CELEX ID: 32013D0801

--- ENGLISH ---

Document:
24.12.2013
EN
Official Journal of the European Union
L 352/65
COMMISSION IMPLEMENTING DECISION
of 23 December 2013
establishing the Innovation and Networks Executive Agency and repealing Decision 2007/60/EC as amended by Decision 2008/593/EC
(2013/801/EU)
THE EUROPEAN COMMISSION,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
Having regard to Council Regulation (EC) No 58/2003 of 19 December 2002 laying down the statute for executive agencies to be entrusted with certain tasks in the management of Community programmes 
(
1
)
, and in particular Article 3 thereof,
Whereas:
(1)
Regulation (EC) No 58/2003 empowers the Commission to delegate powers to the executive agencies to implement all or part of a Union programme or project, on its behalf and under its responsibility.
(2)
The purpose of entrusting the executive agencies with programme implementation tasks is to enable the Commission to focus on its core activities and functions which cannot be outsourced, without relinquishing control over, and ultimate responsibility for, activities managed by those executive agencies.
(3)
The delegation of tasks related to programme implementation to an executive agency requires a clear separation between the programming stages involving a large measure of discretion in making choices driven by policy considerations, this being carried out by the Commission, and programme implementation, which should be entrusted to the executive agency.
(4)
By Decision 2007/60/EC 
(
2
)
, the Commission created the Trans-European Transport Network Executive Agency and entrusted it with the management of Community actions in the field of the trans-European transport network.
(5)
Subsequently, by Decision 2008/593/EC 
(
3
)
, the Commission extended the period of operation of the Trans-European Transport Network Executive Agency and redefined its objectives and tasks so that it became responsible also for the implementation of financial aid from the trans-European transport network budget under the 2007-2013 Multiannual Financial Framework.
(6)
The Trans-European Transport Network Executive Agency has demonstrated to be a well-organised agency which performs its mandated tasks in an effective and efficient manner in compliance with the legal framework governing its activities. The interim evaluation of the agency has shown that it holds sound productivity indicators and performs its technical and financial management to the satisfaction of stakeholders. The agency has successfully contributed to the implementation of the trans-European transport network programme and has allowed the Commission to focus on and improve the management of its policy and institutional tasks. The interim evaluation has also shown that the agency is a more cost-efficient option for the management of the trans-European transport network programme, as compared to the Commission in-house management scenario. Savings resulting from the delegation of tasks to the agency have been estimated at some EUR 8,66 million over the period of years 2008 to 2015.
(7)
In its Communication of 29 June 2011‘A budget for Europe 2020’ 
(
4
)
, the Commission proposed to use the option of more extensive recourse to existing executive agencies for the implementation of Union programmes in the 2014-2020 Multiannual Financial Framework.
(8)
The cost-benefit analysis carried out in accordance with Article 3(1) of Regulation (EC) No 58/2003 has shown that delegation to the Trans-European Transport Network Executive Agency of the management of parts of the Connecting Europe Facility programme in the fields of transport, energy and telecommunications 
(
5
)
, as well as parts of transport and energy research under the Horizon 2020 programme 
(
6
)
, would make it possible to implement such programmes efficiently at a lower cost than in the Commission. Such delegation of programme management to the agency is estimated to deliver efficiency gains in the order of EUR 54 million over the 2014-2020 Multiannual Financial Framework. The analysis has also shown that bringing together the management of infrastructure and research projects in the fields of transport and energy in the same agency would result in significant economies of scale and synergies between such activities. The extension of the agency’s mandate would allow the Commission and stakeholders to benefit from the agency’s expertise and high quality of programme management and service delivery. It would also ensure business continuity for the beneficiaries of the trans-European transport network programme and a high level of visibility of the Union as the promoter of the programmes managed by the agency. In addition, the analysis has also shown that for the trans-European transport network 
(
7
)
 and Marco Polo 
(
8
)
 programmes the return to an in-house management arrangement would be disruptive and result in efficiency losses.
(9)
In order to give executive agencies a coherent identity, the Commission has, as far as possible, grouped work by thematic policy areas in establishing their new mandates.
(10)
The new agency should hold an extended mandate covering the management of parts of the following programmes:
—
the new programme Connecting Europe Facility; the management of this programme involves implementation of technical projects which do not entail political decision-making and requires a high level of technical and financial expertise throughout the project cycle,
