茨木站

茨木站（）是位於大阪府茨木市站前一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A41。

概要 
此站為JR車站中最接近大阪萬博會場的車站，因此在巴士總站中發展規模較大。另外在新快速通過車站中，最為多使用人次車站。

此站距離阪急京都線茨木市站約1.5公里，步行需時約18分鐘。兩站之設有、、連接。在轉乘阪急方面，攝津富田站或高槻站會較近。

曾有一段時間發表計劃把此站設定為為新快速停車站，但是JR西日本一方沒有正式公布，隨後也沒有跟進消息。但是，在時間表大幅混亂時，此站會成為新快速臨時停車站。

歷史 
 1876年（明治9年）8月9日 - 官設鉄道高槻站至大阪站之間開業，此站啟用。當時為旅客、貨物車站。
 1895年（明治28年）4月1日 - 制定路線名稱。成為東海道線車站（在1909年改名為東海道本線）。
 1969年（昭和44年）10月1日 - 現時的跨站式站房重建（第三代）。
 1970年（昭和45年）3月14日 - 9月13日 - 隨著舉行日本萬國博覧會，成為快速臨時停車站。並設有別名為「萬博東口站」。自此直至萬博結束後，仍然成為快速停車站。
 1976年（昭和51年）9月4日 - 此站與日本專賣公社・側線之間發生京阪100年號事故。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 終止貨物業務。
 日本煙草產業茨木工廠、茨木工廠、札幌啤酒大阪工廠均仍設有專用線，進行貨物運輸服務。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR京都線」。
 1990年（平成2年）4月1日〜9月30日 - 由於舉行國際花與綠博覽會，部分特急雷鳥臨時停站。
 2002年（平成14年）7月29日 - 引入。
 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
 2007年（平成19年）3月18日 - 更新。
 2015年（平成27年）
 3月12日 - 引入。
 3月16日 - 開始翻新工程。東出口平台（茨木Sky Palette）開始使用，東出口巴士月台工程完成。
 2017年（平成29年）9月11日 - 閘內電梯開始使用。
 2018年（平成30年）
 3月17日 - 引入車站編號並開始使用。
 4月1日 - 閘口外的連帶設施開幕，翻新工程完成。
 2019年（令和元年）5月17日 - 車站東南方的「VIERRA茨木新中條」開業。

車站構造 
車站為一座地面車站，設有2面4線的島式月台，月台可容納12卡車廂，另設上下行設有待避線。此站與千里丘站之間設有貨物列車使用的路線分支，以連接、梅田貨物線與北方貨物線。閘內設有廁所。

此站為直營車站，設有地區站長，由高槻站管理，並此站同時管理千里丘站。可使用ICOCA與互相使用的IC卡。

月台配置 

 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。
 原則上使用2、3號月台。1、4號月台只於平日早上繁忙時間供快速列車停車，在其他時段中會以繩圍封。

時間表 
在日間時段中，每小時設有12班（快速4班，普通8班）。在早上繁忙時段會較多班次。

在運輸系統上的稱呼 
 1號線（沒有月台（待避線））
 2號線（1號月台，下行外側線（本線））
 3號線（2號月台，下行內側線（本線））
 4號線（3號月台，上行內側線（本線））
 5號線（4號月台，上行外側線（本線））
 6號線（沒有月台（待避線））
 1、6號線供向日町站至新大阪站、大阪站之間的不載客列車待避之用。

附帶設施 
在閘口前的大堂設有自動售票機、綠色窗口。隨著車站改善工程，正面閘口遷移至旁邊。另外，2009年（平成21年）初，京阪資本的店結業，隨後截至2010年（平成22年）4月，由年輪蛋糕店開業。旁邊的空間為MISTER MINIT，在2013年（平成25年）初結業，在2014年起一年該空間為，隨後為西式糕點店。但是，隨著車站改善工程，在2016年10月31日結業，同時，其他商店（、、Kiosk）也結業，(Tis) ）則暫停營業。

在閘內大堂設有麵包屋，在車站改善工程開始時結業。

在東出口樓梯下的便利店以因為車站改善工程而結業。在西出口樓梯下設有「車站輪君」。

隨後，在2018年春季此站的改善工程完成，以下店舗再次開業。
 
 Deli Cafe
 
 episode（時尚商品）
 （藥店）
 (2019年12月24日結業)
另外，此站設有廁所，在大阪府的JR車站內首批設有免費廁紙的廁所（僅次設關西機場站、大阪站為第三個車站）。

無障礙設施 
在兩月台與閘口層之間設有升降機，在閘口層與地面（西出口、東出口）也設有升降機。在2017年（平成29年）9月11日起，兩月台與閘口層之間開始設有電梯。

使用情況 
2018年（平成30年）度1日平均上車人次為48,966人，在JR西日本車站中僅次北新地站為第16位。在新快速通過站中最多人使用。

以下為近年1日平均上車人次列表：

車站周邊

西口 

 （設有行人道連接）
 
 
 （超市）
 
 
 
 
 本店
 茨木事業所
 （設有行人道連接）
 
 
 
