Mercedes-Benz M270/M274 enjin

Die M270 en M274 is die turboaangejaagde inlynviersilinderenjins wat sedert 2011 deur Mercedes-Benz vervaardig word. Hulle volg onderskeidelik die vorige M266- en M271-enjins op. Die enjin het in 2017 op die Ward's 10 Best Engines-lys verskyn. 

 Ontwerp 
M270 verwys na die dwarsgemonteerde enjin vir voorwieldryfvoertuie, terwyl M274 verwys na die langsgeplaasde enjinuitleg vir agterwielaandrewe voertuie gebruik word. Albei enjins is gebaseer op dieselfde ontwerp met dubbele bonokasse, 4 kleppe per silinder, veranderlike kleptydreëling, direkte inspuiting en voldoen aan die EU6-uitlaatstandaard. 'n 2.0 L-enjin is in September 2012 bekendgestel met 'n verhoogde suierslag tot 92 mm, verhoogde prestasiesyfers en 'n kompressieverhouding van 9,8:1. Die M274-enjin is ook sedert 2014 op die Infiniti Q50 gebruik.

 M270-enjin 
 Enjin  Verplasing  Krag  Wringkrag  Jaar  M270 DE16  LA R  1.6 L (1595 cc)          75 kW 101 pk teen 4500–6000 opm  180 Nm teen 1200–3500 opm  2015-  90 kW teen 5000 opm  200 Nm teen 1250–4000 opm  2011-  M270 DE16 LA  115 kW teen 5000 opm  250 Nm teen 1250–4000 opm  M270 DE20 LA  2.0 L (1991 cc) 115 kW teen 5000 opm  270 Nm teen 1250–4000 opm  2013-  135 kW teen 5000 opm  300 Nm teen 1250–4000 opm  155 kW teen 5 500 opm  350 Nm teen 1200–4000 opm  2012-  160 kW teen 5500 opm  350 Nm teen 1200–4000 opm  2015- 

 M270 DE16 LA R 
75 kW weergawe 

 2015–2018 W176 A160 
 2015–2018 W246 B160

90 kW weergawe 
280px|duimnael|300px|Die M270 lê netjies in 'n blou Mercedes A-klas W176
 2011–2018 W246 B180 
 2012–2018 W176 A180 
 2013–2019 C117 CLA180 
 2015–2019 X156 GLA180 

 M270 DE16 LA 
duimnael|320px|M270DE16LA-enjin staan gereed vir 'n B-klas W246 model
 2011–2018 W246 B200 
 2012–2018 W176 A200 
 2013–2019 C117 CLA200 
 2014–2019 X156 GLA200 

 M270 DE20 LA 
115 kW weergawe 

 2013–2018 W246 B200 aardgas 
 2017 – huidige GLA-klas H247 (Chinese mark) 

135 kW weergawe 

 2013–2018 W246 B220 
 2014–2018 W176 A220 
 2015–2019 X253 GLC200 
 2017 – huidige GLA-klas H247 (Chinese mark) 

155 kW weergawe 

 2012–2018 W176 A250 
 2012–2018 W246 B250 
 2013–2019 C117 CLA250 
 2013–2019 X156 GLA250 
 2015–2019 X253 GLC250 
 2016–2019 Infiniti QX30   

160 kW weergawe 

 2015–2018 W176 A250 Sport 
 2015–2019 C117 CLA250 Sport 

 M274 DE16 LA 
 Enjin  Verplasing  Krag  Wringkrag  Jaar  M274 DE16 LA  1.6 L (1595 cc) 95 kW teen 5 000 opm  210 Nm teen 1 200–4 000 opm  2015-  115 kW teen 5 300 opm  250 Nm teen 1 250–4 000 opm  2012-  M274 DE20 LA  2.0 L (1991 cc) 115 kW teen 5 000 opm  270 Nm teen 1 250–4 000 opm  2013-  135 kW teen 5 500 opm  300 Nm teen 1 200–4 000 opm  155 kW teen 5 500 opm  350 Nm teen 1 200–4 000 opm  180 kW teen 5 500 opm  370 Nm teen 1 300–4 000 opm  2015-  189 kW teen 5 800-6 100 opm  2019- 

95 kW weergawe 

 2015 – huidige W205 C160

115 kW weergawe 

 2012–2013 W204 C180 
 2013–2016 W212 E180 
 2017– huidige W213 E180 

 2013–2016 W212 E200 aardgas-gedrewe 

135 kW weergawe 

 2013–2016 W212 E200 
 2013–2016 X204 GLK200 
 2014–2018 W205 C200 
 2015 – huidige R172 SLK200 
 2016 – huidige W213 E200 

155 kW weergawe 

 2013–2016 W212 E250 
 2013–2016 X204 GLK250 
 2014–2018 W205 C250 
 2015–2018 W205 C350e 
 2015–huidige V37 Q50 / Nissan Skyline 
 2016–huidige W213 E250 
 2016–huidige W213 E350e 
 2015–2019 X253 GLC350e 
 2016–huidige Mercedes-Benz Vito (Chinese mark; bekend as die M274 920) 
 2016–huidige CV37 Q60 
 2018–huidige Y51 Q70 slegs die Chinese model

180 kW weergawe 

 2015–2018 W205 C300 
 2015–2018 W213 E300 
 2015 – huidige X253 GLC300 
 2015 – huidige R172 SLK300 
 2015 – huidige X253 GLC300 / GLC300 4 Matic 

189 kW weergawe 

 2019 – huidige W213 E300 EQ Boost

 Verwysings 

Kategorie:Mercedes-Benz-enjins