烏江站 (日本)

烏江站（）是位於岐阜縣養老郡養老町烏江，養老鐵道的養老線車站。此站為養老線唯一高架車站。

歷史 
 1915年（大正4年）1月1日 - 養老鐵道（舊）美濃高田至友江之間開設此站。
 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為）合併。
 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。
 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。
 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 1997年（平成9年）10月4日 - 車站高架化，車站向北遷移10米，同時成為無人車站。
 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）。

車站構造 
車站為高架車站，設有1面1線的單式月台。大垣方向與桑名方向的列車使用同一月台。月台上設有東西兩方樓梯。廁所位於高架橋下，為男女濕廁。此站為無人車站。

1997年（平成9年）10月，此站高架化。高架化的原因是此站至大外羽站之間跨越揖斐川支流和進行改善工程，使此站前後需要高架化。在路線高架化時，美濃高田站和大外羽站之間部分走線需要移動，此站向北遷移10米。在高架橋上使用混凝土枕木，而直線區間使用長軌。整條養老線只有該般使用長軌。

在高架化前，烏江站也是只有1面1線的單式月台，並建設在路堤上。月台近大外羽站一方設有古老木造車站大樓，當時設有車站職員（近畿日本鐵道職員），為直營車站。

在成為無人車站和高架化時（1997年（平成9年）10月），車站的閘口也撒走。

養老線在1998年（平成10年）7月25日起，於日間部分時段，乘客可攜帶單車乘車，當初由於車站建在高架橋上，因此乘客不能攜帶單車前往此站。但是後來加設斜道，因此此站再次可以攜帶單車前往此站乘車。

使用狀況 
 以下會列出此站使用狀況變遷。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

車站周邊 
在此站東北方約300米處設有揖斐川支流，牧田川和杭瀬川匯合處。近大外羽站的河川名為牧田川，近此站的河川名為杭瀬川。而牧田川為養老町和大垣市邊界。

車站周邊都是農田和村落。位於車站東南方約3km。

 （前岐阜縣立大垣農業高等學校）
 國土交通省中部地方整備局牧田川出張所
 大垣市政廳淺草分所
 牧田川
 杭瀬川
 江西排水通道

相鄰車站 
養老鐵道
養老線
美濃高田－烏江－大外羽

註腳

相關條目 

 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結 
 國土地理院地圖參閲服務  - 烏江站周邊1/25000地形圖 

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養老鐵道車站
近畿日本鐵道廢站
1915年啟用的鐵路車站
岐阜縣鐵路車站
養老町