九龍巴士6D線

九龍巴士6D線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往美孚及牛頭角之間，途經長沙灣、深水埗、石硤尾、太子道西(只限回程)、界限街(只限去程)、九龍城、新蒲崗、牛池灣

歷史
1958年10月15日：路線投入服務，來往荔枝角及牛頭角。
1967年：因六七暴動事件，暫停服務。
1968年1月13日：路線重投服務，並縮短至長沙灣。
1970年3月1日：路線繞經繞經石硤尾及大坑東邨一帶。
1970年7月26日：路線總站由長沙灣遷往甘泉街。
1985年4月14日：牛頭角總站遷往佐敦谷北道永久總站。
1996年3月10日：甘泉街總站由南面搬往北面。
2006年12月1日：路線改為全空調服務。
2013年8月24日：為配合40號線改道，路線總站由甘泉街延長至美孚，並增設與33A號（只限往荃灣方向）和40線之轉乘優惠。
2014年3月17日：增強星期一至五繁忙時段班次服務，同時削減部份非繁忙時段班次服務。
2015年3月2日：往美孚方向，重組元州街車站位置。
2015年12月31日：增設到站時間預報。
2019年7月29日：6D線提早牛頭角及美孚的頭班車開出時間至05:30。
2019年8月3日：隨著彩虹道遊樂場附近道路工程完成，該路線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站，不停「衍慶街」站。

服務時間及班次

收費
全程：$6.4
北河街往美孚：$5.6

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或由以下路線轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
6D←→3M、13D、13P、14、15、16、21、24、27、214，次程可獲$4.2折扣優惠。
6D往牛頭角 → 3M往彩雲、13D往寶達、14往鯉魚門邨、15往平田、16往藍田、21往彩雲、24往啟業、27往順天或214往油塘
3M往慈雲山、13D/P往維港灣／麗閣、14往中港碼頭、15往紅磡、16往旺角、21往紅磡站、24、27往旺角或214往長沙灣 → 6D往美孚

6D←→、
6D往牛頭角 → 11B或11D往觀塘，次程全免。
11B往九龍城或11D往樂富 → 6D往美孚，次程可獲$5.1折扣優惠。

6D往美孚 → 33A往荃灣，次程補車資$3

6D←→、
6D往美孚 → 33A/40往荃灣，次程補車資$3
6D往牛頭角 → 40往麗港城，次程補車資$0.6
40往荃灣 → 6D往美孚，次程免費
40往麗港城 → 6D往牛頭角，次程免費

6D←→，次程可免費轉乘
6D往牛頭角 → 往彩福
往美孚 → 6D往美孚

使用車輛
現時本線使用12輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

行車路線

美孚開經：長沙灣道、通州西街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、大坑東道、界限街、太子道東、彩虹道、彩虹通道、觀塘道、牛頭角道及振華道。

牛頭角開經：佐敦谷北道、牛頭角道、天橋、觀塘道、天橋、龍翔道、彩虹道、太子道東、界限街、太子道西、基堤道、界限街、大坑東道、窩仔街、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道及荔枝角道。

沿線車站

客量
自從港鐵觀塘線通車後，6D線客量下降。現時途經的地方有較頻密和直接的巴士及小巴路線，客量只是一般。

參考資料及注釋

參考書籍

郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結

九巴6D線官方網站路線資料 
681巴士總站 

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