牧場街總站

牧場街總站（葡萄牙語：Rua dos Currais／Terminal、）是位於澳門半島花地瑪堂區的一個終點站。新福利9、9A、16、16S路線，澳巴18路線以該站為終點站；澳巴10X路線，新福利34路線停靠該站。

背景 
2017年10月5日，澳門立法會間選議員陳虹提出書面質詢，她指出颱風天鴿襲澳，關閘總站受嚴重風暴潮破壞暫停使用，站內所有路線被迫四散分佈，各站點指引不清晰，對通關或通勤人士極為不便。她又指出，關閘作為重要出入境口岸和交通要塞，政府曾經在2012年12月完成《關閘口岸暨周邊環境總體概念性城市設計》研究，但具體方案並無下文。同時未改造時的本站是一幅閒置官地，她指為善用土地資源並建議在“關閘總站”停用期間，研究在本處設立臨時巴士總站，以舒緩附近交通擠塞，方便居民和旅客使用。

2017年12月1日，交通事務局局長林衍新出席交通諮詢委員會工作會議後透露，會上探討了將距離關閘巴士總站約三、四百米遠，動用位於牧場街與巴波沙大馬路交界的閒置官地，開闢作臨時巴士總站，預計工期為三至四個月，完工後將適合運行且相近的巴士路線遷入。至於地內涉及一棵大樹，林衍新表示設計會盡量保留大樹，有需要時會以移植處理為優化，希望盡可能不用砍樹；至於位於西側旅遊巴停泊區獲保留，不用作公共巴士站用途。

2017年12月13日，澳門電台時事節目「澳門講場」探討關閘一帶交通安排及問題，有聽眾認同設立本站，應該加快工程進度外，建議政府「特事特辦」，解市民燃眉之急。

歷史 
2018年4月4日，本站局部啟用，25X路線新增停靠本站。

2018年4月14日，因應“牧場街總站”具備條件進一步擴大使用範圍，34路線新增停靠此站，並取消停靠“紀念孫中山公園”站。

2018年4月28日，因本站全面投入運作，作出以下安排：
9路線總站由「台山中街」遷至本站；
9A路線新增停靠本站；
18路線總站由「永定街」遷至本站；
25B路線的總站由「菜園涌邊街總站」遷至本站。

2018年12月15日，關閘總站重開，25B路線取消停靠本站。

2019年8月17日，因應「青洲坊總站」正式開始運作，同時改善菜園涌邊街一帶的巴士站，9A和16路線總站調整至本站。

2021年1月4日，10X路線改以循環線運作同時調整至本站為總站；16S路線開設，以本站為總站。

2022年2月26日，為完善青茂口岸周邊交通配套，10X路線總站由本站調整至「青洲坊總站」，往青洲坊方向停靠本站。

2022年7月23日至8月7日，59S路線臨時開設，以本站為總站；27S路線臨時開設，新增停靠本站。

各車道安排

終點站路線資料

途經路線資料

使用狀況及建議 
2018年6月8日，本地紙媒力報專題報道，指此站疏導關閘候車乘客作用低。報道指此站啟用一個多月，但相比附近站點候車乘客不時大排長龍，該總站候車人數顯得冷清。有在“關閘馬路”站侯車的乘客指，不太清楚此站已運作，若改站可以疏導交通，樂意到該站乘搭。有長者乘客表示，大多數司機都提醒長者如前往關閘就在“巴波沙大馬路”站落車，她稱由此站步行至關閘較危險，車多且要兜好耐。新福利總經理、交通咨詢委員會委員李啟見表示，此站建立後有不少好處，如停車空間擴大，巴士擺放有序；他又指，巴士公司會在電子投牌及車箱中加強指示，相信要等一段時間才能讓市民熟悉，亦會持續密切留意客量等。另一位委員歐嘉輝表示，此站雖解決了巴士停泊問題，但看不到在分流乘客候車方面起作用。他認為，有條件再加插一至兩條路線，分流巴波沙大馬路及關閘馬路站的候車乘客。而另一位交咨委委員黃承發則相信，交通局已計算好途經關閘西側的車流量，假如再增加巴士路線停靠此站會加重該帶交通壓力；他引述當局向委員表示，局方一直有物色地點，希望設置巴士站，優化乘客在關閘區候車情況；然而由於澳門地方小，要尋找合適地點必有不少困難。

2018年7月下旬，澳門街坊總會台山坊會理事長梁筠儀建議檢視該區的公交運輸規劃，加強宣傳的力度和訊息，改善關閘邊檢大樓周邊的交通設施配套，鼓勵和引導居民和遊客前往本站，長遠研究將本站、關閘總站和西側賭場穿梭巴臨時站的一體化利用，納入北區交通設施配套的綜合規劃，構建集巴士站、的士站、旅遊巴站、輕軌站、步行系統和停車場的交通樞紐綜合體，改善整個北區的交通環境。

鄰近公共運輸站 
M63 紀念孫中山公園（Parque M. Dr. Sun Yat Sen）
路線：25B、30、51A、MT4

M285 台山平民大廈（Moradias Económicas da Tamagnini Barbosa）
路線：16、16S

關閘臨時旅遊巴停車場

參考資料 

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相關條目 
 澳門新福利公共汽車有限公司
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 澳門巴士路線列表

外部連結 
新福利官方網站  
澳巴官方網站  

花地瑪堂區巴士總站
2017年澳門建立