعينيات القرن التاسع عشر. بُنيت المستشفيات والكنائس والفنادق والقصور على طول الطرق الرئيسية الجديدة: شارع ماتارام، وبوجونغشويغ، وبونتجولشويغ. نمت الأحياء الجاوية في المدينة المعروفة باسم كامبونغ بشكل متزايد في الكثافة السكانية، لتصل إلى 1000 نسمة لكل هكتار وتدهورت ظروف المعيشة.. ظلت معدلات الوفيات مرتفعة حتى أوائل القرن العشرين، حيث تسبب الوافدون الجدد والاكتظاظ وضعف النظافة في تفشي الكوليرا والسل. انتشرت أيضًا الديزنطاريا، والتيفوئيد، والملاريا.. (هولندي) دعا طبيب المدينة فليم تي. دي فوخيل بحماس لتقليل الاكتظاظ وتحسين ظروف المعيشة عن طريق توسيع سمارانغ إلى منطقة التلال الأقل عرضة للملاريا إلى الجنوب منها؛. انضم إليه زميله في المجلس البلدي هندريك تيليما الذي حمل على منصة لمكافحة الملاريا ووسع مخطط دي فوخيل ليشمل حركة "تحسين القرى". اشترى الرجلان وبعض الأصدقاء أرضًا في المرتفعات بأموالهم الخاصة ونقلوها إلى البلدية مع مخطط تخطيط أولي من ك.ب.ك. دي بازل في عام 1907 لكنهما لم ينجحا أبدًا في إقناع أغلبية المجلس بدعم تطويرها. غير تيليما مساره وعمل على تحسين الكامبونغات الحالية في المناطق الموبوءة بالملاريا في المدينة عن طريق تحسين الصرف الصحي وتوفير مراحيض عامة أكثر صحية وإسكان عام.

بعد عقد من الزمن، وافقت البلدة على المخطط المعدل لتوماس كارستن للمنطقة، باستخدامه لبناء فيلات أكبر للهولنديين والصينيين والأجاويين الأثرياء بدلاً من السماح للفقراء باستخدامها.. (هولندي) أصبحت هذه المنطقة تعرف باسم كاندي بارو  وتشكل نواة منطقة تشانديساري الحالية. على الرغم من بقائها طبقية للغاية، إلا أن كاندي بارو كانت أقل فصلًا عرقيًا من المنطقة الأقدم من المدينة ودمجت ساحات عامة ومرافق رياضية وأماكن للاستحمام والغسيل العام يمكن استخدامها بشكل جماعي.Cote, J. (2004). Colonial designs: Thomas Karsten and the planning of urban Indonesia. Imprint, 2004, 01-01. مع بقاء معظم العمل في المدينة السفلى وتباطؤ أو ارتفاع تكلفة النقل، كان قليل من الطبقات الدنيا مهتمًا بالانتقال إلى المنطقة لكنها وضعت نمطًا اتبعته ثلاث خطط إسكان ناجحة أخرى بين عامي 1916 و 1919. نما عدد السكان بنسبة 55٪، مضيفًا 45000 جاوي، و 8500 صيني، و 7000 أوروبي. ركز نهج كارستن في تخطيط المدن على متطلباته الجمالية والعملية والاجتماعية المُعبَّر عنها بمصطلحات اقتصادية بدلاً من المصطلحات العرقية البحتة.

بدافع النمو الاقتصادي والتخطيط الحضري المكاني، تضاعفت مساحة المدينة وتوسعت نحو الجنوب بحلول عشرينيات القرن العشرين، مما خلق نواة لمدينة كبيرة عاشت وتاجرت فيها مجموعات عرقية متعددة. أصبحت القرى في الضواحي مثل جونبلانغ وجاتينغالي تدريجيًا مدنًا تابعة لسمارانغ، أكثر اكتظاظًا بسوق أكبر. قبل غزو اليابان في عام 1942، كانت سمارانغ قد أصبحت بالفعل عاصمة مقاطعة جاوة الوسطى، نتيجة للنجاح التجاري والصناعي والتخطيط المكاني.

