太空世界站

太空世界站（）是位於福岡縣北九州市八幡東區二丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JA23。

此站的日文名稱中，除外後綴（車站「駅」）外全部使用了片假名。

歷史 
此站是在鹿兒島本線枝光至八幡之間路線變更時設置。舊枝光站至八幡站之間的走線是以呈半圓狀，沿八幡製鐵所的用地行走。隨著東田地區改變為空置地，便策劃了東田地區再開發計劃，同時新路線使用最短路俓。而枝光至八幡之間的距離由3.2公里縮短至2.2公里。

在1891年，小倉站至黑崎站之間，途經八幡東區茶屋町的「大藏線」開業，隨後至1902年，現時舊路線（戶畑線）開通，在1911年廢止。隨著改用近海的舊路線（途經戶畑站），使路線經過八幡製鐵所工場用地。在1970年代以後，生產粗鋼的主力轉移至，在戶畑地區的第三技術研究所遷移至富津市，而東田地區成為空置地，隨後在1990年，位於東田地區的落成。當初距離太空世界最近的車站是在枝光站，在枝光站與太空世界之間設有行人天橋。隨後，在東田地區再開發計劃中，在太空地界以西的鹿兒島本線走線改變，消除急彎與縮短路線距離。在1999年（平成11年）7月2日，附近路線高架化，此站也啟用，替代枝光站成為最近太空世界的車站。

車站名稱是透過公開招募，並使用最多人的「太空世界」，名稱是為了方便太空世界的遊客而設。在車站附近進行一連串計劃，也是其中之一設置此站的原因。車站設在太空世界入口附近。從車站步行5分鐘即可到達「太空世界」。

在2001年（平成13年），於站前地區舉行時，部分特急「音速」、「有明」停站。隨後在多客期時期，特急也會臨時停站。

在2018年（平成30年）1月1日上午2時，太空世界正式結業，在結業時車站沒有改名。在2018年3月17日時間表修正前，除了早上和晚上外，快速列車停站，在修正後快速不再停站。

年表 
 1999年（平成11年）7月2日 - 車站啟用。同時綠色窗口開始營業。
 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
 2018年（平成30年）3月17日 - 不再成為快速列車停車站。

車站構造 
車站是一座2層高的高架車站，設有2面4線的島式月台，月台可容納12卡車廂。為了防風，車站設有玻璃屏風。車站大樓的地面和牆身使用了磚頭和鋼鐵，造成了鄰近東田第一高爐的風格。而車站建在一個彎位上。上行（小倉方向）停站列車主要使用3號月台，部分列車使用4號月台。下行（博多、直方方向）方面，為了上下車時安全，停站列車會使用1號月台。

在4號線向内一方（近海一邊）設有貨物線（雙線鐵路），並沒有於站內設置信號機。在此站往枝光一方，旅客線與貨物線在此站分離。

此站是由管理的業務委託車站，設有綠色窗口和。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。

月台

使用狀況 
在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為2,349人。

根據JR九州和北九州市的數據，以下是近年1日平均乘車人次列表：

在2001年舉行北九州博覧祭時，使用人次急增。在2006年後，距離此站5分鐘步行距離的AEON八幡東開業，因此此站的使用人次再次增加。

車站周邊 
此站是成為日本製鐵（前:新日本製鐵→新日鐵住金）八幡製鐵所後的空置地再開發地區。在車站周邊地區的道路比較寬闊，電線收藏在地底，成為現代的街道模樣。車站也設有大規模設施。在車站北邊設有高架道路連接北九州高速5號線。在車站西南設有東田第一高爐，在日本首個近代製鐵用的高爐。在太空世界還在營業時，可從月台上聽見過山車的聲音。
 日本製鐵八幡製鐵所
 太空世界站前店
 太空世界站前店
 北九州高速5號線
 
 東田第一高爐史蹟廣場
 
 
 
 最好電器八幡本店
 國道3號
 
 
 
 高爐台公園、高爐台球場、八幡東體育館

相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 鹿兒島本線
 快速、區間快速
 通過
 區間快速（部份列車）、普通
 枝光（JA24）－太空世界（JA23）－八幡（JA22）

圖庫

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Su

外部連結 

 

八幡東區鐵路車站
peesuwaarudo
1999年啟用的鐵路車站
鹿兒島本線車站