挪威国家铁路

挪威国家铁路 ( or NSB)曾是挪威国有铁路运输机构，曾掌控挪威全国的轨道交通。该部门建于1883年负责挪威全境的国有铁路建设和运营。1996年12月1日，该机构被拆分，基础设施运营归属于挪威国家轨道管理局，车辆运营归属新成立的挪威国家铁路公司(NSB)和挪威铁路授权部。“挪威国家铁路”的名称繼續使用到NSB公司在2019年改組為Vy公司為止。

历史

早年
挪威的第一条铁路特奴克线（）1854年建成，当时虽然政府拥有部分股权，但在建设和运营上依然是家私有企业。 

到1880年代，由于经济和政治原因，挪威的铁路建设步伐停滞了下来。 1883年，挪威国家铁路正式建立，铁路建设重启。挪威国家铁路也开始收购私有铁路线，并将其纳入麾下。1920年卑尔特斯博格铁路线（）被当局收购， 。到了1926年，特奴克线也被纳入国家铁路网中

二战期间

二战后
1952年起，挪威国家铁路开始了电气化改造计划。
1970年，多夫勒线（）实现全面电气化 。2002年，货运部门被拆分重组成货运网公司（）, 运维部门被拆分为曼特拉公司（）。

主管

The title was changed from director-general to chief executive officer in the late 1980s.
1883–1899: Lorentz Henrik Müller Segelcke
1910–1912: August Fleischer(acting)
1912–1919: Christian Emil Stoud Platou (acting)
1919–1922: Theodor Holtfodt
1924–1938: Eivind Heiberg
1939–????: Waldemar Hoff
1944–????: Bjarne Vik (Nazi Collaborator)
1945–1946: Løken (acting)
1946–1950: Egil Sundt (acting)
1950–1951: Olav Holtmon(acting)
1951–1966: Halvdan Eyvind Stokke
1967–1978: Edvard Heiberg
1978–1988: Robert Nordén
1987–1988: Tore Lindholt (acting)
1988–1990: Kjeld Rimberg
1990–1990: Tore Lindholt(acting)
1990–1995: Kristian Rambjør
1995–1996: Osmund Ueland

历史遗迹保留 
Norwegian State railways class 21 2-6-0 No. 377 'King Haakon VII' is preserved at Bressingham Steam and Gardens.

参考注释

挪威交通
挪威铁路