廿日市市役所前站

廿日市市役所前站（）（也可譯作廿日市市政廳前站）是位於廣島縣廿日市市新宮一丁目2番38號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M33。此站最接近廿日市市政廳、「櫻花皮亞」。此車站前名平良（）現時成為副站名。

歷史 
在1984年（昭和59年），宮島線廣電廿日市站至宮內站之間開設此站，當時車站名為平良站（）。在車站啟用當初，連接此站的道路還未完善，當時只有單車停泊處，沒有其他交通工具連接此站。在1997年（平成9年），廿日市市政廳的新廳舍落成，同時開始計劃建設連接車站的道路（親睦通，平良站通線）。道路工程在2000年（平成12年）度開始，2年後部分路道區間開始使用。在2004年至2005年度，隨著站前廣場進行工程，此站的設備也進行翻新。車站的翻新工程與道路工程是共同進行，為國土交通省的「幹線鐵道等活性化工程費用補貼（轉乘便利化）」部分，國家與市支付部分工程費用。這個補助制度一直以來都是適用於鐵路之間的轉乘設施，但是此站的情況變為鐵路轉乘駛入至站前廣場的巴士。

在工程完成後，於2006年（平成18年）6月1日，都市計劃道路全線開通。同日此站改名為廿日市市役所前（平良）站，在名字和實際上，此站成為廿日市市新的核心車站。在車站翻新工程後，上下行月台之間建設了站內平交道，下行月台例的站前廣場遷移約40米，廣場與巴士站一體化。使鐵路月台與巴士站在同一平面上，方便乘客轉乘，成為一個交通樞紐功能。在此站進行車站工程後，翌年2007年（平成19年），宮島線內另一車站——廣電阿品站，也進行同相同工程，把鐵路車站與巴士站一體化。

 1984年（昭和59年）11月1日 - 平良站啟用。
 1997年（平成9年）12月 - 計劃建設都市計劃道路平良站通線與站前廣場。
 2000年（平成12年） - 開始都市計劃道路工程。
 2004年（平成16年） - 開始進行站前廣場工程，同時翻新周邊設施。
 2006年（平成18年）
 1月28日 - 車站遷移工程完成。同日使用新車站停車。
 6月1日 - 都市計劃道路全線開始使用。站名改名為廿日市市役所前（平良）站。
 6月2日 - 站前廣場啟用，開始駛入此站。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台。兩月台之間設有站內平交道連接。在2006年翻新前此站沒有站內平交道，因此前往對面月台轉乘繞路。

下行月台後方設有巴士站，在電車乘車場對面為巴士站，電車與巴士之間可進行跨月台轉乘。此站提供無障礙環境。

車站周邊設有停泊單車處與多功能廁所。

使用狀況 
根據《廿日市市統計書》，在2018年度1日平均上落車人次（把使用人次總數除以當日的日數）為3,120人。

以下為此站近年上落車人次列表：

車站周邊 
車站西邊設有大型住宅區。車站東邊原本設有住宅區，後來在廿日市市新宮地區進行工程和再開發計劃，打造為一個市政核心的地區。從站前廣場設有道路（都市計劃道路平良站通線）延伸至市政核心區，沿道上設有政府機構和文化設施。在市政廳南邊海邊設有工業設施。
 廿日市市政廳
 （櫻花皮亞）
 廿日市市綜合保健福祉中心（愛Plaza）
 廿日市地方合同廳舍
 廿日市分局
 廿日市稅務署
 廿日市勞動基準監督署
 廿日市市體育中心（Sun Cherry）
 
 新宮中央公園
 （商業設施）
 
 國道2號
 廿日市市鄉土資料室
 木材港

巴士路線 
在2006年前，站前廣場還未進行工程，因此站前的道路比較狹窄，巴士不能夠駛入至站前。當時最近的巴士站是步行9分鐘至國道2號上。當日廿日市市要求設有巴士路線駛入至廣島電鐵車站，後來站前廣場工程完成後設有巴士路線駛入至站前。另外，廿日市市的社區巴士「」也有巴士路線駛入至此站。
 
 路線編號12 （經Youme Town廿日市、宮內串戶站）前往宮園、四季丘（四季丘北）
 路線編號13 （宮內串戶站）前往津田
 
 西循環
左回
右回
佐方路線
宮内路線
原路線

相鄰車站 
 廣島電鐵
 宮島線
 廣電廿日市（M32）－廿日市市役所前（M33）－宮內（M34）

注腳

參考資料

使用狀況

參考文獻 
 
 廿日市市分權政策部弘報統計課編 《廿日市市統計書》各年度版

相關條目 

 日本鐵路車站列表 Ha

外部連結 
 廿日市市役所前（平良） | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵

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廿日市市鐵路車站
1984年啟用的鐵路車站
宮島線車站