旋風直升機

旋風直升機（)是一款威士特蘭在獲得塞考斯基H-19契克索直升機生產與研發許可後，自行研製的中型多用途直升機。

發展
1950年，威士特蘭獲得塞考斯基製造及研發合同，並開始研發本土版的H-19契克索直升機，過程耗費3年，直到1953年才建成原型機，並註冊為G-AMJT。受限於發動機，早期的旋風直升機動力一直不大，直到後期才有所改善。旋風直升機在軍中的任務一開始是運輸等非戰鬥任務，直到後來發展出反潛版本，使之成為英國第一款專門設計的反潛直升機。

救援版本的旋風整體塗成黃色，以鮮豔的顏色使遇難者能輕鬆發現之，並於之後被威塞克斯式直昇機替代。

型號
WS-55 Series 1
採用普惠的軍民共用運輸直升機，共44架
WS-55 Series 2
採用的民用版本，共19架
WS-55 Series 3
採用勞斯萊斯的民用版本，共5架
HAR.1
英國皇家海軍搜救版本，共10架
HAR.2
英國皇家空軍版本，共33架
HC.2
英國皇家空軍版本
HAR.3
英國皇家海軍版本，採用發動機，共25架
HAR.4
英國皇家空軍改進版本的HAR.2，適用於高溫條件，共24架
HAR.5
英國皇家海軍版本，採用Alvis Leonides Major發動機，共3架
HAR.6
計畫裝備Turbomeca雙渦輪增壓發動機的版本，訂購1架，但最後變成HAR.5
HAR.7
英國皇家海軍版本，共40架，6架改裝成HAR.9
HAS.7
英國皇家海軍的反潛版本，12架用做運輸，共89架，6架改裝成HAR.9
HCC.8
服役於英國皇家空軍的運輸版本，用做運輸VVIP人物，共2架，而後改裝成HAR.10
HAR.9
HAS.7和HAR.7的升級版本，服役於英國皇家海軍，採用引擎，共12架
HC.10
英國皇家空軍版本
HAR.10
採用引擎，服役於英國皇家空軍，執行運輸與海空救援等任務，共68架，
HCC.12
美國製造的評估模型，共2架
HAR.21
由西科斯基製造的救援版本，相當於美國海軍的HRS-2.，共10架
HAS.22
由西科斯基製造的反潛版本，相當於美國海軍的HO4S-3.，共15架

服役國家

外部連結

參考
運輸直升機
直升機
軍用直升機
英國军用飞机
軍用直升機
英國軍用直升机