中國勝山站

中國勝山站（）是位於岡山縣真庭市407番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。

概要 
此站是前、現真庭市勝山地區的中心車站。為真庭市內最多人使用的車站。在列車運作上為一座據點車站，半數來自津山方向的列車在此站折返，往新見方向的列車中，每日只有8往返班次。在2005年（平成17年）3月31日真庭市成立前，此站附近設有前勝山町政廳。在JTB時間表上，此站為該町的代表車站。現時真庭市政廳遷移至久世地區，並比較接近久世站，因此該市的代表車站也是久世站。

曾經此站為急行「美作」的終點站。

關於此站的名稱，由於福井縣已經有一座勝山站（當時為→京福電氣鐵道→越前鐵道勝山永平寺線），因此此站彷照其他車站的做法，冠上舊國名「美作」，但是當時勝山町會議員認為「在將來發展中，此站不是美作的勝山，而是中國地方的勝山」，因此眾議一致決定把車站名為「中國勝山」。

曾經設有計劃從此站建設經蒜山高原，連接之間的。在1962年成為調査線，在日本鐵道建設公團成立後，於1964年成為工程線。在1974年3月批准施工計劃，在同年5月開始動工。但是，由於實際收地進展失敗，因此整個工程和計劃停止了。

歷史 
 1925年（大正14年）3月15日 - 作備線久世至此站之間開通，此站啟用。
 1929年（昭和4年）4月14日 - 隨著作備西線開通，作備線改名為作備東線，此站成為作備東線車站。
 1930年（昭和5年）12月11日 - 此站至作備西線岩山站之間開業，使津山至新見之間全線開通，作備東線成為作備線一部分，此站成為作備線車站。
 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。 
 1967年（昭和42年） - 前一代車站大樓竣工。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 2000年（平成12年）5月 - 現時的車站大樓竣工，並成為簡易委託車站。

車站構造 

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。2號月台對出設有貨物專用的缺角式月台，該月台只連接新見方向路軌。兩月台之間設有跨線橋連接。此站設有站內平交道，但是不開放給乘客使用。

車站大樓是在2000年（平成12年）建成，大樓為一座一層高的混凝土瓦頂建築物。在車站大樓落成後，車站由直營站變為簡易委託車站（由津山站管理）。車站內設有。在早上和黃昏後沒有車站職員當值。

月台 

 通常1號月台為津山方向月台，2號月台為新見方向月台。在津山方向的列車中，從此站出發的班次會使用2號月台出發。另外，晚上10時時段，從新見方向的尾班列車（只限平日和星期六行走）會使用1號月台。在早上5時時段，從此站前往新見的首班車會使用2號月台，該列車在前一晚夜間停泊。
 在2002年（平成14年）8月8日，一架停泊中的列車在無人控制的情況下向久世方向行走，造成人身事故。

使用狀況 
以下為近年1日平均乘車人次列表。

車站周邊 
車站周邊為岡山縣指定的和勝山市區，設有公共機關和銀行等設施。

 勝山文化中心、真庭市政廳勝山振興局
 真庭地域事務所
 
 
 
 真庭市立勝山小學
 真庭市立勝山中學
 
 勝山店

巴士路線 
在車站前設有巴士站。另外也有前往方向的（）巴士站。兩巴士路線可互相轉乘。只限某些日子和班次，可在此站乘坐社區巴士 [31]蒜山、久世路線，在宮田巴士站轉乘 [27]中曾、關金路線，在轉乘巴士路線前往山陰本線倉吉站。
一般巴士路線、高速巴士路線

社區巴士
以下巴士路線均為。

共乘的士
所有共乘的士為預約制。由真庭市社區巴士（真庭君♡）營運。
9 星山路線（每星期行走2天）
10 神退、月田路線（每星期行走2天）
11、12 富原、月田路線（每星期行走5天）
28 福谷、寺河內路線（每星期行走2天）

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
  姬新線
 快速、普通
 久世－中國勝山－月田

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Chi

外部連結 

 

岡山縣鐵路車站
真庭市
ugokuKatsuyama
1925年啟用的鐵路車站
姬新線車站