寶塚紀念

寶塚紀念（）是日本中央競馬會在阪神競馬場所舉辦供3歲或以上馬匹競逐的國際一級賽（GI），路程為草地2200米，列為日本春季古馬三冠大賽的尾關。

賽事名稱中的“寶塚”是指位於兵庫縣東南部的寶塚市，即是阪神競馬場的所在地。

概述 
日本馬壇有兩項賽事由馬迷投票選出大部分參賽馬匹，分別為有馬紀念及寶塚紀念。

此賽於1960年創辦，標誌着日本上半年的國際一級賽賽事的結束。

從2011年起，此賽被指定為育馬者盃挑戰系列的目標賽事，獲勝的馬匹將獲得當年的育馬者盃草地大賽 (G1)的優先出賽權和代為支付部分的報名費和交通費。從2019年起，獲勝的馬匹將獲得當年的澳洲覺士盾 (G1)的優先出賽權。

自創辦以來，此賽賽前演奏的曲目與西日本（京都、阪神、中京）的一級賽相同。1999年後，改為使用公開徵集的専用曲目。

出賽條件 
參賽資格：3歲或以純種馬（最大出賽馬匹數量：18匹）

 JRA所屬馬（投票選出或JRA選定馬匹）
 地方競馬所屬馬（僅限JRA選定馬匹）
 外國訓練馬（最多8匹，優先出賽）

負磅：分齡讓磅（3歲53公斤，4歲或以上58公斤，3歲及4歲南半球產馬分別受讓3公斤及1公斤，雌馬受讓2公斤）

出賽馬匹的選擇方法如下:

 在馬迷投票中得票前10名的已報名的JRA所屬馬及外國訓練馬可以優先出賽。
 其他日本馬匹將按照「總獎金」+「過去1年的獎金」+「過去2年的GI（JpnI）賽事獎金」，獎金金額較多的馬匹優先。

歷史

昔日阪神競馬場的繁榮 
阪神競馬場的前身是鳴尾競馬場（阪神競馬俱樂部），建於1907年，是關西第一座正式賽馬場。當時，日本各地成立了各種賽馬俱樂部，各自經營及舉辦賽事。當時鳴尾競馬場於「帝室御賞典」等賽事的投注額居日本首兩位。

1936年，日本全國11個賽馬俱樂部併入日本競馬會，每年在各地舉行10次的「帝室御賞典」整合為每年舉行兩次。因此，春季在鳴尾競馬場（阪神）和秋季在東京賽馬場舉行新的「帝室御賞典」。 1937年秋天，在東京賽馬場舉行了新的「帝室御賞典」(後稱「天皇賞」)，隨後於1938年，在鳴尾競馬場舉行了「帝室御賞典」。 同年年底於鳴尾競馬場創立「阪神優駿牝馬」，成為4歲馬(現在3歲)的5大賽事之一，使鳴尾競馬場成為名副其實的代表日本的賽馬場。

舊阪神競馬場突然停運 
1943年2月，日本海軍徵用鳴尾競馬場。海軍買下在鳴尾競馬場、阪神競馬俱樂部附近的土地及另一賽馬場，設立作為開發及研究的新型戰鬥機軍用飛機的工廠。工廠旁邊的鳴尾競馬場將被改建為機場。其後在阪神舉行的「帝室御賞典」（天皇賞）改在京都競馬場舉行，沒有返回阪神舉行。

新阪神競馬場的選址及一周2500米的新賽道的設計已經確定。不過因應戰事，該土地已經是不適合建造賽馬場的地方。在戰爭結束時，為新賽道預留的土地被美軍徵用，成為遠征軍的高爾夫球場。

重新開放阪神競馬場風光不再
在管理機構日本競馬會管理不善到拖欠國庫，又沒法購買新的土地。最終決定於被空襲摧毀軍機工廠廠址作為“臨時賽道”重新出發，於1949年阪神競馬場重新開放。同年，創立「阪神三歳牝馬錦標」，次年「櫻花賞」移至阪神。其後，增設「挑戰盃」（1950年創辦）、「鳴尾記念」（1951年創辦）、「神戶新聞盃」（1953年創辦）、「阪神大賞典」（1953年創辦）等重要賽事。

