桃園捷運1000型電聯車

桃園捷運1000型電聯車是一款屬於桃園捷運機場線的直流電聯車，名為普通車（），採用第三軌供電方式推進，行駛於1,435毫米的標準軌。

概述
機場線所使用的車輛為動力分散式的高運量電聯車，採用第三軌供電，並全線使用鋼輪，行駛於1,435公釐之標準軌。電聯車廂每側配有三組由iFE公司製造的對開滑塞式車門，全列車為一組四輛編成。車廂總長約為82米，由4節車廂所構成，全為旅客車廂，採縱向式座位安排，故站立的空間較多，每節車廂計有188個座位，由製作，博愛座和普通座位相連接，以深紫色表示，每節車廂也設有行李架。

2018年7月1日，由於部分直達車延伸並增停高鐵桃園站及環北站，119編組改為直達車運用，為防止誤乘，於車門下方標示「本車為直達車」、「This is an Express Train」、「特急列車」、「직행열차」之防誤乘警示。

2022年6月，因應A21環北站至A22老街溪站間採用新型號誌系統（CBTC系統），因此20列普通車加裝德國西門子Trainguard MT CBTC通訊式列車控制信號系統以因應A22老街溪站通車目標，已於2022年11月全數加裝完畢，將成為國內鐵路首例一車型雙號誌列車。

2022年10月，119編組恢復以普通車身分營運，同時原定時刻表正式改為直達車（2000型）營運，並開放自行車乘車服務。

列車編組

列車相片

註釋

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不銹鋼製鐵道車輛清單

參考文獻

2011年台灣建立
2011年面世的交通工具
列車
750伏直流電力動車組
桃園捷運車輛
臺灣桃園國際機場捷運
台灣車輛製鐵路車輛
川崎重工製鐵路車輛