弹射辅助起飞拦阻回收

彈射輔助起飛攔阻回收或彈射輔助起飛障礙物回收（Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery）是用於從航空母艦甲板發射和回收飛機的系統。

飛機使用彈射器輔助起飛並使用捕捉導索在船上著陸。採用附助起飛的主要原因包括：跑道長度不足、飛機動力不足或飛機重量超過正常的最大起飛重量。飛機降落時，用着艦鈎鈎住阻攔索急减速。美國尼米茲級核動力航空母艦安裝了4條阻攔索，新一代福特級核動力航空母艦則減少到3條阻攔索。

雖然這種系統比替代方法更昂貴，但它在航空母艦運營方面提供了更大的靈活性，因為比起STOVL或STOBAR等發射和回收的替代方法，它對固定翼飛機施加較少的繁重設計要素。美國海軍正在開發一種系統，使用線性電機驅動器（稱為EMALS）從彈射器發射艦載飛機。

現代航空母艦的CATOBAR系統是使用蒸汽彈射器或电磁弹射器。其主要優點是其可提供的功率和控制度。在二戰期間，美國海軍使用了液壓彈射器。

使用

福特級航空母艦
尼米茲級航空母艦
企業級航空母艦（已退役）
小鷹級航空母艦（已退役）
福萊斯特級航空母艦（已退役）
中途島級航空母艦（已退役）
埃塞克斯級航空母艦（已退役）

福建号航空母舰

戴高樂號航空母艦
克里孟梭級航空母艦（已退役）

皇家方舟號航空母艦 (R09)（已退役）
鷹號航空母艦（已退役）
競技神號航空母艦 (R12)（已退役）

（已退役）

墨爾本號航空母艦（已退役）

（已退役）

5月25日號航空母艦（已退役）

聖保羅號航空母艦（已退役）
米勒斯吉拿斯號航空母艦（已退役）

維克蘭特號航空母艦 (R11)（已退役）

参见

 海军航空兵
 電磁彈射器
蒸氣彈射器
海軍航空技術
航空母艦
起飛與降落類型