櫻站 (三重縣)

櫻站（）是位於三重縣四日市市智積町字武佐，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K26」。

歷史 
 1913年（大正2年）6月1日 - 四日市鐵道川島村（現時：伊勢川島）至湯之山（現時：湯之山溫泉）之間開通，櫻村站啟用。
 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站。
 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站。
 1954年（昭和29年）7月 - 此站改名為櫻站。
 1964年（昭和39年）
 2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站。
 3月1日 - 軌距由762毫米改至1,435毫米，架空電纜電壓升至直流1,500伏特。隨著改距軌工程完成，車站向北方遷移0.2公里。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站。
 1999年（平成11年）8月28日 - 地下車站大樓完成。北邊迴旋路和站前公園完成。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
 2012年（平成24年）10月 - 引入自動閘機，同時成為無人車站。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。閘口和車站大堂位於地底，月台位於地面。此站設有1處閘口。當車站大樓位於地面時，2號月台與站前道路之間設有為了學生而設的臨時閘口。在設置地底車站大樓，以及站前進行工程時，把該臨時閘口撤走。車站入口位於南北兩方各1處。此站設有2座升降機。

此站是由近鐵四日市站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的和（可支援卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台 

 1號月台（上行月台側）是上下行本線，以及為的配線，但是所有列車會按列車方向進入相應月台。
 當設有特急班次時，普通列車會在此站待避特急列車。在這個時候，兩方向普通電車會停靠2號月台。而特急列車在1號月台通過。
 在地面車站大樓時代，為了乘客被通過列車碰撞。當特急通過此站時，1號月台會封鎖，並通知乘客於2號月台乘車。在使用地底車站大樓後再沒有這個措施。
 現時1號、2號月台兩方向均設有3燈式的出發信號燈。在信號系統上可讓後方的特急追越普通列車。

利用狀況 
根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次。

 以下會列出櫻站的利用狀況變遷。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

車站周邊 
 
 
 （名水百選）
 
 西勝寺
 東名阪自動車道 四日市交匯處

相鄰車站 
近畿日本鐵道
 湯之山線
高角（K25）－櫻（K26）－菰野（K27）
 在1952年前，此站至菰野站之間曾經設有神森站和宿野站（正式廢止年份是1969年）。

註腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Sa

外部連結 
 

kura
湯之山線車站
1913年啟用的鐵路車站
四日市市鐵路車站