龍野站

龍野站（）是位於兵庫縣龍野市黍田，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

概要 
「龍野」的車站，距離舊龍野市（）中心5公里的位置，現時合併成為龍野市（）。車站位於舊山陽道正條宿附近。在啟用當時，曾計劃建設連接此站至龍野城下町，約5公里的龍野鐵道，但是最後沒有實現。

在1889年（明治22年）11月1日，山陽鐵道姬路站至此站開業。但是，當時由於跨越揖保川的鐵橋工程大幅延遲完成，因此於川的東面建設臨時車站並啟用。車站在1890年（明治23年）山陽鐵道啟用時已經使用「龍野」（），在戰後長期時間位於舊龍野市鄰町揖保郡。在2005年（平成17年）10月1日，舊龍野市、揖保川町等把1市3町合併成施龍野市，使車站與所在自治體也是一致使用「龍野」。

在JTB時間表中，此站不是龍野市代表車站，而是使用舊龍野市中心車站姬新線本龍野站。此站設有巴士路線，沿北上往市中心。

歷史 
 1889年（明治22年）11月1日 - 山陽鐵道從姬路站延伸至此站開業。為旅客、貨運車站。當時車站位於近姬路一方的東邊，為臨時車站並開始營業。
 當時車站位於兵庫縣揖西郡揖保中（現時為兵庫縣龍野市揖保中）。
 1890年（明治23年）7月10日 - 路線延長至有年站，並車站遷移至現地。
 當時車站位於兵庫縣揖西郡黍田。
 1896年（明治29年）4月1日 - 隨著揖保郡成立，車站位於兵庫縣揖保郡神部村黍田。
 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。
 1906年（明治39年）- 現時的車站大樓建成。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
 1951年（昭和26年）4月1日 - 隨著揖保川町成立，車站位於兵庫縣揖保郡揖保川町黍田。
 1972年（昭和47年）3月15日 - 終止貨物起卸業務。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1992年（平成4年）11月1日 - 綠色窗口開始營業
 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
 2005年（平成17年）10月1日 - 隨著龍野市成立，車站位於兵庫縣龍野市揖保川町黍田。
 2006年（平成18年）10月1日 - 引入。
 2007年（平成19年）3月18日 - 更新。
 2012年（平成24年）3月17日 - 閘內升降機開始使用。
 2015年（平成27年）3月12日 - 進站警告聲停止使用，進站音樂改為JR神戶線標準「細波」音質變更版。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台，月台可容納12卡車廂。曾經設有2面3線的混合式月台。曾經位於島式月台的中線（2號月台）已經撒走。在未撒走前，車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所

此站為業務委託車站，由JR西日本交通服務負責車站業務並由相生站管理。此站可使用ICOCA與互相使用的IC，在車站內設有IC卡簡易型自動閘機（可支援磁式車票、定期票）。在2012年3月17日，此站的升降機開始使用。

月台 

 已經廢止中線月台編號已被取代。

時間表 
在日間時段，每小時設有2班普通列車停站。在2016年3月26日時間表修正起，日間再沒有新快速列車班次，只於早晚通勤時段才設有，由於在西相生站、坂越站與播州赤穗站的月台上只可容納8卡車廂，此站停站的快快速不會以12卡編成運行，並於姬路站進行增結或分離車廂。在新快速運行區間的另一方也有這個情況，在北陸本線米原站以北或湖西線近江今津站以北不會以12卡編成運用，在這些車站會進行增結或分離車廂。

使用狀況 
根據《兵庫縣統計書》與《龍野市統計書》，在2017年（平成29年）度1日平均乘車人次為2,172人。

以下為車站近年1日平均乘車人次：

車站周邊 
 龍野市政廳揖保川綜合分所（前揖保川町公所）
 龍野市綜合文化會館水堂
 龍野市立揖保川圖書館
 龍野市立揖保川公民館
 
 片島簡易郵局
 正条北簡易郵局
 
 國道2號
 
 昭和高分子龍野工廠
 巴士站
 日山路線
 車站周邊設有投幣式停車場。

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
  山陽本線（包含赤穗線直通列車）
 新快速、普通（西明石站以東為快速列車班次）
 網干－龍野－相生

參考資料

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ta

外部連結 
 

兵庫縣鐵路車站
龍野市
tsuno
1889年啟用的鐵路車站
山陽本線車站 (西日本旅客鐵道)