الخطوط الجوية الكويتية

تصغير|Airbus A320-212
الخطوط الجوية الكويتية هي شركة الطيران الكويتية، يقع مقرها الرئيسي في العاصمة الكويت، وتتخذ من مطار الكويت الدولي مركزاً لعملياتها، بلغ عدد موظفيها في مارس 2008 حوالي 3945 موظفاً يعملون في قطاعات مختلفة من إداريين، طيارين، مضيفين، قطاع خدمات التغذية، دائرة الصيانة، قطاع الاتصالات، الأمن، والمبيعات. تقدم الخطوط الجوية الكويتية خدماتها لـ39 وجهة في آسيا، أوروبا، أفريقيا وأمريكا الشمالية، تعد الخطوط الكويتية عضو في الاتحاد العربي للنقل الجوي.

 التاريخ 
 التأسيس 
تصغير|يسار|200بك|طائرة الخطوط الكويتية «الجهراء» من نوع دوغلاس دي سي-3
تصغير|يسار|200بك|طائرة الخطوط الكويتية من طراز بوينغ 777 أثناء الهبوط
تأسست الخطوط الجوية الكويتية عام 1953World Trade Information Service part 1 No.55-26 P.8 على يد مجموعة التجار الكويتيين تحت اسم «شركة الخطوط الجوية الكويتية الوطنية المحدودة» برأسمال يبلغ 2 مليون روبية خليجية ما يعادل 150 الف جنية استرليني، وقسم رأسمال الشركة على 20 الف سهم قيمة الواحد منها 100 روبيةجريدة الانباء الكويتية العدد ٤ نوفمبر ٢٠١٩ ، ص٢⁩ وباشرت الشركة نشاطها التجاري عام 1954م  وامتلكت في عامها الأول 3 طائرات وهم «كاظمة» و «وارة» و«الجهراء» جميعهم من نوع دوغلاس دي سي-3 وبلغت تكلفة شراء الطائرات الثلاث نحو 865,000 روبية  (ما يعادي 173,000 دولار أمريكي )

في مايو عام 1954 بدأت الشركة تسيير رحلات منتظمة إلى مدينة البصرة وبيروت، ثم أضيفت مدينة القدس إلي جدول الرحلات في يونيو ثم دمشق في يوليو وبعدها عبادان في ديسمبر من ذات العام، وقد بلغت ايرادات الشركة حتى أكتوبر من نفس العام نحو 700,000 روبية ( 140,000 دولار أمريكي) حققت منها ربحا صافيا بنحو 105,000 روبية (21,000 دولار أمريكي )

 تملك الحكومة الكويتية للشركة 
بالرغم من التوسع الذي حققته الشركة في بداية نشاطها التجاري إلا انها واجهت في عام 1955 ضائقة مالية ادت لتدخل الحكومة الكويتية وشرائها لنسبة 50% 







  من رأس مال الشركة مقابل 200 الف جنيه استرليني، ثم اشترت الحكومة نسبة 50% الباقية في وقت لاحق، وأصبحت الشركة منذ عام 1956 ملكاً للحكومة الكويتية بالكامل فقامت بعد ذلك بتغيير اسمها إلى «مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية».ref name="ReferenceA">نبذة عن الخطوط الجوية الكويتية، الموقع الرسمي للشركة، تاريخ الوصول 9 يوليو 2009 

وقع عقد إدارة لمدة خمس سنوات مع الخطوط الجوية البريطانية الدولية (BIA) وهي شركة تابعة لشركة BOAC في الكويت تُشغل رحلات طيران مستأجرة وتقدم خدمات الصيانة. ثم شراء طائرتين من طراز دوغلاس سي-47 سكاي ترين داكوتا 







  وبدأت العمليات في 16 مارس 1954. نقلت الشركة 8966 راكبًا في عامها الأول من العمليات. وفي يوليو 1955 اعتمد اسم "الخطوط الجوية الكويتية". في مايو 1958 وقع عقد جديد للإدارة والتشغيل مباشرةً مع BOAC هذه المرة. استحوذت الخطوط الجوية الكويتية على الخطوط الجوية البريطانية الدولية في أبريل 1959.

