光站

光站（）是位於山口縣光市虹濱三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

在2022年春季，藤生站至德山站之間預計可以使用ICOCA。

歷史 
 1912年（明治45年）4月11日 - 鐵道院山陽本線島田站至下松站之間新設此站。當時名為虹濱站（）。
 1934年（昭和9年）12月1日 - 現時岩德線，麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。
 1941年（昭和16年）2月1日 - 車站改名為光站。
 1942年（昭和17年）6月1日 - 行走於此站至室積的鐵道省營自動車（現時為JR巴士）開始運行。
 1944年（昭和19年）10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
 1967年（昭和42年）6月14日 - 設置跨線橋。
 1974年（昭和49年）4月 - 綠色窗口開始營業。
 1975年（昭和50年）3月21日 - 引入車票自動售票機。
 1983年（昭和58年）7月5日 - 車站大樓重建。
 1984年（昭和59年）1月1日 - 終止貨物起卸業務。車站大樓西邊設有棚車貨物月台。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1994年（平成6年）4月2日 - 車站廣場和紀念碑落成。
 2011年（平成23年）4月1日 - 車站業務由負責，成為業務委託車站。
 2018年（平成30年）
 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
 9月9日 - 柳井站至下松站之間重開。
 9月29日 - 受颱風潭美影響，光站至下松站之間泥沙流入路軌，使柳井站至下松站之間再次停運。
 10月13日 - 柳井站至下松站之間重開。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面3線的混合式月台（單式、島式月台）。車站大樓於2號月台側。在兩月台之間設有跨線橋連接。

此站由管理，並由負責車站業務，為業務委託車站。車站設有綠色窗口。

月台 

2號月台為下行本線，5號月台為上行本線，6號月台為上行副本線。定期旅客列車會使用2號月台和5號月台。部分列車使用6號月台。2號月台與5號月台之間距離較遠，現時只有1條中線（相當於4號月台）。另外，相當於3號月台的中線已經撤走。另外，在旅客月台中，從前的構造是2面4線，車站大樓與下行月台之間設有1號月台（下行副本線），現時已經廢止和撤走。

使用狀況 
以下為近年1日平均乘車人次列表：

車站周邊 
此站為光市代表車站，距離市中心一段距離。

光市立光綜合醫院
梅田醫院
光（距離最近海灘最接近的日本稅務署）
光站前派出所
光淺江郵局
AEON光店

光市立淺江中學
光市立淺江小學
光市淺江出張所、淺江公民館
中國JR巴士周防営業所
西日本巴士網絡服務光營業所
松原屋酒店
松屋酒店

光店
光店

巴士路線 
中國JR巴士：下松站－光站－光市政廳前－室積－公園口、江之浦
（由西日本巴士網絡服務運行）
：「快速巴士」 德山站前－櫛濱站前－下松站前－光站前－光市政廳前－室積－江之浦－平生－周東醫院前－柳井站前

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 山陽本線
島田－光－下松

其他 
軟銀電視廣告中曾經出現此站月台和車站大樓。

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Hi

外部連結 

山口縣鐵路車站
光市
kari
1912年啟用的鐵路車站
山陽本線車站 (西日本旅客鐵道)