1995年巴库地铁火灾

1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴库的地铁系统的和之间发生火灾。根据官方统计，此次火灾共造成289人死亡、270人受伤，死者中包括28名儿童和3名救援队员。参与救援的上尉被追授阿塞拜疆国家英雄。火灾起因可能为电力系统故障，但不能排除有人蓄意纵火的可能。这起火灾是目前为止死伤最为惨重的地铁事故。

事故过程 
乌尔都兹站和纳里曼·纳里曼诺夫站是巴库北部的两座车站。两站之间有一座可调节的通风系统，但其横断面较为狭窄，其高5.6米，宽5米。

火灾发生于周六下午6时左右的晚高峰。一列满载车辆刚刚驶出乌尔都兹站，5号车厢的乘客就闻到烟味。稍后，4号车厢有乘客发现白烟，其后白烟转黑，引发刺激。推定于4号车厢末尾的电气设备发生的异常放电令列车在开出乌尔都兹站后约200米就不得不停下，隧道内满是烟气。列车驾驶员将事故上报，并要求切断电源。车内的纤维材料起火，放出有毒的一氧化碳很快令乘客中毒。现场组织人员撤离时，由于一侧车门难以打开，乘客必须从另一侧离开现场。火灾发生约15分钟后，通风系统启动，烟气飘向乘客疏散的方向。有多人撤退时因试图抓住电缆而触电。

救援人员在车内找到大部分死难者的遗体，其中包括28名儿童。这些人大多是由于剧烈冲击、踩踏而死。另有40名遇难者的遗体在隧道内找到。幸存者回忆称，列车驶离乌尔都兹站后，高压电线迸溅出火花。一名时年45岁的乘客描述道：“列车一进入隧道，我就看到了闪电。火焰马上包围了列车，传来砸碎玻璃的声音，然后灯就灭了。人们感到窒息，纷纷砸窗逃生。”

火灾发生后，各方估计的受害者人数并不相同。法医称至少统计出303具遗体，而阿塞拜疆独立新闻机构援引医疗界官员的话说，遇难人数为337人。之后，政府宣布举行为期两天的哀悼活动。俄罗斯卢克石油公司宣布将向遇难者家属提供9000美元的援助。

事后调查 
阿塞拜疆政府调查委员会得出的结论为本次火灾是由电力故障引起。火情始于一列车厢的牵引电动机，没有发生爆炸。调查委员会负责人、阿塞拜疆时任副总理阿巴斯·阿巴索夫提到系统使用了“过期的苏联产设备”。然而，一节被毁车厢的侧面发现了两个大洞，阿塞拜疆国营电视台引用专家的话，称这些洞可能是由起爆装置造成。该国总统盖达尔·阿利耶夫告诉美国官员，尽管初期调查结果表明起因是技术问题，火灾仍有可能是“有组织的蓄意破坏”。

裁定失事列车的驾驶员和车站交通管制员过失犯罪，对两人分别处以15年和10年监禁。

参考资料

扩展阅读 
 巴库地铁事故——制定战略的挑战 ，《》杂志

1995年10月
1995年阿塞拜疆
1995年交通事故
阿塞拜疆火灾
巴庫地鐵
鐵路火災