سيكورسكي إس-61

يسار|تصغير|مروحية سيكورسكي إس-61 إن لشركة بريستو عاملة لدى حرس حدود الملكة
تصغير|يسار|مروحية سيكورسكي إس-61 تابعة لشركة كارسون تلقي الماء على حريق مجمع البرق 2007.
تصغير|يسار|مروحية سيكورسكي إس-61 تابعة لشركة كارسون تلقي الماء على حريق مجمع البرق 2007.
تصغير|يسار|مروحية سيكورسكي إس-61 إن تابعة لهاريسا وتعمل لدى شركة السلامة والحماية البحرية.
تصغير|يسار|مروحية سيكورسكي إس-61 تستعمل خرطوما لإعادة تعبئة خزانات المياه لديها.

سيكورسكي إس-61 إل وسيكورسكي إس-61 إن هي إصدارات مدنية للمروحية الناجحة إس أتش-3 سي كينغ. تعتبر هذه المروحية من أكثر المروحيات استعمالا كأجهزة دعم للنفط أو مروحيات طائرة.Frawley, Gerard: The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004, p. 194. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7.

 التصميم والتطوير 
في سبتمبر 1957، حصلت شركة سيكورسكي على عقد من بحرية الولايات المتحدة لتطوير مروحية برمائية حربية مضادة للغواصات (ب ح م) قادرة على كشف ومهاجمة الغواصات. ظهر نموذج إكس أتش إس إس-2 سي كينغ في 11 مارس 1959. بدأ إنتاج مروحية أتش إس إس-2 (فيما بعد إس أتش-3 إيه) في سبتمبر 1961 وكانت في الأول تعمل على عمودين دوارين بقدرة 930 كيلواط من نوع جنرال إلكتريك تي 58-جي إي-8 بي.

فكرت بعد ذلك شركة سيكورسكي في إنتاج نموذج تجاري لسي كنغ. ظهرت أول مروحية إس-61 إل في 2 نوفمبر 1961 وكانت أطول بأربعت أقدام وثلاثة إنشات (1.27 متر) من أتش إس إس-2 لتكون قادرة على رفع حمولة أكبر من البضائع أو الركاب. النماذج الأولى من إس-61 إل كانت تعمل على عمودين دورارين بقدرة 1350 حصان رمحي (1005 كيلواط) من نوع جي إي سي تي 58-140 (النموذج المدني لتي 58). تميزت إس-61 إل بجهاز هبوط دون مثبتات تعويم.

كانت شركة خطوط لوس أنجلوس أول مشغل مدني لإس-61 إلApostolo, G. "Sikorsky S-61".The Illustrated Encyclopedia of Helicopters. Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-43935-2. بعد شراءها في 11 مارس 1962 بثمن 650000 دولار للمروحية."The Self-Supporting Helicopter" Time Magazine December 26, 1960  

في 7 أغسطس 1962 قامت إس-61 إن، وهي مروحية مماثلة لإس-61 إل لكن تختلف عنها في أنها تمتلك مثبتات تعويم مروحية إس أتش-3 إيه تساعدها على القيام بمهام على الماء وخصوصا مهمة دعم النفط، بأول طيران لها. تم تحديث مروحيتي إس-61 إل وإس-61 إن لمعاير إم كاي 2 ومنها محركات سي تي 58-110 أكثر قوة وأداء وثباتا.

كانت الباي لودر، إصدار مصمم لأعمال الرفع الجوي، النموذج الثالث من إس-61. تميزت الباي لودر بعجلات إس-61 إل الثابتة وبحمولة تقارب 2000 رطل (900 كلغ) أقل من إس-61 إن.

كانت شركة مروحيات كارسون الأولى التي تصغر الإس-61 حيث قصرت حسم المروحية ب 50 إنشا (1.6 متر) للرفع من أداء المروحية وحمولتها الخارجية.