 التوسع 
مع بداية عام 1960 قامت الشركة بتوسيع شبكة خطوطها والقيام بشراء واستئجار بعض الطائرات القديمة، ففي عام 1962 







  قامت الخطوط الكويتية بإستئجار طائرة من طراز «كوميت سي-4» والتي كانت تعد أول طائرة نفاثة في العالم، وقامت أيضاً بتسيير أولى رحلاتها إلى العاصمة البريطانية لندن بمعدل ثلاث رحلات أسبوعياً، استلمت شركة الطيران أول طائرة كوميت خاصة بها في يناير 1963 ولكن عمليات كوميت كانت قد بدأت في  من العام السابق بطائرة مستأجرة من MEA. 


  في أغسطس 1963 أصدر أمر لشراء كوميت ثانية. حقق تسليم هيكل الطائرة الثاني هذا رقمًا قياسيًا غير رسمي في أوائل عام 1964 عندما حلقت بين لندن والكويت على مسافة 2888 ميلًا وبسرعة 461 ميلًا في الساعة في المتوسط. في مارس 1964 أضافت الشركة أولى وجهاتها الأوروبية إلى شبكة خطوطها الجوية عندما افتُتحت رحلاتها إلى لندن باستخدام معدات دي هافيلاند كوميت. ومنذ ذلك الحين بدأت الشركة بتشغيل خدماتها بين لندن وبعض الوجهات في الشرق الأوسط بما في ذلك عبادان والبحرين وبيروت والظهران والدوحة والكويت بموجب اتفاقية مشتركة بين الشركة وشركتي الخطوط الجوية البريطانية (BOAC) والخطوط الجوية البريطانية (MEA). وبعد شهر استحوذت الشركة على شركة الخطوط الجوية عبر العربية. 


قامت عام 1968 بشراء ثلاث طائرات جديدة من طراز بوينغ 707 النفاثة، وخلال عشرة سنوات بلغ عدد طائرات البوينغ 707 ضمن أسطول الشركة عشرة طائرات. 
  في عام 1978 دخلت الخطوط الجوية الكويتية مرحلة جديدة في تاريخها عندما اشترت طائرتين من طراز بوينغ 747-200، وقامت بشراء الطائرة الثالثة في العام التالي، وهذا ما سهل لها التوسع أكثر في وجهاتها، فقامت بتسيير رحلات إلى نيويورك ومانيلا. واستمرت الشركة في توسيع أسطولها الجوي، فقامت بين عامي 1980 و1981 بشراء أربعة طائرات من طراز بوينغ 727، وفي العام التالي اشترت ثمان طائرات من طراز إيرباص إيه 300، وبحلول عام 1986 قامت الشركة بشراء ثلاثة طائرات من طراز بوينغ 767.
تصغير|يسار|200بك|طائرة الخطوط الكويتية من طراز بوينغ 747 في مطار لندن هيثرو
 الاحتلال العراقي 
مرحلة الغزو العراقي للكويت أسوأ المراحل التي مرت بها الشركة، إذ قامت القوات العراقية بتدمير مباني مطار الكويت الدولي وحوالي خمسة عشر طائرة من طائرات الشركةتاريخ الخطوط الكويتية  الموقع الرسمي للشركة، تاريخ الوصول 9 يوليو 2009 ، فقامت الخطوط الكويتية بنقل مركز عملياتها إلى مطار البحرين الدولي طوال فترة الاحتلال. وبعد نهاية الحرب وانسحاب القوات العراقية من الكويت بدأت عملية بناء الشركة من جديد فقامت بالتعاقد على شراء طائرات نفاثة جديدة مثل طائرات بوينغ 777
 الخصخصة 
في أكتوبر 2007 تم الإعلان عن خصخصة الشركة وتحويلها من مؤسسة إلى شركة مساهمة، وستكون ملكية الشركة بعد الخصخصة على النحو التالي؛ حصة 35% من الشركة ستباع في مزاد لمستثمرين محليين وأجانب، نسبة 40% إلى مواطنين كويتيين في طرح أولي عام، نسبة 20% للمؤسسات الخاصة الكويتية، بينما توزع نسبة 5% الباقية على موظفي الشركة.خصخصة الخطوط الكويتية خلال عشرة أشهر جريدة المدى الكويتية، تاريخ الوصول 8 يوليو 2009 

 الوجهات 

تقدم الخطوط الجوية الكويتية خدماتها إلى 46 وجهة في آسيا، أوروبا، أفريقيا وأمريكا الشمالية.

كما تتخذ الخطوط الجوية الكويتية من مطار الكويت الدولي مقراً لها وتسير الشركة رحلاتها عبر 65 مساراً تخدم 63 وجهة .

