臺北市幹線公車

臺北市幹線公車（） ，因其路網造型也被稱作八橫八縱幹線公車。為以台北市為主要服務範圍的「類捷運」公車系統。由原臺北市聯營公車十七條行經主要幹道之公車路線組成。特色是密集發車模式營運且因其路線多行經主要幹道，因此多結合公車專用道行駛。同時其提供臺北捷運、台北市聯營公車與新北市快速公車、幹線公車等大眾運輸間轉乘優惠，目前17條路線中，其中南北向為綠色，東西向為藍色，非屬前兩者為黃色。

沿革 

2014年柯文哲競選台北市長，最重要的一項交通政見是重整公車路網，具體而言有四大方向：重新規劃路線、合併重複路線、取消無效率長路線、採用高效率短里程接駁。並且將公車路網重新分級為「快速、幹線、支線、微循環」四個層級。
此次的幹線公車路網圖，就是在這四大公車改革方向的基礎上所規劃，幹線公車為「類捷運」系統，平日班尖峰時刻班距4到6分鐘，離峰5到10分鐘，持電子票證搭乘，在1小時內於幹線公車、雙北市區公車雙向轉乘，即可享有半價優惠，
2017年7月5日正式上路實施第一階段民生、仁愛、松江新生、敦化及內湖等5線幹線公車。
2018年4月2日實施第二階段忠孝、信義、和平、南京、民權、中山、羅斯福、基隆路、重慶、復興、承德等11線幹線公車。
2023年6月28日，交通局宣布自30日起原620路線公車更名為「北環幹線」，屆時將有17條幹線公車。

幹線公車路線

參考資料 

臺北市幹線公車
 
台灣交通史