K356/357、K358/355次列车

K356/357、K358/355次列车是中国铁路运行于廣東經濟特區深圳至西部直轄市重慶之间的快速旅客列车，自2001年起开行，现由成都局集团重慶客运段廣州車隊负责客运任务。列车使用3組25G型客车，沿廣深铁路、廣石铁路、京广铁路、滬昆铁路及渝懷铁路运行，行程1820公里，途径广东、湖南、貴州及重慶三省一市。其中深圳東站至重慶北站运行24小时22分，使用车次为K356/357次；重慶北站至深圳東站运行23小时10分，使用车次为K355/358次。

历史
K356/357、K358/355次的前身是內江（重慶）至漢口的2316/2317、2318/2315次普通旅客快車，於2001年開行。2003年5月11日，2316/2317、2318/2315次列車延長至廣州。2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，2316/2317、2318/2315次升級為快速列车，車次改為K356/357、K358/355次，同時取消單向內江站始發的安排，單程比此前提速12.5小時。

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，K356/357、K358/355次列車改為重慶北站始發終到。

2011年1月11日，配合宜萬铁路全線開通，K356/357、K358/355次列車於武昌至達州段改經長荊、焦柳、鴉宜、宜萬、達萬線運行，單程比前提速逾2小時。

2019年7月10日，配合重慶北站南廣場改造工程，K356/357、K358/355次列車改為重慶西站始發終到。

2020年2月2日至8日重庆西始发K356/357次，2月4日至10日广州始发K358/355次列车停运。

2020年7月1日，K356/357、K358/355次列车於漢口至荊門段改經漢丹、焦柳線運行。

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K356/357、K358/355次列车至广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行。

2023年7月1日，K356/357、K358/355次列车於株洲至重慶西段改經滬昆、渝懷線運行。同年9月20日，因广州白云站施工完成，K356/357、K358/355次列车恢复开行，至广州段亦恢复图定运行径路，不再需要绕行。

2023年10月11日，K356/357、K358/355次列车改為重慶北至深圳東之間運行，同時恢復日常線，取代同時停止運行的K836/837、K835/838次列车，列車於廣州北至深圳東段經廣石、廣深線運行。

列车编组
K356/357、K358/355次列车目前使用成都局集團重慶車輛段的中国铁路25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车6辆、硬座車11輛，軟臥车和餐車各1辆，客車採用直流600V機車直供電，並配有集便器。

机车交路

时刻表

现行时刻
数据截至2023年10月11日。

历史时刻

参见
渝广动车组列车
K201/204、K202/203次列車

注释

中国铁路快速列车车次
进穗列车
中国铁路成都局集团有限公司
广东省铁路