 الأسطول 
يتضمن أسطول الخطوط الجوية الكويتية الطائرات التالية (اعتبارا من يوليو 2017م) ، ويبلغ متوسط أعمار الطائرات 20.6 سنة.Kuwait Airways fleet list at airfleets.net 
أسطول الخطوط الجوية الكويتية
نوع الطائرةالمجموعالطلباتعدد الركاب (الدرجة الأولى/رجال الأعمال/الاقتصادية)ملاحظاتإيرباص إيه 300-600  5 - 232 (18/18/196) سيتم استبدالها بإيرباص إيه 330 خلال 
عام 2015

-

خرجت عن الخدمه في سنة2019إيرباص إيه 310-300  3 - 198 (0/24/174) سيتم استبدالها بإيرباص إيه 320 خلال عام 2015
-
خرجت عن الخدمه
2019إيرباص إيه 320-200  10 - 133 (0/16/117)  متبقي طائرة وحده في الخدمة 
وسيتم اخراجها قريبا إيرباص إيه 320neo  - 10 ستحدد لاحقاً ستصل أول طائرة في 2019
-
تم استلام جميع الطائرات إيرباص إيه 330-200  5 - ستصل الطائرات خلال 2015
-
خرجت عن الخدمة في سنة 2024إيرباص إيه 340-300  4 - 272 (18/24/230)  خرجت عن الخدمة في سنة 2019 إيرباص إيه 350-900  - 10ستحدد لاحقاً تم استبدالها بطائرات 
A330-800

A330-900 بوينغ 747-400  1 -  خرجت عن الخدمة في سنة 
2019بوينغ 777-200  2 - 273 (24/24/225)  خرجت عن الخدمة في 
سنة 2019بوينغ 777-300 10   وصلت اخر طائرة في يوليو 
2017
-
سيتم اخراجها عن الخدمة قريبا في سنة 2026ايرباص
A330-800 4 -ستحدد لاحقا ايرباص
A330-9002 -ستحدد لاحقا تم استلام اول طائرة في سنة 2025
وهناك المزيدايرباص A321neoستحدد لاحقا  -ستحدد لاحقا قيد التخطيط Cargo
aircraftستحدد لاحقا -ستحدد لاحقاقيد التخطيط المجموع18
طائرة 
في الخدمة  - - -

 تحديث الاسطول 
وقعت الخطوط الكويتية علي صفقة شراء 10 طائرات إيرباص إيه 350 مقابل 60 مليون دينار للطائرة الواحدة اسطول الخطوط الكويتية الجديد  دخل في 28 يوليو 2014  و15 طائرة إيرباص إيه 320 نيو مقابل 15 مليون دينار كويتي للطائرة، بالإضافة إلي تأجير 12 طائرة جديدة من ايرباص لمدة 8 سنوات، وسيتم تسليم الطائرات خلال الفترة من 2014 الي 2015، بينما تبدأ استلام الطائرات الجديدة في بداية 2019 إلي 2022 واجمالي الصفقة وفقا للخطوط الكويتية يبقي سريًا«الكويتية»: قيمة صفقة «الإيرباص» سرية!  دخل في 28 يوليو 2014  ، إلا أن مصادر صحفية توقعت أن تكون التكلفة الاجمالية لشراء 25 طائرة جديدة و 12 طائرة مستأجرة تجاوز المليار دينار كويتي مصادر لـ «الأنباء»: مليار دينار صفقة «الكويتية» لشراء واستئجار 37 طائرة  دخل في 28 يوليو 2014 ، وكانت قد أثيرت اتهامات بأن صفقة الكويتية قد تم فيها دفع رشاوي وعمولات، إلا أن لجنة التحقيق المشكلة من مجلس الامة الكويتي أكدت على أن صفقة طائرات «الكويتية» سليمة بعد تحقيقات أجرتها اللجنةصفقة طائرات «الكويتية» صحيحة  دخل في 28 يوليو 2014 ، كما أن ايرباص من جانبها قد أكدَت أن الكويتية حصلت علي أفضل الأسعار «إيرباص»: «الكويتية» حصلت على أفضل الأسعار في صفقة تحديث أسطولها  دخل في 28 يوليو 2014 ، وتم تعديل الصفقة وشراء طائرات ايرباص 330/800نيو
وتقليل عدد ايرباص 350.