—
parts of Part III Societal Challenges of the Horizon 2020 Specific Programme; the management of this programme involves implementation of technical projects which do not entail political decision-making and requires a high level of technical and financial expertise throughout the project cycle,
—
the legacy of the trans-European transport network programme, which was already delegated to the Trans-European Transport Network Executive Agency under the 2000-2006 Multiannual Financial Framework (as of 2007) and the 2007-2013 Multiannual Financial Framework; the management of this programme involves implementation of technical projects which do not entail political decision-making and requires a high level of technical and financial expertise throughout the project cycle,
—
the legacy of the Marco Polo programme, which under the 2007-2013 Multiannual Financial Framework has been managed by the Executive Agency for Competitiveness and Innovation; the management of this programme involves implementation of technical projects which do not entail political decision-making and requires a high level of technical and financial expertise throughout the project cycle.
(11)
In order to ensure a consistent implementation in time of this Decision and of the programmes concerned, it is necessary to ensure that the Agency shall exercise its tasks linked to the implementation of those programmes subject to and from the date on which those programmes enter into force.
(12)
The Innovation and Networks Executive Agency should be established. It should replace and succeed the Trans-European Transport Network Executive Agency established by Decision 2007/60/EC as amended by Decision 2008/593/EC. It should operate in accordance with the general statute laid down by Regulation (EC) No 58/2003.
(13)
Decision 2007/60/EC and Decision 2008/593/EC should therefore be repealed and transitional provisions should be set out.
(14)
The measures provided for by this Decision are in accordance with the opinion of the Committee for Executive Agencies,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Article 1
Establishment
The Innovation and Networks Executive Agency (hereinafter referred to as ‘the Agency’) is hereby established from 1 January 2014 until 31 December 2024.
The statute of the Agency shall be governed by Regulation (EC) No 58/2003.
The Agency shall replace and succeed the executive agency set up by Decision 2007/60/EC as amended by Decision 2008/593/EC.
Article 2
Location
The Agency shall be located in Brussels.
Article 3
Objectives and tasks
1.   The Agency is hereby entrusted with the implementation of parts of the following Union programmes:
(a)
Connecting Europe Facility;
(b)
Part III Societal Challenges of the Horizon 2020 Specific Programme.
This paragraph shall apply subject to and as from the date of the entry into force of each of these programmes.
2.   The Agency is hereby entrusted with the implementation of the legacy of the following programmes:
(a)
trans-European transport network programme;
(b)
Marco Polo programme.
3.   The Agency shall be responsible for the following tasks related to the implementation of the parts of the Union programmes referred to in paragraphs 1 and 2:
(a)
managing some stages of programme implementation and some phases in the lifetime of specific projects on the basis of the relevant work programmes adopted by the Commission, where the Commission has empowered it to do so in the instrument of delegation;
(b)
adopting the instruments of budget execution for revenue and expenditure and carrying out all the operations necessary for the management of the programme, where the Commission has empowered it to do so in the instrument of delegation;
(c)
providing support in programme implementation where the Commission has empowered it to do so in the instrument of delegation.
Article 4
Duration of the appointments
1.   The members of the Steering Committee shall be appointed for 2 years.
2.   The Director shall be appointed for 5 years.
Article 5
Supervision and reporting requirement
The Agency shall be subject to supervision by the Commission and shall report regularly on progress in implementing the Union programmes or parts thereof for which it is responsible in accordance with the arrangements and at the intervals stipulated in the instrument of delegation.
Article 6
Implementation of the operating budget
The Agency shall implement its operating budget in accordance with the provisions of Commission Regulation (EC) No 1653/2004 
(
9
)
.
Article 7
Repeal and transitional provisions
1.   Decision 2007/60/EC as amended by Decision 2008/593/EC is repealed with effect from 1 January 2014. References to the repealed Decision shall be construed as references to this Decision.
2.   The Agency shall be considered the legal successor of the executive agency established by Decision 2007/60/EC as amended by Decision 2008/593/EC.
3.   Without prejudice to Article 28(2), Article 29(2), Article 30 and Article 31(2) of Decision C(2013) 9235, this Decision shall not affect the rights and obligations of staff employed by the Agency, including its Director.
Article 8
Entry into force
This Decision shall enter into force on the day following that of its publication in the 
Official Journal of the European Union
.
It shall apply from 1 January 2014.
Done at Brussels, 23 December 2013.
For the Commission
The President
José Manuel BARROSO
(
1
)
  
