مطار محج قلعة الدولي

مطار محج قلعة الدولي  هو مطار دولي يقع في جمهورية داغستان التابعة لروسيا الاتحادية. يبعد المطار نحو 16.2 كيلومترًا جنوب العاصمة محج قلعة، ويُعد البوابة الجوية الرئيسية للمدينة وللجمهورية عمومًا.

يُشكّل المطار المقرّ الرئيسي ومركز العمليات لشركة RusLine، كما يؤدي دورًا محوريًا في ربط داغستان بمختلف المدن داخل روسيا وخارجها. ويعود تاريخ إنشاء المطار إلى عام 1927، خلال حقبة الاتحاد السوفيتي، ما يجعله من أقدم المرافق الجوية في المنطقة.

يضم مطار محج قلعة الدولي مبنيين للركاب؛ أحدهما مخصص للرحلات الداخلية، والآخر للرحلات الدولية، وكلاهما مجهز لخدمة المسافرين. كما يحتوي المطار على منطقة مخصصة للشحن الجوي والبضائع.

 نبذة تاريخية 
تأسس المطار في 3 فبراير 1927 كـ«محطة جوية» على خط موسكو – خاركيف – روستوف على الدون – تفليس. وفي عام 1932 شرعت حكومة جمهورية داغستان السوفيتية ذاتية الحكم في تنفيذ أعمال بناء مبنى المطار. وكان أول طائرة استُخدمت في المطار هي طائرة R-2.
وفي عام 1932 بدأت كذلك أعمال إنشاء مبنى الركاب ومستودع الوقود. وفي السنوات الأولى لعمل المطار، كان يضم خمس طائرات فقط مخصصة لخدمة سكان داغستان. وخلال العشر سنوات الأولى بعد افتتاح مبنى المطار، جرى تدشين رحلات جوية إلى كييف، روستوف على الدون، ستالينغراد، أستراخان وسامارا..

وفي عام 1954 هبطت في المطار أول طائرة ركاب من طراز أن-2، تلاها في عام 1960 هبوط مروحية مي-4، وهو ما شكّل بداية الاستغلال الواسع للمسارات الجبلية. وقد أسهم استخدام طائرات أن-2 في إنشاء أكثر شبكات الخطوط الجوية كثافة في البلاد آنذاك، إذ كان الطيارون الداغستانيون ينقلون خلال ساعات النهار ما بين 800 و1000 راكب يوميًا على هذا الطراز وحده.

وفي موقعه الحالي، بالقرب من محطة أويطاش، افتُتح المطار عام 1958 بعد نقله من موقعه القديم داخل حدود المدينة.

ومع مطلع ستينيات القرن العشرين، تضاعف عدد المسافرين ثلاث مرات، في حين ازداد حجم الشحن الجوي أربع مرات.

وافتُتح المطار بشكله الحديث في أواخر عام 1963، عقب إعادة بناء مبنى المطار وإنشاء فندق ملحق به.

ومنذ مايو 1971 حصلت محج قلعة على رحلات جوية مباشرة إلى موسكو، فولغوغراد، روستوف على الدون، منرالني فودي، سامارا، ساراتوف، كييف، أكتاو، طشقند، عشق آباد، سيمفروبول، سوتشي، أوديسا، باكو، كراسنودار، مينسك، دونيتسك، خاركيف، دنيبروبتروفسك، بينزا وغيرها من مدن الاتحاد السوفيتي، كما بدأ تشغيل طائرات أن-24 ذات المحركات التوربينية. وبعد عامين فقط، انطلقت الرحلات المنتظمة على خط محج قلعة – موسكو باستخدام طائرات تو-134.

وفي عامي 1985–1986، جرى تنفيذ إعادة إعمار شاملة لمدرج المطار مع إطالته، ما أتاح زيادة حجم حركة المسافرين من خلال استقبال وتشغيل الطائرات النفاثة الحديثة متوسطة وبعيدة المدى.

وشهدت الطيران المدني في الجمهورية مرحلة جديدة من التطور عام 1993، عندما قررت حكومة جمهورية داغستان شراء طائرات حديثة من طراز تو-154. وخلال فترة قصيرة، جرى افتتاح رحلات دولية إلى إسطنبول، جدة، الشارقة، فرانكفورت، وهانوفر.

