برج كهرباء

أبراج نقل الطاقة الكهربائية  أو عمود الكهرباء هو هيكل طويل يصنع غالبا من الحديد. يستخدم في خطوط الجهد العالي لنقل الطاقة الكهربائية.

ويستخدم مع أنظمة التيار المتردد والتيار المستمر. وله العديد من الأشكال والأحجام، فيتراوح طوله بين 15 إلى 55 متر ( 49 إلى 180 قدم ). وبرج الجهد العالي في جزيرة تشوشان (220 كيلو فولت) هو أطول برج كهربي حيث يبلغ طوله 370 متر ( 1214 قدم).

يوجد أربع أنواع رئيسيه لأبراج الضغط العالي وهي:Donald Fink and Wayne Beaty (ed.) Standard Handbook for Electrical Engineers 11th Ed., Mc Graw Hill, 1978, ISBN 0-07-020974-X, pp. 14-102 and 14-103 أبراج التعليق، أبراج النقل، أبراج الربط، أبراج خروج. ولكن يعيب أبراج الضغط العالي أنها تعتبر مثال للتلوث البصري، ولذلك يتم اللجوء إلى استخدام الكابلات الأرضية.

 التسمية 
تصغير|عامل يعمل على برج كهرباء
يتعدد اسم الهيكل من دولة إلى دولة أخرى على حسب ثقافتها ولهجتها فيطلق على هذة الهياكل في الولايات المتحدة ومصر والعديد من الدول التي تتحدث بالإنجليزية والعربية اسم برج كهربائي أو برج ضغط عالي . بينما يسمي في المملكة المتحدة بأعمدة الكهرباء .

 خطوط نقل جهد عالي للتيار المتردد 
تصغير|برج ضغط عالى للتيار المتردد ثلاثي الأوجه بدائرة واحدة 
يتم استخدام التيار المتردد ثلاثي الأوجه مع الجهود العالية والتي تترواح من 66 كيلو فولت إلى 110 كيلو فولت , ومع الجهود العالية جدا والتي تتراوح من 110 كيلو فولت إلى 138 كيلو فولت وغالبا ما تتراوح بين 138 كيلو فولت إلى 230 كيلو فولت .
كلما زادت مسافة النقل زادت قيمة الجهد ويتكون البرج من موصلات (ويجب تصميم البرج ليتحمل ثلاث موصلات أو مضاعفات هذا الرقم كست موصلات ) , وعوازل تصنع عادة من الزجاج أو البورسلين وكذلك من أسلاك وترية طويلة من الألومنيوم ويتم صناعه الهيكل من الحديد وبأسلوب الجملون ويمكن أن يصنع الهيكل من الخشب كما في كندا , ألمانيا , إسكندنافيا . ويتم صناعة العوازل من البروسلين أو من الزجاج .

وفي العادة يتم توصيل سلكين في خطوط الضغط العالي للحماية من الصواعق .
 خطوط نقل جهد عالي للتيار المستمر 
تصغير|280px|خطوط نقل جهد عالي مستمر لمسافات بعيدة بالطاقة الكهرمائية من نهر نلسون بكندا إلى هذه المنشأة والتي تقوم بتحويله إلى تيار مستمر للاستعمال في الشبكة المحلية
في مطلع القرن العشرين , حينما كان استغلال الكهرباء على نطاق واسع، فضل بعض العلماء أن يكون نقل التيار بواسطة تيار متردد وآخرين فضلوا نقل الطاقة الكهربائية بتيار مستمر .فكان شجار واختلاف كبير في الآراء، وسميت تلك المعركة الهندسية حرب التيارات ، وحسم التعارك آنداك لصالح نقل التيار المتردد ، الذي هو من سمات عصر الكهرباء الذي نعيشه حتى الآن .

والآن نعود إلى نفس المشكلة ويريد بعض التقنيون إعادة تطبيق طريقة نقل الكهرباء بواسطة التيار المستمر . فليس بعيدا أننا سنتعامل في المستقبل مع النوعين من نقل الطاقة في نفس الوقت، نظرا لأن لكل منهما ميزاته ومساوئه بالنسبة للتطبيقات في الإلكترونيات التي تزايد استخدامها في أيامنا الحالية.

