Mercedes-Benz OM628-enjin

Die Mercedes-Benz OM628-enjin is 'n turboaangejaagde V8-enjin wat van 1999 tot 2005 deur Mercedes-Benz vervaardig is. 

 Ontwerp 
Die OM628 is geskep in reaksie op mededingende V8-dieselenjins wat deur Audi en BMW vervaardig is. Dit verskyn die eerste keer in die W220 S400 CDI en was daarna die eerste V8-dieselenjin in 'n Mercedes-passasiersvoertuig. Die OM628-enjin het 'n dubbele bonokas, 4 kleppe per silinder, uitlaatgashersirkulasie, 'n Garrett GT1749V-turboaanjaer en voldoen aan Euro 4-uitlaatstandaarde. Die enjinblok en silinderkoppe word van 'n aluminiumallooi vervaardig deur middel van die sandgietproses. 

 Modelle 
 Enjin  Krag  @ opm  Wringkrag  @ opm  Jare  OM628 
DE40 LA      4 000        1 700–2 600  1999–2005         2003–2005 

 Verwysings 

Kategorie:Mercedes-Benz-enjins