西大分站

西大分站（）是位於大分縣大分市大字生石，九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）的日豐本線車站。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，另外設有1面1線的貨物用月台。在月台與車站大樓之間設有跨線橋連接。另外，車站設有2條於下行線外的側線，3條於上行線外的側線。

車站是管理的業務委託車站，此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站可為SUGOCA增值，不過因精簡人手，2022年3月12日起停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機。

月台 

※以上月台號碼只在運輸系統上使用，在旅客資訊中沒有顯示月台編號。

貨物起卸 
在JR貨物中，設有1面1線的貨櫃月台，位於車站大樓東邊（旅客月台北邊）。沒有貨運列車專用的着發線，設有從下行本線中分支前往大分站方向的引上線，該引上線設有回到西大分方向的貨物起卸線。

在昭和40年代，貨櫃運送急增，活用了這個貨運車站。在當時貨櫃中，主要從此站裝載貨物（36,000公噸）為住友化學的藥品與昭和電工的聚乙烯。而卸載貨物（58,000公噸）膠合板及糖果。

曾經在車站南邊設有大分工場（現時為富士Bow紡織大分工場）的專用線。另外，在車站東邊設有分支往專用線（）。大分港臨港線是從西大分站至之間的2.0公里貨物專用線。

起卸貨物類別 
 貨櫃貨物
 12英呎、20英呎大型貨櫃
 許可起卸工業廢料。

貨運列車 
截至2014年3月15日修正中，每日設有2往返班次。1往返班次為來往至延岡站之間，另外1往返班次為來往北九州貨物總站至南延岡站之間。另外，也設有臨時高速貨物列車與。

歷史 
 1911年11月1日：鐵道院車站啟用。
 1955年12月1日：前往之間的貨物支線開通。
 1966年9月21日：日豐本線至本站雙線化。
 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
 1990年3月9日：在車站內上行線引込線的轉轍器附近的路軌中，發生本來固定在路軌上的7支螺栓鬆脫事件。
 2012年12月1日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
 2022年3月12日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機。
在1972年（昭和47年）前，車站東邊設有國道10號（）上設有電車「西大分電停」。另外，此站曾經設有從5時時段出發，在11時時段到達南宮崎的普通列車。

使用狀況 
在1965年（昭和40年）度，車站乘車人次為149,128人（非定期票:29,243人，定期票:119,885人），下車人次為141,901人，設有行李（發送:887個，到達:323個）與小型行李（發送:11,863個，到達:2,075個）。

在2015年（平成27年）度，車站乘車人次為169,678人（非定期票：70,335人，定期票：99,343人）。

※1日平均乘車人次的數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑 」，當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。在2016年度以後，由於沒有公布大分縣統計年鑑數據，數據使用了九州旅客鐵道的「站別乘車人次」。

* 1日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。

車站周邊 
柞原神社在每年9月14日至20日之間會舉行仲秋祭「濱之市」。

 西大分港渡輪碼頭
 （神戶方向）轉乘。
 國道10號
 富士紡紡織大分工場
 大分生石郵局
 靈雲寺
 大分銀行西分店
 西大分店
 西大分店
 （等）
 總部
 戶外運動世界山溪
 柞原八幡宮

巴士路線 
 西大分巴士站
於100m向海方向的國道10號上
 大分交通（大交）
 、別府方向
 前往關之江車廠
 前往APU（立命館亞洲太平洋大學）
 前往鐵輪
 前往國東
 前往杵築
 下八幡方向
 前往下八幡
 前往柞原
 前往機張原
 大分站前方向
 經新川
 經西春日町
 經西春日町前往5號地
 經田室町前往5號地
 菡萏（）巴士站
 
 前往Safari（）（1班）
 前往大分駅站（1班）

相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 日豐本線
 東別府－西大分－大分

曾經存在的路線 
 日本國有鐵道
 日豐本線（貨物支線）
 西大分－

注腳

注釋

參考資料

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ni

外部連結 
 

大分市鐵路車站
shiOoita
1911年啟用的鐵路車站
日豐本線車站
日本貨物鐵道車站
別大線車站
大分港臨港線車站