K210/211、K212/209次列车

K210/211、K212/209次列车是中国铁路运行于廣東省會廣州至浙江寧波之间的快速列车，自2000年10月21日起按現車次開行，现由上海局集團杭州客運段甬廣車隊负责客运任务，是蕭甬鐵路沿線的首對進穗列車。列车使用3組25G型客车，沿京廣鐵路、贛韶鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路、蕭甬鐵路運行，行程1596公里，途经廣東、江西、浙江三省。其中廣州站至寧波站运行21小时32分，使用车次为K210/211次，寧波站至廣州站运行22小时48分，使用车次为K212/209次。

历史
K210/211、K212/209次列车的前身是杭州至廣州的109/110次直通旅客快車，于1981年开行，当时为隔日开行，作为取消的原沪广直快109/110次列车的替代。1984年8月1日起改为每日开行。1985年铁道部重排车次，109/110次列车车次改为209/210次。

1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，209/210次列車更改車次為409/410次。1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，409/410次列車延長至寧波，車次改為410/411、412/409次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，410/411、412/409次列車更改車次為K210/211、K212/209次。

2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，列車的運行速度得以進一步提高，K210/211次列车比此前提速近7小時，K212/209次列車提速逾6小時。

2010年9月6日，配合寧波站封站重建，K210/211、K212/209次列车改為寧波東站始發終到。

2013年12月28日，配合寧波站重建完工，K210/211、K212/209次列车改為寧波站始發終到。

2014年12月10日，K210/211、K212/209次列车於韶關東至向塘段改經贛韶、京九線運行，不再途經郴州、衡陽和株洲等地。
	
2022年8月9日至2023年9月20日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K210/211、K212/209次列车—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行。

列车编组
K210/211、K212/209次列车现使用配属上海局集團上海车辆段的直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，采取18节编组，其中硬座车7辆、硬臥车8辆、餐车、软卧车和行李車各1辆。

机车交路

时刻表

现行时刻
数据截至2023年9月20日。

历史时刻

事件
1990年4月19日，杭州开往广州的209次列车于凌晨驶出萍乡站后，11名资兴籍的疑匪强行登上5号车厢实施持刀抢劫，列车随即停车。疑匪在劫持一名乘客做人质后跳下火车，过程中人质被乘警解救且其中一名成员被抓获，其余多数成员中则于晚些时候则被老关乡的民兵抓获。

注释

中国铁路快速列车车次
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進穗列車
浙江省铁路
广东省铁路