夕張車站

夕張站（）是位於北海道夕張市末廣二丁目，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線（夕張支線）的鐵路車站。車站編號為Y25。電報略號為。

2016年8月，JR北海道指出夕張支線難以單獨繼續營運，並於2019年4月1日廢線。

歷史 
由於主要產業的改變，車站與路軌曾作出2次搬遷。過去為了方便運輸煤礦，於現在的煤礦歷史村附近（夕張市福住）興建車站，亦是能夠於晚上停泊列車的車站。不過當煤礦相繼關閉後人口急劇下降，而夕張市的主要產業亦轉為觀光業，因此1985年車站搬遷至夕張市本町4丁目（舊），鄰近夕張市役所及夕張市民會館。是為第2代夕張站。

而初代夕張站的站房則成為夕張觀光開發公司的總部，亦是煤礦歷史村的管理辦事處。2006年10月4日，辦事處搬遷至舊「友誼家庭學校」。此外，亦曾用作已關校的市立旭小學的進修住宿設施。最後由於夕張市財政進行重組的關係，該設施於2006年9月18日正式關閉。而站房則於2006年10月10日拆卸。

而第2代夕張站的站房是利用3輛守車改建而成。

之後，位於鹿之谷及夕張之間，夕張市末廣2丁目開發成渡假觀光地區，因此開始構思在酒店及滑雪場前興建新車站。1990年，夕張站搬遷至現在的所在地，是為第3代夕張站。而第2代夕張站的站房則轉移至煤礦歷史村的SL館，成為「家庭歷險」的遊樂場。現況不明。

 1892年（明治25年）11月1日 - 追分至夕張路段開始營運，車站位於現在的煤礦歷史村附近。
 1900年（明治33年）上半年 - 站房主建築遷移興建。
 1906年（明治39年）10月1日 - 北海道煤礦鐵道的鐵道路線國有化，由官設鐵道（國鐵）接管。
 1913年（大正2年）6月2日 - 設置夕張車廠。
 1923年（大正12年） - 站房改建。
 1930年（昭和5年）6月1日 - 廢除夕張車廠。
 1978年（昭和53年）5月1日 - 取消貨物裝卸業務。
 1981年（昭和56年）10月1日 - 夕張線改稱為石勝線。同時本車站成為夕張支線的終點站。
 1984年（昭和59年）
 2月1日 - 取消行李裝卸業務。
 4月1日 - 車站簡易委託化。
 1985年（昭和60年）10月13日 - 車站搬遷至夕張鐵道舊夕張本町站的舊址（第2代）。營業距離縮短1.3km。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
 1990年（平成2年）12月26日 - 車站再次搬遷至MOUNT RACEY酒店前。營業距離再縮短0.8km。
 1998年（平成10年）3月20日 - 因Kiosk關閉而廢除簡易委託，車站無人化。
 2006年（平成18年3）10月 - 廁所關閉。因為夕張市財政問題難以維持廁紙、自來水及下水道的維護費用。
 2007年（平成19年）
 4月1日 - 受到「SCIENCE NET」的資助，廁所再次開放。
 日期不詳 - MOUNT RACEY酒店的前台開始發售車票，再次簡易委託化。
 2009年（平成21年）7月17日 - 站房全體改建。意式咖啡店「LUCE SOLARE」開業。改建的費用由小樽市的木屋製造商「TOBEX LOG」贊助。
 2013年（平成25年）12月10日 - 意式咖啡店「LUCE SOLARE」關閉。「LUCE SOLARE」認為是「TOBEX LOG」對於建築物的管理問題導致關閉。
 2019年（平成31年）3月31日 - 隨著19:28最終列車駛離，本站實質廢止。
 2019年（平成31年）4月1日 - 隨著石勝線夕張支線廢線，本站廢止。

車站構造 
石勝線夕張支線的終點站，廢站前為側式月台1面1線的地面車站。車站站房後方曾設有MOUNT RACEY酒店的櫃檯，但現在已取消。

載客量 
 1998年度的每天載客量為62人。

車站周邊 
 夕張市役所
 北洋銀行夕張分店（位於夕張市役所廳舍內）
 栗山警察署夕張警察廳舍（舊夕張警察署）
 夕張郵局
 北海信用金庫本町出張所
 夕張醫療中心
 煤礦歷史村
 MOUNT RACEY酒店
 SHUPARO（）酒店
 夕張鐵道（夕鐵巴士）、北海道中央巴士「RACET渡假村前」站牌
 蜜瓜城

相鄰車站 
 北海道旅客鐵道
 石勝線（夕張支線）
 鹿之谷（Y24）－夕張（Y25）

參見 
 石勝線
 日本鐵路車站列表
 北海道鐵路路線

參考資料

外部連結 
 全驛訪問之旅 

夕張支線車站
ubari
夕張市廢站
1892年啟用的鐵路車站
北海道炭礦鐵道車站
北海道旅客鐵道廢站
2019年關閉的鐵路車站