K30/31、K32/29次列车

K30/31、K32/29次列车是中国铁路运行于福建省會福州至河南洛陽之间的快速列车，自2004年4月18日起開行，现由鄭州局集團鄭州客運段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用25G型客车，沿峰福铁路、滬昆铁路、京九铁路和隴海铁路运行，途经福建、江西、湖北、安徽、河南五省。其中福州站至洛陽站运行26小时21分，行程1717公里，使用车次为K30/31次，洛陽站至福州站运行24小时45分，行程1729公里，使用车次为K32/29次。

历史
2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速使几大干线的部分區段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上的提速线路達到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅縮短。其中鄭州鐵路局增開了福州至鄭州的K30/31、K32/29次快速列車，結束中原地區去往福州長期不通旅客列車的歷史。

2005年10月26日，K30/31、K32/29次延長至洛陽，同時列車改為使用非空調綠皮車體運行。

2006年4月15日，K30/31、K32/29次列車於福州至鷹潭間改經峰福、滬昆線運行。

2009年5月10日，K30/31、K32/29次列車改為使用25G型客车運行，取代原綠皮車體。

列车编组

K30/31、K32/29次列车使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配屬鄭州局集團鄭州車輛段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥车7辆、硬座车8辆，軟臥車、餐车和行李車各1辆。

机车交路

时刻表
数据截至2020年7月1日。

参见
郑福高速动车组列车

参考资料

中国铁路快速列车车次
中国铁路郑州局集团有限公司
福建省铁路
河南省铁路