درجة رجال الأعمال

وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Air India 2.jpg/220px-Air India 2.jpg|تصغير| مقاعد درجة رجال الأعمال على متن طائرة إير إنديا بوينغ 777-300إي آر
وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Emirates Boeing 777 Business Class.jpg/220px-Emirates Boeing 777 Business Class.jpg|تصغير| مقاعد درجة رجال الأعمال في طيران الإمارات يمكن وضعها بشكل مسطح في طائرة بوينغ 777-300إي آر
درجة رجال الأعمال (Business class) هي درجة سفر متوفرة في العديد من الخطوط الجوية التجارية وخطوط السكك الحديدية، والمعروفة بأسماء العلامات التجارية التي تختلف باختلاف الخطوط الجوية أو شركة السكك الحديدية. في صناعة الطيران، كان المقصود في الأصل أن يكون بمثابة مستوى متوسط من الخدمة بين الدرجة الاقتصادية والدرجة الأولى، لكن العديد من شركات الطيران تقدم الآن درجة رجال الأعمال كأعلى مستوى من الخدمة، بعد أن ألغت مقاعد الدرجة الأولى. تتميز درجة الأعمال عن فصول السفر الأخرى بجودة المقاعد والطعام والمشروبات والخدمة الأرضية وغيرها من وسائل الراحة. في الطيران التجاري، عادةً ما يتم الإشارة إلى درجة الأعمال الكاملة "J" أو "C" مع مرونة الجدول الزمني، ولكن يمكن أن تكون أحرفًا أخرى كثيرة حسب الظروف."UN TRAVEL POLICY SUMMARY"  United Nations Environment Programme. Retrieved: 20 September 2012."Understanding Airfares". Retrieved: 20 September 2012.Bennett, Andrea. "Deciphering Airline Fare Codes " Airfare Watchdog, 21 October 2008. Retrieved: 20 September 2012.

 الخطوط الجوية 

 تاريخ 
بدأت شركات الطيران في الفصل بين ركاب الدرجة الاقتصادية الكاملة والأسعار المخفضة في أواخر السبعينيات. في عام 1976، قدمت KLM خدمة مرافق أجرة كاملة (FFF) لركابها من الدرجة الاقتصادية، مما سمح لهم بالجلوس في مقدمة المقصورة الاقتصادية خلف الدرجة الأولى مباشرة، وسرعان ما تم نسخ هذا المفهوم من قبل العديد من شركات الطيران الأخرى بما في ذلك طيران كندا. جربت كل من يونايتد إيرلاينز وخطوط عبر العالم الجوية مفهومًا مشابهًا من ثلاث درجات في عام 1978، لكنهما تخلتا عنه بسبب ردود الفعل السلبية من المسافرين من الدرجة الاقتصادية المخفضة الذين شعروا أن وسائل الراحة تم أخذها منهم. أشار يونايتد أيضًا إلى صعوبة تتبع الركاب الذين يجب أن يجلسوا في أي قسم من المقصورة الاقتصادية على الرحلات المتصلة. بدأت شركة أمريكان إيرلاينز أيضًا في فصل ركاب الدرجة الاقتصادية الكاملة عن ركاب الدرجة الاقتصادية المخفضة في عام 1978، وقدمت مقاعد متوسطة مفتوحة للمسافرين ذوي الأجرة الكاملة.

في هذا الوقت تقريبًا، كانت هناك تكهنات في صناعة الطيران بأن الطائرات الأسرع من الصوت ستحاصر السوق بالنسبة للمسافرين المتميزين الأعلى أجورًا، وأن سوقًا من ثلاث درجات سيظهر يتكون من الدرجة الأولى الأسرع من الصوت وفئات الأعمال والاقتصاد. في عام 1977، أعلنت شركة العال عن خطط لإعادة تشكيل طائراتها بمقصورة صغيرة من الدرجة الأولى ومقصورة أكبر لدرجة رجال الأعمال على افتراض أن معظم ركاب الدرجة الأولى عبر المحيط الأطلسي سيحولون أعمالهم إلى كونكورد.

قدمت الخطوط الجوية البريطانية «كلوب وورلد»، وهي مقصورة متميزة منفصلة مع العديد من المرافق، في أكتوبر 1978 تحت إشراف الرئيس التنفيذي كولن مارشال كوسيلة لمزيد من التمييز بين المسافرين من رجال الأعمال الذين يسافرون برسوم كاملة من السياح الذين يسافرون بأسعار مخفضة. أعلنت بان آم أنها ستقدم «كليبر كلاس» في يوليو 1978، وقدمت كل من الخطوط الجوية الفرنسية وبان آم درجة رجال الأعمال في نوفمبر 1978. تدعي كانتاس أنها أطلقت أول درجة رجال أعمال في العالم في عام 1979.

