日永站

日永站（）是位於三重縣四日市市日永四丁目，四日市明日狹軌鐵道的內部線和八王子線車站。此站的愛稱為明日中央綠地站（）。所有八王子線列車駛入至明日狹軌四日市站。

歷史 
 1912年（大正元年）
 8月14日 - 三重軌道日永至八王子村（後來為）之間開通，此站啟用。
 10月6日 - 三重軌道經赤堀站至南濱田站（1944年廢止）之間開通。
 1916年（大正5年）7月19日 - 三重軌道由三重鐵道接管，成為三重鐵道車站。
 1922年（大正11年）1月10日 - 三重鐵道日永至小古曾之間開通。使此站成為分支車站。
 1944年（昭和19年）2月11日 - 在公司合併後成為三重交通車站。
 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 在公司合併後成為近畿日本鐵道車站。
 2015年（平成27年）4月1日 - 近畿日本鐵道內部線由四日市明日狹軌鐵道接管，成為四日市明日狹軌鐵道內部線車站。車站設施由四日市市擁有。
 2019年（令和元年）12月12日 - 四日市市長發表此站的副站名（愛稱）為「明日中央綠地站」。在2021年（令和3年）舉行（三重TokoWaka國體）會場最接近此站。

車站構造 

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的三角形島式月台，共有2面3線的月台。當中1、2號月台可進往內部方向，島式月台外側的1線（3號月台）可前往西日野方向。兩架內部線列車可進行列車交會，或一架內部線列車與八王子線列車可進行列車交會（但是後者比較多發生，前者多為的列車都是前往泊站）。

車站大樓位於單式月台（1號月台）東邊。各月台之間設有站內平交道。月台可容納3卡車廂。此站是由明日狹軌四日市站管理的無人車站。車站大樓內設有自動售票機。曾經此站是有人車站。廁所（濕廁）位於1號月台靠近四日市一方。

3號月台的路軌之彎位是在內部、八王子線中最急（半徑只有100米），因此列車與月台之間會有較大空隙。另外，車身較長的列車（）車身末端角部被切去以便能夠通過該急彎。

曾經在3號月台對面設有月台（4號月台），形成3面4線的月台（當時為八王子線的列車交會設備。3號月台是四日市方向，4號月台是西日野方向）。現時該月台已經廢止，只遺下了月台遺蹟。

在島式月台後方中，於2019年3月20日起展示了特殊狹軌線轉向架和三軌距路軌。

月台

在此站上下車人次 
以下列出1日上下車人次（以下日期都是在近畿日本鐵道的時代）：
 2012年11月13日：939人
 2010年11月9日：1,018人
 2008年11月18日：930人
 2005年11月8日：908人

利用狀況 
根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次。

 以下會列出日永站的利用狀況變遷。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

車站周邊 
副站名的位於此站約900米處（步行約15分鐘）。
 大聖院

巴士路線 
三重交通
 日永站前
 61系統 前往宮妻口（經高花平） 
 62系統 前往山本、椿大神社（經高花平） 
 63系統 前往小山田病院（經高花平） 
 64系統 前往高花平 ※平日1日1班 
 61・62・63・64系統 前往JR四日市（經近鐵四日市）

相鄰車站 
 四日市明日狹軌鐵道
 內部線
 赤堀－日永－南日永
 八王子線（所有列車直通內部線）
 （赤堀－）日永－西日野

注腳

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