過海隧道巴士976線

過海隧道巴士976線是香港一條過海巴士路線，由城巴營辦，來往落馬洲（新田）及西灣河，途經新界區之壆圍、沙埔村、峻巒、凹頭及高埔村後，取道大欖隧道、西九龍公路、西區海底隧道及中環及灣仔繞道，往返港島區之上環、中環、北角、鰂魚涌及太古城。

過海隧道巴士976A線是香港一條過海巴士路線，由城巴營辦，來往落馬洲（新田）及小西灣（藍灣半島），途經新界區之壆圍、沙埔村、峻巒、凹頭及高埔村後，取道大欖隧道、西九龍公路、西區海底隧道及中環及灣仔繞道，往返港島區之上環、中環、北角、鰂魚涌、西灣河、筲箕灣及柴灣，是新界西北首條來往柴灣及小西灣的專營過海巴士路線。

976及976A線於新界所有車站皆位於元朗區，而港島車站均位於東區和中西區，編號的十位數卻使用了代表北區、大埔區或南區的7字（另一為2008年取消的九龍巴士277線），是少數不服務路線編號所代表的行政分區的路線之一。

歷史
為配合元朗雞地、峻巒、高埔村及錦上路站一帶的發展，運輸署在2017年建議開辦一條新巴士路線，由元朗站開出，經中環、灣仔及炮台山前往英皇道（新威園），只於平日早上繁忙時間提供服務。

運輸署其後在2019年修改上述方案，新路線由元朗（新田）開出，途經錦田和凹頭一帶後，改經中環及灣仔繞道直達北角（健康村）、鰂魚涌及太古城，並以西灣河為終站，只於平日早上繁忙時間提供去程及下午繁忙時期提供回程服務，以招標的方式來決定營運商，預計於2020年投入服務。

城巴其後於2021年3月宣佈獲得此線經營權，編號為976，原預計於同月29日開辦，最終要延遲至同年4月26日才投入服務
，成為城巴首條服務新田及錦田一帶的專營巴士路線，亦令城巴站牌首次於該帶一帶出現，更使新田公共運輸交匯處在2008年6月22日九龍巴士277線停辦後，再有日間專營巴士路線作總站。為了陸重其事，城巴在此路線開辦當日假新田公共運輸交匯處舉行啟航儀式，巴士公司安排外籍高層、營運部總經理龔樹人和負責駕駛頭班車的策劃部經理黃漢中參與切燒豬形狀的蛋糕。該燒豬形狀蛋糕由城巴職員贈送，遭城巴創辦人李日新批評忽略中國傳統及過度節省金錢。
 2021年7月26日：調整班次至對開三班。
 起初城巴稱此為暑假期間的臨時措施，但此安排於暑假過後獲多度延續，至2022年6月27日改為永久實施。

 2022年1月2日：全程車費從$24.8加至$25。

 2022年8月8日：
976線往西灣河方向加停中環（港澳碼頭）巴士總站；同時來回程改經糖水道進出東區走廊，往西灣河方向於渣華道新增「琴行街」及「電照街」站，往新田方向於英皇道新增「健威花園」及「琴行街」站；往西灣河之班次服務時間調整為06:30、07:20及07:50，往新田之班次服務時間調整為18:10、18:40及19:10。
976A線開辦，在星期一至五07:00由落馬洲（新田）開往小西灣（藍灣半島），以及18:30由小西灣（藍灣半島）開往落馬洲（新田）。
 2023年7月31日：
976及976A線往港島方向改經統一碼頭道、民吉街、民祥街及龍和道；加停「海港政府大樓」及「國際金融中心商場」；所有班次提早5分鐘開出
976及976A線往新田方向改經干諾道西；加停「租庇利街」及「永安中心」。

服務時間及班次
976
星期一至五：
落馬洲（新田）開：06:25、07:15、07:45
西灣河開：18:10、18:40、19:10
976A
星期一至五：
落馬洲（新田）開：06:55
小西灣（藍灣半島）開：17:30
976及976A於星期六、日及公眾假期不設服務

收費
976(A)
全程：$26.0
西區海底隧道轉車站往西灣河（976）／小西灣（藍灣半島）（976A）：$12.2
中環（港澳碼頭）往西灣河（976）／小西灣（藍灣半島）（976A）：$9.9
過東區走廊後往西灣河（976）／小西灣（藍灣半島）（976A）：$5.3
西區海底隧道轉車站往落馬洲（新田）：$18.2
大欖隧道轉車站往落馬洲（新田）：$11.6
高埔村往落馬洲（新田）：$6.2

八達通轉乘計劃
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或登上以下路線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

行車路線
976
落馬洲（新田）開經：青山公路－新田段、新田交匯處、新田公路、新潭路、青山公路－潭尾段、凹頭交匯處、錦田公路、迴旋處、錦田公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、中環（港澳碼頭）巴士總站、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、民祥街、龍和道、中環及灣仔繞道、東區走廊、糖水道、渣華道、英皇道、筲箕灣道、太康街、及太安街。

西灣河開經：太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、糖水道、東區走廊、中環及灣仔繞道、會議道、分域碼頭街、夏慤道、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、錦田公路、凹頭交匯處、青山公路－潭尾段、新田公路、新田交匯處及青山公路－新田段。

976A
落馬洲（新田）開經：青山公路－新田段、新田交匯處、新田公路、新潭路、青山公路－潭尾段、凹頭交匯處、錦田公路、迴旋處、錦田公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、中環（港澳碼頭）巴士總站、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、民祥街、龍和道、中環及灣仔繞道、東區走廊、糖水道、渣華道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道及小西灣道。

小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、糖水道、東區走廊、中環及灣仔繞道、會議道、分域碼頭街、夏慤道、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、錦田公路、凹頭交匯處、青山公路－潭尾段、新田公路、新田交匯處及青山公路－新田段。

沿線車站

976

976A

客量
此線服務範圍大多尚未發展成熟，又未能覆蓋加州花園及青山公路–米埔段一帶的屋苑，加上受到疫情影響，導致無法接駁往返新田和皇崗口岸的皇巴士服務往返內地，故主要客源來自峻巒及爾巒前往港島上班的居民，再加上此線未能覆蓋金鐘、灣仔及銅鑼灣等人流密集的商業區（往港島方向最初更不會途經作為中心商業區的中環，至2023年7月31起才加經），令此線客量一般，開辦不足三個月便需要臨時減班，後來更永久實施。

根據巴士路線發展計劃，於2022年，最繁忙一小時內的載客率為26%，至2023年976線及976A線最繁忙一小時內的載客率分別為49%及27%。

註釋

參考資料

外部連結
過海隧道巴士976線官方網站路線資料
過海隧道巴士976A線官方網站路線資料
681巴士總站－976線 
681巴士總站－976A線 

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