Toyota Fortuner

Die Toyota Fortuner is 'n middelgrootte SNV wat sedert 2004 wêreldwyd deur die Japannese motorvervaardiger Toyota vervaardig word.

Dit word gebou op die Hilux-bakkieplatform en beskik oor twee of drie rye sitplekke en is beskikbaar in óf agterwiel- óf vierwielaandrywing. Dit is deel van Toyota se IMV-projek vir ontluikende markte, wat ook die Hilux en die Innova insluit.

Die naam Fortuner is afgelei van die Engelse woord fortune.

 Produksie 
Terwyl die eerste-generasie Fortuner in Thailand deur Thaise en Japannese ingenieurs ontwikkel is, is die opgeknapte weergawe daarvan, sowel as die Hilux en Innova, in Australië ontwerp deur Toyota Australië, wat ook verantwoordelik is vir die ontwikkeling van die tweede-generasie model.

Vir die medium- bak-op-raam SNV-segment bied Toyota die Hilux Surf/4Runner (Japan/Noord-Amerika) en die Land Cruiser Prado (Europa en Australasië) aan. In sommige Sentraal- en Suid-Amerikaanse lande, Australië en Nieu-Seeland, bied Toyota egter die Fortuner saam met die 4Runner en/of Prado aan, soos in Peru, Panama, Ecuador, Colombia, El Salvador, Guatemala en Nicaragua.

Gespesialiseerde variante met 'n natuurlik-aspireerde 5L-E- dieselenjin word aan regerings, organisasies en die VN gebied, saam met ander nutsvoertuie soos die Prado, Hilux, HiAce en die 70- en 200-reeks Land Cruiser.

 Eerste generasie (AN50/AN60; 2004) 
Die eerste generasie Fortuner is in Desember 2004 by die Thailand Internasionale Motorekspo onthul. Dit is onder die Land Cruiser Prado en bo die RAV4 geplaas. Aanvanklik is die Fortuner verkoop met 4 verskillende tipes petrolenjins en 2 dieselenjins. Alle variante is aangebied in 'n 4×2 of 4×4-konfigurasie, met 'n 5-gang hand- en 'n 4- of 5-gang outomatiese ratkas. In Augustus 2012 is die 2.5-liter gemenedrukbuisbrandstofinspuiting turbodiesel KD-FTV-enjin opgegradeer na 'n veranderlike spuitstuk turboaanjaer (VNT) wat reeds in die 3.0-liter gemenedrukbuisbrandstofinspuiting-turbodiesel 1KD-FTV toegerus was sedert sy bekendstelling in 2005 om die krag en wringkrag met ongeveer 60% te verhoog, en ook brandstofverbruik met tot 30% te verminder.

Met hierdie VNT-toerusting kon die Fortuner toe van 0–100 km/h versnel in ongeveer 11 sekondes (en minder as 10 sekondes vir die 3.0-liter-enjin). Dit is gelanseer vir Pertamina se suksesvolle ekspedisie van Djakarta, Indonesië na Rome, Italië (’n afstand van ongeveer 20 000 kilometer) deur gebruik van 'n groep Fortuners.

 Variante 
'n Aantal enjinopsies is beskikbaar afhangend van die land waar dit verkoop word, insluitend 'n 2.7-liter 2TR-FE en 4.0-liter 1GR-FE V6 petrol met veranderbare kleptydreëling en 2.5-liter 2KD-FTV en 3.0-liter 1KD-FTV gemenedrukbuisbrandstofinspuiting veranderlike geometrie turboaanjaer dieselmodelle.

Graadvlakke is G en G Luxury vir agterwielaangedrewe diesel en petrol, en V vir 4×4 diesel en petrol. Die gemenedrukbuisbrandstofinspuiting tussenverkoelde turbodiesel het 'n funksionele lugdam op sy enjinkap.

In 2007 het Toyota Thailand die 4×4-petrolmodel laat vaar en dit vervang met 'n tweewielaangedrewe petrolweergawe.

 Suid-Afrikaanse mark 
Die Fortuner is in 2005 in Suid-Afrika onthul en in 2006 bekendgestel, waar dit die topverkoper-SNV sedert sy bekendstelling geword het. Toyota het in 2009 'n opgedateerde model vrygestel. In 2011 het die Fortuner voordeel getrek uit nog 'n opknapping, saam met sy boetie, die Hilux. 'n 2.5-liter-dieselenjin is by die nuut opgeknapte reeks gevoeg. In 2013 het die Fortuner weer 'n paar klein binne-opgraderings ontvang, en vir die eerste keer; die bekendstelling van 'n swart leerbinneruim. Die klankstelsel is ook opgegradeer asook die navigasiestelsel.

 Opsmukke 
 2008 
'n Klein herontwerp van die Fortuner is in Julie 2008 bekendgestel. Dit is eers in Thailand onthul, en daarna by die 16de Indonesiese Internasionale Motorskou. Dit spog met nuwe projektor-kopligte en -sierrooster, nuwe agterligte, Bluetooth-konnektiwiteit, 'n nuwe ligte sandbinnekant, 'n elektronies-verstelbare bestuurdersitplek in die 4×4 V-model, en lugversorging agter vanaf die plafon vir die tweede en derde ry wat oorspronklik aan die kante geleë was. Daar is elektroniese remkragverspreiding, met rembystand wat LSPV slegs in sommige modelle vervang.

 2011 
Die tweede opgeknapte Fortuner is in Julie 2011 bekendgestel. Dit is die eerste keer in Bangkok, Thailand, onthul. Die voorste fascia is heeltemal hersien met 'n nuwe spatbord, enjinkap, sierrooster, kopligte, agterligte, buffer en misligbehuising, soortgelyk aan die J200 Land Cruiser. Die agterligte is herontwerp met 'n deursigtige behuising soortgelyk aan die eerste generasie Lexus RX.

Die agterste buffer en agterste versierplaat is ook hersien. Veranderinge aan die kante sluit in nuwe, skerper wielnisse, geïntegreerde LED-syspieëls en die wiele is ook herontwerp soortgelyk aan die 2012 Hilux s'n. Klein veranderinge is ook aan die binnekant aangebring, insluitend die middelkonsole, stuurwiel en die oudio-/videostelsel wat ook opgegradeer is. Die Fortuner het later ook 'n nuwe VNT (Variable Nozzle Turbo) tussenverkoelde turbo-enjin ontvang. 

 Verwysings 

Fortuner