في 1 نوفمبر 1981، قدم نظام الخطوط الجوية الاسكندنافية يوروكلاس مع مقصورة منفصلة وعدادات تسجيل وصول مخصصة وصالات للمسافرين بأجرة كاملة. في الوقت نفسه، اختفت الدرجة الأولى من أسطولهم الأوروبي.

 المحلية والإقليمية 

 أستراليا ونيوزيلندا 
تقدم كل من كانتاس وفيرجين أستراليا درجة رجال الأعمال على شبكاتها المحلية وكذلك في رحلات عبر تاسمان إلى نيوزيلندا. تتميز الرحلات الجوية بين بيرث وسيدني عادةً بمقاعد مستوية، مع مقاعد مهد عميقة قابلة للإمالة على الطرق الأخرى.

من ناحية أخرى، لا تقدم طيران نيوزيلندا درجة رجال الأعمال على شبكتها المحلية. تتوفر درجة الأعمال على الرحلات بين نيوزيلندا وأستراليا وجزر المحيط الهادئ عندما يتم تشغيلها بواسطة طائرات بوينغ 777 وبوينغ 787 العائلية، وكلاهما يحتوي على مقاعد مستوية.

 أمريكا الشمالية 

 كندا 
على الرحلات القصيرة، تقدم طيران كندا مقاعد استرخاء تشبه ما يتم تقديمه على درجة رجال الأعمال الإقليمية في الولايات المتحدة. ومع ذلك، في بعض الطرق ذات السعة العالية، مثل فانكوفر - تورنتو، تستخدم شركة طيران كندا أسطولها لمسافات طويلة، مثل بوينغ 777، وبوينغ 787، وبوينغ 767، وطائرة إيرباص A330. في الرحلات الجوية التي تستخدم طائرات معدة دوليًا مثل هذه، يكون منتج درجة رجال الأعمال منتجًا مسطحًا. ومع ذلك، في شركات الطيران المخفضة، مثل طيران ترانسات، تكون درجة رجال الأعمال «على الطراز الأوروبي»، وهي مقعد من الدرجة الاقتصادية مع مقعد متوسط مغلق لمزيد من الراحة.

مع إدخال طائرات بوينغ 787 الخاصة بهم على خطوط محلية ودولية محددة، توفر خطوط ويست جيت 16 مقعدًا تجاريًا غير مسطح على كل من طائراتها 787-9.

 الولايات المتحدة 
تستخدم كل من أمريكان إيرلاينز وخطوط دلتا الجوية حصريًا مقاعد درجة الأعمال المسطحة بالكامل مع إمكانية الوصول المباشر إلى الممر على طائراتهم ذات الجسم العريض. الخطوط الجوية المتحدة هي بصدد تعديل مقاعدها القديمة المستوية إلى تصميم جديد مع إمكانية الوصول إلى الممر لجميع الركاب وزيادة الخصوصية. يتم تقديم وجبة متعددة الأطباق في الصين بعد الإقلاع، وبناءً على طول الرحلة، سيتم تقديم وجبة خفيفة مثلجة أو وجبة خفيفة قبل الهبوط. يمكن لركاب درجة الأعمال الدولية الوصول إلى أولوية تسجيل الوصول والأمن، إلى جانب الوصول إلى الصالة. تقدم كل من يونايتيد وأمريكان إيرلاينز أيضًا صالات ممتازة مع خدمة طعام محسّنة في مراكزها لهؤلاء الركاب.

تعتبر الطرق المحددة بين السواحل الشرقية والغربية «عابرة للقارات» وتقدم تجربة مماثلة لدرجة رجال الأعمال الدولية لمسافات طويلة. ومع ذلك، فمن غير المألوف أن يكون لجميع المقاعد وصول مباشر إلى الممر. تستخدم شركة أمريكان إيرلاينز أسطولًا فرعيًا مخصصًا من طائرات A321T المكونة من 3 مقصورات مع 20 مقعدًا من طراز Flagship Business في وضع 2-2 لهذه الرحلات. لدى خطوط جيت بلو أيضًا أسطولًا فرعيًا من A321s يضم درجة الأعمال Mint، والتي تتناوب بين 2-2 مقاعد مسطحة و 1-1 جناح مع باب مغلق. تستخدم يونايتد ودلتا مزيجًا من الطائرات ذات الجسم العريض والضيق لهذه المسارات، مع مجموعة متنوعة من تصميمات المقاعد المسطحة.