قامت شركة هيليبرو إنترناشيونال بأول تحويل لنموذجي إس-61 إل وإس-61 إن في نسخة وحيدة سميت إس-61 شورتسكي وكانت شركة لوجينغ في أي إتش أول زبون يشتري النموذج الذي قام بأول طيران في فبراير 1996.

حدث تغيير واحد في الإس-61 وهو إضافة شفرة كارسون للدوار الرئيسي التي عوضت شفرات سيكورسكي الأصلية التي تعرضت للتلف. سمحت شفرات كارسون للدوار الرئيسي بحمل وزن إضافي  وطير  أسرع وزيادة نطاقها ب.

 النسخ 
 إس-61 إل: نسخة النقل المدني اللابرمائي وتستطيع حمل 30 راكبا (صنع منها 13).
 إس-61 إل إم كاي 2: نسخة مطورة من مروحية إس-61 إل مزودة بصناديق شحن.
 إس-61 إن: نسخة النقل المدني البرمائي.
 إس-61 إن إم كاي 2: نسخة مطورة من مروحية إس-61 إن.
 إس-61 باي لودر: مروحية مصممة لأعمال الرفع الجوي وتتميز بعجلات إس-61 إل الثابتة وبحمولة تقارب 2000 رطل (900 كلغ) أقل من إس-61 إن.
 إس-61 شورتسكي: نسخة أصغر من إس-61 إل وإس-61 إن مصممة للرفع من أداء المروحية وحمولتها الخارجية.
 إس-61 تي ترايتن: نسخة معصرنة من إس-61 طورتها شركتا سيكورسكي وكارسونانطلاقا من مروحية إس-61 إن.Sikorsky S-61T gains new life in State Department program  

 المشغلون 

أسماء المشغلين السابقين مكتوبة بخط مائل

 سلاح الجو الأرجنتيني - مروحية إس-61 إن واحدةS-61 in FAA 

 بروناي شل للبترول

 مروحيات سي إتش سي
 خفر السواحل الكندي
 هيليجيت
 مروحيات كواغار
 مروحيات في أي إتش
 كولسن إيركران

 شركة السلامة والحماية البحرية (هليسكا)

 إير جرينلاند

 خفر السواحل الإيرلندي (مروحيات سي إتش سي)

 تستخدم القوات الجوية اللبنانية ثلاثة سيكورسكي إس-61 إن بالنيابة عن وزارة الداخلية والبلديات لأغراض إخماد الحرائق.

 مروحيات هيومنغ برد

 مروحيات سي إتش سي الأراضي المنخفضة
 مروحيات كي إل إم

 خدمة المروحية

 الخطوط الجوية الدولية الباكستانية

 مروحيات بيا
 مروحيات بريستو
 خطوط المروحيات الجوية البريطانية
 المروحيات الكلدونية البريطانية
 المروحيات البريطانية الدولية
 خفر سواحل الملكة - تشغل سيكورسكي إس-61 إن

 مروحيات كارسون
 مروحيات كولومبيا
 شركة كرومان
 خدمات النقل المروحي
 خطوط لوس أنجلوس الجوية
 خطوط نيويورك الجوية
 مروحيات إيرا
 تشغل وزارة الخارجية الأمريكية مروحيتينPress Releases - U.S. State Department Accepts Modernized S-61TM Helicopters for Use in Afghanistan  (108 مروحية تحت الطلب)

 المواصفات (إس-61 إن إم كاي 2) 
يمين|300px|Orthographically projected diagram of the SH-3 Sea King.

 انظر أيضا 
 إس أتش-3 سي كينغ
 المراجع 

تصنيف:طائرات الولايات المتحدة المروحية 1950–1959
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1959
تصنيف:طائرات منافع مدنية أمريكية 1950–1959
تصنيف:مروحيات بحث وإنقاذ
تصنيف:مروحيات برمائية
تصنيف:مروحيات ثنائية العنفات
تصنيف:مروحيات سيكورسكي
تصنيف:مروحيات عسكرية أمريكية