梅赛德斯-AMG F1 W12 E Performance

梅賽德斯-AMG F1 W12 E Performance（英语：Mercedes-AMG F1 W12 E Performance）, 通稱為梅賽德斯 W12，是2021年一级方程式世界锦标赛梅赛德斯车队的比賽用車。由梅赛德斯AMG车队在詹姆斯·埃里森指導下设计和制造的一级方程式赛车。该车是由梅賽德斯的車手路易斯·漢米爾頓和瓦尔特利·博塔斯驾驶。 這賽車是基於在2020年賽季奪得車手和車隊世界冠軍的W11所設計的。

雖然W12成功地協助梅赛德斯奪得第八個車隊世界冠軍，但同時這是自2014年V6混能引擎時代開始後第一輛梅赛德斯的F1賽車未能奪得車手世界冠軍。路易斯·漢米爾頓只能以第二名完成賽季。

賽季報告
W12雖然仍然具有很強的競爭力，但在季前測試或2021年巴林大獎賽中並不像W11那樣具有統治力。旨在減少賽車底板面積產生的下壓力的規則變化對W12等低傾角(low rake)設計的影響要大於紅牛RB16B等高傾角(high rake)設計。 由於在測試期間紅牛的表現比梅賽德斯更強，因此一衆著名記者Lawrence Barretto、Scott Mitchell、Mark Hughes和Edd Straw把紅牛視作賽季開幕戰的熱門車隊。 雖然馬克斯·維斯塔潘確實擊敗了路易斯·漢米爾頓（第二名）和瓦尔特利·博塔斯（第三名）並在賽季揭幕戰上獲得杆位， 但漢米爾頓仍然能在正賽險勝維斯塔潘，而博塔斯則獲得第三名。威廉士車手及梅賽德斯青訓計劃車手喬治·羅素(在2020年萨基尔大奖赛上駕駛梅賽德斯W11)說W12和威廉姆斯FW43B可能存在風敏感性（Wind sensitive)的問題，這可能可以解釋爲何梅賽德斯相對於紅牛在巴林表現上相對吃力。

其他亮相機會
在2021年6月，安東尼·戴維森在銀石賽道駕駛W12為拍攝一集特備節目.

參賽成績

(賽果底色示意列表)
粗體－桿位 斜體－最快圈速 * – 賽季進行中 
 –  車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名 
 –  由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分

參考資料

外部鏈接
 官方網站 

梅賽德斯-賓士一級方程式車型
2021年一級方程式賽季車型
一級方程式錦標賽冠軍車型