雲林客運

雲林客運股份有限公司，簡稱雲林客運，於2015年10月5日核准成立，為路得寶客運聯盟（ROPO Bus）旗下成員之一。營運初期向凱勝綠能科技採購電動公車一台（EAA-601），其餘5台車輛分別向屏東客運與南台灣客運租用。2016年2月5日起車隊全面使用電動公車，為全台灣第一家高鐵快捷公車全面使用凱勝綠能K9電動車的業者，目前車隊共有12輛電動公車。

沿革 
2015年10月5日：雲林客運正式成立。
2015年11月19日：公佈將營運雲林縣市區公車201路線。
2015年12月1日：開始經營雲林縣市區公車201路線（高鐵雲林站－雲林科技大學），亦為全縣首條高鐵快捷公車路線。
2016年1月1日：201路線增加停靠「虎尾惠來」站。
2016年2月5日：201路線全面使用電動公車，原5台租用車歸還屏東客運與南台灣客運（397-BB、398-BB、902-QQ、905-QQ、521-GG）。
2022年3月29日：開始經營雲林縣市區公車101路線（斗六棒球場－受天宮－環球科技大學）及102路線（斗六火車站－崙仔集會所）。

使用車種

現有車輛

中國比亞迪（BYD） （代理商：凱勝綠能）

代理：凱勝綠能
車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
車長：1,2000mm
軸距：5,950mm
車寬：2500mm
變速：自排
領牌年度：2015、2016
 全電動低地板無障礙公車
領牌範圍2015(1輛)：EAA-6012016(5輛)：EAA-606、EAA-625~EAA-627、EAA-629
共計6輛
全為高鐵快捷201配車

分類：甲類大客車
臺北客運、大都會客運、捷順交通、苗栗客運、南台灣客運、太魯閣客運、阿里山客運、豐原客運、台中客運皆有引進

代理：凱勝綠能
車體廠：凱勝綠能
前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
車長：12,200mm
軸距：6,100mm
車寬：2,500mm
馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
最大馬力：298.4KW (400HP)
變速：自排
電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
電池監控：動力電池車載監控終端
充電：交流380V、30kw x 2
最高車速：≥90Km/h
最小轉彎半徑：>12m
領牌年度：2021
領牌範圍2021(6輛)：EAA-725、EAL-0703~EAL-0708
共計6輛
分類：甲類大客車
EAL-0705~0708為101、102配車 EAA-725為201配車 EAL-0703為備用車使用
臺北客運、大都會客運、捷順交通、新營客運、府城客運亦引進同型車款

營運路線 
路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。
1段票20元，101、102路線全程1段票計費，201路線則以2段票計費。

相關條目
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雲林縣市區公車
中華民國汽車客運業者列表
太魯閣客運
捷順交通

參考文獻

外部連結

 雲林客運官網 
  凱勝綠能科技股份有限公司 
 高鐵快捷公車雲林科技大學線服務異動公告 
 高鐵雲林站轉乘資訊下載 

雲林縣交通
台灣客運公司
2015年成立的公司
路得寶客運聯盟