白塚站

白塚站（）是位於三重縣津市，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E36」。

歷史 
在豐津上野至高田本山之間曾經設有逆川站，在此站啟用時，該站廢止。

 1944年（昭和19年）
 5月8日 - 名古屋線車站啟用。
 6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。

車站構造 
車站為地面車站，設有2面4線的島式月台，可進行列車待避。月台可容納4卡車廂。車站大樓位於下行月台南邊，月台之間設有站內平交道和斜道。在站內同時設有車廠設施（明星檢車區白塚車廠），乘務員辦公室白塚列車區。廁所位於閘內，為男女濕廁。

此站是由白子站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的。

月台 

內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。

1號月台可向名古屋方向出發，也可直接進入白塚車廠。另外，截至2018年3月17日，關於在1號月台出發往名古屋方向的普通列車中，平日只有4班列車，星期六及假日只有2班。

白塚車庫（前白塚檢車區） 

在此站東邊設有明星檢車區白塚車廠。車廠主要負責名古屋線一般車輛的檢査、列車折返，以及夜間停泊之用。在站內也設有乘務員辦公室白塚列車區、列車駕駛學院和白塚體育館。

沒有列車所屬白塚車廠，在名古屋線系統中，列車所屬（鄰接富吉站），在山田線系統中，列車所屬（鄰接明星站）。

曾經在白塚檢車區管轄下，除了白塚車廠外，還有內部線內部站旁的內部車廠。後來白塚車廠在2003年5月與明星檢車區合併，內部車廠改由富吉檢車區管理。內部車廠後來隨著於2015年4月1日由四日市明日狹軌鐵道成立，設施由四日市市擁有。

停靠列車 
此站只有普通列車停站。在日間，上下行線每小時每有3班列車停靠。

由於此站鄰接白塚車廠，因此有數班列車會從此站開出或為終站。在志摩線賢島站出發列車中，一人控制列車不會駛往此站以北車站。

在此站出發前往賢島站的直通列車中，只有早朝1班，而平日晚間也有1班列車從賢島站前往此站作終點站。在平日早上設有1班列車從山田線宇治山田站前往此站作終點站。在上述兩類列車外，從名古屋方向出發的其他列車會以伊勢中川站為終點站。另外，由於月台長度關係，普通列車的最多車廂數目中，此站往名古屋方向為3輛，鳥羽方向為4輛。部分以津新町站、伊勢中川站為終點的列車會在此站進行轉乘列車措施。

在2018年3月17日時間表修正前，此站設有普通列車進行折返。在日間從名古屋方向的1/3班普通列車、以及從賢島方向的所有普通列車會在此站折返。在日間，名古屋、賢島兩方列車在此站拆返時，可以互相轉乘。另外，於早上和假日黃昏設有數班從此站出發前往津新町的普通列車，黃昏後數班從此站出發前往宇治山田、鳥羽的普通列車。

使用狀況 
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表。
 2018年11月13日：1,640人
 2015年11月10日：1,804人
 2012年11月13日：1,667人
 2010年11月9日：1,804人
 2008年11月18日：1,737人
 2005年11月8日：1,926人

根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。

 以下會列出此站使用狀況變遷。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

車站周邊 
 津小川郵局
 Seno Park津
 白塚團地
 白塚漁港

巴士路線 
 三重交通
 06-0系統 綠丘團地、津新町站、津站方向

相鄰車站 
近畿日本鐵道
 名古屋線
急行
 通過
普通
豐津上野（E35）－白塚（E36）－高田本山（E37）

註腳

相關條目 

 日本鐵路車站列表 Shi

外部連結 
 

ratsuka
名古屋線車站
1944年啟用的鐵路車站
津市鐵路車站