U-49号潜艇 (1915年)

陛下之49号潜艇（）是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由但泽的帝国船厂承建，于1915年11月26日下水，至1916年5月31日。U-49号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，并参加了大西洋潜艇战。在其六次巡逻中，共击沉协约国或中立国的38艘商船，容积总吨为86320吨。1917年9月11日，U-49号在比斯开湾与货轮经过五个小时的炮战后，遭后者撞击致沉，艇内官兵全数阵亡。这是战争中第一次有商船击沉U艇。

设计 
第一次世界大战爆发后，从U-43号开始，德国潜艇进入（）生产时期。它们在尺寸上与前期的柴电潜艇类似，但在推进力和续航力上有所提高。动员型在艇体结构和舱室布置方面也有很多创新，例如采用外置式龙骨，将控制舱和指挥舱前移，增加船员居住舱空间，并将居住舱的位置调整至柴油机舱和控制舱之间。此外，潜望镜长度从以往的7.5米增至12米，下潜反应时间缩短为60－90秒。

U-49号的全长为65米；舷宽6.2米，当中的宽为4.18米；有9米的总高和3.74米的吃水深度。艇只的水上排水量为725吨，水下为940吨。

艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为；以及可在水下使用的双电动发电机，总功率为。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达，在水下的最高航速为每小时。U-49号可以的速度在水上巡航，或以的速度在水下巡航。它的潜航深度为50米。

U-49号装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共6枚G6型鱼雷。辅助武器为两门，1916年至1917年间则被一门所取代。其标准船员编制为4名军官和32名水兵。

历史 
U-49号是由德意志帝国海军于1914年8月4日向但泽的帝国船厂订购。它于1915年11月26日下水，至1916年5月31日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉理夏德·哈特曼的指挥下，并被编第三潜艇区舰队。

第一次世界大战期间，U-49号在北大西洋东部总计完成六次巡逻，共击沉了容积总吨为86320吨的38艘协约国或中立国商船，另击伤2艘（2609总吨）以及缴获1艘（566总吨）商船。在其最后一次任务中，U-49号本应摧毁多格滩以西的一条海底电缆。然而，事实证明用于切割电缆的分离装置存在设计缺陷。因此，哈特曼艇长决定继续在大西洋展开，并于1917年9月11日在法国韦桑岛以西约处击沉载重4170总吨的英国轮船维也纳号（）。

击沉维也纳号的当晚，U-49号又在大西洋东北部遇到了一艘满载军火和其他爆炸物的，当时这艘船正从法国布雷斯特驶往俄罗斯的阿尔汉格尔斯克。德国潜艇遂浮出水面与之展开了长达5小时的炮战。夜幕降临时，英国船只发现了两枚鱼雷的踪迹，并得以规避。而潜艇的航道也像海面上的一条磷光带一样清晰可见，在这条带的尽头可以识别出潜艇的影子。根据英国船长的指示，英国运输号全速对潜艇实施撞击。遭受重创的U-49号失去了动力，艇艉随之开始下沉。当潜艇船员意欲出逃时，英国人设法将一枚手榴弹掷中了潜艇内部，使其船员全数阵亡。U-49号的沉没地点大致位于比斯开湾以西的处。

这是战争中第一次有商船击沉U艇。因此，英国运输号的船长阿尔弗雷德·波普（）于1918年2月获颁杰出服务勋章，大副、二副和轮机长则获颁杰出服务十字勋章；另有七名船员被授予、以及三人获得。

袭击历史摘要

注释

脚注

参考资料 

 
 
 

1915年下水
第一次世界大战德国潜艇
但泽建造的船舶