JR九州305系電聯車

JR九州305系電聯車是日本九州旅客鐵道公司（JR九州）自2015年2月5日起，使用在筑肥線和福岡市營地下鐵機場線直通運轉的通勤用電聯車。每編組6輛車，全部六個編組（共36輛車）依照計畫在2015年3月14日改點後投入營運。

设计 

本型車由日立製作所製造，6組（36輛車）總價約為57億日元，設計總監督為水戶岡銳治。本型車設計目標在於提供更好的無障礙設計。本型車採用全封閉式永磁同步電動機（PMSM），與舊有的103系電聯車相比，可降低噪音，並減少約57％的功耗。

營運 
本型車行駛筑肥線的西唐津和福冈地铁機場线的福岡空港站之肌，取代了旧的103-1500系列。

编組 
305系電聯車每編組為六節车厢组成，如下所示，编号为W1至W6，編組兩端各為一輛無動力駕駛車，編組中間是4輛動力車。1號車位在列車編組之西唐津端。

第3和第5车各有两个PS402K单臂集电弓。

内裝 
座位為縱向長條椅，每節車廂都有空間可供輪椅或嬰兒車使用。每排座椅的座椅套設計皆不同。採用大型液晶显示屏以顯示訊息，全車使用LED照明。 第1車使用與JR九州的豪華觀光列車“七星號列車”相同的木地板，也裝有無障礙廁所。車側車門有由乘客操作開關門的按鈕，通常用於筑肥線的美咲が丘站與西唐津站之間。

歷史 
第一個編組編為W1，在2014年11月由日立製作所在山口縣下松市交車給JR九州的小倉車輛基地，并于2014年12月移至唐津基地。

在2月5日正式启用之前，于2015年1月31日举行了一次特别的公开展示。

編組詳細資料 

，本型車共有6個編組，36輛車。

参考資料

外部链接 

日立製鐵路車輛
九州旅客鐵道
日本電力動車組
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