صادق العظم

صادق بن صالح المؤيد آل عظم (توفي 1329 هـ - 1911 م) هو رجل دولة عثماني ورحالة وقائد عسكري في الجيش العثماني برتبة فريق أول. كان ياوراً للسلطان عبد الحميد الثاني عام 1300 هـ، ثم مفوض الدولة العثمانية في بلغاريا قبل استقلالها ومحافظ جدة . ألف عدة كتب عن رحلاته.

 نسبه ونشأته 
هو صادق باشا بن صالح أزدشير بك بن مؤيد باشا من الأسرة الدمشقية آل العظم.صادق باشا أسرة آل العظم  ولد في دمشق ودرس في مدرسة عنتورا بلبنان ومدرسة البستاني في بيروت. أتم تحصيله العسكري في المدرسة الحربية العثمانية في الأستانة وتخرج منها برتبة ملازم. ودرس أيضا في برلين وقام بزيارات عديدة إلى أوروبا.رحلة إلى الحبشة - صادق باشا مؤيد العظم حررها نوري الجراح ص.11

 مسيرته مع الجيش العثماني 
بعد تخرجه من المدرسة الحربية أخذ يتدرج في المراتب العسكرية إلى أن بلغ رتبة فريق أول. شغل عدة مناصب أولها كان عندما عينه السلطان عبد الحميد الثاني ياورا له عام 1300 هـ. وشغل بعدها منصب مفوض الحكومة العثمانية لدى بلغاريا قبل استقلالها وتولى بعد إعلان الدستور محافظة جدة وكان السلطان عبد الحميد خان يعتمد عليه فوجهه إلى الإمام مهدي السنوسي بمهمة سياسية مرتين الأولى في جغبوب والثانية في الكفرة الواقعة في الصحراء الكبرى.

والمهمة الأخرى كانت رحلته إلى الحبشة موفداً من قبل السلطان عبد الحميد في ربيع وصيف سنة 1896 م (1313 هـ). كان هدف الرحلة نقل رسالة ودية من السلطان العثماني إلى النجاشي منليك الثاني إمبراطور الحبشة الذي استقبله باكرام وحفاوه. صنف بعد الرحلة كتاب الرحلة إلى الحبشة وقد ترجمه رفيق العظم إلى العربية. بدأ صادق باشا رحلته في 15 إبريل/ نيسان من سنة 1896 م، منطلقاً من ميناء الآستانة على ظهر باخرة فرنسية متجهة إلى مرسيليا، ورجع إلى الآستانة على ظهر باخرة روسية يوم 16 يوليو/ تموز من العام نفسه، واستمرَّت رحلته ثلاثة أشهر. في هذه الأشهر الثلاث مر صادق باشا بالبارجة بموانئ اليونان وإيطاليا وبور سعيد إلى سواحل جيبوتي وبالقطارات بين الإسماعيلية والإسكندرية ودريدوه وهراري. واستخدم الطرق التقليدية كالبغال لعبور الجبال والأدغال والأنهار وصولا إلى أديس أبابا.

آخر عمل أودعه اليه السلطان عبد الحميد هو تمديد خط التلغراف من دمشق إلى المدينة المنورة فقام بهذا الأمر رغم المشاكل الكثيرة التي اعترضت طريقه من تسلط العربان.نبذة عن سكة حديد الحجاز فريق الصحراء 1 يناير، 2006  عملية مد التلغراف كانت من ضمن عملية بناء سكة حديدية كان لإنشاء السكة فوائد عديدة منها وهو أهمها تسهيل الحج بدل قوافل الإبل التي تأخذ 40 يوما من المعاناة بين دمشق والمدينة، ثم ان دمشق يأتيها الحجاج من الاناضول ووسط آسيا والعراق ووفارس والقوقاز لذلك فان السكة ستخدم جمهور المسلمين وتزيد الرابطة الإسلامية، الفائدة الأخرى هي تسهيل نقل الجنود والمعدات لاحكام السيطرة على الشام والحجاز واليمن خصوصا ان الإنجليز استولوا على مصر وقناة السويس.نبذة عن سكة حديد الحجاز من موقع فريق الصحراء سكة حديد الحجازتركيا اليوم 02/17/2011    وذكر صادق باشا في كتابه تفاصيل عن عملية مد التلغراف وعن الحروب والصراعات القائمة في الحبشة في تلك الفترة.تاريخ إثيوبية وحضارتها الموسوعة العربية  وقد حُرر الكتاب من قبل الشاعر نوري الجراح.رحلة الحبشة 1896 - صادق باشا المؤيد العظمدار السويدي 

صنف أيضا كتاب باسم الرحلة إلى صحراء إفريقية الكبرى سنة 1318 بالتركية وترجمه عنها إلى العربية جميل العظم.صادق المؤيد مكتبة العرب 

و أخيرا توفي عام 1911 م في دمشق وقيل في الأستانة على أثر مرض حل به.

 المراجع 

تصنيف:آل العظم
تصنيف:خط حديد الحجاز
تصنيف:قادة عسكريون مسلمون
تصنيف:مستكشفون عرب
تصنيف:رحالة مسلمون
تصنيف:وفيات 1329 هـ
تصنيف:وفيات 1911