Z376/377、Z378/375次列车

Z376/377、Z378/375次列車是中国铁路运行于青海省會西寧至中央直轄市上海之间的直達特快列车，自1985年4月1日起開行，2019年12月30日起按现车次开行，现由青藏鐵路公司西寧客运段负责客运任务，是青海省首班始發進滬列車。列车使用3組25T型客车，沿蘭青铁路、隴海铁路和京滬铁路运行，途经青海、甘肅、陝西、河南、安徽、江蘇、上海六省一市，全程2401公里。其中西寧站至上海站运行26小时56分，使用车次为Z378/375次；上海站至西寧站运行24小时49分，使用车次为Z376/377次。

历史

Z376/377、Z378/375次列車的前身為西寧至上海的176/177、178/175次直通旅客快車，自1985年4月1日起開行，經蘭青、隴海、京滬線运行，自此結束青海地區沒有始發進滬列車的歷史。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，176/177、178/175次列車改車次為376/377、378/375次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，376/377、378/375次列車改車次為1376/1377、1378/1375次。

2001年10月21日，配合中國鐵路實行第四次大提速，1376/1377、1378/1375次列車升級為快速列车，車次改為K376/377、K378/375次。

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，西寧至上海的K378/375次列車提速約3.5小時，上海至西寧的K376/377次列車提速約5小時。

2011年3月10日，配合西寧站重建工程，K376/377、K378/375次列車改為西寧西站始發終到。

2014年12月25日，配合西寧站重建完成啟用，K376/377、K378/375次列車改回西寧站始發終到。

2019年12月30日，K376/377、K378/375次列車升級為直達特快列车，車次改為Z376/377、Z378/375次，同時改為使用25T型車體。

2020年2月12日，因應新型冠状病毒疫情導致鐵路客運需求減少，Z376/377、Z378/375次列车臨時停運，直至4月11日起恢復開行。

列车编组

Z376/377、Z378/375次列车使用中国铁路25T型客车，配属青藏鐵路公司西寧车辆段。

历史编组

K376/377、K378/375次列車升級等級前使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车，配属青藏鐵路公司西寧车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车7辆、硬臥车8辆，餐车、软卧车和行李車各1辆。

机车交路

Z376/377、Z378/375次列车全程由蘭州鐵路局使用蘭州西機務段的和谐3D型电力机车牽引，其中Z378/375次單向在蘭州站換掛機車，Z376/377次則一機直達，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

时刻表

现行時刻
数据截至2023年7月1日。

历史时刻

参见
G3176/3177、G3178/3175次列车
K2188/2185、K2186/2187次列车

注释

中国铁路直达特快列车车次
中国铁路青藏集团有限公司
進滬列車
青海省铁路