UC-32号潜艇

陛下之UC-32号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1916年8月12日新船下水，至同年9月13日。其全长49.45米，水面及水下排水量分别为400吨和480吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径。UC-32号入役后曾被部署至北海的第一潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其三次巡逻，共直接或间接击沉6艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为9083吨。1917年2月23日，UC-32号在英格兰东岸的附近遭自身水雷引爆后沉没，造成艇内22名官兵阵亡，仅3人幸存。

设计 

1915年秋天，由于中立国美国的干预，几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭，而是作为附在上方。

UC-32号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.45米，并有3.68米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为400吨和480吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。其潜没需时约为48秒，能够在50米的深度下运作。

作为布雷潜艇，UC-32号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门作为。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-32号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准为3名军官及23名水兵。

历史 
UC-32号是汉堡伏尔铿船厂承建的首批（UC-25至UC-33号）UC-II型潜艇的八号艇，由国家海军办公室于1915年8月29日订购，建造编号为71。它于1916年8月12日新船下水，至同年9月13日正式，随即展开。其首任暨唯一一任指挥官是首度担任艇长的海军中尉赫伯特·布赖尔。完成海试后，该艇于11月27日被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。

在不足三个月的第一区舰队役期中，UC-32号参与了大西洋潜艇战，足迹曾抵英格兰东部的以及蒂斯河与泰恩河河口等水域。通过其三次布雷及巡逻，UC-32号合共击沉6艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为9083吨。其中，体积最大的受害者是注册吨位为2861吨的意大利轮船阿波罗尼亚号（）；它于1917年3月1日从米德尔斯伯勒驶往拉各斯途中，在弗兰伯勒角以东约处撞上UC-32号此前布设的水雷而沉没。

1917年2月17日，UC-32号从黑尔戈兰岛出发，前往泰恩河口巡逻，从此再未归航。它于六天后在弗兰伯勒角附近（）遭自身水雷不慎引爆后沉没，造成艇内22名官兵阵亡，仅3人幸存。

袭击历史摘要

注释

脚注

参考资料 

 

 
 
 

UC级潜艇
1916年下水
第一次世界大战德国潜艇
汉堡建造的船舶