Perth-lughawe

Perth Lughawe (IATA: PER, ICAO:  YPPH) is 'n internasionale, binnelandse en algemene lughawe wat Perth, die hoofstad van Wes-Australië bedien.

Dit is die vierde besigste lughawe in Australië gemeet aan passasiersbewegings en val binne die grense van die Stad Belmont, Stad Kalamunda en die Stad Swan.Perth-lughawe het saam met Jandakot-lughawe, die ander burgerlike lughawe binne Perth se metropolitaanse gebied, 'n totaal van 362 782 vliegtuigbewegings in 2017 aangeteken.

Sedert 1997 word dit deur Perth Airport Pty Ltd bedryf onder 'n 99-jaar huurkontrak met die Statebondsregering.

 Ligging 
duimnael|250px|Perth-lughawe met die middestad daaragter, foto geneem vanaf die Darling-eskarp wat wes uitkyk
Die lughawe is ongeveer 10 kilometer (6,2 myl) oos van Perth se sentrale sakekern geleë. Dit is een van drie burgerlike lughawens in die Perth-metropolitaanse gebied, die ander twee is Jandakot-lughawe en Rottnest Island-lughawe. Benewens die burgerlike lughawens, is daar ook twee militêre lughawens binne die Perth-metropolitaanse gebied. Die grootste van die twee is RAAF Base Pearce, 30 km (18,6 myl) noord van Perth-lughawe, by Bullsbrook. Die ander is 42 km suidwes van Perth-lughawe, en is deel van die militêre basis van HMAS Stirling op Garden-eiland.

 Fasiliteite en dienste 
duimnael| ’n Qantas Airbus A330-300 by Terminaal 1 vasgemeer. Terminale 3 en 4 is in die agtergrond sigbaar.
Perth-lughawe het vyf terminale: vier hoofterminale en een kleiner terminaal.

 Aanloopbane 
Vlugte word deur twee aanloopbane bedien – die hoofaanloopbaan van 3 444 x 45 m en 24/06, 2 163 x 45 m.

In 1965 is aanloopbaan 03/21 van 2 286 meter verleng tot 3 048 meter om Boeing 707's te akkommodeer.Perth Runway Extended Australian Transport April 1965 page 29

Na 'n projek van 10 maande is 'n gerekonstrueerde kruisaanloopbaan op 21 Oktober 2005 geopen.  Die opgraderings het aansienlike versterkingswerke en vergroting van draainodusse behels om gereelde bedrywighede deur vliegtuie met 'n wye liggaam, insluitend die Airbus A380, te akkommodeer.

 Landvervoer 
Padtoegang na Terminale 3 en 4 vanaf die middestad is via Tonkin Highway en Dunreath Drive. Terminale 1 en 2 is toeganklik via Tonkin Highway en Airport Drive. Alle terminale word bedien deur 'n aantal private huurbusoperateurs wat normaalweg deur die meeste groot hotelle in die middestad bereik kan word.

Die lughawe word tans nie per spoor bedien nie, maar die konstruksie van die lughawelyn sal die lughawe met die Midlandlyn verbind in 2021.8 km Forrestfield-Airport Link tunnel revealed  Government of Western Australia, 9 August 2014Perth rail link approved  Railway Gazette International 13 August 2014Forrestfield-Airport Link Public Transport Authority, Augustus 2014

 Uitkykplekke 
duimnael| Uitkykplatform op Dunreath Drive
Daar is twee toegewyde uitkykareas by die Perth-lughawe. Terminaal T1 het 'n waarnemingsdek op vlak 3 om vertrekkende en aankomende vliegtuie te sien. Dit het smousmasjiene, toilette en vluginligtingskerms .

Die tweede waarnemingsgebied is aan die westekant teen die drumpel van aanloopbaan 03 geleë langs Dunreath-rylaan. Die publieke besigtigingsarea het 'n skuiling in die vorm van die bakwerk van 'n Boeing 747, en vertoon inligting oor die geskiedenis van lugvaart. 

 Alternatiewe noodlughawens 
Daar is drie alternatiewe noodlughawens vir Perth, wat gewoonlik gebruik word in die geval van mis of slegte weer wat Perth beïnvloed. In 2013 het die staatsregering die behoefte aan 'n nuwe alternatiewe noodlughawe gemerk, met Exmouth se Learmonth-lughawe en Adelaide-lughawe wat ongerieflik was weens hul aansienlike afstand vanaf Perth. In 2017 is planne beraam vir die Cunderdin-lughawe om 'n afleidingslughawe vir Perth te word. In 2018 is voorgestel dat Kalgoorlie-Boulder-lughawe 'n beter alternatief as Cunderdin sou wees. In 2019 het die Busselton Margaret River-lughawe sy bod om 'n aangewese alternatiewe internasionale lughawe te word, goedgekeur. 

Verwysings

Kategorie:Perth
Kategorie:Lughawens