K636/637、K638/635次列车

K636/637、K638/635次列车是中国铁路运行于首都北京至雲南玉溪之间的快速列车，自2007年4月17日起開行，现由昆明局集团昆明客运段二車隊负责客运任务，是雲南省第二班始發進京列車。列车使用25G型客车，沿京廣铁路、滬昆铁路、昆玉河铁路運行，行程3281公里，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、貴州、雲南六省一市。其中北京西站至玉溪站运行46小时23分，使用车次为K635/638次，玉溪站至北京西站运行48小时56分，使用车次为K636/637次。

历史

车次历史

K636/637、K638/635次列车车次曾先后使用过三次。在2007年4月18日开行的至的旅客列车上，该车次被率先使用，直至2013年12月28日厦深铁路通车停止使用。2014年7月1日，至昆明的K393/394次列车延长至福州，后于2017年4月16日停运。直至2019年1月5日，该车次恢复使用，取代原有的K432/433、K434/431次。

列车开行历史

一直以來，昆明只有T61/62次進京列車，隨著雲南地區與首都北京的經濟交流和人員來往日益頻繁，T61/62次列車的客流壓力不斷增加，經常出現一票難求和超員運行的狀況。2007年4月17日，配合中國鐵路實行第六次大提速，昆明鐵路局開行了昆明至北京西的K471/474次、K472/473次列車，經滬昆、盤西、水紅、益永、石長、京廣線運行，緩解昆明去往北京、鄭州、武昌方向運力緊張的狀況，同時結束黔西南地區沒有進京列車的歷史。

2009年4月1日，K471/474次、K472/473次列車單向提速約1小時。

2011年1月11日，K471/474次、K472/473次列車於長沙至婁底段改經京廣、滬昆線運行，車次改為K471/472次。

2012年10月18日，红河哈尼族彝族自治州与昆明铁路局合作，將K471/472次列車冠名為“紅河號民族文化列車”。

2014年7月1日，K471/472次列車更換為25G型DC600V双管集便車體。

2015年7月28日至9月2日，因應汛期地质灾害，K471/472次列車於曲靖至六盤水段改經滬昆線運行。

2017年5月26日，K471/472次列车延长至，车次改为K433/432、K434/431次，自此結束玉溪沒有出省列車的歷史，亦成為雲南首次在非省會城市開行出省直通旅客列車。同年7月1日，K433/432、K434/431次列车於曲靖至六盤水段改經滬昆線運行。

2019年1月5日，受铁路调图影响，K432/433、K434/431次列车於昆明枢纽昆明至玉溪段改经沪昆、南昆客专、昆玉河线运行，同時車次改为K636/637、K638/635次。

2022年10月11日起，本对列车淡季停运。

列车编组
K636/637、K638/635次列车使用配属昆明局集团昆明车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中郵政車1輛、硬臥车9辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车6辆、行李車1輛，客車採用直流600V機車直供電，並配備集便器。由於玉溪站不具備車體整備能力，因此車體同时与至的K9866/9867、K9868/9865次列車共同套用，具体执行为：昆明开K9866/9867次至玉溪→玉溪开K638/635次至北京西→北京西开K637/636次至玉溪→玉溪开K9868/9865次至昆明。

机车交路

K636/637、K638/635次列车行驶全程为电气化铁路，全程使用電力機車牵引。

时刻表

現行时刻 
數據截至2019年12月30日。

歷史时刻

参见
Z53/54次列车
Z161/162次列车
K473/474次列车（北京局担当）
京昆高速动车组列车

注释

中国铁路快速列车车次
进京列车
中国铁路昆明局集团有限公司
云南省铁路