台鐵LCK20型蒸汽機車

臺鐵LCK20型蒸汽機車為臺灣鐵路管理局臺東線最早使用的蒸汽機車。LCK20型的特色在於出廠時車身漆有「IMPERIAL TAIWAN RAILWAY」字樣，而1912年引進的CT240型同樣擁有此特徵，不過此特徵並未持續很久。

簡介 
1910年，臺灣總督府鐵道部為建設花蓮至璞石閣（今玉里）間的鐵路，而向美國Vulcan Iron Works引進2部編為1、2號的蒸汽機車，隔年引進3、4號2部。其中2號機車引進後即被調至同樣正在建設的阿里山森林鐵路，於嘉義至竹崎間負責運送人員與資材，以協助阿里山林鐵興建，後來於1912年阿里山林鐵通車至二萬坪車站後才調回臺東線使用。1928年鐵道部重新整理車籍，將1－4號編為L20型（L20－L23），1937年又再次變更車籍為LC11型（LC110－LC113）。1949年臺灣鐵路管理局接收LC11型後改為LCK20型（LCK21－LCK24），最終運用至1960年臺東線客運柴油化後便報廢解體而無車輛倖存。

主要規格

基本資料 
日治時期形式：L20型→LC11型
號碼
原車號：LC110－LC113
1949年起：LCK21－LCK24
製造國（廠商）：美國（Vulcan Iron Works）
製造年：1910年、1911年

規格 
車輪配置：C（0-6-0）
飽合過熱別：飽合式
閥裝置\汽門：
車長：6,346 mm
車寬：2,006 mm
車高：2,692 mm
機車整備重量：13.5噸
車輪直徑
動輪：737 mm
連結面間長：6,346 mm
汽缸
數目：2個
直徑：229 mm
行程：356 mm
牽引力：2,400 kgw
鍋爐使用壓力（實用汽壓）：11 kgw/cm²
爐篦面積：0.67 m²
煙管直徑×數目
小煙管：45 mm×60支
管板內面距：2,970 mm
容量
煤櫃：0.4 ton
水櫃：2.5 m³

參考資料

外部連結
歲月長廊 車輛演進: LCK20型蒸汽火車 - 後山鐵道風華 文化資產數位博物館

Steam locomotive

LCK20