Vasco da Gama, Goa

Vasco da Gama (), dikwels verkort na Vasco, is 'n stad in die staat van Goa aan die weskus van Indië. Dit is vernoem na die Portugese ontdekkingsreisiger Vasco da Gama. Dit is die hoofkwartier van die Mormugão taluka (subdistrik). Die stad lê op die westelike punt van die Mormugao-skiereiland, by die monding van die Zuari-rivier, ongeveer 30 km vanaf Panaji, Goa se hoofstad, 28 km vanaf Margao, die distrikshoofkwartier en slegs 5 km vanaf Dabolim-lughawe.

Die stad is in 1543 gestig en het in Portugese beheer gebly tot 1961, waarna Goa nie meer 'n Portugese gebied was nie.  Die Mormugao-hawe wat in 1888 gebou is, bly 'n besige skeepsroete in Asië. Dit is een van die belangrikste hawens van onafhanklike Indië.  Die skeepsbouwerf van "Goa Shipyard Limited", wat Indiese Vloot- en kuswagvaartuie bou, is ook in 1957 (gedurende die Portugese era) daar gebou. Aanvanklik gebou rondom die stad se hawe as die skeepsherstelwerf Estaleiros Navais de Goa, het die gebied tans uitgebrei om meer verwante aktiwiteite in te sluit. Die Indiese Vloot het ook 'n teenwoordigheid met sy groot kampusse, wat die vlootbasis INS Hansa insluit.

 Opknapping van die kloktoring 
links|duimnael|180px|Kloktoring by Vasco da Gama, Goa
In 2015, na 'n veldtog deur die Goa Heritage Action Group en die History Lovers Group, het die Mormugao Munisipale Raad (MMC) besluit om die kloktoring van die munisipale mark in die hartjie van die stad op te knap. Die kompleks, wat in 1938 gebou is, is 'n voorbeeld van die Art Decostyl van argitektuur.   Die opknappingswerk is in 2017 voltooi met befondsing verskaf deur die Rajaram en Tarabai Bandekar Charitable Trust, en die horlosieklok is van Nashik af ingebring.  

 Vervoer 
Vasco word per pad verbind deur die Nasionale Hoofweg 17A en 17B, per spoor deur die Vasco da Gama-treinstasie,  per see via die Mormugao- hawe  en per lug deur Dabolim-lughawe, en dien dus as die belangrikste spilpunt vir die meeste toeriste wat die staat Goa besoek.

 Nywerheid 
Vasco is grootliks afhanklik van die hawe vir die meeste van sy ekonomiese aktiwiteit. Mangaanerts wat in binnelandse streke ontgin word, word na Mormugao gebring deur skuite wat op die riviere Mandovi en Zuari vaar, en dan óf in die Mormugao-hawe versamel om op grootmaatskepe gelaai te word óf direk op die skepe gelaai met behulp van trans-verskepers. Erts wat op die hawe versamel word, word hanteer deur masjinerie genaamd MOHP (Mechanical Ore-Handling Plant). Dit sluit massiewe bakwiellaaiers en kilometers se vervoerbande in. Die hawe het aanlêgeriewe vir groot vaartuie sowel as 'n drywende droëdok vir herstelwerk. Daar is verskepings- en vragagente sowel as kantore van groot mynmaatskappye in die stad.

Die Mormugao Port Trust wat die hawe bedryf is die grootste werkgewer in die Vasco-streek en het 'n volledige miniwoonbuurt in Headland Sada wat skole, woonkomplekse en inkopiegeriewe vir werknemers van die hawe insluit.

 Toerisme en kultuur 
Bogmalo-strand is 8 km vanaf Vasco. Hierdie strand is nogal gevaarlik aangesien dit onderwaterstrome het. Hollant (Issorcim) en Baina is twee kleiner strande rondom Vasco.

Afgesien van die nabygeleë strande, het die stad Vasco min groot toeriste-aantreklikhede, die opvallendste monument is die 400 jaar oue Igreja de Santo André (St. Andrew's Church), geleë by die ingang van die stad. Die Vlootlugmuseum naby die lughawe is egter 'n gewilde toeristeplek en is een van drie sulke museums in Indië. Dit toon die evolusie en geskiedenis van die Indiese vlootlugvaart deur middel van vliegtuiguitstallings en skaars foto's.

 Galery 

 Verwysings