 المباني 
تشمل المباني المهمة:

 المقر الرئيسي لـ NIS (الآن لاوانغ سيو)
 مبنى مكتب نيلمي
 فيلا بودجونغ جيمبيرغ
 بيت إقامة سمارانغ
 محطة سمارانغ تاوانغ الحديدية
 "جنرالزونينغ"

بلدة سمارانغ القديمة (كوتا لاما)، والتي يشار إليها أحيانًا من قبل السكان المحليين باسم "هولندا الصغيرة". تأسست في القرن الثامن عشر عندما كانت إندونيسيا مستعمرة هولندية. يوجد أكثر من 50 مبنى استعماري محفوظ جيدًا في كوتا لاما، تعرض العمارة المتأثرة بالأوروبية في القرون الثامن عشر والتاسع عشر والعشرين.
الحي الصيني: يحتوي الحي الصيني في سمارانغ على سوق ليلية تُعرف باسم 'باسار سيماويس'، والتي تشتهر بمطبخها واحتفالات رأس السنة الصينية.
توغو مودا (نصب الشباب) هو نصب تذكاري بُني لتخليد خدمات الأبطال الذين سقطوا في معركة الخمسة أيام في سمارانغ. يبلغ ارتفاع توغو مودا 53 مترًا. يقع توغو مودا أمام لاوانغ سيو في شارع بيمودا. يصور روح القتال والوطنية لسكان سمارانغ، خاصة الشباب الذين كانوا مثابرين، ومضحين بأنفسهم بروح عالية للحفاظ على استقلال إندونيسيا.
لاوانغ سيو (باللغة الجاوية: "ألف باب") بُني كمقر لـ شركة سكك حديد جزر الهند الشرقية الهولندية. يُنسب إلى مبنى الحقبة الاستعمارية بأنه منزل مسكون.
كنيسة بليندوك (نيديرلاندش إنديش كيرك) بُنيت في 1753، وتُعد الكنيسة واحدة من أقدم المباني في كوتا لاما.
معبد سام بو كونغ هو أقدم معبد صيني في المدينة. تم تأسيس معبد تاي كاك سي في عام 1746، وهو مكرس لبوديساتفا غوانيين وآلهة طاوية مختلفة.
المسجد الكبير في جاوة الوسطى: يحتوي هذا المسجد على متحف إسلامي، ويقع في Jl. غاجاه رايا. استلهمت عمارة المسجد من مساجد مكة والمدينة.
فيهارا بوداغايا واتوغونغ: سُمي المعبد البوذي البالغ ارتفاعه 45 م من قبل MURI بأعلى باغودا في إندونيسيا. يقع في شارع واتوغونغ للاستقلال الرائد، على بعد حوالي 45 دقيقة بالسيارة من المركز.
 ساحة بانكاسيلا: تقع ضمن قلب منطقة الأعمال المركزية لـ سيمبانغ ليما سيتي سنتر (SLCC)؛ هي ساحة عامة مشهورة في مركز المدينة. تحتوي على عربات سياحية، وسيارات، ودراجات، وكراسي، ومسار للمشاة، ومرحاض عام، وتزلج على العجلات، وألعاب تقليدية، وملعب عشبي وغيرها.

 الثقافة 
تصغير|باتيك سمارانغ (؟) تم صنعه قبل عام 1867، في ورشة عمل مملوكة لرائدة الباتيك كارولينا جوزيفينا فون فرانكيمونت (1817–1867). الصورة بإذن من متحف الملكة سيريكيت للمنسوجات، بانكوك 

 التعليم 
تصغير|جامعة ديبونيغورو
تصغير|بوابة حرم جامعة سمارانغ الحكومية
يوجد في سمارانغ 593 مدرسة ابتدائية، و 220 مدرسة إعدادية، و 106 مدرسة ثانوية، و 88 مدرسة ثانوية مهنية، كلاهما عامة وخاصة.

يوجد 20 جامعة في سمارانغ، 12 منها خاصة و 8 عامة. أشهر جامعات سمارانغ هي جامعة ديبونيغورو وجامعة سوغيابراناتا.

