播磨新宮站

播磨新宮站（）是位於兵庫縣龍野市新宮町新宮371番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。車站附近為手延素麵的產地，同時為龍野市新宮町中心車站。另外，此站曾經為優等列車停車站，包括在姬新線行走的急行「三朝」、「美作」等。姬新線之ICOCA使用範圍只限於此站至姬路站之間。截至2010年10月，佐用、津山方向不可使用IC卡。

歷史 
 1932年（昭和7年）7月11日 - 姬津線東觜崎站至此站之間開業，此站啟用。
 當時車站地址為兵庫縣揖保郡新宮。
 1934年（昭和9年）
 3月24日 - 姬津線此站至三日月站之間開業。
 4月1日 - 實施町制，新宮村改名為（第一次），車站地址改為兵庫縣揖保郡新宮町新宮。
 11月28日 - 隨著姬津西線開業，姬津線改名為姬津東線，此站成為姬津東線車站。 
 1936年（昭和11年）
 4月8日 - 姬路站至東津山站之間全線開通，姬津東線成為姬津線一部分，此站成為姬津線車站。
 10月10日 - 姬津線編入至姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
 1951年（昭和26年）4月1日 - 隨著新宮町（第二次）成立，車站地址改為兵庫縣揖保郡新宮町新宮。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 2005年（平成17年）10月1日 - 隨著龍野市（）成立，車站地址變為兵庫縣龍野市（）新宮町新宮。
 2009年（平成21年）8月22日 - 隨著開始進行跨站式站房工程，建設了臨時車站大樓。
 2010年（平成22年）9月12日 - 跨站式站房工程完成。
 2016年（平成28年）3月26日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」。站內設置了IC卡專用簡易閘機。

車站構造 
車站是一座地面車站（跨站式站房），設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。各月台設有樓梯和升降機連接2樓的閘口層。在2樓的閘口外設有南北方向的閘外行人通道。在閘外行人通道中設有樓梯和斜道，單車可以在通道中通行。車站大樓外牆設有取自SPring-8為特徵的圓形裝飾物。在姬路站至此站之間均設有列車交會。

月台 

1號月台（下行本線）只可從姬路一方進站，但是可從兩方向出發。2號月台（上行本線）可從兩方向進站，但是只可向姬路方向出發。3號月台（上下行副本線）可從兩方向進站和向兩方向出發。此站較多列車於此站折返，而出發月台則不規則。

從姬路出發的列車中，大部分在此站為終點站，同時大部分列車從此站出發前往姬路。當需要來往佐用方向與姬路方向的車站時，乘客很多時需要在此站轉乘另一架列車。在日間，每小時設有2班列車前往姬路，每1至2小時設有一班列車前往佐用方向。在2009年度前，佐用方向路段每月會有2日進行路軌維護和高速化工程，因而需要暫停服務，在2010年度後，此站至佐用站之間再沒有暫停服務日。

大堂

閘口附近 
此站是由管理的業務委託車站，委托JR西日本交通服務負責車站業務。車站內設有綠色窗口。在夜間沒有車站職員當值，在日間部分時段設有休息時間。此站沒有自動閘機，但是設有IC卡專用簡易閘機。

車站南出口
在車站南出口設有收費停車場、免費單車停泊處、多功能廁所和迴旋路。在迴旋路上設有巴士站。

車站北出口
在車站北出口設有收費停車場和免費單車停泊處。

跨站式站房
為了姬新線高速化工程的一環，在2009年8月進行跨站式站房工程並於2010年9月完成。在9月12日的首班列車開始使用新車站大樓。新大樓設有閘外行人通道，使車站南北兩邊可方便通行。在北出口處的迴旋路於2011年春天落成，該處設有停車場，在同年3月開始使用。

舊車站大樓
在2010年9月11日前，車站大樓位於單式1號月台側，各月台之間設有站內平交道連接。

巴士路線 
 
  - 新宮站 - 龍野 - JR網干站 - 前
 新宮站 - SPring8
 播磨科學公園都市圈域定住自立圈圈域巴「TekuTeku巴士」
 上郡站 - 縣立西播磨綜合康復中心 - 西栗栖站 - 千本站 - 播磨新宮站（逢星期日、假日及年尾年頭暫停服務）
 龍野市社區巴士
 新宮綜合中心 - 播磨新宮站 - 本龍野站 - 龍野站 - 市民醫院 - 新舞子（逢星期日及年尾年頭暫停服務）
 設有T1～T6路線，詳情參見路線圖

車站周邊 

 龍野市新宮綜合分所（前：公所）
 新宮宮內遺蹟
 龍野市立新宮圖書館
 總部
 
 
 
 
 新宮分部
 株式會社

使用狀況 
根據「龍野市統計書」，2018年（平成28年）度1日平均乘車人次為1,259人。

以下為近年1日平均乘車人次列表。

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
  姬新線
 東觜崎－播磨新宮－千本

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ha

外部連結 

 

兵庫縣鐵路車站
龍野市
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1932年啟用的鐵路車站
姬新線車站