            
OJ L 11, 16.1.2003, p. 1
.
(
2
)
  Commission Decision 2007/60/EC of 26 October 2006 establishing the Trans-European Transport Network Executive Agency pursuant to Council Regulation (EC) No 58/2003 (
OJ L 32, 6.2.2007, p. 88
).
(
3
)
  Commission Decision 2008/593/EC of 11 July 2008 amending Decision No 2007/60/EC as regards the modification of the tasks and the period of operation of the Trans-European Transport Network Executive Agency (
OJ L 190, 18.7.2008, p. 35
).
(
4
)
  COM(2011) 500 final.
(
5
)
  Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility (
OJ L 348, 20.12.2013, p. 129
).
(
6
)
  Regulation (EU) No 1291/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) (
OJ L 347, 20.12.2013, p. 104
); and Council Decision 2013/743/EU of 3 December 2013 establishing the specific programme implementing Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) (
OJ L 347, 20.12.2013, p. 965
).
(
7
)
  Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks (
OJ L 162, 22.6.2007, p. 1
).
(
8
)
  Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing the second ‘Marco Polo’ programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (
OJ L 328, 24.11.2006, p. 1
).
(
9
)
  Commission Regulation (EC) No 1653/2004 of 21 September 2004 on a standard financial regulation for the executive agencies pursuant to Council Regulation (EC) No 58/2003 laying down the statute for executive agencies to be entrusted with certain tasks in the management of Community programmes (
OJ L 297, 22.9.2004, p. 6
).

Summary:
The Innovation and Networks Executive Agency
SUMMARY OF:
Implementing Decision 2013/801/EU establishing the Innovation and Networks Executive Agency
WHAT IS THE AIM OF THE DECISION?
It establishes the 
Innovation and Networks Executive Agency
 (INEA) managing EU-funded programmes for transport, energy and telecommunication.
INEA manages parts of the following EU funding programmes for transport, energy and telecommunication, worth €33.6 billion:
the 
Connecting Europe Facility
 (CEF);
part III of the Societal Challenges of the 
Horizon 2020
 programme;
the 
Innovation Fund
 following Implementing Decision (EU) 
2020/669
;
trans-European transport network (TEN-T)
 and 
Marco Polo II
 (freight logistics) projects.
KEY POINTS
INEA’s mandate runs from 2014 until 2024.
INEA is the successor of the 
TEN-T
 Executive Agency, which was set up by the 
European Commission
 in 2006 to manage the technical and financial implementation of its 
TEN-T programme
, one of 3 sectors covered by the trans-European networks programme to create modern and efficient infrastructure.
INEA’s mission
INEA’s mission is to increase the efficiency of the technical and financial management of the programmes it manages, provide its stakeholders with expertise and high-level programme management, and promote cooperation between programmes, in order to encourage economic growth and benefit EU citizens.
Provide added value to beneficiaries
INEA’s long-standing experience in programme management provides the beneficiaries with:
simplified access to EU funding opportunities;
promoting project results and achievements to increase the visibility of EU actions and promote the programmes;
guidance and technical support in project management, financial engineering, public procurement, and environmental legislation in close collaboration with beneficiaries;
streamlined and harmonised procedures for a better use of EU funds and maximised programme efficiency, such as shorter payment times and faster response rate;
efficient evaluation procedures, user-friendly and transparent documentation, and customised IT tools to support applicants.
Supporting the European Commission
The Agency also supports the European Commission with:
relevant feedback on programme implementation as input to policymaking;
combining the effects of programmes to bridge the gap between research and innovation results and infrastructure development;
bringing innovative ideas, concepts and products to the market;
building significant economies of scale.
Which EU programmes does it help to manage?
The 
CEF
 is a key EU financial instrument designed to promote growth, jobs and competitiveness through investing in infrastructure investment at EU level. It is divided into 3 main areas:
CEF Transport;
CEF Energy; and
CEF Telecommunications.
Horizon 2020
 is the EU’s main financial instrument for research and innovation.
INEA is expected to manage a budget of up to 
€37 billion
 for the new programmes (€30 billion from the CEF and €7 billion from Horizon 2020).
The 
Innovation Fund
 (IF) contributes to greenhouse gas (GHG) reduction by focusing on:
innovative low-carbon technologies and processes in energy-intensive industries (steel, cement, glass, chemicals, paper, etc.), including products substituting carbon-intensive ones;
carbon capture and utilisation (CCU);
construction and operation of carbon capture and storage (CCS);
innovative renewable energy generation;
energy storage.
Revenues for the Innovation Fund come from the EU Emissions Trading System (EU ETS), the world’s largest carbon pricing system, from the auctioning of 450 million allowances from 2020 to 2030. The IF will also benefit from any unspent funds from the 
NER300 programme
.
Who leads INEA?
The Commission appoints the Director of INEA for 5 years and members of its Steering Committee for 2 years.
FROM WHEN DOES THE DECISION APPLY?
It has applied since 1 January 2014.
BACKGROUND
What do executive agencies do?
Following Regulation (EC) No 
58/2003
, the European Commission’s 
executive agencies
 turn EU policy into action by overseeing programme implementation. This means that they follow EU co-funded projects throughout their life cycle, providing valuable feedback to the Commission in the process. They also give a wide variety of support to the programme beneficiaries and ensure the visibility of the added value of EU funding.
For more information, see:
Innovation and Networks Executive Agency
 (
INEA
)
INEA’s CEF
 (
European Commission
)
INEA’s Horizon 2020
 (
European Commission
)
INEA’s Marco Polo
 (
European Commission
)
INEA’s TEN-T
 (
European Commission
)
MAIN DOCUMENT
Commission Implementing Decision 
2013/801/EU
 of 23 December 2013 establishing the Innovation and Networks Executive Agency and repealing Decision 2007/60/EC as amended by Decision 2008/593/EC (OJ L 352, 24.12.2013, pp. 65-67)
Successive amendments to Commission Implementing Decision 2013/801/EU have been incorporated into the original text. This 
consolidated version
 is of documentary value only.
last update 04.06.2020

