媽閣交通樞紐 (巴士總站)

媽閣交通樞紐（、）是位於澳門半島風順堂區媽閣的一個終點站，位於媽閣上街媽閣交通樞紐地庫一層。澳巴1、2、6B、10、10A、11、18、18B、21A路線，新福利5路線以該站為終點站。

“媽閣總站”各時期之歷史

第一代“媽閣總站”時期 
媽閣總站早在1948年設立，當時本站設於媽閣廟旁，當時由澳門公共汽車公司開辦的3、4、5路線以媽閣廟前作總站，直至1952年1月停辦。
1952年1月，5路線復辦，恢復以媽閣廟前作總站。
1960年代，1路線復辦，恢復以媽閣廟前作總站。
1987年，16路線開辦，以媽閣廟前的“媽閣總站”，其後於1990年9月因大幅修改走線，取消停靠此站。
1980年代後期，2路線調整媽閣廟前作總站。
1988年，澳巴營運的11、21A調整至本站為總站。

第二代“媽閣總站”時期 
1996年，媽閣廟前地及海事博物館前地改為行人專用區，位於媽閣廟前的本站停用，本站遷移至河邊新街豐順新邨至南光碼頭前。

第三代“媽閣總站”時期 
2005年，為配合西灣大橋通車啟用，將原位於豐順新邨一帶的“媽閣總站”遷至澳門海關大樓旁，即現時已建成的媽閣交通樞紐用地一帶。
2008年12月7日，澳門特區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，原以媽閣總站為終點站的1A和34路線，路線都有大幅改動，1A路線終點站改為「筷子基總站」，而34路線終點站則改為「菜園涌邊街總站」。

第四代“媽閣總站”時期

背景 

 2011年，澳門特別行政區政府於媽閣上街至西灣湖景大馬路一帶預留用地興建輕軌站（媽閣站），將輕軌系統連接澳門和氹仔，同時於輕軌站東側興建一個大型交通樞紐，並命名為“媽閣交通樞紐”。
 2015年1月，主體工程建設正式動工，同時與多項前期建設及輕軌站之建造工程展開，期間出現不同程度的工程延誤。
2020年3月，建設發展辦公室宣佈建造工程完工，現正進入移交程序。但輕軌站與交通樞紐連接部分工程仍在施工，需進行各方面優化工程。
2022年1月下旬，建設發展辦公室主任林煒浩表示計劃適度開放部分設施。在同年10月6日，政府表示由於媽閣站仍在建設中，交通樞紐包括本站（巴士總站）正在協調相關部門在安全情況下提早開放部分設施。

歷史及發展 
2022年12月3日起，本站正式啟用，原以舊“媽閣總站”為總站的所有路線，包括臨時以舊“媽閣總站”為總站的6B路線，及以旅遊塔為總站的5路線正式遷往位於地庫一層內的本站，並採用上落客分流形式運作。

設施 
 備有空氣調節的洗手間
 排隊候車設施
 新福利及澳巴路線詢問處。
 2部升降機往返一樓空中花園、地面層廣場、地庫二層旅遊巴上落客區及地庫三層公共停車場
 扶手電梯、樓梯往返地面層或地庫二層旅遊巴上落客區
 可觸式交通資訊屏
 媽閣站連接通道（未開放）

各車道安排

終點站路線資料

鄰近公共運輸站 
M197 半邊橙／迅發花園（Meia Laranja／Edf. Son Fat）
路線：6B、16S、28B

參考資料

相關條目 
 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭（第四代舊“媽閣總站”）
 媽閣交通樞紐
 輕軌媽閣站
 澳門巴士路線列表

外部連結 
新福利官方網站  
澳巴官方網站  

風順堂區巴士總站
2022年澳門建立