埴生站

埴生站（）是位於山口縣山陽小野田市大字字角野，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陽本線車站。

歷史 
 1901年（明治34年）5月27日 - 山陽鐵道 厚狹站至馬關站（現時為下關站）之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
 當時車站地址是山口縣厚狹郡大字字角野。
 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
 1942年（昭和17年）7月 - 車站大樓重建。
 1948年（昭和23年）6月1日 - 生田村實施町制，改名為，車站地址是山口縣厚狹郡埴生町大字埴生字角野。
 1956年（昭和31年）9月30日 - 隨著成立，車站地址是山口縣厚狹郡山陽町大字埴生字角野。
 1959年（昭和34年）5月12日 - 設置跨線橋。
 1964年（昭和39年）10月1日 - 隨著埴生煤礦關閉，終止貨物起卸業務。
 1980年（昭和55年）2月 - 連接埴生站與山陽賽車場的天橋（全長126米，寬3米）落成。同年3月在該處進行。
 1982年（昭和57年）4月2日 - 車站大樓重建。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1994年（平成6年）12月3日 - 車站業務由負責，成為業務委託車站。
 2004年（平成16年）10月 - 櫃臺營業時間變更，營業時間引入中途休息時段。
 2005年（平成17年） - 櫃臺營業時間取消中途休息時段。
 3月22日 - 隨著山陽小野田市成立，車站地址是使用現址。
 2008年（平成20年） - 再次在櫃臺營業時間引入中途休息時段。
 2018年（平成30年）4月1日 - 成為無人車站。
 2018年（平成30年）
 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
 7月8日 - 新山口站至下關駅之間重開。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面3線的混合式月台（單式、島式月台）。車站大樓位於單式月台（1號月台）側，設有跨線橋連接島式月台（2、3號月台）。

此站由管理的無人車站。在成為無人車站前，曾經由負責車站業務，車站設有發售車票。

月台 

1號月台是下行本線，3號月台是上行本線。2號月台是中線，當中2號月台架空電纜已經徹走，因此沒有電動列車使用該月台。另外，2號月台路軌只連接下關一方的下行路軌，新山口一方的上行路軌。在閘口上曾經設有字幕式列車出發顯示牌，現時各方向的乘車資訊牌中被塑膠板遮蓋。

使用狀況 
以下為近年1日平均乘車人次列表：

以下是某些年份上下車人次數據。在1963年以後，括號內數值是1日平均數。

車站周邊 

 國道2號 
 
 起點為站前廣場。
 
 站前廣場設有天橋連接賽車場。

圖庫

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 山陽本線
 厚狹－埴生－小月

注腳

參考文獻 
 山陽町史編纂委員會編著 《山陽町史》 山陽町教育委員會，1984年

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ha

外部連結 

山陽小野田市鐵路車站
bu
1901年啟用的鐵路車站
山陽本線車站 (西日本旅客鐵道)