臨海本線 (京葉臨海鐵道)

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临海本线（）是连接千葉縣千葉市的蘇我站和袖浦市的铁路线，屬於京葉臨海鐵道。

路线数据 

 營運商：京葉臨海鐵道（第一種鐵道事業）
 路線長度：
 苏我站 - 间19.9公里
 市原分岐點 - 间1.6公里
 北袖分岐點 - 间2.3公里
 軌距：1067mm
 車站数：10站
 複線區間：无（全線為单線鐵路）
 電氣化區間：无（全線為非電氣化鐵路）
 閉塞方式：特殊自動閉塞
 最高时速：40km/h

历史 
臨海本線於1963年部分开通， 1973年全線开通，提供千叶港地區企业的原材料和产品运输。临海本线原本是日本国铁在 1960 年代规划的貨運線--东京外环线京叶线的一部分（蘇我到木更津區间），最初计划在木更津连接国铁房总西线  。

然而鐵路貨運需求自1970年代以來逐步減少，因此日本国铁决定将东京外环线部分路段改为客运线路，即现在的武藏野线府中本町站－西船桥站和京叶线新木场站－蘇我站。京葉臨海鐵道臨海本線也因為貨運需求減少，沒有施作北袖－木更津的路段。

 1963年9月16日－蘇我 - 滨五井（9.5公里）、市原分岐點 - 京葉市原（1.6公里）开通。
 1965年6月1日－ 滨五井－ 椎津（8.2 公里）开通。滨五井站向蘇我站方向移动了700公尺。
 1968年10月1日－ 椎津 - 袖浦（后来的北袖浦）区间（2.2公里）开通。
 1973年3月28日－袖浦分岐點（后来的北袖浦分岐點）－京叶久保田（2.3公里）区间开通。
 1974年3月1日－袖浦站更名为北袖站，袖浦分岐點更名为北袖分岐點。

车站列表

主線

市原支線

久保田支線

重要建筑物 

 村田川桥 - 在千叶货物站和市原分岐點之间跨越村田川的桥梁。 橋樑結構原為东海道本线複線化時，1885年架設的大井川大桥上行線一部分。1959年东海道本线改道，舊橋結構移往國鐵其他線路使用，其中一部分於1963年成為京葉臨海鐵道臨海本線的村田川桥，2018年被认定为土木遗产  。

參考資料

參見 

 日本鐵道路線列表
 京葉臨海鐵道
 东京外环线
 京叶线
 內房線
 外房線

千葉縣鐵路
京葉臨海鐵道
第三部門路線
關東地方鐵路路線