鏡島線

鏡島線（）是連接岐阜縣岐阜市千手堂站至西鏡島站之間的名古屋鐵道（名鐵）鐵路線。

路線資料 
※如沒有特別指明，資料截至路線廢除前一刻
 路線距離（）：4.4公里
 軌距：1067毫米
 車站數目：11座（包括起終點站）
 雙線區間：沒有（全程單線）
 電氣化區間：全線（直流600V）

歷史 
此路線是從千手堂站向西邊的（在此線廢除前已編入至岐阜市）延伸。在1924年（大正13年）由敷設與營運。當初還未連接其他路線，在開業翌年的1925年（大正14年）連接岐阜市內線。

在1944年（昭和19年），鏡島線被指定為不要不急線，使部分區間暫停營運。隨後在1954年（昭和29年）重開，同時路線延長至長良川東岸的合渡橋前。當時鏡島站的位置被遷移（由距離千手堂起點4.0公里處遷移至3.4公里處）。

鏡島線設有直通班次直通至岐阜市內線，因此車輛與岐阜市內線共用。鏡島線部分區間為道路共用，但是法規上與岐阜市內線相異，全線以下存在。

在1964年（昭和39年），鏡島線被廢除，轉換為服務。在末端區間只營運了約10年被廢除。在2004年（平成16年）10月1日，岐阜市內的巴士事業轉讓給（岐阜巴士）後，現時，該路線區間由岐阜巴士營運。

另外，鏡島派出所（截至2014年12月，派出所功能已遷移至西岐阜派出所）西邊與弘法口站附近部分路段在路線廢除已變為市道。而由於東鏡島站是位於舊中山道附近，因此東鏡島附近與弘法口至西鏡島之間路段在廢止進行了土地整理（開發道路與住宅地），因此在這些區間已經看不到路線痕跡。

曾經有一個計劃，把路線從西鏡島延長至穗積（大垣站）（途經牛牧，現時的瑞穗市），並且與近鐵養老線互相運輸，可是隨後沒有任何進一步的行動。

年表 
除非另外加設注腳，否則以下年表參考自今尾 (2008)、p.52與岐阜地区各線年表、pp.139-140。。

 1924年（大正13年）4月21日 千手堂至鏡島之間開業。
 1925年（大正14年）6月1日 市內線徹明町至千手堂之間開業，市內線與鏡島線連接起來。
 1926年（大正15年）11月1日 位於弘法西口至鏡島之間的川原畑站啟用。
 1930年（昭和5年）
 8月20日 名古屋鐵道與美濃電氣軌道合併。
 9月5日 名古屋鐵道改名為名岐鐵道。成為名岐鐵道鏡島線。
 1935年（昭和10年）8月1日 名岐鐵道改名為名古屋鐵道。
 1941年（昭和16年）10月21日 市民醫院前站啟用。
 1944年（昭和19年）12月11日 森屋至鏡島之間暫停營業。
 1950年（昭和25年）
 6月10日 由於千手堂至森屋之間進行道路擴寬工程而暫停營業。
 7月11日 千手堂至森屋之間重開。該區間與道路共用。
 1953年（昭和28年）8月16日 森屋至弘法口之間重開。弘法東口站改名為東鏡島站，弘法西口站改名為弘法口站。
 1954年（昭和29年）9月10日 弘法口至鏡島之間重開（川原畑站沒有重開）。鏡島至合渡橋之間開業。
 1957年（昭和32年）9月5日 合渡橋站改名為西鏡島站。
 1964年（昭和39年）10月4日 千手堂至西鏡島之間全線廢除，轉換為巴士服務。

車站列表 
以下車站列表取自廢除前一刻（參考今尾 (2008)）
所有車站位於岐阜縣岐阜市內。
 軌道 … ◇：單線路段（可進行列車交會），｜：單線路段（不可進行列車交會），∨：此起往下是單線

* 川原畑站在路線廢除前（1944年（昭和19年）12月11日）已經廢除。

參考文獻 
 《》1963年9月號（通卷27號）白井昭

注腳

相關條目 
 （在該縣道中，部分路段曾經在現時縣道千手堂路口至鹿島町8丁目西路口之間區間中，以及於合渡橋通上行走）

已停用的中部地方鐵路路線
已停用的名古屋鐵道路線
岐阜縣交通史