الخطوط الجوية لإفريقيا

انتشرت شركات الطيران في إفريقيا لأن شبكات الطرق والسكك الحديدية في العديد من البلدان ليست متطورة جيدًا بسبب المشكلات المالية والتضاريس والمواسم الممطرة. قال بن آر جوتري، مؤلف موسوعة الخطوط الجوية الأفريقية، «على الرغم من أن معظم شركات الطيران لم تكن أبدًا كبيرة بالمعايير الأوروبية أو الأمريكية، فقد كان لها تأثير هائل على الاقتصاد والشعب.» مملوكة جزئيًا أو كليًا من قبل الحكومات الوطنية. تمتلك بعض شركات الطيران الأفريقية شركات طيران أوروبية كمساهمين رئيسيين، مثل الخطوط الجوية الملكية الهولندية التي تمتلك 7.8٪ من الخطوط الجوية الكينيةKenya Airways Annual Report 2018, https://corporate.kenya-airways.com/uploadedFiles/Content/Investor_Information/KQ_Annual_Report_for_43rd_Annual_General_Meeting.pdf  والخطوط الجوية البريطانية التي كانت تمتلك 18٪ من أسهم شركة كومير السابقة.Graham, Anne, Andreas Papatheodorou, and Peter Forsyth (editors). Aviation and Tourism: Implications for Leisure Travel. Ashgate Publishing, Ltd., 10 March 2010. 3. Retrieved from كتب جوجل on 15 February 2012. , . 

 انظر أيضًا 

 قائمة أكبر شركات الطيران في أفريقيا
 رابطة الخطوط الجوية الأفريقية

 المراجع 

تصنيف:شركات طيران إفريقية