FlyingCat

FlyingCat系列（雙體噴射船）是一款由挪威斐聲船廠（Kværner Fjellstrand a.s.）開發的高速雙體船，全球共有26艘，斐聲及其新加坡分廠建造了24艘，而承繼斐聲新加坡分廠的達門造船（Damen Shipyards）以「DFF4010」型號建造2艘。

概要
此系列雙體船於1990-2004年間生產，分為40m、46m及50m三個型號，當中以40m型號佔最多，其餘均只有一艘。所有船隻均採用2台或4台（FlyingCat 50m及46m適用）柴油機驅動。

規格
速度：35節（FlyingCat 40m及46m）/39.5節（FlyingCat 50m）
長度：40米（FlyingCat 40m）/45.5米（FlyingCat 46m）/46米（FlyingCat 50m）
寬度：10.1米（FlyingCat 40m）/11.2米（FlyingCat 46m）/12.0米（FlyingCat 50m）
吃水深度：1.07米（FlyingCat 40m）/2.03米（FlyingCat 46m）/1.23米（FlyingCat 50m）
旅客定員：220-449人不等
可容納車輛數目（僅限人車兩用的FlyingCat 50m）：13輛私家車
總重：479噸（FlyingCat 40m）/ 534噸（FlyingCat 46m）/ 573噸（FlyingCat 50m）
淨重：155噸（FlyingCat 40m）
引擎：2具MTU製 16V 396 TE 74L型柴油機（FlyingCat 40m）/ 4具MTU製12V 4000 M70型柴油機（FlyingCat 46m）/4具MTU製柴油機（FlyingCat 50m，與FlyingCat 40m採用主機型號相同）

營運
自第一艘FlyingCat雙體船「Kommandøren號」於1990年起在挪威投入應用以來，不少歐洲及亞洲的渡輪公司均購入本型高速客輪，用作跨境或境內渡輪之用，直至2000年代才逐漸停產。

香港新世界第一渡輪曾經是FlyingCat的最大用家，一度持有共5艘本型客輪；而噴射飛航則曾先後使用6艘本型客輪，為FlyingCat的另一個主要用家。

目前本型船隻行駛航線如下：
跨境/跨國：
港澳珠江口航線（主要為香港海天客運碼頭至澳門外港客運碼頭）
穗港珠江口航線（香港中港碼頭至廣州南沙客運港，由珠江客運經營，並由噴射飛航的「宇航五號」承運）
小三通航線（廈門市至金門縣水頭碼頭）
新加坡海峽航線（新加坡樟宜機場至印尼民丹島）
境內：
香港中環碼頭至長洲
台灣高雄至澎湖
印尼北蘇拉威西省
俄羅斯黑海沿海地區
南韓仁川至北方界線附近島嶼、木浦至濟州島

FlyingCat船隻列表

參考文獻 
噴射飛航船隊資料
http://www.barcaferry.com/

相關項目

Foilcat：同一船廠為噴射飛航生產的水翼輔助雙體船
波音929：另一款獲廣泛採用的高速客輪，但為單體水翼船

高速船