广厦动车组列车

广厦动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来于福建省厦门市厦门站及广东省省会广州市广州东站之间的动车组列车，自2018年7月1日起开行，使用车次为D2387/6次（厦门往广州东）和D2385/8次、D2395/8次（广州东往厦门）。

背景
2001年3月1日起，广铁集团开行了广州东往返厦门的2281/4、2282/3次旅客列车。此后，昆明铁路局、南宁铁路局先后分别于2003年和2010年开行途径广州通往厦门的K230/231、K232/229次列车和1232/1233、K1234/1231次列车，其中后者2011年春运起不再前往厦门，此后直通广州的厦门的旅客列车服务没有太大变化。

2013年12月28日厦深铁路通车后，理论上厦门和广州之间可以开行动车实现直通，但是广深港高速铁路广深段除了动卧列车，并无其他D字头动车组（最高时速不高于250km/h）运行。南昌铁路局和广州（铁路）集团曾就这个问题展开讨论，确定往返福州和广州的动车应该使用最高时速为250km/h的动车组或最高时速为300km/h的高速动车组，但长期没有协商结果。

2014年底，厦深铁路和广深铁路之间的联络线完成施工，于是2015年2月1日起，广铁集团开行广州东站经由广深铁路、厦深铁路前往潮汕站的广汕动车组列车，由此有了开行广州东站经由广深铁路、厦深铁路至厦门、福州的动车的理论可能，但直至2018年7月1日前，广州东站开往粤东方向的动车最远只到饶平站，且无任何广铁集团以外的铁路局使用广深铁路开行跨线动车组列车。纵使广州和厦门之间有过路的动卧列车，但是并不办理客运服务。

2016年底开始，赣深客运专线分段陆续开工，于2021年12月10日建成通车。赣深高铁在东莞南站以东设有连接广深铁路I、II线的联络线，从广州东站开出的动车组列车，可通过广深铁路、联络线、赣深高铁前往深圳北站，然后通过厦深铁路前往潮汕、厦门等地区。

歷史
2018年7月1日：广州局集团开行往返厦门站和广州东站的D2383/2、D2381/4次动车组，途經厦深铁路、广深铁路往返。

2020年10月11日，广州局集团增加开行往返厦门站和广州东站的D2387/6、D2388/5次动车组。

2022年1月10日起，该动车组改为途径广深铁路、赣深客运专线行驶至深圳北站，再继续行驶厦深铁路。同时原深圳北—厦门D2340次、深圳北—厦门北D2332次列车调整运行区段为广州东—厦门，车次分别调整为D2315/8次、D2395/8次。

2022年10月11日，D2315/8次调整至福州南站始发终到。

时刻表
以下数据截至2022年1月10日：

参见
K297/300、K298/299次列车
广福高速动车组列车
广福动车组列车
广汕动车组列车
福邕动车组列车

参考资料

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