الخطوط الجوية الدولية الباكستانية

الخطوط الجوية الباكستانية هي أكبر شركة طيران في باكستان وتدير أسطولًا من أكثر من 30 طائرة. تدير الشركة ما يقرب من 100 رحلة جوية يوميًا، وتخدم 18 وجهة محلية و 25 وجهة دولية عبر آسيا وأوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية. والشركة ليست جزءًا من أي تحالف طيران.

تمر الخطوط الجوية اليوم بسحابة من الركود الاقتصادي بالإضافة لركود في الأعمال، الذي يُعزى إلى الفساد وعدم الكفاءة داخل الشركة.

 التاريخ 
تعود الخطوط الجوية الدولية الباكستانية بالأصل لخطوط طيران أورينت التي تم إنشاؤها في الثالث والعشرين من تشرين الأول من عام 1946 في كالكوتا.وتم البدء بإنشاء الخطوط الجوية الدولية الباكستانية عندما طلب السيد محمد علي جناح من الصناعي السيد ميرزا أحمد اسباهاني البدء بإنشاء شركة طيران لباكستان.وفي شباط 1947، اشترت الخطوط الجوية أربع طائرات من طراز دوغلاس دي سي-3 من شركة تيمبو تكساس.
وقامت خطوط طيران أورينت في الرابع من حزيران عام 1947 بتسيير أول رحلة لها من كالكوتا إلى أكياب رانجون.ومع انفصال باكستان في آب عام 1947، نقلت الخطوط الجوية قاعدتها إلى كراتشي. وفي وقت لاحق من عام 1955، اتحدت شركة الطيران مع حكومة باكستان لتتحول بذلك إلى شركة طيران حكومية، مع أمل بتوسيعها، الأمر الذي كان صعباً ومستحيلاً حينها.

وكانت الخطوط الجوية الدولية الباكستانية ثمرة هذا الاتحاد فأطلقت أول خدماتها الدولية عام 1955 برحلة من كراتشي نحو لندن مروراً بالقاهرة وروما. كانت هذه الفترة فترة النمو للخطوط الجوية الدولية الباكستانية تحت إدارة السيد ميرزا أحمد أسباهاني والسيد زافر أول احسان، الذين كسبا ما يكفي من الأرباح للإستثمار من خلال شراء خطوط طيران جديدة.

قامت الخطوط الجوية الدولية الباكستانية عام 1956 بتقديم طلبات لشراء طائرات جديدة مثل سوبر كونستل ليشنز وفيسكاونتس لبناء أسطولها من الطائرات. ولكن في عام 1959 شهدت الخطوط الجوية، بقيادة العميد نور خان، نمواً سريعاً وأصبحت إحدى الخطوط الجوية الرائدة في العالم.

في عام 1960، وجّهت أول طائرة بوينغ 707 على الخط الجوي لندن - كراتشي - دكا وتم لاحقاً تسيير رحلة من كراتشي إلى نيويورك عبر المحيط الأطلسي. وكانت الفترة الممتدة من عام 1960-1970 هي فترة ذهبية للخطوط الجوية الدولية الباكستانية حيث سيذرت الشركة أول رحلة لها إلى جمهورية الصين الشعبية في عام 1964، وكانت بذلك أول خطوط جوية من بلد غير شيوعي تقدم خدماتها في بلد شيوعي كجمهورية الصين الشعبية. شهدت السنوات الأخيرة ازدهار الخطوط الجوية الدولية الباكستانية كخطوط جوية دولية تتمتع بالتميز والخدمات الراقية.كما أثبتت حضورها من خلال رعايتها العديد من الألعاب الدولية.
 الوجهات 

 اتفاقيات الرمز المشترك 
لدى الخطوط الجوية الدولية الباكستانية اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:

 خطوط جنوب الصين الجوية
 الاتحاد للطيران
 الخطوط الجوية الدولية التايلاندية
 الخطوط الجوية التركية

 الاتفاقات المشتركة 
لدى الخطوط الجوية الدولية الباكستانية اتفاقات مشتركة مع الشركات التالية:

 طيران كندا
 طيران الصين
 الخطوط الجوية الفرنسية
 خطوط كل اليابان الجوية
 ماليندو للطيران
 الخطوط الجوية الماليزية
 الخطوط الجوية الإسكندنافية
 الخطوط الجوية السريلانكية
 الخطوط الجوية الدولية السويسرية


