K92/93、K94/91次列车

K92/93、K94/91次列车是中国铁路运行于廣東經濟特區深圳至江蘇南通之间的一对快速旅客列车，自2005年7月1日起开行，由上海铁路局合肥客运段泰深車隊负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿京九铁路、合九铁路、淮南铁路、水蚌铁路、京滬铁路和寧啟铁路运行，跨越廣東、江西、湖北、安徽、江蘇五省，全程1960公里。其中深圳東站至南通站运行27小时34分，使用车次为K92/93次；南通站至深圳東站运行26小时，使用车次为K94/91次。

历史
2004年12月1日，寧啟铁路揚州至南通段開通貨運。2005年7月1日，寧啟鐵路揚州至南通段恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際，全線開行旅客列車，其中泰州站開行了去往蘭州、哈爾濱、杭州、深圳、青島、成都的旅客列車，結束泰州不通旅客列車的歷史，使蘇中、蘇北的旅客出行免卻了中轉的麻煩。同時，红色旅游在中国兴起，国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。其中上海铁路局開行了深圳至泰州的K92/93、K94/91次列车，經京九、合九、淮南、水蚌、京滬、寧啟線運行，結束蘇中地區去往深圳沒有直達列車的歷史。

2007年7月1日，K92/93、K94/91次列车改為深圳西站始發終到。

2008年4月18日，配合合寧铁路通車，K92/93、K94/91次列车於合肥至林場段改經合寧铁路運行。

2012年12月21日，配合深圳东站開通，K92/93、K94/91次列车改為深圳東站始發終到。

2013年7月1日，K92/93、K94/91次列车合肥至林場段改回經淮南、水蚌、京滬線運行。

2019年12月30日至2020年3月30日，K92/93、K94/91次列车延長至南通。自2020年4月10日起，K92/93、K94/91次列车图定延长至南通。

列车编组

K92/93、K94/91次列车使用配屬上海鐵路局合肥车辆段的集便中国铁路25G型客车，采取18节车厢编组，其中硬座车6辆、餐车1辆、软卧车2辆、行李车1辆、硬卧车8辆，客车采用直流600V机车直供电。

机车交路

时刻表

现行时刻
数据截至2023年10月11日。

历史时刻

参见
通深动车组列车

参考资料

中国铁路快速列车车次
中国铁路上海局集团有限公司
广东省铁路
江苏省铁路