五大湖工业区

五大湖工业区位于北美洲五大湖南部的圣保罗-辛辛那提-布法罗三角区内、美国五大湖、密西西比河、俄亥俄河以及阿巴拉契亚山脉之间，涵盖了纽约州、宾夕法尼亚州、俄亥俄州、威斯康星州、印第安纳州、密歇根州6个州份的部分地区，是北美洲最为重要的工业区。五大湖工业区原本并不发达，产业结构以农业为主，后来凭借丰富的煤、铁等资源以及五大湖方便的交通运输等因素得以发展成工业基地，但20世纪20、30年代后经济开始衰退。20世纪80年代，五大湖工业区开始出现了“复兴”的迹象。芝加哥、底特律等城市均位于此。

发展历程 
初步发展（1850年至1865年）：19世纪初，五大湖工业区的开发开始进行。19世纪上半叶时，产业结构以农业为主。城市数量少、规模小、沿河分布。但是，本世纪中叶接受了大批移民，他们发展了当地的大规模农牧业、商业、城镇和农畜产品加工工业，建设了运河、铁路网和公路网，为进一步发展创下了条件。高速发展（1865年至1920年）：1865年南北战争后，此区域的发展开始加速，19世纪末至20世纪初达到极盛。1920年，城市化水平达到了75.7%。在此过程中，原有大城市的规模继续扩大，很多新兴城市出现，它们按照小城市-中等城市-大城市的模式迅速发展。空间上，市区不断扩大。许多分散的中小城镇连成了完整、秩序井然的城市体系。

工业化的盛极而衰与郊区化的开始（1920年至1985年）：20年代时，虽然五大湖工业区的城市化进程依旧在推进，速度已经放缓且落后于美国的其他一些地区。30年代时，一些城市开始逆城市化，没有一座城市达到全国人口增长数目的平均水平。郊区化也于此时开始，原先的“城市”变为“都市区”，其人口向郊区分散，郊区在政治和经济上的影响力不断扩大，开始不断与都市区竞争。二战后，这些地区失去活力，被称为“冰雪带”。

去工业化与再城市化的展开（1985年至今）：1895年后，五大湖工业区的产业结构开始发生变化，经济随之复苏，许多大型城市的产业结构成功转型，由原先的制造业中心变为服务业中心。农业和农产品加工业也开始稳步上升，谷物的价格达到历史最高峰。城市由人口迁出地变为迁入地，五大湖工业区出现再城市化的趋势。

交通 
在天然水路的影响下，五大湖工业区得到了发展。1825年，伊利运河开通。它通过哈德孙河将纽约与五大湖工业区连接起来，并促成了人口迁移。布法罗等小城镇形成，纽约成为重要的商业中心。1850年，美国开始在此处建设第一条洲际铁路系统。此阶段，五大湖工业区的人口占总人口的比例从9%提升至20%，这是城市化进行中的重要因素之一。

19世纪后期，此地区的铁路网日益完善，许多铁路中心城市出现，芝加哥成为铁路网的枢纽。城市电力铁路兴起时，五大湖工业区同样占尽优势。

水文 
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环境污染及其治理 
自20世纪60年代起，五大湖的生态系统遭到严重破坏。

病菌感染 
病菌开始成为问题。除了饮用水导致的感染，直接接触被污染的水体也开始可以导致人类感染病菌。为了控制病菌的传播，人们开始治理水体污染。

水体的富营养化及氧损耗问题 
含磷洗涤剂、无机肥料的排放等因素使得大量的营养物质和有机物质流入五大湖，植被面积的减少和热污染也让湖区内的许多支流温度升高，五大湖的水体开始富营养化。人们为此扩大了磷污染的控制面，但控制面以外的地区依旧面临着磷污染问题。富营养化使得包括藻类植物在内的许多绿色植物受到了刺激，死去的植物会沉入湖底并分解，这一过程会将溶解在水体中的氧消耗掉；工厂排放出的有机物也会分解并消耗氧。而这一过程中被溶解的氧的数量则叫做生化需氧量。含氧量的下降使得许多鱼类开始死亡，而厌氧鱼却会得到发展。绿色植物的增加使得水体会因此变得越来越混浊，藻类植物快速繁殖，富营养化随之加剧。

20世纪20年代末，氧损耗问题被发现。90年代末，磷元素被普遍认作是污染中的关键物质。90年代后，污染开始得到有效治理。

有毒污染物 
20世纪40年代以来，生产的发展、合成有机化学物及含重金属物质促成了有毒污染物的发展。它们不但污染环境，而且危害人体健康，通过食物链时也会产生生物积累作用，进而导致污染的影响成倍增加，许多鱼类为此无法被人类食用。

参考来源 

美國各地區經濟
美国产业