東飯能站

東飯能站（）是一個位於埼玉縣飯能市東町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和西武鐵道的鐵路車站。

此站是JR東日本的八高線與西武鐵道的池袋線直通運行的轉乘站。

歷史 
 1931年（昭和6年）12月10日 - 開業。國有鐵道（後的JR）八高南線 八王子－此站段開業的同時，相鄰的武藏野鐵道（現在的西武池袋線前身）飯能－高麗段的武藏野鐵道車站開業。八高南線開業時此站為終點站。
 1933年（昭和8年）4月15日 - 八高南線此站－越生站段開業，成為中途站。
 1934年（昭和9年）10月6日 - 八高南線改稱八高線。（八高線全通）
 1976年（昭和51年）7月21日 - 國鐵車站停止處理貨物。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，八高線的車站由JR東日本繼承。
 1996年（平成8年）3月16日 - 八高線八王子－高麗川段電氣化。
 1999年（平成11年）2月10日 - 開始使用跨站式站房。同時JR與西武的閘口分離。
 2000年（平成12年）10月6日 - 東西自由通路開通與東口開設。車站大樓的東飯能店開店。但是同店於2006年4月30日因銷售低迷而閉店。
 2001年（平成13年）11月18日 - 開始可以使用JR東日本的IC卡「Suica」。
 2007年（平成19年）3月18日 - 開始可以使用西武鐵道的IC卡「PASMO」。
 2009年（平成21年）9月11日 - 車站大樓移動到。
 2015年（平成27年）12月23日 - 指定席售票機開始使用。
 2016年（平成28年）2月29日 - 綠窗口停止營業。

車站構造 

西武鐵道、JR東日本各設有跨站式站房，兩間公司的閘口是分開的，以自由通路聯絡。西武線與八高線的月台編號是共用的。

兩間公司都設置了無障礙設施如多機能廁所、升降機、扶手電梯等。

改為跨站式站房前閘口是共用的，西口側設有西武鐵道管理的站舍，東口側設有出入口。站舍與西武線月台直結，西武線與八高線的月台以地下通道聯絡。

JR東日本 

島式月台1面2線的地面車站。業務委託站，由高麗川站管理此站。3號軌道側設有待避線。貨物列車運行當時，此處為旅客列車優先通過時貨物列車待避的位置。

2、3號月台兩方向都設有出發信號機，緊急時可在此站折返。

2015年12月23日設立了指定席售票機，綠窗口於2016年2月29日停止營業。

月台配置 

（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

西武鐵道 

側式月台1面1線的地面車站，月台有效長度為10節編組。車站編號為SI27。

2008年10月10日開始使用候車室。

月台配置 

（來源：西武鐵道:車站構內圖 ）

飯能短絡線（未成線） 
相鄰的飯能站採用折返形構造，池袋方向與西武秩父方向的直通運行列車需在該站進行方向轉換，作為解除策略有計劃在此站與（元加治站－飯能站之間，已廢除）之間興建聯絡線（飯能短絡線）。

但是現時機關車所需要的貨物列車已廢除，折返的障礙已經減輕，以至工程無限期處於休止狀態。

使用情況 
 JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為5,751人。
 近年大約有趨平的傾向。
 西武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為5,563人。
 西武鐵道所有92個車站中排行第79位。轉乘站比一站之鄰（池袋方向）的飯能站還少。

各年度1日平均上下車人次 
各年度1日平均上下車人次如下表（只限西武鐵道）。

各年度1日平均上車人次 
各年度1日平均上車人次如下表。

相鄰車站 
  東日本旅客鐵道
 八高線
 金子－東飯能－高麗川
  西武鐵道

  池袋線
 快速急行、急行、各駅停車（急行只限上行運行）
 飯能（SI26）－東飯能（SI27）－（）－（）－高麗（SI28）

參考資料 

JR、私鐵的1日平均使用人數

JR東日本2000年度以後的上車人次

JR、地下鐵的統計資料

埼玉縣統計年鑑

參見 
 日本鐵路車站列表

外部連結 

 
 

1931年日本建立
1931年啟用的鐵路車站
gashihannou
埼玉縣轉乘車站
埼玉縣鐵路車站
飯能市
JR東日本轉乘車站
八高線車站
西武鐵道轉乘車站
池袋線車站
冠以人名的鐵路車站