中津站 (大分縣)

中津站（）是位於大分縣中津市大字島田，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。為大分縣最北端的車站。為▲920512。

此站是其中一座城市，中津市的代表車站。包含特急列車在內，所有列車均停站。同時也是區間車的終點站，均有設定南、北方向的始發車。

車站構造 
車站是一座高架車站，設有2面4線的島式月台。各月台設有斜向升降機、電梯（只限向上方向）。月台層與地面（閘口）之間需經過夾層。

此站為直營車站，設有綠色窗口。第1層是閘口、綠色窗口、（中津市土產品販賣組合）。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站內可為SUGOCA增值。在2009年（平成21年）3月1日至2012年（平成24年）11月30日之間，SUGOCA只可在福岡地區使用，因此當時為大分縣內唯一可以使用SUGOCA的車站。

此站是大分縣內第2座引入的車站。

月台 

 特急列車使用2號月台和3號月台（均為本線）。在早上6時47分於此站出發的日輪101號（前往大分）會使用1號月台。
 月台上設有長10米的長椅，被喻為「日本最長海鰻的椅子」。
 在北出口站前豎立了福澤諭吉的銅像。

歷史 
 1897年9月25日：第一代行橋站至柳浦站之間開通，此站啟用。
 1901年9月3日：豐州鐵道被第一代收購。
 1907年7月1日：九州鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
 1913年12月26日：耶馬溪鐵道（後來為大分交通耶馬溪線）中津站至樋田站（後來為「洞門站」）之間開通。
 1971年9月：開始車站高架化工程。
 1975年
 5月：上行線高架化。
 10月1日：大分交通耶馬溪線全線廢線。
 1977年6月1日：車站高架化工程完成，現時第三代車站大樓落尤。中津站名店街開幕。總工程費用54億5000萬日圓。
 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 2008年
 9月10日：斜向式升降機開始使用。
 2009年
 2月4日：增設自動售票機。
 3月1日：開始可使用IC卡「SUGOCA」（只限小倉方向）。
 2012年12月1日：大分方向的車站可以使用SUGOCA。

使用狀況 
在1965年（昭和40年）度，車站乘車人次為1,870,954人（非定期票:546,367人，定期票:1,324,587人），下車人次為1,875,863人，設有行李（發送:11,470個，到達:607,780）與小型行李（發送:51,099個，到達:87,390個）。

在2015年（平成27年）度，車站乘車人次為1,153,742人（非定期票：564,903人，定期票:588,839人），下車人次為1,159,180人。

※1日平均乘車人次的數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑」，當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。

* 1日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。

車站周邊 
在1972年（昭和47年），南出口一邊的工場關閉，而其遺址進行再開發項目。在1977年（昭和52年）6月，車站高架化完成，同時大分交通巴士總站也進行遷移。

在南出口旁邊設有大分交通中津大交大廈。1977年（昭和52年）1月，丸吉百貨店開幕。同年6月中津站名店街開幕。
另外，南出口附近設有銀行等金融機構分店及酒店。在車站高架化及進行一連串再開發項目後，使中津市的都市構造有所變化。

  - 1977年（昭和52年）6月開幕。
 中津市政廳
 中津文化會館
 中津店
 
  - 1998年（平成10年）5月29日開幕
 
 中津日出酒店
 中津站前
 東橫INN中津站前
 SUPER HOTEL中津站前
 大分銀行中津分店 - 1980年（昭和55年）7月14日開幕（舊中津分店改名為福澤通分店）。

相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 日豐本線
 特急「日輪」「日輪喜凱亞」「音速」停車站。
 快速（只設上行班次）
 宇島←中津←東中津
 普通
 吉富－中津－東中津

注腳

注釋

參考資料

外部連結 
 JR九州中津站網頁

大分縣鐵路車站
中津市
katsu
1897年啟用的鐵路車站
日豐本線車站
耶馬溪線車站