大鹽站

大鹽站（）是位於兵庫縣姬路市大鹽町字宮前，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY35」。副站名為姬路大學前。

歷史 
1923年（大正12年）8月19日 - 神戸姬路電氣鐵道開業，此站啟用。
1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至，成為宇治川電氣車站。
1930年（昭和5年）1月15日 - 上下行加設避待線。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1948年（昭和23年）3月1日 - 在戰後首次增設急行停車站（該急行於1984年取消）。
1968年（昭和43年）4月7日 - 成為特急停車站。
2013年（平成25年）2月12日 - 一架前往阪神梅田的直通特急列車，在荒井站於姬路一方的神鋼前平交道，與貨車相撞。使高砂站至此站之間暫停服務。
2013年（平成25年）2月14日 - 列車回復正常。
2020年（令和2年）3月6日 - 車站附近取得命名權，加上副站名為「姬路大學前」。
2021年（令和3年） - 跨站式站房落成。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面4線的島式月台。車站大樓位於北邊近神戶一方。在月台之間設有跨線橋連接。

下行月台可容納阪神、山陽車輛的6卡車廂，上行月台可容納5卡車廂。月台於神戶一方設有站內平交道。在2020年3月前，設有以下月台使用限制：
 1號月台（下行待避線）可容納6卡車廂
 2號月台（下行本線）和4號月台（上行待避線）可容納4卡車廂
 3號月台（上行本線）可容納5卡車廂
在2020年3月後，月台進行了改善工程，2號月台向姬路方向延伸，使可容納6卡車廂。在2020年3月14日時間表修正，2號月台可讓直通特急和特急進站。在過去，於3號月台停站的上行直通特急等6卡編成列車中，最後的車廂（6號車）的車門不會開啟，實施選擇性車門操作（在車門玻璃上貼上「上行列車到達大鹽站後，車門不會開啟」貼紙。在山陽姬路站出發前、車站自動廣播與車內車長廣播會廣播「請使用前面5輛車廂下車。」。）。而在2020年3月前，雖然在配線上1號月台為待避線，下行直通特急、特急停在1號月台上（在緩急接續時，普通列車會停2號月台）。為了解決月台長度，在2019年3月開展月台改善（建設跨站式站房，加設無障礙化工程，延長月台工程）工程。

車站南邊停泊了維修路軌車輛。

のりば 

1、2號月台可向明石方向出發，實際上在2009年3月19日前，於1號月台設有折返的班次，該班次為從此站出發的上行列車（S特急）。也曾經設有以此站為終點站的直通特急，該山陽特急到達1號月台後，折返至東二見車廠回廠。

使用狀況 
在2008年11月11日調查，此站上下車人次為4,766人。山陽特急部分停車站荒井站比此站較多使用人次。同時，在明石以西的特急停車站中，此站最少乘客使用。

車站周邊 
 
 日笠山公園
 
 養源寺
 妙經寺
 圓龍寺
 西光寺
 西方寺
 清勝寺
 明泉寺
 
 
 
 （前 賢明女子學院短期大學）

巴士路線 
3路線

在此站北邊設有「大鹽站北」巴士站，該處設有前往JR曾根站的巴士路線。

相鄰車站 
 山陽電氣鐵道
 本線
 特急、直通特急（除了下列班次）
 高砂（SY31）－大鹽（SY35）－飾磨 (SY40)
 直通特急（繁忙時間班次）
 荒井（SY32）－大鹽（SY35）－白濱之宮 (SY38)
 S特急（在東二見站前各站停車）、普通
 山陽曾根（SY34）－大鹽（SY35）－的形 (SY36)

注腳

統計資料

相關條目 
 日本鐵路車站列表 O

外部連結 

 

姬路市鐵路車站
oshio
1923年啟用的鐵路車站
山陽電氣鐵道本線車站