下奧井站

下奧井站（）是位於富山縣富山市下奧井，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C30。

歷史 
 1927年（昭和2年）6月1日 - 車站啟用，開始旅客業務。
 1930年（昭和5年） - 開設貨物業務。
 1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合併後，成為富山電氣鐵道富岩線車站。
 1943年（昭和18年）
 1月1日 - 公司改名，成為富山地方鐵道富岩線車站。
 6月1日 - 被國有化，成為鐵道省（國鐵）富山港線車站。雖然為一般車站，但是不可在此站收集和交付貨物。
 1946年（昭和21年）7月1日 - 再次開始收集和交付貨物。
 1969年（昭和44年）10月1日 - 終止處理行李與小行李。
 1972年（昭和47年）10月2日 - 此站的營業範圍變為旅客、手提行李、小型行李與專用線到發車載貨物。
 1974年（昭和49年）10月1日 - 此站的營業範圍變為旅客、行李與專用線到發車載貨物。
 1982年（昭和57年）11月15日 - 車站不再處理專用線到發的車載貨物。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 車站不再處理行李。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 2006年（平成18年）
 3月1日 - 車站廢止。
 4月29日 - 富山輕軌接管富山港線，此站重開。
 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站。

車站構造 
電車站是地面車站，設有2面1線的相對式月台（千鳥式月台）。兩月台間隔設有下奧井平交道。

月台為低地台，月台上設有上蓋。在富山輕軌富山港線各車站中，月台上蓋牆身被稱為「個性化牆」，牆身會展示該車站的周邊文化和歷史。此電車站月台牆身是由山口久美子設計，內容以舊車站大樓作為主題。此電車站月台牆身由富山化學工業贊助。

此站設有花壇，並由鄰近的住民、師生與富山化學工業員工負責打理。

月台

JR富山港線時代 
當時為地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經此站可進行列車交會，設有2面2線的相對式月台，後來被撤走。

貨物起卸 

此站的貨物起卸業務在1982年（昭和57年）11月15日終止。在終止前只會處理專用線到發的車載貨物。在全盛時期的1970年（昭和45年）度，當年起卸量合共3萬4821公噸。在1981年（昭和56年）度減少至6295公噸。在廢止後，貨物改在富山站與富山港站起卸。

在1953年（昭和28年）10月10日《鐵道公報》第1254號通報專用線一覧別表中，設有以下連接此站的專用線。
 道益產業線（第三者使用：日本通運，動力：手推，作業里程：0.2公里）
截至1970年（昭和45年）10月1日，設有以下連接此站的專用線。
 大谷製鐵線（物流公司等：日本通運和富山通運，動力：私家機車，作業里程：0.3公里，總延長里程：0.4公里）
 富山化學工業線（物流公司等：富山通運、動力：手推，作業里程：0.2公里，總延長里程：0.3公里）

使用狀況 
根據《富山縣統計年鑑》，以下為各年度一日平均乘車人次：

以下為近年1日平均上下車人次。

車站周邊 
 富山事業所
 （青年學校遺址）
 （FM富山）總部
 鬱金香電視台廣播中心、富山分社

相鄰電車站 
 富山地方鐵道
 富山港線
 奧田中學校前（C29）－下奧井（C30）－粟島（大阪屋分店前）（C31）

曾經存在的路線 
 西日本旅客鐵道
 富山港線（舊線）
 富山口－下奧井－越中中島

注腳

參考文獻 
 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編　《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》　TC出版項目，2006年，，32-34頁、61-62頁。

相關條目 

 日本鐵路車站列表 Shi

外部連結 
  - 富山地方鐵道
 下奧井站 - 西日本旅客鐵道（存檔）

mookui
富山市鐵路車站
1927年啟用的鐵路車站
2006年關閉的鐵路車站
2006年啟用的鐵路車站
富山港線車站
西日本旅客鐵道廢站