Outeniekwa Spoorwegpas

Outeniekwa Spoorwegpas is 'n bergpas vir treine wat George met Oudtshoorn oor die Outeniekwaberge verbind. Hierdie gedeelte van die Outeniekwaberg is uniek omrede die spoorwegpas, die Outeniekwapas, die Montagupas en die Cradockpas sigbaar is van een punt. Al vier die passe het 'n rol gespeel of speel steeds 'n rol om George met die binneland te verbind. 

 Geskiedenis 
Daar is reeds gedurende 1908 begin met die bouwerk van die pas aan die Georgekant. Tien ton plofstof is gebruik om die harde Tafelbergkwartsiet op te breek. Sewe tonnels is gemaak en 'n werksmag van 2 500 man is gebruik om rots en puin in koekepanne die berg af te neem. Die spoorweg het 'n helling van 1:40 op sommige plekke. Die pas is 34 km lank en was gedurende 1913 voltooi. Dit het die roete tussen Port Elizabeth en Kaapstad met 267 km verkort.Passes  & Poorts. Getaway. Marion Whirehead. 

 Die roete 
Die pas se roete volg hoofsaaklik dié van die Montagupas en gaan verby beide Cradockpiek (1 579 m) en Georgepiek (1 327 m), die hoogste pieke in die Outeniekwaberge. Hoog teen die berg kruis die spoorlyn wel die Montagupas met 'n brug.Op Pad in Suid-Afrika. 1995. B.P.J. Erasmus. 

 Lokomotiewe op die pas 
Die Garratt-tipeLocomotives of the South African Railways. Struik. Leith Paxton & David Bourne.  lokomotiewe het veral bekend geraak met die diens wat hulle hier verrig het. Die volgende klasse het hier diens gedoen:
 Klas GD
 Klas GE
 Klas GEA

 Sien ook 
 Outeniquapas
 Lys van bergpasse in Suid-Afrika

 Verwysings 

Kategorie:Bergpasse van Suid-Afrika
Kategorie:Wes-Kaap