重富站

重富站（）是位於鹿兒島縣姶良市脇元，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。部分特急「霧島」停站。為▲940523。

背景 
1901年，鹿兒島縣首條鐵路線—鹿兒島線開通，來往國分站（即現時隼人站）至鹿兒島站之間，此站作為中途站啟用。隨即成為了重富村及附近地區：包括帖佐村、山田村、東佐多浦村・西佐多浦村、蒲生村的居民使用。

在2015年3月13日前車站是由負責管理的業務委託車站。但是JR九州為了減少鐵道事業的赤字，在2015年春季進行大規模的無人車站化，此站亦為其中之一。但是，姶良市決定安排有在JR工作經驗的人士，由所屬NPO法人組織去承繼車站業務。同年5月1日起於日間再次開始販賣乘車票等櫃臺服務，成為了簡易委託站。

由於重富站歷史悠久以及其古老車站站房的理由，當局亦有意將來於站房內預留位置作介紹當地物產之用。

車站構造

站房

以木建成的單層站房一座，曾於1950年時改建，採用了典型國鐵時代鄉郊式的日式平靜風格站房佈局：大部份的站房均用與站務相關的用途，如售票窗口、站務室及舊員工宿舍，讓乘客使用的只有右端一角的部份，進站後為候車大堂及驗票外，另連接右側的另一個開放式候車空間，那裏設有由樹幹所砌成的木枱及。

站房對出的空地在開業時曾經種植過加拿利海棗樹，現時已經被砍伐，該處現時改為花壇。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。驗票口處設有一組對應出、入閘的簡易SUGOCA閘機，候車大堂則設有一座SUGOCA增值機。而候車大堂左側亦設有一部可發售特急劵的簡易式近距離售票機，以及顯示列車資訊的LED顯示屏。

站房左側另有一座水泥建成的單層繼電氣室。右側設有單車停泊亭。

月台 

設有側式月台及島式月台一個，長約180米，有效長度為9輛。與加治木站相同，島式月台內側的路軌早已被撒去，月台邊亦被欄杆完全封閉。不過相比加治木站只是把該月台號碼置空，本站索性將島式月台外側定為2號月台處理。月台之間設有行人天橋連接。

1號月台側設有舊貨物車廂側線，現時用作保線用側軌。

歷史 
 1901年6月10日：遞信省鐵道作業局鹿兒島線鹿兒島站～國分站開通，本站作為中途站開業。
 1971年3月25日：取消貨物提取業務。
 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 1993年：
 8月6日：受影響，西都城站至鹿兒島站一段停駛。
 9月19日：隨國分站～鹿兒島站之間重新開通而重開。
 2012年12月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」。
 2015年：
 3月14日：無人化。
 5月1日：姶良市委託NPO法人負責車站業務，於日間設置車站職員。

使用狀況 
在2021年度，1日平均乘車人次為431人。

以下為近年1日平均乘車人次列表：

相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 日豐本線
 特急「霧島」（大部份）
 通過
 特急「霧島」（1、16、81、82號）
 姶良－重富－鹿兒島
普通
 姶良－重富－龍水（※）－鹿兒島
 ※部分列車通過龍水站

 在1967年前，此站與龍水站之間曾設有。

注釋

外部連結 
 JR九州重富站 
 鐵道頻道有關重富站介紹 第一篇 及第二篇 

鹿兒島縣鐵路車站
姶良市交通
getomi
1901年啟用的鐵路車站
日豐本線車站