淡路站

淡路站（）是位於日本大阪府大阪市東淀川區四丁目的阪急電鐵車站，車站編號為HK-63。

通勤特急以外的全種別列車停車。本站因京都本線與千里線兩路線於此平面交叉，具有轉乘車站的功能。另外於2019年3月16日時，西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線延伸開業並設置JR淡路車站，本站成為阪急與JR線的轉乘車站。

現正進行高架化工程中，高架化完成後京都本線與千里線分離，改良為上下兩層構造的立體交叉。

歷史 
 1921年（大正10年）4月1日 - 的十三站～本站～間同時通車營運。
 1923年（大正12年）4月1日 - 隨著路線讓渡，成為的車站。
 1925年（大正14年）10月15日 - 天神橋車站（現在的天神橋筋六丁目站）～本站間開業。
 1928年（昭和3年）1月16日 - 本站～高槻町車站（現在的高槻市站）間開業。
 1930年（昭和5年）9月15日 - 因應公司合併而成為京阪電氣鐵道的車站。當時京都西院車站（現在西院車站）～本站～天神橋車站間為新京阪線、十三車站～本站間為十三線、本站～千里山車站間為千里山線。
 1943年（昭和18年）10月1日 - 隨著戰時合併，成為京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）的車站。
 1949年（昭和24年）12月1日 - 從京阪電氣鐵道分離並改稱為京都本線。
 1954年（昭和29年）3月30日 - 廢除1號線。
 1959年（昭和34年）2月18日 - 線路名稱重編。京都本線的本站 - 天神橋車站間改為千里山線，十三線改為京都本線。
 1967年（昭和42年）3月1日 - 千里山線改稱為千里線。
 1969年（昭和44年）12月6日 - 隨著大阪市營地下鐵堺筋線開業，至北千里車站、高槻市車站的相互直通運轉開始。
 2008年（平成20年）9月 - 高架化工程開工。
 2019年（平成31年）3月16日 - JR西日本大阪東線・JR淡路車站開業，成為轉乘站。

車站結構 
島式月台2面4線的地面車站，列車可待避。

月台配置

配線圖

平面交叉

阪急京都線、千里線連續立體化工程 
目前京都本線有3.3公里（崇禪寺站附近－上新-{庄}-站附近）和千里線3.8公里（柴島站附近－吹田站 (阪急)附近）正在進行鐵路高架化工程（），完工後可以解除本站兩路線平面交叉的問題，另拆除17座在施工路段內的平交道。自2008年（平成20年）9月開始動工，預定於2024年末切換至高架新線。

新站房建為4層，位置則向現在的車站往東南移動若干。車站樓層配置上，2樓是剪票口與穿堂，3樓為上行月台，4階為下行月台。如此一來京都本線與千里線立体交叉化，可解除前述的時刻表瓶頸問題。兩路線加上該站北側以土堤方式通過的JR大阪東線，因此立體交叉是絕對必要的。站體高度會超過近年以同樣構造高架化，24公尺高的京急蒲田車站，約30公尺高。

在主要的施工區間內，不採用先施作臨時軌，切換後在原線土地興建高架線的施工方式，而是採用直接在原路線正上方興建高架線的「直上高架方式」。

在本工程進行的同時，大阪市也在車站東邊進行土地重劃工程。因為車站周邊有相當密集但是已經老舊的木造建築和狹小的道路，是防災的一大問題。藉著這次車站的高架工程，順便將與車站前相應的街區與道路進行重劃。

使用情況 
2019年（令和元年）度特定日的上下車人次為42,272人。

各年度1日平均上下車、上車人次數如下表。

車站周邊 
 JR淡路站：步行距離約300公尺。
 淡路本町商店街
 Izumiya 淡路店
 三菱UFJ銀行 淡路分行
 東淀川淡路郵局
 Matsuya Denki 淡路店
 東淡路商店街(因土地區劃整理而自2013年3月至今移建中)
Akashiya 淡路店
 大阪市立東淀川圖書館
 東淀川東淡路郵局
 東淀川菅原七郵局
 東淀川區老人福祉中心
 淡路地區福祉・生活支援中心
 東淡路南公園（日本國鐵EH10型電力機車的61號機車被靜態保存於此，是唯一獲保存之該型機車。）

相鄰車站 
 阪急電鐵
 京都本線
快速特急A
 大阪梅田（HK-01）－淡路（HK-63）－桂（HK-81）
 快速特急
 十三（HK-03）－淡路（HK-63）－桂（HK-81）
 通勤特急
 通過
 特急、快速急行
 十三（HK-03）－淡路（HK-63）－茨木市（HK-69）
 快速、準急
 南方（HK-61）－淡路（HK-63）－上新-{庄}-（HK-64）
 普通
 崇禪寺（HK-62）－淡路（HK-63）－上新-{庄}-（HK-64）
 千里線
準急（堺筋準急）
天神橋筋六丁目（K11）－淡路（HK-63）－上新-{庄}-（京都本線）（HK-64）
 普通
 柴島（HK-87）－淡路（HK-63）－下新-{庄}-（HK-88）

參考資料

注釋

來源

使用情況來源 
私鐵統計資料

大阪府統計年鑑

外部連結 
 
 阪急電鐵京都線・千里線（淡路車站附近）連續立體化工程  
 大阪市市政 都市計劃道路文宣   - （可閱覽阪急京都線・千里線連續立體化工程的文宣）

1921年日本建立
1921年啟用的鐵路車站
waji
東淀川區鐵路車站
京都本線車站
千里線車站
阪急電鐵轉乘車站