Franco Colapinto

Franco Alejandro Colapinto (gebore 27 Mei 2003 in Pilar) is 'n Argentynse motorrenjaer. In 2019 het hy die Spaanse Formule 4-kampioen geword. Vanaf 2023 tot 2024 was hy deel van die Williams Driver Academy, die oefenprogram van die Williams Formule 1-span, maar jaag sedert Mei 2025 vir die Alpine-Renaultfabriekspan.

 Herkoms 
Colapinto is gebore en getoë in Pilar, Buenos Aires, van Italiaanse afkoms deur sy vader, en van Oekraïense afkoms deur sy moeder Andrea Trofimczuk; hy besit dubbele burgerskap van Argentinië en Italië.

 Jeugloopbaan 
Colapinto het op negejarige ouderdom met mededingende kartwedrenne begin en verskeie streeks- en nasionale kampioenskappe gewen. Nadat hy in 2018 na die juniorformules gegradueer het, het Colapinto sy eerste titel by die 2019 F4 Spaanse Kampioenskap met Drivex verower. Hy het toe derde geëindig in die Formule Renault Eurocup en die Toyota Racing Series in 2020. Colapinto het in 2021 na sportmotorrenne oorgeskakel en in die LMP2- klas van die FIA Wêrelduithoukampioenskap, Europese Le Mans-reeks en Asiatiese Le Mans-reeks vir die span van G-Drive deelgeneem, en derde by laasgenoemde geëindig. Hy het ook aan die Formule Regional European saam met MP deelgeneem en algeheel sesde geëindig. Colapinto het in 2022 na FIA Formule 3 gevorder, die volgende seisoen vierde geëindig met MP en na FIA se Formule 2 gegradueer.

As 'n lid van die Williams Driver Academy sedert 2023, het Colapinto sy Formule Een-debuut met Williams by die 2024 Italiaanse Grand Prix gemaak, waar hy Logan Sargeant vir die res van die 2024 seisoen vervang het as 'n tussentydse jaer vir die inkomende Carlos Sainz jr.. Met sy debuut het hy die eerste Argentynse jaer geword wat in Formule Een meegeding het sedert Gastón Mazzacane in 2001. Colapinto het sy eerste punte by die 2024 Azerbeidjanse Grand Prix verdien en hierdie prestasie in die Verenigde State herhaal. Hy het by Alpine aangesluit as 'n reserwebestuurder vir 2025 en is na ses Grands Prix bevorder deur Jack Doohan te vervang.

 Formule 1-loopbaan 
In Januarie 2023 het Colapinto by die Williams Bestuurdersakademie aangesluit. Colapinto het sy eerste Formule Een-toets tydens die 2023 naseisoentoets by die Yas Marina-renbaan voltooi in die Williams FW45. Hy het die twee-en-twintigste vinnigste tyd algeheel opgestel en 65 rondtes voltooi. Colapinto het sy Formule Een-oefendebuut by die 2024 Britse Grand Prix gemaak, waar hy in die eerste sessie vir Williams in die plek van Logan Sargeant gery het. Colapinto het gesê dat dit 'n "historiese oomblik" was om Argentinië by dié geleentheid te verteenwoordig.

 Williams (2024) 
In die middel van die 2024-seisoen na die Nederlandse Grand Prix, het Williams aangekondig dat Colapinto as die plaasvervanger vir Logan Sargeant by die Italiaanse Grand Prix sal debuteer en gekontrakteer is om aan die oorblywende nege rondes van die seisoen deel te neem.  Colapinto het die eerste Formule Een-bestuurder van Argentinië geword sedert Gastón Mazzacane by die 2001 San Marino Grand Prix. Met sy debuut het Colapinto agtiende gekwalifiseer en twaalfde geëindig. Die volgende wedren in Azerbeidjan het hy negende gekwalifiseer en agtste geëindig, en sodoende die eerste Argentyn geword wat punte in Formule Een aangeteken het sedert Carlos Reutemann by die 1982 Suid-Afrikaanse Grand Prix. By die Singapoerse Grand Prix het hy elfde geëindig en lof ontvang van Red Bull se Sergio Pérez vir sy verdedigende bestuur.

Colapinto het tiende geëindig by die 2024 Verenigde State Grand Prix en nog 'n punt aangeteken. In Meksikostad het hy sestiende gekwalifiseer en tot twaalfde in die wedren gevorder. Na die wedren het die FIA Colapinto 'n tydstraf van 10 sekondes opgelê – wat nie sy posisie beïnvloed het nie – vir 'n botsing met Liam Lawson, asook twee strafpunte op sy FIA Superlisensie vir 12 maande. By die São Paulo Grand Prix het Colapinto twaalfde in die naelren geëindig nadat hy veertiende weggespring het. Colapinto het uit die eerste kwalifiseringsessie geval – wat deur die FIA tot Sondag uitgestel is weens stortreën – en het agtiende vir die Grand Prix gekwalifiseer,  deur sestiende weg te spring na roosterstraf vir Max Verstappen en Carlos Sainz jr. In die reën-geteisterde wedren het Colapinto in rondte 31 onder veiligheidsmotortoestande gebots, wat 'n rooi vlag veroorsaak het 

