鳥取自動車道

鳥取自動車道（）起於兵庫縣佐用郡佐用町佐用系統交流道，經岡山縣至鳥取縣鳥取市鳥取交流道的高速公路（高規格幹線道路）。略稱為鳥取道（）。高速公路路線編號與播磨自動車道・中國自動車道共同被編為「E29」。

途中從西粟倉交流道以南0.5公里處（距起點佐用系統交流道19.2公里）至智頭交流道間為高速自動車國道的代替路段（並行一般國道快速道路）志戶坂峠道路。本文以志戶坂峠道路稱之。

概要 

貫穿中国山地，是條連接鳥取縣東部與中国自動車道的高速公路，也連接了兵庫縣佐用郡佐用町與鳥取縣的鳥取市。全線幾乎沿著的路線而行，因為通過山區而設有多座隧道。

1981年（昭和56年）志戶坂峠道路啟用，2009年（平成21年）3月14日鳥取自動車道部分路段啟用。2013年（平成25年）3月23日全線通車。目前正在著手進行鳥取縣、岡山縣內附加車線的設置工程。

當初全線計畫為收費道路，但在2005年（平成17年）時將與中國自動車道連接部（）以北的路段變更為管理，因此在此路段不需要付通行費，交流道入口的標誌也會寫為鳥取道（免費路段）。此外，佐用平福交流道以南未設置出口，將直通至收費路段，因此在佐用平福交流道設有提醒標誌。

上的正式路線名為中國橫斷自動車道姫路鳥取線（姫路市 - 鳥取市），鳥取自動車道也是其中的一部分。

志戶坂峠道路 

以「鳥取自動車道」（鳥取道）名義啟用的路段中，西粟倉交流道以南0.5 公里（距起點佐用系統交流道19.2 公里）處 - 智頭交流道間並非中國橫斷自動車道姫路鳥取線的整備区間，而是鳥取自動車道並行一般國道快速道路（以下以A'路線表示）的志戶坂峠道路（國道373号繞道）。雖然不是鳥取道的一部分，但是與鳥取道一體運用。

 起点 : 岡山縣英田郡西粟倉村影石（西粟倉交流道以南0.5 公里〈距起點佐用系統交流道19.2 公里〉處）
 終点 : 鳥取縣八頭郡智頭町市瀬（智頭交流道）
 全長 : 18.4 km
  : 第1種第3級、第3種第2級
 設計速度 : 80 km/h、60 km/h
 道路幅員
 一般部 : 10.5 公尺、11.0 公尺
 橋梁部（長） : 9.5 公尺
 橋梁部（短） : 10.5 公尺
 隧道部 : 9.5 公尺
 車道幅員 : 3.5 公尺、3.25 公尺
 車線数 : 1期区間2車道、2期区間4車道（暫定2車道）

路線名 
 佐用系統交流道 - 志戶坂峠道路起点 : 中國橫斷自動車道姫路鳥取線
 佐用系統交流道 - 佐用收費站間 = 西日本高速公路（NEXCO西日本）管理的收費道路
 佐用收費站 - 志戶坂峠道路起点間 = 國土交通省 以管理的整備区間 
 志戶坂峠道路起点 - 智頭交流道 : 志戶坂峠道路
 志戶坂峠道路起点 - 坂根 = 一般國道快速道路(A')（快速道路）
 坂根 - 駒歸（区間）= 一般道路
 駒歸 - 智頭交流道 : 一般国道快速道路(A')（快速道路）
 智頭交流道 - 鳥取交流道 : 中國橫斷自動車道姫路鳥取線（新直轄方式整備区間）
※志戶坂峠道路起點設置於西粟倉交流道以南0.5 公里（距起點佐用系統交流道起点19.2 公里）處。

交流道 
 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為顯示路段未啟用或休止的設施。
 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
 IC為交流道的簡寫，JCT為的簡寫，PA為的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，CB為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫，TN為隧道的簡寫。
 正線上距離標上的距離數在佐用TB以南將在數字前以「佐用」標記。

地理

通過自治體 
 兵庫縣
 佐用郡佐用町 -
 岡山縣
 美作市 - 英田郡西粟倉村 -
 鳥取縣
 八頭郡智頭町 - 鳥取市

連接高速公路 
  中國自動車道（於佐用系統交流道接続）
  山陰自動車道（鳥取西道路）（於鳥取交流道直通）
  山陰近畿自動車道（於鳥取交流道連接 : 構想中）

參考

注釋

來源

相關項目 
 國土開發幹線自動車道
 高速自動車国道
 中國橫斷自動車道
 高速自動車國道並行一般國道快速道路
 中國地方道路列表
 近畿地方道路列表

外部連結 

 国土交通省中国地方整備局 
 鳥取河川国道事務所 
 岡山国道事務所 
鳥取縣 
 縣土整備部 道路企画課・道路建設課 
 鳥取自動車道 

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