2023－24年世界電動方程式錦標賽

2023－24年國際汽聯世界電動方程式錦標賽（英語：2023–24 FIA Formula E World Championship）是電動方程式第十屆的錦標賽，這是由國際動力運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高級別電動開輪式賽車賽事。

簽約車隊及車手 
以下為參加2023－24年世界電動方程式錦標賽的車隊及車手（所有车队将继续使用，赛车同时将继续使用韩泰轮胎）：

車隊變更 
 2023年9月5日， 安德烈提車隊宣布，旗下所有赛车运动队伍将从2024年起以“安德烈提环球车队”名义运营，其电动方程式车队也随之更名，同时不再由企业冠名赞助。

 2023年10月20日，蔚来333车队宣布更名为“ERT电动方程式车队”，同时结束与蔚来汽车的合作关系。

车手变更 
 2023年7月31日，宣布与羅賓·夫林斯解除合约 ，随后罗宾·弗林斯于8月8日宣布重回远景车队，取代。9月29日，ABT CUPRA车队宣布，弗林斯的席位将由此前宣布离开马恒达车队的盧卡斯·迪·格拉西取代，其曾于2016-17赛季代表车队前身ABT舍弗勒奥迪运动车队取得赛季车手总冠军。

 2023年7月31日，捷豹車隊宣布为车队效力三个赛季的将会离队。8月4日，捷豹车队宣布将由远景车队转投而来。

 2023年8月15日，新未來城麥拉倫电动方程式车队宣布在为车队效力一个赛季后离队，车队也在一周后的8月22日宣布加盟车队。

 2023年8月30日，宣布时隔两个赛季再次回归车队，此前罗兰曾在2018年至2021年为日产车队效力。而上赛季为日产车队效力的于9月12日宣布加盟安德烈提車隊，取代安德烈·洛特尔，后者于2023年8月8日宣布将暂时离开电动方程式赛场，将精力专注于世界耐力锦标赛赛场。 

 2023年9月15日，宣布，为车队及前身文图里车队效力6年的老将艾度亞度·莫他拿将会离队，其席位由来自印度的前F2车手，上赛季车队后备车手取代。

 2023年9月27日，宣布，此前离开玛莎拉蒂车队的艾度亞度·莫他拿以及2023年离开一级方程式赛车阿尔法托利车队，曾于第七赛季代表梅赛德斯EQ车队取得车手总冠军的荷兰车手尼克·德弗里斯将会加盟车队。

賽程安排 
第十赛季预计安排16场电动大奖赛，季前测试于2023年10月23日至10月27日于西班牙瓦伦西亚举行。

已安排的賽程

賽程變化
上赛季曾举办的、雅加达电动大奖赛及罗马电动大奖赛将不会加入赛历。其中雅加达电动大奖赛因印度尼西亚总统大选后勤原因暂时移出原定日期，并保留重新择期举办的可能性；罗马电动大奖赛则因罗马街道赛道无法满足要求需要更改赛道，同时赛历中预留了意大利站所需的时间。
于本赛季首次加入赛历，这是东京首次承办国际汽联旗下的世界锦标赛。
上海电动大奖赛将以双赛形式加入赛历，赛事将使用上海国际赛车场的短布局进行比赛，这是电动方程式在2018–19赛季后再次重回中国进行比赛，上海也成为继北京、香港和三亚之后第四座承办电动方程式的中国城市。

註記

參考資料

外部链接 
 

電動方程式賽季