北松本站

北松本站（）是位於長野縣松本市大字一丁目，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是41。

歷史 
 1915年（大正4年）
 1月6日： 此站至豐科站之間開通，此站啟用。當時車站名為松本市站（）。為旅客和貨物車站，站內設有車廠。
 4月5日：南松本站（鐵道院松本站內）至此站之間開通し，開始貨物連接運輸。此站改名為北松本站。
 1916年（大正5年）9月18日：南松本站與松本站合併（共構與共站），開始設有旅客連接運輸。
 1926年（大正15年）1月8日：信濃鐵道全線電氣化，旅客列車使用電動列車。
 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鐵道被國有化，成為大糸南線。
 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小瀧站之間開通，全線開通並改名為大糸線。
 1960年（昭和35年）9月：松本站至信濃大町站之間的貨物列車電氣化。
 1985年（昭和60年）3月：車輛基地（北松本分所）廢止，併合至本所。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
 1995年（平成7年）11月8日：舊車站大樓拆毀，使用臨時車站大樓。
 2000年（平成12年）4月22日：跨站式站房開始使用。

車站構造 

車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台，可進行列車交會。車站大樓是以城堡作為主題。車站設有東西兩處出入口，包括「阿爾卑斯出口」「城出口」。

在跨站式站房建成前，此站設有站內平交道連接車站大樓與月台之間。另外，由於車站北邊設有情況而造成擁塞問題。為了解決這個問題，車站大樓重建為跨站式站房，同時鐵路與道路（內環狀北線）交界立體化化，道路同時擴寬至設有4線車道。
   
此站與松本站之間只有700米。在該路段之間篠之井線與大糸線。而此站沒有篠之井線月台。曾經此站發起了活動要求建設篠之井線月台，但最後沒有實現。
   
曾經此站設有大糸線的車廠，現時為松本運輸所北松本分所（簡稱：）。

月台 

參考

使用狀況 
根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘車人次為687人。

以下為近年乘車人次變化：

車站周邊 
車站位於松本市區北邊。
 松本情報工科專門學校
 松本調理師製菓師專門學校
 精工愛普生松本事業所
 松本城
 
 
 
 
 
 松本年金事務所
 Alpico交通「大手大通」巴士站

相鄰車站 
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 大糸線
 快速（只有上行1班）、普通
 松本（42）－北松本（41）－島內（40）

注腳

參考資料

參考資料

使用狀況

相關條目 

 日本鐵路車站列表 Ki

外部連結 

taMatsumoto
1915年啟用的鐵路車站
大糸線車站_(東日本旅客鐵道)
松本市鐵路車站