樂樂播磨號列車

樂樂播磨（）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運，行走於新大阪站至姬路站之間的特別急行列車（通勤特急）。途經東海道本線和山陽本線（JR神戶線）。

概要 
「樂樂播磨」是只於平日早上和黃昏行走的特急列車（通勤特急）。在當初開辦時，於平日晚上6時至8時之間，每小時設有1班列車從大阪站前往姬路站方向。大阪站至姬路站之間的所需時間比新快速快5至10分鐘，約1小時便完成行程。特急費用方面，會員可透過「J-WEST免票」服務，以一個較平宜的價錢乘坐此列車。後來受到新冠疫情影響，在日本當局宣布緊急事態宣言後，由於增加確保座位（指定席）的需求增加。因此在2020年7月6日起，所有座位均變為指定席。

在JR特急列車中，此列車和「琵琶湖特快」、「遙」同樣，都是只於都市網絡內行走。這是16年來，再次開設於近畿圈到發的特急列車，對上一次是於2003年開設「琵琶湖特快」。

運行形態 
「樂樂播磨」只於平日行走。早上通勤時段設有1班從姬路前往新大阪的列車。黃昏通勤時段設有1班從新大阪前往姬路的列車。

停車站 
新大阪站 - 大阪站 - 三之宮站 - 神戶站 - 明石站 - 西明石站 - 大久保站 - 加古川站 - 姬路站
 在黃昏時段，由於前後一班的特急列車「濱風5號」和「超級白兔13號」於近畿圈增加停車站關係，使「樂樂播磨」也同樣停靠相關停車站。

使用車輛與編成 

「樂樂播磨」是使用京都分所所屬的289系電動列車，以6卡編成行走。

歷史 
 2018年（平成30年）
 11月30日：發表在2019年春天起，開設特急列車行走於大阪站至姬路站之間。當時同時發表班次數量、停車站、使用車輛和特急費用。
 12月14日：發表開始運行日與時間表。
 2019年（平成31年）3月18日：開始運行。
 2020年（令和2年）7月6日：所有座位變更為指定席。
 2021年（令和3年）3月15日：在3月13日實施的時間表修正中。由大阪站到發改為新大阪站到發。另外加停大久保站。

注腳

外部連結 
 

日本特急列車
西日本旅客鐵道列車