風車型大廈

風車型大廈（）是香港居者有其屋屋苑樓宇設計之一，可見於少數1984年至1987年間落成的九龍東及新界居者有其屋屋苑。

簡介 
風車型大廈是香港居者有其屋屋苑樓宇的其中一款標準設計，因從高空角度鳥瞰樓宇活像一個風車的車葉而得名，其出現是為了進一步增加每層伙數，以及令每個單位都有更多的窗戶以致採光或通風，因此標準樓層設有16伙；大廈主要提供一房單位及兩房單位，而且沒有預先設置睡房間格，配合房屋署因應該款大廈的結構可行性而試驗進行一項售樓概念。每座大廈有6部升降機，並以升降機及置中的樓梯分隔兩邊單位。

風車型大廈標準樓高約為33至37層，部份風車型大廈的其中兩翼高度較矮，令最高四層減至8個單位，樓宇高度亦可因應地盤限制而修改。風車型大廈的翼尾單位設有窗台，部份大廈設有三隻窗台以讓較大的單位分間三房，另一款設計則改爲兩隻窗台並將兩個單位的面積統一。

風車型大廈在1981年發表，並作為試驗以探索準業主喜好的理據和大眾對樓宇設計方面提出意見。設計於1982年10月正式脫稿，首座動工興建的大廈是美城苑貴城閣；第一座落成的風車型大廈是上水彩蒲苑彩晶閣，於1984年11月落成；而最後一座則是龍蟠苑龍璋閣、龍璧閣，於1987年4月落成。

由於風車型大廈設計佔地較大，且提供單位面積普遍較為細小及實用率低，無法吸引公屋住戶購買，因此部分原本計劃興建風車型大廈的屋苑、於設計凍結階段前重新規劃設計並入則，轉用能提供更大單位的全新設計，即為新十字型大廈，而全港亦僅有八個屋苑建有此款大廈。

相片集

擁有風車型大廈的居屋屋苑

直至停建前沒有興建風車型大廈的居屋屋苑

參見 

 新十字型大廈
 舊十字型大廈
彈性十字型大廈
 和諧式大廈
 康和型大廈
 非標準設計大廈

參考文獻與備註

外部連結
香港公屋類型
建筑技术