K469/470次列车

K469/470次列车是中国铁路运行于江蘇無錫至江西贛州之间的一对快速旅客列车，自1998年10月1日起开行，由南昌铁路局南昌客运段赣州车队赣苏六组负责客运任务，是贛南地區的首班始發進滬列車。列车使用25G型客车，沿京滬铁路、滬昆铁路、京九铁路运行，跨越江蘇、上海、浙江、江西三省一市，全程1313公里。其中無錫站至贛州站运行16小时22分，使用车次为K469次；贛州站至無錫站运行19小时08分，使用车次为K470次。

历史
K469/470次列车的前身是上海西至萍鄉的515/516次直通旅客快車，自1998年10月1日隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行，1999年6月1日改為隔日終到萍鄉，隔日終到贛州開行，同時經京滬線延長至蘇州站始發終到，車次改為515/516次、535/536次，2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，515/516次、535/536次列車取消隔日終到萍鄉的安排，改為贛州至上海西間每日開行，同時改車次為2055/2056次。

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，2055/2056次列車升級為快速列车，車次改為K161/162次，同時再度延長至蘇州站始發終到。但於同年11月11日改回普通旅客快车，車次改為2005/2006次。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，2005/2006次列車再度升級為快速列车，車次改為K469/470次。

2017年1月5日，K469/470次列車更換為帶集便器的25G型DC600V直供電車體。

2017年4月16日，K469/470次列車取消向塘站換向。

2019年1月5日，K469/470次列车延伸至无锡站始发终到。

列车编组
K469/470次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配屬南昌鐵路局南昌車輛段，列車滿編采取18节车厢编组，其中硬卧车7辆、硬座车8辆、行李车、軟臥车和餐車各1辆。

机车交路

K469/470次列车全程使用上海鐵路局上海機務段的和谐1D型电力机车牽引，其中K469次單向在上海南站換掛機車，K470次則只在上海南站換向直通。無錫至上海南間由上海機務段司機值乘，兩段司機在上海南站輪乘；上海南至金華間由杭州機務段司機值乘，金華至贛州間由鷹潭機務段司機值乘，兩段司機在金華站輪乘。

时刻表

现行时刻
数据截至2023年7月1日。

历史时刻

参考资料

中国铁路快速列车车次
中国铁路南昌局集团
进沪列车
江西省铁路
江苏省铁路