تستخدم جميع الرحلات الجوية الأخرى تقريبًا في الولايات المتحدة (وكذلك إلى كندا وأمريكا الوسطى ومنطقة البحر الكاريبي) على الطائرات الأمريكية والمتحدة ودلتا وألاسكا طائرات ضيقة البدن ذات مقصورتين. يتم تسويق المقصورة الأمامية على أنها «الدرجة الأولى» على الطرق المحلية ولكن بغض النظر عن استخدام أساس سعر درجة الأعمال. تشمل هذه الأسعار مقعدًا أكبر «كرسيًا»، وأولوية تسجيل الوصول / الأمن / الصعود إلى الطائرة، وزيادة الخدمة. تسمح خطوط ألاسكا الجوية فقط بدخول الصالات لعملاء «الدرجة الأولى» دون مزيد من السفر الدولي. يتم تضمين المشروبات الكحولية وغير الكحولية، ويتم تقديمها في أواني زجاجية أو أكواب خزفية. خدمة الوجبات متغيرة للغاية حسب شركة الطيران ووقت المغادرة والمسار. عادة ما يتم تقديم وجبة دافئة كاملة في الرحلات بين المطارات الرئيسية خلال ساعات النهار بغض النظر عن وقت الرحلة. لا تحتوي الطائرات الإقليمية على أفران، ويتم تقديم جميع المقبلات مبردة. على الأقل، سوف تقوم المضيفة بتمرير سلة تحتوي على وجبات خفيفة ممتازة.

 أوروبا 
تقدم شركات الطيران الأوروبية بشكل عام درجة الأعمال التي تتكون من مقاعد اقتصادية محسنة مع خدمة أفضل. قد يكون هناك ستارة لفصل درجة رجال الأعمال عن الدرجة الاقتصادية، بناءً على الطلب، لكن المقاعد في نفس المقصورة. تستخدم بعض شركات الطيران مثل Air France ولوفتهانزا مقاعد قابلة للتحويل تتسع لثلاثة أشخاص في الدرجة الاقتصادية، أو تتكيف مع رافعة لتصبح مقعدين بطول نصف مقعد بينهما لاستخدام درجة رجال الأعمال.

بدأت درجة رجال الأعمال في الاختفاء من بعض طرق المسافات القصيرة / المتوسطة، ليحل محلها الاقتصاد الكامل في الأسعار والاقتصاد المخفض (KLM وSAS). على هذه المسارات، المقاعد هي نفسها لجميع الركاب، تختلف فقط مرونة التذكرة وخدمة الطعام والشراب. على المسارات الأقصر (عادةً أقل من ساعة واحدة)، قامت العديد من شركات الطيران بإزالة درجة الأعمال تمامًا (على سبيل المثال، بي إم أي على العديد من المسارات) وتقدم فئة واحدة فقط من الخدمة. اعتادت الخطوط الجوية البريطانية تقديم "Business UK" على نظامها المحلي، حيث تقدم نفس الخدمة مثل الدرجة الاقتصادية، مع إضافة تسجيل الوصول السريع، واستعادة الأمتعة، والدخول إلى الصالة، وأولوية الصعود على متن الطائرة. على متن الطائرة، حتى 11 يناير 2017، تم تقديم المشروبات أو الشاي أو القهوة ووجبة خفيفة لجميع العملاء، مع وجبة إفطار ساخنة على متن الرحلات الجوية قبل الساعة 9:29 صباحًا.

 شركات الطيران المخفضة 
وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Interior of Biman Boeing 777-300ER 'Palki' S2-AFO Business Class, Jeddah to Dhaka, 11 Apr 2015.jpg/220px-Interior of Biman Boeing 777-300ER 'Palki' S2-AFO Business Class, Jeddah to Dhaka, 11 Apr 2015.jpg|يسار|تصغير| مقاعد درجة رجال الأعمال على متن طائرة من طراز بوينغ 777-300إي آر التابعة لخطوط بيمان بنغلاديش الجوية في طريقها من جدة إلى دكا.
معظم شركات الطيران منخفضة التكلفة، مثل رايان إير وإيزي جيت في أوروبا، طيران ايرويز في أستراليا، خطوط ساوث ويست في الولايات المتحدة، وحتى بعض شركات الطيران الوطنية مثل أير لينغس وطيران نيوزيلندا على شبكاتها المحلية والإقليمية لا تقدم أي فئات متميزة بالخدمة. ومع ذلك، لدى البعض خيارات أعلى من مقعد الحافلة القياسي:

