布雷德利戰車

布雷德利戰車（BFV）是美國陸軍的履帶式裝甲戰車，由FMC公司開發，由BAE Systems Land & Armaments（原聯合防務公司）製造。BFV 以美國將軍奧馬爾·布雷德利的名字命名。

布拉德利戰車旨在運輸具有裝甲保護的步兵或偵察兵，同時提供火力掩護以壓制敵方部隊和裝甲車輛。布拉德利的幾個變型包括M2布拉德利步兵戰車和M3布拉德利偵察和步兵戰車。M2 可容納三名乘員—一名車長、一名砲手和一名駕駛員——以及六名裝備齊全的士兵。M3 主要執行偵察任務，除了三名常規機組人員外，還可搭載兩名偵察兵，並可容納額外的BGM-71拖式飛彈。

2014年，美國陸軍選擇了貝宜系統裝甲多用途車輛(AMPV)的BFV無砲塔變體方案來取代2,800多輛現役M113 。大約 2,907 輛布拉德利車將被改裝為美國陸軍的AMPV。

設計 
布雷德利戰車的開發主要是為了回應蘇聯BMP系列步兵戰車。布拉德利號的設計初衷是既可以充當裝甲運兵車，又可以充當坦克殺手。一項設計要求規定，它的速度應與M1艾布蘭主力戰車主戰坦克一樣快，以便車輛能夠保持隊形。

武器裝備 

M2/M3 的主要武器是一門25毫米鏈炮，射速為每分鐘100或300發，精確到3,000m（約兩英里）。它配備了BGM-71拖式飛彈發射器，能夠攜帶兩枚已裝填的飛彈。這些飛彈能夠摧毀大多數坦克，最大射程為 4,000 公尺（13,000 英尺），但只能在車輛靜止時發射。布拉德利在 25 毫米鏈砲右側攜帶一挺同軸 7.62 毫米中型機槍。

主要武器 

布雷德利戰車配備25毫米M242巨蝮式鏈炮作為其主要武器。M242是一把單管鏈炮，具有整合式雙供彈機構和遠端供彈選擇功能。該火砲在兩個備用彈藥箱中可攜帶 300 發彈藥（其中一個 70 發，另一個 230 發），M2 步兵戰車型號可額外儲存 600 發彈藥，M3 騎兵戰車型號可額外儲存 1,200 發彈藥。 兩個現成的盒子允許可選擇的彈藥組合，例如 M791 APDS-T（穿甲脫殼彈（帶曳光彈））和 M792 HEI-T（高爆炸燃燒彈（帶曳光彈））。 APDS-T鎢彈在沙漠風暴中被證明是有效的，能夠擊毀許多伊拉克車輛，包括幾輛T-55坦克。

隨後的彈藥發展產生了M919 APFSDS-T（帶有曳光彈的尾翼穩定脫殼穿甲彈）彈藥，包含尾翼貧鈾穿甲彈，其概念類似現代坦克所使用的穿甲彈藥。 M919在2003年的伊拉克自由行動 入侵階段的戰鬥中使用。

次要武器 
M240C中型機槍與M242同軸安裝，裝有2,200發7.62x51毫米彈藥。為了攻擊較重的目標，例如以反坦克方式行動，布拉德利攜帶TOW飛彈系統。 從 M2A1 型號開始，它被修改為發射TOW II飛彈。 M2布雷德利步兵戰車擁有用於M231射孔槍 (FPW)的發射口，為乘員提供了一種從車內射擊的方式，並取代了基於M113的裝甲車上的頂部砲手騎兵突擊車，儘管M231很少使用。

最初的變體有六個端口，但側端口鍍有A2和A3變體上的裝甲配置，在裝載坡道上只留下兩個後向安裝座。M3 CFV的任何版本都沒有配備發射口武器。早期版本安裝了所有六個發射口支架並進行了電鍍。較新的版本保留了兩個坡道安裝的發射口，但經過電鍍。

對策 
鋁製裝甲的使用和車內大量彈藥的儲存最初引起了人們對其戰鬥生存能力的質疑。增加了間隔層壓帶和高硬度鋼裙，以改善後續版本的側面保護，同時總重量增加到33噸。

所有版本都在砲塔前方配備了兩個四管煙霧彈 發射器，用於形成防禦煙幕，也可以裝載箔條和照明彈。

城市生存工具包 
布拉德利城市生存套件 (BUSK) 是類似M1 艾布拉姆斯 TUSK套件的升級版。它降低了布拉德利在城市環境中的脆弱性。該套件包括一個更強大的聚光燈、一個防止光學器件被刮傷的金屬絲網保護器、以及可以推開掉落的電線（電源線保護）的不導電的拱形尼龍條（電源線保護），底部有額外的裝甲，以及一個砲塔外車長的防彈透明防護罩。 它包括感測器和一個軟體包，可以快速檢測組件何時磨損，還包括模擬軟體，可以讓砲手進行更真實的訓練。

