九龍巴士33線

九龍巴士33線是由九巴營運的香港專利巴士線，來往荃灣西站及油塘，只在星期一至五提供服務，途經沙咀道、環宇海灣、荃灣路、龍翔道、黃大仙、九龍灣商貿區、觀塘碼頭、麗港城，但不停葵涌、天馬苑、鑽石山、彩虹邨及觀塘道的特快路線。

九龍巴士33B線是33線的分支，起訖點與33線相同，但改經觀塘道往返龍翔道及鯉魚門道，不停九龍灣商貿區及觀塘碼頭，只在星期六、日及公眾假期提供服務。

歷史
2016年2月：運輸署在2016-2017年度巴士路線計劃中，提出開辦一條來往荃灣西站至油塘的巴士線，經過招標營辦商後，預計在2017年尾至2018年初開辦。
2019年6月19日；運輸署透露此路線將由九巴營運，編號是33號，但有消息指運輸署沒有經招標，而直接批予九巴營運。
2019年7月22日：此路線開辦。
2020年10月5日：往油塘方向增設龍翔道「畢架山花園」站，原有在「豐力樓」站生效的分段收費提前至「畢架山花園」站實施。
2021年10月16日：
33B開辦，提供星期六及公眾假期服務，荃灣西站開出的服務時間是06:30至21:30，油塘開出的服務時間是06:55至22:05。
33延長服務時間及加強服務，荃灣西站尾班車延長至23:00，油塘尾班車延長至23:05。

服務時間及班次

<span style="color:#FF00FF">粉紅字班次</span>為33B

收費
33(B)
全程：$10.6
畢架山花園往油塘／過荃青交匯處往荃灣西站：$7.1

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

33(B)←→、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
於黃大仙站或沙田坳道轉乘，次程車資減$4.2，上述路線雙向均可適用。
33(B)↔61X/258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
33(B)↔268C/269C可同時享用大欖隧道轉乘優惠

33B↔，次程可獲$1折扣優惠
 14S往油塘 → 33B往荃灣 33B往油塘 → 14S往將軍澳華人永遠墳場

使用車輛
現時本線使用8輛Enviro 500 MMC 12米（ATENU）

行車路線
33(B)荃灣西站開經：大河道、沙咀道、聯仁街、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、呈祥道、龍翔道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、偉發道、觀塘繞道、鯉魚門道及高超道。油塘開經：高超道、鯉魚門道、偉發道、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、常怡道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、天橋、龍翔道、呈祥道、葵涌道、荃灣路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、沙咀道及大河道。
有斜體字之路段只限33線停靠，有粗體字'''之路段只限33B線停靠。

沿線車站
33(B)

使用狀況
33線於荃灣區駛經沙咀道，在九龍東內亦深入九龍灣商貿區及觀塘商貿區，成功吸引上班人士選乘，繁忙時間經常頂閘。可是，商貿區人流只集中在上下班時段，非繁忙時間需求較低，故有關時段客量較低。

第一代九巴33線
第一代九巴33線來往荃灣碼頭至深水埗碼頭，在1963年9月1日開辦。不過，隨着地鐵荃灣線於1982年5月通車，乘客大多轉搭地鐵往返，加上荃葵工業區因香港工業北移至中國大陸而逐漸式微，該線在1991年6月6日併入33A線而停辦。

第一代九巴33B線
第一代九巴33B線來往葵興至深水埗碼頭，在1971年12月1日開辦。不過，隨着地鐵荃灣線於1982年5月通車，此路線亦功成身退，永久停辦。

參考資料

外部連結

33
33|33B
33|33B
巴