Royal Air Maroc

Royal Air Maroc () is die Marokkaanse nasionale vervoerder, sowel as die land se grootste lugredery. 

Royal Air Maroc word ten volle deur die Marokkaanse regering besit en het sy hoofkwartier op die gronde van die Casablanca-Anfa-lughawe. Dit het in 2020 by die Oneworld- alliansie aangesluit.

Vanaf sy basis by Mohammed V Internasionale Lughawe  bedryf die lugdiens 'n binnelandse netwerk in Marokko, geskeduleerde internasionale vlugte na Afrika, Asië, Europa en Noord- en Suid-Amerika, en af en toe huurvlugte wat hadj-dienste insluit. Teen Desember 2018 het Royal Air Maroc 94 bestemmings bedien.

 Kodedeelooreenkomste 
Royal Air Maroc het kodedeelooreenkomste met die volgende lugrederye:

 American Airlines
 Brussels Airlines
 British Airways 
 Etihad Airways
 Iberia
 ITA Airways
 JetBlue
 Kenya Airways
 Qatar Airways
 S7 Airlines
 Saudia
 TAAG Angola Airlines
 Turkish Airlines

 Gereelde vlieërprogram 
Royal Air Maroc se gereelde vlieërprogram word Safar Flyer genoem.  Kaarthouers kan myle verdien, hetsy deur RAM te vlieg, sy direkte filiale, of sy vennootlugrederye Iberia, Etihad Airways en Qatar Airways; hotelle en motorverhuringsmaatskappye bied ook voordele.

 Vloot 
duimnael| Royal Air Maroc Boeing 737-800 in ou kleur.
duimnael| Royal Air Maroc Boeing 787-9 in die nuwe RAM-kleur.
duimnael| Royal Air Maroc Boeing 787-8 CN-RGB in Oneworld- kleur.
duimnael| Royal Air Maroc Boeing 737-800 in die nuwe kleur.
+Royal Air Maroc-vloot Passasiersvloot Vliegtuie In diens Bestellings Passasiers Notas C Y Totaal ATR 72-600 6 — 12 58 70 Bedryf deur Royal Air Maroc Express Boeing 737-800 28 1 12 147 159 Aflewerings vanaf 2024  Boeing 737 MAX 8 2 4 12 144 156  Aflewerings vanaf 2024  Boeing 787-8 5 — 18 256 274  Boeing 787-9 4 — 26 276 302  Embraer 190 4 — 12 84 98 Vragvloot   1 — Vrag Totaal 49 5

 Toekomsplanne 
In Junie 2013, het RAM se HUB aangedui dat die lugredery nuwe generasie vliegtuie soek as plaasvervangers vir sy verouderde vloot, en bygevoeg dat die lugredery teen 2020 sowat 20 tot 30 nuwe vliegtuie sal benodig, en dat die Boeing 787 vir langafstandroetes oorweeg word, terwyl die Airbus A220, die Airbus A320neo, die Boeing 737 MAX en Embraer E-Jet E2 families almal oorweeg is vir mediumafstandvlugte.

 Voorvalle en ongelukke 
 1 April 1970: 'n Caravelle III, registrasie CN-CCV, wat die eerste been van 'n geskeduleerde Agadir-Casablanca-Parys-vlug gevlieg het, het neergestort met nadering tot die Nouasseur-lughawe toe beheer verloor is op ongeveer  . Van die 82 mense aan boord het 61 omgekom.
 22 Desember 1973: 'n gehuurde Caravelle VIN, registrasie OO-SRD, op die eerste been van 'n nie-geskeduleerde Parys-Tanger-Casablanca passasiersdiens, het sowat  in bergagtige terrein neergestort vanaf Tangier-lughawe met nadering. Al 106 passasiers en bemanning is dood.
 21 Augustus 1994: 'n ATR 42-300, registrasie CN-CDT, wat Vlug 630 op 'n binnelandse Agadir-Casablanca-roete bedryf, het 'n steil duik uitgevoer teen 4 900 m en in nabygeleë berge neergestort. Ondersoekers het tot die gevolgtrekking gekom dat die vlieënier die outovlieënier doelbewus ontkoppel en die vliegtuig in die grond gerig het. Al 44 passasiers en bemanning is dood.

 Verwysings 

Kategorie:Lugrederye
Kategorie:Artikels met teks in Arabies