播磨勝原站

播磨勝原站（）是位於兵庫縣姬路市熊見，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

概要 
在未興建此站時，福井縣越美北線（九頭龍線）已有同名的勝原站（讀法為「」）。因此在建設此站時，此站暫名冠上了舊國名播磨勝原站（），在正式決定車站名稱時，舊國名使用名平假名標示，為播磨勝原站（）。當地人會略稱此站為「播勝」（）。

歷史 
此站是姬路市希望建設的車站（請願車站）。車站當初計劃預計於2007年（平成19年）3月18日啟用，但是由於建設工程延誤，最後於2008年（平成20年）3月15日啟用。

年表 
 1997年（平成9年）2月16日 - 姬路市把附近一帶名為「新業務據點地區」。
 2000年（平成12年）9月12日 - 姬路市向JR西日本提交希望建設新站的請願書。
 2001年（平成13年）6月9日 - 山陽本線英賀保站至網干站之間決定設置新車站。
 2004年（平成16年）8月7日 - 車站基本構想和設計完成。
 2005年（平成17年）
 5月25日 - JR西日本得到近畿運輸局長的認可申請。
 11月26日 - 開始建設車站。車站暫名為播磨勝原站（）。
 2007年（平成19年）9月19日 - JR西日本公布正式站名為播磨勝原站（）。
 2008年（平成20年）3月15日 - 山陽本線英賀保站至網干站之間新設此站。
 2010年（平成22年）12月11日 - 引入。
 2013年（平成25年）
 5月1日 - 當日起綠色窗口結束營運。
 5月2日 - 當日起開設。
 2015年（平成27年）3月12日 - 進站警告聲停止使用，進站音樂改為JR神戶線標準「細波」音質變更版。

車站構造 
車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面2線的相對式月台，月台可容納12卡車廂。月台設有候車室。在2008年3月15日啟用時已經設置了升降機，但是沒有電梯。

此站為業務委託車站，由JR西日本交通服務負責車站業務並由姬路站管理。此站曾設有綠色窗口，但是在2013年5月1日結業，翌日由取代。但是在市面的「JR時間表」繼續標示「設置綠色窗口車站」。

月台

時間表 
在日間時段，每小時設有4班列車停站。

上行列車中，2班是前往姬路的普通列車。這些列車從播州赤穗出發並可於姬路轉乘新快速。另外2班是從網干出發的普通列車，運行至西明石轉變為快速列車前往大阪方向。在早晩時段，設有列車從岡山方向到達此站，也有更多班次從網干出發，當中包括新快速列車。

下行列車中，2班是從大阪方向的普通列車前往網干，在網干以西沒有列車可以轉乘。另外2班是從姬路出發前往播州赤穗的普通列車。在三個站後的相生與山陽本線分離，直通至赤穗線，在相生可轉乘前往上郡或岡山方向的列車。在早晩時段，此站設有岡山方向的列車班次，而前往網干的列車也有較多班次。

使用情況 
在車站啟用前，預計車站每日平均上下車人次會有約5,000人。

根據《兵庫縣統計書》，在2018年（平成30年）度1日平均上車人次為5,347人。

以下為車站近年1日平均上車人次：

車站周邊 
車站周邊都是住宅區並持續開發中。在2004年12月3日，在車站南面姬路市大津區大津町的AEON姬路大津購物中心（現時為）開幕。另外，在車站附近的熊見店在車站啟用前於2008年2月20日已經關閉，進行擴展工程，在同年7月10日重新開幕。

在車站前出入口設有旋轉門式收費單車停泊處，此車站啟用日同時啟用。

車站南邊約1公里設有。

巴士路線 
在車站啟用1星期後，在2008年3月22日起，車站南出口新設巴士站「播磨勝原站」，開始使用此巴士站。在2009年3月路線轉讓給。
 95系統：JR姬路站南出口－播磨勝原站－下太田車廠、下太田住宅

相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
  山陽本線（包含赤穗線直通列車）
 新快速、普通（西明石站以東為快速列車班次）
 英賀保－播磨勝原－網干

參考資料

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ha
 請願車站
 在都市網絡中，與此站同日啟用的車站
 須磨海濱公園站（兵庫縣神戶市須磨區，JR神戶線）
 島本站（大阪府島本町，JR京都線）
 高井田中央站（大阪府東大阪市，大阪東線）
 JR河内永和站（大阪府東大阪市，大阪東線）
 JR俊德道站（大阪府東大阪市，大阪東線）
 JR長瀨站（大阪府東大阪市，大阪東線）
 新加美站（大阪府大阪市平野區，大阪東線）
 在山陽本線中，與此站同日啟用的車站
 西川原站
 和木站
 舊國名使用平假名的車站
安藝龜山站（）
伊予立花站（）

外部連結 

 

姬路市鐵路車站
rimaKatsuhara
2008年啟用的鐵路車站
山陽本線車站 (西日本旅客鐵道)
冠以人名的鐵路車站