東方快車'88

東方快車'88（，ORIENT EXPRESS '88）是富士電視台在1988年舉辦的開播30週年紀念活動之一。該活動將行駛在歐洲的東方快車車廂拉到日本行駛，由日立製作所贊助、東日本旅客鐵道（JR東日本）特別協助、JR各集團協助實現，總費用約30億日元。因此該企劃的正式名稱是「日立東方快車’88（）」。
1988年，日本富士電視台為紀念成立30週年，東方快車開出一列由NIOE編組的特別列車，於1988年9月7日在法國巴黎里昂車站啟程，途經西德、東德、波蘭、蘇聯、中國大陸及香港，最後以船運往日本繼續行程，全程15,494公里。東方快車於同年9月26日下午2時45分駛進九龙车站，同月底把火車由船運往日本山口縣，完成餘下日本部分的最後一段旅程。

及後經過健力士世界紀錄驗證，由於該次車程中只有在巴黎里昂車站至香港九龙车站一段，列車才在路軌上連續性營運行駛，故健力士世界驗證機關最後公佈兩站間行駛的東方快車路程才承認為世界最長營運列車，打破了定期由蘇聯莫斯科來往北韓平壤的國際列車的行駛里數（曾經營運中最長路程的列車）。截至2011年11月，該世界最長營運列車的世界紀錄仍未被其他列車線打破。

运行径路 
●…停车时间6小时以上、◎…停车时间24小时以上、★…

里昂車站→莫城站→兰斯站→科隆火车总站→黑尔姆施塔特→→●波茨坦→●柏林-利希滕贝格车站→库特娜→索哈契夫→●华沙中央车站→→★布列斯特中央车站→◎莫斯科白俄罗斯车站→莫斯科雅罗斯拉夫尔车站→基洛夫→彼尔姆→叶卡捷琳堡客运站→鄂木斯克客运站→●新西伯利亚站→克拉斯诺亚尔斯克客运站→◎伊爾庫茨克客運站→●赤塔2号站→★后贝加尔斯克站→满洲里站→安达站→哈尔滨站→◎北京站→（经武汉长江大桥）→广州站→深圳站→九龙车站→车厢以船舶运输至★→下松站→（德山下松港至广岛间不载客）→廣島站→東京站

參見 

東方快車
富士電視台
臨時列車