路虎神行者

路虎神行者是路虎旗下的小型越野车，于1997年首度推出，迄今有约二十年历史，在1997至2014年间共推出过两代，其中第一代于1997－2006年之间生产，提供五门和三门两种车型可选。第二代在2007-2015年间，于北美和中东市场以LR2的名字出售，在欧洲市场则使用神行者2（Freelander 2） 的名称。

第一代神行者是路虎半个世纪以来首款采用整体承载式构架的车型 。第二代（自2006年起）首度摒弃了两门款车型，亦是有史以来首款有两轮驱动可选的路虎车型。

停产逾五年后，2011年揽胜极光成为两门版神行者的继任车型，2015年，发现运动版则成为五门版神行者的接替者。

第一代（L314； 1997–2006）

发展 
1988年，罗孚集团被英国航空航天公司收购，收购集中了罗孚和路虎的资产和资源，同时，也促进了紧凑型路虎车型（即神行者）的实现。 

在路虎董事会批准Pathfinder车型项目时，这款紧凑型运动型休旅车的研发代号为CB40。

提升 
引人注目的是，新的紧凑型路虎与前一年停产的初代揽胜几乎一样长，轴距相对前者甚至长了约一英寸（2.5 厘米）。

生产 
在宝马接手罗孚集团后，随即投资扩建了路虎在索利哈尔的工厂，80年代初被封存的路虎SD1生产线得以重启，以用于生产新的神行者。

销售情况 
路虎神行者一代(Mk1 Land Rover Freelander)一炮而红，连续五年执欧洲市场四驱车型销售之牛耳，在其9年的生命周期中销售了超过54万辆。 2016年第二代停产后，该车型被列入路虎”传承车型“。

型号变化 

第一代神行者提供以下多种车身样式可选，五门旅行车、三门软顶、三门硬顶和商用型号。 2004年，第一代改款车型发布；与改款前相比，变化主要集中在前脸和内饰设计。

配置方面，三门车型有E，S，ES，Sport和Sport Premium可选；五门车型则有E，S，ES，HSE，Sport和Sport Premium可选。

引擎 
发动机选择包括：

 1.8升I4 Rover K系列汽油（1997–2006年），标记为“ 1.8i”，“ Xi”或“ XEi”（在北美不销售）
 2.0升I4 Rover L系列柴油发动机（1997–2000），标记为“ Di”，“ XDi”或“ XEDi”
 2.0升I4 BMW M47柴油（2001–2006），标记为“ Td4”
 2.5升V6 Rover KV6发动机汽油（2001–2006年），标记为“ V6”

手动变速箱在早期型号中比较多见，但自动Tiptronic式变速箱（Jatco JF506E）越来越多的配置在新车上。所有V6车型都配置了自动变速箱。

市场营销 
第一代神行者定位于豪华紧凑型SUV ，销售期间作为赛车出场了1998年骆驼杯和G4挑战赛。该车型没有设置低速四驱挡位，也未有配备锁止差速器，因此相较其他硬派越野车不那么专业，越野性能也不如前者。尽管如此，第一代神行者越野性能仍远胜同期本田CRV或丰田RAV4等竞品车型。

神行者2（L359; 2006–2014） 

第二代神行者，底盘代号L359。于2006年英国国际汽车展上首度公开，在欧洲市场仍使用神行者的名称，但在北美和中东则冠以LR2之名出售-暗示将来推出LR3的可能性。发布会肯辛顿屋顶花园举行，期间邀请了网球明星莎拉波娃助阵。  第二代神行者已于2014年底停产。 

第二代神行者基于福特EUCD平台开发，而后者本身亦是福特C1平台的衍生品。对于神行者系列而言，EUCD平台的发动机是全新的，其中包括福特SI6系列的横置式3.2升直列六缸发动机（首次运用于沃尔沃S80）以及2.2升DW12共轨涡轮柴油发动机，由福特和PSA标致雪铁龙共同开发。

值得注意的是，第二代神行者在利物浦附近的哈勒伍德车身装配厂生产，而不是以往的索利哈尔工厂，2009年开始与捷豹X-Type共线生产–两者共用福特的前驱平台。新一代神行者具有更高的离地间隙和越野能力，一如其他路虎车型。 

第二代神行者大幅提升其内饰品质，同时标配更多安全配置。 神行者2配备了与发现3(Discovery 3)和揽胜(Range Rover)相同的Terrain Response越野驾驶系统。 其中采用了与Haldex公司共同研发的第四代四驱系统。

内饰方面则提供Alpine 440瓦14扬声器音频系统和7英寸触摸屏可选，而年代较新近的车型可选装Meridian音响系统，包含了825瓦的17扬声器系统，采用Trifield环绕声技术。

Meridian音响系统还配备了低音炮和Audyssey MultEQ音频调谐系统。5英寸彩色中控显示屏在入门型号上，也是标配的。可选的气候套装包括加热前挡风玻璃，前排座椅加热以及挡风玻璃垫圈加热。可选的照明套件包括双氙气大灯，自适应前灯，驾驶员座椅记忆以及外后视镜，进近和水坑灯。

神行者2 TD4_e 
神行者TD4_e配备有自动启停技术（stop-start）以提高其燃油经济性，减少碳排放。在车辆静止，挂空挡且离合器已接合时，系统会熄火发动机并待命；离合器踏板被踩下后，发动机将重新启动。 

该系统包括一个重型启动电动机，该电动机在再生制动时也充当发电机以回收能量，以备下一次发动机重启，配备自动启停的神行者2 TD4车型已于2009年春季在上上市。

全球销售 
总销售额从2009年开始统计。

参考资料 

2010年代汽車
2000年代汽車
四輪驅動
跨界休旅車
路虎