江岸机务段

江岸机务段（简称：郑局江段/武局江段/武铁江机）位于武汉市黄陂区川龙大道1161号，与江岸车辆段一同设在武汉北站内，北邻川龙大道，是武汉铁路局下辖三个机务段之一。江岸机务段是中国铁路历史最悠久的机务段之一，旧址在江岸区解放大道159号，毗邻江岸车辆工厂与江岸站，2010年7月搬迁至现址。

历史 
江岸机务段的历史可分为两个时期：江岸时期与武汉北时期。

江岸站时期（1900年 - 2010年） 

江岸机务段组织历史最早可追溯至京汉铁路汉口段的建立，一开始的段址设在滠口站，1900年迁至江岸站以北。1906年京汉铁路全通，改称江岸机车房，隶属机务南段。早期的机务段里的车头场与紧邻的江岸机厂（后江岸车辆厂）皆可对机车进行修理，且厂长都是由法国人杜拉克（杜来克）担任，因此工人为区分二者，称机务段的车头场叫“机务小厂”，而称江岸机厂为“机务大厂”。

1923年2月4日上午9时，中国共产党领导的二七大罢工爆发，罢工的汽笛在江岸机厂拉响，因此与大厂联系紧密的机务段也被视作罢工的发源地。1928年，改称机务第3总段第7分段。

1945年抗战胜利后，改称汉信机务段，隶属武汉区铁路管理局。1949年5月，解放军由机务段及江岸站工人带领进入武汉。尔后正式定名江岸机务段。8月，交汉口铁路运输分局。1963年正式归武汉铁路分局管辖。

武汉北站时期（2010年至今） 
2010年7月，随着江岸站南场废弃及站场缩筑，江岸站周边的附属设施（江岸机务段、工务段、车辆厂、车辆段、材料厂等）悉数搬离。机务段迁至武汉北站，但是依然保留了“江岸”的名称，且在机务段内竖起了一座江岸站的站牌，以示对机务段江岸时期历史的传承。

2021年5月6日，机务段举行首届开放日活动。

参考文献 

中国铁路武汉局集团有限公司
中国大陆铁路机务段