土橋站 (愛知縣)

土橋站（）是位於愛知縣豐田市土橋町八丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MY05。

歷史 
 1920年（大正9年）7月5日 - 知立站（第一代）至此站開業，此站啟用。
 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線車站。
 1959年（昭和34年）
9月 - 伊勢灣颱風使第一代車站大樓受損。
12月末 - 第二代車站大樓竣工。
 1960年（昭和35年）8月 - 新設豐田汽車工業元町工場專用線。
 1974年（昭和49年） - 元町工場專用線廢止。
 1984年（昭和59年）1月1日 - 不再在此站起卸貨物。
 1995年（平成7年）3月16日 - 第三代車站大樓竣工，當中第三階設置了乘務員宿舍。
 2010年（平成22年）3月27日 - 第四代車站大樓竣工，為跨站式站房。
 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

車站構造 
車站為一座地面車站（跨站式站房），設有1面2線的島式月台和1面1線的單式月台，合共2面3線的混合式月台。在2010年3月27日起設置了跨站式站房。現時車站大樓已經為第四代。往豐田市方向的月台為島式月台。全日設有車站職員當值。2、3號月台上設有感應器，1號月台沒有設置。

另外，各月台上設有上蓋。上行月台也預留空間以增加新路軌（預計可新設4號月台，成為2面4線）。各月台與閘口外設有升降機與樓梯。此外，在閘口外的東邊和西邊各設有電梯與樓梯。

在站內西邊設有3條留置線，以供豐田線的停泊，其中有2列列車會晚間停泊，在早上繁忙時間後設有1列列車停泊。在晚間停泊的車輛當中，當中2列列車早上會在1號月台行走首班班次。在時間表上會從土橋站出發前往豐田市站，隨後到達豐田市站後，會行走前往上小田井方向的班次。此外，在日間和深夜時段，在土橋站停泊的列車中，均在豐田市站至土橋站之間以不載客的形式運行（但是，100系的方向幕會顯示出「普通 土橋」）。

配線圖

使用狀況 
在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為6,650人，為名鐵所有車站（275站）排名第59，三河線（23站）中排名第4。
在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為5,902人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第74，三河線（38站）排名第5。
在《》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。

車站周邊 

 豐田汽車元町工廠（曾經設有專用線連接該工廠）
 豐田通商豐田分店
 豐田分店
 豐田分店
 豐田分店
 綠工場
 壽 新規開發中心
 （前Apita） 豐田元町店
 土橋郵局
 土橋分店
 
 
 土橋公園
 豐田交流道 （東名高速道路）
 （）
 （元町通）
 （上鄉街道）
 高岡街道

巴士路線 
 （由、運行）
 土橋、豐田東環狀線
 土橋站（南出口） - 三河豐田站 - 豐田町 -  - 五丘團地 - 神池台 - 豐田市(東出口)。

相鄰車站 
 名古屋鐵道
  三河線（山線）
 上舉母（MY06）－土橋（MY05）－竹村（MY04）

注腳

注釋

參考資料

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Tsu

外部連結 

 

chihashi
三河線車站
1920年啟用的鐵路車站
豐田市鐵路車站