廣島高速1號線

廣島高速1號線（）是從廣島縣廣島市（山陽自動車道 廣島東交流道）至溫品系統交流道的廣島高速道路路線。

概要 
連接廣島市區與廣島市東区東北部（舊域）。2006年與山陽自動車道連接後，成為從廣島東交流道往廣島市區的聯絡路線。雖然是都市高速道路，但路線因為沿著温品川（府中大川）左岸側的山表面而有許多地塹與隧道路段。

1986年通車當初時是所管理的一般收費道路安藝府中道路（），但在1997年被編組為廣島市的整備路線，交由廣島高速道路公社營運時一併更名為廣島高速1号線。現在這些名稱依舊存在，因此仍可聽到安藝府中道路又或者是當時的通稱溫品繞道（）等稱呼。

全區間被指定為廣島縣道472號廣島東交流道線（）。

 ：第2種第2級（快速道路）
 設計速度：60km/h
 道路幅員
 一般部：18.0公尺
 隧道部：17.0公尺
 車線幅員：3.25公尺
 車道數：4車道
 速限：60km/h

縣道上概要 
「廣島縣道472号廣島東交流道線」基本資料如下。
 起点：廣島市東区福田3丁目（山陽自動車道 ）
 終点：廣島市東区溫品（）（溫品系統交流道）
 總長：約6.5公里

交流道 
 設施欄的背景色■表示其為未通車路段或未啟用設施。
 路線名未特別標註者為市道。
 巴士站欄位中， ○/●為運用中，◆為休息中的設施。無標記者則未設置。

歷史 
 1986年（昭和61年）3月25日 : 廣島縣道路公社管理的安藝府中道路馬木出入口 - 間所出入口以暫定2車道方式啟用。
 1996年（平成8年）7月 : 馬木出入口 - 間所出入口拓寬為4車道。
 1997年（平成9年）10月1日 : 交由廣島高速道路公社管理，更名為廣島高速1號線。
 2006年（平成18年）10月16日 : 廣島東交流道 - 馬木出入口啟用，連接山陽自動車道。
 2010年（平成22年）4月26日 : 間所出入口 - 仁保系統交流道啟用，連接廣島高速2号線。

路線狀況

補償要求運動 
廣島高速1號線建設時，在廣島市東区馬木施作隧道工程時因地層下陷造成住宅損毀後，以日本共產黨為中心，與周遭居民共同展開補償要求運動。

連接高速公路 
  山陽自動車道（於連接）
  廣島高速2號線（於溫品系統交流道連接）
  廣島高速5號線（預定於溫品系統交流道連接〈事業中〉）
 （預定於溫品系統交流道連接）

交通量 
24小時交通量（台）　道路交通調查

（來源：「平成22年度道路交通調查 」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 」（自国土交通省網頁摘取資料作成）

參考

相關項目 
 中國地方道路列表

外部連結 
 廣島高速道路公社 

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東區 (廣島市)