西春別站

西春別站（）是位於北海道野付郡別海町西春別站前西町，北海道旅客鐵道（JR北海道）的標津線車站（廢站）。隨著標津線廢線，車站在1989年（平成元年）4月30日廢除。

歷史 

 1936年（昭和11年）10月29日：國有鐵道（國鐵）標茶線（後來名為標津線）西春別站啟用，當時為一般車站。
 1980年（昭和55年）4月30日：結束處理貨物。
 1984年（昭和59年）2月1日：結束處理行李。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
 1989年（平成元年）4月30日：標津線全線廢除，此站也廢除。

站名的由來 

車站由於位於「春別」的西邊，因而得名。

車站構造 
截至結束處理貨物和行李前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。另外靠近車站大樓一方設有1條貨物起卸線，在外側設有靠近中標津一方設有1條留置線。當時可進行列車交會。車站大樓位於站內東邊（標茶方向的列車會開啟左邊車門），大樓建設在靠近中標津一方，並直接在地面興建。車站大樓正面與月台靠近中標津一方設有站內平交道連接。車站大樓靠近標茶一方設有月台，該處為貨物起卸場，在結束處理貨物和行李後，該處的路軌被撤走。

截至車站廢除前，此站還設有1面2線的島式月台和1條留置線，當時還可進行列車交會。

初期貨物起卸場位於車站後方，在1939年（昭和14年）至1949年（昭和24年）之間，用作虹別線的停車場，標茶町虹別方向。

在比較遠離車站的貨物起卸場處，在1936年（昭和11年）至1952年（昭和27年）之間設有殖民軌道西別線的新西春別停車場，該路線延伸至別海町上春別春日方向。

在戰時1944年（昭和19年）至終戰之間。車站西邊建設了舊陸軍計根別第4飛行場，為了運送補給物資，車站北邊（靠近中標津一方）設有軍事專用的引込線。

車站周邊 
 
 陸上自衛隊
 航空自衛隊（陸上自衛隊駐屯地和航空自衛隊機場兩處曾經是舊陸軍計根別第4飛行場）
 西春別工場
 別海町立上西春別小學
 別海町公所西春別分所
 西春別站前駐在所
 西春別站前郵局
 西春別分店
西春別農業協同組合（JA西春別）
「西春別」巴士站

現況 
 車站遺址建設了別海町鐵道紀念公園。公園內展出了日本國鐵D51型蒸汽機車之同款機車機（輸出至蘇聯庫頁島的型號）。以及町內廢站的站名名（除了奧行臼站外）。
 資料館該處也有巴士站與候車室，（標津線廢線替代服務）和（廢除替代服務）停靠該站。
 現時的地名是西春別站前○○町，該處與西春別的村落有一段距離。
 沿線中，西春別是規模較大的村落。

相鄰車站 
 北海道旅客鐵道
 標津線 
 光進－西春別－上春別

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ni
 特定地方交通線

外部連結 
 別海町Portal Site - 鐵道紀念公園 

北海道廢站
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1936年啟用的鐵路車站
1989年關閉的鐵路車站
標津線車站
北海道旅客鐵道廢站
別海町
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