澳門巴士AP1X路線

澳門巴士AP1X路線是由新福利經營，往返關閘和澳門機場的巴士路線。

簡介及歷史
本線曾於2008年-2009年間三度開辦。
2016年6月15日，新福利副總經理李啓見在澳門電台澳門講場表示，現向交通事務局申請開通本線，不途經北區。
2016年8月1日，為紓緩尖峰時段市民對巴士服務的需求，尤其需由關閘往返離島及機場的乘客。交通事務局開闢本線，作為AP1路線的輔助線。
2017年6月1日，本線調整例假日班距，由現時8-15分鐘，改為上午10-15分鐘、下午12-15分鐘。同時實施強制性假日停駛。
2017年9月4日起，本線調整上午尖峰時段由特警總部的「關閘廣場」站遷往現時的“關閘東側上落區”內“關閘廣場”站，下午尖峰時段維持在特警總部的「關閘廣場」站上落。
2018年7月21日，「君悅灣」站改名為「海上居」站。
2019年3月9日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」站。
2019年7月27日起，“北安出入境事務廳”站改名為“北安出入境事務大樓”站。
2020年2月7日，因應COVID-19疫情持續。為免資源浪費，本線暫停營運，直至另行通知。
2020年6月8日起，因應客量已逐漸回升，本線恢復營運。服務時間調整為平日（星期一至五）06:00-10:00，班距10-15分鐘。
2020年7月10日至11月2日，本線暫停營運。
2020年11月3日，本線恢復營運。服務時間調整為平日（星期一至五）06:00-10:00、15:00-20:00，班距6-12分鐘。
2021年8月14日起，靠近關閘東側旅遊巴上落客區的“關閘廣場”站更名為“關閘東側上落客區”站。
2022年5月28日起，本線改為星期一至六服務，星期日及強制性假期停駛。服務時間不變。
2022年7月11日至7月17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
2022年7月18日至7月22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。
2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。
 2023年1月18日，原“北安病毒核酸檢測站”臨時站更改為“北安出入境事務大樓”臨時站。
 2023年3月18日，上述臨時站措施取消。
 2023年8月26日，取消停靠“北安出入境事務大樓”站。

使用車輛 
2022年8月2日前：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
2022年8月2日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
2022年9月14日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6108GQE5
2022年12月19日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6116GHEV1
2022年12月26日起：
蘇州金龍KLQ6116GHEV1
2023年1月6日起：
蘇州金龍KLQ6116GHEV1
蘇州金龍KLQ6116GHEV2
2023年6月起：
蘇州金龍KLQ6116GHEV1

路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

客量
根據2020年公報，本線在2019年度共開出23,365班，乘車人次為1,758,910人次，平均每班接載75.3人次。

圖片集

參考資料

相關條目
澳門新福利公共汽車有限公司
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外部連結 
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