In kwalifisering vir die Las Vegas Grand Prix het Colapinto 'n 50 g-botsing teen die versperring gemaak, wat hom gedwing het om die wedren vanaf die kuipebaan te begin; hy het veertiende geëindig. As gevolg van sy verskeie ongelukke, was Colapinto gedwing om verouderde motoronderdele tydens die Katarse Grand Prix te gebruik. Nadat hy agtiende in die naelren geëindig het, het hy negentiende vir die hoofwedren gekwalifiseer voordat hy uitgeval het na 'n botsing in die eerste rondte met Nico Hülkenberg en Esteban Ocon. Colapinto het negentiende gekwalifiseer vir die seisoen-afsluitende Aboe Dhabi Grand Prix, voor debutant Jack Doohan, en laaste weggespring na 'n ratkasstraf. Hy het 'n pap band in die derde rondte opgedoen na 'n botsing met Oscar Piastri, en uiteindelik in rondte 26 weens 'n verkoelingsprobleem onttrek. Hy het die seisoen negentiende op die punteleer afgesluit, nadat hy vyf kampioenskapspunte oor nege Grands Prix behaal het.

 Alpine (2025–hede) 
In 2025 het Colapinto by Alpine aangesluit as 'n toets- en reserwebestuurder op 'n meerjarige kontrak. Te midde van gerugte dat hy die voltydse bestuurder Jack Doohan gedurende die seisoen kon vervang, het spanbestuurder Flavio Briatore gewaarborg dat Alpine die seisoen met Doohan sou begin, en bygevoeg dat "ons daarna sal sien".

Na afloop van die Miami Grand Prix is bevestig dat Doohan, wat tot reserwebestuurder afgegradeer is, sy Alpine-sitplek aan Colapinto op 'n "roterende-basis" sal afstaan, met laasgenoemde wat geskeduleer is om by die daaropvolgende Emilia-Romagna Grand Prix te debuteer en vir vyf wedrenne vir Alpine te jaag.

 Volledige loopbaanuitslae 
 F4 Spaanse Kampioenskap-uitslae 
JaarSpan123456789101112131415161718192021DCPunte2018Drivex SchoolARA1ARA2ARA3CRT1CRT2CRT3ALG1ALG2ALG3CAT1CAT2JER1JER2JER3NAV1NAV2NAV3NAV49de492019 Drivex SchoolNAV1NAV2NAV3LEC1LEC2LEC3ARA1ARA2ARA3CRT1CRT2CRT3JER1JER2JER3ALG1ALG2ALG3CAT1CAT2CAT31ste325

 Europese Le Mans-reeksuitslae 
Jaar Deelnemer Klas Onderstel Enjin 1 2 3 4 5 6 Rang Punte 2021 G-Drive Racing LMP2 Aurus 01 GibsonGK428 4.2 L V8 CAT RBR LEC MNZ SPA ALG 4de 74

 24 Uur van Le Mans resultate 
Jaar Span Mede-bestuurders Motor Klas Rondtes Pos. Klaspos. 202130px G-Drive Racing30px Roman Rusinov Nyck de VriesAurus 01 - Gibson LMP2 358 12de 7de

 FIA Formule 3 Kampioenskap-uitslae 
(Wedrenne in vetdruk dui voorste wegspringplek aan; wedrenne in kursief dui vinnigste rondte aan)
JaarInskrywer123456789101112131415161718DCPunte2022 Van Amersfoort RacingBHRSPRBHRFEAIMOSPRIMOFEACATSPRCATFEASILSPRSILFEARBRSPRRBRFEAHONSPRHONFEASPASPRSPAFEAZANSPRZANFEAMNZSPRMNZFEA9de762023MP MotorsportBHRSPRBHRFEA[[Melbourne Grand Prix Renbaan|MEL]]SPRMELFEAMONSPRMONFEACATSPRCATFEARBRSPRRBRFEASILSPRSILFEAHONSPRHONFEASPASPRSPAFEAMNZSPRMNZFEA4de110

 FIA Formule 2 Kampioenskap van 2024 
SeisoenSpan12345678910111213141516171819202122232425262728PlekPunte FIA Formule-2 van 2024 MP Motorsport               6de 96 18 6 11 DNF 4 DSQ 1 5 5 13 18 2 18 2 5 4 5 13 8 DNF  

 FIA Formule 1-uitslae 

JaarInskrywerOnderstelEnjin123456789101112131415161718192021222324PlekPunte 2024 Williams Racing Williams FW46 Mercedes-AMG F1 M15 E Performance V6 BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON KAN SPA OOS GBRToets HON BEL NED ITA12 AZE8 SIN11 VSA10 MXS12 SAPDNF LSV14 KATDNF ABUDNF1952025AlpineAlpine A525Renault E-Tech RE25 1.6 V6 t AUS CHN JPN BHR SAU MIA EMI16 MON13 SPA15 KAN13 OOS15 GBRDNS BEL19 HON18 NED11 ITA17 AZE19 SIN16 VSA17 MXS16 SAP15 LSV15 KAT14 ABU202002026*AlpineAlpine A526Mercedes-AMG M17 E Performance V6 t AUS CHN JPN BHR SAU MIA KAN MON BKT OOS GBR BEL HON NED ITA  SPA AZE SIN VSA MXS SAP LSV KAT ABU * *
 * Seisoen het nog nie begin nie. 

 Verwysings 

Kategorie:Formule Een-renjaers
Kategorie:Geboortes in 2003
Kategorie:Lewende mense