--- DANISH ---

Document:
24.12.2013
DA
Den Europæiske Unions Tidende
L 352/65
KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE
af 23. december 2013
om oprettelse af Forvaltningsorganet for Innovation og Netværk og om ophævelse af Afgørelse 2007/60/EF som ændret ved afgørelse 2008/593/EF
(2013/801/EU)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Rådets forordning (EF) nr. 58/2003 af 19. december 2002 om vedtægterne for de forvaltningsorganer, der skal administrere opgaver i forbindelse med EF-programmer 
(
1
)
, særlig artikel 3, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
I medfør af forordning (EF) nr. 58/2003 kan Kommissionen uddelegere beføjelsen til, på dens vegne og ansvar, helt eller delvist at gennemføre et EU-program eller -projekt til et forvaltningsorgan.
(2)
Overdragelsen af programgennemførelsesopgaver til forvaltningsorganerne skal gøre det muligt for Kommissionen at koncentrere sig om sine vigtigste aktiviteter og funktioner, som ikke kan eksternaliseres, uden af den grund at miste styringen af, kontrollen med og det endelige ansvar for de foranstaltninger, som forvaltes af forvaltningsorganerne.
(3)
Uddelegeringen af opgaver til et forvaltningsorgan i forbindelse med programgennemførelse kræver, at der foretages en klar adskillelse mellem programlægningen, der involverer en betydelig skønsmargen ved afgørelser drevet af politiske hensyn, og som Kommissionen står for, og programgennemførelsen, som bør overdrages til forvaltningsorganet.
(4)
Ved afgørelse 2007/60/EF 
(
2
)
 oprettede Kommissionen Forvaltningsorganet for det Transeuropæiske Transportnet og gav det til opgave at forvalte Fællesskabets indsats inden for det transeuropæiske transportnet.
(5)
Efterfølgende forlængede Kommissionen ved afgørelse 2008/593/EF 
(
3
)
 driftsperioden for Forvaltningsorganet for Det Transeuropæiske Transportnet og omdefinerede dets målsætninger og opgaver, så det også fik ansvaret for gennemførelsen af den finansielle støtte fra budgettet for det transeuropæiske transportnet under den flerårige finansielle ramme for perioden 2007-2013.
(6)
Forvaltningsorganet for Det Transeuropæiske Transportnet har vist sig at være et velorganiseret organ, der udfører de opgaver, som det er blevet pålagt, effektivt under overholdelse af de gældende retlige rammer for dets aktiviteter. Midtvejsevalueringen af forvaltningsorganet har vist, at det har en høj produktivitet og udfører sin tekniske og finansielle forvaltning til interessenternes tilfredshed. Det er lykkedes organet at bidrage til gennemførelsen af det transeuropæiske transportnet, og det har gjort det muligt for Kommissionen at fokusere på og forbedre styringen af sine politiske og institutionelle opgaver. Midtvejsevalueringen har også vist, at organet er et mere omkostningseffektivt alternativ til forvaltningen af det transeuropæiske transportnet sammenlignet med Kommissionens interne forvaltningsscenario. Besparelsen ved uddelegeringen af opgaver til organet anslås til 8,66 mio. EUR i perioden 2008-2015.
(7)
I Kommissionens meddelelse af 29. juni 2011»Et budget for Europa 2020« 
(
4
)
 foreslog den i højere grad at anvende eksisterende gennemførelsesorganer til at gennemføre EU-programmer under den flerårige finansielle ramme for tidsrummet 2014-2020.
(8)
Den cost-benefit-analyse, som er blevet foretaget i henhold til artikel 3, stk. 1, i forordning (EF) nr. 58/2003, viser, at uddelegeringen til Forvaltningsorganet for Det Transeuropæiske Transportnet af forvaltningen af dele (inden for transport, energi og telekommunikation) af programmet Connecting Europe-faciliteten 
(
5
)
, samt dele af transport- og energiforskningen under programmet Horisont 2020 
(
6
)
, vil gøre det muligt at gennemføre sådanne programmer effektivt og billigere end i Kommissionen. Uddelegeringen af programforvaltning til organet anslås at give effektivitetsgevinster på 54 mio. EUR under den flerårige finansielle ramme for 2014-2020. Analysen viser desuden, at det giver ganske betydelige besparelser og synergieffekter mellem aktiviteterne at samle forvaltningen af infrastruktur og forskningsprojekter inden for transport og energi i ét organ. En udvidelse af organets mandat vil gøre det muligt for Kommissionen og interessenterne at udnytte organets ekspertise samt dets høje kvalitet inden for programforvaltning og serviceydelser. Den vil også sikre det transeuropæiske transportnets støttemodtagere driftskontinuitet og Unionen stor synlighed som promotor af de programmer, som organet forvalter. Desuden viser analysen, at med hensyn til programmerne det transeuropæiske transportnet 
(
7
)
 og Marco Polo 
(
8
)
 ville det virke driftsforstyrrende og medføre effektivitetstab at vende tilbage til intern forvaltning.
(9)
Med henblik på at give forvaltningsorganerne en sammenhængende identitet har Kommissionen ved fastsættelsen af deres nye mandater i videst muligt omfang samlet arbejdsopgaver ud fra tematiske politikområder.
(10)
Det nye organ bør have et udvidet mandat, der omfatter forvaltning af dele af følgende programmer:
—
det nye program Connecting Europe-faciliteten; forvaltningen af dette program omfatter gennemførelsen af tekniske projekter, som ikke indebærer, at der skal træffes politiske beslutninger, og kræver stor teknisk og finansiel ekspertise igennem hele projektforløbet
—
