Z257/256、Z258/255次列车

Z257/256、Z258/255次列车是中国铁路运行于中国东部的上海和西部的重庆两个直辖市之间的直达特快列车，自2015年7月1日起开行，由上海铁路局上海客运段沪渝车队负责客运任务，是中国西部地区首趟开往华东的直达等级列车。列车使用中国铁路25T型客车，沿沪昆铁路、衢九铁路、武九铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，途经上海、浙江、江西、湖北、重慶三省兩市，全程1890公里。其中上海南站至重庆北站运行17小时07分，使用车次为Z257/256次，重庆北站至上海南站运行17小时47分，使用车次为Z258/255次。

历史
中国西南地区是劳工输出大省，因此由西南地区开往華東地区的列车一直运能紧张，普速列车超载现象严重，并经常晚点。虽然在2013年沪汉蓉快速客运通道开通后，动车组列车的开行在一定程度上缓解了运能的紧张，但是因条件限制，沪昆线浙江省大部分地区无法开行至重庆方向的动车组，只能依靠有限的普速列车进入西南地区。

因此自2015年7月1日起，上海铁路局开行由上海南至重庆北的直达特快列车，经由沪昆、京九、武九、宁蓉线运行，全列除餐车外仅设卧铺车，在时间上选择夕发午至，比原先的快速列车节省了约9个小时；一定程度上缓解了运能紧张，并且提高了乘车体验。由于经由宁蓉线接入重庆枢纽，Z257/256、Z258/255次列车安排在重庆北站渝利场乘降。

2019年7月10日，Z257/256、Z258/255次列车於瑞昌至衢州間改经武九、衢九线运行。

列车编组

Z257/256、Z258/255次列车使用南车南京浦镇车辆2015年新造、配属上海铁路局上海车辆段的中国铁路25T型客车，采取18节车厢编组，除了一节餐车车厢外均为卧铺车厢。由于重庆北至宜昌东区间路段大部分在隧道内，信号不佳，列车员在办理重庆北始发的Z258/255次列车旅客车票的补票、延长及补卧铺手续时只能在停站时办理。

机车交路

时刻表

现行时刻
 数据截至2023年7月1日。

历史时刻

事故
2016年10月24日上午七时，Z257次列车运行至汉宜铁路潜江段时发生机车故障，导致汉宜铁路线路堵塞，多趟前往重庆方向的列车出现晚点超过3个小时的情况。机车故障于当日11时排除。

参见
K71/74、K73/72次列车
K1077/1076、K1078/1075次列车
K1152/1153、K1154/1151次列车
K1247/1246、K1248/1245次列车
沪渝高速动车组列车

参考资料

中国铁路直达特快列车车次
中国铁路上海局集团有限公司
进沪列车