1990年韋恩機場跑道對撞事故

1990年12月3日，西北航空299號班機與西北航空1482號班機在底特律都會韋恩縣機場的跑道上相撞，造成1482號班機中一名機組人員及七名乘客死亡、十人受傷，299號班機則全員生還。

事故飛機 
1482班機的註冊號為N3313L，總飛行時數為62253小時。該機於1966年出廠，先是在達美航空服役，直到1973年出售給西北航空。

299班機的註冊號為N278US，總飛行時數為37310小時。於1975年交付給西北航空公司。事發後，這架飛機經過修理，仍在西北航空服役直到1995年。在2011年報廢前則是由小鷹航空貨運公司服役。

事故過程 

事發時間為美國東部時間13:45分。西北航空1482號班機正在滑行道上準備於03C跑道起飛, 但因機場地面標示不清加上大霧導致能見度下降，導致錯誤的闖入了仍在使用中的03C跑道。

五秒鐘後，機組人員看到一架波音727朝著自己迎面而來。這架727客機為準備飛往孟菲斯的西北航空299號班機。但因壟罩著機場的大霧，使兩架飛機皆無法看到對方的存在，塔台也無法看見飛機的位置，僅能以各機組人員回報以確定班機位置。

最後，因兩機無法閃避，727的機翼擊中了DC-9的右側機身，在右側舷窗下方劃破了機身，最後切斷了DC-9的2號發動機，導致DC-9起火燃燒；727僅有右側機翼受損，後來被修復並繼續服在西北航空服役直到1995年。

機組人員及乘客 
299號班機機組人員包括機長Robert Ouellette（42歲），飛行時間約有10400小時，執飛727有5400個小時，副機長William Hagedorn（37歲），擁有飛行時間5400小時，執飛波音727有2350個小時，以及飛行工程師達倫·歐文（31歲），他執飛727有3300個小時。

1482號班機機組人員包括52歲的機長William Lovelace，飛行時間達23000小時，執飛DC-9有4000個小時；43歲的副機長James Schifferns，其飛行時間約4685小時，執飛DC-9則僅有185個小時。

調查 
美國國家運輸安全委員會對事故進行了調查，確定事故的可能原因是：

參考資料 

波音727航空事故
DC-9航空事故
1990年12月