dele af del III (samfundsmæssige udfordringer) af Horisont 2020-særprogrammet; forvaltningen af dette program omfatter gennemførelsen af tekniske projekter, som ikke indebærer, at der skal træffes politiske beslutninger, og kræver stor teknisk og finansiel ekspertise igennem hele projektforløbet
—
de resterende dele af programmet det transeuropæiske transportnet, som allerede blev uddelelegeret til Forvaltningsorganet for Det Transeuropæiske Transportnet under den flerårige finansielle ramme for perioden 2000-2006 (fra 2007) og under den flerårige finansielle ramme for perioden 2007-2013; gennemførelsen af dette program omfatter gennemførelsen af tekniske projekter, som ikke indebærer, at der skal træffes politiske beslutninger, og kræver stor teknisk og finansiel ekspertise igennem hele projektforløbet
—
de resterende dele af programmet Marco Polo, som under den flerårige finansielle ramme for perioden 2007-2013 er blevet forvaltet af Forvaltningsorganet for Konkurrenceevne og Innovation; forvaltningen af dette program omfatter gennemførelsen af tekniske projekter, som ikke indebærer, at der skal træffes politiske beslutninger, og kræver stor teknisk og finansiel ekspertise igennem hele projektforløbet.
(11)
For at sikre en ensartet og rettidig gennemførelse af denne afgørelse og de berørte programmer er det nødvendigt at sikre, at organet udfører sine opgaver i forbindelse med gennemførelsen af de pågældende programmer, med forbehold af disse programmers ikrafttræden, og da fra datoen herfor.
(12)
Der bør oprettes et forvaltningsorgan for innovation og netværk. Det bør træde i stedet for og efterfølge Forvaltningsorganet for Det Transeuropæiske Transportnet, der blev oprettet ved afgørelse 2007/60/EF som ændret ved afgørelse 2008/593/EF. Det bør varetage sine opgaver i overensstemmelse med de generelle vedtægter, der er fastlagt i forordning (EF) nr. 58/2003.
(13)
Afgørelse 2007/60/EF og afgørelse 2008/593/EF bør derfor ophæves, og der bør fastsættes overgangsbestemmelser.
(14)
Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra Forvaltningsorganudvalget —
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Artikel 1
Oprettelse
Forvaltningsorganet for Innovation og Netværk (i det følgende benævnt »organet«) oprettes for perioden 1. januar 2014-31. december 2024.
Forordning (EF) nr. 58/2003 finder anvendelse på organets vedtægter.
Organet træder i stedet for og efterfølger Forvaltningsorganet for Det Transeuropæiske Transportnet, der blev oprettet ved afgørelse 2007/60/EF som ændret ved afgørelse 2008/593/EF.
Artikel 2
Placering
Organet placeres i Bruxelles.
Artikel 3
Mål og opgaver
1.   Organet er ansvarligt for gennemførelsen af dele af følgende EU-programmer:
a)
Connecting Europe-faciliteten
b)
dele af del III (samfundsmæssige udfordringer) af Horisont 2020-særprogrammet.
Dette stykke finder anvendelse med forbehold af hvert af disse programmers ikrafttræden, og da fra datoen herfor.
2.   Organet er ansvarligt for gennemførelsen af de resterende dele af følgende programmer:
a)
programmet det transeuropæiske transportnet
b)
Marco Polo-programmet.
3.   Organet er ansvarligt for følgende opgaver i forbindelse med gennemførelsen af de dele af EU-programmer, som er omhandlet i stk. 1 og 2:
a)
forvalte nogle faser af programgennemførelsen og nogle faser af specifikke projekters forløb på grundlag af de relevante arbejdsprogrammer, som Kommissionen har vedtaget, i henhold til den retsakt, hvorved Kommissionen har tillagt organet beføjelserne.
b)
vedtage budgetgennemførelsesakter for indtægter og udgifter og træffe alle dispositioner, der er nødvendige for programgennemførelsen, i henhold til den retsakt, hvorved Kommissionen har tillagt organet beføjelserne.
c)
bistå i forbindelse med gennemførelsen af programmet i henhold til den retsakt, hvorved Kommissionen har tillagt organet beføjelserne.
Artikel 4
Udnævnelsesperiode
1.   Medlemmerne af styrelseskomitéen udnævnes for to år.
2.   Organets direktør udnævnes for fem år.
Artikel 5
Tilsyn og rapportering
Organet er underlagt Kommissionens kontrol og aflægger regelmæssigt rapport om gennemførelsen af de EU-programmer eller dele heraf, som det er ansvarligt for, på de betingelser og med den hyppighed, der er fastsat i den retsakt, hvorved Kommissionen har tillagt organet beføjelserne.
Artikel 6
Gennemførelse af driftsbudgettet
Organet gennemfører sit driftsbudget i overensstemmelse med Kommissionens forordning (EF) nr. 1653/2004 
(
9
)
.
Artikel 7
Ophævelse og overgangsbestemmelser
1.   Afgørelse 2007/60/EF som ændret ved afgørelse 2008/593/EF ophæves med virkning fra den 1. januar 2014. Henvisninger til den ophævede afgørelse betragtes som henvisninger til denne afgørelse.
2.   Organet betragtes som retlig efterfølger for det forvaltningsorgan, der blev oprettet ved afgørelse 2007/60/EF som ændret ved afgørelse 2008/593/EF.
3.   Med forbehold af artikel 28, stk. 2, artikel 29, stk. 2, artikel 30 og artikel 31, stk. 2, i afgørelse C(2013) 9235 berører denne afgørelse ikke de rettigheder og forpligtelser, som organets personale, herunder dets direktør, har.
Artikel 8
Ikrafttræden
Denne afgørelse træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i 
Den Europæiske Unions Tidende
.
Den anvendes fra den 1. januar 2014.
Udfærdiget i Bruxelles, den 23. december 2013.
På Kommissionens vegne
José Manuel BARROSO
Formand
(
1
)
  
