Tesla Cybertruck

，又称或赛博皮卡，是特斯拉公司自2019年起號稱即将上市的纯电动。特斯拉公司在发布会上共公布了三个型号，基础款为单电机后轮驱动，续航里程为400km，加速时间为6.5秒；性能款双电机全轮驱动版本续航里程为480km，加速时间为4.5秒；最高性能款为三电机全轮驱动续航里程为800km，加速时间为2.9秒。

美国平均日销售的皮卡约为6500辆，特斯拉公司称其研发Cybertruck的动机是为了取代这些燃烧化石燃料的皮卡。
Cybertruck车身使用不锈钢及钛材质。 

在2019年的發佈會上稱基础型售价为39,900美元，四驱型售价为49,900美元起。

特性
Cybertruck采用了，可以在不同载重的情况下自我调节。在驱动方面，Cybertruck有后轮驱动和全轮驱动的款式可供选择。除此以外的标准配置包括车载逆变器，拥有110V和220V的插座，不再需要移动小型发电机。
；配备气动工具的空气压缩机。所有型号均搭载特斯拉自动驾驶，并且在硬件上支持完全自动驾驶。目前在特斯拉网站预订可以选择增加56000人民幣（美国为7000美元）升级至“完全自动驾驶”。

Cybertruck的车身为不鏽鋼材质的外壳，可以阻挡子弹的射击。

伊隆·马斯克在采访时称，Cybertruck的密封性强，可以进行机舱增压或作为两栖车辆使用，甚至可以在火星上行驶，但在产品发布会中并未提及。

设计

参数
CyberTruck所有型号均支持250kW以上的，并搭载自动驾驶、自适应空气悬挂和车载120V/220V插座。 

汽车车身与其称作底盘，更应该叫做外骨骼。《》注意到多边形的车身是由3毫米厚的不鏽鋼折叠成的，而传统的结构中，汽车的曲线车身由冲压成型后安装至底盘。其独特的造型被拿来与毕加索的立体主义、德罗宁汽车公司的DeLorean和克莱斯勒的作比较。Cybertruck的动力总成系统与Model S或Model X类似，后置驱动使用感应电机，前置驱动使用Model 3类似的永磁电机。

与特斯拉其他型号汽车类似，CyberTruck也为客户提供自定义选项。顾客在预订时可以选择升级为完全自动驾驶。

所有型号均拥有独立存储空间和货仓。存储空间体积为，货舱长为。作为一款越野车，车底盘离地，接近角为35度，离去角为28度。特斯拉尚未提供具体马力和车身重量参数，但据估算动力约为775马力，整车重量约为2.72吨。

发布会

2019年11月21日，特斯拉发布Cybertruck。发布会中伊隆·马斯克表示车窗的硬度较一般玻璃有了巨大的提升，现场演示拿铁球对玻璃多次实验。随后工作人员在Cybertruck样车的玻璃进行实验，轻抛出的铁球却砸裂了样车的玻璃，工作人员又重新进行测试，最终在后车窗上得到了相同的结果。

参见
 Rivian R1T，福特汽车与亞馬遜公司投资的纯电动皮卡。

参考资料

Cybertruck
開發中的運載工具