Mercedes-Benz OM621-enjin

Ontwerp 
Die OM621 is gebaseer op die M121-petrolenjin, maar beskik oor hersiene nokasse, silinderkop, suiers en brandstofinspuitingstelsel.  In 1961 is die enjinkapasiteit verhoog tot  en gevolglik die kraglewering tot  vir gebruik in die nuut-bekendgestelde W110-modelle. Nadat dit vervang is deur die OM615, is 'n  opgedateerde weergawe van die OM621-enjin tot 1988 uitsluitlik in Unimog-voertuie gebruik. 

 Modelle 
 Enjin  Verplasing  Krag  Wringkrag  Jare  OM621 I       @ 4 000 opm  108 Nm @ 2 200 opm  1958–1959  OM621 IV        @ 3 800 opm  1961–1962  OM621 III / VIII   @ 4 200 opm  118 Nm @ 2 400 opm  1961–1968        @ 3 000 opm  1966–1988 

 Verwysings 

Kategorie:Mercedes-Benz-enjins