في خطوط نقل الجهد العالي للتيار المستمر يكون النظام إما آحادي القطب أو ثنائي القطب . وفي الأنظمة ثنائية القطب يتم استخدام موصل واحد فقط على كل طرف من طرفي البرج . ويجب الحرص على وجود مانعات الصواعق لحماية الموصلات من التآكل الكهروكيميائي .
 أبراج لأنواع مختلفة من التيارات 
تصغير|برج شد 110 كيلو فولت 16.67 هرتز في ألمانيا 
يتم استخدام أبراج الجهد العالي لنقل أشكال عديدة من الطاقة سواء كانت لتيار مستمر أو لتيار متردد . وغالبا ما تكون جميع الدوائر على البرج تحمل جهد كهربي 50 كيلو فولت أو أكثر . ولكن يوجد أبراج تنقل جهد منخفض .

 تصميم البرج 
 الهيكل 
تصغير|برج دلتا وهو خليط بين شكل Y وشكل V في نيفادا 
يتم تصميم الأبراج على أن تكون ذاتيه الدعم بحيث تتحمل وزن الموصلات والرياح والجليد التي قد تهب من أي اتجاه، وتكون لهذة الأبراج قواعد مربعة الشكل وأربع نقاط اتصال مع الأرض .

ويتم تصميم البرج شبة المرن بحيث يمكن استخدام أسلاك التأريض لنقل الحمولة الميكانيكية للأبراج المجاورة، إذا حدث عطل في إحدى الموصلات الأصلية وأصبحت الأحمال غير متزنة .

وبالنسبة لبرج دلتا فإن له قاعدة صغيرة متصله بالأرض ويتم تصميمه على شكل V لتقليل تكلفة البناء .
 المواد 
 الصلب 
تصغير|برج مصنوع من الصلب بجانب برج ذو مظهر شبكي في واجا واجا بأستراليا 
غالبا ما يتم صناعة الأبراج من الصلب بسبب متانتها وسهولة تشكيلها وتركيبها .

في ألمانيا , يتم استخدام الأبراج المصنوعة من الصلب لنقل الجهود المتوسطة، وفي بعض الأحيان للجهود العالية والتي تصل قيمتها إلى أعلى من 110 كيلو فولت . بينما في فرنسا , تستخدم لنقل جهود تصل إلى 380 كيلو فولت .وفي الولايات المتحدة , تستخدم لنقل جهود تصل إلى 500 كيلو فولت .
 الأبراج ذات المظهر الشبكي 
تصنع هياكل الأبراج ذات المظهر الشبكي من الصلب أو الألومنيوم . ويتم استخداما كخط جهد عالي لكل الجهود سواء كانت عالية أو متوسطة أو صغيرة . ولكن يتم استخدامها بكثرة مع الجهود العالية .

غالبا ما يتم صناعة الهيكل من الصلب المجلفن، بينما يتم استخدام الألومنيوم في المناطق الجبلية لأن النقل يكون باستخدام الطائرات الهليكوبتر ,أو مع البيئات التي تسبب تآكل الصلب ويتميز أيضا برخص تكلفة تركيبة . وتم تصميمه مثل الصلب مع مراعاه اختلاف معامل يونغ للمعدنين .
 الخشب 
تصغير|عارضة من الخشب والحديد
نادرا ما يتم استخدام الخشب في صناعة أبراج الضغط العالي لصعوبة بناء هيكل طولة أكثر من 30 متر من الخشب فقط . ولكن يدخل في بناء اطارات على شكل H أو إطار على شكل K .

