大在站

大在站（）是位於大分縣大分市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。現時為業務委託站，每天有兩班上行及一班下行的特急列車列車停靠，小部份區間普通列車亦會以此站為起訖站。

車站構造 
設有以鋼板搭建而成的單層站房一座，為第三代站房，於於2005年重建而成，樓面面積約70平方米，屋頂採用波浪設計，窗戶外側加上以六角形框架及以橫向木條所砌成的圓形設計。此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。亦可在窗口購買SUGOCA及。中央為通道，左側設有自動售票機及附設綠色窗口的售票窗口，右側為設有自助增值機的候車室及洗手間，中央為全開放式閘口，並設有出、入閘專用的IC卡感應器，進站後即可直接到達側式月台，或沿樓梯或升降機到達島式月台。因應車站每日使用量超過二千人，JR九州於2020年6月開展車站改善工程，包括興建新的有蓋行人天橋、加裝兩部升降機、加設供視障人士使用的引路徑及洗手間改裝等工程，2021年3月31日，相關工程完成，原有的舊行人天橋亦繼而拆除。

此外，當初JR九州於2018年3月17日打算在牧站至幸崎站之間引入「ANSWER」，並成為無人車站。但直至現在為止，有關安排仍未有落實的時間表。

舊站房

第二代站房為木建單層式站房，採用國鐵時代常見的郊區式站房設計。中間為車站入口，左側為站務室、售票窗口及閘口，右側為候車室。

月台 
設有側式月台和島式月台各1個，合共設有2面3線。

現時已經不存在的建築物
 1號月台東邊曾設有2條貨物側線，3號月台南邊曾經設有3條留置線。現時這些地方變成了停車場與停泊單車場。
 在留置線與貨物側線中設有此站分支的朝日矽酸工業專用線，以及在坂之市站前的王之瀨分支的坂之市製造所專用線（現時為旭化成大分工場）。
 另外，在上述的專用線廢止後，留置線中停泊了ED76形電力機車和等車輛。隨後，隨著轉向架腐蝕，在當地拆毀並撤走。隨著佐伯之間高速化，1號月台成為結構，留置線的轉轍器撤走。

1號月台為的結構，因此在不需列車交會的情況下，上下行線會使用1號月台。
若通過列車需要進行列車交會，上下行線會使用2號月台。
若停車列車互相需要進行列車交會，下行列車會使用1號月台，上行列車會使用2號月台。
3號月台設有部分從此站出發的（定期）列車使用。也會作為臨時列車、貨運列車待避使用。
在早上和黃昏設有於此站出發或到達的普通列車（平日上行3班，下行2班，星期六與假日設有2往返班次）。

歷史 
 1924年11月25日：鐵道省開設此站。
 1943年：第二代車站大樓重建。
 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 1998年9月14日：從車站沿月台前往西邊平交道的通道開始使用。
 2003年2月1日：1號月台成為一線通過結構。
 2005年：
 3月13日：第三代車站大樓重建，開始使用。
 3月21日：南北公眾通道的天橋落成，開始使用。
 2009年3月14日：特急「音速」開始停此站，設有2往返班次停站。
 2012年12月1日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
 2018年3月17日：特急「音速」只剩下1往返班次，替而代之為上行1班「日輪」（從佐伯出發前往大分）。　
 2021年3月：新跨線天橋及兩部升降機啟用。

使用狀況 
以下是近年乘車人次列表：

車站周邊  
站北邊
 的士站。乘坐5分鐘即可到達（舊國立大分醫院）
 在站前迴旋路左邊設有住吉神社，該處設元古墳與安置了出土石棺。
 「大在站前」巴士站，設有大分、佐賀關線路線。巴士站位於站前廣場步行2分鐘的大分銀行前。
 大分市政廳大在分所（步行約2分鐘）
 大在郵局
 大分銀行大在分店
 大在分店
 大在分店
 天然溫泉 酒店Topaz大在站前
站南邊
 。與路線並行的國道。
 在鄰區坂之市的山丘上設有日本文理大學，也設有學生宿舍。與大分縣內鄰近大學車站大分大學前站與別府大學站不同，此站不使用大學作為車站名稱，但是此站最接近日本文理大學的車站。另外，在站前設有校巴來往校區。

相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 日豐本線
 特急「音速」停車站
 部分特急「日輪」停車站。
 鶴崎－大在－坂之市

注釋

外部連結 
 JR九州大在站 

大分市鐵路車站
ozai
1924年啟用的鐵路車站
日豐本線車站