綠井站

綠井站（）是位於廣島縣廣島市安佐南區四丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B09。

歷史 
 1910年（明治43年）12月25日 - 廣島支社線古市橋站至太田川橋停留場（現時：上八木站）之間開通，綠井站啟用。
 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。 
 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣車站。 
 1931年（昭和6年）7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道車站。
 1935年（昭和10年）12月1日 - 降級至停留場，成為綠井停留場。
 1936年（昭和11年）9月1日 - 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線車站。同時再次升級至車站，名為綠井站。
 1948年（昭和23年）5月10日 - 開始起卸小型行李。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束行李起卸業務。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1992年（平成4年）11月1日 - 開設綠色窗口。
 1994年（平成6年）8月20日 - 交會設備工程完成。隨著大町站開業，此站開始設有折返列車班次。
 2007年（平成19年）
 7月26日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
 2014年（平成26年） 8月20日 - 受到的影響，廣島市發生泥石流。此站至可部站之間於當天至8月31日之間暫停服務。
 2021年（令和3年）7月1日 - 車站業務委托公司由轉為。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓位於路軌東邊靠近廣島一方。月台與大樓之間設有站內平交道連接。

在1994年（平成6年），隨著大町站開業，古市橋站至大町站會有大量旅客使用，因此於綠井加設折返和交會設施，使列車可前往此站進行折返或交會。車站由單式月台變為島式月台。同時，車站周邊進行大規模開發，加設大型迴旅路和停車場，新設巴士站。

此站是由可部站管理的業務委託車站，委托JR西日本相關公司負責車站業務。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。車站印章為「「毘沙門節」之車站」。

此站設有綠色窗口，營業時間為6:30~22:00。

月台 

基本上，1號月台為廣島方向月台，2號月台為可部方向月台。但是在場內信號燈中，由於前往可部方向列車不可進入1號月台（但兩月台可向兩方向出發），因此從此站出發的列車（前往廣島方向）會使用2號月台，當時可部方向列車會使用1號月台。

在設置列車交會設備前，此站設有單式月台，月台在路軌西邊（前往可部方向的列車會開啟左邊車門），車站大樓與現在同樣都是在路軌東邊。車站出入口從前位於車站大邊南邊，現時在車站大樓東邊。

利用狀況 
以下為各年度的使用人次。

以上的1日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然後取捨至一位小數點。

乘車人次圖表

車站周邊 

 
 綠井
 
 小島×Bic Camera廣島Inter綠井店
 綠井站巴士站（）
 中綠井巴士站（、）
 藝備線安藝矢口站（東邊1.5公里）
 DOCOMO商店綠井店
 廣島下綠井郵局
 廣島銀行綠井分店
 紅葉銀行綠井分店
 綠井分店

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 可部線
 大町（JR-B08）－綠井（JR-B09）'''－七軒茶屋（JR-B10）

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Mi

外部連結 

安佐南區鐵路車站
dorii
1910年啟用的鐵路車站
可部線車站