لا يتم استخدام الخشب في بناء الأبراج التي تحمل جهد أكبر من 30 كيلو فولت . ولكن في بلاد مثل كندا والولايات المتحدة يتم بناء أبراج من الخشب تحمل جهد يصل إلى 345 كيلو فولت لقله التكلفة . وحتي مع دخول عام 2012 ما زالت هناك أبراج مصنوعة من الخشب تستخدم لنقل جهود تصل إلى 345 كيلو فولت.<ref>.Olive Development. "Winterport, Maine </ref>"New High Voltage Pylons for the Netherlands"  ويمكن استخدام هذة الأبراج بشكل مؤقت حتى يتم بناء الهياكل الحديدية .
 الخرسانة 
تصغير|برج جهد عالى مصنوع من الخرسانة في ألمانيا
يتم استخدام الأبراج الخرسانية في أنظمة نقل وتوزيع الطاقة الكهربائية . ويتراوح مدى هذة الأبراج من 25 كيلو فولت إلى 230 أو 345 كيلو فولت . ويوجد أطول برج ضغط عالي في سويسرا ويبلغ طوله 59.5 متر , ويستخدم لنقل 380 كيلو فولت . وتوجد هذة الأبراج بكثرة في كندا والولايات المتحدة .

 تصميمات خاصة 
في بعض الأحيان (على وجه الخصوص على الأبراج الشبكية الفولاذية لأعلى مستويات الجهد) يتم تركيب محطات الإرسال، ويتم تركيب الهوائيات في الجزء العلوي فوق أو أسفل السلك الأرضي العلوي. عادةً ما تكون هذه التركيبات مخصصة لخدمات الهاتف المحمول أو الراديو العامل لشركة تزويد الطاقة، ولكن أيضًا في بعض الأحيان لخدمات الراديو الأخرى، مثل الراديو الاتجاهي. وهكذا تم بالفعل تركيب هوائيات الإرسال لأجهزة إرسال راديو إف إم والتلفزيون منخفضة الطاقة على أبراج. على برج معبر إلبه1، توجد منشأة رادار تابعة لمكتب المياه والملاحة في هامبورغ. من أجل عبور الوديان العريضة، يجب الحفاظ على مسافة كبيرة بين الموصلات لتجنب حدوث دوائر قصر ناتجة عن اصطدام كابلات الموصلات أثناء العواصف. لتحقيق ذلك، في بعض الأحيان يتم استخدام صاري أو برج منفصل لكل موصل. لعبور الأنهار والمضائق العريضة بسواحل مستوية، يجب بناء أبراج عالية جدًا بسبب ضرورة وجود خلوص ارتفاع كبير للملاحة. يجب أن تكون هذه الأبراج والموصلات التي تحملها مجهزة بمصابيح سلامة الطيران وعاكسات. اثنان من المعابر النهرية العريضة المعروفة هما معبر إلبه 1 ومعبر إلبه 2. والأخيرة لديها أطول صواري علوية في أوروبا، بارتفاع 227 مترًا (745 قدمًا). في إسبانيا، يتميز الخط العلوي الذي يعبر الأبراج في خليج قادس الإسباني ببناء مثير للاهتمام بشكل خاص. يبلغ ارتفاع أبراج العبور الرئيسية 158 مترًا (518 قدمًا) مع وجود ذراع عرضي واحد فوق هيكل إطار فوستوم. أطول امتداد للخط العلوي هو عبور سوجنيفجورد النرويجي (4,597 م (15,082 قدمًا) بين صاريتين) و أميراليك سبان في جرينلاند (5,376 م (17,638 قدمًا)). في ألمانيا، الخط العلوي لعبور EnBW AG في إياتل لديه أطول امتداد في البلاد عند 1,444 متر (4,738 قدمًا). من أجل إسقاط الخطوط العلوية في الوديان شديدة الانحدار والعميقة، يتم استخدام الأبراج المائلة أحيانًا. يتم استخدامها في سد هوفر، الواقع في الولايات المتحدة، لتنزيل جدران الجرف في بلاك كانيون في كولورادو. في سويسرا، يوجد برج مائل بحوالي 20 درجة إلى الاتجاه الرأسي بالقرب من سارجانز، سانت غالنز. تُستخدم صواري شديدة الانحدار في برجين بجهد 380 كيلوفولت في سويسرا، حيث يتم ثني أعلى 32 مترًا من أحدهما بمقدار 18 درجة إلى الوضع الرأسي. تكون مداخن محطة الطاقة أحيانًا مجهزة بأعمدة عرضية لتثبيت موصلات الخطوط الصادرة. بسبب المشاكل المحتملة مع التآكل بواسطة غازات المداخن، فإن مثل هذه الإنشاءات نادرة جدًا. سيتم استخدام نوع جديد من الصرح، يسمى أبراج وينتراك، في هولندا بدءًا من عام 2010. تم تصميم الأبراج كهيكل بسيط من قبل المهندسين المعماريين الهولنديين الزورتس وجانسما. جعل استخدام القوانين الفيزيائية للتصميم تقليل المجال المغناطيسي ممكنًا. أيضًا، يتم تقليل التأثير البصري على المناظر الطبيعية المحيطة.
يظهر برجان على شكل مهرج في المجر، على جانبي الطريق السريع M5، بالقرب من جارتيان. تم إقران قاعة مشاهير كرة القدم الاحترافية في كانتون، أوهايو، بالولايات المتحدة، وشركة الكهرباء الأمريكية لتصور وتصميم وتثبيت أبراج على شكل ما بعد الهدف تقع على جانبي الطريق السريع 77 بالقرب من القاعة كجزء من ترقية البنية التحتية للطاقة. برج ميكي هو برج إرسال على شكل ميكي ماوس على جانب الطريق السريع 4، بالقرب من عالم والت ديزني في أورلاندو، فلوريدا.

