網野站

網野站（）是位於京都府京丹後市網野町下岡119番2號，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮豐線（愛稱為宮津線）車站。車站編號為T20。此站是京都府最北車站。此站被選為第2次近畿車站百選之一。

在2014年，經過京丹後市的「站之愛稱選定委員會」公開招募後，決定把愛稱定為「靜御前和乙姬之里站」。

歷史

1926年（昭和元年）12月25日 - 國有鐵道峰山站至此站之間開通，此站啟用。
1927年（昭和2年）3月7日 - 發生北丹後地震，於站內的一列列車翻側。由於乘客已經離開車廂，因此沒有人受傷。
1931年（昭和6年）5月25日 - 國有鐵道此站至丹後木津站（現時：夕日浦木津溫泉站）之間開通。 
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1990年（平成2年）4月1日：宮津線由北近畿丹後鐵道接管，成為北近畿丹後鐵道車站。
 2015年（平成27年）4月1日：由WILLER TRAINS接管車站，成為京都丹後鐵道宮豐線車站。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面3線混合式月台，可進行列車交會。車站大樓外觀是以遊艇作為主題。大樓位於單式月台側（3號月台），單式月台對面為島式月台（1、2號月台）。兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是丹鐵線內15個有人車站之一。此站委托了京丹後市負責車站業務，為簡易委託車站。在早上和晚上沒有車站職員當值。此站設有自動售票機。

在售票櫃臺中，可購買硬票的入場票、乘車票（丹鐵線內、直通至JR線）、自由席特急票（包括前往京都的繼乘優惠）。

曾經在候車室內設有Kiosk，後來在2011年4月29日結業，商店設施被撤走。在2013年10月1日，「京丹後市觀光情報中心」開幕。同時，京丹後市觀光協會（現時：京丹後市觀光公社）事務局和丹後地域地場產業振興中心（和睦丹後）遷移至車站大樓內。但是，京丹後市觀光情報中心在2019年4月關閉。

月台 

在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。

曾經在車站大樓一方的月台（上行月台）是1號月台。在運輸指令上，1號月台為「3號線」，2號月台為「2號線」，3號月台為「1號線」。在WILLER TRAINS接管後，月台編號與運輸指令都是一致的。從車站大樓的月台編號為3、2、1號月台。

3號月台為上行本線，2號月台為下行本線。1號月台為上下行副本線，該月台主要讓來自西舞鶴、福知山方向的列車折返使用，包括特急丹後接力號和快速列車等列車。

每日設有3班列車以此站為終點站，當中早上1班特急列車可轉乘下一班普通列車，而該列車會改變列車編號並繼續前往豐岡，因此使用2號月台。

車站周邊 

網野の中心市街地とは離れており、北へ1キロ程度行く必要がある。
 京丹後市網野廳舍
 （轉乘丹海巴士於琴引濱下車）
 （轉乘丹海巴士於琴引濱下車）
 淺茂川溫泉靜之里（轉乘丹海巴士於日吉橋下車）
 京都銀行網野分店
 丹後地域地場產業中心「和睦丹後」
 
 
 
 最北子午線塔
 網野店
 網野店
 網野店
 羅森京丹後網野店
 羅森網野高校前店
 FamilyMart網野町店

巴士路線 
丹後海陸交通

的士 
 峰山的士
 曾經設有網野營業所，在2013年7月20日關閉，於此站前常駐的的士也不再停在此站前。在同年12月1日，峰山的士開始常駐站前。
 網野的士

使用狀況 
此站附近有許多海灘。因此夏天會有許多海灘客到訪。冬天也會有許多旅客到訪品嘗螃蟹。同時，此站設有特急列車停站。

以下為近年1日平均乘車人次列表：

相鄰車站 
 WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）
 宮豐線（宮津線）
 特急「橋立」、「丹後接力號」停車站
 快速（包含「丹後路」）、普通
 峰山（T19）－網野（T20）－夕日浦木津溫泉（T21）

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 A
 日本都道府縣東西南北端車站列表

外部連結

 網野站  - 京都丹後鐵道
京丹後市觀光協會 網野町分部 

京都府鐵路車站
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1926年啟用的鐵路車站
宮豐線車站
京丹後市
西日本旅客鐵道廢站