東京都交通局10-300型電力動車組

東京都交通局10-300型電力動車組（）是東京都交通局的都營新宿線上使用的通勤型列車。

簡介
都營新宿線自1978年開通時使用的10-000型以經用了25年（試作車更是30年），需要更換新型列車。所以東京都交通局便根據當時最新的E231系作為藍圖，設計出此列車。

2013年起增購的列車（3次車及之後）因當時已有新型列車登埸（E233系2000番台），所以東京都交通局就以E233系作為藍圖。可以從車頭分辨出列車的不同之處。

不同的時期製造

10-300型初期車（1、2次車）

10-300型後期車（3、4、5次車）

10-300R型

10-300型與10-300R型的共通點及不同點

共通點
車頭是不銹鋼框架造，並覆蓋有FRP。車頭玻璃塗上銀色漆，使其與車身有一體感。設有地鐵列車必須的緊急出口。兩個車頭燈都在車頭玻璃上。

冷氣系統配備了由三菱電機製造的集中式48.84kW（42,000kcal / h）。該設備與E231系近郊型和常磐快速線中安裝的AU725A-G3型相同。

至於車內，是與當時的E231系800番台的車內裝飾相同。

駕駛室方面，因為此列車會與京王電鐵直通運行，因此駕駛室是以京王的標準。

不同點

編成表
 10-300形（8輛編成） 編成表

 10-300形（10輛編成） 編成表

 10-300形（10輛編成）3 - 5次車 編成表
10-490至510是3次車、10-520至600是4次車、10-610至640是5次車。

 10-300R形 編成表

2015年度廢車：10-340編成、10-350編成

2016年度廢車：10-310編成、10-320編成、10-330編成、10-360編成

參考資料

參見
E231系——1及2次車的藍圖
E233系——3、4、5次車的藍圖

東京都交通局鐵路車輛
日本電力動車組
東急製鐵路車輛
綜合車輛製鐵路車輛
新津車輛製鐵路車輛
Toei Class 10-300