 التجميع 
قبل إنشاء أبراج النقل، يتم اختبار النماذج الأولية للأبراج في محطات اختبار الأبراج. هناك عدة طرق يمكن من خلالها تجميعها وتركيبها: الصرح المشدود المؤقت بجوار برج جديد بدأ العمل به يمكن تجميعها أفقيًا على الأرض وتركيبها بواسطة كابل الدفع والسحب. نادرًا ما تستخدم هذه الطريقة بسبب مساحة التجميع الكبيرة المطلوبة.
يمكن تجميعها عموديًا (في وضعها النهائي المستقيم). تم تجميع الأبراج الشاهقة جدًا، مثل معبر نهر اليانغتسي، بهذه الطريقة.

يمكن استخدام رافعة جين بول لتجميع الأبراج الشبكية. يستخدم هذا أيضًا لأعمدة الكهرباء.

يمكن أن تعمل المروحيات كرافعات هوائية لتجميعها في مناطق ذات إمكانية وصول محدودة. يمكن أيضًا تجميع الأبراج في مكان آخر ونقلها بالطائرة إلى مكانها على يمين الطريق. يمكن أيضًا استخدام المروحيات لنقل الأبراج المفككة للتخريد.

 العلامات 
تصدر منظمة الطيران المدني الدولي توصيات بشأن علامات الأبراج والموصلات المعلقة بينها. ستجعل بعض الولايات القضائية هذه التوصيات إلزامية، على سبيل المثال، يجب أن يكون لبعض خطوط الكهرباء علامات سلكية علوية موضوعة على فترات، وأن أضواء التحذير توضع على أي أبراج عالية بما فيه الكفاية،  وينطبق هذا بشكل خاص على أبراج النقل القريبة إلى المطارات. غالبًا ما تحتوي أبراج الكهرباء على بطاقة تعريف تحمل اسم الخط (إما النقاط النهائية للخط أو التعيين الداخلي لشركة الطاقة) ورقم البرج. هذا يجعل تحديد موقع العيب لشركة الطاقة التي تمتلك البرج أسهل. أبراج النقل، مثلها مثل الأبراج الشبكية الفولاذية الأخرى بما في ذلك أبراج البث أو الهواتف المحمولة، يتم تمييزها بعلامات تثبط وصول الجمهور بسبب خطر الجهد العالي. غالبًا ما يتم تحقيق ذلك بعلامة تحذير من الجهد العالي. في أوقات أخرى، يتم تمييز نقطة الوصول بالكامل إلى ممر الإرسال بعلامة.

