第六防空導彈中隊

第六防空導彈中隊是美國空軍用作防空用途的一個中隊。它被分配到位於 的,並在1964年12月15日退疫。第六防空導彈中隊設在，但營地設在。

第六防空導彈中隊於1985年與兩個較早期的的中隊合併。兩個中隊中包括第六反潛中隊(前身是第五偵察中隊和第三百九十三轟炸中隊)。這個中隊曾參加美國和歐洲基地的反潛作戰，於1943年解散。

第六防空導彈中隊的另一個前身是第六戰鬥空運中隊，該中隊曾參加第二次世界大戰西南太平洋戰區,並獲得了。在第二次世界大戰對日戰爭勝利紀念日後，它成為日本佔領的一部分，直至1946年正式停用。於1948年因長時間處於非活動狀態而解散。

這三個中隊合併後改名為第六戰術導彈中隊，直至現在，這個聯合中隊一直處於非活躍狀態。

歷史

第二次世界大戰反潛行動
第六防空導彈中隊最初使用作第三偵察中隊，該中擁有B-25米切爾型轟炸機 ，是美國第一航空隊的一部分。美國參加第二次世界大戰後，第六防空導彈中隊奉命搜尋德國的U型潜艇,並在東南海外友好護衛隊進行空中巡邏。然後第六防空導彈中隊基地搬到美國紐約的,並進行紐約的海上巡邏。1942年4月，第六防空導彈中隊被重新設計為第三百九十三轟炸中隊 。

在1942年晚期，第六防空導彈中隊被設計成為第六反潛中隊，並把該中隊調到。加入陸軍空軍反潛司令部(AAFAC)後，第六防空導彈中隊轉移到麻省向波士頓接近,然後前往紐芬蘭,在北大西洋的護航的路線上進行反潛巡邏。1943年8月，第六防空導彈中隊被調到英格蘭西南部的第四百七十九反潛大隊，並在法國西海岸的比斯開灣從南布雷斯特到西班牙邊境對德國的U艇進行了致命的追擊。被佔領的法國海岸的布雷斯特、洛里昂、聖納澤爾、拉羅謝爾和波爾多是納粹德國海軍的主要U艇基地。
第六防空導彈的地面梯隊於9月奉命在陸軍空軍反潛司令部(AAFAC)停用前遷往猶他州鹽湖城國際機場，該基地於1943年10月30日停用，而空中梯隊於1943年11月底在英國解散，中隊飛機被調往美國海軍。留在英國的中隊人員被調到美國第八航空隊作替代人員。

第二次世界大戰太平洋戰區與日本佔領
第六防空導彈中隊的第二次誕生是在1944年，當時它被啟動為第六戰鬥空運中隊在紐約作為的一部分。在紐約接受訓練並短暫遷往印第安那州進行改善后，後來中隊搬到了太平洋。它從比亞克島飛往澳大利亞、新幾內亞、阿德默勒尔蒂群岛和菲律賓的美國基地。該中隊還向美國和菲律賓運送了物資。第六防空導彈中隊負責運送人員和物資，並在返回航班上疏散傷患，並將傷患轉移到沖繩 。然後，該中隊向日本運送人員和設備，並將解放的戰俘運送到菲律賓。它搬到日本，在那裡它作為佔領軍的一部分，直到它在1946年不再活躍，並於1948年解散。

冷戰防空
1959年2月1日， 第六防空導彈中隊第三次晉升為第六防空導彈中隊。

1955年，薩福克郡空軍基地導彈合併計劃於1960年2月準備就緒。它於1959年12月1日第二個作戰的導彈被啟動（到1月1日已準備好四枚導彈)。它是紐約防空部門的一部分。其中包括一個發射區，兩次飛行中都有56個二型發射器的隱藏所，這意味著在「開戰」之前，兩座壓縮機可以同時將兩枚導彈進入「後備」階段。

從1960年至1964年，該中隊一直保持警惕，並配備了IM-99（後來的CIM-10飛彈)以應對防空導彈。該中隊存在於賢者系統(SAGE）方向中心，該中心可以使用模擬計算機處理地面雷達、糾察艦和機載飛機的資訊，以加速在方向中心顯示跟蹤數據，以便迅速指揮導彈基地與敵機交戰。

BOMARC導彈基地位於薩福克郡AFB西南3英里（4.8公里）處，位於北。雖然與基地在地理上相隔，但合併是薩福克郡空軍基地的一個離基地設施，中隊指揮、行政和後勤人員都在基地。第六防空導彈中隊於1964年12月15日停用。

1985年，該中隊與第6反潛中隊和第6戰鬥空運中隊「紙上談兵」，但從未積極進行過這一指定。

時間線

第六反潛中隊
1940年11月20日成立第三偵察中隊（中隊）。1941年1月15日啟動。1942 年 4 月 22 日，重新設計第三百九十三轟炸中隊(中)，並於1942 年 4 月 22 日重設第六反潛中隊(重型)。

第六戰鬥空運中隊

第六防空導彈中隊

任務
第二次轟炸聯隊（1941年1月15日，隸屬第十三轟炸大隊）
第三轟炸機司令部（1941年6月5日，仍隸屬於第13轟炸大隊）
第十三轟炸大隊(1942年2月25日)
第25反潛隊(1942年11月30日)
陸軍空軍反潛司令部(1943年6月8日)
第479反潛小組(1943年8月14日至11月11日)
第一戰鬥空運小組(1944年5月1日至1946年1月15日)
紐約防空部門(1959年2月1日至1964年12月15日)

地點
 1941年1月15日,維珍尼亞 
 1941年6月7日,佛羅里達州奧蘭多國際機場 
1942年1月22日,紐約米切爾空軍基地
1942年8月3日–1943年4月1日,麻省韋斯托弗空軍儲備基地
1943年4月12日,紐芬蘭島甘德國際機場
 1943年8月21日（9月以後才有空中梯隊),英國 
 1943年9月-10月30日（地面梯隊),猶他州鹽湖城國際機場 
 1943年11月（空中梯隊） 
1944年5月1日,美國紐約雪城空軍基地
 1944年10月8日至1944年10月27日,韋恩堡空軍國民警衛隊基地
 1944年11月（由薩馬島操作），1945年3月8日至1945年3月25日,巴布亞紐幾內亞比亞克島 
 1945年3月26日,菲利賓 
 1945年8月16日,日本沖繩縣 
 1945年9月到1946年1月15日,日本橫田飛行場
 1959年2月1日至1964年12月15日,薩福克郡空軍基地

奬項和戰役

戰機和導彈
B-18轟炸機(1941到1943年)
B-25米切爾型轟炸機(1941到1943年)
哈德遜式轟炸機(1942年)
B-24轟炸機(1943年)
C-47運輸機(1944到1945年)
C-46運輸機(1944到1945年)
波音IM-99(1959到1964年,CIM-10飛彈的前身)

參考文獻
脚注

来源

 
 
 
 
 
 

美國空軍中隊
彈道飛彈