苏州桥站

苏州桥站是北京地铁16号线上的一座车站，于2020年12月31日开通运营，
未来将与建设中的12号线形成换乘。该站位于北京市海淀区海淀街道与紫竹院街道交界北三环西路、西三环北路、万泉河路与长春桥路交叉口。本站16号线部分是北京地铁少数几个采用侧式叠式站台的车站之一。

车站结构 
2011年公布的16号线规划中已包括苏州桥站，本站的设计方案则于2013年初步公布。

车站楼层 
苏州桥站两线均为地下车站，其中开工较早的16号线车站位于万泉河路-西三环北路下方，因地下条件限制，车站的施工平面较小，且西三环主路桥桩与武警总部建筑的最大净距离仅16米，无法按照常规布置建设车站，故采用叠落式站台布置，以减少车站总宽，这种方案类似于14号线七里庄站。后期开工的12号线车站位于苏州桥西侧的长春桥路下方。

16号线部分为双层三跨钢筋混凝土结构，以“书香满园”为设计主题，总长238.1米，属于全暗挖车站，其中：

 地下一层为站厅层及右线（南行）站台层，预留12号线的换乘通道接口；
 地下二层为左线（北行）站台层，站台扶梯侧墙设有艺术玻璃“欲穷千里目，更上一层楼”。

12号线部分的地下一层为设备层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层，12号线从16号线地下二层站台下方穿过。

站厅 
北京市规划委员会2015年公示的12号线车站设计方案显示，16号线苏州桥站的站厅位于地下一层，与单侧站台相连。12号线苏州桥站的站厅位于16号线车站西侧，与16号线地下二层站台通过换乘通道连接。

站台及换乘 

16号线苏州桥站采用叠摞侧式站台，上下行站台分为两层，其中地下一层供南行列车使用，地下二层供北行列车使用，12号线站台位于16号线车站西侧的下方（地下三层），两线车站存在约8.1米的高差。

16号线地下一层与12号线站厅之间设有长约12米的换乘通道，通道内存在8米的高差，设有自动扶梯，预计平均换乘时间4分钟。16号线地下二层站台至12号线站厅的换乘通道长约7.2米，预计平均换乘时间3.4分钟；12号线站厅至16号线地下二层站台的换乘通道长18米，预计平均换乘时间3.6分钟。

16号线上层站台配备自動體外心臟去顫器，卫生间设在下层站台南侧。

出入口 
2013年公示的16号线车站设计方案征求意见稿显示，16号线在苏州桥路口的四个角均设有出入口，其中A出入口配合12号线建设而暂不开通。

参考资料

外部链接 

苏州桥站设计方案公示（16号线）. 北京市规划委员会
苏州桥站设计方案公示（12号线）. 北京市规划委员会

北京地铁12号线车站
北京地铁换乘车站
北京地铁16号线车站
海淀区地铁车站
2020年启用的铁路车站