 اتفاقيات الشحن 
لدى الخطوط الجوية الدولية الباكستانية اتفاقيات شحن مع الشركات التالية:

 طيران كندا
 طيران الصين
 الخطوط الجوية الأمريكية
 الخطوط الجوية البريطانية
 خطوط دلتا الجوية
 مصر للطيران
 طيران الإمارات
 طيران الخليج
 الخطوط الجوية الكينية
 كوريا للطيران
 الخطوط الجوية الماليزية
 الخطوط الجوية الفلبينية
 كانتاس
 الخطوط السعودية
 الخطوط الجوية السريلانكية
 الخطوط الجوية الدولية التايلاندية
 الخطوط الجوية التركية
 الخطوط الجوية المتحدة

 الأسطول 

 الأسطول الحالي 
تصغير|طاشرة بوينغ 777 تابعة للخطوط الجوية الباكستانية
 يتكون أسطول الخطوط الجوية الباكستانية الدولية من الطائرات التالية:

+ أسطول الخطوط الجوية الباكستانيةالطائرةفي الخدمةمطلوبةالركابملاحظاتالمجموعإيرباص إيه 32014—8161169منها 5 طائرات سيتم تجديدها.162170بوينغ 777-200 إي أر10—35—294329سيتم سحبها في 2024، وستزال درجة الأعمال من ثلاث طائرات.25319بوينغ 7774—35—275310سيتم سحبها في 2024.بوينغ 7774—35—358393سيتم سحبها في 2024، وستزال درجة الأعمال من طائراتين.إيه تي آر 422———4848إيه تي آر 722———7070مخزنة.المجموع40

 الأسطول التاريخي 
تصغير|طائرة دوغلاس دي سي-8 في 1977–1978
تصغير|طائرة إيرباص إيه 310 تهبط في مطار فرانكفورت، ألمانيا 25 أبريل 2004
تصغير|طائرة بوينغ 747 تقلع من مطار ملتان الدولي في 28 أكتوبر 2010

+ الطائرةالمجموعأدخلتسحبت<span
style="color:#AB9214;">ملاحظات</span>إيرباص إيه 3001119802005تحطمت في حادثة الخطوط الجوية الدولية الباكستانية الرحلة 268.إيرباص إيه 3101219912016إيرباص إيه 321220062007إيرباص إيه 330120162017إيه تي آر 72220152020بوينغ 7071319601999تحطمت في حادثة الخطوط الجوية الدولية الباكستانية الرحلة 740.بوينغ 720919621986تحطمت في حادثة الخطوط الجوية الدولية الباكستانية الرحلة 705.بوينغ 737 كلاسيك819852014بوينغ 737 كلاسيك220042005بوينغ 737 الجيل القادم420142015بوينغ 747619762005بوينغ 747-200 219792011بوينغ 747619992015شريت كاثي باسيفيككونفير سي في -240419471959دي هافيلاند كندا دي إتش سي 6 توين أوتر819702001دوغلاس دي سي-31519471967دوغلاس دي سي-8119771978دوغلاس دي سي-8119771978فوكر إف27 فريند شيب2419612006تحطمت أحدها في الخطوط الجوية الباكستانية الدولية الرحلة 404. والثانية في الخطوط الجوية الباكستانية الدولية الرحلة 688.فوكر إف27 فريند شيب119612003فوكر إف27 فريند شيب519661986هيلر او إتش-12119631971هوكر سايدلي ترايدنت419661970لوكهيد إل-100 هيركوليز219661966لوكهيد إل-1049 سوبر كونستليشن319541969لوكهيد إل-1049 سوبر كونستليشن219581969ماكدونل دوغلاس دي سي-10519741986ميل مي-8119951997سيكورسكي إس-61419631967توبوليف تو 154419961997فيكرز فيسكونت519561966

 المراجع 

*
تصنيف:شركات مملوكة للحكومة في باكستان
تصنيف:شركات مدرجة في بورصة باكستان
تصنيف:أعضاء إياتا
تصنيف:تأسيسات سنة 1955 في باكستان
تصنيف:رموز باكستان الوطنية
تصنيف:شركات طيران باكستانية
تصنيف:شركات طيران أسست سنة 1955
تصنيف:شركات طيران حكومية
تصنيف:شركات مقرها في لاهور
تصنيف:علامات تجارية باكستانية
تصنيف:وكالات وأقسام اتحادية باكستانية
تصنيف:شركات باكستانية أسست في 1955