طريق البخور

طريق البخور هو شبكة قديمة من طرق التجارة البرية والبحرية الرئيسية القديمة التي تربط بلدان منطقة البحر الأبيض المتوسط بشبه الجزيرة العربية المنتجة للبخور والتوابل وغيرها من السلع الفاخرة، يمتد الطريق من موانئ البحر الأبيض المتوسط عبر بلاد الشام وشمال شرق إفريقيا وجنوب الجزيرة العربية حتى الهند.

يبدأ من سواحل محافظة ظفار في سلطنة عمان على بحر العرب إلى شمال البحر المتوسط، مرورًا بجنوب الجزيرة العربية وينقسم إلى طريقين أحدهما يتجه إلى نجد ثم بلاد الرافدين وفارس، والآخر يتجه إلى مدينة العلا ثم إلى البتراء شمال الجزيرة العربية ثم مدينة البتراء، ومن بعدها إلى الهلال الخصيب على البحر المتوسط. ويأتي إلى البتراء طريق آخر من سيناء في مصر ويلتقي مع الطريق القادم من شمال الجزيرة العربية. كانت القوافل العابرة عبر طريق البخور محملة بالبخور والتوابل ومنتجات الشرق إلى دول أوروبا.

كانت هذه الطرق مجتمعة بمثابة قنوات لتجارة البضائع مثل اللبان العربي والمر والتوابل والأحجار الكريمة واللؤلؤ والأبنوس والحرير والمنسوجات الفاخرة.Ulric Killion, A Modern Chinese Journey to the West: Economic Globalisation And Dualism, (Nova Science Publishers: 2006), p. 66 ازدهرت تجارة البخور من جنوب الجزيرة العربية إلى البحر الأبيض المتوسط بين القرن السابع قبل الميلاد تقريبًا والقرن الثاني بعد الميلاد.

 تاريخ مبكر 
وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Mer_rouge1b.jpg|يسار|تصغير|كانت تجارة البخور، التي تربط مصر بالأراضي المنتجة للبخور، تعتمد بشكل كبير على الملاحة على طول البحر الأحمر.
تاجر المصريون في البحر الأحمر، حيث استوردوا التوابل والذهب والأخشاب الغريبة من "أرض بونت" ومن الجزيرة العربية.Rawlinson 2001: 11–12 وكانت البضائع الهندية تُجلب عبر السفن العربية والهندية إلى عدن. يُعرّف رولينسون "سفن ترشيش" التي طال النقاش حولها، بأنها أسطول من صور مُجهز في عصيون جابر قام بعدة رحلات تجارية إلى الشرق جالبًا معه الذهب والفضة والعاج والأحجار الكريمة. ثم تنقل هذه البضائع في ميناء أوفير.

يقول أحد المؤرخين:

 الطرق البرية 
من بين أهم النقاط التجارية لطريق تجارة البخور من الخليج العربي إلى البحر الأبيض المتوسط كانت جرهاء في الخليج العربي، والتي ذكر المؤرخ سترابو أنها تأسست على يد المنفيين البابليين كمستعمرة كلدانية.Larsen 1983: 56 مارست جرهاء نفوذاً على طرق تجارة البخور عبر شبه الجزيرة العربية إلى البحر الأبيض المتوسط، وسيطرت على تجارة العطور إلى بابل في القرن الأول قبل الميلاد. كانت جرهاء واحدة من أهم موانئ الدخول للبضائع المشحونة من الهند.

وبسبب موقعها البارز في تجارة البخور، جذب اليمن مستوطنين وتجار من الهلال الخصيب.Glasse 2001: 59 كانت أشجار اللبان والمر حاسمة لاقتصاد اليمن، وقد اعتبرها حكامه مصدرًا للثروة. واكتشفت الاستكشافات الحديثة طريقًا تجاريًا قديمًا عبر شرق اليمن في منطقة المهرة.Wilford, Ruins in Yemeni Desert Mark Route of Frankincense Trade, The New York Times, JAN. 28, 1997
وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Tilglath_pileser_iii.jpg|يسار|تصغير|هاجم تغلث فلاصر الثالث غزة للسيطرة على التجارة على طول طريق البخور.Edwards 1969: 330
تشير الوثائق الآشورية إلى أن تغلث فلاصر الثالث تقدم عبر فينيقيا إلى غزة. وفي النهاية، نُهبت غزة، وهرب حاكمها إلى مصر، لكنه استمر لاحقًا في العمل كمسؤول تابع. كان الدافع وراء الهجوم هو السيطرة على تجارة البخور القادمة من جنوب شبه الجزيرة العربية التي ازدهرت على طول المنطقة.

يربط إدواردز الحرب السورية الإفرايمية برغبة بني إسرائيل والآراميين في السيطرة على الطرف الشمالي لطريق البخور، الذي يمتد من جنوب شبه الجزيرة العربية، والذي كان من الممكن استغلاله بالسيطرة على شرق الأردن.Edwards 1969: 329 كما تتحدث النقوش الأثرية عن غنائم تم استردادها من أرض العمونيين المذكورين في العهد القديم. يحدد بعض العلماء هذه المجموعة على أنها المعينيون في جنوب شبه الجزيرة العربية، الذين شاركوا في تجارة البخور واحتلوا المراكز التجارية الشمالية لطريق البخور.

