上伊集院站

上伊集院站（）是位於鹿兒島縣鹿兒島市，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站海拔141米，為鹿兒島本線車站中最高位置，經鄰站廣木站至鹿兒島中央站之間約9公里為坡度。

歷史 
 1913年（大正2年）10月11日 - 鐵道院川內線東市來至鹿兒島之間開通，在上伊集院村大字上谷口開設饅頭石站（）。
 1914年（大正3年）1月12日 - 發生櫻島地震，使鹿兒島站至伊集院站之間不通，在翌日重開。在該地震與櫻島發生大正大爆發中，鹿兒島市區避難市民前往饅頭石站，上伊集院村在站前臨時煮食。
 1924年（大正13年）10月20日 - 川內線隨著宮之城線啟用，改名為川內本線。
 1927年（昭和2年）10月17日 - 川内本線編入鹿兒島本線。
 1949年（昭和24年）
 6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。
 12月15日 - 饅頭石站改名為上伊集院站。
 1968年（昭和43年）9月27日 - 上伊集院站至廣木號誌站（現時為廣木站）之間成為雙線鐵路。
 1972年（昭和47年）4月21日 - 跨線橋開始使用。
 1974年（昭和49年）4月21日 - 西鹿児島站至上伊集院站之間發生。
 1973年（昭和48年）4月1日 - 由直營車站變為業務委託車站。
 1980年（昭和55年）2月6日 - 薩摩松元站至上伊集院站之間成為雙線鐵路。
 1985年（昭和60年） - 上伊集院站附近的開校，使使用人次增加，由於當時車站大樓較細，因此重建成為現時車站大樓。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 2004年（平成16年）3月13日 - 隨著九州新幹線部分路段啟用，實施時間表修正。停此站的特急列車消滅，使鹿兒島中央站→川內站之間變成快速列車，成為停車站（鹿兒島中央站至此站之間各站停車。）。
 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
 2020年（令和2年）3月7日 - 新跨線橋開始使用。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面1線的島式月台，合共設有2面2線的月台。各月台上設有跨線橋連接。曾經島式月台是1面2線的結構，在2018年（平成30年）9月，由於進行無障礙工程，使月台提高高度，新設新跨線橋工程，使島式月台的舊2號月台廢止。現時第2代的車站大樓在1985年（昭和60年）3月建成。

此站是由管理的業務委託車站，在夜間為無人車站。車站沒有，設有。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站設有簡易SUGOCA閘機。車站可在自動售票機購買SUGOCA（只限不記名式）。

此站可購買觸控面板式自動售票機（可支援IC卡），可為IC卡增值，也可為SUGOCA點數增值。車站內設有IC卡增值機。廁所位於閘外（為男女濕廁）。

月台

使用狀況 
在2018年度，1日平均乘車人次為1,725人，在JR九州車站中排名第108，僅次於松橋站。

以下是近年1日平均使用人次：

車站周邊 
在站前設有。在車站北邊設有由鹿兒島縣住宅供給公社建成的「花園山松陽台」，在車站南邊鄰接春山町，北邊鄰接石谷町。周邊一直急速發展住宅區。
 市營上伊集院站單車等停車場
 上伊集院郵局
 
 饅頭石 - 在車站東邊約1公里，在松林中的大石。車站曾收該處命名。

圖庫

相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 鹿兒島本線
 薩摩松元－上伊集院－廣木

注腳

相關條目 

 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結 
 

鹿兒島市鐵路車站
miIjuuin
1913年啟用的鐵路車站
鹿兒島本線車站