鵡川車站

鵡川站（）是位於日本北海道勇拂郡鵡川町末廣2-1，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）日高本線的鐵路車站。電報略號為。

過去曾是富內線的分岐站，亦是1986年10月或之前運行的急行列車「襟裳」的停靠車站。以上廢除後，本車站仍然擔當日高本線的重要車站，部份列車會以本車站為起點站或終點站。在2021年4月1日起廢止本站至樣似站間的路段後，此站成為日高本線的終點站。

本站為鵡川町的中央車站。車站的名稱源自阿伊努語「mu-ka-pet」（堵塞的河），因為漲潮時鵡川的河口會被河砂堵塞。亦有「muk-a-p」（有羊乳的地方）或「mem-ka」（水開始滲出）的說法。

歷史 
 1913年（大正2年）10月1日 - 苫小牧輕便鐵道鵡川站開始營運。
 1927年（昭和2年）8月1日 - 苫小牧輕便鐵道因鐵道國有化由日本國有鐵道接管，並改稱為日高線。
 1943年（昭和18年）11月1日 - 日高線改稱為日高本線。同時富內線本車站至豐城站的聯絡線開通。
 1977年（昭和52年）2月1日 - 取消貨物處理業務。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 取消行李處理業務。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 富內線廢線。停止售票及驗票等旅客業務，但保留重要職員駐守。車站簡易委託化。
 1987年（昭和62年）
 4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
 11月 - 現時的站房落成。
 1998年（平成10年）4月1日 - 窗口業務改為直接經營。
 2006年（平成18年）9月1日 - 再次停止售票及驗票等旅客業務。車站簡易委託化（委託給站房內Kiosk）。
 2009年（平成21年）4月1日 - Kiosk關閉。廢除簡易委託，車站完全無人化。
 2015年1月8日 - 因大浪沖刷導致厚賀站〜大狩部站之間路基流失，鵡川站至樣似站之間列車停駛，改以巴士代替行駛。。
 2016年12月21日 - JR北海道表示決定放棄日高門別站至本站的復修工程，並完全以巴士取代，但在說明會上多個町長以不同理由缺席會議。而鵡川站至日高門別站將會與當地政府討論是否有復修的可能性。
 2018年6月17日 - 日高本線（鵡川－樣似段）預定於2020年或之前廢線。
 2021年（令和3年）4月1日 - 鵡川－樣似路段廢止，鵡川站成為日高本線終點站。
  2023年（令和5年）3月18日 - 鄰站濱田浦車站廢止，鵡川站成為鵡川町唯一一座營運中的鐵路車站。

車站構造 
現時是側式月台1面1線的地面車站。

在2021年4月廢止鵡川－樣似之間路段前，本站為側式月台2面2線。由於月台之間並不對稱，站房旁的月台西側需要使用平交道前往對面月台的東側。原本富內線使用3號線，富內線廢線後，3號線亦被拆除。

月台配置 

 1987年落成的站房同時設立交通總站，並設置簡單自動售票機（不能使用磁式車票，對應自動驗票閘門）。
 為交換車站，從樣似、靜內方向來的列車必定使用1號線，而從苫小牧方向來的列車（包括於本車站轉向的列車）必定使用2號線。
 現時為無人車站。過去的Kiosk曾發售鵡川與苫小牧之間的車票（單程、來回、回數券）及苫小牧與札幌之間的S車票。
 配置職員的時代會售賣全線的車票，2006年8月31日停止窗口業務後廢除。銷售時點情報系統於停止窗口業務後同時廢除。

載客量 
 1981年度的每天載客量為485人。
 1992年度的每天載客量為348人。

鐵路飯盒

過去曾經售賣的鐵路飯盒 
 壽司

車站周邊 
 北海道道575號鵡川停車場線
 北海道道10號千歲鵡川線
 國道235號
 日高自動車道鵡川交流道
 
 鵡川町役場
 苫小牧警察署鵡川交番
 鵡川郵局
 苫小牧信用金庫鵡川分店
 鵡川農業協同組合（JA鵡川）
 鵡川漁業協同組合
 北海道鵡川高等學校
 鵡川町立鵡川中學
 鵡川町言鵡川中央小學
 鵡川町鵡川厚生醫院
 蒲公英公園
 井目戶地藏尊
 道南巴士、厚真巴士、鵡川町營巴士「鵡川站前」站牌
 道南巴士亦開設富內線代替巴士（前往穗別出張所）

相鄰車站 
 北海道旅客鐵道
 日高本線
 濱厚真－鵡川

已廢除路線 
 日本國有鐵道
 富內線
 鵡川－豐城
 北海道旅客鐵道
 日高本線
 鵡川－汐見

參考資料

參見 
 日高本線
 日本鐵路車站列表
 北海道鐵路路線

外部連結 
 全驛訪問之旅

日高本線車站
kawa
鵡川町
1913年啟用的鐵路車站
膽振管內鐵路車站
富內線車站