北長野站

北長野站（）是位於長野縣長野市，信濃鐵道和日本貨物鐵道（JR貨物）車站。

東日本旅客鐵道飯山線列車會從豐野站駛入至北信濃線至長野站。

歷史 
 1898年（明治31年）9月1日：國有鐵道信越線吉田站（）啟用。
 1957年（昭和32年）4月1日：車站改名為北長野站。改名由於長野電鐵長野線已經設有信濃吉田站，因而需要改名。
 1968年（昭和43年）10月1日：貨物起卸業務由長野站管理。
 1970年代至1981年（昭和56年）前，行李起卸服務遷移至長野站，周邊線區改為只起卸小行李。
 1986年（昭和61年）11月1日：結束小行李起卸業務
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）營運。車站窗口、檢票業務委托了JR東日本和JR貨物關東分社。
 1995年（平成7年）9月22日：此站由跨站式站房變為使用高架橋下的車站大樓。
 2009年（平成21年）：候車室與KIOSK結業。
 2015年（平成27年）3月14日：隨著北陸新幹線延伸至金澤。此站由信濃鐵道管理，同時車站業務委托了長野市負責。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。

此站是由長野站管理的簡易委託車站，設有。在月台之間設有1條中線，在車站南邊設有6條側線，並已經電氣化。在側線中上1至上4由JR貨物擁有。上5、上6由JR東日本。在各月台之間設有跨線橋連接。車站大樓位於站內北邊，鄰接單式月台，大樓位於北陸新幹線高架橋下。

在2015年北陸新幹線延伸至金澤前，信濃鐵道接管前，此站是由長野站管理的業務委託車站，設有綠色窗口。在信濃鐵道接管後，此站委托了長野市負責車站業務。

月台

貨物車站 

在JR貨物設施在旅客車站的西南方。該處設有3面4線的貨櫃月台以及其他貨運設備。南邊部分月台設有上蓋。在2016年，部分路軌電氣化。

在貨運設備中，設有長野服務站。曾經設有鐵路貨車專用的起卸設備和專用線分支點。該專用線用作運送水泥前往青海站。

 起卸貨物
 貨櫃 - 只可起卸12呎貨櫃。
 可起卸工業廢料、特別管理工業廢料

 貨運列車
 截至2019年3月，此站設有1往返班次來往隅田川站，中京圏方向也每日也有1往返班次（下行從，上行前往稻澤站）。沒有前往黑井站方向的列車。
 此站沒有專用貨物列車班次。
在2012年4月1日長野電鐵屋代線廢止後，該電鐵的鐵道車輛甲種運輸會運至此站，然後轉用陸路運送至車廠。

使用狀況

旅客車站 
根據「長野市統計書」，在2018年（平成30年）度的1日平均乘車人次為2,161人。

以下為近年乘客人次變化，當中2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）是JR東日本時代。

貨運列車 
 根據「長野市統計書」，在2005年度貨物起卸量（貨櫃貨物）中，出發貨物為59,421公噸，到達貨物為74,630公噸。

車站周邊 

 長野電鐵長野線 信濃吉田站（步行約5分鐘）
 長野市立東部中學
 長野市立吉田小學
 JR東日本、長野綜合車輛中心
 長野吉田東町郵局
 長野北年金事務所
 吉田分店
 長野服務站

巴士路線 
在車站前的上設有和北長野站巴士站。

 長電巴士
 7 運動公園線
 長野站 - 權堂 - 柳町團地 -  - 北長野站 - 東

 東北環迴號
此站是轉乘指定巴士站，在下車時領取轉乘券後，轉乘長電巴士7系統時平宜20日圓。
  →  → 長野高專正門 → 信濃吉田站 → 北長野站 → 朝陽站 (日本) → 市民醫院

相鄰車站 
 信濃鐵道
 北信濃線、JR飯山線（JR飯山線長野站至豐野站之間為信濃鐵道北信濃線區間）
 長野－北長野－三才

注腳

注釋

參考資料

使用狀況

相關條目 

 日本鐵路車站列表 Ki

外部連結 

 北長野站 （信濃鐵道官方網站）

1898年日本建立
1898年啟用的鐵路車站
taNagano
日本貨物鐵道車站
長野縣轉乘車站
長野市鐵路車站
JR東日本轉乘車站
飯山線車站
信濃鐵道轉乘車站
北信濃線車站