K446/447、K448/445次列车

K446/447、K448/445次列车是中国铁路运行于陝西省会西安至广东经济特区深圳之间的一对快速旅客列车，自2006年4月18日起开行，由西安铁路局西安客运段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿寧西铁路和京九铁路运行，跨越陕西、河南、湖北、江西、广东五省，全程2152公里。其中西安站至深圳東站运行29小时30分，使用车次为K448/445次；深圳東站至西安站运行28小时18分，使用车次为K446/447次。列车的开行加強中西部地區与珠江三角洲的聯繫，緩解兩地之間的運力緊張狀況。

历史
2004年1月，寧西铁路合肥至西安段開通試運行。2006年4月18日，寧西铁路恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際，全線開行旅客列車，當中包括西安至杭州、信陽至上海和西安至東莞東共三對，改善商南地区和豫南地区交通不便的狀況，方便沿線農民工出行。當中西安至東莞東的K446/447、K448/445次列车經由寧西、京九線運行，使陝西、豫南地区去往東莞的旅客免除了中轉的麻煩。

2007年2月1日至3月14日，K446/447、K448/445次列车臨時延長至深圳西站始發終到。同年4月18日，配合中國鐵路實施第六次大提速，K446/447、K448/445次列车延長至深圳站始發終到，結束深圳去往陝西沒有直通旅客列車的歷史。

2016年1月10日，配合寧西鐵路複線開通，K446/447、K448/445次列车更換為25G型DC600V直供電車體。

2016年11月21日，因應南陽站改造工程，K446/447、K448/445次列车取消南陽站換向。

2019年4月10日，K446/447、K448/445次列车恢復南陽站換向。

2022年1月10日，K446/447、K448/445次列車改為深圳东站始发终到。

列车编组

K446/447、K448/445次列车使用配属西安铁路局西安车辆段的中国铁路25G型客车，采取18节车厢编组，其中硬座车8辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车7辆、行李車1輛，客车采用直流600V机车直供电。

机车交路
K446/447、K448/445次列车列车由西安铁路局使用西安机务段的和谐3D型电力机车担当至间机车交路，由西安机务段、武漢铁路局江岸机务段跨局轮乘，机车乘务员在更替；信陽至间由南昌铁路局南昌机务段和谐1D型电力机车担当，南昌机务段乘务员值乘，其中K448/445次從信陽一機直達深圳東，K446/447次單向在南昌站換掛機車。

时刻表

现行时刻
数据截至2023年10月11日。

历史时刻

参见
K1348/1349、K1350/1347次列车（廣州局擔當，經隴海、京廣、廣石、廣深線運行）
西深高速动车组列车

参考资料

中国铁路快速列车车次
中国铁路西安局集团有限公司
广东省铁路
陕西省铁路