東生駒站

東生駒站（）是位於奈良縣生駒市東生駒一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的奈良線車站。車站編號為「A18」。副站名為帝塚山大學前（）

歷史 
 1968年（昭和43年）3月20日 - 近鐵奈良線生駒至富雄之間新設此站。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。

車站構造 
車站兩側各設有1條通過線，中間為1面2線的島式月台，為一座建設在路堤上的地上車站

車站由生駒站管理的有人車站。車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的、（可支援卡及IC卡，以及為IC卡增值）和櫃臺。在櫃臺中可購買特急票和定期票。

第1層 
 巴士總站
 第1層
 里索那銀行
 Dart咖啡店

第2層（閘口） 
 定期票、特急票發售櫃臺
 車站事務室
 的士站
 第2層
 麥當勞
 京都銀行ATM
 三井住友銀行ATM

月台（第3層、奈良線月台） 

由於1號和4號月台是通過線（讓通過列車使用），因此沒有這些月台編號。而通過線為主本線，在2號和3號月台停車的為副本線。

月台可容納8卡車廂，由於為了讓不載客列車進行待避，因此實際上可讓10卡編成的列車停車。

車站往奈良方向設有Y字形的引上線（可容納6卡車廂、在未開設東生駒車廠前為4卡）。

停車列車 
 準急以下的一般列車起停此站，在早晩及星期六和假期日間，會設有列車待避，等候特急、急行系列車通過。在2006年時間表修正前，在平日日間設有普通列車以此站為終點或起點站（現時該列車縮短行走區間至大阪難波與東花園之間）並等候急行系列車通過此站。
 大阪方向中，在早上和黃昏設有普通列車在此處折返。曾經日間也設折返列車，但現時變為在東花園站折返並轉為區間準急列車。

在此站上下車人次 
以下列出近年來1日中上下車人次。
 2018年11月13日：17,682人
 2015年11月10日：17,685人
 2012年11月13日：18,135人
 2010年11月9日：18,948人
 2008年11月18日：19,357人
 2005年11月8日：24,548人

使用狀況 
以下列出近年來1日中乘車人次。

車站周邊 

車站周邊都是住宅區。

 車站北邊
 近鐵京阪奈線東生駒車廠
 生駒市圖書會館
 生駒店
 
 N.I.Planning總部
 車站南邊
 巴士總站
 總部
 奈良生駒高速鐵道總部
 東生駒站前店
 東生駒分店
 市營東生駒站前單車停車場
 
 車站東邊
 東生駒校園
 東生駒郵局
 矢田丘陵長廊
 車站西邊
 
 生駒市消防署

巴士總站

京阪奈線與東生駒站 
2006年3月27日，近鐵東大阪線的伸延區間（京阪奈線、生駒至學研奈良登美丘之間）開業。

在生駒站至東生駒站之間事實上是複複線，京阪奈線與奈良線並行。當初預計京阪奈線也會設置東生駒站，並計劃延伸至京阪奈丘陵的住宅區進行開發。但由於不能預期客量會有所增長，若在京阪奈線上也設置東生駒站，使與奈良線設有共同區間，東生駒至生駒之間實際上為複複線。最後，由於新線建設資助金的制限，為了削減建設費便不設置京阪奈線的東生駒站。但是，在此站東北方設有京阪奈線的車廠（東花園檢車區東生駒車廠），車廠入口與京阪奈線路軌設有。

其他 
 東生駒站與東生駒車廠設有連絡線，以便京阪奈線的車輛經此連絡線前往奈良線路軌，再經其他近鐵線前往五位堂檢修車廠，但是由於京阪奈線車輛使用第三軌供電，而奈良線使用架空電纜，因此進入奈良線路線時需被機車牽引才可移動。
 為大阪生駒靈園最近的車站，設有免費穿梭巴士來往靈園。特別在春、秋的彼岸時會增加班次，多數的墓訪客利用該巴士。

相鄰車站 
近畿日本鐵道
 奈良線
 快速急行、急行
 通過
 準急、區間準急、普通
 生駒（A17）－東生駒（A18）－富雄（A19）

參考資料

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Hi

外部連結 
 

gashiikoma
奈良線車站 (近畿日本鐵道)
1968年啟用的鐵路車站
生駒市鐵路車站