 تتقاضى طيران آسيا علاوة على الجلوس أمام الطائرة أو مقاعد الخروج التي توفر أيضًا مساحة أكبر للأرجل بالإضافة إلى اللوحة الأولى (تسمى هذه المقاعد الساخنة).
 على شبكاتها المحلية وعبر تاسمان، تمتلك طيران نيوزيلندا مقاعد + مساحة متاحة مجانًا لأعضاء النخبة في (Koru Club) ومقابل رسوم بسيطة عند تسجيل الوصول للآخرين. بخلاف عدد بوصات قليلة من مساحة الأرجل، فإن المقاعد متطابقة مع المقاعد الاقتصادية العادية.
 تقدم خطوط جيت بلو مساحة أكبر (الصفوف التسعة الأولى على إيرباص إيه 320 والصفوف الحاجزة والطوارئ على E-190) مقابل ما بين 20 دولارًا و 90 دولارًا إضافيًا لكل مقطع. تتضمن «مساحة أكبر» أولوية الصعود إلى الطائرة والفحص الأمني ذي الأولوية ولكن لا توجد مزايا أخرى.
 تمتلك شركة سبيريت إيرلاينز مقاعد أمامية كبيرة في الصف الأول من جميع طائراتها. كانت المقاعد جزءًا من عرض الدرجة الأولى السابق لـ (Spirit)، (Spirit Plus)، ولكنها الآن لا تقدم أي مزايا بخلاف مساحة المقعد الأكبر و 2 × 2، بدلاً من ترتيب 3 × 3.

 بعيد المدى 
وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/QantasA330businessclass.JPG/220px-QantasA330businessclass.JPG|تصغير| مقعد درجة رجال الأعمال في طائرة كانتاس إيرباص A330 مع غطاء مرتبة
وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Qantasbusiness.JPG/220px-Qantasbusiness.JPG|تصغير| مقعد درجة رجال الأعمال من كانتاس في وضع الاستلقاء
وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/SIA 787-10 regional business (27191924378).jpg/220px-SIA 787-10 regional business (27191924378).jpg|تصغير| مقعد مسطح بالكامل على الخطوط الجوية السنغافورية، يستخدم في الرحلات القصيرة
وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/B-2443 Business Class CA1316 (20140212151318).JPG/220px-B-2443 Business Class CA1316 (20140212151318).JPG|تصغير| مقعد مسطح بزاوية على طائرة إير تشاينا بوينغ 747-400
وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Air Canada Executive First Suite1.jpg/220px-Air Canada Executive First Suite1.jpg|تصغير| مقعد متعرج مسطح بالكامل على طيران كندا
وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/A350- Interior - Delta One suite (37159924072).jpg/220px-A350- Interior - Delta One suite (37159924072).jpg|تصغير| جناح دلتا ون التابع لشركة دلتا إيرلاينز على متن طائرة إيرباص إيه 350
درجة الأعمال هي ترقية أكثر أهمية من الدرجة الاقتصادية للرحلات الطويلة، على عكس الرحلات الإقليمية أو المحلية حيث توفر درجة الأعمال القليل من المزايا النسبية على الدرجة الاقتصادية. أدت الابتكارات في مجال مقاعد درجة رجال الأعمال، والتي تتضمن ميزات موجودة سابقًا فقط في الدرجة الأولى (انظر أدناه)، إلى تضييق فجوة الراحة والمرافق مع مقاعد الدرجة الأولى التقليدية. أدت هذه التطورات والميزات المضافة إلى درجة الأعمال، بالإضافة إلى الركود في أواخر القرن الحادي والعشرين، إلى قيام بعض شركات الطيران بإزالة أو عدم تثبيت مقاعد من الدرجة الأولى في طائراتهم (حيث أن مقاعد الدرجة الأولى عادة ما تكون ضعف سعر درجة الأعمال ولكن يمكن أن تأخذ أكثر من ضعف الغرفة) مما يجعل درجة الأعمال هي أغلى المقاعد على هذه الطائرات، بينما أعادت شركات الطيران الأخرى تقديم أقسام من الدرجة الأولى كأجنحة للبقاء راقية على درجة الأعمال المعاصرة.

كما هو الحال مع الدرجة الأولى، جميع المشروبات الكحولية مجانية والوجبات ذات جودة أعلى من الدرجة الاقتصادية. لا يُسمح عادةً للمسافرين من الدرجة الاقتصادية بدخول مقصورة درجة رجال الأعمال على الرغم من أنه يُسمح لركاب الدرجة الأولى عمومًا بعبور الستارة بين درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى.

 جلوس 
تختلف مقاعد درجة رجال الأعمال لمسافات طويلة اختلافًا جوهريًا عن مقاعد الدرجة الاقتصادية، وقد قامت العديد من شركات الطيران بتركيب مقاعد «مستوية» في درجة الأعمال، في حين أن المقاعد ذات هذا الوضع المتكئ كانت متوفرة فقط في الدرجة الأولى الدولية. هناك ثلاثة أنواع أساسية من مقاعد درجة رجال الأعمال لمسافات طويلة اليوم. يتم سردها بترتيب تصاعدي «الجودة» المتصورة.

