蝴蝶谷大馬路總站

蝴蝶谷大馬路總站（），正式名稱為蝴蝶谷大馬路巴士總站，位於路環石排灣公屋群的一個終點站，位於石排灣綜合社區大樓地面層。新福利25AX、26S、51、51A、51X、H3路線及澳巴52、55、56路線以該站為終點站。新福利15T路線，澳巴N5路線途經此站。

歷史 
 2016年8月20日，本站正式啟用，原以和諧廣場兩側的“石排灣總站”的51、52、55、56、H3及N5路線將遷移至本站，而現有的巴士總站則改為中途停靠站繼續讓公眾使用，並重新命名為「和諧廣場／業興大廈」站及「和諧廣場／樂群樓」站。
2016年8月29日，新增51A路線，以本站為終點站。
2017年9月8日，新增25AX路線，以本站為終點站。
2020年1月29日至3月2日，配合COVID-19防控工作，N6路線不往返澳門大學校區，總站臨時改設於本站。
2021年11月27日，51X路線延伸至本站為總站。
2022年7月18日至22日，為方便往返路環島偏遠地區居民在區內維持基本維生出行需要，第一代15S路線臨時開設，以本站為總站。
2023年9月起，在澳門旅遊塔一帶在舉行大型活動期間，臨時增設26S路線，以本站為落客站。

各車道安排

終點站路線資料

途經路線資料

爭議 
由於本站名稱為“蝴蝶谷大馬路”，政府規定所有以本站為總站的巴士路線頭牌均只能顯示該名稱，同時，原“石排灣總站”來回程站點分別以“和諧廣場”命名，網民批評當局導致“前往石排灣”的路線，卻沒有任何一個站有石排灣三字，對居民造成不便。

2016年8月下旬，澳門街坊總會指總站啟用後沒有交通事務局員到場指示居民正確乘車方向，讓部分長者無所適從。認為當局應加派人手派發單張和宣傳新總站的位置，又希望55路線恢復停靠居雅大廈。而眾多長者均表示仍不知道新總站的位置，並稱對此站的名稱較感陌生，坦言名稱更改讓長者難記，有站長在場時方可查詢乘車資訊，不然就會在車站“呆等”。

有居民更指出，覺得名稱 “新不如舊”，既然蝴蝶谷沒有蝴蝶，總站位置又在石排灣綜合社區大樓地下，名稱改為“石排灣巴士總站”反而能讓居民清晰易懂。又認為有關部門應在車站增設指示牌，好讓乘客知道總站的新位置。並稱區內車站的遮蔭棚空間較細，一到繁忙時段擠滿人時便沒有地方遮蔭，下雨時更要“淋住雨等車”，即使有位置長者都走不進去坐，期望當局可優化候車環境和增闊遮蔭棚。另有住在樂群樓的居民表示，新總站啟用初時由於不太清楚相關名稱，在亞馬喇前地坐車時需向站長查詢才知，坦言區內居民都已習慣叫石排灣總站，突然更改名稱要再重新適應。但讚揚新總站環境較通爽和遮蔭，期望當局未來可逐步把其他路線調整至新總站，並在總站增設座椅等，方便長者候車。

在啟用初期，此站的過路配套不足，有離島社諮委委員直指鄰近馬路的行人天橋設計出現重大問題，欠缺人性化，居民基本少用，大多選擇橫過馬路，險象環生。又指出從各屋苑至巴士總站欠缺斑馬線過馬路，其中能橫過巴士總站卻一條也沒有，合法的橫越方法僅得兩條行人天橋，惟各組天橋設計並不人性化，過去一直收到不少街坊投訴。該委員希望在位於蝴蝶谷大馬路的巴士總站至樂群樓出口處增設斑馬線，以便居民、輪椅者、推嬰兒車及購物者，能安全使用路面通過巴士總站，盡快完善多人輪候巴士路線時的排隊問題，以及在總站適當處加設座椅，以便有需要人士使用，全方位完善總站功能，吸引更多居民選乘巴士。

2017年5月中下旬，時任澳門立法會直選議員區錦新向行政當局提出書面質詢，在內容中指出此站啟用後，本來在和諧廣場搭巴士的人，就要橫過蝴蝶谷大馬路到巴士總站上車。而蝴蝶谷大馬路雖設有兩條行人天橋，分別座落於居雅大廈旁及和諧廣場的位置，兩座天橋相距近百米。而走行人天橋花費時間長，導致不少人亂過馬路，情況非常危險。他建議相關部門在兩行人天橋之間的百多米距離路上，在中段增設斑馬線或配備紅綠燈的行人輔助線，以方便居民安全越過馬路。

鄰近公共運輸站

巴士 
C688 和諧廣場／業興大廈（Al. da Harmonia／Edf. Ip Heng）
路線：15、15T、21A、25、26、26A、50、51、51A、52、56、59、N3、N5

C689 和諧廣場／樂群樓（Al. da Harmonia／Edf. Lok Kuan）
路線：15、15S、15T、21A、25、25AX、26、26A、50、51、51A、51X、52、56、59、N3、N5

輕軌 
石排灣站（興建中）

參考資料

相關條目 
 澳門新福利公共汽車有限公司
 澳門公共汽車股份有限公司
 澳門巴士路線列表

外部連結 
 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） 
 澳門公共汽車有限公司（官方網站） 

聖方濟各堂區巴士總站
2016年澳門建立