奧田中學校前站

奧田中學校前站（）是位於富山縣富山市永樂町，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C29。

歷史 
在富山港線由富山輕軌接管之際，當初計劃新設數座車站。在2003年（平成15年）11月27日富山市議會建設委員會的富山港線路面電車化檢討委員會中間報告中指出，將會在富山市永樂町附近等新設車站。後來在2005年（平成17年）2月18日，富山輕軌得到國土交通省的許可新建車站。在2006年（平成18年）4月29日富山輕軌富山港線開業同時新設此站。在富山港線由富山輕軌接管前，富山港線的站距平均為888米，在接管後縮短至546米，因此被土居靖範評價為「乘客更方便到達電車站」。

在富山港線內的共用軌道區間中，當時路面交通流量較多，避免因此而使時間表造成混亂，此電車站至INTEC之間區間部分路段雙線化（此電車站至八田橋之間），該路段中途新設了永楽町停留場。於2015年（平成27年）12月7日向國土交通省申請這個工程，同時向富山市批出特別准許。最後，永樂町停留場在2021年（令和3年）3月21日啟用。

年表 
 2003年（平成15年）
 7月27日 - 富山市議會建設委員會發表報告，指出富山港線在電車化時，電車站與電車站之間的距離應間距約600米。
 11月27日 - 富山市議會建設委員會的富山港線路面電車化檢討委員會中間報告中，指出為了方便乘客，計劃在富山市千代田町附近設置新站。
 2004年（平成16年）6月11日 - 富山市和富山輕軌決定在包含牛島新町之內4處新設電車站。
 2005年（平成17年）
 2月18日 - 國土交通省批准富山輕軌建設新電車站。
 10月3日 - 富山輕軌在富山站至下奧井站之間的新電車站之命名權售價為1500萬日圓。
 12月2日 - 富山輕軌發表此電車站的名稱定為「奧田中學校前站」。當時收到申請後，由學者與當地代表組成「新電停名称選定委員會」並經過檢討後才決定。
 2006年（平成18年）4月29日 - 富山輕軌富山港線電車站啟用。
 2007年（平成19年）9月18日 - 富山市議會建設常任委員會表示此電車站至INTEC本社之間會新設電車站，電車站將會建設在八田橋和永樂町路口之間。
 2015年（平成27年）
 7月28日 - 富山市向國土交通省鐵道局申請在富山站北停留場至奧田中學前站之間部分區間雙線化，該區間新設永樂町停留場，同時把富山站北停留場至奧田中學前站之間的區間以上下分離方式營運。
 12月7日 - 國土交通省鐵道局批准在富山站北停留場至奧田中學前站之間部分區間雙線化，同時該區間新設永樂町停留場。而富山站北停留場至奧田中學前站之間是由富山市擁有，以上下分離方式營運。
 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站。

電車站構造 
電車站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。電車站月台成為了分界點，富山站停留場方向為共用路軌，岩瀨濱方向為獨立路軌。鐵道事業法適用於岩瀨濱方向的路段，而軌道法適用於富山站停留場方向的路段。另外，此站的路軌上設有感應器，富山港線上的感應器會感應電車位置會與電車通訊。

月台為低地台，月台上設有上蓋。在富山輕軌富山港線各車站中，月台上蓋牆身被稱為「個性化牆」，牆身會展示該車站的周邊文化和歷史。此電車站月台牆身是由西田茂設計，內容以為主題。此電車站月台牆身由東亞藥品贊助。另外，此站至龍谷富山高校前（永樂町）停留場前方為雙線鐵路。

月台

使用狀況 
以下為近年1日平均上下車人次。

車站周邊

相鄰電車站 
 富山地方鐵道
 富山港線
 龍谷富山高校前（永樂町）（C28）－奧田中學校前（C29）－下奧井（C30）

注腳

相關條目 

 日本鐵路車站列表 O

外部連結 
  - 富山地方鐵道

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富山市鐵路車站
2006年啟用的鐵路車站
富山港線車站