 مقاعد المهد / كرسي الاستلقاء هي مقاعد ذات إمالة تتراوح بين 150 و 160 درجة تقريبًا ومساحة أكبر للأرجل مقارنةً بالقسم الاقتصادي. تتراوح مساحة مقاعد درجة رجال الأعمال بين  (عادة )، ويتراوح حجم مقاعد درجة رجال الأعمال من  (عادة ). على الرغم من قيام العديد من شركات الطيران بترقية مقصورات درجة رجال الأعمال لمسافات طويلة إلى مقاعد مسطحة بزاوية أو مسطحة تمامًا، إلا أن مقاعد المهد / كرسي الاستلقاء لا تزال شائعة في درجة الأعمال على طرق أقصر.
 تميل المقاعد المسطحة بزاوية 170 درجة (أو أقل قليلاً) لتوفير سطح مستوٍ للنوم، ولكنها لا تكون موازية لأرضية الطائرة عند إمالة ها، مما يجعلها أقل راحة من السرير. تتراوح مساحة المقعد عادة من ، ويتراوح عرض المقعد عادة بين . ظهرت هذه المقاعد لأول مرة في Northwest و Continental و JAL وكانتاس والعديد من شركات الطيران الأخرى في عامي 2002 و 2003.
 مقاعد مسطحة بالكامل تنحني إلى سطح مستوٍ موازٍ للأرضية. تقدم العديد من شركات الطيران مثل هذه المقاعد في الدرجة الأولى الدولية ولكنها تحتفظ بمقاعد منخفضة في درجة الأعمال للتمييز بين المنتجين والأسعار. كانت الخطوط الجوية البريطانية، التي أدخلت أسرة مسطحة في الدرجة الأولى في عام 1995، من بين أولى شركات الطيران التي قدمت مقاعد درجة رجال الأعمال مسطحة تمامًا مع منتجها Club World في عام 1999.
 تُستخدم المقاعد المتعرجة، حيث يتم وضع المقاعد بزاوية مع اتجاه السفر، في بعض الكبائن ذات الجسم العريض للسماح بالوصول المباشر إلى الممر لكل مقعد وللسماح لعدد كبير من المقاعد المسطحة بالكامل باحتلال مساحة صغيرة في المقصورة. تم تطوير هذا المفهوم لأول مرة من قبل شركة فيرجن أتلانتيك لمقصورة الدرجة العليا، ومنذ ذلك الحين تم استخدامه من قبل دلتا، كاثي باسيفيك، طيران كندا وشركات طيران أخرى.
 مقعد المقصورة، هذه المقاعد مصممة لمنح مسافر درجة رجال الأعمال أكبر قدر من الخصوصية التي يمكن أن يحصل عليها أثناء الرحلة. عادةً ما يتم وضع هذه المقاعد بترتيب 1-2-1 على طائرة نفاثة ذات جسم عريض. يوجد على كل جانب من جوانب المقعد لوحة خصوصية يبلغ ارتفاعها حوالي أربعة أقدام. توفر مثل هذه الطائرات أفضل راحة مريحة على الرحلات الطويلة في درجة رجال الأعمال. تم تقديمها لأول مرة على الخطوط الجوية الأمريكية.

تدعي ريكارو أن مقاعد درجة رجال الأعمال CL6710 هي واحدة من الأخف وزنا في 80 كغم (176 رطل) بينما يمكن أن يتجاوز الآخر ، مضيفًا ما يصل إلى  لمدة 60 مقعدًا.

 القوائم 
أثناء السفر على متن رحلة طيران طويلة المدى على درجة رجال الأعمال، تقدم شركات الطيران مثل الخطوط الجوية الدولية السويسرية ولوفتهانزا والخطوط الجوية الإسكندنافية والعديد من الآخرين وجبات ذواقة على متن الطائرة مع اختيار دخول. عند الجلوس في مقاعدهم، يُقدم لركاب درجة رجال الأعمال خيارًا من الشمبانيا، أو عصير البرتقال، أو الماء (يُسمى خدمة ما قبل الرحلة)، مع وجبة مكونة من 3-5 أطباق (عادةً ما تتضمن سلطة، حساء، طبق مقبلات (عادةً ما يكون أعلى) إلى 3 اختيارات)، واختيار الحلوى) لمتابعة أثناء الرحلة. اعتمادًا على وقت الوصول، قد تقدم الرحلة إما وجبة إفطار مع مجموعة متنوعة من الخيارات أو وجبة خفيفة قبل 90 دقيقة تقريبًا من الهبوط. تسمح بعض شركات الطيران، مثل الخطوط الجوية السنغافورية، للمسافرين بطلب وجبات محددة ليست في القائمة العادية قبل الرحلة. خيارات المشروبات الكحولية لكابينة درجة رجال الأعمال سخية، حيث تقدم شركات الطيران أنواعًا مختلفة من النبيذ الفاخر ومجموعة متنوعة من البيرة والمشروبات الكحولية.

