庞巴迪 Innovia APM 100 电动列车

Innovia APM 100 （以前称为CX-100 ）是由Adtranz （后来庞巴迪运输 ）开发的旅客捷运系统 （APM）机车车辆，主要用于机场连接和城镇的轻轨 。 它们由列车自动控制系统 （ATC）操作，能实现无人驾驶。 

Innovia APM 100是Adtranz先前型号C-100的改进 。 庞巴迪计划向Innovia APM 100的继任者是Innovia APM 200 （最初简称为Innovia），它在达拉斯沃斯堡国际机场的Skylink APM上首次亮相。 但是，庞巴迪仍将继续提供Innovia APM 100，并将在许多机场继续使用多年。 除了在许多机场使用之外，Innovia APM 100还用于遍及美国佛罗里达州迈阿密市区的都會旅客捷運系統 。

机场接驳 
它是大型机场内终端连接的常用机车车辆，在许多机场中运行： 

当前： 

 AeroTrain ， 吉隆坡国际机场 ， 马来西亚 
 AirTrain ， 旧金山国际机场 ， 美国 
 美国 丹佛国际机场 自动导轨运输系统 
 中华人民共和国 北京首都国际机场 
 马德里巴拉哈斯国际机场 ， 西班牙 
 麦卡伦国际机场People Movers ， 麦卡伦国际机场 （内华达州拉斯维加斯）， 美国 
 美国 奥兰多国际机场 （仅限70-129号门。 ） 
 匹兹堡国际机场 ， 美国 匹兹堡国际机场 
 卫星交通系统 ， 西雅图-塔科马国际机场 ， 美国 
 空中桥 ， 达芬奇机场 ， 意大利 
 Skyline， 法兰克福机场 ， 德国 
 SMF自动人行道 ， 萨克拉曼多国际机场 ， 美国 
 坦帕国际机场空侧， 美国 
 TerminaLink ， 乔治·布什洲际机场 ，（休斯顿，德克萨斯州）， 美国 
 飞机火车 ， 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 ， 美国 
 跟踪接送系统 ， 伦敦盖特威克机场 ， 英国  
 轨道交通系统 ， 伦敦斯坦斯特德机场 ， 英国

城市线

迈阿密都会旅客捷运系统 
庞巴迪Innovia APM 100在美国佛罗里达州迈阿密的Metromover上使用。 这些火车于2008年推出，取代了该系统的旧版Adtranz C-100 。 Metromover是世界上为数不多的使用Innovia APM 100进行非机场运营的铁路系统之一。

武吉班让轻轨 

Innovia APM 100（C801）于1999年在武吉班让轻轨线上开始运营。 这些汽车类似于1990年代初期由新加坡樟宜机场的Skytrain系统使用的C-100，该飞机是由Westinghouse和Adtranz （庞巴迪公司收购）共同制造的。 也可以在此处找到更新的MRT火车车厢中可用的大多数新功能。 

代替金属轨道上的金属轮，使用混凝土轨道上的橡胶轮胎轮使其非常安静。 另外，窗户雾在   （主要是）组屋公寓楼，确保居民的隐私。购买了19辆单独的列车（必要时可在高峰时段成对连接）。 

该生产线在最初的几年中遇到了许多技术问题，随后在新加坡的LRT生产线改为使用Crystal Mover 。 SMRT还宣布，他们将以公司支付的全部费用升级LRT系统。 

自2014年末以来，已经逐步引入了13辆武吉班让轻轨（C801A）列车，以缓解100％的高峰时段交通拥堵。 截至2015年9月4日，所有C801A火车均已开始提供收益服务。

广州地铁APM线 

珠江新城自动公交系统，或正式称为广州地铁 APM线，由14辆Innovia APM 100机车车辆组成。 它服务于广州新的中央商务区广州的珠江新城地区。 该系统于2010年11月开始运行，并且完全在地下。 就每公里的建设成本而言，它是世界上最昂贵的APM系统，但它是广州地铁网络中最短，使用最少的线路。

技术指标 

 制造商  ： Adtranz ，现为庞巴迪运输公司 
 系统运作  ：自动（无人驾驶） 
 量规  ：带橡胶轮胎的中央导轨 
 最大速度  ：    
 容量  ：105（22座位，83座位） 
 空载重量  ：    
 尺寸  ：   长度，   宽，   高度。

參見 

 庞巴迪Innovia APM –自动化人行系统 
 轻轨交通 
 三菱重工Crystal Mover – APM竞争的机车车辆

参考文献

外部链接 

         
 庞巴迪运输  ：武吉班让LRT CX-100