大浦海岸通停留場

大浦海岸通停留場（），又稱大浦海岸通電車站（），是位於長崎縣長崎市常盤町，長崎電氣軌道大浦支線的電車站。車站編號為48。日文寫法也會標記為「大浦海岸通り」。

歷史 
此電車站在1916年（大正5年），第二期線開通同時啟用，當時電車站名為大浦停留場（）。後來在1983年（昭和58年）改名為大浦海岸通，但是這個站名早已被用作舊站名的通稱。

在大浦支線開通長久以來都是單線，此電車站設有列車交會設備。後來隨著舉行。在1990年（平成2年），築町至此電車站之間雙線化。

年表 
 1916年（大正5年）12月27日 - 大浦停留場啟用。
 1983年（昭和58年）6月10日 - 電車站改名為大浦海岸通停留場。
 1992年（平成4年）2月 - 電車站向石橋一方遷移。

電車站構造 
電車站是建造在共用行車道上，設有2面2線的低地台相對式月台。東邊為石橋方向月台，西邊為新地中華街方向月台。

運行系統 

此電車站是大浦支線電車站之一。當中5系統駛入此站。

使用狀況 
根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。
 1998年 - 1,103人
 2015年 - 600人

電車站周邊 
尤如其名，電車站鄰近的大浦海岸通原本是位於海邊的道路，後來經過填海後不再靠邊海邊。填海地變成了。於填海地舉行活動時，會設有臨時列車於此電車站到發。

在大浦支線中，從此電車站至終點站石橋停留場為單線區間。該區間中，大浦天主堂和石橋兩電車站均不可進行列車交會，因此站內設有閉塞訊號燈和靠近石橋一方設有架空電纜接觸器，該單線區間只可容納一架電車（單線自動閉塞式）。但是，在觀光季節等多客時期，會有兩架以上的電車進入該區間（在這個場合，進入單線區間的後續電車需要使用通票和續行標，而該電車進入石橋後需要首先折返往新地中華街方向）。

這個單線區間成為了瓶頸位，使在大浦支線行走的5號系統不能加班。另一方面，近年設有一個構思，從此電車站分支，建設延伸線至長崎港的國際渡輪碼頭與松枝地區，該路線為雙線鐵路構想。
 舊長崎英國領事館（重要文化財）
 （重要文化財）
 長崎市舊香港上海銀行長崎支店紀念館（重要文化財）
 Gusto長崎大浦海岸店

相鄰電車站 
 長崎電氣軌道
 大浦支線（5號系統） 
 醫療中心（47）－大浦海岸通（48）－大浦天主堂（50）

注腳

參考文獻

相關條目 

 日本鐵路車站列表 O

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1916年啟用的鐵路車站
大浦支線車站