網走本線

網走本線（）是一條北海道連接池田站至札鶴站（現時：札弦站）之間，日本國有鐵道的鐵路線之舊稱。下述分割為3個區間/路線。

歷史
網走本線是一條連接十勝和網走支廳的幹線鐵路。在1910年從池田一方開通，在1911年延長至野付牛（現時：北見），在1912年再延長至網走，最後在1929年（昭和4年）11月14日延長至札鶴站，同時全線開通。當時的路線距離（）為250.0公里。

但是在1931年9月20日，網走站至札鶴站之間編入至釧網線（東釧路 - 札鶴），即是現時的釧網本線。

在1961年進行路線名稱整理。在網走本線中，池田站至北見站之間的路線名稱變為池北線，北見站至網走站之間的路線名稱變為石北線（整條線是連接新旭川至北見之間，即現時的石北本線），網走本線這個路線名稱被消滅。

以下為各區間的年表：

池北線　池田站至北見站之間路線距離（營業距離）:  140.0公里
1910年9月22日　網走線池田至淕別（後來名為陸別）之間開通。
1911年9月25日　淕別至野付牛（北見）之間開通。 
1912年11月18日　網走線改名為網走本線。
1961年4月1日　該區間改名為池北線。
1989年6月4日　路線經營者由北海道旅客鐵道轉換至北海道池北高原鐵道，改名為故鄉銀河線。
2006年4月21日　全線廢除。
石北本線的一部分　北見站至網走站之間路線距離（營業距離）:  53.0公里
1912年10月5日　網走線野付牛（現時：北見）至網走之間開通。
1912年11月18日　網走線改名為網走本線。
1961年4月1日　（舊）石北線全線（新旭川至北見）與此區間合併，名為石北本線。
釧網本線的一部分　網走站至札弦站之間路線距離（營業距離）:  57.0公里
1924年11月15日　網走至北濱之間開通。 
1925年11月10日　北濱至斜里（現時：知床斜里）之間開通。 
1929年11月14日　斜里至札鶴（現時：札弦）開通。 
1931年9月20日　隨著（舊）釧網線延伸至札鶴，（舊）釧網線（東釧路至札鶴）與此區間合併，名為釧網本線。

在2016年，陸別站遺蹟的轉車盤（陸別町）和本別川橋梁（本別町）被選為「舊網走線開業時之鐵路設施群」土木遺產。

注腳

北海道鐵路路線
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