隼站

隼站（）是位於鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩，若櫻鐵道若櫻線的車站。

歷史 
 1930年（昭和5年）
 1月20日 - 鐵道省若櫻線郡家站至此站之間開通，此站啟用。當初為終點站。當時為旅客和貨運車站。
 當時車站地址為鳥取縣八頭郡隼村見槻中字立繩。
 12月1日 - 若櫻線延伸至若櫻站，此站成為中途車站。
 1952年（昭和27年）11月3日 - 隨著船岡町（第二次）成立，車站地址變為鳥取縣八頭郡船岡町見槻中字立繩。
 日期不詳（1971年7月前） - 結束貨物業務，貨物側線撤走 。
 1987年（昭和62年）
 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 10月14日 - 若櫻線由若櫻鐵道繼承。
 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著八頭町成立，車站地址變為鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩。
 2008年（平成20年）7月23日 - 登錄成為有形文化財。
 2012年（平成24年）8月5日 - 車站與韓國韓國鐵道公社的池灘站結為姊妹車站。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往若櫻方向的列車會開啟右邊車門。廁所位於檢票口外，為男女共用濕廁。車站大樓和月台在1929年（昭和4年）建成，在2008年（平成20年）登錄為國家登錄有形文化財。

此站是無人車站，但是委托了站前商店發售車票，因此也可視為簡易委託車站。車站事務室部分位於變為商店。

使用狀況 
以下為近年一日平均上下車人次列表：

車站周邊

活動

隼站節 
2009年起，在毎年8月8日舉行活動。活動主辨方為當地志願人士組成的「隼站守護會」。全國的電單車手和鐵路迷會前往此處參與活動，在活動中販賣當地特產和表演傳統藝能。每次電單車製造商鈴木都會贊助活動，在活動中販賣商品。

在這個契機下，電單車雜諾《Mr. Bike月刊》的2008年8月6日發售號的標題為「8月8日隼之日」，號召鈴木的大型電單車「鈴木GSX1300R隼」之車手召集前往隼站。在發售兩日後之活動當日有7位單車手聚集。自此隼站成為了隼電單車的聖地。

附近為居民在比較粗糙的站前迎接旅遊人士。另外若櫻鉄道受到鈴木的協助，在車站張貼了隼的海報。在町的建議下，在2009年3月成立了「隼站守護會」。

在2009年8月8日舉行了第1屆「8・8隼站節」。聚集了250位電單車手。前賽車手也帶同愛車前往會場。
在2010年8月8日舉行了第2屆「8・8隼站節」。會場為車站附近的隼小學，聚集了超過600位電單車手。會場內安排了試騎鈴木電單車活動，北川圭一也有參加。
後來在2011年8月7日舉行了第3屆，為了對應眾多參加人士，會場遷移至町內的竹林公園，聚集了超過300位電單車手。
在2012年8月5日舉行第4屆，有500位電單車手參與
在2013年8月11日舉行第5屆，有700位電單車手參與
在2015年8月9日舉行第7屆，有1200位電單車手參與。

其他 
在2010年4月，車站大樓內的商店「把委驅」開業，商店內售賣隼站的鐵路紀念品，受鈴木認受的「隼」商品，以及「聖地巡禮之証」商品。也設置了專用紀念印章。
商店原則上於星期六和日營業。在冬季暫停營業。部分商品也可在若櫻站購買。
在2010年11月25日，月台旁的引込線上停泊了轉讓自北陸鐵道的電力機車（），以用作之用。後來在2011年1月16日舉行了揭幕活動。
在2011年7月7日，一架來自JR四國的遷入至站內並與上述機車連結。於第3屆隼站節前日的8月6日舉行揭幕會。該客車原本用於夜行列車「月光松山」和「月光高知」。在遷入後，該客車被命名為「月光隼」（）。車內同樣使用為。遷入後只進行了簡單改裝，包括拆除座椅、鋪設地毯和畫分5個區間後便投入服務。
當初的客車是計劃取自來自JR九州的臥鋪特急「隼」，後來改變計劃，改為取自JR四國的車輛。
在2016年3月20日開設了「隼包裝列車」（）。在此站至八東站之間，列車與電單車並行。這是日本首次有大型電單車與包裝廣告並行的企劃。

相鄰車站 
 若櫻鐵道
 若櫻線
 因幡船岡－隼－安部

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ha

外部連結 
沿線各站情報 - 若櫻鐵道株式會社 
隼站守護會 

yabusa
1930年啟用的鐵路車站
若櫻鐵道車站
八頭町鐵路車站
西日本旅客鐵道廢站