وخلال فترة الحرب في داغستان عام 1999، كان المطار يستقبل يوميًا نحو 70 طائرة عسكرية ثقيلة من طرازي إيل-76 وأن-22.

 إعادة الإعمار 

في عام 2014، تم اعتماد خطة شاملة لإعادة إعمار مطار محج قلعة. وتولت تنفيذ أعمال إعادة الإعمار شركتا «Mostootryad-99» و«إل بي سكاي غلوبال»، وذلك تحت إشراف مجموعة «نفتا».

وخلال المرحلة الأولى من أعمال إعادة الإعمار، جرى توسيع مدرج الإقلاع والهبوط خلال فترة زمنية قياسية ليصل عرضه إلى 45 مترًا، كما تم تحديث سطحه باستخدام إضافات بوليمرية خاصة تُسهم بشكل كبير في زيادة متانة الأسفلت. وقد استُخدمت هذه التقنية للمرة الأولى في روسيا من قبل شركات محلية.

وقد خُصص أكثر من ملياري روبل من الميزانية الاتحادية لتنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، في حين قُدّرت تكلفة المرحلة الثانية بأكثر من 3 مليارات روبل، تم تمويلها من ميزانية جمهورية داغستان.

وفي عام 2016، بدأ تشييد مبنى الركاب المخصص للرحلات الدولية، ليتم افتتاحه رسميًا عام 2021.

حاليا يجري أعمال ترميم مبنى ركاب للرحلات الداخلية.
تصغير|مبنى ركاب للرحلات الدولية
تصغير|كاونترات
تصغير|قاعة المطار
تصغير|مبنى B للرحلات الدولية

 الطائرات التي يستقبلها المطار 

بعد إعادة الإعمار التي أُنجزت عام 2014، أصبح مطار محج قلعة يمتلك الإمكانات التقنية اللازمة لاستقبال الطائرات المتوسطة والكبيرة، بما في ذلك:
إيرباص A318/A319/A320/A321، بوينغ 737، بوينغ 757، سوخوي سوبرجت 100، أن-148، تو-134، تو-154، توبوليف تي يو-204، ياك-40 وياك-42.

ومنذ 3 مايو 2017، سُمح للمطار باستقبال وإقلاع الطائرات عريضة البدن، حيث اعتُبرت البوابة الجوية لداغستان صالحة لتشغيل طائرات بوينغ 767-200، بوينغ 767-200ER، بوينغ 767-300، بوينغ 767-300ER، إضافة إلى إيرباص A330-200 ومختلف تعديلاتها.

كما يستقبل المطار المروحيات من جميع الأنواع. ويبلغ رقم تصنيف قوة المدرج (PCN) 52/R/B/W/T.

 شركات الطيران والوجهات 

 وسائل النقل إلى محج قلعة 

يرتبط مطار محج قلعة بالمدينة عبر خدمة الحافلات العامة، حيث يعمل الخط رقم 187 خلال ساعات النهار، وينطلق كل نصف ساعة من مركز التسوق «إيتاجي».

كما تتوفر وسائل النقل من وإلى المطار عبر سيارات الأجرة الخاصة.

 الحوادث 

في 15 يناير 2009، وقع حادث جوي في المطار تمثّل في اصطدام طائرتين من طراز إيل-76 أثناء وجودهما في المطار.

وفي 29 أكتوبر 2023، اقتحمت حشود من سكان داغستان مطار محج قلعة، ودخلوا إلى مدرج الإقلاع والهبوط، حيث حاصروا طائرة قادمة من تل أبيب، لمنع الإسرائيليين من دخول الأراضي الداغستانية وذلك احتجاجا على ما تقوم به إسرائيل من حرب إبادة في غزة. وعلى إثر ذلك، أُغلق المطار مؤقتًا من أجل معالجة تداعيات الاقتحام واستعادة النظام.

 مراجع 

تصنيف:تأسيسات سنة 1927
تصنيف:محج قلعة
تصنيف:مطارات بنيت في الاتحاد السوفيتي
تصنيف:مطارات داغستان