莱索布赖—蒙托邦铁路

莱索布赖－蒙托邦铁路，全名为“莱索布赖-奥尔良－蒙托邦波旁城铁路”（），是法国的一条铁路线，起点为莱索布赖站（2014年前称为“莱索布赖-奥尔良站”），终点为蒙托邦波旁城站，全长544公里。该铁路建于19世纪，于1893年全线贯通，二战后进行了复线和电气化改造，其中奥尔良与维耶尔宗间的最高旅速可达220km/h，在法国高速铁路东南线建成以前为法国设计时速最高的铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为590000。

历史

莱索布赖－蒙托邦铁路最初由修建，其线路奥尔良市中心的奥尔良火车站出发，向南跨越卢瓦尔河，连接中南部城市利摩日，同时设有支线前往克莱蒙费朗，于1845年建成通车。1852年，被收购，后者建成了连接巴黎－波尔多铁路的连接线，使得莱索布赖－蒙托邦铁路的实际起点由奥尔良站转至莱索布赖站；而利摩日以南的部分直到1893年才全线贯通。1938年，和其它多个区域性铁路公司组建成为法国国家铁路。二战后，莱索布赖－蒙托邦铁路进行了电气化改造，并于1960年起开行卡比托勒号列车，成为法国首列旅速超过160km/h的商业列车。1991年，卡比托勒号列车因法国高速铁路大西洋线的建成运营而停运，取而代之的法国城际列车。

路线

莱索布赖－蒙托邦铁路由奥尔良市区北部的莱索布赖站内引出，一路向南，穿过卢瓦尔河、谢尔河、克勒兹河、维埃纳河、多尔多涅河、洛特河、阿韦龙河和塔恩河，在蒙托邦波旁城站与波尔多－塞特铁路接轨轨。由于该铁路北侧直接与巴黎－波尔多铁路正线连接，故其公里数计量起点直接由巴黎算起。

车站列表

未来

修建计划于20世纪末被提出，2009年立项，但因财政和客流数量预估较小而无限期搁置。该铁路北段与莱索布赖－蒙托邦铁路北侧大致平行。

参考资料

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1847年啟用的鐵路線