            
EFT L 11 af 16.1.2003, s. 1
.
(
2
)
  Kommissionens afgørelse 2007/60/EF af 26. oktober 2006 om oprettelse af Forvaltningsorganet for Det Transeuropæiske Transportnet i henhold til Rådets forordning (EF) nr. 58/2003 (
EUT L 32 af 6.2.2007, s. 88
).
(
3
)
  Kommissionens afgørelse 2008/593/EF af 11. juli 2008 om ændring af afgørelse nr. 2007/60/EF med henblik på ændring af opgaver og mandatperiode for Forvaltningsorganet for Det Transeuropæiske Transportnet (
EUT L 190 af 18.7.2008, s. 35
).
(
4
)
  KOM(2011) 500 endelig.
(
5
)
  Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1316/2013 af 11. december 2013 om oprettelse af Connecting Europe-faciliteten (
EUT L 348 af 20.12.2013, s. 129
).
(
6
)
  Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1291/2013 af 11. december 2013 om Horisont 2020 — rammeprogram for forskning og innovation (2014-2020) (
EUT L 347 af 20.12.2013, s. 104
) og Rådets afgørelse 2013/743/EU af 3. december 2013 om særprogrammet til gennemførelse af Horisont 2020 — rammeprogram for forskning og innovation (2014-2020) (
EUT L 347 af 20.12.2013, s. 965
).
(
7
)
  Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 680/2007 af 20. juni 2007 om generelle regler for Fællesskabets finansielle støtte inden for de transeuropæiske transport- og energinet (
EUT L 162 af 22.6.2007, s. 1
).
(
8
)
  Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1692/2006 af 24. oktober 2006 om det andet Marco Polo-program for EF-tilskud til forbedring af godstransportsystemets miljøpræstationer (Marco Polo II-programmet) (
EUT L 328 af 24.11.2006, s. 1
).
(
9
)
  Kommissionens forordning (EF) nr. 1653/2004 af 21. september 2004 om standardfinansforordningen for forvaltningsorganer i henhold til Rådets forordning (EF) nr. 58/2003 om vedtægterne for de forvaltningsorganer, der skal administrere opgaver i forbindelse med EF-programmer (
EUT L 297 af 22.9.2004, s. 6
).

