曼谷單軌鐵路黃線

曼谷單軌鐵路黃線（）是泰國曼谷和沙沒巴干府營運中的高架快速交通路線。綫路全長，共設有23座車站，另有兩座計劃中車站等待批准。全线耗資550億泰銖興建。起初計劃以地鐵和高架的重鐵路線興建，後來在2012年決定以高架單軌鐵路興建以減少建築成本。

2017年末開始進行初步選線工作，於2023年7月3日投入營運。

歷史 
黃線最初由日本顧問於1990年代中期提出，作為單軌鐵路線，但10年來幾乎沒有進展。2004年運輸和交通政策與規劃辦公室(OTP) 將該提案重新修改為一條地鐵路線。2009年又有人建議將線路改為高架單軌線路，作為節省成本的措施。2011年12月，交通運輸部指示將黃線分為兩期進行招標和建設，並降低土地徵用成本。2012年黃線完成細部設計，確定採用單軌技術。2013年2月OTP表示黃線的招標將在2014年進行。

然而為確定單軌車輛相關的技術的延遲導致了招標的延誤，隨後2013年－2014年泰國反政府示威導致了更多的延誤。此後，2014年5月的政變導致新的軍政府成立，招標被暫停，所有公共交通項目進行了為期18個月的審查。之後軍政府指示黃線改為PPP招標，招標流程於2016年中發布，同年12月中國與泰國合資公司獲得該招標，並於2017年和泰國大眾捷運局組成東曼谷單軌鐵路公司運營黃線。

東曼谷單軌鐵路公司曾提議將黃線北延連接素坤逸线，但曼谷捷運藍線運營商擔心影響藍線收益損失而反對此計畫。黃線的建設於2018年3月開始，在經過5年建設後，黃線自2023年6月3日至6月19日間陸續開始運營。

車站 
黃線全長30.4公里，設有25座車站（包括兩座計劃中车站）：

計劃未來延線 
完工後黃線以三榕為總站。未來可能由三榕站跨過昭拍耶河與曼谷地鐵紫線連結。

參見 
 
 曼谷地鐵
 曼谷地鐵藍線
 曼谷地鐵紫線
 曼谷地鐵橙線
 曼谷單軌鐵路粉紅線
 
 
 
 
 曼谷集體運輸系統
 素坤逸線
 是隆線
 曼谷旅客捷運金線
 蘇凡納布機場捷運
 曼谷近郊鐵路淺紅線
 曼谷近郊鐵路暗紅線
 曼谷快速公交系統

參考資料

外部連結 

 

 Airport Rail Link, BTS, MRT & BRT network map 

曼谷地铁路线
2023年啟用的鐵路線