 وظائف البرج 
يمكن تصنيف هياكل الأبراج حسب الطريقة التي تدعم بها موصلات الخط.American Society of Civil Engineers Design of latticed steel transmission structures ASCE Standard 10-97, 2000, , section C2.3 تدعم هياكل التعليق الموصل عموديًا باستخدام عوازل التعليق. تقاوم هياكل الإجهاد صافي التوتر في الموصلات وترتبط الموصلات بالهيكل من خلال عوازل الضغط. تدعم الهياكل المسدودة الوزن الكامل للموصل وأيضًا كل التوتر الموجود فيه، كما تستخدم عوازل الضغط. تصنف الهياكل على أنها تعليق مماس، تعليق زاوية، إجهاد مماس، إجهاد زاوية، طريق مسدود مماس، زاوية طريق مسدود.Donald Fink and Wayne Beaty (ed.) Standard Handbook for Electrical Engineers 11th Ed., Mc Graw Hill, 1978, , pp. 14-102 and 14-103 عندما تكون الموصلات في خط مستقيم، يتم استخدام برج مماس. تستخدم أبراج الزاوية حيث يجب أن يغير الخط اتجاهه.

 تقاطع الأذرع وترتيب الموصلات 
بشكل عام، هناك حاجة لثلاثة موصلات لكل دائرة كهربائية ثلاثية الطور، على الرغم من أن الدوائر أحادية الطور والتيار المستمر تُحمل أيضًا على الأبراج. قد يتم ترتيب الموصلات في مستوى واحد، أو باستخدام عدة أذرع متقاطعة يمكن ترتيبها في نمط متماثل تقريبًا ومثلث لموازنة ممانعات المراحل الثلاث. إذا كان مطلوبًا حمل أكثر من دائرة وكان عرض يمين الطريق لا يسمح باستخدام أبراج متعددة، فيمكن حمل دائرتين أو ثلاث دوائر على نفس البرج باستخدام عدة مستويات من الأذرع المتقاطعة. غالبًا ما تكون الدوائر المتعددة هي نفس الجهد، ولكن يمكن العثور على الفولتية المختلطة في بعض الهياكل.

 ميزات أخرى 
تصغير|العوازل في برج الكهرباء

 عوازل 
تقوم العوازل بعزل الجانب الحي لكابلات النقل كهربائيًا عن هيكل البرج والأرض. هم إما أقراص زجاجية أو خزفية أو عوازل مركبة تستخدم مطاط السيليكون أو مادة المطاط (EPDM). يتم تجميعها في خيوط أو قضبان طويلة تعتمد أطوالها على جهد الخط والظروف البيئية. باستخدام الأقراص، يتم تكبير أقصر مسار كهربائي سطحي بين الأطراف مما يقلل من فرصة التسرب في الظروف الرطبة.

 مخمدات ستوكبريدج 
تضاف مخمدات (Stockbridge'') إلى خطوط النقل على بعد متر أو مترين من البرج. وهي تتكون من طول قصير من الكبل مثبت في مكان موازٍ للخط نفسه ومثقل في كل طرف. تم تصميم الحجم والأبعاد بعناية لتثبيط أي تراكم للتذبذب الميكانيكي للخطوط الذي يمكن أن يحدث بسبب الاهتزاز الميكانيكي على الأرجح بسبب الرياح. بدونها من الممكن أن تتولد موجة راكدة التي يمكن أنّ تنمو في الحجم وتدمر الخط أو البرج.

 الأبواق المنحنية 
تضاف الأبواق المنحنية أحيانًا إلى نهايات العوازل في المناطق التي قد تحدث فيها زيادة في الجهد. قد يكون سبب هذه الضربات الصاعقة أو في عمليات التحويل. إنها تحمي عوازل خط الطاقة من التلف الناتج عن الانحناء. يمكن رؤيتها على أنها أنابيب معدنية مستديرة في أي من طرفي العازل وتوفر مسارًا إلى الأرض في الظروف القصوى دون إتلاف العازل.

 الأمن المادي 
ستتمتع الأبراج بمستوى من الأمان المادي لمنع أفراد الجمهور أو الحيوانات المتسلقة من الصعود إليها. قد يتخذ هذا شكل سياج أمني أو حواجز تسلق مضافة إلى الأرجل الداعمة. تتطلب بعض البلدان أن تكون الأبراج الفولاذية الشبكية مجهزة بحاجز من الأسلاك الشائكة على ارتفاع 3 أمتار (9.8 قدم) تقريبًا فوق سطح الأرض لردع التسلق غير المصرح به. غالبًا ما توجد مثل هذه الحواجز في الأبراج القريبة من الطرق أو في مناطق أخرى يسهل وصول الجمهور إليها، حتى في حالة عدم وجود متطلبات قانونية. في المملكة المتحدة، كل هذه الأبراج مزودة بأسلاك شائكة.

