清水澤車站

清水澤站（）是位於北海道夕張市清水澤三丁目，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線（夕張支線）已廢止的鐵路車站。車站編號為Y23。電報略號為。

歷史 
過去作為三菱煤礦業大夕張鐵道線的交匯處，有不少運送從三菱大夕張煤礦、南大夕張煤礦的煤炭的貨物列車經過本車站。但當煤礦關閉後，煤礦運輸亦停止，廢站時只餘下旅客運輸業務。

新夕張站至本車站之間是北海道最後使用電氣路籤閉塞的鐵道路線，亦是日本國內少數還使用腕木式信號機的車站。但2004年3月7日廢除所有交會設備後，以上設備亦同時停用消失。

交會設備廢除後，每天7時10分至14時（星期日及假期除外）都會有1名職員駐守，2015年10月1日後正式無人化。
 1897年（明治30年）2月16日 - 北海道煤礦鐵道紅葉山站與夕張車站之間開設本車站（當時只有貨物裝卸業務，至1901年末才開始旅客業務）。
 1906年（明治39年）10月1日 - 北海道煤礦鐵道國有化，由官設鐵道（國鐵）接管。
 1909年（明治42年）10月12日 - 按日本國有鐵道規定，本車站歸屬夕張線。
 1911年（明治44年）6月1日 - 大夕張煤礦專用鐵道（後來的三菱煤礦業大夕張鐵道線）開始營運。
 1947年（昭和22年）1月16日 - 三菱煤礦業大夕張鐵道線連接本車站，成為共同使用車站。
 1981年（昭和56年）10月1日 - 夕張線改稱為石勝線。本車站歸屬石勝線支線。
 1987年（昭和62年）
 4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
 7月22日 - 廢除三菱煤礦業大夕張鐵道線。
 7月24日 - 廢除貨物運輸業務。
 2004年（平成16年）3月7日 - 廢除電氣路籤閉塞及單票閉塞。新夕張至夕張路段改為使用特殊自動閉塞（軌道回路檢知式）。並派遣職員於平日及星期六駐守。
 2015年（平成27年）10月1日 - 車站無人化。
 2019年（平成31年）4月1日 - 隨著石勝線夕張支線廢線，本站廢止。

車站構造 
廢站時為側式月台1面1線的地面車站。過去能夠進行交會時則是島式月台1面2線的車站。廢站前車站使用舊2號線（舊下行線）。月台與站房之間曾設有架空道路但現在已不存在。而車站與車站外道路之間由行人天橋連接。

由新夕張站管理的無人車站。過去有職員駐守時，窗口營業時間為7時10分 - 14時00分（星期日及假期休息），但沒有設置綠窗口。

除了三菱煤礦業大夕張鐵道線外，亦設有北炭清水澤煤礦的多條專用側線。

載客量 
 2014年度的每天載客量為12人。

車站周邊 
1940年代為農業地區，之後因為開發煤礦而發展起來。過去亦因為與東部的大夕張地區連接而擁擠起來。
 國道452號
 夕張市役所南分所
 夕張警察署清水澤交番
 清水澤郵局
 北海道勞動金庫夕張出張所
 北海信用金庫夕張中央分店
 夕張市消防本部
 夕張鐵道（夕鐵巴士）「清水澤站前」站牌

相鄰車站 
 北海道旅客鐵道
 石勝線（夕張支線）
 南清水澤（Y22）－清水澤（Y23）－鹿之谷（Y24）
 三菱煤礦業
 大夕張鐵道線
 清水澤－（）－

參見 
 石勝線
 日本鐵路車站列表
 北海道鐵路路線

參考資料

外部連結 
 全驛訪問之旅 

夕張支線車站
mizusawa
夕張市廢站
1897年啟用的鐵路車站
三菱石炭礦業車站
北海道旅客鐵道廢站
2019年關閉的鐵路車站