南加木屋站

南加木屋站（）是位於愛知縣東海市加木屋町南平井，名古屋鐵道（名鐵）的河和線車站。車站編號為KC02。

概要 
此站為快速急行的停車站。在早上往名古屋方向的部分特急停此站與巽丘站。在黃昏（在名鐵名古屋站於下午3時時段）後往內海和河和的特急全部停此站。

與鄰站高橫須賀站之間曾設有加木屋站，後來加木屋站廢止，此站名至今沒有改名。

歷史 
 1931年（昭和6年）4月1日 - 太田川站至成岩站之間開業，此站啟用。
 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鐵道與名古屋鐵道合併。
 1970年（昭和45年）12月25日 - 升級至準急停車站。
 1983年（昭和58年）3月11日 - 車站大樓重建（但於2006年撤走），同時設置跨線橋。
 1987年（昭和62年）5月 - 設置自動閘機。
 2007年（平成19年）
 2月6日 - 太田川方向月台側新設閘口。
 3月1日 - 知多半田方向的新車站大樓開始使用。
 3月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「」。
 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站構造 
車站為一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，月台可容納8卡車廂。上下行線月台近知多半田一方設有出入口。下行線月台的出入口設有車站職員當值。此外，兩月台之間設有跨線橋連接。月台上沒有安裝LED或機械翻頁顯示式列車資訊顯示牌，但安裝了「請留意電動列車（進站）」（）的行燈式表示牌，在列車接近時會亮起。車站安裝了自動廣播系統，有時車站職員會廣播運行狀況等資訊。

配線圖

使用狀況 
在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為7,802人，在名鐵所有車站（275站）排名第51，河和線、知多新線（24站）中排名第3。
在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為9,167人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第47，河和線、知多新線（26站）中排名第4。
 根據東海市的統計資料中，在2017年度1日平均上下車人次為8,244人。在河和線車站中，僅次於太田川站和知多半田站，為第3多人次使用的車站。以下為近年1日平均上下車人次的列表。

車站周邊 
車站周邊主要為住宅區，南邊有許多商店，也鄰近大府市的邊界。
 
 
 東海加木屋郵局
 加木屋店
 
 （中部辦事處、東海工廠）
 
  - 轉乘巴士需時5〜15分鐘或步行約20分鐘
 （半田街道）

巴士路線 
(Ranran巴士)南路線
南加木屋站東巴士站
南加木屋站西巴士站
 西知多綜合醫院穿梭巴士
 曾經設有（後來為）設有路線前往大池住宅、太田川站方向。在循環巴士開始服務後廢止。

相鄰車站 
 名古屋鐵道
  河和線
 特急
 通過
 特急（部分列車停站）、快速急行、急行、準急
 太田川（TA09）－南加木屋（KC03）－巽丘（KC05）
 ■普通
 高橫須賀（KC01）－南加木屋（KC03）－八幡新田（KC04）

參考資料

參見 

 日本鐵路車站列表 Mi

外部連結 
 

namikagiya
河和線車站
1931年啟用的鐵路車站
愛知縣鐵路車站
東海市交通 (日本)