神奈川新町站

神奈川新町站（）位於日本神奈川縣橫濱市神奈川區，是京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK34。

年表
 1915年（大正4年）8月21日 - 新町站啟用。站名來自於神奈川宿新町。
 1927年（昭和2年）4月 - 車站改稱神奈川新町站。
 1965年（昭和40年）2月21日 - 取代鄰站子安站成為特急停靠站。
 1978年（昭和53年）3月6日 - 上行月台有效長度延長至12輛編組。
 1999年（平成11年）7月31日 - 京急線改點，廢止京急蒲田站 - 新逗子站間的急行列車。
 2010年（平成22年）5月16日 - 京急線改點。本站成為新設的機場急行停靠站。
 2019年（令和元年）9月5日 一列開往三崎口站的快特列車，在神奈川新町站南端的平交道撞上卡車，造成列車車廂翻覆及34人受傷，卡車駕駛員死亡。

車站結構
車站月台配置為雙島式月台，同時設置4條路軌。剪票口分為國道15號側的正面中央口與運轉車輛部運轉課育成中心內的西口兩處。月台有效長度分別為上行線的12輛、下行線的8輛。因此12輛編組運行的下行特急後部4輛以京急川崎站為終點站，京急川崎站至本站之間為回送，本站解聯後可進入或改為本站始發普通列車。

本站 - 子安站間為三線區間，4號線直通子安站4號線。因此特急或快特可進行超車。但當出現本站3號線普通列車先發與4號線發特急或機場急行後發時，兩者會以平面交會的方式，先發的普通列車轉線進入子安4號線待避，後發的特急或機場急行轉線進入本線通過子安站。

午間時段的下行普通列車在本站待避快特與機場急行。另外，部分普通電車會進行車輛交換。過去早晨尖峰時刻的部分特急會在本站待避快特。

另外，本站是京急運轉據點站，會進行許多車輛調度，因此與其他運轉據點站一樣未導入自動進站廣播。但不同於其他運轉據點站，本站有通過列車存在，列車通過時由信號所人員進行廣播確保月台安全。

月台配置 

列車利用本站進出新町檢車區，因此有本站始發、終停的列車存在。

使用情況
2016年度1日平均上下車人次為19,020人，京急線全部72個車站當中排行第35位。雖是特急停車站，但比急行停車站的京急鶴見站、京急東神奈川站、只限普通停靠的鶴見市場站、生麥站還要少。

近年1日平均上下車人次與上車人次變化如下表。

車站周邊 
 、運轉車輛部運轉課培育中心 - 京急的車掌、司機都在此地進行培訓。
 Technowave 100（テクノウェイブ100）
 Technowave 100大樓內郵局
 神奈川白幡郵局
 NEW STAGE橫濱（ニューステージ横浜）
 NTT新町大樓
 白百合幼兒保育園
 東神奈川
 國道1號
 國道15號
 浦島町店
 橫濱中央看護專門學校
 shinmachi1（新町第1京急大樓）、shinmachi2（新町第2京急大樓）（皆為複合商業設施）
 My Basket神奈川新町站前店（shinmachi1內）
 神奈川新町店（shinmachi1內）
 儂特利京急神奈川新町店（shinmachi2內）

巴士路線 
 橫濱市營巴士「新町」巴士站 - 國道15號上，步行2分。
 <86> 往生麥 / 往橫濱站前

 橫濱市營巴士「浦島小學校前」巴士站 - 國道1號上，步行5分。
 <7> 往川崎站西口 / 往橫濱站前
 <29> 往鶴見站 / 往橫濱站前
 <59> 往綱島站 / 往橫濱站西口 / 往大豆戶交差點（僅末班車）

其他 
 過去本站終停列車車輛的路線牌僅簡寫為「新町」，但現在已陸續改為「神奈川新町」。
 中央站房與月台之間的連絡通路的改建計畫，與新車站大樓建設計畫正在進行中，但尚未動工。
 本站所在的龜住町，其名稱是源自於浦島太郎的烏龜，周邊還有浦島町、浦島丘等相關地名。

相鄰車站
  京濱急行電鐵
  本線
 早晨翼號、、快特、快特（金澤文庫站以南為特急）
 通過
 特急
 京急川崎（KK20）－神奈川新町（KK34）－橫濱（KK37）
 機場急行
 京急鶴見（KK29）－神奈川新町（KK34）－京急東神奈川（KK35）
 普通
 子安（KK33）－神奈川新町（KK34）－京急東神奈川（KK35）

參考資料 

神奈川縣縣勢要覽

參見 

日本鐵路車站列表 Ka

外部連結 
 

nagawashinmachi
神奈川區鐵路車站
京急本線車站
1914年啟用的鐵路車站