جامعة ديبونيغورو (UNDIP): هي واحدة من الجامعات الوطنية أو المملوكة للدولة في سمارانغ، تأسست في عام 1957. تضم الجامعة 11 كلية ومدرستين: كلية الاقتصاد والأعمال، وكلية العلوم الاجتماعية والسياسية، وكلية العلوم الإنسانية، وكلية القانون، وكلية الطب، وكلية الهندسة، وكلية علوم المصايد والبحار، وكلية العلوم الطبيعية والرياضيات، وكلية الصحة العامة، وكلية الزراعة الحيوانية، وكلية علم النفس، والمدرسة المهنية، وكلية الدراسات العليا. تقدم الجامعة أيضًا برنامجًا للدراسات العليا. تُعد جامعة ديبونيغورو واحدة من أفضل الجامعات في إندونيسيا.
جامعة سمارانغ الحكومية (باللغة الإندونيسية Universitas Negeri Semarang (UNNES)): هي واحدة من الجامعات الوطنية أو المملوكة للدولة في سمارانغ، تأسست في عام 1965. تضم الجامعة 8 كليات وكلية الدراسات العليا: كلية علوم التربية، وكلية الهندسة، وكلية اللغة والفن، وكلية علوم الرياضة، وكلية العلوم الاجتماعية، وكلية الاقتصاد، وكلية القانون، وكلية الرياضيات والعلوم. تُعد جامعة سمارانغ الحكومية واحدة من أفضل الجامعات في إندونيسيا.
جامعة سوغيابراناتا الكاثوليكية (UNIKA): هي واحدة من الجامعات الخاصة في سمارانغ، تأسست في عام 1982. هناك 8 كليات في UNIKA: كلية الهندسة المعمارية والتصميم، وكلية القانون والاتصال، وكلية الهندسة، وكلية اللغة والفنون، وكلية الاقتصاد والأعمال، وكلية الزراعة والتكنولوجيا، وكلية علم النفس، وكلية علوم الكمبيوتر.
جامعة محمّدية سمارانغ (UNIMUS): هي واحدة من الجامعات الخاصة في سمارانغ، تأسست في عام 1996. في 4 أغسطس 1999 أصدر وزير التربية والثقافة لجمهورية إندونيسيا تصريحًا تشغيليًا لجامعة محمّدية سمارانغ برقم: 139/D/O/1999. 14 برنامجًا دراسيًا حصلت على تصاريح تشغيلية عند الافتتاح في عام 1999 بما في ذلك: برنامج دراسة الصحة العامة (درجة البكالوريوس)، وبرنامج دراسة الإحصاء (درجة البكالوريوس)، وبرنامج دراسة الهندسة الميكانيكية (درجة البكالوريوس والدبلوم)، وبرنامج دراسة الهندسة الكهربائية (درجة البكالوريوس والدبلوم)، وبرنامج دراسة تكنولوجيا الغذاء (درجة البكالوريوس)، وبرنامج دراسة تكنولوجيا الزراعة (درجة البكالوريوس)، وبرنامج دراسة الإدارة (درجة البكالوريوس)، وبرنامج دراسة إدارة الشركات (درجة الدبلوم)، وبرنامج دراسة المحاسبة (درجة الدبلوم)، وبرنامج دراسة اللغة الإنجليزية (درجة البكالوريوس)، وبرنامج دراسة اللغة الإنجليزية (درجة الدبلوم) وبرنامج دراسة اللغة اليابانية (درجة الدبلوم).
 في سمارانغ، توجد أيضًا جامعة عامة تقدم التعليم من خلال التعلم عن بعد أو التعليم عن بُعد في جامعة تيربوكا (الجامعة المفتوحة الإندونيسية).

 الرياضة 
يوجد العديد من المراكز الرياضية في سمارانغ. يُعد مركز جاتيديري الرياضي أو ملعب جاتيديري أحد أكبر المراكز الرياضية في سمارانغ، ويقع في كارانغريجو، غاجامونغكور. يتكون المركز من ملعب كرة قدم، ومسار تزلج في خط، وملعب تنس، وجدار تسلق، ومسبح، والعديد من المرافق الأخرى. تبلغ سعة المركز حوالي 21,000 شخص.

ملعب نايت هو مركز لكرة الصالات وكرة السلة في سمارانغ، يقع في مجمع جراند مارينا. يوجد مقهى ومركز لياقة بدنية في ملعب نايت.

