北京地铁11号线

北京地铁11号线连结中国北京市石景山区金安桥站至新首钢站，是一条北京地铁的东西向地铁线路，全长4.2公里（已开通1.54公里），共设4座车站（已开通3座），2021年12月31日投入运营，以配合北京冬奥开幕。二期计划延伸至洋桥站。

路线

西段 
11号线西段又名冬奥支线，全线位于北京市石景山区，北起模式口站，南至新首钢站。西段线路全长4.2千米，设4座车站，为2022年冬季奥林匹克运动会配套建设项目之一，于2021年12月31日开通试运营。11号线西段无车辆基地，列车的停放和维修均在新首钢站东南500米处的站后检修区间进行，全部为地下线。

历史 
 2006年，11号线最初设计为从万柳到大红门的L形线，与L形的北京地铁10号线一起构成地铁环线。在10号线二期通车形成环线后，11号线规划被取消。
 2010年1月，石景山区人民政府披露了北京地铁11号线的计划，该线路将穿越首钢集团，并将与4号线和16号线换乘。
 2019年4月4日，中国铁道科学研究院官网发布《北京市轨道交通第二期建设规划调整环境影响报告书（征求意见稿）》，为支撑首钢北区建设及交通出行问题，保障2022年冬奥会及赛后大型活动的大客流疏散，提出新增冬奥支线项目，构建区域内南北骨干线，计划2019年施工，2022年开通。
 2019年7月9日，中国铁道科学研究院官网发布北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程环境影响评价第二次公示，公布了车辆编组模式与最高运行速度等细节信息。
 2019年11月13日，地铁11号线西段（冬奥支线）01标工程正式开工。
 2019年12月5日，11号线西段（冬奥支线）工程环境影响报告书全文公示。
 2020年9月25日，北京市规划和自然资源委员会公布《关于轨道交通11号线西段工程沿线车站命名预案的公示书》，拟将金顶街站改为模式口站，北辛安路站改为北辛安站，首钢站改为新首钢站，并于2020年11月18日正式定名。
2021年3月23日，北京地铁11号线西段工程首组轨排下洞，铺轨工作正式开始。
2021年7月30日，北京地铁11号线西段首列车在河北京车智能制造基地下线。
2021年12月31日，11号线金安桥至新首钢段开通运营。
2022年1月11日，11号线二期被列为《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》的10个建设项目之一。
2022年7月8日，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》环境影响评价第二次公示发布，11号线二期被列为其中的11个建设项目之一。11号线二期西起石景山区新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长23.8公里，设站17座。
2023年7月31日，11号线西段剩余段开始为期3个月的空载试运行

车站

换乘站 

11号线西段有换乘车站1座，在金安桥站可换乘6号线、S1线。

车站建筑和室内设计

使用车辆 

11号线初期运营采用4节编组的A型车，由北京轨道交通技术装备集团旗下负责新造车辆生产的子公司——河北京车轨道交通车辆装备制造，含雪花图案设计的LED灯，远期采用4节/6节编组的A型车，车辆最高运行速度为100 km/h。

参考资料 

北京地铁11号线
11
1500伏特直流電電氣化鐵路
2021年北京建立
2021年启用的铁路线