El Salvador Internasionale Lughawe

El Salvador Internasionale Lughawe Saint Óscar Arnulfo Romero y Galdámez (IATA: SAL – ICAO: MSLP), voorheen bekend as Comalapa Internasionale Lughawe () en as die Comalapa-lugbasis aan die weermag, is 'n gesamentlike- gebruik burgerlike en militêre lughawe wat San Salvador, El Salvador bedien. Dit is geleë in die suidelike sentrale gebied van die land, in die stad San Luis Talpa, Departement van La Paz, en beslaan 'n driehoekige vlakte van 2520 hektaar, wat aan die Stille Oseaan in die suide grens en deur die Jiboarivier in die ooste begrens word. Omdat dit naby seevlak is, laat dit vliegtuie toe om doeltreffend te opereer teen maksimum kapasiteit. Dit is verbind met die hoofstad van San Salvador, El Salvador, deur 'n moderne vierlaan-snelweg, 'n 30 minute-motorrit van 42 km.

Dit is derde geplaas in Sentraal-Amerika volgens beweging van passasiers met 3 411 015 jaarliks, soos bereken deur die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO). Dit word as kategorie 1 geklassifiseer deur die Federale Lugvaartadministrasie van die Verenigde State (FAA) en is gesertifiseer deur die Amerikaanse Burgerlugvaartowerheid (CAA), die eerste in die landstreek om hierdie sertifisering te behaal. In die Skytrax World Airport Awards 2015, is dit erken as die derde beste lughawe in Sentraal-Amerika en die Karibiese Eilande. Volgens die Wêreld Ekonomiese Forum is dit tweede in die streek met die mees mededingende infrastruktuur, met 'n telling slegs deur Panama oortref. Daarbenewens erken ICAO dit as een van die lughawens met die beste sekuriteitstandaarde op die vasteland, wat slegs deur die Verenigde State en Kanada oorskry word.
duimnael| El Salvador Internasionale Lughawe buitekant
duimnael| Avianca El Salvador N479TA by El Salvador Internasionale Lughawe
Die lughawe is in die laat 1970's gebou om sy voorganger, Ilopango Internasionale Lughawe, te vervang, wat nou vir streeks-, lugtaxi-, militêre- en huurlugvaart gebruik word. Die lughawe is gebou op die inisiatief en versoek van die destydse president, kolonel Arturo Armando Molina. Befondsing vir hierdie projek is deur die regering van Japan verskaf, Ingenieurswese en bouwerk was onder leiding van Hazama Gumi. Die elektriese werk vir alle beligting en kommunikasie is deur Toshiba (destyds Tokyo Shibaura Electric) voltooi. Die lughawe is op 31 Januarie 1980 geopen as Cuscatlán Internasionale Lughawe met sy eerste vlug 'n TACA-vliegtuig op pad na Guatemalastad.

 Statistiek 
duimnael|'n Boeing 737-800 van United by hek 10 op Saint Óscar Arnulfo Romero y Galdámez Internasionale Lughawe, in 2018. In Maart 2021 was dit die grootste lugredery by die lughawe.

 Besigste roetes 
+Besigste internasionale roetes vanaf El Salvador Internasionale Lughawe (2021)  Rang Stad Passasiers Lugrederye 1 Los Angeles, Kalifornië 362 274 Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Delta, United, Volaris Costa Rica, Volaris El Salvador 2 Houston-Interkontinentaal, Texas 318 235 Avianca El Salvador, Spirit, United 3 Washington-Dulles, DC 267 816 Avianca El Salvador, United, Volaris Costa Rica, Volaris El Salvador 4 Miami, Florida 224 964 American, Avianca El Salvador, Frontier, Spirit 5 New York-JFK, New York 179 096 Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Delta, Volaris Costa Rica, Volaris El Salvador 6 Dallas/Fort Worth, Texas 130 550 American, Avianca El Salvador 7 Atlanta, Georgia 83 500 Delta 8 Fort Lauderdale, Florida 80 944 Spirit 9 Panamastad-Tocumen, Panama 78 517 Avianca El Salvador, Copa Airlines 10 San Francisco, Kalifornië 74 371 Avianca El Salvador

 Lugdiens markaandeel 
+Toprederye by SAL (Januarie 2021 – Desember 2021) Rang Lugdiens Passasiers % aandeel 1 Avianca El Salvador 654 927 30,9% 2 United Airlines 484 548 22,8% 3 American Airlines 305 199 14,4% 4 Delta Air Lines 240 949 11,4% 5 Spirit Airlines 118 620 5,6%

 Verwysings 

Kategorie:Koördinate op Wikidata
Kategorie:Lughawens in Noord-Amerika