蚌埠有轨电车

蚌埠有轨电车是中国安徽省蚌埠市的有轨电车系统，采用胶轮有轨电车技术，目前仍处于施工阶段。

2020年，在安徽省市场监管局指导下，蚌埠胶轮有轨电车标准发布。2021年，有关部门计划把基本建成的蚌埠云轨测试线改为云巴，并将其列入了《1-12月市政府直接调度暨市领导牵头联系重大项目进展情况》（第87条）。

2022年，该市市交通局称该项目下一步工作开工时间仍无法确定。2023年5月10日， 蚌埠市人民政府办公室表示，为确保改造方案的可行性、安全性，比亚迪公司正在会同相关单位开展云轨改云巴技术方案疲劳、耐久等试验。待试验完成后，项目将按照《安徽省重大行政决策程序规定》继续履行专家论证、公众参与、风险评估、合法性审查等重大行政决策程序，完成后市政府将根据决策结果及国家最新政策情况研究决定云轨测试线处置方式。

建设历史 

 2017年1月，蚌埠市政府和比亚迪签署战略合作协议，确定建设云轨项目基地，随后确定在怀远县和淮上区建设云轨试验段。9月，蚌埠市比亚迪云轨项目工程正式启动。云轨一期工程从蚌埠闸北到长征北路，全长5.63公里，由中铁八局集团施工。施工期间淮上大道部分路段实行交通管制，南北共三个车道封闭施工。

 2018年11月，在经过几个月的停工后，云轨建设继续进行架设轨道梁等作业，当时预计2019年1月恢复淮上大道主车道通行。

 2019年10月14日，蚌埠胶轮有轨电车完成招标。

 2020年2月12日，蚌埠市发展改革委员会公布2020年部门预算，其中有轨电车项目规划编制经费合同金额235万元。
 4月，蚌埠市有轨电车可研报告编制完成，用地、规划、社稳等前期要件办理完成。6月，蚌埠市胶轮有轨电车2项地方标准获专家审查通过。同月，《蚌埠市重大交通设施布局与空间一体化专项规划BB2020ZFGCY1731招标公告》包括中心城区轨道交通系统规划图招标发布。
 10月29日，蚌埠云轨测试线车辆已抵达测试线施工现场。
 11月27日，中国经营报报道称，蚌埠市发改委在回应民众相关疑惑时提到：“有轨电车项目要与相关规划统筹衔接，目前有轨电车未纳入城市总体规划；同时，审批方式尚未明确，蚌埠拟采用制式暂不能适用于有轨电车审批。”
 12月，蚌埠和比亚迪签约，此次新签约的新能源动力电池项目全面拉动云轨云巴的发展。同月，蚌埠市政府称有关部门正在督促有关企业继续加快推进测试线工程，并持续加强对上衔接电车项目标准及审批工作。

 2021年1月12日，蚌埠市有轨电车项目提及计划把蚌埠云轨测试线改为云巴。

规划线路
2019年7月，蚌埠有轨电车线网规划方案及首期工程可研报告采购项目合同发布，全网由中、低运量系统构成，其中1号线、2号线、2号线支线构成中运量系统，整体呈“大”字型，3、4、5、6号为低运量系统线路。

参考资料