 طائرات حكومية 
تُشغّل الخطوط الجوية الكويتية طائراتها لأغراض رسمية. ويحمل أسطولها شعار الخطوط الجوية الكويتية وأسماء دولة الكويت ويتألف من طائرة إيرباص A300-600 وطائرة A310-300 وطائرة A319 وطائرة A320 وطائرتي A340-500 وطائرة بوينغ 747-8BBJ.

 الأسطول السابق 
Aircraft TotalIntroducedRetiredNotesطائرة إيرباص A300B4119831983مستأجرة من شركة هاباج-لويد فلوج.119911992مستأجرة من مصر للطيران.طائرة إيرباص A300-600R819842015طائرة إيرباص A310-200819831990طائرة إيرباص A310-300819912015طائرة إيرباص A340-300419952017بوينج 707-320519751978مستأجرة من الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية.Boeing 707-320C319771977مستأجرة من الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية والخطوط الجوية البريطانية ميدلاند.1019681985619911992مستأجرة من شركة الخطوط الجوية عبر البحر الأبيض المتوسط.Boeing 727-200419801994Boeing 737-200119761980Boeing 747-200M419782008Boeing 747-400M119942019Boeing 767-200ER219861991دمر بالقصف في فبراير 1991.119941995Boeing 777-200ER219982017De Havilland Comet319631969واحدة مستأجرة من BOAC.Douglas C-47B Skytrain219521970Douglas DC-6B119641968Douglas DC-8-32119741976Douglas DC-8-62F319971999طائرات الشحن.Hawker Siddeley Trident419651972Lockheed L-1011-200 TriStar119921994مستأجرة من الخطوط الجوية البريطانية.McDonnell Douglas DC-10-30119921993مستأجرة من الخطوط الجوية البريطانية.Vickers Viscount1019581967

 الشؤون المؤسسية والهوية 

 الملكية 
الخطوط الجوية الكويتية مملوكة بالكامل لحكومة الكويت .

 خطط الخصخصة 
بدأ النظر في الخصخصة في منتصف التسعينيات في فترة أعقبت حرب الخليج عندما تكبدت شركة النقل خسارة فادحة في أصولها. تحولت الشركة إلى شركة في عام 2004. ثم وافقت الحكومة على مشروع مرسوم لخصخصتها في 21 يوليو 2008. وكانت الخطط هي بيع ما يصل إلى 35٪ من الحصة لمستثمر طويل الأجل و 40٪ أخرى مخصصة للجمهور بينما ستحتفظ الحكومة بنسبة 25٪ المتبقية. كما تضمنت هذه الخطط استبعاد منافسي شركات الطيران المحلية مثل طيران الجزيرة كمقدمي عطاءات محتملين. بالاضافة إلى ذلك التزمت الحكومة أيضًا بالحفاظ على قوة العمل ثابتة لمدة  سنوات على الأقل وستقدم الفرصة لأولئك الذين لن يحتفظ بهم للانتقال إلى تبعيات حكومية أخرى دون تغيير رواتبهم وشغل ظروف عمل مماثلة.

في عام 2011 قامت لجنة الخصخصة بتقييم الناقل بمبلغ   مليون دولار بناءً على نصيحة من سيتي جروب وإرنست آند يونج وسيبوري. حيث كان من المتوقع أن تنتهي العملية بحلول مارس 2011. ومع ذلك في  من ذلك العام أوصت اللجنة بأن تخضع شركة الطيران لعملية إعادة تنظيم قبل الاستمرار في برنامج الخصخصة وهو الأمر الذي وافق عليه مجلس الوزراء الكويتي عدل مشروع الخصخصة ووقعت الحكومة عقدًا مع اتحاد النقل الجوي الدولي لتوفير الخبرة الاستشارية. مرر قانون خصخصة شركة الخطوط الجوية الكويتية في يناير 2013.

 الأشخاص الرئيسيون 
 ويشغل عبدالمحسن سالم الفقعان منصب رئيس مجلس الإدارة.

 المقر الرئيسي 
يقع المقر الرئيسي لشركة الخطوط الجوية الكويتية في مطار الكويت الدولي بمحافظة الفروانية الكويت. تبلغ مساحة المقر  بني المكتب الرئيسي (15.8  مليون دينار كويتي (53.6 مليون دولار أمريكي)  مليون دولار). وكانت شركة الأحمدية للمقاولات والتجارة المقاول الرئيسي. شُيّد المقر الرئيسي بين عامي 1992 و1996. وكان تشييد المقر الرئيسي أول استخدام للزجاج الهيكلي للجدران الستارية في دولة الكويت.   كما كان المقر الرئيسي السابق يقع على أرض المطار."World Airline Directory." الطيران الدولي. "World Airline Directory." الطيران الدولي. 14–20 March 1990. 100. 

