UB-123号潜艇

陛下之UB-123号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1918年3月2日新船下水，至同年4月6日。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径。UB-123号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在两次巡逻期间，该艇合共击沉1艘、缴获3艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为6176吨。UB-123号自1918年10月19日起失踪，它极可能是在内触雷沉没，艇内36名官兵全数阵亡。

设计 

UB-123号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第三批次（UB-118至UB-132号）的六号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月8日订购、同年7月13日动工，至1918年3月2日下水。其全长55.85米，舷宽5.80米。艇体采用结构，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，浮起时的吃水深度为3.72米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-123号采用两台六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。

UB-123号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。

服役历史 
1918年4月6日，UB-123号在首度担任艇长的海军中尉罗伯特·拉姆的指挥下，随即展开。完成海试后，该艇于6月22日被编入驻埃姆登的第三区舰队，并参与了大西洋潜艇战，足迹遍及北海及爱尔兰海。在两次巡逻期间，该艇合共击沉1艘、缴获3艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为6176吨。其中，三艘丹麦轮船均是7月16日、即潜艇首次巡逻时在斯卡格拉克海峡缴获；而唯一沉没的受害者——2646总吨的英国客轮则是10月10日在距东南偏东约处遭拉姆发射的鱼雷击沉。它当时正搭载着77名船员和694名乘客从都柏林前往霍利希德，事件共导致船上多达530人罹难。此外，UB-123号还于10月16日在东北偏北约处以鱼雷击伤了4095总吨的美国油轮卡洛莉亚号（），但并未造成人员伤亡。

10月18日，即完成是次袭击两天后，UB-123号准备从第二次巡逻中返航。上午9:10，由海军中尉维尔纳·法特指挥的UB-125号收到一条无线电信息，询问穿越的最佳方法。发信人正是UB-123号的艇长拉姆中尉。自UB-123号外出巡逻以来，这片雷区每天都会新设额外的水雷。由于UB-125号刚刚穿过雷区，法特便用无线电报告了一条建议路线，并得到UB-123号的确认。这是与后者的最后一次联系。当天晚些时候，有美国海军的舰只报称北海水雷阵内发生爆炸。翌日，英国皇家海军也发布了爆炸报告。尽管无法确定是哪一次爆炸导致UB-123号沉没，但几乎可以肯定是其中一次爆炸造成的。UB-123号瞬间就从一种战争武器变成了一具钢铁棺材，艇内36名官兵全数葬身海底。其沉没地点大致位于苏格兰马克弗拉加岛东北偏北约处。

袭击历史摘要

注释

脚注

参考资料 

 
 
 
 

UB级潜艇
不来梅建造的船舶
1918年下水
第一次世界大战德国潜艇