الطريق الملكي

مسار الطريق الملكي 

مسار الطريق أعيد بناؤه من كتابات هيرودوت، البحوث الأثرية، والسجلات التاريخية الأخرى. بدأ من الغرب في سارد (حوالي 60 ميل شرق إزمير في تركيا المعاصرة)، وشرقاً خلال القسم الشمالي المتوسط لتركيا إلى نينوى الكبيرة الآشورية القديمة (الموصل المعاصرة، بالعراق)، ثم مروراً بجنوب بابل (بغداد المعاصرة، العراق). بالقرب من بابل، يعتقد بأنه انشق إلى طريقين، المنطقة الشمالية الغربية ثم غرباً في هكمتانه وعلى طول الطريق الحريري، المستمر في الشرق الآخر عبر العاصمة الفارسية المستقبلية شوش (في إيران المعاصرة) وبعد ذلك المنطقة الجنوبية الشرقية من إصطخر.

 تاريخ الطريق الملكي 

لأن الطريق لم يتلُ الطرق الأقصر ولا الأسهل بين المدن المهمة من الإمبراطورية الفارسية، علماء الآثار يعتقدون بأن القسم الغربي من الطريق لربما بني أصلاً من قبل الملوك الآشوريين، بينما يصل الطريق إلى قلب إمبراطوريتهم القديمة. الأقسام الأكثر شرقية من الطريق (في شمال إيران المعاصرة) متوافقة مع طريق التجارة الرئيسي المعروف بالطريق الحريري. على أية حال، داريوش الأول صنع الطريق الملكي كما هو معترف به اليوم بواسطة تحسين طبقة الأساس وتوصيل الأجزاء سوية.

 الإشارات الثقافية إلى الطريق الملكي 

إقليديس قيل بأنه أجاب على طلب الملك بطليموس الأول عن طريقة أسهل في تعلم الرياضيات فقال «لا يوجد طريق ملكي إلى الهندسة». هذه العبارة رددت في سياق حديث في المقالة «لا رصاصة فضية» حيث قال فريد بروكس عن تحسينات هندسة البرامج: «ليس هناك طريقاً ملكياً، ولكن هناك طريقاً ما».
 مراجع 

تصنيف:اختراعات إيرانية
تصنيف:الإمبراطورية الأخمينية
تصنيف:تاريخ إيران
تصنيف:طرق تجارية
تصنيف:طرق في العراق
تصنيف:طرق في إيران
تصنيف:طرق ومسارات قديمة