西灘站

西灘站（）是位於兵庫縣神戶市灘區五丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS29」。此站名為「西灘」，實際上車站位於東海道本線（JR神戶線）灘站東南方。

歷史 
在1927年至1974年之間，在鄰接車站的國道2號（阪神國道）上設有電車路線阪神國道線（曾經名為）。在國道電軌開通同時此站也啟用，使此站成為本線與國道線（國道電軌）的轉車站。但是兩線沒有路軌相互連接。

在1991年至1998年之間，山陽電氣鐵道駛入至阪神本線的所有列車班次(包括山陽各站停車班次)均通過此讀。這是由於山陽車輛與阪神普通車輛（）的差別較大，因此需要透過通過此站作時間調整。另外在發生阪神大地震前的月台只可容納4卡編成，使山陽部分6卡編成的班次不可停站，即使月台後來可容納6卡編成，在1998年前山陽電鐵本線列車也會繼續通過。另外，在山陽的普通電車中，不會以「各站停車」稱呼，會以「普通車」稱呼，這稱呼在山陽電鐵列車通過或停站時也是使用「普通車」。

另外，在1936年4月至1984年5月之間，於此站附近也設有同名車站，為阪急電鐵神戶本線西灘站。後來該站改名為王子公園站。

 1927年（昭和2年）7月1日 - 阪神國道電軌（後來為阪神國道線）開業，電車線中的西灘站同時啟用。同時本線大石站至岩屋站之間也同時開設西灘站。
 1969年（昭和39年）12月14日 - 國道線此站至東神戶之間0.6km廢止。
 1974年（昭和49年）3月17日 - 國道線上甲子園至此站之間廢止。自從只為阪神本線車站。
 1991年（平成3年）4月7日 - 包含山陽電氣鐵道普通列車之內，所有山陽電氣鐵道列車均通過。
 1995年（平成7年）
 1月17日 - 發生阪神大地震，使阪神本線停運。此站暫停營業。
 3月1日 - 此站至岩屋站之間重開（使用臨時月台（於岩屋公園北邊））。
 6月22日 - 現時車站大樓重開（開始使用高架線下行月台）。
 6月26日 - 御影站至此站重開。同時阪神本線全線重開。
 1998年（平成10年）2月15日 - 山陽電氣鐵道再有列車停站。
 2001年（平成13年）3月10日 - 山陽電氣鐵道S特急與普通駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站沒有山陽營業列車停站。另外，當日起快速急行和急行停站。
 2006年（平成18年）10月28日 - 準急不再駛入此站，所有優等列車均通過此站。
 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。

車站構造 
車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。車站大樓（閘口）位於近梅田一方的第1層，月台位於第2層。

月台 

在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，上行方向為1號月台，下行方向為2號月台。月台只可容納6卡19m級阪神車輛，現時在時間表上並沒有6卡編成的營業列車停站。而6卡21m級的近畿日本鐵道車輛不可停站。

車站周邊 
 （求女塚西公園、國家指定古蹟）
 岩屋路口 - 國道2號、匯合處。
 岩屋公園
 西鄉川河口公園
 西日本旅客鐵道（JR西日本）摩耶站（前・東灘信號站）
 神戶灘南郵局
 
 
 神戶税關摩耶埠頭辦公室
 神戶工場、神戶分店

巴士路線 
 阪神西灘站前巴士站
（西行） 前往神戶税關（經）／（東行）前往阪神西宮（經六甲口、甲南本通、JR蘆屋站前）

相鄰車站 
 阪神電氣鐵道
 本線
 直通特急、特急、快速急行
 通過
 普通
 大石（HS28）－西灘（HS29）－岩屋（HS30）

曾經存在的路線 
 阪神電氣鐵道
 國道線
 大石川－西灘－

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ni

外部連結 
 

灘區鐵路車站
shinada
1927年啟用的鐵路車站
阪神本線車站
国道線車站