 أبراج نقل الكهرباء البارزة 
تعتبر أبراج نقل الكهرباء التالية جديرة بالملاحظة بسبب ارتفاعها الهائل وتصميمها غير العادي وموقع البناء غير المعتاد أو استخدامها في الأعمال الفنية.
البُرجالتاريخالدولةالمدينةالارتفاعملاحظاتوصلة خط الطاقة الهوائية الفرعية جينتانع-سي إي2018-2019الصينجزيرة جينتانج380 متمتد بطول 2656 مترًا بين جزيرة جينتانج وجزيرة سيزيجزيرة تشوشان العلوية باورلاين 2009–2010الصينجزيرة داماو370 مأعلى أبراج طاقة في العالم تم بناؤها بواسطة ستيت غريدمعبر نهر جيانجين اليانغتسى2003الصينجيانجين346.5 مأمازوناس معبر خط نقل توكوروي2013البرازيلقرب الميريم295 مأطول أبراج كهرباء في أمريكا الجنوبيةمعبر خط كهرباء نهر اليانغتسى بين شانغهاي وهواينان باورلاين2013الصينغاوغوجين269.75 ممعبر نهر اليانغتسى نانجينغ1992الصيننانجينغ257 مأطول أبراج من الخرسانة المسلحة في العالمأبراج معبر نهر اللؤلؤ1987الصيننهر اللؤلؤ253 م +  240 ممعبر نهر أورينوكو1990فنزويلاكاروني240معبر نهر هوجلىالهنددايموند هاربور236أبراج ميسينا1957إيطالياميسينا232 م (224 م بدون بدروم) لم تعد تستخدم كأبراجHVDC نهر اليانغتسى معبر ووهو2003الصينووهو229 مأطول أبراج كهرباء مستخدمة في HVDCمعبر إلبه 21976–1978ألمانياشتاده227 مأطول أبراج الكهرباء لا يزال قيد الاستخدام في أوروبامعبر تشوشي باورلاين1962اليابانتاكيهارا226أطول أبراج كهرباء في اليابانقناة عبور دقي1997اليابانتاكيهارا223عبور الخط الهوائي لقناة السويس1998مصر221 ممعبر هواينان لوهي باورلاين1989الصينهواينان202.5 مأبراج من الخرسانة المسلحةمعبر نهر اليانغتسى  HVDC شيانغجيابا - شنغهاي2009الصين???202بالاكوفو 500 كيلوفولت معبر وولجا، برج الشرق1983–1984روسيابالاكوفو197أطول برج كهربائي في روسيا والاتحاد السوفيتي السابقلين جي بي إي - قناة عبور1993اليابانريهوكو195 ممعبر دويل شيلدت باورلاين 22019بلجيكاأنتويرب192 مالعبور الثاني لنهر شيلد400 كيلو فولت معبر التايمز1965المملكة المتحدةويست ثوروك190معبر إلبه 11958–1962ألمانياشتاده189 ممعبر أنتويرب ديورجانك دوك2000بلجيكاأنتويرب178 معبور لرصيف الحاوياتخط نقل كارابونجو - كارابايلو2015البيروليما176 معبور نهر ريماكمعبر تريسي سانت لورانس نهر باورلاين?كنداتريسي174.6 مأطول برج كهربائي في كندادويل شيلد باورلاين معبر 11974بلجيكاأنتويرب170 ممجموعة من برجين مع برج واحد يقع في وسط نهر شيلديعبور صن شاين ميسيسيبي باورلاين1967الولايات المتحدة الأمريكيةسانت غابرايل، لويزيانا164.6 مأطول أبراج كهرباء في الولايات المتحدة معبر ليككيرك 11970هولنداليككيرك163 مأطول عبور في هولنداعبور خط البوسفور العلوي الثالث1999تركيااسطنبول160 مبالاكوفو 500 كيلو فولت معبر الفولغا، البرج الغربي1983–1984روسيابالاكوفو159 مأبراج قادس1957–1960اسبانياقادس158 ممعبر خليج ماراكايبو باورلاين?