K1172/1173、K1174/1171次列车

K1172/1173、K1174/1171次列车是中国铁路运行于西部直轄市重慶至广东惠州之间的一对快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，现由廣州鐵路集團廣九客运段负责客运任务。列车使用25G型客車，沿渝懷铁路、懷衡铁路、京广铁路、广石铁路、廣深铁路及京九铁路运行，跨越重慶、貴州、湖南、广东三省一市，全程1590公里。其中重慶北站至惠州站运行20小时37分，使用车次为K1171/1174次；惠州站至重慶北站运行21小时08分，使用车次为K1173/1172次。

历史
2003年5月11日，中國鐵路微調列車運行圖，廣州鐵路集團將廣州至達州的L438/435、L436/437次臨時旅客列車納入圖定普通旅客快車，車次改為1008/1009、1010/1007次，單程比此前提速逾1小時。

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，1008/1009、1010/1007次列車的運行區間改為廣州至萬州間運行，自此結束萬州長期沒有進穗列車的歷史，亦使三峽庫區的旅客去往珠三角地區務工免除了中轉的麻煩，加強萬州地區與華南地區的聯繫。

2011年1月11日，1008/1009、1010/1007次列車升級為快速列车，車次改為K1172/1173、K1174/1171次，同時改為達州站始發終到。

2012年7月1日，K1172/1173、K1174/1171次列車於株洲至益陽段改經京廣、石長線運行。

2017年4月16日，K1172/1173、K1174/1171次列车經廣深線延長至東莞東站始發終到。

2017年9月1日至20日，K1172/1173、K1174/1171次列车臨時延長至惠州站始發終到，同年9月21日，中國鐵路調整列車運行圖，K1172/1173、K1174/1171次列车的運行區段正式改為達州至惠州間運行。

2020年9月28日至12月2日，配合惠州站改善工程，K1174/1171次列車單向臨時縮短至東莞東站。

2021年4月10日，K1172/1173、K1174/1171次列车於達州至衡陽段改經襄渝、渝懷、懷衡線運行。

2021年6月25日，K1172/1173、K1174/1171次列车延長至萬州。

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K1172/1173、K1174/1171次列车—区间由原京广线、广深线改经由广石线，取消广州站办客，增加广州北站办客。

2022年10月11日，K1172/1173、K1174/1171次列车縮短至重慶北，同時車體與K1096/1097、K1098/1095次列車共同套用。

列车编组
K1172/1173、K1174/1171次列车现使用配属廣州鐵路集團廣州车辆段的直供電DC600V中國鐵路25G型客車，列車採取19輛車廂編組，其中硬座車10輛、硬臥車7輛，餐車和軟臥車各1輛。列車車體同時與重慶北至廣州的K1095/1096次列車共同套用，具體執行為：廣州開K1096次至重慶北→重慶北開K1171/1174次至惠州→惠州開K1173/1172次至重慶北→重慶北開K1095次至廣州。

机车交路

现行

历史交路

时刻表

現行时刻 
数据截至2023年7月1日运行图调整。

歷史时刻

争议事件
1008次列车乘警陈桂群自2003年7月开始，多次包庇长期在该次列车上实施偷盗的唐某及其同伙。唐某团伙犯案后，陈通常能得到50%的赃款。唐某团伙于2004年4月被抓获后，陈于同年5月向广铁公安纪检部门交代问题，并退出大部分赃款，并于6月被刑事拘留。9月7日广州铁路运输检察院对陈桂群提起公诉，广州铁路运输法院经审理后，于10月20日判处徇私枉法罪成，判刑2年，缓刑两年。

参见
渝广动车组列车
K435/438、K437/436次列车
K685/688、K687/686次列车

注释

中国铁路快速列车车次
K
进穗列车
广东省铁路