高槻市車站

高槻市站（），是一個位於大阪府高槻市城北町二丁目，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-72。

與東鄰的上牧站距離為4.3公里，為阪急全線內最長。

歷史 
位於大阪與京都中間的高槻市戰後由於市街的開發而人口急增，為了紓解通勤時間的混雜考慮將車站高架化。1980年（昭和55年）設置早晚使用的定期券專用驗票口作為臨時對策，翌年起開始交通連續立體化工程，1994年（平成6年）高架化工程完成。

 1928年（昭和3年）
 1月16日 - 隨著的淡路站 - 高槻町站間延伸，本站同時以高槻町站（たかつきまちえき）的名稱開業。
 11月1日 - 新京阪鐵道延伸到京都西院站（現在的西院站）。本站成為中途站。
 1930年（昭和5年）9月15日 - 公司合併，成為京阪電氣鐵道新京阪線的車站。
 1943年（昭和18年）
 1月1日 - 高槻町實施市制，本站改稱為高槻市站。
 10月1日 - 公司合併，成為京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）的車站。
 1949年（昭和24年）12月1日 - 新京阪線改稱為京都本線。
 1969年（昭和44年）12月6日 - 隨著大阪市營地下鐵堺筋線的開業，開始相互直通運轉。（直通至河原町站的堺筋急行從1979年（昭和54年）3月5日開始運行）
 1989年（平成元年）4月 - 下行線高架化。
 1993年（平成5年）10月 - 上行線高架化。
 1994年（平成6年）3月31日 - 「阪急京都線高槻市站周邊連續立體化工程」竣工。
 1997年（平成9年）3月2日 - 所有的列車都停靠本站。
 2011年（平成23年）5月14日 - 例假日開始運行不停靠本站的快速特急，平日則是全列車停靠。

車站構造 
島式月台2面4線的高架車站，設有待避線。

月台位於3樓，驗票口及大廳位於1樓。設有電梯及上下行的電扶梯。

月台配置 

※內側2線（2号線與3号線）為主本線，外側2線（1号線與4号線）為待避線。

使用狀況 
2019年（令和元年）度特定日1日的上下車人次為64,875人，阪急電鐵所有路線中排行第7。

各年度的上車、上下車人次統計如下表。

車站周邊 
與JR高槻站周邊再開發、大型商業設施聚集的狀況比起來，本站周邊在高架化前後並無明顯的再開發工程，只有小規模的商店聚集。

公車路線
北口可搭乘高槻市營公車，南口可搭乘京阪巴士。北口的公車站名為「阪急高槻站」，南口為「阪急高槻」。

相鄰車站
 阪急電鐵
 京都本線
 快速特急A、快速特急
 通過
 特急、通勤特急、快速急行、快速
 茨木市（HK-69）－高槻市（HK-72）－長岡天神（HK-77）
 準急（此站起往上牧側各站停車）
 茨木市（HK-69）－高槻市（HK-72）－上牧（HK-73）
 普通
 富田（HK-71）－高槻市（HK-72）－上牧（HK-73）

參考資料

外部連結 
 

大阪府鐵路車站
katsukishi
1928年启用的铁路车站
京都本線車站
高槻市交通