BUSK 套件使車輛重量增加了3噸。因此，計劃進行重大升級。其他升級包括更強大的 800 匹馬力引擎、更大的主砲、更輕的裝甲、改進的感測器和攝影機（可提供 360° 外部視野）以及改進的滅火器系統。該系統原定於 2012 年投入使用，但布拉德利變得太重，該套件無法使其具有足夠的生存能力。 布拉德利現在可以使用更新的 BUSK III 套件，其中包含防爆燃料電池、防爆駕駛座椅、砲塔生存系統和緊急坡道釋放裝置。該套件最近安裝在韓國的 236 輛 M2A3 布拉德利坦克上，並計劃接下來添加到第 4 步兵師的布拉德利坦克上。

截至 2023 年 7 月下旬，烏克蘭布拉德利坦克已配備 BUSK 升級裝甲和布拉德利反應式裝載甲板。

渡水性 

布拉德利坦克在越野開放地形中具有很強的能力，符合與M1艾布拉姆斯主戰坦克並駕齊驅的主要設計目標之一。Bradley 最初設計為透過在車輛周圍部署漂浮簾來實現漂浮，使其能夠以 4.5英里/小時（7.2 公里/小時）的速度「游泳」。後來的裝甲升級否定了這種能力。

衍生型

M2布雷德利 

M2布雷德利步兵戰車 (IFV) 包括五個變型：M2、M2A1、M2A2、M2A2 ODS（沙漠風暴行動改進）和 M2A3。他們的主要任務是為一個步兵班（最多六名乘客）提供安全運輸至關鍵地點。除了運載機械化步兵與敵人近距離接觸外，M2 還可以為下車的步兵提供監視火力。它擁有足夠的裝甲，可以防禦輕武器火力和火砲，並能夠使用陶式飛彈對抗戰場上的任何車輛。

M2步兵戰車有6個外部發射口，僅適用於 M2 和 M2A1 版本上的班用 M231 發射口武器。M2A2-A3 版本的車輛側面有四個連接埠被拆除，坡道上只剩下兩個連接埠。這些連接埠允許乘客在布拉德利車輛的保護範圍內與敵人交戰。這些發射口幾乎總是被額外的裝甲套件覆蓋，而具有這些發射口的布拉德利坦克很少見。在實務上正確使用 M231 FPW 的情況很少見。

M2布雷德利單位成本為111萬美元（以 1993 財年不變美元計算） 2016年為184萬美元（經通貨膨脹調整）。

M3布雷德利 

M3布雷德利騎兵戰車(CFV)與M2布拉德利幾乎相同，但它配備為騎兵/偵察車。它的有效載荷艙內不是容納六名步兵，而是設計用於容納兩名偵察兵並容納額外的無線電和彈藥。M2 布拉德利 IFV 缺少六個外部發射口。

M4指揮控制車（C2V）
C2V基於M993M270多管火箭系統(MLRS)運載底盤，旨在提供自動化戰術指揮所和作戰中心。它旨在取代基於M113的 M577A2 指揮所航空母艦。[55] 1999年底大規模生產取消。最後為美國陸軍生產了約25輛車輛。

布拉德利刺針戰車 (BSFV) 
BSFV 專為運輸和支援刺針便携式防空导弹團隊而設計。BSFV 的 MANPADS-Under-Armor (MUA)拆卸式刺針團隊概念使操作員暴露在外，因此它被 M6 後衛取代，後者保留了拆卸式刺針飛彈能力。

M6後衛 

這些車輛是防空變型，是經過改裝的 M2A2 ODS，其中陶式飛彈系統被四管刺針飛彈系統取代。從 2005 年到 2006 年，M6 後衛隊拆除了刺針飛彈系統，並改裝為標準的 M2 布拉德利 ODS 步兵戰車。到 2017 年，隨著敵對空中威脅的重新出現，美國陸軍正在探索重新引入防空布拉德利戰鬥機。

2017年10月，BAE展示了布拉德利後衛的更新版本，稱為 M-SHORAD（移動短程防空），配備安裝在砲塔周圍的 pMHR（便攜式多任務半球雷達）搜索雷達、火控雷達，以及砲塔頂部的干擾器，以非動力方式擊敗無人機（UAV）。主砲被替換為帶有空爆彈的XM914 30 毫米自動加農炮，以及可以容納各種導彈的導彈發射器，包括“毒刺”、AIM-9X“響尾蛇”或其他導彈。

