西班牙国铁250型电力机车

西班牙国铁250型电力机车（）是西班牙国家铁路所使用的一型电力机车，由德国企业“克劳斯-玛菲”和西班牙企业“鐵路建設和協助公司”联合制造。

历史
该型机车于1982年首次引入，1987年最后一台交付。初期用于牵引客运列车，初期最高运营速度为160千米/小时。之后，因达不到相关要求，最高运营速度降至140千米/小时。最后改为货运机车，最高运营速度随之降至100千米/小时。2010年4月底，最后一台该型机车退役。

技术规格
该型机车的AAR轴式为C-C，使用，设有可切换轮系。 最大軸重为22吨。

子型号
西班牙国铁250型电力机车有使用变阻器“西班牙国铁250型电力机车”和使用晶闸管“西班牙国铁250.6型电力机车”两个子型号，两者大同小异，两者总共制造40台。

西班牙国铁250型电力机车 
西班牙国铁250型电力机车本型共制造35台，编号号段为“250-001”至“250-035”。

西班牙国铁250.6型电力机车 
西班牙国铁250.6型电力机车共制造6台，编号号段为“250-601”至“250-605”。

扩展阅读

參考資料

外部連結 

西班牙电力机车