U-80号潜艇 (1916年)

陛下之80号潜艇（）是德意志帝国海军建造的UE-I型潜艇或称U艇的十号艇暨末艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1916年4月22日下水，至同年6月6日。U-80号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其十六次巡逻中，共击沉协约国或中立国的21艘商船（33343总吨）、2艘军舰（1775吨）和4艘辅助军舰（15537总吨）。战后，根据停战协议的要求，该艇于1919年1月16日被引渡至英国哈维奇正式投降，并最终于同年在斯旺西拆解报废。

设计 
U-80号是德意志帝国海军潜艇局（）于1914年底开发的UE级布雷潜艇（UE-I型）的九号艇，这是官方设计的第45号方案，计划具有更长的续航里程以及较短的工期。

U-80号为远洋潜艇，配有。其全长为56.80米；舷宽5.90米，当中的宽为5米；有4.86米的吃水深度。其水上排水量为755吨，水下为832吨。艇只搭载有可在水上使用的两台奔驰六缸四冲程（S6 Ln型）柴油发动机，总功率为；以及可在水下使用的双电动发电机，总功率同样为。与其他远洋潜艇相比，它的机动性能较弱。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径为1.41米的螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达，在水下的最高航速则为。艇只可以的速度在水上巡航，或以的速度在水下巡航。它的潜航深度为50米。

U-80号的主要任务是布雷，舱内最多可搭载38枚水雷，它们是通过艇艉的两条弹射井道向后布设。因此，这不是一款用于发动鱼雷攻击的潜艇。然而，U-80号仍在左舷艏部和右舷艉部分别装备了一具鱼雷发射管用于自卫，并可携带合共4枚鱼雷。两具管道都位于耐压壳体外侧，因此只有在潜艇浮出水面时才能进行操纵和装填。此外，该艇在司令塔后方的艉部甲板上还装备有一门用于水面作战，自1918年起又替换为威力更大的。其标准船员编制为4名军官及28名水兵。

历史 
U-80号是由德意志帝国海军作为E项战时订单（）于1915年3月9日向汉堡的伏尔铿船厂订购，建造编号为62。艇只于1916年4月22日下水，至同年6月6日在首任艇长、海军上尉的指挥下正式。在格拉泽纳普之后，古斯塔夫·安贝格上尉（1917年8月1日－10月30日）、卡尔·舍布上尉（1917年10月31日－12月22日）和卡尔·科普曼上尉（1917年12月23日－1918年11月11日）也曾担任过U-80号艇长。自1916年8月下旬起，U-80号被编入北海的第一潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。

第一次世界大战期间，U-80号在北大西洋东部完成了十六次巡逻，主要集中在不列颠群岛周围。期间共击沉协约国或中立国的21艘商船（33343总吨）、2艘军舰（1775吨）和4艘辅助军舰（15537总吨）。其中，正由利物浦驶向哈利法克斯、容积总吨接近15000吨的英国武装商船巡洋舰是吨位最大的受害者。它于1917年1月25日在爱尔兰岛北部驶入了由U-80号在至之间布设的雷区，并撞上两枚水雷而沉没。事件共造成345人罹难，连同该船为美国政府运送的35吨金锭一起葬身大海。容积总吨逾20000吨的英国客轮甚至更大，但它于1917年2月15日在-{zh-tw:曼島;zh-hans:马恩岛;zh-hk:人島;}-以南触碰U-80号布设的水雷时仅仅受损。凯尔特号在战争末期又被UB-77号潜艇的鱼雷击中，但依然只是搁浅并在随后获救。由U-80号致沉的英国皇家海军军舰则包括有驱逐舰和扫雷舰布莱克摩尔谷号（），均为触雷沉没。

U-80号在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，该艇于1919年1月16日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。同年3月3日，英国海军部以2300英镑的价格（不含发动机）将其售予乔治·科恩，U-80号随后被转运至斯旺西拆解报废。

袭击历史摘要

注释

脚注

参考资料 

 

1916年下水
第一次世界大战德国潜艇
汉堡建造的船舶