美國陸軍選擇在Stryker 的基礎上製造 M-SHORAD 車輛，而不是 Bradley。儘管履帶式布拉德利在鬆軟地面上具有更好的機動性，但輪式史賽克具有足夠的機動性來執行戰術防空，同時還具有更大的重量、空間和電力容量來進行升級。

M7布拉德利火力支援車 
B-FiST 取代了美國陸軍現有的裝甲 FiST 車輛 (FiST-V) 平台M981 FISTV 。TOW /UA套件被目標定位設備所取代，並與布拉德利 ISU 瞄準裝置整合。它攜帶供徒步觀察員使用的設備。混合GPS /慣性/航位推算導航系統可靠地提供車輛位置作為參考點。

布拉德利工兵小隊車輛 
布拉德利ESV(Bradley Engineer Squad Vehicle)使工兵資產能夠在進行工兵和工兵作戰時與主力保持動力。ESV配備了標準的作戰工程設備，並且可以使用獨特的任務設備包來消除障礙物。

黑騎士 
BAE正在開發的「黑騎士」原型無人地面作戰車輛類似於坦克，廣泛使用布拉德利作戰系統計畫的組件，以降低成本並簡化維護。它的設計目的是在騎乘時從 BFV 指揮官站進行遠端操作，也可由健行步兵控制。

布拉德利戰鬥指揮車 
布拉德利BCV(Bradley Battle Command Vehicle)允許旅指揮官在戰場上遠離指揮所的地方移動。BCV整合了增強的指揮和控制通訊套件，以維持與機動部隊和戰術作戰中心的數位介面。

M993/M270多管火箭系統運載車

M270 多管火箭炮由兩個主要部分組成，一個是與 M993 運載車輛配合的 M269 發射器裝載模組。 M993運載車輛部分是改良的BFV底盤。

BAE裝甲多用途車 

對於美國陸軍用於取代M113的裝甲多用途車輛 (AMPV) 計劃，BAE 提供了Bradley的變體。AMPV提交的是無砲塔布拉德利底盤，提供更大的貨物空間、增加的裝甲以及升級的引擎和電氣系統。為了增強保護，V 形底部取代了平底。AMPV 具有多個模組化屋頂部分以適應每種角色。為了提高燃油效率，BAE 考慮使用混合動力電動驅動器，類似於他們的地面戰車。有人建議可以將多餘的布拉德利改裝成這個版本。

BAE表示，他們每天有能力建造多達8個AMPV平台，與生產高峰期的Bradley相同，因為這兩種車輛共享相同的生產線和供應基地。 40天內可以將原先的布拉德利改裝成迫擊砲運輸車。 車底爆炸測試顯示 Bradley 平台可以滿足AMPV生存能力要求。 BAE 預計他們提交的 AMPV 具有與 M113 類似的運營成本，並且比 M2 Bradley 的成本更低，因為該平台最昂貴的組件與省略的砲塔有關。為了更好地適應現代電子設備，無砲塔布拉德利的內部空間比 M113 多出 78%，並配備兩個 400 安培發電機。

BAE Systems 於 2016 年 12 月 15 日推出了第一輛 AMPV 原型車。截至 2016 年，資金允許每年生產 160 輛車輛，足以部署一個半旅。[76]第3步兵師第1裝甲旅戰鬥隊是2023年3月第一支裝備AMPV的部隊。 第1 裝甲旅戰鬥隊，第3 步兵師 是第一個於2023 年3 月裝備AMPV 的部隊。 2023 年 9 月授予全速生產合約。

其他 
戰鬥指揮車：該車輛在視覺上與其原型的 M2 Bradley 相似。一些彈藥空間被取消，以便容納戰鬥指揮官的通訊設備和工作站。United Defense LP將兩輛 M2 Bradley 改裝成這種配置，陸軍於 1997 年在胡德堡進行了測試。

使用者概覽 

 : 32輛 M2A2
 : 400輛 
 : 186輛M2A2 ODS和4輛M7 BFIST 
 :大約4,500輛M2和M3衍生型，加上大約 2,000輛封存

潛在使用國 
 : 89輛

參見 

 AAV-7兩棲突擊車
 BMD-4步兵战车
 BTR-T
 CV90裝甲戰鬥車
 貂鼠式步兵戰車
 遠征戰鬥載具
 美洲狮步兵战车
 圖爾帕
 T-15步兵戰車
 迴旋鏢裝甲運兵車
 戰士步兵戰車
 ZBD-04步兵战车
 ZBD-05两栖步兵战车

註釋

解釋性註腳

引用

引用來源

進一步閱讀

外部連結 

 U.S. Army fact file on M2/M3 Bradley Fighting Vehicle 
 Bradley Fighting Vehicle Systems Upgrade to A3

步兵战车
裝甲運兵車
裝甲偵察車
美國裝甲戰鬥車輛