宮町站

宮町站（）是位於三重縣伊勢市御薗町高向686番地，近畿日本鐵道的山田線車站。車站編號為M72。

歷史 
 1930年（昭和5年）
 3月27日 - 參宮急行電鐵松阪至此站之間開通，外宮前站（）啟用。
 9月21日 - 此站至山田站（現時：伊勢市站）之間開通，成為中途車站。
 1933年（昭和8年）3月 - 車站改名為宮町站。
 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。路線名改名為山田線。
 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 1971年（昭和46年）12月 - 設置3號月台並開始使用。
 1997年（平成9年）3月22日 - 於前年12月起開始進行車站大樓，並於此站完工。
 2006年（平成18年） - 3號月台停止使用並撤走。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
 2018年（平成30年）7月28日 - 成為無人車站。

車站構造 
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。從前另設有賢島方向月台，共有2面3線的月台。前賢島方向月台（3號月台）的東邊路軌設有盡頭，現時己經撤走。檢票口位於東西兩方。月台可容納6卡車廂，但是前3號月台只可容納4卡車廂。各月台之間設有站內平交道連接。

此站是由宇治山田站管理的無人車站。此站設有自動售票機，但是沒有車站大樓和。此站設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。

月台

舊3號月台 
3號月台於1971年鳥羽線宇治山田站至五十鈴川站之間成為雙線鐵路化之際加設。當中來自鳥羽方向的列車不可以在宇治山田站月台直接折返，而伊勢市站沒有地方讓列車折返，因此便於此站加設拆返設備。以此站到發的列車於1994年一度取消，後來在1999年，再次設有山田、鳥羽、志摩線普通列車從此站到發，行走區間為此站至賢島之間，該列車全日使用3號月台（於2001年，這些列車一人控制化）。後來，於2004年起的一人控制運輸區間延長至白塚站後，只有早上繁忙時間才有列車於此站到發。在2006年3月21日時間表修正中，再沒有列車從此站到發，因此3號月台事實已經停止使用。在2006年度中，把3號月台的架空電纜、路軌和站內平交道均撤走，並且加裝了月台柵欄。

停站列車 
在普通列車中，早上設有下行1班、上行2班急行列車前往或來自近鐵名古屋站並停靠此站。在2020年3月14日時間表修正前，黃昏時段也有急行列車停靠（下行2班、上行1班）。另外，於夏季舉行或當日，以大阪上本町站作為起終點站的臨時急行會停靠此站。

在過去，以近鐵名古屋站作為起終點站的部分急行列車從1964年開始停靠此站。

在此站上下車人次 
以下列出近年來1日中上下車人次：
 2018年11月13日：1,227人
 2015年11月10日：1,204人
 2012年11月13日：1,284人
 2010年11月9日：1,645人
 2008年11月18日：1,787人
 2005年11月8日：1,833人

使用狀況 
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

 以下會列出宮町站的使用狀況變遷。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

車站周邊 
車站名稱取自車站南邊的地方名——伊勢市宮町。
 （舊：慶應義塾大學伊勢慶醫病院）
 橫濱橡膠三重工場
 御薗郵局
 
 （）
 勢京商業專門學校
 
 天使店
 本店、別館若柳
 
 
 
 JR東海參宮線・山田上口站

巴士路線 
（宮町站東出口巴士站）
 12系統 前往今一色（經伊勢市站前）
 12系統 前往土路

相鄰車站 
 近畿日本鐵道
  山田線
 快速急行
 通過
 急行（早上和黃昏部分列車停靠。所有停靠列車均直通至名古屋線）
 松阪（M64）－宮町（M72）－伊勢市（M73）
 普通
 小俁（M68）－宮町（M72）－伊勢市（M73）

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Mi

外部連結 
 

yamachi
山田線車站 (近畿日本鐵道)
1930年啟用的鐵路車站
伊勢市鐵路車站