 
 大阪單軌電車線宇野邊站（距離1.3km） - 需步行近20分。並需要跨過幹線道路（），因此進行轉乘時需要注意。
 （東出口設有免費接送巴士）
 （轉乘巴士）

東口 

 市營JR茨木站東出口停泊單車場
 茨木市政廳
 
 
 （停業中） - 2008年10月變更營業形式。
 （變更營業形式）、THE·大創
 茨木站前店
 安住寺
 立命館大學大阪茨木校園（設有行人道連接）
 立命館茨木未來廣場
 
 
 茨木

巴士路線 
參考資料

在[[大阪單軌電車線
]]啟用後，使用巴士前往萬博紀念公園的乘客大減，隨後萬博樂園也結業，前往該處的班次也大幅削減。但是，由於開業，班次再次增加，隨後取消了平日班次，部分路線相繼取消。另外，在市立吹田足球場舉行J聯賽時，近鐵巴士設有臨時直達巴士，設西出口4號月台出發前往萬博紀念競技場。

西出口 
此處設有、、三間公司的巴士路線。在2015年（平成27年）11月27日起，隨著西出口站前廣場再開發項目，巴士月台有所變更。另外，在2016年12月5日起，本來4號月台的部分近鐵巴士路線，改在三菱日聯銀行前新設的11號月台出發。
升降機位置：西出口1～3號月台於茨木站前大廈側，西出口5～10號月台於車站西出口側，西出口4號月台沒有。
電梯：西出口11號月台。
西出口1～4號月台、11號月台、落客站前往車站西出口的天橋沒有上蓋。

1號月台
近鐵巴士
 21號（茨木線[八防]）往南攝津站（經阪急茨木市站、島南口）（只限平日）
 2號、12號、22號 往阪急茨木市站（經茨木市政廳）
在2017年5月31日前，設有以下夜行高速巴士。
「」往八王子、東京、新宿（近鐵巴士、聯營）
 「」 - 往東京・新宿

2號月台
阪急巴士
 77系統（陽光鎮線）往山手台七丁目（經茨木市政廳前、阪急茨木、田中、耳原、桑原橋、茨木陽光鎮）
 （各系統）往阪急茨木（經茨木市政廳前）

3號月台
京阪巴士
 3號 往枚方市站北出口（經茨木市政廳前、阪急茨木、玉川橋團地、、枚方大橋北詰）
 4A號 往白川二丁目（經茨木市政廳前、阪急茨木、玉川橋團地、白川三丁目）
 6B號 往竹之内町（經茨木市政廳前、阪急茨木、白川二丁目、白川三丁目）
 7號 往枚方市站北出口（經茨木市政廳前、阪急茨木、玉川橋團地、白川三丁目、竹之内町、枚方大橋北詰）
 7B號 往竹之内町（經茨木市政廳前、阪急茨木、玉川橋團地、白川三丁目）

4號月台（※所有班次只於星期六及假日服務。）
近鐵巴士
 90番（茨木線[EXPOCITY]）往萬博紀念公園站（EXPOCITY前）（經）
 100番（茨木線[EXPOCITY]）往萬博紀念公園站（EXPOCITY前）（經日本庭園前、記念公園南出口）

阪急巴士
100系統（EXPOCITY線）【急行】萬博紀念公園站（EXPOCITY前）（JR茨木→日本庭園前之間不停站）

5號月台
近鐵巴士
 1、2號（茨木線[春日丘]）春日丘公園方向循環線（經北春日丘）

6號月台
近鐵巴士
 12號（茨木線[阪大]）往日本庭園前
 24號（茨木線[阪大]）往阪大本部前（經日本庭園前、阪大醫學部醫院前）※部分班次在阪大本部前可轉乘往茨木美穗丘
 25號（茨木線[阪大]）往茨木美穗丘（經日本庭園前、阪大醫學部醫院前、阪大本部前）
 25號（茨木線[阪大]）往阪大本部前（經日本庭園前、茨木美穗丘、阪大醫學部醫院前）

7號月台
阪急巴士
 92系統（石橋線）往小野原（經上穗積、中河原南口、宿川原）
 92系統（石橋線）往阪急石橋（經上穗積、中河原南口、宿川原、小野原、箕面高校前）
 95系統（茨木彩都線）往彩都西站（經上穗積、中河原南口、宿川原、清水、豐川站、彩都朝木）

8號月台
阪急巴士
 90系統（郡山團地線）往郡山團地（經上穗積、中河原南口、宿川原）
 90系統【循環線】（郡山團地線）往前方向（經上穗積、中河原南口、宿川原、郡山團地、下井）
 90系統（郡山團地線）往小野原（經上穗積、中河原南口、宿川原、郡山團地、豐川一丁目）
 93系統（郡山團地線）往豐川四丁目（經上穗積、中河原南口、宿川原、郡山團地）
 不停站直接 往豐川一丁目

