UC-39号潜艇

陛下之UC-39号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年6月25日新船下水，至同年10月31日。其全长50.35米，水面及水下排水量分别为427吨和509吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径。UC-39号入役后曾被部署至驻比利时的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在其仅有的一次巡逻，共击沉3艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为5150吨。1917年2月8日，UC-39号在附近遭英国驱逐舰击沉，造成艇内7名官兵阵亡、17人获救。

设计 

1915年秋天，由于中立国美国的干预，几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭，而是作为附在上方。

UC-39号是UC-II型方案的第二批次产品。其技术参数与前一批次大致相同，但体积稍大，全长为50.35米，并有3.65米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的，舷宽也有5.22米。其水上和水下排水量分别为427吨和509吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的BBC电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。其潜没需时约为35秒，能够在50米的深度下运作。

作为布雷潜艇，UC-39号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量为3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门作为。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-39号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准为3名军官及23名水兵。

历史 
1915年11月20日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向三家德国造船厂合共增订15艘UC-II型潜艇。UC-39号因此成为汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次（UC-34至UC-39号）末艇，建造编号为280。它于1916年6月25日新船下水，至同年10月31日在首度担任艇长的海军上尉奥托·海因里希·托尔诺的指挥下，随即展开。完成海试后，该艇于1917年2月1日在后任艇长、海军中尉奥托·埃伦特劳特的率领下从基尔启程前往比利时，至2月3日抵达泽布吕赫并加入驻当地的佛兰德区舰队，成为的一份子。

在佛兰德役期的首次巡逻中，UC-39号前往英格兰东岸击沉了3艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为5150吨。它亦因此于1917年2月8日在附近被正在巡逻的英国皇家海军驱逐舰发现。当UC-39号下潜时，矢嘲鸫号投以深水炸弹回应，这对潜艇造成了严重破坏，迫使其浮出水面。驱逐舰继而向水面上的潜艇开火，直到它意识到UC-39号的船员已全数投降。矢嘲鸫号营救了17名德国人和2名被囚禁在UC-39号艇内的英国水手，另有7名德国官兵阵亡。UC-39号在被试图拖曳回港的途中（）沉没。

袭击历史摘要

注释

脚注

参考资料 

 

 
 
 
 

UC级潜艇
1916年下水
第一次世界大战德国潜艇
汉堡建造的船舶