 الشركات التابعة والتحالفات 
تخضع العديد من الشركات التابعة للخطوط الجوية الكويتية لعملية خصخصة مماثلة لتلك التي تخضع لها الخطوط الجوية الكويتية.

 شركة خدمات الطيران الكويتية (كاسكو)
 شركة الأنظمة الآلية (إيه أس سي وشركة الأنظمـــــة برنامج والأنظمة) مزود جي دي أس منذ عام 1989
 ألافكو

كما دخلت الخطوط الجوية الكويتية في تحالفات مع العديد من شركات الطيران لمواكبة الطلب ومواصلة عملياتها خلال حرب عام 1990.

 شركة شروق للطيران (توقفت عن العمل في عام 2003)
 جيت إيروايز (الهند - أوقفوها مؤقتًا)
 خطوط ترانس وورلد الجوية (بدأت في 1 ديسمبر 1999 برمز مشترك بين مطار جون كينيدي وشيكاغو إلى مدينة الكويت)

 الكسوة 
قامت شركة الطيران بتجديد شعارها في 23 أكتوبر 2016 حيث قامت بتحديث شعار الطائر المنمق.

 اتفاقيات الرمز المشترك 
عقدت الخطوط الجوية الكويتية اتفاقيات عديدة للرمز المشترك وهذه الشركات هي:
 طيران الاتحاد.
 الخطوط الجوية الإثيوبية.
 الخطوط الجوية السنغافورية.
 الخطوط الجوية العربية السعودية.
 الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية.

 الخطوط الجوية الإيجية
 طيران أوروبا
 إيتا (شركة طيران)
 طيران الشرق الأوسط   
 الطيران العماني
 الخطوط الجوية السريلانكية
 الخطوط الجوية الدولية التايلاندية   
 الخطوط الجوية التركية

 اتفاقيات بين الخطوط 
لدى الخطوط الجوية الكويتية اتفاقيات مشتركة مع شركات الطيران التالية:

 طيران كندا
 طيران الصين
 طيران أوروبا
 طيران الهند
 الخطوط الجوية الأمريكية
 خطوط أيه بي جي الجوية   
 خطوط آسيانا الجوية
 طيران بانكوك
 خطوط بيمان بنغلاديش الجوية
 كاثي باسيفيك
 الخطوط الجوية الصينية
 مصر للطيران
 الاتحاد للطيران
 الخطوط الجوية الإثيوبية
 طيران الخليج
 الإمارات   
 إيتا
 الخطوط الجوية الكينية
 كوريا للطيران
 خطوط لوت الجوية البولندية
 لوفتهانزا
 طيران الشرق الأوسط
 الخطوط الجوية النيبالية
 الطيران العماني
 الخطوط الجوية القطرية
 الخطوط الملكية المغربية
 الخطوط السعودية
 الخطوط الجوية السنغافورية
 الخطوط الجوية السريلانكية
 الخطوط الجوية الدولية التايلاندية
 الخطوط التونسية
 الخطوط الجوية التركية
 الخطوط الجوية المتحدة

 الشركات التابعة 
 شركة الأنظمـــــة الآلية (ASC)
 الشركة الكويتية لخدمات الطيران (KASCO)
 شركة الافكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات (ALAFCO)

 انظر أيضًا 
 الخطوط الوطنية
 طيران الجزيرة

 ملاحظات 

 المراجع 

 المصادر 
 World Trade Information Service, part 1 U.S. Department of Commerce, Bureau of Foreign Commerce, 1954

 وصلات خارجية 

 الموقع الرسمي للشركة
 تفاصيل أسطول الخطوط الجوية الكويتية

تصنيف:شركات مملوكة للحكومة في الكويت
تصنيف:أعضاء الاتحاد العربي للنقل الجوي
تصنيف:أعضاء إياتا
تصنيف:تأسيسات سنة 1954 في الكويت
تصنيف:شركات طيران أسست سنة 1954
تصنيف:شركات طيران حكومية
تصنيف:شركات طيران كويتية
تصنيف:شركات كويتية أسست في 1954
تصنيف:علامات تجارية كويتية