然而，重新開放的賽道並沒有吸引馬迷。即使在戰爭結束五年後的 1951 年，被毀壞的工廠的殘骸依然醜陋地散落在馬場的中央。看台為臨時木結構，而原本用來訓練馬匹的土地也發生了權利糾紛，馬場無法增設馬厩。馬場土地去水不佳，下雨的時候形成了水坑，因此顧客的數量沒有增長，投注額也沒有達到目標的30%。

阪神競馬場的復興和寶塚紀念的成立 
日本中央競馬會成立於 1954 年。前農林大臣有馬賴寧成為日本中央競馬會理事。於通過《特別例外法》，俗稱“有馬特別法”，後容許使用賽事收益進行馬場設施的改造。日本中央競馬會收購阪神競馬場的土地和設施，並於1959年10月建成了一個新的看台，殘疾人士通道、診所、瞭望塔、辦公樓、兒童遊樂場等相繼建成。於1960年設置半人馬雕像，也是阪神賽馬場的象徵。

有馬賴寧於1956年在中山競馬場創立了「中山Grand Prix」（後來的 有馬紀念），並引用一種全新方式，由馬迷投票決定參賽馬匹，結果廣受歡迎。其後表示將於在阪神競馬場於1960年完成新看台後，創立“關西版有馬紀念”及設立了“大眾投票”，即是「第1回寶塚紀念」。

首屆寶塚紀念於草地1800米舉行，共評選出20匹馬，其中10匹由馬迷投票選出，10匹由推薦委員會選出。然而，真正參賽的只有九匹馬。首屆勝出的是於馬迷投票中排名第四的 「Homare Hero」。

成立後的轉變 
首屆於草地1800米舉行，但在1961年的第2屆改為2000米。在1966年後再延長至2200米。

雖然定位為“春季賽事”，但因為是在春季賽馬結束時舉辦，所以從6月底到7月初舉行，開放予「4歲（現在3歲）或以上」馬匹參賽。從1968年起提前一個月舉行，從5月底到6月初舉行，參賽條件改為“5歲（現在4歲）或以上”，成為年長馬限定賽事。

從1987年開始，重新開放予「4歲（現在3歲）或以上」馬匹參賽，改於6月下旬至7月舉辦，供於東京優駿及優駿牝馬有表現的賽駒參與，定位為“日本中長途王者”決勝局。

從2017年開始，同年勝出大阪盃、春季天皇賞及寶塚紀念全部三項賽事將獲特別獎金。

里程碑 
 1960年 - 創立「4歲（現在3歲）或以上」的重點賽事“寶塚紀念”，於阪神競馬場草地1800米舉行。
 1966年 - 在京都競馬場草地2200米舉行。其後賽事途程固定為草地2200米。
 1968年 - 將參賽條件改為「5歲（現在4歲）或以上」。
 1984年 - 引入分級制後，被評為JRA GI。
 1987年 - 將參賽條件改為「4歲（現在3歲）或以上」。
 1993年 - 以“慶祝皇太子殿下結婚”的副標題舉行。
 1995年 - 以“震災復興支援賽事”的副標題舉行（直到 1996 年）；成為「指定交流競走」，開放予地方競馬的馬匹參加。
 1997年 - 改為國際賽事，最多允許5匹外國訓練馬參賽；首匹外國訓練馬匹「Seto Stayer」參賽，跑獲第9名。
 1999年 - 從今年開始改用専用曲目作賽前演奏。
 2001年 - 升格為國際一級賽（GI）；同年，由於國際馬齡顯示標準的變化，參賽條件改為「3歲或以上」。
 2004年 - 以“日本中央競馬會成立50週年”的副標題舉行。
 2011年 - 列入育馬者盃挑戰系列的目標賽事。
 2014年 - 以“日本中央競馬會成立60週年”的副標題舉行。
 2018年 - 時隔21年再有外國訓練馬匹參賽，香港賽駒「明月千里」於此賽跑獲第2名。
 2020年 - 由於COVID-19流行 ，實行「閉門作賽」。

歷屆冠軍

圖輯

歷屆得票最多馬匹

相關條目 
大阪盃 - 於阪神競馬場舉行的國際一級賽，是日本春季古馬三冠大賽的首關。
春季天皇賞 - 於京都競馬場舉行的國際一級賽，是日本春季古馬三冠大賽的次關。
有馬紀念 - 於中山競馬場舉行的國際一級賽，同為馬迷投票選出大部分參賽馬匹的秋季Grand Prix賽事

參考資料

外部連結 
 Horse Racing in Japan 

日本賽馬
國際一級賽