霞浦站 (日本)

霞浦站（）是位於三重縣四日市市八田一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E18」。

歷史 
 1929年（昭和4年）
 1月30日 - 四日市至桑名之間開通，羽津站啟用。
 7月5日 - 臨時車站（舊）霞浦站啟用（距離現時車站近名古屋一方0.5公里）。
 1931年（昭和6年） - （舊）霞浦站成為常設車站。
 1936年（昭和11年）9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併，羽津站和（舊）霞浦站成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站。
 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，羽津站和（舊）霞浦站成為關西急行鐵道車站。路線改名為名古屋線。
 1943年（昭和18年）10月22日 - （舊）霞浦站廢止，羽津站遷移至現地。
 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 1950年（昭和25年）6月5日 - 羽津站改名為（現）霞浦站。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
 2008年（平成20年）2月 - 在這個月後，急行不會再臨時停靠此站，同時來往四日市單車館的接送巴士廢止。

 舊羽津駅
 舊羽津站是在此站與阿倉川站之間，近2條混凝土隧道處。在隧道上方為羽津城堡壘遺址。

車站構造 
車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓和閘口位於1號月台側，月台之間設有站內平交道連接。定期列車中，最多只有5卡編成的列車停靠，但月台可容納6卡車廂。廁所位於閘內，為男女濕廁。

此站是由桑名站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的和（可支援卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台

使用狀況 
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表。

根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。

 以下會列出此站使用狀況變遷。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

車站周邊 
 （步行30分鐘）
 四日市網球中心
 
  - 設有免費接駁巴士來往近鐵四日市站。
 
 四日市羽津郵局
 垂坂公園、羽津山綠地（步行20分鐘）

巴士路線 
 
 前往Super Sanshi（經斑鳩） 
 星期一至五運行，每日4.5往返班次

相鄰車站 
近畿日本鐵道
 名古屋線
急行
 通過
準急、普通
近鐵富田（E17）－霞浦（E18）－阿倉川（E19）

註腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結 
 

sumigaura
名古屋線車站
1929年啟用的鐵路車站
四日市市鐵路車站