舞子公園站

舞子公園站（）是位於兵庫縣神戶市垂水區舞子台二丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY13」。

歷史 
車站鄰接JR舞子站，該車站啟用時名為「舞子公園」（當時為山陽鐵道）。該名稱在山陽電氣鐵道啟用前1896年至1899年之間使用。而此站當初名為「舞子」，在1917年至1935年之間設有兩座「舞子站」。
 1917年（大正6年）4月12日 - 鹽屋（現時為山陽鹽屋）至明石站前（現山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。當初車站名為舞子站。
 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至，成為宇治川電氣車站。
 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
 1935年（昭和10年）8月1日 - 車站改名為舞子公園站。
 1995年（平成7年）
 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
 1月27日 - 霞丘至山陽明石之間重開。
 2000年（平成12年）
 3月18日至9月17日 - 由於舉行淡路花博，直通特急和特急整日。
 12月 - 進行鐵道站綜合改善工程，開始車站設施改良工程。
 2001年（平成13年）
 3月10日 - 實施時間表修正，星期六、假日時間表中，直通特急、特急全日停站，正式成為停車站。S特急在修正後通過。
 9月29日 - 跨站式站房落成。(站內行人隧道廃止。舊地面車站大樓繼續存在。)
 2006年（平成18年）10月28日 - 實施時間表修正，平日時間表中，直通特急、特急全日停站。S特急繼續通過此站。

概要 
此站設有跨站式站房，在車站東邊上空為明石海峽大橋北邊，該處設有高速巴士站。此站設有副站名「明石海峽大橋前」（），在車內廣播和站名標也有使用該副站名。

車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。閘口位於跨站式站房1處。售票櫃臺無人當值。出入口設在南北兩處，南出口連接舞子站車站大廈。月台上設置了防墜欄。

車站西方設有橋粱越過西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線），在越過該鐵路線時設有急彎，該彎位的速度限制為50km/h。

月台

使用狀況 
在2009年11月10日調查，此站上下車人次為4,028人。

由於此站設有乘客前往明石海峽大橋巴士站轉乘巴士前往淡路島、四國方向，以及與JR舞子站（快速停車站）進行競爭，因此此站設有直通特急停站。可是在與JR競爭上，由於山陽電鐵在車資與所需時間上都比較弱，因此此站的上下車人次比JR舞子站少。

車站周邊 

  - 步行1分鐘
 （摩天大樓） - 位於山陽電鐵線、JR神戶線與神戶淡路鳴門自動車道包圍的大樓，此站與舞子公園站設有通道連接。步行1分鐘
 舞子站（JR西日本JR神戶線） - 步行3分鐘
 巴士總站（於神戶淡路鳴門自動車道上）
 位於明石海峽大橋北邊位置，設有前往淡路島、四國方向的高速巴士站。
 孫文紀念館 - 步行6分鐘
 
 
 苔谷公園
 多聞寺
 國道2號

相鄰車站 
 山陽電氣鐵道
 本線
 直通特急
 山陽垂水（SY11）－舞子公園（SY13）－山陽明石（SY17）
 S特急
  通過
 普通
 霞丘（SY12）－舞子公園（SY13）－西舞子（SY14）

注腳

統計資料

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ma

外部連結 
 
 舞子公園 

1917年日本建立
1917年啟用的鐵路車站
ikokouen
兵庫縣轉乘車站
垂水區鐵路車站
山陽電鐵轉乘車站
山陽電氣鐵道本線車站