Summary:
Forvaltningsorganet for Innovation og Netværk
RESUMÉ AF:
Gennemførelsesafgørelse 2013/801/EU om oprettelse af Forvaltningsorganet for Innovation og Netværk
HVAD ER FORMÅLET MED AFGØRELSEN?
Den opretter 
Forvaltningsorganet for Innovation og Netværk (INEA)
, der administrerer EU-finansierede programmer inden for transport, energi og telekommunikation.
INEA administrerer dele af følgende EU-programmer inden for transport, energi og telekommunikation til en samlet værdi af 33,6 mia. EUR:
Connecting Europe-faciliteten
 (CEF)
 
dele af del III (samfundsmæssige udfordringer) af 
Horisont 2020
-særprogrammet
 
Innovationsfonden
 i henhold til gennemførelsesafgørelse (EU) 
2020/669
 
det transeuropæiske transportnet (TEN-T)
 og 
Marco Polo Ii
-projekter (godslogistik).
HOVEDPUNKTER
INEA’s mandat løber fra 2014-2024.
INEA er efterfølgeren til forvaltningsorganet 
TEN-T
, der blev oprettet af 
Europa-Kommissionen
 i 2006 til at forvalte den tekniske og finansielle gennemførelse af 
TEN-T-programmet
, én af de tre sektorer, der er omfattet af programmerne transeuropæiske transportnet om udvikling af moderne og effektiv infrastruktur.
INEA’s mission
INEA’s mission er at øge effektiviteten af den tekniske og finansielle håndtering af de programmer, det forvalter, levere ekspertise og programforvaltning på højt niveau til interessenter samt fremme samarbejde mellem programmerne med henblik på at styrke den økonomiske vækst til gavn for EU-borgerne.
Skabe værdi hos støttemodtagerne
Med INEA’s mangeårige erfaring inden for programforvaltning får støttemodtagerne:
forenklet adgang til EU’s finansieringsmuligheder
 
