河內站 (日本)

河內站（）是位於廣島縣東廣島市河內町中河內，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

此站曾經為急行停車站。在山陽新幹線岡山站至博多站之間開業虞而日間優等列車全部廢止後，曾經成為快速停車站。

歷史 
 1894年（明治27年）6月10日 - 山陽鐵道三原站至廣島站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
 當時車站位於廣島縣豐田郡中河內。
 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
 1924年（大正13年）4月1日 - 實施町制，車站位於廣島縣豐田郡中河內。
 1931年（昭和6年）1月12日 - 此站發生。
 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著河內町（第二次）成立，車站位於廣島縣豐田郡河內町中河內。
 1956年（昭和31年）4月1日 - 隨著所在郡改變，車站位於廣島縣賀茂郡河內町中河內。
 1973年（昭和48年）4月11日 - 終止貨物起卸業務。
 1987年（昭和62年）
 2月1日 - 綠色窗口開始營業。
 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1995年（平成7年）10月1日 - 車站從直轄改為由管轄。
 1997年（平成9年）3月22日 - 車站成為業務委託車站，業務委託公司為。
 2004年（平成16年）10月1日 - 綠色窗口營業時間變更，設有櫃臺暫停服務時段。
 2005年（平成17年）2月7日 - 河內町（第二次）編入東廣島市，車站位於廣島縣東廣島市河內町中河內。
 2007年（平成19年）
 7月12日 - 引入可接受ICOCA的簡易型。
 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
 2009年（平成21年）7月1日 - 2號月台開始下行列車使用。
 2018年（平成30年）
 3月31日 - 當日後綠色窗口結束營業。
 4月1日 - 成為無人車站。
 6月1日 - 隨著廢止，成為三原站被管理車站。
 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
 9月30日 - 三原站至白市站之間重開。

河內站附近的事故 

在1931年（昭和6年）1月12日，於山陽本線河內站通過中的上行急行列車在轉轍器處出軌。使機車(C53 24)翻滾，而後面5卡客車於車站前方的椋梨川鐵橋墜落在河中，7人死亡，179名輕重傷。詳情參閱。運載死者棺材從河內站使用列車運回廣島站故鄉。

現場附近在日俄戰爭時，曾有貨運列車出軌翻側，隨後在單線鐵路的時代也發生出軌脱線翻側事故，連同這次事故使此地方被名為「魔之場地」（）。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共合2面3線的混合式月台。1號月台為單式月台，2、3號月台為島式月台（兩月台之間設有中線），兩月台之間設有跨線橋連接。車站大樓位於1號月台側，車站大樓是木造建築物，廁所是在站內1號月台。

車站是由三原站管理的無人車站。在無人車站前由負責車站業務，為業務委託車站。車站設有綠色窗口和Kiosk。現時售票機已經使用新型號。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

車站大堂內 
 閘口（2007年（平成19年）7月引入簡易型自動閘機。沒有出閘功能，替而代之為收集箱）
 2台自動售票機（最新型號）
 自動販賣機（飲品）
 候車室
 已經撒走

月台 

 以上路線編號和路線顏色是來自JR西日本官方網站的全體路線圖。此站是位於範圍外，在2016年3月時間表修正時，當時車站時間表中沒有顯示路線編號和路線顏色。
 1號月台為上行本線，2號月台為下行副本線，3號月台為下行本線。2號月台不可連接上行路軌。
 2號月台一定沒有定期列車停站，在2009年起為了維護路軌，每日設有2班列車使用該月台。

使用狀況 
以下為1日平均乘車人次

車站周邊 
 東廣島市政廳河內分所（前・公所）
 市民體育館（前・河內町民體育館）
 
 
 
 
 
 
 Hard & Green廣島河內店
 廣島銀行河內分店
 河內分店
 河內分店
 東廣島市河內文化中心

巴士路線 
 
 甲山線、河內豐榮線

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
  山陽本線
 本鄉－本鄉－入野

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ko

外部連結 

東廣島市鐵路車站
uchi
1894年啟用的鐵路車站
山陽本線車站 (西日本旅客鐵道)