9號月台
阪急巴士
 81系統（忍頂寺線）往千提寺口（經上穗積、、上福井）
 81系統（忍頂寺線）往余野（豐能町）（經上穗積、中河原南口、上福井、千提寺口、忍頂寺、錢原）
 181系統（忍頂寺線）往余野（豐能町）（經上穗積、中河原南口、上福井、千提寺口、忍頂寺、千提寺口、上音羽）
 85系統（忍頂寺線）往粟生團地（經上穗積、中河原南口、宿久庄、山之口）
 185系統（忍頂寺線）往粟生團地（經上穗積、中河原南口、宿久庄、前、山之口）
 86系統（陽光鎮線）往{{Translink|ja|茨木サニータウン|茨木陽光鎮]]（經上穗積、中河原南口、上福井）
 87系統（陽光鎮線）往茨木陽光鎮（經上穗積、中河原南口、上福井、山手台七丁目）
 80系統（陽光鎮線）往茨木陽光鎮（經中央圖書館前、中河原南口、上福井）
 83系統（陽光鎮線）往茨木陽光鎮（經中央圖書館前、中河原南口、上福井、山手台七丁目）

10號月台
阪急巴士
 82系統（安威團地線）往前（經前、三咲町、耳原、安威團地）
 88系統（安威團地線）往追手門學院前（上穗積、三咲町、耳原、安威團地）
 65系統（茨木富田線）往JR富田（經上穗積、三咲町、總持寺前）
 57系統（メゾン千里丘線）往阪急山田（經Maison千里丘、山田樫切山）
 57系統（メゾン千里丘線）往千里中央（經Maison千里丘、山田樫切山、阪急山田）
 亞馬遜穿梭（直達） 亞馬遜茨木FC（一般乘客可乘坐。）

11號月台
近鐵巴士
 14號（茨木線[弁天]）往

東出口 
此處設有、兩間公司的巴士路線。也設有關空利木津巴士。

在2015年（平成27年）3月16日（京阪巴士為3月29日）起，東出口迴旋路再開發工程完成，巴士月台有所變更。

1號月台
京阪巴士
 9號 往枚方市站北出口（經茨木市政廳、阪急茨木、玉川橋團地、白川三丁目、竹之内町、枚方大橋北詰）
 12號 往寢屋川市站（西出口）（經市政廳南出口、阪急茨木南出口、目垣、上鳥飼北、攝南大學）
 12號 往上鳥飼（經市政廳南出口、阪急茨木南出口、目垣）
 上鳥飼北行中，只於休學期（攝南大學沒有課堂日期）運行。在課堂日，設有班次經攝南大學往寢屋川市站（西出口）。
 NS（臨時） 往攝南大學（中途只停阪急茨木南出口）
 在攝南大學假日課堂日或舉行校內活動（例如開放日或各種考試）時增設的臨時班次。另外，當在平日早上於中途站不能乘坐通常班次時，將會開設臨時班次運行。

2號月台
近鐵巴士
 83號 水尾三丁目方向循環線往JR茨木東出口（經阪急茨木南出口，水尾三丁目→{{Translink|ja|大阪府立北摂つばさ高等学校|大阪府立北攝翼高等學校|北攝翼高校]]→桑田町）

3號月台
近鐵巴士
 84號 水尾三丁目方向循環線往JR茨木東出口（經阪急茨木南出口，桑田町→北攝翼高校→水尾三丁目）
 85號 水尾三丁目方向循環線往阪急茨木南出口（經阪急茨木南出口，桑田町→北攝翼高校→水尾三丁目，回程以阪急茨木南出口為終站）

5號月台
機場利木津巴士
 關西國際機場（、、近鐵巴士聯營）
曾經設有4號月台，該月台設有近鐵巴士84號、85號巴士線，由於該月台會影響5號月台機場利木津巴士停站，因此沒有巴士於4號月台出發。

NS大廈前月台（JR茨木駅東出口以東約200米）
京阪巴士
 8・9號 往南茨木站（經立命館大學（岩倉公園前））
 2015年11月9日起，為了避開站前巴士月台車輛擠塞，從寢屋川市站、攝南大学方向的巴士於此站成為落客站。

校車、員工巴士 
由於巴士月台空間有限，因此前往鄰近學校的校車與員工巴士不會在站前上客，改在較遠離車站的地方上客。

主要設有以下2處上下客點，均由茨木市管理。
茨木市上穗東町巴士總站（JR茨木駅西出口以北約600米。在春日1丁目路口附近）
茨木市松本町巴士總站（JR茨木駅西出口以西南約500米。在AEON Mall茨木北側）

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
  JR京都線（東海道本線旅客線）
 新快速
 通過
 快速
 高槻（JR-A38）－茨木（JR-A41）－新大阪（JR-A46）
 普通
 JR總持寺（JR-A40）－茨木（JR-A41）－千里丘（JR-A42）
 東海道本線貨物線（只有旅客通過列車。通稱「『遙』路線」）
 茨木－（貨）

參考資料

內文

使用情況 

JR西日本

大阪府統計年鑑

參見 
 日本鐵路車站列表 I

外部連結 

 

baraki
1876年啟用的鐵路車站
東海道本線車站 (西日本旅客鐵道)
茨木市鐵路車站