鴨方站

鴨方站（）是位於岡山縣淺口市六條院中，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

此站為淺口市的中心車站。近年淺口市與JR西日本在此站發展成為跨站式站房和站前廣場。

歷史 
在1891年（明治24年），「鴨方站」啟用。當時車站位於淺口郡六條院村，與同郡鴨方村（後來為鴨方町）是在不同位置。六條院村來往改名為六條院町，再在1955年（昭和30年）改名為。在啟用初期，「鴨方站」名稱的由來，是源自路線本來預定建設在鴨方村王寺權現附近。但是，六條院村與鴨方村雙方都希望路線經過該地方，而由於鴨方水上運輸衰退危機使部分鴨方村民反對建設在六條院，根據當地居民的聯簽和請願，車站最後建設在六條院村，但是車站使用當名比較多人認識的「鴨方」。

年表 
 1891年（明治24年）7月14日：山陽鐵道倉敷站至笠岡站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
 當時車站位於岡山縣淺口郡六條院村六條院中。
 1906年（明治39年）12月1日：山陽鐵道，成為官設鐵道車站。
 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱。成為山陽本線車站。
 1923年（大正12年）
 4月：金光站至鴨方站之間成為複線鐵路。
 9月：鴨方站至里庄站之間成為複線鐵路。
 1934年（昭和9年）7月15日：六條院村實施町制六條院町，車站位於岡山縣淺口郡六條院町六條院中。
 1949年（昭和24年）：公共企業團體「日本國有鐵道」成立。
 1955年（昭和30年）4月1日：淺口郡六條院町與同郡鴨方町（第一次）合併，成為鴨方町（第二次），車站位於岡山縣淺口郡鴨方町六條院中。 
 1959年（昭和34年）3月：車站鄰近的山精著麥專用線竣工。
 1961年（昭和36年）10月：倉敷站至三原站之間電氣化。
 1962年（昭和37年）10月24日：昭和天皇與香淳皇后前往竹林寺天文台（國立天文台）行幸，特別列車（御召列車）到達此站。
 1971年（昭和46年）
 8月：終止行李起卸業務。
 11月16日：終止貨物起卸業務。
 1986年（昭和61年）：綠色窗口開始營業。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 2006年（平成18年）3月21日：隨著淺口市成立，車站位於岡山縣淺口市鴨方町六條院中。
 2007年（平成19年）
 6月4日：引入可接受ICOCA的。
 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
 2011年（平成23年）3月26日：跨站式站房落成並開始使用。
 2013年（平成25年）12月21日：鴨方站南方行人天橋（全長60米）開通。舉行了開通典禮。
 2016年（平成28年）4月8日：隨著引入CTC，閘口與月台設置了LED式列車出發資訊牌。
 2019年（平成31年）3月16日：早上上行2班快速「」變為普通列車並停站。
 2020年（令和2年）
 4月10日：當日起綠色窗口結束營運（預定）。
 4月11日：當日起為整日無人車站（預定）。

車站構造 
車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有1面2線的島式月台，在跨站式站房設有1處閘口。

從前是設有單式、島式月台的混合式月台結構。隨後島式月台的只中一邊月台停用，變成2面2線的月台。中線（舊2號月台）的部分路軌已經撒走，剩餘部分現時停泊了維護車輛。隨後，隨著開始建設跨站式站房，舊2號月台向1號月台擴展，成為新1號月台，單式月台（舊1號月台）停止使用（同時舊3號月台改為2號月台）。成為現現1面2線的月台結構。在跨站式站房完成後，繼續設有場內、出發信號機，成為閉塞系統的其中一個區間。

此站是由新倉敷站管理的直營車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。隨著跨站式站房開始使用，閘口中新設1台IC卡專用的閘機。

此站從前的進站音樂與岡山站一樣，但後來改為只有廣播和播放電子鈴。在2012年2月，進站廣播改用JR西日本標準的廣播。在2016年5月12日，隨著運行管理系統改變，車站自動廣播再次更新。

月台

使用狀況 
以下為近年1日平均乘車人次：

車站周邊 
道路
 國道2號
 
政府機關
 淺口市政廳（本廳）
學校
 淺口市立六條院小學
 
 
商業機構
 鴨方店
 鴨方店
 鴨方店
 鴨方店
金融機關
 
 中國銀行鴨方分店
名勝、古蹟
 明王院

巴士路線 
 （北出口、南出口）

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
  山陽本線
 快速「」
 通過
 普通
 金光－鴨方－里庄

參考資料

參考文獻

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結 

岡山縣鐵路車站
淺口市
mogata
1891年啟用的鐵路車站
山陽本線車站 (西日本旅客鐵道)