布城脉搏

布城公共交通旅游与旅行有限公司，商业名称为布城脉搏（Nadi Putra），是马来西亚行政首都布城的市内短程巴士运营商，主要服务于布城市内及临近居住区。最初其作为下属机构，隶属于，并在2018年私有化。

目前，布城脉搏由吉隆坡快捷通运营，也是雪兰莪和吉隆坡最大的市内短程巴士运营商。

历史 

布城市内的巴士服务“布城脉搏”于1999年5月20日设立，最初设有14条线路，几乎覆盖布城的所有地区，并于1999年7月起开始运营。巴士服务在2018年被私有化，并移交予GETS Global Berhad公司管理。

2018年1月，布城脉搏推行无现金支付，采用Kad Putra（布特拉卡）；两年后，该卡片因使用二维码支付而停止使用。

自2020年11月1日起，所有马来西亚公民可免费乘坐布城脉搏。国民联盟政府执政时期也计划增设一些新线路 然而，仍要使用纳迪普特拉应用进行接触追踪和公民验证。

从2023年1月1日起，布城管理局重组了布城脉搏路线，并将巴士路线运营权转移给快捷通巴士私人有限公司（吉隆坡快捷通的巴士服务公司），但仍将保留使用“布城脉搏”作为品牌名称。该品牌旗下的巴士行经路线也有所调整，自2023年开始，布城地区的短程巴士路线将整改为7条，分别是P101、P102、P103、P104、P105、P106和P108。这些巴士路线的运营时间为每周一至周五的早上6点30分至晚上8点，周六、周日和公共假日的巴士川行时间则为早上7点至晚上8点。在繁忙的高峰时段（早上6点30分至9点和下午4点30分至6点），巴士的班次间隔为15分钟或30分钟一趟；在非繁忙时段，班次间隔为30分钟或40分钟一趟；而在周末和公共假日，班次间隔为45分钟一趟。在这些巴士路线中，除了P101是免费的之外，其他6个路线的单程车资为1令吉。乘客需使用一触即通卡支付每次1令吉的乘车费，并且不收现金。老年人、残疾人和学生则可以申请折扣优惠。

使用车辆

布城脉搏一开始拥有的巴士车辆包括若干、MAN SL 252和Hino RK1J巴士，然而在2006年，这些车辆被更换为由Badanbas制造的韩国大宇BV120MA天然气巴士。2009年，总巴士车辆增加至176辆，并引进了车身更短的大宇BS106巴士，以应对更锐利的转弯路线。然而，由于高昂的维护成本，这些车辆的大部分在2019年被弃用，但有8辆BV120MA巴士依旧被保留，以提高运营频次。

2015年，马来西亚布城管理局与日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）合作，旨在在2025年前实现绿色公共交通，联合推出了5辆原型电动超级电容巴士，并且由斯堪尼亚（Scania）、Deftech和东芝共同制造。 这些被昵称为NEDO-EV的巴士车辆只需充电10分钟，即可行驶30公里。这种巴士于2018年投入运营，但由于内部问题，于2020年暂停运营，重新投入运营的时间尚未确定。

随着快捷通巴士自2023年1月起成为“布城脉搏”的新巴士运营商，改革后的巴士路线则使用快捷通巴士所有的亚历山大丹尼士Enviro 200 Dart车辆。光子巴士被归还给联营快车（KBES），而大宇天然气巴士则被淘汰和报废。

批评

自2018年私有化以来，布城脉搏的服务质量据称有所下降。大部分巴士维护状况较差，频繁出现故障，引发了布城、赛城和太子城的居民和工人的愤怒。

2007年和2018年，布城脉巴士司机发起罢工，原因是车辆短缺，影响了服务质量。

2018年1月，布城脉搏采用布特拉卡无现金支付方式，而不是更广泛接受的一觸即通卡，导致从布城外来的乘客对此不满，因为这些卡和充值服务只在布城中央车站提供，而该站是布城脉搏的交通枢纽。这些卡在2020年1月被废除，取而代之的是二维码移动应用程序。

由于天然气巴士维护不善，导致巴士最终被废弃，并由联营快车的光子BJ6108U7LHD-R客车取代，但该巴士不适合市内巴士，因此导致市内巴士系统无法持续运营。这也导致一些路线被终止或转移到其他公司。

服务
以下是截至2023年1月1日的布城脉搏巴士路线列表。

更新路线（P）

新的路线由布城管理局推出，并于2023年1月1日开始运营，运营时间为每天上午6时30分至晚上8时。除P101外，所有路线的票价限制为单程1令吉。

规划路线

旧有路线 

这些是原本的布城脉搏巴士运营商（Pengangkutan Awam Putrajaya Travel＆Tours Sdn Bhd）的旧有路线。 非公民的车费为单程1.50令吉。

本地路线（L） 
所有路线均始于布城中央车站。

直达路线（D） 

这些路线通常是为了方便居住在布城居民区的政府雇员前往政府办公区工作，及提供直达服务到居民区。类似于吉隆坡地区的快速巴士（BET）服务，该服务仅在高峰时间和工作日运行。 奇数路线从起点开始并在早高峰时段运行，偶数路线则从Kompleks ABCDE或辉煌广场开始，并在晚高峰时段运行。

停运路线 
以下为因巴士短缺或需求低而被布城脉搏巴士运营商中止服务的巴士路线列表。

学校线路（已终止） 
运营时间从早上6时30分到下午4时

早晨 
 布城第11区小学(1) - 布特拉达迈 - 布城第11区小学(1) - 布城中央车站
 布城第11区小学(1) - 布城第10区 - 布城第11区小学(1) - 布城中央车站
 布城第11区小学(1) - 布特拉达迈

下午 
 布城第11区小学(1) - 布城第8区 - 布城第9区
 布城第8区小学(1) - 布城第8区 - 布城第9区
 布城第14区停车换乘中心 - 布城第11区小学(2)

星期五 
 布城第11区小学(2) - 布城11A区清真寺

参见
 馬來西亞國家基建公司
 快捷通巴士
 吉隆坡快捷通
  双威线
  
 槟城快捷通
 关丹快捷通
 陆路公共交通机构
 
 
 
 
 布城中央车站

注释
1.  P107路于2023年1月16日开始运营，直至捷运接驳巴士T510和T511路于2023年3月16日随布城线启用后，正式接管该巴士线路。

参考文献

外部链接

 布城脉搏官方网站 
 布城管理局官方网站 

1999年馬來西亞建立
巴生谷交通
馬來西亞巴士公司
布城交通