جلبت العطور من ظفار والسلع الفاخرة من الهند الثروة إلى ممالك الجزيرة العربية.Archibald 2001: 168 شٌحن البخور من ظفار من الميناء الطبيعي لخور روري باتجاه الساحل الجنوبي العربي الغربي .Archibald 2001: 168–69 حملت القوافل هذه المنتجات شمالًا إلى شبوة ومن هناك إلى ممالك قتبان وسبأ ومعين والبتراء حتى غزة.Archibald 2001: 169 هناك أيضًا أدلة تدعم أن المنتجات من منطقة ظفار تم تداولها مع شعب السومريين-المجان في دلمون وقطر حيث استخدم السومريون بعض هذه الراتنجات لأغراض طبية. أضافت الرسوم التي فرضها أصحاب الآبار والمرافق الأخرى إلى التكلفة الإجمالية لهذه السلع الفاخرة.

 الطرق البحرية 
بنى الأنباط مدينة البتراء،City Of Stone Documentary التي كانت تقع في منتصف الطريق بين مدخل خليج العقبة والبحر الميت عند نقطة عبور طريق البخور من شبه الجزيرة العربية إلى دمشق بالطريق البري من البتراء إلى غزة.Eckenstein 2005: 86 وقد منح هذا الموقع الأنباط سيطرة على التجارة على طول طريق البخور. ومن أجل السيطرة على طريق البخور من الأنباط، قامت حملة عسكرية يونانية، دون جدوى، بقيادة أنتيجونوس سايكلوبس، أحد جنرالات الإسكندر المقدوني. وازدادت سيطرة الأنباط على التجارة وانتشرت إلى الغرب والشمال. وأدى استبدال اليونان بالإمبراطورية الرومانية كمسؤولة عن حوض البحر الأبيض المتوسط إلى استئناف التجارة المباشرة مع الشرق.Lach 1994: 13 وفقًا لمؤرخ، "قام العرب الجنوبيون بهجمات قرصنة على السفن الرومانية في خليج عدن احتجاجًا على ذلك. وردًا على ذلك، فضل الرومان الساحل الحبشي الغربي للبحر الأحمر". ضعف احتكار الوسطاء الهنود والعرب مع تطور تجارة الرياح الموسمية من قبل اليونانيين من خلال اكتشاف الطريق المباشر إلى الهند (هيبالوس)، مما أجبر الوسطاء البارثيين والعرب على تعديل أسعارهم للتنافس في السوق الرومانية حيث يتم شراء البضائع الآن عن طريق طريق بحري مباشر إلى الهند. أبحرت السفن الهندية إلى مصر لأن الطرق البحرية في جنوب آسيا لم تكن تحت سيطرة قوة واحدة.

وفقًا لأحد المؤرخين:استمرت التجارة الرومانية مع الهند في الازدياد، ووفقًا لسترابو:Source

 الانحدار 
وفقًا لأحد المؤرخين:

في نهاية القرن السادس، أحصى إيزيدور الإشبيلي المواد العطرية التي لا تزال تُستورد إلى إسبانيا القوطية الغربية.Isidore: "Aromatics are those perfumed odours sent to us by India, the Arabian regions and other places besides. And aromatics seem to derive their name either from their use on the altars of the gods, or because we see that they spread forth and mingle with the air" (Libri differentiarum sive de proprietate sermonum, quoted in Maguelonne Toussant-Samat, Anthea Bell, tr. The History of Food, revised ed. 2009, p. 434); since sacrifice to the gods had been proscribed for more than two centuries, Isidore may simply have been repeating an old list. ومن الأشجار العطرية أدرج إيزيدور في موسوعته المر والفلفل والقرفة والأموموم والقرفة الصينية؛ ومن الأعشاب العطرية الناردين والزعفران والهيل، والتي وصلت عبر طرق التجارة، وكانت أنواع أخرى متوفرة في إسبانيا: الزعتر والصبر والورد والبنفسج والزنبق والجنطيانا والأفسنتين واليانسون وغيرها.Toussaint-Samat 2009, p. 434

بعد الحروب الفارسية الرومانية، استولى كسرى الأول من سلالة الساسانية الفارسية على المناطق الخاضعة للإمبراطورية الرومانية البيزنطية.Farrokh 2007: 252 وعبر العرب، بقيادة عمرو بن العاص، إلى مصر في أواخر عام 639 أو أوائل عام 640.Meri 2006: 224

شكّل هذا التقدم بداية الفتح الراشد لمصر وسقوط موانئ مثل الإسكندرية،Holl 2003: 9 التي استخدمها العالم اليوناني الروماني لتأمين التجارة مع الهند منذ عهد البطالمة.Lindsay 2006: 101

بعد عدة قرون من زوال تجارة البخور، كان للقهوة دورٌ في إعادة اليمن إلى التجارة الدولية عبر ميناء المخا على البحر الأحمر.Colburn 2002: 14

وأخيرًا، غزا الأتراك العثمانيون القسطنطينية في القرن الخامس عشر، إيذانًا ببداية السيطرة التركية على أكثر طرق التجارة مباشرة بين أوروبا وآسيا.The Encyclopedia Americana 1989: 176

 مراجع 

*
تصنيف:تاريخ اليمن القديم
تصنيف:أكسوم
تصنيف:أنباط
تصنيف:بخور
تصنيف:تاريخ البحر الأحمر
تصنيف:تاريخ التجارة في السعودية
تصنيف:تاريخ السعودية القديم
تصنيف:تاريخ شبه الجزيرة العربية
تصنيف:طرق ومسارات قديمة
تصنيف:طرق وممرات تاريخية في الهند
تصنيف:بنط