فنزويلاماراكايبو150 مأبراج على القيسوناتمعبر نهر ميريدوسيا - إيبافا إلينوي2017الولايات المتحدة الأمريكيةبيردستاون149.35 ممعبر أوست سيفيرن باورلاين1959المملكة المتحدةأوست148.75 م132 كيلو فولت معبر التايمز1932المملكة المتحدةويست ثوروك148.4 مهُدم في عام 1987معبر كرمسوندت باورلاين?النرويجكرمسوندت143.5 ممعبر ليمفيوردين باورلاين العلوية 2?الدنماركريروب141.7 منهر سانت لورانس HVDC كيبيك-نيو إنجلاند عبور خط الكهرباء العلوي1989كنداديشامبولت جروندين140 متم تفكيكه عام 1992أبراج فوردة1926ألمانيافوردة 138 ممعبر كولبراند باورلاين?ألمانياهامبورغ138 ممعبر بريمن فارج ويسر باورلاين?ألمانيابريمن135 مأبراج معبر غسم1984إيرانمضيق غسم130 مبرج واحد يقف على صندوف في البحربرج شوخوف على نهر أوكا1929روسيادزيرجينسك128 مهيكل قطع زائدي، برجان، أحدهما هُدمتارشومين  برج معبر تارشومين-أوميانكي i فيستولا باورلاين?بولنداتارشومين127 مبرج سكولوين  كروز سكولوين إنوجشي أودرا باورلاين?بولنداسكولوين126 ممعبر باورلاين دنيبرو إنرهودار  21977أوكرانياإنرهودار126 مإنوجشي برج كروز سكولوين إنوجشي أودرا باورلاين?بولنداInoujscie125 معبور خط البوسفور العلوي 21983تركيااسطنبول124 م خط عبور نهر تيستا 1985الهندجالبايجوري120 مالقواعد الخرساتيه التي على شكل خوازيقمعبر دويسبورغ-وانهايم باورلاين الراين?ألمانيادويسبورغ122 مبرج أوميانكي  معبر تارشومين-أوميانكي فيستولا باورلاين?بولنداأوميانكي121 ممعبر خط الحزام الصغير العلوي 2?الدنماركميدلفارت125.3 م / 119.2 ممعبر خط الحزام الصغير العلوي 2?الدنماركميدلفارت119.5 م / 113.1 مأبراج دويسبورغ-راينهاوزن1926ألمانيادويسبورغ راينهاوزن118.8 ممعبر بولينهاوزن إلبه باورلاين?ألمانيابولينهاوزن117 ممعبر لوبانيو-بوبروونيكي فيستولا باورلاين?بولنداLubaniew/Bobrowniki117 ممعبر Świerże Górne-Rybaków فيستولا باورلاين?بولنداŚwierże Górne/Rybaków116 ممعبر أوسترويك تورسكو فيستولا باورلاين?بولندااوسترويك/ تورسكو115 معبور خط البوسفور العلوي 11957تركيااسطنبول113 ممحطة ريغا للطاقة الكهرومائية تعبر البرج1974لاتفياسالاسبيلس112 مبريمن-إندوستريهافن فيزر معبر باورلاين?ألمانيابريمن111 ماثنان من خطوط الطاقة المتوازية، أحدهما يستخدم لخط طاقة التيار المتردد أحادي الطور لشركة دويتشه بان إيه جيخط عبور برج Probostwo Dolne Nowy Bógpomóz- أبرشية فيستولا السفلى  ?بولنداNowy Bógpomóz/Probostwo Dolne111 ممعبر باورلاين دوغافا1975لاتفياريغا110 مبُرج معبر Nowy Bógpomóz السفلى  باورلاين فيستولا Godposter-أبرشية?بولنداNowy Bógpomóz109 ممعبر ريجو جولاب  فيستولا باورلاين?بولنداRegów/Golab108 مبرج أمرين يو إي?