formidling af projektresultater for at øge synligheden af EU’s tiltag og fremme programmerne
 
vejledning og teknisk støtte i forbindelse med projektstyring, finansiering, offentlige udbud og miljølovgivning i tæt samarbejde med støttemodtagerne
 
strømlinede og ensartede procedurer med henblik på bedre udnyttelse af EU-midler og optimering af programmernes effektivitet, såsom kortere betalingsfrister og hurtigere svartider
 
effektive evalueringsprocedurer, brugervenlig og gennemsigtig dokumentation og tilpassede IT-værktøjer, der støtter ansøgerne.
Støtter Europa-Kommissionen
Forvaltningsorganet støtter desuden Europa-Kommissionen med hensyn til at:
levere relevant feedback om programgennemførelsen som input til politisk beslutningstagning
 
kombinere effekten af programmerne med henblik på at bygge bro mellem forsknings- og innovationsresultater og infrastrukturudviklingen
 
markedsføre innovative idéer, koncepter og produkter
 
skabe betydelige stordriftsfordele.
Hvilke EU-programmer er det med til at forvalte?
Connecting Europe-faciliteten
 er et af EU’s vigtigste finansielle instrumenter, der er udviklet til at fremme vækst, beskæftigelse og konkurrenceevne ved at investere i infrastruktur på EU-plan. Den er delt op i tre hovedområder:
CEF Transport
 
CEF Energi og
 
CEF Telekommunikation.
Horisont 2020
 er EU’s primære finansielle instrument til forskning og udvikling.
INEA forventes at forvalte et budget på op til 
37 mia. EUR
 for de nye programmer (30 mia. EUR fra CEF og 7 mia. EUR fra Horisont 2020).
Innovationsfonden
 bidrager til at reducere drivhusgasser ved at fokusere på:
innovative lavemissionsteknologier og -processer i energiintensive erhvervssektorer (stål, cement, glas, kemikalier, papir osv.), herunder produkter der skal erstatte kulstofintensive produkter
 
CO2-opsamling og -udnyttelse
 
etablering og drift af CO2-opsamling og -oplagring
 
innovativ generering af vedvarende energi
 
energioplagring.
Innovationsfondens indtægter kommer fra EU’s emissionshandelsordning (EU ETS), verdens største CO2-prissætningssystem, via auktioner over 450 millioner kvoter i perioden 2020-2030. Innovationsfonden vil også drage nytte af ubrugte midler fra 
NER300-programmet
.
Hvem leder INEA?
Kommissionen udpeger direktøren for INEA for en periode på fem år, og medlemmerne af styringskomiteen udpeges for to år.
HVORNÅR GÆLDER AFGØRELSEN FRA?
Den trådte i kraft den 1. januar 2014.
BAGGRUND
Hvad laver forvaltningsorganer?
I henhold til forordning (EF) nr. 
58/2003
 realiserer Europa-Kommissionens 
forvaltningsorganer
 EU’s politik ved at overvåge programmernes gennemførelse. Det betyder, at de følger projekter, der er medfinansieret af EU, i løbet af deres livscyklus, og giver Kommissionen værdifuld feedback om processen. De yder også forskellig støtte til programmets støttemodtagere og sikrer synlighed af den tilførte værdi af EU-finansieringen.
For yderligere oplysninger henvises til:
Forvaltningsorganet for Innovation og Netværk
 (
INEA
)
 
INEA’s CEF
 (
Europa-Kommissionen
)
 
INEA’s Horisont 2020 
 (
Europa-Kommissionen
)
 
INEA’s Marco Polo
 (
Europa-Kommissionen
)
 
INEA’s TEN-T
 (
Europa-Kommissionen
)
HOVEDDOKUMENT
Kommissionens gennemførelsesafgørelse 
2013/801/EU
 af 23. december 2013 om oprettelse af Forvaltningsorganet for Innovation og Netværk og om ophævelse af afgørelse 2007/60/EF som ændret ved afgørelse 2008/593/EF (EUT L 352 af 24.12.2013, s. 65-67).
Efterfølgende ændringer til Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2013/801/EU er indarbejdet i grundteksten. Denne 
konsoliderede udgave
 har kun dokumentarisk værdi.
seneste ajourføring 04.06.2020