艾法托利車隊

艾法托利车队（），是一支來自意大利的一级方程式赛车车队。它是奥地利饮料公司红牛所拥有两支车队中的一支，另一支为红牛车队。 该車隊在2020年賽季中更名為“AlphaTauri”，旨在推廣艾法托利時尚品牌。根据弗朗茨·托斯特和赫爾穆特·馬爾科的说法，艾法托利车队不再是红牛车队的下级车队，而是其姐妹车队。

2023年7月，艾法托利車隊的母公司 — 紅牛集團有意出售其車隊的命名權，並傳聞於明年可能會以德國的男仕服裝品牌 — 雨果博斯名義運作，暫名為雨果博斯牛車隊(Hugo Boss Bulls Racing)，車隊負責人的位置將會由弗朗茨·托斯特改為Laurent Mekies；而車隊的大部份員工將會由意大利的法恩扎搬到英國的Bicester與紅牛車隊合作；若成事的話，將會是自紅牛第二車隊自2006年賽季成立以來第二次更換隊名。

起源

2019年10月16日，Toro Rosso宣布車隊將在2020年賽季開始更換隊名，並在12月1日公開：Scuderia AlphaTauri；其更名的主要目的在於提攜紅牛公司在服裝界的延伸品牌艾法托利的知名度；此舉同時也終結了「Scuderia Toro Rosso」這個隊名的14年歷史。该車隊的隊史可以追溯到1985年賽季，当时他们以-{zh-cn:米纳尔迪车队;zh-hk:米納爾迪車隊;zh-tw:米納爾迪車隊;}-的名字参赛。自2006年賽季以來，该团队一直为紅牛公司所拥有。

賽史

2020 

車隊將沿用與上賽季相同的組合、以-{zh-cn:皮埃尔·嘉斯利;zh-hk:派爾·加斯利;zh-tw:皮埃爾·蓋斯利;}-及丹尼爾·科維亞特作為正式車手，並簽下巴西車手作為測試車手；同時也維持自2018年開始與本田的合作關係，持續使用其提供的動力單元。

在本季第八站的義大利站，-{zh-cn:嘉斯利;zh-hk:加斯利;zh-tw:蓋斯利;}-拿出了相當精彩的表現奪下個人生涯首座分站冠軍、也是車隊以AlphaTauri之名所拿下的首座冠軍；-{zh-cn:嘉斯利;zh-hk:加斯利;zh-tw:蓋斯利;}-同時還是1996年世界一级方程式锦标赛的奧利維耶·潘尼斯後第一個奪冠的法國籍車手。有趣的是，當年-{zh-cn:帕尼斯;zh-hk:潘尼斯;zh-tw:潘尼斯;}-也是駕駛著本田動力的車輛（，本田以旗下子公司之名做提供）。

2021 

車隊於2020年10月28日宣布，-{zh-cn:嘉斯利;zh-hk:加斯利;zh-tw:蓋斯利;}-將續留一年，而他的搭檔將更換為2020年二級方程式錦標賽年度第三名的角田裕毅，原搭檔科維亞特則是轉投阿爾派車隊擔任預備車手。

-{zh-cn:嘉斯利;zh-hk:加斯利;zh-tw:蓋斯利;}-在亞塞拜然站中奪下第三名、成為今年度車隊首位站上頒獎台的選手，-{zh-cn:嘉斯利;zh-hk:加斯利;zh-tw:蓋斯利;}-另在荷蘭站及墨西哥城站拿到第四名、輔以匈牙利站及收官戰阿布達比站的第五名，以積分110分排名車手榜第九名；角田裕毅的最佳完賽成績則是阿布達比站的第四名，全年度六次得到積分、共得32分排名第14名。

2022 

車隊將沿用與上賽季相同的組合、以皮埃爾·蓋斯利及角田裕毅作為正式車手。

2023 

在皮埃爾·蓋斯利离队后，車隊招募了前梅赛德斯试车手荷兰人尼克·德弗里斯与角田裕毅担当作為2023年赛季正式車手出赛。2023年4月，车队确认担任车队领队18年的弗朗茨·托斯特将在赛季结束后退休，他的位置将由目前担任法拉利车队运动总监的劳伦特·梅基斯在未来接替。同年7月11日，车队确认提前与德弗里斯解约，他的车手席位由目前红牛车队试车手丹尼尔·里卡多接替。里卡多曾在2012年-2013年赛季效力于车队前身红牛二队。然而里卡多在重返围场的第三场比赛荷兰站的第二节自由练习赛上，因撞车手部受伤骨折。艾尔法托利车队招回了车队后备车手利亚姆·劳森接替里卡多的位置参加之后的排位赛和正赛。

F1賽季成績
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(賽果底色示意列表)
 – 桿位
 – 最快圈速
* – 賽季進行中 
 –  車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名 
 –  由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分 
 –  雙倍積分（僅採用一次：2014年阿布達比大獎賽）

2020年代

参考

外部链接
 
 
 
 
 

2020年建立的体育组织
一級方程式車隊
红牛运动队
意大利赛车队