成都市域铁路S3线

成都市域铁路S3线，又称轨道交通资阳线，简称成资线或资阳线，是中国四川省规划建设的市域铁路项目，连接成都市成都天府国际机场区域与资阳市雁江区，于2020年11月27日开工。预计2024年9月开通运营。

线路概况
本线路起于成都市简阳市东部新区福田街道成都天府国际机场南侧的成都地铁18号线福田站，止于资阳市雁江区宝莲街道成渝客专资阳北站，沿途串联了天府国际机场、成都市东部新区、资阳市临空经济开发区、资阳市老城区、沱东新区、资阳北站等区域。线路全长约38.70km，其中高架线和地面线28.28km、地下线10.42km；设置车站7座（含预留1座），其中高架站3座、地下站4座；设置临空车辆段1座；设置南骏大道主变电所1座；设置临时控制中心1座，位于临空车辆段内；列车采用4A编组，最高运行速度140km/h（预留160km/h条件）。估算投资约149亿元。

历史

规划阶段
2015年
9月21日，国家发展改革委批复《成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）》，其配图中出现“新机场至资阳”的线路，类型为“辅助城际和市域线”。后来此规划成为资阳线获准建设的依据。
2020年
4月16日，成都市首场重大产业化项目集中签约活动上，成都轨道交通集团董事长胡庆汉宣布，成都2020年将开工95.8公里轨道交通项目，其中包含成都－资阳市域铁路S3线等4个项目。成都轨道交通集团有限公司已经向成都市发改委、资阳市发改委两部门提交了关于请求转报《轨道交通资阳线工程可行性研究报告》。根据报告，工程全长39.7公里，总投资149亿元，计划工期为2020年10月至2024年12月，共50个月。
4月26日，资阳市举办的《全面融入成渝地区双城经济圈建设 以成资同城化为引领推动新时代资阳高质量发展》主题展览中进一步公布了成资市域铁路S3线站点示意图。
4月30日，成都轨道交通集团发布成都轨道交通资阳线工程线路勘察设计招标公告。
5月15日，资阳线可行性报告通过省发展改革委组织召开的专家审查会。
6月，资阳线开始地勘；修订版工程可行性报告上报省发改委待批复。
7月15日，成都成资轨道交通有限公司成立，注册地址成都高新区天府大道中段396号8层，由成都轨道交通集团100%控股。
7月27日，成都市政府与资阳市政府签署《关于轨道交通资阳线共建共管协议》。
7月28日，四川省发改委下达了《关于轨道交通资阳线工程可行性研究报告的批复》，正式批复同意建设轨道交通资阳线工程。
9月17日，成都轨道交通集团公布《轨道交通资阳线工程首次环境影响评价信息公开》。
10月15日，成都轨道交通集团公布《轨道交通资阳线工程环境影响评价征求意见稿公示》。
10月20日，资阳市生态环境局会同成都市生态环境局组织开展环评审批专家现场踏勘。
11月2日，资阳市生态环境局发布公告，受理轨道交通资阳线工程环境影响报告书。

建设阶段
2020年
10月28日，轨道交通资阳线施工总承包项目招标公告发布。
11月24日，轨道交通资阳线工程施工总承包项目评标结果公示发布。
11月27日，资阳线正式开工。
2021年，全年完成福田站、吕家咀站、临空经济区站、娇子大道站和宝台大道站主体结构施工，半个双洞单线区间贯通。
2022年
7月26日，经过公示，成都市民政局发布公告，将原工程名为“吕家咀”的车站命名为“芦葭”，因车站位于简阳市芦葭镇境内。
8月1日，随着资阳北站主体结构顺利封顶，资阳线全线8座车站全部封顶。
2023年
3月10日，资阳线高架段施工完成，实现全线“桥通”。
5月22日，资阳市交通运输局发布关于征求轨道交通资阳线（资阳境内）车站命名意见的公告，其中将原工程名为“临空经济区”的车站命名为“资阳临空”、原工程名为“娇子大道”的车站命名为“幸福大道”、原工程名为“宝台大道”的车站命名为“宝台”。
5月31日，资阳线地下盾构施工全部完成，实现全线“洞通”。
10月31日，资阳线25米标准长钢轨铺设全部完成，实现全线“短轨通”。

车站

车辆 
2021年1月，中車四方與中車成都制造的自主化市域A型列车樣車下線，營運時速可達160km/h，該列車採用GoA4等級全自動無人駕駛技術，實現無人看守下以時速160km/h自動駕駛，並搭配5G衛星通信系統。2021年10月底，列车樣車於成都地铁18号线天府新—三岔区间进行無人駕駛高速試車，創下時速176km/h的最高速度。作为市域列车，列车端部使用空气阻力更小的流线型车头设计，以降低风阻、提高运行速度。全车采用白色车身并饰以黑色车窗色带与红色飘带的涂装，每一节车厢单侧仅四个车门，较普通A型地铁车辆少一个，其位置被用以布置横向座椅。预计该种市域A型列车将以4节编组在包括S3线在内的成都市域铁路线路运营。

未来发展 
S13线开通至天府机场内车站后，S3线规划建设芦葭至天府机场3号4号航站楼联络线，使S3线北向列车可由芦葭进入天府机场内各车站，甚至与S13线贯通运营。

雷家镇、纵四路、成资大道与纵二路交叉口3座预留车站可按需增设，其中纵二路计划与成都外环铁路换乘。

参见 
 成都市域铁路S5线
 成都市域铁路S11线
 成都市域铁路S13线

注释

参考文献

3
成都未来建设
中国城市跨市轨道交通