勝浦站

勝浦站（）是位於千葉縣勝浦市墨名254號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。

御宿站至此站之間為雙線區間，此站往安房鴨川方向為單線區間。

概要 
在1995年12月1日時間表修正起，新設了，該運輸區位於站內。現時為外房線在運行上的據點車站。設有多班普通列車於此站折返。另外，所有特急「若潮」均停靠此站。

在1998年12月7日前，此站設有直通至總武快速線、橫須賀線的快速班次。在翌日修正後縮短至大原。在2004年10月16日修正起再縮短至上總一之宮站。而上總一之宮站至大原或此站之間變為普通列車。另外，早上上行和晚上下行設有途經京葉線的通勤快速列車班次（在星期六及假日為快速班次。東京站至蘇我站至譽田站之間的區間會與經東金線前往成東站的列車結併，共以10卡編成，譽田站至此站之間以6卡編成運輸）。

在1993年7月2日時間表修正中，部分特急「若潮」會在此站起變成普通列車前往安房鴨川站方向。

在2008年1月25日至1月27日之間，此站至館山站之間設有使用D51形蒸汽機車（498號機）牽引的臨時列車「SL／DL南房總號」運行。

歷史 
在1899年（明治32年）12月13日，房總鐵道延伸至大原站後。一直未繼續延伸路線至勝浦地區，因此國家和縣經常請願要求延長路線。在1910年（明治43年）2月19日，向眾議院和貴族院提出請願書，在翌年開始著手研究路線。

 1913年（大正2年）6月20日：車站啟用。
 1982年（昭和57年）7月1日：現時的跨站式站房落成啟用。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
 1995年（平成7年）11月26日：御宿站至此站之間成為雙線鐵路。增設1號月台，使車站設有2面3線月台。舊1、2號月台變為2、3號月台。
 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。

車站構造 
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。另外於靠山一方設有2條留置線。在1號月台旁設有維護路軌設施。

此站設有跨站式站房，南北自由通道（晚間關閉）。車站大樓內設有Kiosk。在車站大樓內設有列車出發顯示牌。

此站是直營車站和管理車站，負責管理三門站至行川島站之間各站。大樓內設有綠色窗口（營業時間：早上6時30分至下午8時）、、、指定席售票機和自動售票機。

在2010年（平成22年）2月10日起，引入了外房線PRC型自動廣播系統。

此站設有鐵路相關設施，包括JR千葉土木技術中心勝浦派出和交通建設大網營業所勝浦派出所。

月台 

參考

 下行列車主要使用2號月台，上行列車主要使用3號月台。

 主本線可到發或通過。
 運輸編號4,5號線中，出入月台時，需要前往御宿一方的上行本線進行折返作業。
 在晚間，1號月台會停泊特急列車。3號月台和運輸4、5號線會停泊普通列車。另外，運輸4、5號線可停泊2架列車る。
 在發車音樂中，1號月台為「JR-SH 8-3」、2、3號月台為「JR-SH 5-3」。

使用狀況 
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為946人，以下為乘車人次變化列表。近年使用人次一直減少。在2001年（平成13年）起每年於此站附近會舉行，當時車站內非常繁忙。當時也設有臨時列車「勝浦Big雛祭號」行走。

車站周邊 

車站位於勝浦市中心。附近設有行政機構、公共設施和中小型商店等。車站附近設有國道128號和國道297號通過。在處設有酒店、旅館和民宿等住宿設施。車站周邊會舉行（日本三大朝市之一）和等活動。
 勝浦繞道（舊）
 
 
 勝浦市政廳
 勝浦市民會館、中央公民館
 勝浦市立圖書館、集會所
 
 夷隅保健所
 
 勝浦海上保安署
 東京管區氣象台勝浦特別地域氣象觀測站
 
 勝浦若潮校園（舊）
 勝浦市立勝浦中學
 
 鹽田醫院
 
 KAPPY訪客中心
 
 勝浦燈塔
 勝浦店
 食品廣場Hayashi勝浦店
 勝浦店
 勝浦中央海灘
 八幡岬公園（蹟）

巴士路線 

前往東京站八重洲出口的高速巴士站是在墨名路口附近。前往羽田機場、橫濱方向的乘客可於市原鶴舞巴士總站轉乘。

相鄰車站 
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 外房線
 特急「若潮」停車站
 通勤快速、快速
 御宿－勝浦
普通（各站停車）
 御宿－勝浦－鵜原

注腳

參考資料

使用狀況 

 JR東日本2000年度以後的乘車人次

 千葉縣統計年鑑

相關條目 

 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結 
 

千葉縣鐵路車站
tsuura
1913年啟用的鐵路車站
外房線車站
勝浦市