苅安賀站

苅安賀站（）是位於愛知縣一宮市大和町苅安賀上西之杁，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS11」。

歷史 
 1900年（明治33年）1月24日 - 車站啟用。當初車站讀法為「」，後來改變讀法的日期不詳。
 1968年（昭和43年）5月12日 - 成為特急停車站。
 1969年（昭和44年）7月6日 - 降級為準急停車站。
 1970年（昭和45年）12月25日 - 降級為普通停車站。
 1995年（平成7年）4月1日 - 成為無人車站。
 2007年（平成19年）8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」。
 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台全長85米，可容納4卡列車。

曾經列車司機會在此站交換路牌，但是隨著新一宮站（現時：名鐵一宮站）至森上站之間使用自動信號機，再沒有這個安排，並於1995年成為無人車站。

舊木製車站大樓在昭和2年建造，後來隨著引入「Tranpass」時把大樓拆毀。

現時，車站靠近一宮站一方和津島站一方均設有新車站大樓，各自設有檢票口。在閘口外可透過站內平交道互相往來。月台上設有緊急電話。此站在計劃高架化後把列車交會設備遷移至鄰站觀音寺站。

月台

配線圖

利用狀況 
在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為945人，為名鐵所有車站（275站）排名第228，尾西線（22站）中排名第19。
在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為751人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第249，尾西線（23站）中排名第19。

車站周邊 
 
 名神高速道路、東海北陸自動車道 
 東海北陸自動車道 一宮西交匯處
 一宮Frante館
 
 （）
 一宮聾學校
 苅安賀汽車學校
 址

高架化計劃 

尾西線與岐阜稻澤線相交處設有苅安賀1號平交道，該處經常使交通擁擠。因此為了解決這個問題，在觀音寺站至此站之間進行了高架化計劃，並預計在2024年（令和6年）度完工，在工程中需要徵地作臨時路軌用地。工程完成後此站會變成高架車站，而此站的列車交會設備預計會遷移至鄰站觀音寺站。

相鄰車站 
 名古屋鐵道
  尾西線
 二子（BS10）－苅安賀（BS11）－觀音寺（BS12）

註腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結
 

riyasuka
尾西線車站
1900年啟用的鐵路車站
一宮市鐵路車站