 المطبخ 
تصغير|يمين|لونبيا سمارانغ.
تشتهر سمارانغ على نطاق واسع بـ باندنغ بريستو (سمك البني مضغوط بالضغط)، ولونبيا، ووينغكو، وتاهو غيمبال، وغانجيل ري. سُميت سمارانغ أيضًا بـ "مدينة الجامو" لأنها مركز مهم لإنتاج "الجامو" وهي مجموعة من الأدوية العشبية الإندونيسية التي تحظى بشعبية في جميع أنحاء إندونيسيا. يستضيف سوق سيماويس، المعروف أيضًا باسم بيسينان سمارانغ (الحي الصيني في سمارانغ)، مجموعة كبيرة من بائعي الأطعمة في الشوارع، ويقدم مجموعة واسعة من الأطباق.

 المهرجانات 
 هو مهرجان سنوي في سمارانغ مُخصص لاستقبال شهر رمضان (شهر الصيام للمسلمين). تصف كلمة "دوغ" صوت البيدوغ (آلة موسيقية إندونيسية تقليدية). تصف كلمة "در" صوت الألعاب النارية.

أيقونة المهرجان هي دمية خاصة تشبه التنين تسمى واراك نغيندوق. تعني كلمة "واراك" "المقدس" وتعبر كلمة "نغيندوق" عن مكافأة للمسلمين. تُقيّد أرجل واراك نغيندوق بالسلاسل، مما يمثل رغبات الناس التي يجب تأجيلها خلال هذا الشهر المقدس. نظرًا لأن دوغدران هو مهرجان فريد لسمارانغ، فإنه يمثل عامل جذب مهم لكل من السكان المحليين والزوار.

 الإعلام 
تعتبر جريدة سوارا ميرديكا الصحيفة المحلية الرئيسية في سمارانغ، وكذلك في جاوة الوسطى. تشمل الصحف الرئيسية الأخرى تريبيون جاتينغ وواوسان.

 الجوائز 
حصلت سمارانغ على جائزة أديبورا 6 مرات على التوالي منذ عام 2012. تُمنح جائزة أديبورا للإنجاز في النظافة والمساحات الخضراء في الحدائق والشوارع والأسواق ومباني المتاجر والأماكن والمدارس، وحتى نظافة المجاري المائية والأنهار. حصلت مدينة سمارانغ على لقب أفضل مدينة ذكية للمعيشة وأفضل مدينة ذكية للاقتصاد في جائزة إندونيسيا للأمة الذكية 2018.

 سمارانغ الكبرى 
عُرّفت سمارانغ الكبرى (المعروفة باسم كيدونغسيبور) في البداية من قبل الحكومة على أنها مدينة سمارانغ، وكابوباتين سمارانغ، ومدينة سالاتيغا، وكابوباتين كيندال، وكابوباتين ديماك. امتدت لاحقًا لتشمل الجزء الغربي (12 منطقة فقط) من كابوباتين غروبوقان. على الرغم من التعريف، تظل النوى الريفية والحضرية متميزة ولم تندمج في امتداد حضري مستمر كما هو الحال في جاكرتا الكبرى.

+تحديد منطقة سمارانغ الحضريةالتقسيم الإداريالمساحة بـكم2السكان2010تعدادالسكان2020تعدادعدد المقاطعاتعدد القرى مدينة سمارانغ373.781,555,9841,653,52416177 مدينة سالاتيغا57.36170,332192,322423 كابوباتين ديماك900.121,055,5791,203,95614249 كابوباتين غروبوقان (جزء)يُضم فقط الجزء الغربي من كابوباتين غروبوقان في المنطقة الحضرية؛ الجزء الشرقي (7 مناطق تغطي 89 قرية) خارج المنطقة.1,396.32797,160888,58112191 كابوباتين كيندال1,118.13900,3131,018,50520286 كابوباتين سمارانغ950.21930,7271,053,09419235 إجمالي كيدونغسيبور4,795.925,410,0956,009,982851,161
المصادر: BPS Jateng

