باك جت بروفوست

باك جت بروفوست  طائرة تدريب عسكرية نفاثة قادرة على القتال من إنتاج شركة هانتينج للطائرات البريطانية (لاحقاً شركة باك) دخلت الطائرة الخدمة في سلاح الجو الملكي سنة 1955 كما صدر منها العديد من النسخ إلى دول مختلفة، في الوقت الحالي الطائرة خارج الخدمة لدى كل الدول المستخدمة لها.

 التصميم والتطوير 
تصغير|النموذج الأولي للطائرة باك جت بروفوست يهبط في معرض فارنبورو الجوي عام 1954
في الخمسينيات من القرن الماضي أبدى سلاح الجو الملكي البريطاني عن حاجته لطائرة جديدة لاستخدامها في مجال تدريب الطياريين، وقد طورت الطائرة من النسخة الأقدم «بيركفل بروفوست» المخصصة للتدريب.

في 26 يونيو 1954 حلق النموذج المبدئي للطائرة في أول رحلة إقلاع له وبعدها طلب وزير الطيران البريطاني ديك والدون 10 طائرات من الجت بروفوست حملت الطراز "T1" أعقبها طلبية أخرى لسلاح الجو البريطاني لـ 40 طائرة من طراز "T3" والتي تميزت بمحركها الجديد وإعادة تصميم هيكلها بالإضافة إلى المقاعد القاذفة للطائرة.

سلم لسلاح الجو الملكي ما مجموعه 201 طائرة من الطراز T3 ما بين عامي 1958 و 1962، تبعها بالطراز T4 عام 1961 مع محرك جديد ثم الطراز T5 عام 1967.

بينما خصص الطراز T51 كنسخة تصديرية مسلحة بيعت لسيريلانكا والكويت والسودان سلح هذا الطراز بمدفعين آليين عيار 7.7 ملم وكان الطراز الأخر T52 نسخة تصديرية مسلحة ثانية بيعت لفينزويلا والعراق واليمن الجنوبي.

 تاريخ الخدمة 
تصغير|يسار|جت بروفوست من طراز "T3A"

لقد أثبتت الجت بروفوست على قدراتها كطائرة تدريب فختيرت بعد تجربة ناجحة للنموذج T1 كطائرة تدريب لسلاح الجو الملكي البريطاني الذي قبل النموذج وطلب 10 طائرات، يكمن الفرق بين الطراز T4 وT5 في المحرك الأقوى من نوع فيبرز الذي زود للطراز T5 ويعطي هذا المحرك سرعة قصوى تصل إلى 708 كم بالساعة كما أنه يخفض تكاليف التشغيل.

كان استخدام طائرة الجت بروفوست بشكل أساسي كطائرة تدريب قادرة على القتال كما يمكن استخدامها للتدريب على استخدام الأسلحة التكتيكية والطيران المتقدم وبالإضافة إلى خدمتها في سلاح الجو البريطاني وجدت الجت بروفوست نجاحاً في تسويقها في الأسواق الخارجية كطائرة تدريب.

في عام 1993 خرجت الطائرة من الخدمة في سلاح الجو الملكي كما هو الحال مع باقي الدول المستخدمة لها.

 الفئات 
الفئةالكمية المنتجةالمصنعالملاحظاتجت بروفوست T112هانتينج بيركيفلأول كمية إنتاج لسلاح الجو الملكي البريطانيجت بروفوست T24هانتينج بيركيفلحزمة تطوير جت بروفوست T3201هانتينج للطائراتغالب إنتاج الدفعة لسلاح الجو البريطانيجت بروفوست T3A 70هانتينج  حزمة تطوير للطراز "T3" مع تطوير إلكترونيات الطائرة لطائرات سلاح الجو البريطاني جت بروفست T4 185باكطراز أحدث مزود بمحرك نفاث أكثر قوة جت بروفوست T5110BAC جت بروفوست T5A 94BACحزمة تطوير للطراز T5 تشمل تطويرات بالمعدات الإلكترونية للطائرة.جت بروفوست T5122هانتينج للطائراتالنسخة التصديرية عن الطراز "T3" صدرت 12 طائرة لسريلانكا، 6 للكويت، 4 للسودان)جت بروفوست T52 50BACالنسخة التصديرية للطراز "T4" صدرت 12 طائرة للعراق، 15 لفنزويلا، 8 للسودان جت بروفوست T55 5BACالنسخة التصديرية للطراز T5 صنعوا لصالح سلاح الجو العماني

 المستخدمون 
 الشرق الأوسط 
250بك|يسار|تصغير|طائرة باك جت بروفوست

 سلاح الجو السوداني: 12 طائرة
 4 طائرات من طراز "T51"
 8 طائرات من طراز "T52"

 القوة الجوية العراقية: 12 طائرة من طراز "T52"

 القوة الجوية الكويتية: 6 طائرات من طراز "T51"

 سلاح الجو العماني سلم 5 طائرات من الطراز "T55"

 سلاح الجو اليمني الجنوبي

 دول أخرى 

 سلاح الجو الملكي

 سلاح الجو الفنزويلي سلم 15 طائرة من الطراز "T52"

 سلاح الجو السريلانكي سلم 12 طائرة من الطراز "T51"

 المواصفات (T5) 
 الخصائص العامة 
 الطاقم: 2
 الطول: 10.36 متر
 باع الجناح:10.77 متر
 الأرتفاع: 3.10 متر
 مساحة الأجنحة:19.80 متر
 الوزن فارغة:2,222 كجم "Hunting (BAC) Jet Provost" Warbird Alley. Retrieved 29 March 2009. 
 الوزن محملة:3,170 كجم
 أقصى وزن للإقلاع 4,173 كجم
 المحرك: محرك نفاث من نوع أرمسترونغ سيدلي فيبر Mk-202

 الأداء 
 عدد المحركات: محرك واحد نفاث
 السرعة القصوى: 708 كم بالساعة
 المدى: 1,450 كم مع خزانات الوقود
 سقف الطيران:11,200 متر
 معدل الصعود: 20.3 متر بالثانية
 حمل الجناح: 160 كجم

 التسليح 
 مدفع: مدفعين آليين عيار 7.7 ملم (Mark 55)
 القنابل: 4 قنابل زنة 245 كجم
 القذائف:
 6× 27 كجم أو
 12× 11 كجم أو
 28 قذيقة عيار 68 ملم من قواذف "SNEB" تحمل على 4 منصات إطلاق

 مصادر 
Notes

Bibliography

 Clarke, Bob. Jet Provost - The Little Plane With The Big History. Stroud, UK: Amberley Publishing Plc, 2008. ISBN 978-1-84868-097-5.
 Taylor, John W.R. "Hunting Jet Provost and BAC 167." Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
 Taylor, John W.R. (ed.) Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London: Janes's Yearbooks,1971. ISBN 0-354-00094-2.

 وصلات خارجية 
 Jet Provost heaven
 Warbird Alley: Jet Provost page
 British Aircraft Directory entry

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات باك
تصنيف:طائرات تدريب عسكرية بريطانية 1950–1959
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات نفاثة بمحرك واحد
تصنيف:طائرات هاندلي بيج