西代站

西代站（）是位於兵庫縣神戶市長田區御屋敷通二丁目，山陽電氣鐵道、阪神電氣鐵道的車站。車站編號為「SY01」（山陽）和「HS39」（阪神）。

概要 
此站為山陽電氣鐵道本線的起點站，同時此站附近為山陽電氣鐵道總部。此站也是阪神電氣鐵道神戶高速線的終點站（同時為阪神最西和最南車站）。由於兩線實施互相直通運行，因此沒有列車在此站折返。由於部分直通特急通過此站，因此實際上此站是中途站。在直通特急班次中，只有類別表示幕為黃色背景（直通特急）的班次停站。而阪神本線內的特急班次在山陽電鐵本線內各站停車，因此此站類別會變為普通。

此站為山陽和阪神的共構與共站，並由山陽電鐵管理，阪神沒有設置車站職員。在車站牌中會顯示「山陽電車 西代站」「山陽電車月台」，不會顯示「阪神」文字。在此站向高速長田站一方的車票為「連絡乘車票」，在自動售票機中，安裝了神戶高速線內專用的按鈕式售票機，以及山陽電鐵規格的自動售票機，沒有設置阪神規格的自動售票機。在阪神車站中，與其他神戶高速線內車站相同，不可購買近畿日本鐵道（近鐵）線的連絡乘車票。

另外，雖然此站為兩公司的終站，但是不會在此站進行乘務員交班，阪神本線方向列車的山陽電鐵乘務員會在高速神戶站進行交班，而阪急神戶高速線方向的列車會在阪急神戶三宮站交班。

在2013年3月23日起，全國交通系IC卡可互相使用。但是，在2014年3月20日前，山陽電鐵線還未可接受全國交通系IC卡互相使用。因此在這期間，只有以東區間可使用全國交通系IC卡。而此站為山陽電鐵唯一可使用「PiTaPa」和「ICOCA」以外，互相使用全國交通系IC的車站。但是，由於車站自動閘機只可支援「PiTaPa」和「ICOCA」，使用其他IC卡的乘客在出入閘時，向車站事務室職員處理IC卡出入閘處理。在2014年3月21日起，由於山陽電鐵線可接受全國交通系IC卡，因此自動閘機也同時支援全國交通系IC卡。

停靠路線 
 山陽電氣鐵道
 本線 (SY01)
 阪神電氣鐵道
 阪神電氣鐵道神戶高速線 (HS39)

兩路線實行互相直通運行。

在阪神神戶高速線中，神戶高速鐵道是第三種鐵道事業者，擁有該路線，阪神電氣鐵道是第二種鐵道事業者，在該路線上營運。

歷史 
 1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫（後來為）至須磨（現時為山陽須磨）開業，此站啟用。
 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至，成為宇治川電氣車站。
 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
 1951年（昭和26年）9月7日 - 於清晨時間，西代車廠發生火災，使西代車廠和14輛車廂燒毀。
 1967年（昭和42年）7月1日 - 下行月台遷移，成為相對式月台，以及跨站式站房落成。
 1968年（昭和43年）4月7日 - 神戶高速鐵道啟用，電鐵兵庫站～此站之間在昨日廢止，此站成為山陽電氣鐵道本線的起點站，同時為直通運行的邊界站。 
 1995年（平成7年）
 1月17日 - 發生阪神大地震，使此站暫停使用。
 由於當時正在興建地下車站，因此不進行地面車站收復工程，而直通繼續興建地下車站。
 6月18日 - 此站地下化。高速長田站至板宿站之間重開，山陽電氣鐵道本線全線重開。
 8月13日 - 新開地站至高速長田站之間重開，神戶高速鐵道線全線重開。
 2006年（平成18年）10月28日 - 實施時間表修正，成為S特急的停車站。
 2009年（平成21年）3月20日 - ダ實施時間表修正，成為部分直通特急（只限類別幕為黃色的直通特急）的停車站。
 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。

車站構造 

車站是一座地下車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有1處閘口，在閘內大堂與各月台之間設有電梯（只限上行）和升降機連接。在閘口外至地面設有升降機連接。

車站內設有商店「」。

月台配置 

※從前車站沒有月台編號，在2012年5月列車資訊裝置翻新時增設月台編號。

在三宮一方的1號月台設有連接上行線的渡線，因此1號月台可向三宮、大阪方向出發。

使用狀況 
 山陽電氣鐵道 - 在2017年度的1日平均乘車人次為1,077人。
 阪神電氣鐵道 - 在2017年度的1日平均乘車人次為3,123人。

以下乘車人次來源：

車站周邊 
 山陽電氣鐵道總部 - 設有總部大廈。在總部大廈前設有小説家的文學碑。
 soleil西代
 西代蓮池公園
 水笠通公園
 觀音山公園
 
 
 
 
 
 
 神戶市立西代中學
 神戶市立蓮池小學
 神戶市立池田小學
 神戶市立長田南小學
 
 神戶山下郵局
 神戶神樂郵局
 戶大道郵局
 JR神戶線・神戶市營地下鐵 新長田站 - 不是官方轉乘站，需步行約10分鐘。
 阪神高速道路31號神戶山手線

其他 
 在此站步行8分鐘於川西通上設有燒肉店「平沼商店」，此站設有該商店發售的「」專用自動販賣機。
 在1998年，直通特急開始運行前，日間每小時設有10班（阪急3班、阪神3班、山陽普通4班）。在2009年3月設有6班（阪神特急2班、山陽普通6班）、現時設有6班（直通特急（黃）2班、阪神特急2班、山陽普通2班）。

相鄰車站 
 阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道
 （阪神）神戶高速線、（山陽）本線
 直通特急（A直特）
 通過
 直通特急（B直特）、S特急、特急、普通
 高速長田（HS38）（神戶高速線）－西代（HS39/SY01）－板宿（SY02）（山陽電鐵本線）
 A直特指類別幕為紅色（直通特急）。B直特指類別幕為黃色（直通特急），後者在阪神三宮站至板宿站之間各站停車。

曾經存在的路線 
 山陽電氣鐵道
 本線（1968年4月7日廢止區間）
 －西代（－板宿）

注腳

參考資料

注釋

統計資料

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ni
 西台站 - 與此站相同日文讀法的車站
 西田井站 - 與此站相同日文讀法的車站
  - 曾經在此站附近的棒球場

外部連結 

 

1910年日本建立
1910年啟用的鐵路車站
shidai
兵庫縣轉乘車站
長田區鐵路車站
山陽電鐵轉乘車站
山陽電氣鐵道本線車站
阪神電氣鐵道轉乘車站
神戶高速線車站 (阪神電鐵)