الولايات المتحدة الأمريكيةسانت لويس بولاية ميسوري106 مبرج راديو مع قضبان عرضية لموصلات خطوط الكهرباء معبر نهر أورصوي?ألمانياأورسوي105 مبرج كرينشي  1999ماليزياالكرينشي103 مأطول برج مصفاة في العالم، وليس جزءًا من معبر خط كهرباء لممر مائيمعبر ليمفيوردين باورلاين العلوية 1?الدنماركRaerup101.2 مإنرهودار دنيبرو باورلاين معبر  21977أوكرانياإنرهودار100 مأبراج تقف على القيسوناتمعبر رايشولز راين باورلاين1917ألمانيادوسلدورف?تحت أرجل الصرح على الشاطئ الشرقي لنهر الراين، توجد السكك الحديدية إلى محطة هولتهاوزن الفرعية القريبةمعبر نهر سون1983الهندسون بادرا (أوتار براديش)96 مأبراج تقف على أساسات جيدةمعبر ستريلاسوند باورلاين?ألمانيازوندهوقن85 مأبراج تقف على القيسونات380 كيلو فولت إمس عبور خط الطاقة العلوية?ألمانيامارك (جنوب وينر)84 مبرج في بحيرة سانتا ماريا الاصطناعية1959سويسرابحيرة سانتا ماريا75 مبرج في بحيرة اصطناعيةمرفق 4101، برج 931975ألمانياهورت74.84 محملت حتى عام 2010 سطح المراقبةزابوريزهزهيا البرج الثلاثي?أوكرانيازابوريزهزهيا74.5 مبرجان ثلاثيان يستخدمان لعبور خط كهرباء من جزيرة خورتيتسيا إلى الشاطئ الشرقي لدنيبرأغرسوند عبر سكاجيراك1977الدنماركأجرسوند70 مأطول أبراج مستخدمة لنقل HVDC في أوروباإمتداد إياتل 1992ألمانياهوفن70 مأطول امتدادف ألمانيا (1444 مترًا)البرج المائل لمنجيان?تايوانمينجيان?نصب الزلزالمعبر باورلاين في مضيق كاركينيز1901الولايات المتحدة الأمريكيةبنيسيا68 م + 20أول عبور خط كهرباء في العالم لأكبر ممر مائي البرج 310 من باورلاين إنرتكيرشن-ليتاو-ميتلين1990سويسراليتاو59,5 مأطول برج من الخرسانة الجاهزةالملحق 2610 ، الصاري 69?ألمانيابوخوم47 مبرج كهربائي 220 كيلوفولت مزين بكرات في مركز رور بارك.كلوسس آيسلينغن1980ألمانياايسلينجن/ فلس47 مبُرج يقف فوق نهر صغيرالبرج 24 أو خط الطاقة واتري -كاشيوابارا?اليابانأوتشيهارا، إيباراكي45 مبُرج يقف فوق طريق عام به مسارينبرج ميكي 1996الولايات المتحدة الأمريكيةسيليبريشن، فلوريدا32 مميكي ماوس على شكل برجسورسElectric Art::High-tension towers into artworks 2004فرنساأمنفيل المنتجعات الصحية34 م / 28 م4 أبراج تُشكل عمل فنيبرج قناة هيدرسفيلد الضيقة1967المملكة المتحدةستاليبريدج، مانشستر الكبرى?برج يقف فوق مجرى مائي يمكن شحنه بواسطة قوارب صغيرة

 الصور 

 انظر أيضًا 
 جهاز إستشعار لاسلكي في خطوط الكهرباء .
 خطوط جهد عالي عابرة للأنهار في المملكة المتحدة .
 انقطاع الطاقة .
 قدرة التيار المتردد .
 أزمة الكهرباء في الإكوادور عام 2009 .
 هندسة معمارية .
 طاقة الوضع الكهربائية .
 مؤشر العملاء لقياس متوسط مدة الإنقطاع .
 مؤشر النظام لقياس متوسط مدة الإنقطاع .
 مؤشر انقطاع التردد .
 السوق المشتركة للطاقة .

 المصادر 

تصنيف:أبراج
تصنيف:كهرباء
تصنيف:نقل الكهرباء