向洋站

向洋站（）是位於廣島縣安藝郡府中町青崎南，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站，實際上在運輸系統上也是吳線車站。車站位於內。

車站位於安藝郡府中町青崎南，不是向洋。車站名稱「向洋」是來自廣島市南區的向洋地區，車站距離向洋地區以南1公里。此站最接近萬事得總部的車站，在平日早上時段，有許多在萬事得上班的員工使用此站，使車站十分繁忙。在車站周邊的平交道於早上和黃昏時段會變成「」。

歷史 

 1920年（大正9年）8月1日 - 鐵道省山陽本線海田市站至廣島站之間開設此站。為旅客、貨運車站。
 1962年（昭和37年）9月1日 - 終止貨物起卸業務。
 1980年（昭和55年）10月1日 - 實施，成為吳線快速列車停車站。
 1987年（昭和62年）
 2月1日 - 綠色窗口開始營業。
 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1996年（平成8年）3月16日 - 實施時間表修正，吳線快速列車在11年後復活，但是此站為通過車站。
 2007年（平成19年）
 4月26日 - 引入。
 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
 10月1日 - 綠色窗口的營業時間變更，平日與星期六、假日的時間有所不同，並且提早關閉時間。
 2011年（平成23年）
 3月26日 - 車站北出口與北出口閘口啟用。同日，北出口由負責車站業務。
 4月1日 - 南出口的車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
 （日期不詳） - JR西日本廣島MAINTEC的吳營業所由吳站遷移此站，成為西條、吳營業所。

未來工程 
 2027年（令和9年） - 海田市站到向洋站高架化工程預訂。
 2036年（令和18年） - 海田市站到向洋站高架化工程完工。

車站構造 

車站是一座地面車站，設有2面4線的相對式月台，外側2線（旅客線）只有月台供乘客上落。而內側2線（2、3號月台）為貨物線，上行貨物列車會使用3號月台，下行貨物列車會使用2號月台通過。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。

車站大樓乸閘口在開業長久之來都位於南邊，廣島方向月台一方。並設有跨線橋連接北邊三原方向月台。在2011年在北邊開設了小規模車站大樓與閘口。另外，南出口閘口從前設有卷動字幕式出發列車顯示牌，現時改用LED式出發列車顯示牌。2019年3月，在北出口閘口中也新設LED式出發列車顯示牌。而兩閘口，與鄰站海田市站相同，使用同一款出發列車顯示牌。

列車進站（或通過）時，月台會播放進站音樂，在2019年3月新設了LED式出發列車顯示牌，現時的廣播也更新為詳細型廣播。

車站是由西條站管理，並由負責車站業務，為業務委託車站。此站不是位於廣島市，而是位於其市包圍的府中町。另外，此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站（但是車站與鄰站海田市站不是位於廣島市內）。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

另外，此站正在計劃進行廣島市東部地區連續立體化項目。此站中，會把內側線也建設月台，並成為2面4線的島式月台。在天神站站一方將加設渡線，內側2線改為山陽本線（旅客、貨運共用）使用，外側2線為吳線使用。

月台

使用狀況 
 以下數據是來自《廣島市統計書》與《廣島縣統計年鑑》與《廣島市勢要覧》。

以上為1日平均乘車人次數據。隨後把年度除365日（由於設有閏年的關係，1955、1959年會除366），再取自兩位小數點再四捨五入。

以上為1日平均乘車人次數據，當中假設上車與下車人數相同。隨後把年度除365日（由於設有閏年的關係，1963、1967、1971、1975年會除366），再除2（上車與下車人次），最後取自兩位小數點再四捨五入。

乘車人次圖表

車站周邊 
 萬事得總部（步行約5分鐘）
萬事得博物館
 萬事得醫院
 向洋站前崗亭
 國道2號
 府中南交流中心
 府中南公民館
 鹿籠神社
 廣島銀行向洋分店
 紅葉銀行向洋分店
 向洋分店
 府中町立府中南小學
 廣島市立青崎小學

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
  山陽本線、 吳線（海田市站至廣島站之間為山陽本線）
 快速「城市快車」（只有星期六及假日下行班次）、快速「通勤快車」（只有平日早上下行班次）、快速「安藝路快車」
 通過
 普通
 海田市－向洋－天神川

注腳

注釋

參考資料

參考文獻 
 各年度《廣島市統計書》
 各年度《廣島市勢要覧》

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Mu

外部連結 

廣島縣鐵路車站
府中町
kainada
1920年啟用的鐵路車站
山陽本線車站 (西日本旅客鐵道)