丁鱥級潛艇

丁鱥级潜艇（），是美国海军于1944至1951年间建造的一型潜艇，为前型貓鯊級和巴劳鱵级的改进型。比巴劳鱵级略大35至40吨，艇体强度增加。内部布局进行了少许调整，一个压载水舱被改为燃料舱，使航程从11,000海里提高到16,000海里。最初计划建造80艘，但后来发现不需要如此之多的潜艇对付日本，1944年和1945年取消了51艘的建造计划，最终建造了29艘该型潜艇，于1944年至1951年间入役。1975年，最后一艘丁鱥级潜艇AGSS-419虎鲨号从美国海军退役。

设计
丁鱥级潜艇的动力系统布局与最后几艘巴劳鱵级类似，使用四台两冲程柴油引擎（仅SS-435平鲉号使用易安迪柴油引擎），以及两台低速直驅式电动机，两轴推进。直驅式比前级使用的减速齿轮式更为安静，此外由于传动装置易遭深水炸弹损坏，采用直驅式也提高了可靠性。使用两组126单元铅酸电池提供潜航电力。

潜艇的进行了重新布置。前型潜艇中的1号和7号压载水舱通过通风立管连接。这些管道在遭遇深水炸弹攻击时有可能破裂导致艇内灾难性的进水。丁鱥级调整了1号压载水舱的位置，并将多余的7号压载水舱转换为燃料舱以增加航程，从而取消了此两处通风立管带的安全隐患。压载水舱重新布置的另一个好处是前部鱼雷室可以额外携带4枚鱼雷，使鱼雷总数达到28枚。

此外还配备了甲板炮以应对太平洋战场上诸如舢舨之类的低价值目标。大多数丁鱥级潜艇都装备了一门127毫米/25口径甲板炮，部分潜艇还装备了两门。此外还通常配备一门波佛斯40公釐高射砲和一门双联装厄利孔20毫米机炮用于防空。

改装
二战结束后，美国海军潜艇不再拥有可匹敌的对手。此外，德国的XXI級潛艇拥有更佳的设计，丁鱥級潛艇尽管刚刚建造，与XXI級潛艇相比已经显得过时。于是美国海军开始实施（简称GUPPY），利用对德国潜艇逆向工程得到的成果，对现有的多型潜艇进行改装升级，以提高潜艇的潜航速度、机动性和续航能力。

一共有16艘丁鱥級潛艇接受了GUPPY改装。由于GUPPY改装成本较多，对另外8艘丁鱥級潛艇进行了较为简易的“舰队浮潜”（Fleet Snorkel Program）改装。各潜艇得到的改装升级不尽相同，按时间先后排序的升级计划为：GUPPY I、GUPPY II、GUPPY IA、舰队浮潜、GUPPY IIA、GUPPY IB、GUPPY III。丁鱥級的GUPPY改装通常包括将原有的两组Sargo电池（每组126单元）替换成4组更紧凑的Guppy或者Sargo二型电池，使得潜艇的电池单元总数从252个翻倍到504个。原型Sargo电池每5年更换一次，升级后的电池需要每18个月更换一次。加装了通氣管，改进为流线型的船头和翼面。电动机升级为直驅式双电枢型，电气和空调系统进行了现代化改装。此外还升级了声纳、火控系统和电战支援系统。

作战历史
该型舰艇在二战时期和二战结束后共建成29艘，其中11艘在二战结束后入役。二战中该型潜艇没有一艘损失，主要任务为攻击日本的商船队和在日本本岛及冲绳营救落海飞行员。

二战结束后，经过GUPPY改装后，有14艘该型潜艇转移至外国海军。包括土耳其2艘，希腊1艘，意大利2艘，巴基斯坦1艘，加拿大1艘，巴西4艘，委内瑞拉1艘，秘鲁1艘，台湾1艘。

后转移给巴基斯坦海军，改名为“加齐号”，后在第三次印巴战争中因不明原因沉没。

同级潜艇

博物馆船
目前有3艘丁鱥級潛艇作为博物馆船向公众展示，分别为：
   SS-418：土耳其海军更名S-338 烏盧奇阿里雷斯號，在伊斯坦布尔金角湾的展示。
  SS-423：在美国马里兰州巴尔的摩内港的三号码头展示。
  SS-481：在美国宾夕法尼亚州匹兹堡的卡內基科學中心展示。

图片集

参考

注释

参考书目
 
 
 Gardiner, Robert and Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Conway Maritime Press, 1980. .
 Lenton, H.T. American Submarines. New York:  Doubleday, 1973.
 Silverstone, Paul H., U.S. Warships of World War II, Ian Allan, 1965, .

 
 

潛艇級別
美國潛艇
丁鱥級潛艇