龍運巴士A34線

龍運巴士A34線是一條香港機場巴士路線，由龍運巴士營辦，來往洪水橋（洪元路）及機場（地面運輸中心），途經藍地、兆康苑、欣田邨、菁田邨、和田邨、寶田邨、田景／良景、大興邨、山景邨、龍門居、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道及港珠澳大橋香港口岸。

此路線於屯門至赤鱲角連接路通車翌日（即2020年12月28日）開辦，並取代原有之線，以及線於屯門西北之服務範圍；而此線開辦後，與A33及A33X線成為收費最便宜的機場特快巴士路線，只需$15.0 。

歷史
為配合屯門至赤鱲角連接路通車，運輸署於2020年6月推出巴士路線重組方案於區議會諮詢，屆時原有之線將改經虎地、新墟，而屯門西北、連同只有一班線服務之洪水橋至藍地一段，則由新全日路線A34取代，以加強機場巴士之覆蓋。

 2020年12月28日：A34線投入服務。

 2021年2月1日：每天06:05由洪水橋開出及17:35由機場開出的班次繞經航展道，並增停「機場博覽館」巴士站。

 2021年8月1日：繞經機場博覽館班次於航天城東路增設「香港天際萬豪酒店」及「航天城交匯處」站。

 2022年1月23日：往機場方向增停欣寶路「塘亨路」站。

 2023年5月8日：往機場方向增設青山公路–洪水橋段「尚城」站。

2023年9月17日：來回方向繞經港珠澳大橋香港口岸。

服務時間（詳細班次）

特別班次（兆康路 → 機場）
每日：05:10、06:00

青字班次繞經機場博覽館

收費
全程：$15.7
蝴蝶灣往洪水橋（洪元路）：$6.8

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

A34←→龍運E線
A34往機場 → E33/E33P/E36/E37往機場或E36A往東涌，次程車資全免，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為150分鐘
E33/E33P往屯門、E36/E36A往元朗或E37往天水圍 → A34往洪水橋，回贈首程車資，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘

用車 
本線現時共有6條字軌，唯不設掛牌車。本線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 豪華版（15XX／55XX）雙層巴士行走。

行車路線
洪水橋（洪元路）開經：洪元路、洪水橋田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路（洪水橋、藍地段）、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、鳴琴路、田景路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、青雲路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢航路、機場路及暢連路。
機場（地面運輸中心）開經：暢連路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、欣寶路、紫田路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、洪志路及洪元路。

沿線車站

註：
特別班次不停有 * 號之路段
有#號之車站，只限每日繁忙時間繞經機場博覽館的班次使用。

爭議
此路線需繞經屯門西北多條屋邨，迂迴的路線設計受到批評。有洪水橋居民批評此線車程較相同總站出發往機場的線長10分鐘，認為在屯門區內太多彎位，有反胃感覺亦暈車浪，即使在交通暢順的情況下，仍然需時約40分鐘才能由洪水橋駛抵屯門赤鱲角隧道公路入口。洪福區議員陳樹暉質疑此線運作成效或不如現有服務，要求增設特快班次或作其他安排。

惟有線新聞於新路開通後首個工作日，再次進行兩線車程比較，發現A34較A37線快2分鐘抵達機場客運大樓。另外有網民在同日早上09:30分別乘坐A34以及A37線作車程比較，並製成縮時片段放上Youtube供網民欣賞，在交通暢順下A34仍較A37線快5分鐘抵達機場。

參考資料

外部連結

龍運巴士A34線 －681巴士總站
龍運巴士A34線官方網站路線資料 

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