Q线 (底特律)

Q线（）最初被开发商称为M-1 Rail，（MDOT）将其称为伍德沃德大街有轨电车（），是美国密歇根州底特律的一个有轨电车系统。于2017年5月12日开放，沿（伍德沃德大街）行驶。

2011年12月，市和州领导人宣布了一项计划，将为城市和大都会地区提供快速公交服务，而不是之前提出的轻轨。不久之后，M-1 Rail，一个由该地区的私营和公共企业机构组成的联营企业，宣布了一条3.3英里（5.3公里）的有轨电车线路的计划，该线路与已取消的轻轨计划相同，连接市中心的㡳特律旅客捷运系统到的和拟建的系统。购买了该线路的命名权，并于2016年3月公布了该名称。

历史

前期历史

1863－1956

底特律的第一个有轨电车服务始于1863年，当时是。随后，有轨电车系统于1886年开始电气化。底特律的有轨电车线路最终在私有的支持下合并运营。1922年，底特律接管并控制了有轨电车网络。底特律市长在数年前领导了该城市的接管业务。由于这使这些公司有理由相信这些铁路线将被接管，因此他们不愿意维护这些铁路线，这意味着底特律人当城市最终投票决定收购这些铁路线时“继承了一个巨大的资金坑”。再加上街道铁路部从1925年开始引入公共汽车，最终导致原有的有轨电车系统于1956年消亡。

底特律市民铁路
1976年沿开通了一条0.7英里（1.1公里）“老式”有轨电车轨距线，轨距，使用了7辆前里斯本有轨电车和2辆来自英国和的有轨电车，均按照20世纪初的规格建造。这条线路于1980年沿又延长了3.0公里。它于2003年结束服务。

M-1铁路线

2006年，委托进行了一项研究，以确定伍德沃德大道沿线的公共交通方案。同时，当地商业领袖私人团体决定向政府提供相应的资金，以开发一条价值1.25亿美元、3.4英里（5.5公里）的穿越底特律市中心的线路（类似于）称为M-1铁路线。经过私人投资者和底特律交通部的激烈争论，这两个组织决定联合开发9.3英里（15.0公里）的线路。

拟建线路沿伍德沃德大道长9.3英里（15.0公里），从到老州立集市，沿行驶。这条线路将有19个车站，一列列车10节车厢，共两辆编组列车运行；每列列车可载客150人。从8英里到市中心北端的亚当斯街，火车在中央隔离带上行驶。在亚当斯街以南，火车沿着街道两旁行驶。

拟建线路的估计费用为5亿美元。

参考资料

2017年啟用的鐵路線
有軌電車
底特律
美国有轨电车