开放式旅行二等座车

开放式旅行二等座车（英文原名：Tourist Second Open或Tourist Standard Open，：TSO）是英国铁路系统中一种使用开放车厢布局的二等座铁路客车，其座位布局和市场定位相当于许多国家和地区的火车二等座，座位布局为2+2。英国铁路系统中的“开放式二等座车”与许多国家和地区二等座车并非等同的概念，座位布局为2+1，座位布局接近许多国家和地区采用开放车厢布局的一等座车，实际上是英国铁路系统中“开放式一等座车”的减配版。“开放式旅行二等座车”中的“旅行”二字是为了和“开放式二等座车”区分开来。

“TSO”在中还可以表示“动拖开放式二等座车（英文原名“Trailer Standard Open）”。英国的“动拖开放式二等座车”为一种使用开放车厢布局的二等座车，仅用于动车组拖车，座位布局多为2+2（少数为3+2）。“开放式旅行二等座车”仅用于非动车组列车。

英国铁路1型客车

“英国铁路1型客车”的开放式旅行二等座车使用2+2布局的面对面式座椅。每节车厢设两个洗手间，均位于车厢一端，一节车厢内的两个洗手间门对门，两个洗手间中间是过道。有中间车门的版本定员64人，没有中间车门的版本定员72人。

“英国铁路1型客车”开放式旅行二等座车最先制造的20节没有中间车门，因而比之后增加了中间车门的版本多8个座位。

“英国铁路1型客车”开放式旅行二等座车现已全部退出日常运营，仅能在遗产铁路、包车之类的地方能够看到运营中的“英国铁路1型客车”开放式旅行二等座车。

英国铁路2型客车 

“英国铁路2型客车”的开放式旅行二等座车在之前的“英国铁路1型客车”的基础上研发而来。

早期版本（英国铁路2型客车初始型号、英国铁路2A型客车）的外观、内部结构与“英国铁路1型客车”有着诸多的相似。同样使用2+2布局的面对面式座椅。每节车厢设两个洗手间，均位于车厢一端，一节车厢内的两个洗手间门对门，两个洗手间中间是过道，与“英国铁路1型客车”一样。同样在车厢前部、中部、尾部各对称设有6个车门（每侧3个）。

“英国铁路2B型客车”开放式旅行二等座车取消了中间车门，释放出的空间用于增加洗手间空间，“英国铁路2B型客车”开放式旅行二等座车车厢两端均设有洗手间。“英国铁路2B型客车”的车门也进行了加宽。“英国铁路2B型客车”至“英国铁路2F型客车”间的各个型号的“开放式旅行二等座车”内部配置与之前的型号有着较大的改进升级。

图片集

英国铁路2型客车（初始型号）

英国铁路2A型客车

英国铁路2B型客车

英国铁路2C型客车

英国铁路2D型客车

英国铁路2E型客车

英国铁路2F型客车

使用
“英国铁路2型客车”在投入使用后，逐步接替了原先由“英国铁路1型客车”担当的快速旅客列车服务，“英国铁路1型客车”逐步转而用于慢车。“英国铁路2型客车”同时是英国铁路行业国有化时期的一型经典铁路客车。“英国铁路2型客车”空调车厢在上线初期多用于快速旅客列车，“英国铁路2型客车”非空调车厢在上线初期多和“英国铁路1型客车”一起用于慢车。“英国铁路2型客车”的后期型号“英国铁路2E型客车”和“英国铁路2F型客车”曾是英国长途旅客列车的主力军，先后由多型电力机车和内燃机车牵引。

在20世纪90年代中期英国铁路分拆私有化后，“英国铁路2型客车”开放式旅行二等座车先后被包括、大西部铁路公司、盖特威克机场快线、维珍铁路、大盎格利亚、阿贝里奥苏格兰铁路、爱瑞发、、第一苏格兰铁路、北方铁路、银连、、、、在内的多个铁路业者使用。2019年9月时，英国仅有阿贝里奥苏格兰铁路、和包括、（少量使用“英国铁路2A型客车”和“英国铁路2B型客车”）在内的一些遗产铁路使用。

英国铁路3型客车 

“英国铁路3型客车”仅有供非动车组列车使用的版本存在“开放式旅行二等座车”这一类型。出厂时只有“英国铁路3A型客车”这个下属型号拥有“开放式旅行二等座车”这一类型。“英国铁路3A型客车”的初始编号号段为12000至12172。此外，“英国铁路3型客车”并不存在开放式二等座车。

注释

相关条目 
开放式二等座车

參考資料

外部連結 

英国铁路客车