七軒茶屋站

七軒茶屋站（）是位於廣島縣廣島市安佐南區七丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B10。

在車站遷移前的舊車站大樓時代，此站為可部線電氣化區間中，設有最小型的有人車站大樓。

歷史 
 1910年（明治43年）12月25日 - 廣島支社線古市橋站至太田川橋停留場（現時：上八木站）之間開通，此旅客車站啟用。
 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。 
 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣車站。 
 1931年（昭和6年）7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道車站。
 1936年（昭和11年）9月1日 - 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線車站。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 （日期不詳） - 變為業務委託車站，委托JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務。
 2004年（平成16年）10月 - 櫃臺營業時間變更，只於平日營業。另外，日間部分時段休息
 2007年（平成19年）
 7月29日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
 2008年（平成20年）3月15日 - 車站向廣島一方遷移約100米，使月台可容納4卡車廂。同時成為無人車站。
 2014年（平成26年） 8月20日 - 受到的影響，廣島市發生泥石流。綠井站至可部站之間於當天至8月31日之間暫停服務。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。可部方向的列車會開啟右邊車門。月台北邊的車站大樓內設有簡易式自動閘機和自動售票機。

在可部線行走的列車多以2卡編成，於早上繁忙時間會設有來自山陽本線或吳線的直通列車，這些列車以4卡編成。在2008年3月14日前，由於月台只可容納3卡列車，因此4卡列車中，靠近廣島的1卡車廂是不會開啟車門。在2008年3月15日起，車站遷移後，新月台可容納4卡編成的列車，因此所有車門均會打開。當日更變為無人車站。現時，此站由可部站管理。

車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。

利用狀況 
以下為各年度的使用人次。

以上的1日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然後取捨至一位小數點。

乘車人次圖表

車站周邊 
 七軒茶屋巴士站（、、）
 廣島綠井郵局
 安佐南區佐東出張所
 
 
 
 綠井店
 廣島綠井店
 Daiso & Aoyama 100YEN PLAZA廣島綠井店
 廣島綠井店
 廣島交通綠井營業所
 綠井營業所
 新生服務中心
 中國JR巴士「佐東出張所前」巴士站

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 可部線
 綠井（JR-B09）－七軒茶屋（JR-B10）'''－梅林（JR-B11）

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Shi

外部連結 

安佐南區鐵路車站
chikenjaya
1910年啟用的鐵路車站
可部線車站