香櫨園站

香櫨園站（）是位於兵庫縣西宮市松下町，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS18」。

此站被選為第4回近畿車站百選車站。

歷史 
 1907年（明治40年）4月1日 - 阪神本線西宮站至打出站之間開設香櫨園駅（）。
 1995年（平成7年）
 1月17日 - 發生阪神大地震，阪神本線停運，此站暫停營業。
 1月26日 - 甲子園站至青木站之間重開（同年6月26日全線重開）。
 1998年（平成10年）5月30日 - 2號月台（下行線）高架化。
 2001年（平成13年）3月3日 - 1號月台（上行線）高架化。同時車站名稱改為「香櫨園站」（）。
 2006年（平成18年）10月28日 - 準急通過此站。取而代之為區間特急停車站。
 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。
 2017年（平成29年）3月18日 - 閘內設置液晶體顯示屏。

在此站至之間，由阪神電鉄旗下的計劃興建無軌電車。後來由於（現時為阪急電鐵）興建甲陽線。使結局無軌電車計劃中止。

在下行線高架化之際，站名牌的車站漢字改為「香櫨園」，在改名前「櫨」字是使用「枦」。在上行線高架化完成後，站名牌標示為「香櫨園」，而下行線的站名牌使用「香枦園」。

站名的由來 
香櫨園站名，是來自大阪商人香野藏治和櫨山（）喜一，在1907年開設了遊樂場「香櫨園」，同時位於此站附近。有關於遊樂場，參見「」。

車站構造 
車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。車站沒有轉轍器和絶對信號機，因此不定義為停留所。閘口位於第1層，月台位於第2層。車站大樓與月台使用在地上車站時代的風格，為明治時代的風格。

月台部分位置跨越了。於月台上設有觀景台觀看河川，乘客可自由出入。在上行月台的觀景台與觀看夙川堤上的櫻花樹。車站部分屋頂使用了高架化前的舊車站閘口的屋頂模樣。

月台全長120m，可容納6卡19米級阪神車輛。在現時時間表中，神戶方向沒有優等列車停站，下行月台中只有4卡編成列車使用。

月台 

在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，上行方向為1號月台，下行方向為2號月台。

使用狀況 
在2010年度，1日的上下車人次為9,737人。在2007年3月18日，自櫻夙川站開業後，此站使用人次開始減少，低於1萬人使用。

近年1日上下車人次數目
 1991年：12,615人
 1992年：11,660人
 1993年：12,153人
 1994年：11,678人
 1995年：10,304人
 1996年：10,045人
 1997年：9,411人
 1998年：9,153人
 1999年：10,330人
 2000年：10,934人
 2001年：10,941人
 2002年：11,010人
 2003年：10,822人
 2004年：10,773人
 2005年：10,667人
 2006年：11,096人
 2007年：10,015人
 2008年：9,713人
 2009年：10,288人
 2010年：9,737人

車站周邊 
車站周邊一帶地名稱為，而是著名的高級住宅區。於月台下設有流過，於河川兩旁設有。

北口
 
 
 夙川OASIS路
 大手前大學（櫻夙川校園）
 大手前藝術中心
 西宮御茶家所郵局
 
  西教區西宮教會
 國道2號
 西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR神戶線） 櫻夙川站 
 阪急神戶本線、甲陽線 夙川站

南口

巴士路線 
此站設有「阪神香櫨園」巴士站，位於站前以東250米的市道建石筋上。

相鄰車站 
 阪神電氣鐵道
 本線
 直通特急、特急、快速急行、急行、區間急行
 通過
 區間特急（只往大阪梅田方向運行）
 今津（HS16）－香櫨園（HS18）－打出（HS19）
 普通
 西宮（HS17）－香櫨園（HS18）－（）－打出（HS19）

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ko

外部連結 

 

西宮市鐵路車站
uroen
1907年啟用的鐵路車站
阪神本線車站
冠以人名的鐵路車站
阪神間現代主義