 العلامة التجارية 
وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Philippine Airlines business class A330-300.png/220px-Philippine Airlines business class A330-300.png|تصغير| مقعد درجة رجال الأعمال في طائرة الخطوط الجوية الفلبينية إيرباص A330.
وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Cathay Pacific 77W business class seat.JPG/220px-Cathay Pacific 77W business class seat.JPG|تصغير| مقعد درجة رجال الأعمال كاثي باسيفيك 77 W
قد يختلف الاسم الدقيق لفئة رجال الأعمال بين المشغلين. يشير النص الغامق إلى شركات الطيران التي تعتبر درجة الأعمال فيها أعلى فئة من الخدمات المقدمة.

AirlineService nameStatusخطوط إيجة الجوية"Business Class"نشطأير لينغس"Business Class" (formerly "Premier Class")نشطإيروفلوت"Президент" (long-haul; translated "President")
"Премьер" (short and mid-haul; translated "Premier")نشطالخطوط الجوية الأرجنتينية"Club Cóndor"نشططيران المكسيك"Clase Premier"نشطالخطوط الجوية الجزائرية"Rouge Affaires"نشططيران أستانا"Business Class"نشططيران أوسترال"Club Austral"نشطإيركالين"Hibiscus class"نشططيران كندا"Signature Class" (international, formerly "International Business Class")
"North America Business Class (domestic and regional, formerly "Executive Class")نشطAir Caraïbes"Classe Madras"نشططيران الصين"Capital Pavilion"نشططيران أوروبا"Business Class"نشطالخطوط الجوية الفرنسية"Affaires" (translated "Business")نشططيران جرينلاند"Nanoq Class" (translated "Polar Bear Class")نشططيران الهند"Executive Class"نشططيران كوريو"Business Class"نشططيران ماكاو"Business Class"نشططيران نيوزيلندا"Business Premier"نشططيران سيشل"طيران سيشل"نشططيران آسيا (إكس)"Premium Flatbed"نشطخطوط آلاسكا الجوية"First Class"نشطخطوط كل اليابان الجوية"Business Class" (international; formerly "Club ANA")
"Premium Class" (domestic)نشطالخطوط الجوية الأمريكية"Domestic First Class" and "Flagship Business"نشطخطوط آسيانا الجوية"Business Smartium" or "Business Class"نشطالخطوط الجوية النمساوية"Business Class" (formerly "Grand Class")نشطأفيانكا"Clase Ejecutiva" (translated "Business Class")نشطأزول البرازيل"Business Xtra"نشططيران بانكوك"Blue Ribbon Class"نشطBassaka Air"Business Class"نشطBatik Air"Business Class"نشطخطوط العاصمة بكين الجوية"Business Class"نشطخطوط بيمان بنغلاديش الجوية"Business Class"نشطالخطوط الجوية البريطانية"Club Suite", "Club World", and "Club Europe"نشطكاثي باسيفيك"Business Class" (formerly "Marco Polo Business Class" in the 1980s and 1990s)نشطالخطوط الجوية الصينية"Business Class" (formerly "Dynasty Class") and "Premium Business Class"نشطخطوط شرق الصين الجوية"Business Class"نشططيران الصين اكسبرس"Business Class"نشطخطوط جنوب الصين الجوية"Business Class"نشطChongqing Airlines"Business Class"نشطخطوط كوبا الجوية"Clase Ejecutiva"نشطCyprus Airways"Apollo Class"نشطخطوط دلتا الجوية"Delta One" (formerly "Business Elite") and "Delta One Suite", "First Class"نشطDonghai Airlines"Business Class"نشططيران دروك"Business Class"نشطإل عال"מחלקת עסקים" (translated "Business Class")نشطمصر للطيران"حورس" (translated "حورس")نشططيران الإمارات"Business Class"نشطالخطوط الجوية الإثيوبية"Cloud Nine"نشطالاتحاد للطيران"Pearl Business Class" and "Business Studio"نشطإيفا للطيران"Royal Laurel", "Premium Laurel" and "Business Class"نشطخطوط الباسيفيك الجوية"Tabua Class"نشطفين إير"Business Class"نشطغارودا إندونيسيا"Business Class"نشططيران الخليج"Falcon Gold"نشطخطوط هاينان الجوية"Business Class"نشطخطوط هاواي الجوية"Premium Business Class" (international)
"Business Class" (domestic and regional; formerly "First Class")نشطHebei Airlines"Business Class"نشطخطوط هيمالايا الجوية"Business Class"نشطخطوط هونغ كونغ الجوية"Business Class"نشطأيبيريا (شركة طيران)"Business Plus" and "Business Class"نشططيران آيسلندا"Saga Class"نشطالخطوط الجوية الإيرانية"هما کلاس" (translated "Homa Class")نشطإيتا (شركة طيران)"Business Class" (international)
"Superior Class" (domestic)نشطالخطوط الجوية اليابانية"JAL Business Class" (international)
