奧廖阿爾塞廖國際機場

奧廖阿爾塞廖國際機場（；），又稱卡拉瓦喬二世國際機場或米蘭貝加莫機場，位於奧廖阿爾塞廖，是意大利第三大國際機場，也是內第二大機場 。距離貝加莫市中心東南約4公里，米蘭市中心東北約45公里。2019年，機場全年的客運量逾1380萬。

機場以低成本航空公司營運為主，2016年和2017年，機場更獲Skytrax選為全球十大最佳以低成本航空公司營運為主的客運樓之一。瑞安航空便以此機場作為意大利的樞紐機場。

歷史 
1937年，機場投入服務，但當時只作軍事用途，而且實際只是個停機坪。到了1949年，有委員會提出改建使貝加莫擁有一個真正的機場，經過多年討論，在1970年7月16日，（）成立，數月後在1971年，機場成為了民用機場。1972年3月21日，首班民航飛機從貝加莫機場起飛飛往羅馬-錢皮諾機場，標誌着機場民航服務的開始。

1990年代，機場得到了8000萬投資，擴闊了跑道和增加了機場設施。1999年，機場首次超越了全年100萬的客運量。2001年，機場更獲客運行業的質素認證。

2002年2月14日，瑞安航空營運首班由法蘭克福-哈恩機場飛往貝加莫機場的航班。在此以後，機場吸引到了更多低成本航空公司，例如維茲航空的進駐。機場亦隨之成為了意大利最重要的低成本航班機場。2009年，米蘭貝加莫機場的客運量達到了全意大利第四。

2011年3月23日，（ENAC）宣佈將機場的正式名稱改至「貝加莫奧廖阿爾塞廖卡拉瓦喬二世國際機場」（），名稱取自著名畫家米開朗基羅·梅里西·達·卡拉瓦喬。

2015年，機場的全年客運量超過了1000萬，成為了意大利第三大機場。2016和2017年，更連續兩年獲英國顧問公司Skytrax選為全球十大最佳低成本航空公司客運樓。

航空公司及目的地

客運

交通

公路 
機場可經A4高速公路從米蘭向威尼斯方向駕車前往，並在貝加莫出口駛出。

巴士 
機場有不同公司營運來往米蘭市中心和馬爾彭薩機場的巴士和旅遊巴服務。

鐵路 
機場最近的車站是貝爾加莫車站，乘客可從車站乘搭營運的巴士前往，車程約十分鐘。

意外與事故 
 2005年10月30日晚，一架由奧廖阿爾塞廖機場飛往-{zh-hans:萨格勒布国际机场;zh-hant:薩格勒布國際機場;zh-hk:薩格勒布國際機場;zh-mo:薩格勒布國際機場;zh-tw:札格瑞布國際機場;}-的Let L-410貨機在惡劣環境下起飛後不久，在機場附近墮毀，機上一名機師和兩名乘客全數死亡。
 2016年8月5日，一架由巴黎夏爾·戴高樂機場飛往奧廖阿爾塞廖機場的波音737-476SF貨機在降落時，跨越了一個停車場、兩條路和高速公路的一條行車線，最終在離跑道300米處停下，事件中無人受傷，但飛機和部分汽車損毀。

參考資料

外部連結 

 

意大利機場
1937年啟用的機場
貝加莫建築物
米蘭交通