印尼地質

這是一篇對印尼地質（）的簡單概述。
 
印尼位於南邊的澳洲板塊和北邊的歐亞板塊之間，其東邊則有兩個海洋板塊 - 太平洋板塊和菲律賓海板塊。
 
澳洲板塊和印度板塊在5千5百萬到5千萬年前融合在一起，在此以前兩者為分離狀態，融合的板塊稱為印度-澳洲板塊，印尼則位於這個大板塊的東北邊，印度板塊和歐亞板塊的相互作用形成印尼西部的火山弧。

地質構造

 
印尼的非常複雜，它是幾個構造板塊的交匯點：由兩個大陸板塊：澳洲板塊（莎湖陸棚）和歐亞板塊（巽他陸棚）；以及兩個海洋板塊：太平洋板塊和菲律賓海板塊所包圍。
 
印度板塊崁在歐亞板塊之下的隱沒作用，形成印尼西部鏈狀的火山弧，這裡是地球上地震最活躍的地區之一，在史上有過多次強烈噴發和地震的紀錄。這條活火山鏈形成蘇門答臘島、爪哇島、巴厘島和小巽他群島，其中多數，特別是爪哇島和巴厘島，是在過去2-3百萬年內才出現。而印尼東部的構造則是由太平洋板塊和澳洲板塊的運動所造成。

構造地質學
印尼的主要結構是其地質構造過程中所生成。印尼西部最顯著的斷層是（或稱西滿口斷層（Semangko Fault ）），這是一條沿著蘇門答臘島的右旋走滑斷層（長度約1,900公里），此斷層發生與蘇門答臘島西部的隱沒作用有關。
 
是印尼中部的主要構造特徵，這斷層橫貫蘇拉威西島中部，往西延伸，越過望加錫海峽，止於加里曼丹島（即婆羅洲）上東加里曼丹省的。這斷層始於中蘇拉威西省首府帕盧（位於蘇拉威西島西部）及科羅河之旁而得到帕盧-科羅斷層的名稱。
 
是印尼東部一條重要的左移斷層，因而得名，呈東西走向，從西巴布亞省北部延伸至東南蘇拉威西省，全長約2,000公里。

印尼海路
印尼群島和新幾內亞（印尼稱為巴布亞島）的托列斯海峽的構造形成航運和洋流的地質阻塞點，特別是那些深度在不滿100米的地方（基本上洋流在這裡不會發生）；這些路線，無論是封閉或仍然存在，統稱為太平洋和印度洋之間的印尼航道（Indonesian Seaway）。
 
此地區的構造抬升，加上在最近一次的第四紀冰河時期中海平面顯著下降，推測區域氣候因此遭到改變（特別是在季風方面），發生的時間大約在400萬年前。

地層學

 
印尼西部地層以新生代地層為主（從古近紀到第四紀），局部有少量中生代和古生代地層存在，在東加里曼丹省的存有有泥盆紀石灰岩，以碎片形式存在古近紀碎屑岩沉積物中。
 
印尼東部的地層歷史普遍比西部的久遠。範圍從二疊紀到第三紀均有。在研究人員Fauzie Hasibuan於米蘇爾島的研究工作中，曾在此地發現中生代。

參見
 
 
火山作用

參考文獻 

 Bemmelen, R. W. van (Reinout Willem van) The Geology of Indonesia The Hague : Govt. Printing Office, 1949. 2 volumes.
 Charlton, T., 2004, The petroleum potential of inversion anticlines in the Banda Arc, AAPG Bulletin, V. 88, No. 5 (May 2004), P. 565-585.
 Darman, H. & Sidi, H. (eds.), 2000, An Outline of the Geology of Indonesia, Indonesian Geologists Association publication.
 Hasibuan F., 2012, Mesozoic Geology and Paleontology of Misool Archipelago, Eastern Indonesia, Geological Agency, Ministry of Energy and Mineral Resources, Republic of Indonesia.

外部連結

 Seismic Atlas of SE Asia Basins 
 The Geology of Indonesia: Wikibook Edition (online)
 IAGI, Ikatan Ahli Geologi Indonesia (the Indonesian Association of Geologists) 
 FOSI, Forum Sedimentologiwan Indonesia (the Indonesian Sedimentologists Forum) 
 Geology of Indonesia Blog 

 Badan Geologi (Geological Survey) Indonesia 
 Indonesian Geology – Bibliography