K1012/1013、K1014/1011次列车

K1012/1013、K1014/1011次列车是中国铁路运行于河北省會石家莊至中央直轄市上海之间的快速列车，自2011年1月15日起開行，2019年12月30日停運，由北京铁路局石家莊客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿石德铁路、京九铁路、新兗铁路、京滬铁路运行，途经河北、山東、河南、安徽、江蘇、上海五省一市，全程1391公里。其中石家莊北站至上海站运行21小时37分，使用车次为K1014/1011次；上海站至石家莊北站运行22小时15分，使用车次为K1012/1013次。本班列車是石家莊第二班始發進滬列车。

历史
一直以來，石家莊去往上海主要依賴K233/236、K234/235次始發列車，可是隨著河北地區與長江三角洲的交流日益頻繁，K233/236、K234/235次列車的壓力不斷增加，經常出現一票難求的問題。2011年1月11日，配合中國鐵路調整列車運行圖，北京铁路局計劃增開石家莊北至上海的K1012/1013、K1014/1011次列車，經石德、京九、阜淮、淮南、合寧、京滬線運行，緩解河北去往華東方向運力緊張的狀況。但因為種種原因，列車延遲至同月15日正式開行。

2013年12月28日，K1012/1013、K1014/1011次列车改為石家莊站始發終到，但於次年12月10日改回石家莊北站。

2017年4月16日，K1012/1013、K1014/1011次列车更換為帶集便器的25G型DC600V直供電車體。

2018年7月1日，K1012/1013、K1014/1011次列车於菏澤至南京段改經新兗、京滬線運行。

2019年12月30日，K1012/1013、K1014/1011次列车正式停運。

列车编组
K1012/1013、K1014/1011次列车使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配属北京铁路局北京车辆段，列车采取18节车厢编组，其中硬臥车7辆、軟臥車2輛、硬座车7辆，行李車和餐车各1辆。列車車體同時與石家莊至青島北的K1215/1214、K1216/1213次列車共同套用，具體執行為：石家莊北開K1014/1011次至上海→上海開K1012/1013次至石家莊北→石家莊開K1215/1214次至青島北→青島北開K1216/1213次至石家莊。

机车交路

现时机车交路

過去机车交路

时刻表

现行时刻
数据截至2019年1月5日。

历史时刻

参见
K233/236、K234/235次列车
石沪高速动车组列车

注释

中国铁路快速列车车次
中国铁路北京局集团有限公司
進滬列車
河北省铁路