伊賀屋站

伊賀屋站（）是位於佐賀縣佐賀市若宮1740番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。車站編號為JH07。

歷史

年表 
 1928年（昭和3年）12月1日 – 鐵道省開設此站。
 1973年（昭和48年）9月 - 包括此站在內，成為雙線鐵路。
 1974年（昭和49年）4月1日 - 成為無人車站。
 1976年（昭和51年） - 包括此站在內，成為電氣化鐵路。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 1994年（平成6年）10月 - 設置自動售票機。
 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
 2010年（平成22年）4月1日 – 成為無人車站。

車站啟用經過 
在1891年（明治24年）8月20日，佐賀線（後來為國有鐵道長崎本線）鳥栖至佐賀之間開業。當時神埼站至佐賀站之間的距離為約9公里。

在1925年（大正14年），由於此地周邊的兵庫村、久保泉村、金立村（以上三村現時成為佐賀市）、西鄉村、境野村（以上兩村現時成為神埼市）五村使用車站時造成不便，因此發起建設車站運動。在縣和國家推進下，決定在1928年（昭和3年）建設車站，在同年12月啟用。

車站名稱取自當地的地區名。在江戶時代，當地的村落名為伊賀屋村（井茅村）。

開設後 
在1933年（昭和8年）前，連接伊賀屋與北面的（現時：神埼市脊振町）方向，以及西南方兵庫村中心和佐賀市中心方向的開通。並設有路線連接至市中心。

森林產品會從脊振村運往此站，因此此站會有貨物起卸業務。在站前設有伊賀屋郵局、商店和住宅。

由於車站貨運需求量減少，因此結束了貨物起卸業務，成為無人車站。在1994年（平成6年），郵局遷移至兵庫南2丁目，並改名為兵庫町郵局。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓817系電動列車使用，月台其中2卡車廂的高度提高了，使上落車廂時沒有梯級差。

此站是無人車站。車站大樓內設有1台自動售票機。此站曾經是簡易委託車站，在2010年（平成22年）3月尾終止簡易委託。

月台

使用狀況 
在2011年（平成23年）度的1日平均乘車人次為253人。

車站周邊 
車站北邊設有廣寬農田。也有許多住宅。
 獨立行政法人佐賀分部 佐賀（愛稱：Polytech Center佐賀）
 
 伊賀屋天滿宮
  - 連接站前和縣道51號，長約500米道路。
 
  伊賀屋、清友醫院線 伊賀屋巴士站 - 位於車站大樓西約400米處
 60：川久保、清友醫院方向
 1・2・4・6：中部醫院前、、、佐嘉神社、佐賀城方向

相鄰車站 
 九州旅客鐵道（JR九州）
  長崎本線
 區間快速（只有上行班次）、普通
 神埼（JH06）－伊賀屋（JH07）－佐賀（JH08）

注腳

參考文獻 
 田口教雄（編）《》，兵庫公民館，1975年3月
 兵庫語會、兵庫城市規劃協議會 歷史文化部會（編、發行）《》，2015年3月

相關條目 
 日本鐵路車站列表 I

外部連結 
 

佐賀縣鐵路車站
gaya
1928年啟用的鐵路車站
長崎本線車站
佐賀市交通