 شخصيات بارزة 
 أغونغ لاكسونو، سياسي ورئيس سابق لمجلس النواب.
 جيان ألميرا شديد، ملكة جمال.
 أنينديا كوسوما بوتري، بوتري إندونيسيا 2015 ومن بين أفضل 15 في ملكة جمال الكون 2015.
 آن أفانتيه، مصممة أزياء.
 آريس سوسانتي راهايو، بطلة العالم في تسلق السرعة.
 بي بياو تشوان، ماجور-تيتولير دير تشينيزن، قطب، مزارع إيرادات وموظف حكومي
 كونراد إميل لامبرت هيلفريتش، أميرال هولندي.
 دانييل ساهوليكا، موسيقي هولندي.
 ف. ه. فان نيرسن، أستاذ هولندي في اللغة الإندونيسية والمالاوية وخبير في نقوش جاوة
 فؤاد حسن، سياسي، وزير التربية والتعليم والثقافة السابق.
 هوبرتوس فان موك، سياسي هولندي.
 جايا سوبرانا، موسيقي، كاتب، مقدم برنامج حواري تلفزيوني، مؤسس MURI
 لي تشين كون، والد لي كوان يو، مؤسس سنغافورة الحديثة.
 ليم بوان تشي، مهندس معماري.
 ماكس فان إغموند، مغني باس وباريتون لموسيقى الباروك وعصر النهضة.
 أوي هوي-لان، السيدة الأولى لجمهورية الصين، شخصية اجتماعية دولية وأيقونة موضة.
 أوي تيونغ هام، ماجور-تيتولير دير تشينيزن، قطب صيني إندونيسي.
 ب. ف. داهلر، سياسي، عضو في لجنة التحقيق للعمل التحضيري للاستقلال (BPUPK).
 بورنومو يوسجيانتورو، سياسي ووزير الدفاع السابق.
 رادن صالح، رسام.
 روب نيوونهويس، مؤرخ أدبي ومؤلف.
 سري أوتاري راتنا دوي، سياسية
 ستيلا كورنيليا، مغنية وممثلة، عضوة سابقة في JKT48
 سوتويوسو، رئيس مكتب الاستخبارات الإندونيسي (BIN).
 توكول أروانا، كوميدي وشخصية تلفزيونية.
 فليم أينتهوفن، طبيب، اخترع مخطط كهربية القلب (ECG)، حائز على جائزة نوبل.
 روبرت لانسدورب، مدرب تنس محترف هولندي أمريكي

 المدن الشقيقة 
سمارانغ لديها علاقات توأمة مع:
  بريزبان، أستراليا“Brisbane’s Sister Cities: Semarang”. Brisbane City Council. اطلع عليه في: https://www.brisbane.qld.gov.au/content/dam/brisbanecitycouncil/corpwebsite/business/documents/brisbanes-sister-city-semarang.pdf
  دا نانغ، فيتنام
  فوزهو، الصين“Semarang dan Fuzhou Jadi Sister City, Ini Kerja Sama yang Digarap”. IDN Times. اطلع عليه في: https://jateng.idntimes.com/news/jateng/anggun-puspitoningrum-1/semarang-dan-fuzhou-jadi-sister-city-ini-kerja-sama-yang-digarap
 نانجينغ“Sister cities of Nanjing”. Nanjing Municipal Government (English). اطلع عليه في: https://english.nanjing.gov.cn/ThisisNanjing/WelcometoNanjing/SistercitiesofNanjing/202405/t20240515_4666620.html
 ،ألسان“Sister city Semarang background with Jung-gu”. Universitas Wahid Hasyim. اطلع عليه في: https://fisip.unwahas.ac.id/2025/11/13/sister-city-semarang-background-with-jung-gu/
 ،أسبالطو“China’s Jianyang proposes tourism partnership with Semarang”. Jakarta Globe. اطلع عليه في: https://jakartaglobe.id/context/chinas-jianyang-proposes-tourism-partnership-with-semarang
 المراجع 

 قراءة متعمقة 





 روابط خارجية 



 Graaf, H. J. de (Hermanus Johannes), 1899-(?), "Chinese Muslims in Java in the 15th and 16th centuries : the Malay Annals of Semarang and Cirebon" / translated and provided with comments by H.J. de Graaf and Th.G.Th. Pigeaud; edited by M.C. Ricklefs. Publisher: [Melbourne] : Monash University, 1984. Description: xiii, 221 p. : folded map; 21 cm.  : Series: Monash papers on Southeast Asia; no. 12 


*
تصنيف:أماكن ساحلية مأهولة في إندونيسيا
تصنيف:أماكن مأهولة في وسط جاوة
تصنيف:عواصم محافظات في إندونيسيا
مدن إندونيسيا
تصنيف:مدن وبلدات ساحلية في إندونيسيا