三亚至乐东公交化铁路

三亚至乐东公交化铁路是位于中国海南省三亚市和乐东县的一条已开工建设的城际铁路；该线为大三亚城际铁路1号线，利用海南西环铁路和海南西环高速铁路开行。全线共计设立14个站点，运营线路全长约103公里，列车运行最高速为160公里/小时。项目于2019年12月获得中国国家铁路集团批复同意建设。已于2020年开工，预计2023年9月建成通车。未来将与规划中的三亚至陵水铁路等城际铁路连接，共同组成“三亚旅游圈城际铁路网”。

历史
2018年5月，三亚市交通局委托中国中铁二院开展海南西环铁路三亚至乐东段公交化改造可行性报告，中铁二院于当年6月份出具预可研报告，报告提出改造线路长度110.7km，改造范围自三亚站起至乐东境内的岭头站(新建)。其中新建13座车站，改扩建3座既有车站，预估投资额32.42亿元(单线扩改方案）86.92亿元(新增二线方案)。

此后在审批过程中对设计做出了一些改动，包括线路走向改为大段利用海南西环高速铁路。

2019年12月，中国国家铁路集团批复利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程，工程投资估算58.2亿元，由三亚市人民政府负责工程建设投资。其中西环高铁利用车站3座，改建车站3座，新建车站4座，预留车站2座。西环货线改建车站2座，新建车站2座。新建城际站按满足8辆编组确定站台、到发线长度，西环高铁既有站改建按原标准实施。同月红塘湾站站前配套工程正式开工。

2020年5月，海南西环铁路三亚至乐东段公交化旅游化列车改造工程新大保隧道刷坡完成，洞口工作面全部打开。

车站列表

运营模式

采用既有西环高速铁路大站车+市郊列车站站停运输组织模式。运行交路采用三亚至崖州/岭头嵌套交路模式。

车辆采用4编组时速160公里以上标准动车组，近期列车配属按15组列车考虑，远期依据情况进行调整，独立配套4条动车组存车线，2条动车组检修线。

参见

海南省铁路
三亚交通