青年節型電力機車

青年節型電力機車（）是朝鮮民主主義人民共和國鐵道省的客貨兩用電力機車。

1981 年，朝鮮民主主義人民共和國鐵道省从法国購得 7 部 Francorail-MTE CSE26-21柴油机车，其軸配置為 Bo-Bo，使用ALCO的16缸柴油引擎，出力為3600匹馬力；1985 年又取得 5 部。1980 年代末和 1990 年代初朝鮮石油短缺，於是将这些机车的引擎拆除，加裝集電弓等設備，改造為使用 3,000 V 直流电的電力機車；改造工作是由金鍾泰電力機車聯合企業在平壤進行。其改造成果是5400 系紅旗機車（軸配置Co-Co）的原型。

青年節型電力機車的车身和底盘设计源自 CSE26-21，但转向架等其他部件与早期 Bo-Bo 机车（如紅旗2000型）一樣。本型車有兩種外观几乎相同的版本 - 4000 系和 90000 系。

4000 系机车至少製造了56輛，主要用於牽引干线货运列车，也偶爾用於牽引客運列車。大多数機車採用標準的下深綠上淺藍塗裝，但有些較新的變型採用浅绿色代替浅蓝色，也有的是紅色與奶油色塗裝。4020 和 4022 两部車有特殊的錦江湖（금강호）铭文。4054號車被涂成独特的上黄下綠塗裝，展示在平壤的三大革命博物馆。

90000 系列有一些主要用作干线旅客列车的牵引，採用標準的下深綠上淺藍塗裝。

还建造了窄轨版本，用于朝鮮民主主義人民共和國鐵道省的電氣化762毫米軌距窄軌路線，採用黃色與紅色塗裝，但名称、序列号或建造编号均未知。

参考 

Bo-Bo軸式機車
3000伏直流电力机车