凱迪拉克SRX

SRX 是通用凱迪拉克於2003至2016年間所推出的休旅車車款，第一代為五門三排七人座標準休旅車，第二代為五門二排五人座跨界休旅，並且銷售至歐洲、中國、台灣、日本等地，更成為美國凱迪拉克車系中最暢銷的車款，目前已停產，後繼車為XT5 。

第一代(2003-2009)

動力 
一代SRX是基於GM Sigma平台所打造的休旅車款，並有兩款引擎、五速及六速自排、後輪驅動及四輪驅動之分。3.6 升 V6 VVT引擎可輸出255匹(190kW)馬力，4.6升北極星V8引擎 更是達到 320匹(239kW)的動力，動力比為50:50，搭載StabiliTrak車身動態穩定系統以及循跡穩定系統。

配備 
SRX 最為凱迪拉克豪華休旅車款，全車標配皮革內裝、簾式車側安全氣囊。4.6升V8 版則標配前排加熱座椅、Sapele Pammele 實木飾板，另外車主也可選配 DVD，天窗，導航系統和第三排電動收折座椅、電動尾門。V6版本的基本價格為38,880美元起，V8版本的基本價格為45,880美元起。 

2006年電動尾門和衛星收音機成為標準配置，輪圈重新設計，隔年車型音響改為Bose音響以及運動套件、20吋輪圈、限滑差速器、5.1環繞聲道劇院、後座娛樂系統、空氣淨清等選配。 2008款改採三輻式方向盤，2009年甚至有遠端遙控發動的功能。

台灣 
SRX 在台灣為裕隆通用代理，並提供全景式天窗的選配，售價約269萬。

獎項 
SRX從2004年連續三年都贏得 CAR&Driver 五大最佳車種的“豪華SUV”獎，並被提名為北美年度最佳休旅車。IIHS 研究，2005-08年SRX 在同級對手中，駕駛車禍致死率僅 23人，遠低於平均的 63人。

第二代 (2010-2016)

動力 
第二代 SRX 是根據其概念車 Provoq 所打造，並且使用全新平台打造，於2009年生產，2010年販售。二代 SRX 為橫向引擎配置，並有三款引擎版本，分別為 3.0升V6直噴、2.8升V6渦輪以及3.6升 V6，並且取消北極星V8引擎的版本，2011年1月，通用汽車因銷售不佳為由，也取消了2.8升V6渦輪引擎。

配備 
2011年車型，標配倒車顯影，豪華與性能版則有Keyless。2012年增加了藍色外觀和烏木內裝，全車系標配方向盤加熱與藍芽車機，隔年更增加了凱迪拉克CUE 娛樂系統、主動降造技術、USB插槽、SD卡槽、12伏插座、後座配置耳機及遙控器、方向盤、儀錶板、換檔旋鈕皆都進行了改變，另外增加了綠色、藍色、和銀色等顏色，二代SRX 初始價格為34,155美元。

2014年的豪華版增加了18吋鍍鉻輪圈、Intellibeam大燈、石墨黑色、寶石藍色，內裝也有焦糖色及烏木色可供選擇。2015年則增加了4G LTE 和Wi-Fi熱點，並增加了青銅色和梅花色。 SRX於2016年停產，後繼車款為 XT5 。

台灣 
二代SRX 同樣也有在台灣進行販售，並提供三種車型，分別為B規 238 萬、E規 285 萬與 P規 288 萬元，但皆使用單一動力 3.0升V6引擎，前輪使用麥佛遜式懸吊，後輪則採獨立 H 型控制臂、搭配 e-AWD 全時四輪驅動系統，全車標配六顆安全氣囊、ABS 防鎖死煞車、循跡防滑、PBA 緊急煞車輔助系統、 StabiliTrak 電子式車身穩定控制系統。

召回

2010年5月，通用汽車召回了約550輛 2010年式 2.8升V6 渦輪增壓款版本，因為激烈操駕可能導致引擎故障。通用表示，使用一般汽油後激烈操駕可能會導致內部引擎及連桿損壞。通用決定召回以重新調整行車電腦，但NHTSA認為這是引擎設計不良所導致，此款引擎後來因安全性問題導致銷售不佳而永久停產。

安全性 

 1 vehicle structure rated "Good"
 2 strength-to-weight ratio: 4.14

引擎與動力配置

銷量

參考文獻

另請參見 

 凱迪拉克XTS
 凱迪拉克XT6
 凱迪拉克CT5
 凱迪拉克XT5

 
 
 2016 Cadillac SRX Review  at Edmunds

SRX