"Class J" (domestic)نشططيران الجزيرة"Business Class"نشطخطوط جيت بلو الجوية"Mint"نشطخطوط جيت ستار الجوية"Business Class"نشطخطوط جونياو الجوية"Business Class"نشطالخطوط الجوية الكينية"Premiere World"نشطالخطوط الجوية الملكية الهولندية"World Business Class"نشطكوريا للطيران"Prestige Class"نشطKunming Airlines"Business Class"نشطالخطوط الجوية الكويتية"Business Class"نشطخطوط لان الجوية"Premium Business"نشططيران لاوس"Business Class"نشطخطوط لاكي الجوية"Business Class"نشطخطوط لوت الجوية البولندية"Elite Club" (بوينغ 787 only) and "Business Class" (other aircraft)نشطلوفتهانزا"Business Class"نشطماهان إير"Business Class" ("Premium Economy" in إيرباص إيه 340 long-haul flights; not available in بريتش ايروسبيس 146 aircraft)نشطالخطوط الجوية الماليزية"Business Class" (formerly "Golden Club Class")نشط"Business Class"نشطماليندو للطيران"Business Class"نشطالخطوط الجوية المنغولية"Business Class"نشططيران الشرق الأوسط"Cedar Class"نشطMyanmar National Airlines"Business Class"نشطNam Air"Business Class"نشطالخطوط الجوية النيبالية"Shangrila Class"نشطNorfolk Air"Premium Economy" (formerly "Bounty Class")نشطOlympic Air"Business Class" or Gold Business Class (literally "Distinguished Class")نشطالطيران العماني"Business Class"نشطالخطوط الجوية الدولية الباكستانية"Business Plus+"نشطPAL Express"Business Class"نشطالخطوط الجوية الفلبينية"Business Class" (formerly "Mabuhay Class")نشطكانتاس"Business Class" and "Business Suite"نشطالخطوط الجوية القطرية"Business Class" and "Qsuite"نشطريجنت للطيران"Business Class"نشطالخطوط الملكية المغربية"Premium Class"نشطخطوط رويال بروناي الجوية"Business Class"نشطالملكية الأردنية"Crown Class"نشطالخطوط السعودية"درجة الأفق" (translated "Horizon Class")نشطالخطوط الجوية الإسكندنافية"Business Class" (intercontinental)
"SAS PLUS" (within Europe)نشطسكوت للطيران"ScootPlus"نشطخطوط شانغهاي الجوية"Business Class"نشطخطوط شينزين الجوية"Business Class"نشطخطوط سيتشوان الجوية"Business Class"نشطSky Angkor Airlines"Business Class"نشطالخطوط الجوية السنغافورية"Business Class" (formerly "Raffles Class")نشطخطوط جنوب أفريقيا الجوية"Business Class" (formerly "Gold Class" )نشطسبايس جيت"SpiceBiz" (بوينغ 737 only)نشطالخطوط الجوية السريلانكية"Business Class"نشططيران سريويجايا"Business Class"نشطالخطوط الجوية الدولية السويسرية"SWISS Business"نشطالخطوط الجوية الأنغولية"Executiva Class"نشطتاب برتغال"TAP Executive"نشطخطوط تام الجوية"Executive Class" or "Classic Class"نشطتاروم"Business Class"نشط"Premium Flatbed"نشطالخطوط الجوية الدولية التايلاندية"Royal Silk Class"نشطThai Lion Air"Business Class"نشطخطوط تيانجين الجوية"Business Class"نشططيران التبت"Business Class"نشطالخطوط الجوية التركية"Business Class"نشططيران تركمانستان"Business Class"نشطالخطوط الجوية المتحدة"United Polaris" (international)
"United First" (domestic)
"United Business" (regional)نشطيو إس بنغلا للطيران"Business Class"نشطالخطوط الجوية الأوزبكستانية"Business Class"نشطالخطوط الجوية الفيتنامية"Business Class"نشطخطوط فيرجن أتلانتيك الجوية"Upper Class"نشطخطوط فيرجن أستراليا الجوية"Domestic Business" and "International Business"نشطفيستارا"Business Class"نشط"Business Class"نشطخطوط زيامن الجوية"Business Class"نشطخطوط إيرتران الجوية"Business Class"defunctالخطوط الجوية الإيطالية"Magnifica" (translated "Wonderful")
"Ottima" (short-haul; no longer in use)defunctخطوط غرب أمريكا الجوية"America West First"defunctبريتش كالدونيان"Executiv.e" and "Super Executive"defunctالخطوط الجوية الكندية"Business Class"defunctكاتاي دراغون"Business Class"defunctخطوط كونتيننتال الجوية"BusinessFirst"defunctجيت للطيران"Premiere Class"defunctالخطوط الجوية كينغ فيشر"Kingfisher First"defunctMalév Hungarian Airlines"SkyClub Business Class"defunctMexicana de Aviación"Elite Class"defunctMidwest Airlines"Signature Service"defunctخطوط ميهين لانكا الجوية"Business Class"defunctخطوط نورث ويست الجوية"World Business Class"defunctخطوط بان أمريكان العالمية"Clipper Class"defunctإسبانيا للطيران"Premium Class"defunctخطوط سبيريت الجوية"Big Front Seat" (formerly "Spirit Plus"; service is no different from economy since transitioning to a no-frills carrier, but seats are roomier)defunctخطوط عبر العالم الجوية"Ambassador Class" (until the 1980s); "TransWorld One" (after 3-class service reduced to 2 in the 1990s)defunctخطوط الولايات المتحدة الجوية"Envoy" (Brazil, Europe and Israel)
"Business Class" and "First Class" (domestic)defunct

