台鐵CK120型蒸汽機車

臺鐵CK120型蒸汽機車為過熱式客貨兩用蒸汽機車，與日本国铁C12型蒸汽机车同型，臺灣日治時期與日本同樣被編為C12型。

概要
臺灣總督府交通局鐵道部於1936年（C121－C125）、1942年（C126、C127）購入日本車輛製造共7輛蒸汽機車，因C12型屬於水櫃式蒸汽機車，後退運轉時不受煤水車阻擋視線，加上其輪軸配置與整體設計，故適合於無轉車臺、路線標準較低的支線或短程區間行駛，有趣的是，臺灣的C12型全數裝有集煙板而日本國內反而大多數未裝，，二戰結束後臺灣鐵路管理局將C12型編為CK120型（CK121－CK127）並繼續運用於支線(集集線)，最終在1979年6月2日因鐵路電氣化停駛並陸續報廢解體後僅存CK124保存於臺鐵新北投線新北投站，後來因臺北捷運淡水線開工，而將CK124移至臺鐵北投員工訓練中心保存，後來經重新修復後於2001年6月9日復駛並動態保存於彰化扇形車庫。

主要規格

基本資料 
日治時期形式：C12型
在日同型車：C12型
號碼
原車號：C121－C127
1949年起：CK121－CK127
製造國（廠商）：日本（日本車輛製造）
購入年：1936年－1942年

規格 
車輪配置：1C1（2-6-2）
飽合過熱別：過熱式
閥裝置汽門：（Walschaerts valve gear）
車長：11,350 mm
車寬：2,800 mm
車高：3,900 mm
機車整備重量：50.85噸
機車空車重量：39.9噸
車輪直徑
動輪：1,400 mm
臺車：860 mm
軸距（全8,700 mm）
引擎：8,700 mm
動輪：3,800 mm
固定：3,800 mm
連結面間長：11,350 mm
汽缸
數目：2個
直徑：400 mm
行程：610 mm
牽引力：8,280 kgw
鍋爐使用壓力（實用汽壓）：14 kgw/cm²
傳熱面積（總計63.3 m²）
火箱：7.4 m²
煙管：46.1 m²
過熱：19.8 m²
爐篦面積：1.3 m²
煙管直徑×長度×數目
大煙管：127 mm×3,200 mm×16支
小煙管：45 mm×3,200 mm×68支
空氣軔機
空氣壓縮機：240單式
主儲氣筒容積、數目：260×2個
軔缸直徑、數目 
引擎：305×1個
軔機倍率 
引擎：7.32
軔率：0.394
容量
鍋爐水：2.9 m³
煤櫃：1.5 ton
水櫃：5.5 m³

相關條目 
 台鐵CK124號蒸汽機車

參考資料

外部連結 
 台湾撮影記 1978年3月22日～3月26日 

K（Tank locomotive）
日本製台灣蒸汽機車
2-6-2輪式機車