南沙区跨区客运班车公交化改造工程

南沙区跨区客运班车公交化改造工程，是指在2016年~2019年间，往返于广州市南沙区与番禺区的跨区客运班车线路调整为公交化方式运营的改造工程，为南沙区委、区政府实施公交服务提升工程的重要内容。

第一批改造线路 
2016年12月15日起，第一批（共五条）跨区客运班车线路调整为南字头公交线路运营，按照公交收费标准收费，并实行统一公交票价优惠政策，大大方便了南沙、番禺两地市民的出行。这五条线路中，南沙64路于2023年2月28日停办，南沙66路受新市桥汽车站升级改造工程影响，而自2021年6月1日起将北端首末站调整至雁洲村总站，其余线路的走向基本无变化。

第二批改造线路 
2017年8月10日起，第二批（共五条）跨区客运班车线路调整为番字头公交线路运营，五条线路均由广州创大公交有限公司运营。这五条线路中，番140路和番153路受番禺汽车客运站关停影响，线路北端自2019年8月1日起延长至金龙城总站，其后番140路自2021年12月27日起大幅缩短为现时走向，其余线路的走向基本无变化。

第三批改造线路 
2019年5月10日，南沙K5路和南沙70路正式开通，两条线路均由广州南沙润信公交有限公司运营，方便民眾往返市橋、東涌、黃閣、蕉門等地。

 南沙K5路为大站快线，全程约 32.5 km，从市桥汽车站总站出发，行走番禺城区道路后进入番禺大道，直入南沙大道，在亭角立交转入黄阁大道南，经市南大道和凤凰大道，抵达蕉门公交总站，返程路线大致相同。

 南沙70路为常规公交线路，全程约 32.2 km，从市桥汽车站总站出发，行走番禺城区道路后进入番禺大道，再经市南路和凤凰大道，抵达蕉门公交总站，返程路线大致相同。

参考资料 

南
南沙区_(广州市)