JR北海道721系電聯車

721系電車（）是北海道旅客铁道（JR北海道）在1988年（昭和63年）所製造的近郊形交流電車。

概要 
北海道内的電氣化线路，尤其是札幌一带的輸送量増加，再加上新站的設置，需要增发列車。列車最高速度需要更快，而且加速和減速的性能也要优秀，以此和私家车进行竞争。

以往同样线路所使用的是日本国铁711系電車和日本国铁51形客車。1988年（昭和63年）11月3日营业開始。

最初使用的是3辆編成，以札幌站为中心的近郊区域所使用。1992年（平成4年）千岁线新千歲机场支线开业，为了开行快速列车「エアポート」，而制造了6辆编成的列车。1993年（平成5年）后制造的列车改为使用VVVF逆变器控制。2003年（平成15年）后不再制造。

在2015年（平成27年）3月20日发表的消息中，稱在2018年（平成30年）后会将一部分老旧列车停止运行。

編成・運用 
全部135辆均配置在札幌运营所。以下是列車的使用。

 快速「机场(エアポート)」：新千岁机场站 - 小樽站
 区間快速「石狩Liner(いしかりライナー)」：小樽站 - 岩見澤站
 札幌近郊的普通列車
 函館本線：小樽站 - 札幌站 - 岩見泽站 - 旭川站
 千歲線、室蘭本線：札幌站 - 新千歲机场站、苫小牧站
 札沼線（学園都市線）：札幌站 - 北海道医疗大学站

1989年（平成元年）以后的一段時期会开行臨時急行列車。

2012年（平成22年）6月1日，开始驶入札沼線（学園都市線）。

脚注

注釋

参考文献 
 交友社 《》 1992年9月号 No.377 p65
 交友社 《》 2003年12月号 No.512 p64 - 69
 電氣車研究会 《》 1989年3月号 No.508 特集：711系、781系交流電車 p23
 電氣車研究会 《》 JR電車ライブラリー4 1995年 ISBN 4-88548-078-7
 エムジー、コーポレーション　《》　ISBN 978-4-900253-61-2

外部連結 

 快速エアポート（721系・733系）｜車両の紹介｜JR北海道 列車ガイド  - 北海道旅客铁道

北海道旅客鐵道車輛
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20千伏50赫茲交流電力動車組