Heinkel He 219

Die Heinkel He 219 was 'n tweemotorige, Duitse nagvegvliegtuig wat deur die Luftwaffe gebruik is tydens die Tweede Wêreldoorlog. Hierdie vliegtuig het begin as Projek P.1060 in 1940 as 'n hoëspoed, multidoelige vliegtuig. Daar was weinige belangstelling in die ontwerp totdat die Geallieerdes se bomaanvalle begin het om die Duitse oorlogsmasjien te affekteer. Ernest Heinkel is versoek om die ontwerp te verander na 'n nagvegter en die prototipe maak voltooi sy nooiensvlug in November 1942. Die ontwerp was uniek, dit was die eerste vliegtuig met 'n driewiel-tipe onderstel en was ook toegerus met 'n uitskietstoel vir beide die vlieënier en die navigator. Hulle het rug-aan-rug gesit.

Die tweede prototipe is geëvalueer in simulasie luggevegte teen ander Luftwaffe vliegtuie en was so suksesvol dat daar onmiddellik 'n bestelling geplaas is. 

Die He 219 Uhu (Arend-uil) was toegerus met radar wat vyandelike bomwerpers in die nag kon opspoor en was swaar bewapen. Die eerste prototipes was gebruik op 'n proefbasis te Venlo, Nederland in April 1943. Op 11 Junie 1943 het majoor Werner Streib vyf Britse Avro Lancasters afgeskiet in een vlug. Gedurende die eerste ses nag missies het die He 219 nagvegters twintig bomwerpers afgeskiet insluitend ses De Havilland Mosquitos. Des ondanks sy sukses is die He 219 nooit in groot getalle geproduseer nie, omrede 'n verskeidenheid sub-tipes ontwikkel is. Dit was alles om skeptiese offisiere te beïndruk. Na November 1944 het Duitsland grotendeels gefokus op die vervaardiging van straalvliegtuie met die gevolg dat die He 219 aan slegs een eskader, 1/NJG te Venlo uitgereik is. Individuele vliegtuie is aan ander eenhede uitgereik. Die Heinkel He 219 was 'n uitmuntende Duitse ontwerp wat nooit sy volle potensiaal bereik het nie as gevolg van swak besluitneming of onkundigheid van die Duitse offisiere, asook die besluitnemers.

 Tegniese besonderhede 
duimnael|He 219
+ Besonderhede van die Heinkel He 219A-7/R2: Item Statistiek Aantal motors 2 Tipe motor Skroef Vervaardiger Daimler-Benz DB 603E 12-silindermotors Kraglewering per motor 1800 perdekrag Vlerkspan18,5 m Lengte16,34 m Hoogte4,1 m Vlerkarea44.5 m2 Normale opstyg massa15 100 kg Maks. snelheid460 km/h Operasionele hoogte 9 800 m Togafstand 1 850 km Klimvermoë552 m per minuutBewapeningVier 20 mm kanonne, twee onder in die vliegtuigtwee in die vlerketwee 30 mm kanonne wat vorentoe vuur uit kajuit

 Sien ook 
 Lys van vegvliegtuie

 Bron 
 Crosby, Francis: THE WORLD ENCYCLOPEDIA OF FIGHTERS & BOMBERS. 2015. 

Kategorie:Vegvliegtuie
Kategorie:Vliegtuie van die Tweede Wêreldoorlog