JR四國5000系電車

5000系列车是四國旅客鐵道（JR四国）的直流電近郊形列車，于2003年10月1日开始商业运营。

概述 
它的制造是为了取代迄今为止使用的213 系列，目的是改善本四備讃線（瀨戶大桥线）上快速「Marine Liner」的运输。由於绿色車廂和普通车厢的指定座位是两层车厢，但又需要和普通车厢（非指定座位）JR西日本223系列5000系列连結起来，所以它是根据JR东日本E217系及223系2000番台设计的。这个系列是JR四国的第一辆双层列车。

川崎重工業（5000形、5200形）及東急車輛製造（5100形）共製造M編成3輛編成6列（18輛）。

車輛概述

室内

編組 
编組由冈山一侧的5000形（Mc，控制电动车）、 5200形（T，拖車）、 5100形（Tswc，控制车）组成， MT比为1M2T，通常是與隸屬冈山的223系5000系的2节车厢列车，组合而成的5节车厢列车运行。

運用 
全部列車M編組隸屬JR四国的高松運轉所，基本上与隸屬JR西日本岡山電車区列车中心的223系5000系（P編組）相连，并以5车编队运行快速「Marine Liner」。早晚部分列车只有P编组或只有M编组，早上繁忙時間也有1列M编组和2列P编组组成的7编组（3+2+2） 。

川崎重工製鐵路電車
東急製鐵路電車
2003年面世的鐵路機車
藍絲帶獎 (鐵路車輛)