JR西日本221系電車

221系列车是1989年登場的西日本旅客鐵道（JR 西日本）的直流電近郊型電車。

概要 
这是 JR 西日本首次设计和制造的列車  。在1987 年4 月國鐵分割民營化后，作为新生 JR 西日本的象征，引入到东海道・山阳本线（琵琶湖线，JR京都线， JR神户线）和关西本线（大和路線）等关西私营铁路竞争激烈的都市网络（京阪神地区）  。

1990年，獲得第30屆铁道友之会桂冠奖 。

车辆概览

车身

車廂內

主要機械

批次解説

1・2次車

3・4次車

5次車

6次車

改造

改善工程

前车之间加装防坠罩

全彩LED侧面目的地显示

車輛配置及運用線區

網干綜合車輛所

本所 

網干綜合車輛所配置了6輛編成（B編成）11列共66輛。
 北陸本線（琵琶湖線）：長浜站 - 米原站間
 東海道本線（琵琶湖線・JR京都線・JR神戶線・JR宝塚線部分）：米原站- 神戶站間
 山陽本線（JR神戶線部分）：神戶站 - 上郡站間
 赤穂線：相生站 - 播州赤穗站間
 播但線：姫路站 - 寺前站間

吹田綜合車輛所

京都支所 

吹田綜合車輛所京都支所配置了4輛編成（K編成）21列，及6輛編成2列(F編成)共96輛。

 山陰本線（嵯峨野線）：京都站 - 胡麻站間
 東海道本線（琵琶湖線）：草津站 - 京都站間
 湖西線：山科站 - 永原站間
 草津線：全線

2008年2月18日起在嵯峨野線内使用，以替換部分113系・117系京都車。

奈良支所 

奈良支所配置了8輛編成（NB編成）9列、6輛編成（NC編成）22列、4輛編成（NA編成）29本共320輛。

 大阪環狀線：全線
 關西本線（大和路線）：JR難波站 - 加茂站間
 奈良線：全線
 和歌山線：王寺站 - 五條站間
 櫻井線（万葉まほろば線）：全線
 大阪東線：全線

作为临时列车运行

脚注

参考资料

日立製鐵路電車
川崎重工製鐵路電車
桂冠獎