石排灣站

石排灣站（、）是澳門輕軌第一期路線的終點站，位於路環石排灣馬路。本站為高架車站，最快於2025年完工。車站設置行人天橋連接到達石排灣公屋群。

車站結構

車站樓層

出入口 
本站將設有有四個出入口，包括一個緊急出口。於石排灣馬路兩側均有出入口，靠路環小型賽車場一側設兩個出入口，其中靠路氹連貫公路一側的出入口為緊急通道。同時，會興建連接通道至和諧大馬路及樂居大馬路交界的行人天橋，公共建設局於2023年8月表示同時計劃研究串聯石排灣公屋群內的行人天橋，建立連貫的步行系統的可行性。

歷史

初步規劃 
2014年1月10日，運輸基建辦公室展開「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」，向公眾徵集意見45日，於2月23日結束當中設有以下三個方案。
 方案一和方案三於石排灣馬路設立本站。
 方案二於石排灣圓形地直駛入和諧大馬路並設立本站。

2015年8月23日，運輸基建辦公室公佈「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」意見，並以方案一作為推薦方案。

前期工程及確定定線 
2020年7月23日，建設發展辦公室對「C390B 輕軌石排灣線主體建造工程」進行公開招標，總施工期為960個工作天。招標公告首次明確放棄早前所推薦的方案一，取消原來蓮花口岸站轉乘規劃，同時會在本站興建行人天橋連接至石排灣公屋群。

2021年5月20日，建設發展辦公室審標後認為各競投者投標金額及工期明顯偏低，有機會嚴重超支超時，加上建設辦須重新修改圖則。所以特區政府宣布撤銷C390B招標，容後重新招標。

2021年6月2日，“輕軌石排灣線主體建造工程”重新展開招標程序。

2021年6月29日，輕軌石排灣線主體工程進行開標，據建設辦，經開標程序後， 10份標書被接納，1份有條件被接納，但需在指定日期內補交文件。工程造價介乎澳門幣9.08億至澳門幣10.08億正，工期由638工作天至760工作天。

興建過程 
2021年8月13日，輕軌石排灣線主體工程正式判給，由中國路橋工程責任有限公司以近9.3億澳門元承建，工程日期為685工作天。

2021年10月1日，主體建造工程展開。

2023年初，高架橋橋面進行吊裝施工。

參考文獻

外部連結 
 公共建設局 C390B-輕軌石排灣線主體工程 

路環鐵路車站
石排灣線車站