K1077/1076、K1078/1075次列车

K1077/1076、K1078/1075次列车是中国铁路运行于西部直轄市重慶至浙江寧波之间的一对快速旅客列车，自2009年4月1日起开行，由成都铁路局重慶客运段寧波車隊负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組25G型客车，沿渝懷铁路、滬昆铁路和蕭甬铁路运行，跨越重慶、湖北、湖南、江西、浙江四省一市，全程2123公里。其中重慶北站至寧波站运行29小时40分，使用车次为K1077/1076次；寧波站至重慶北站运行28小时53分，使用车次为K1078/1075次。

历史

K1077/1076、K1078/1075次列车的前身是重慶北至寧波的1277/1276、1278/1275次普通旅客快车，於2009年4月1日起開行，經渝懷、滬昆、蕭甬線運行，使用25B型綠皮車體運行，自此結束重慶去往寧波不通旅客列車的歷史。同年暑運期間，1277/1276次列車單向經襄渝線延長至達州站始發，同時增加渠縣、廣安停靠。

2010年1月20日，1277/1276、1278/1275次列车於杭州樞紐改經浙萧联络线運行，取消杭州站換向。同年4月26日，1277/1276、1278/1275次列車升級為快速列车，車次改為K1077/1076、K1078/1075次，同時改經襄渝、漢丹、武九、京九、滬昆、蕭甬線運行。同年9月8日午夜0時10分，配合寧波站封閉重建，K1077/1076次列車因晚點而改為寧波東站終到，成為寧波東站首班終到列車。

2011年12月27日，K1077/1076、K1078/1075次列車更換為25G型DC600V直供電車體，取代原綠皮車體。

2013年5月21日，K1077/1076、K1078/1075次列車取消襄陽站換向，增加襄陽東站停靠。同年12月28日，K1077/1076、K1078/1075次列車改回經渝懷、滬昆、蕭甬線運行，並改回寧波站始發終到。

2019年12月30日，K1077/1076、K1078/1075次列车於黔江至株洲段改經黔常、石長、京廣線運行。

2023年7月1日，K1077/1076、K1078/1075次列车於黔江至株洲段改回經渝懷、滬昆線運行。

列车编组
K1077/1076、K1078/1075次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配属成都铁路局重慶车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥車8輛、硬座車8輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛。

机车交路

现行

K1077/1076、K1078/1075次列車由成都铁路局使用重庆机务段的和谐3C型电力机车或韶山7C型电力机车担当至间机车交路；懷化至间机车交路由上海鐵路局使用上海机务段的和諧1D型电力机车担当。

历史交路

时刻表

现行时刻
数据截至2023年7月1日。

历史时刻

参见
K1247/1246、K1248/1245次列车（淡季停運）

注释

中国铁路快速列车车次
中国铁路成都局集团有限公司
浙江省铁路