六浦站

六浦站（）位於日本神奈川縣橫濱市金澤區五丁目，是屬於京濱急行電鐵逗子線的鐵路車站。此站是橫濱市最南的車站。車站編號是KK51。

年表
 1943年（昭和18年）2月15日 - 東京急行電鐵（大東急）的海軍專用站六浦莊臨時站在現址往逗子500公尺處啟用。
 1948年（昭和23年）6月1日 - 成為京濱急行電鐵車站。
 1949年（昭和24年）3月1日 - 六浦站遷移至現址。當時為地面車站。
 1970年（昭和45年）7月 - 跨站式站房啟用。
 1999年（平成11年）7月31日 - 改點，廢止京急蒲田 - 新逗子間急行。
 2010年（平成22年）5月16日 - 改點，成為新設的機場急行停靠站。

車站結構
本站為月台有效長度對應8輛編組的側式月台2面2線地面車站。月台與大廳之間有輪椅可使用的電扶梯與電梯。跨站式站房在神武寺側，線路北側為西口、南側為東口，出口與大廳之間設有電梯。

站內有自動驗瞟閘門、自動售票機、自動精算機，亦有廁所。

上行線有綜合車輛製作所橫濱事業所至東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線逗子站的回送列車通過，因此軌道是可通行標準軌與窄軌的雙軌距鐵路。

以前雙軌距鐵路的共用軌設在月台側，因此行駛窄軌的回送列車中軸會比京急列車靠近月台，意為車廂會較靠近月台，為了避免回送列車車輛擦撞月台，上行線月台距離線路較遠。因此，行駛標準軌的京急列車停站時，月台間隙寬達27公分。

2011年10月，本站前後設置特殊轉轍器，共用軌改設在月台對側。同時月台也將間隙縮短至8公分，降低乘客上下車的危險。

月台配置

使用情況
2016年度1日平均上下車人次為16,242人，京急線全部72個車站當中排行第45位。

近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

車站周邊 
周邊為住宅區。車站附近道路狹窄，未設計程車乘車處。車站西口也沒有巴士乘車處。車站西方逗子線上有橫濱橫須賀道路高架橋。
 六浦站前郵便局
 金澤消防署六浦出張所
 光傳寺 - 步行20分

巴士路線 
六浦站（東口、六浦南公園前發車）

 六1 六浦站 → 湘南六浦第一 → 六浦台住宅→六浦南小學校 → Este City（エステシティ）壹番館 →  Este City3號棟 → 六浦站
 六2 六浦站 → 湘南六浦第一 → 六浦台住宅→六浦南小學校 → Este City壹番館 →  Este City3號棟

相鄰車站
  京濱急行電鐵
  逗子線
 特急、機場急行、普通
 金澤八景（KK50）－六浦（KK51）－神武寺（KK52）

參考資料

神奈川縣縣勢要覽

相關條目

日本鐵路車站列表 Mu

外部連結 
 

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金澤區鐵路車站
逗子線車站
1943年啟用的鐵路車站