 القطارات 
وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Car 1 business class interior of CR400BF-GZ-5143 (20210625091640).jpg/220px-Car 1 business class interior of CR400BF-GZ-5143 (20210625091640).jpg|تصغير| مقصورة درجة رجال الأعمال للوحدة الكهربائية المتعددة China Railway CR400BF-GZ والتي تتميز بمقاعد متداخلة.
درجة رجال الأعمال هي أعلى فئة من الخدمة في السكك الحديدية عالية السرعة في الصين، في حين أن الدرجة الأولى والدرجة الثانية هي الخيارات الأقل تكلفة. يمكن لمسافري درجة الأعمال الوصول إلى صالة ما قبل المغادرة إذا كانت متوفرة. مقاعد قطار درجة الأعمال مرتبة في تكوين 1-1 أو 2-1 مع مقاعد مغلقة بالكامل. يتم تقديم وجبات مجانية ووجبات خفيفة ومشروبات مجانية لمسافري درجة الأعمال طوال الرحلة.

حدد قطارات أمتراك في الولايات المتحدة التي تقدم خدمة درجة رجال الأعمال. في قطارات Acela، تعتبر درجة رجال الأعمال فئة الخدمة الأساسية، ولا تتضمن أي مزايا إضافية على متن الطائرة. على الطرق الأخرى، تشمل درجة الأعمال أجرة قابلة للاسترداد، وأماكن جلوس في منطقة محجوزة. اعتمادًا على المسار المحدد، قد يتم تضمين الوصول إلى الصالة أو المقاعد الأوسع مع مساند الأرجل أو الصحف أو المشروبات غير الكحولية المجانية.

حتى يونيو 2009، كانت خدمة Via Rail في كندا من الدرجة الممتازة تسمى "Via 1"، على طرق قصيرة المدى موجهة نحو سفر رجال الأعمال. الخدمة الممتازة على الطريق العابر للقارات (الكندية) تسمى «الفضية والزرقاء». في يونيو 2009، أعيدت تسمية "Via 1" إلى "Business Class" و "Silver & Blue" (الكندي) و "Easterly" (المحيط) أعيدت تسميتها "Sleeper Touring Class" و "Totem" (The Skeena) أعيدت تسميتها «فئة بجولة».

تقدم Eurostar أيضًا أماكن إقامة من درجة رجال الأعمال على خدمات السكك الحديدية الخاصة بهم - المسماة "Business Premier"، وتشبه المقاعد عرض "Standard Premier" الاقتصادي المتميز (مقاعد أوسع مع مساحة أكبر للساقين واستلقاء أكبر مقارنةً بـ «الدرجة القياسية» الاقتصادية) ولكنها تشمل تسجيل وصول سريع وصعود إلى الطائرة وخدمة وجبات كاملة، من بين ميزات أخرى. تقدم Chiltern Railways منطقة أعمال على خدمات مختارة.What is the Business Zone? Chiltern Railways 

تقدم كوينزلاند للسكك الحديدية في أستراليا أيضًا درجة رجال الأعمال في القطار الكهربائي المائل.

تقدم خدمة السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية ÖBB أيضًا درجة رجال الأعمال في قطاراتها عالية السرعة "Railjet".

 انظر أيضًا 
 مقصورة الطائرة
 مقعد طيران
 درجة اقتصادية
 فرط التنقل
 الدرجة الأولى (طيران)
 رمز أساس الأجرة
 الدرجة الاقتصادية الممتازة

 مراجع 

 روابط خارجية 

 تاريخ كانتاس بما في ذلك تاريخ درجة الأعمال
 مجتمع درجة الأعمال بالصور

تصنيف:تذاكر الخطوط الجوية
تصنيف:درجات السفر
تصنيف:نقل الركاب بالسكك الحديدية