鹿兒島市交通局

鹿兒島市交通局（）是日本鹿兒島縣鹿兒島市的交通部門，負責經營鹿兒島市電（路面電車）和鹿兒島市公車。鹿兒島市營的交通雖然還有櫻島渡輪，但櫻島渡輪是由鹿兒島市船舶局負責經營，和交通局無關。

歷史 
 1912年12月1日：鹿兒島市電谷山線武之橋-谷山正式通車，最初是由鹿兒島電氣軌道所經營。
 1928年7月1日： 鹿兒島市電由鹿兒島市政府所收購，並成立鹿兒島市電氣局負責經營。
 1929年12月28日： 開始巴士事業。
 1945年
 6月17日： 鹿児島大空襲對市電和巴士造成了嚴重破壞。
 6月29日： 谷山線以3輛電車復駛。
 1947年4月1日： 市內巴士運行再開
 1952年10月1日：經過多次組織調整後成為鹿兒島市交通局。
 1985年10月1日： 沿著國道3號和國道10號行走的上町線、伊敷線停駛，以解決交通擠塞問題。

鹿兒島市電
鹿兒島市電是日本最南端的電車業務，每年大約有1000萬乘客人次。

鹿兒島市電車站被稱為“電停”，與JR車站不同。 公交車定位系統的顯示終端安裝在每個車站處，因此可以知道三個後車站內火車的位置。

現有路線
 第一期線（武之橋 - 鹿兒島車站前）- 1914年12月20日全線通車
 第二期線（高見馬場 - 鹿兒島中央車站前）- 1915年12月17日全線通車
 谷山線（武之橋 - 谷山） - 1912年12月1日全通車通、涙橋至谷山之間為専用軌道
 唐湊線（鹿兒島中央車站前 - 郡元） - 1959年12月20日全線通車
全長共13.1公里。

運行系統

參考資料

外部連結
鹿兒島市交通局官方網站
鹿兒島市交通局facebook專頁
鹿児島の市電と街

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