愛立眼雷達系統

愛立眼雷達系統（英語：Erieye Radar System）或（英語：Erieye AEW&C Mission System，中文又譯：愛立眼空中預警任務系統）是瑞典愛立信微波系統（現在為紳寶集團電子防禦系統）所研發的機載預警雷達系統（AEW&C）。愛立眼採用了有源電子掃描陣列雷達（AESA）的技術，能用於各種飛機平台，如巴西航空工業公司的（ERJ-145）、瑞典紳寶集團的紳寶2000和紳寶340飛機等。

愛立眼雷達系統擁有獨特的「平衡木」設計，與其他國家所設計的系統存在明顯分別，同時愛立眼也是世界上最早使用「相控陣脈沖多普勒體制」的機載預警雷達系統。

愛立眼至今已服役於多個國家，包括巴西、希臘、巴基斯坦等國。

概述 
1985年，愛立信微波系統獲得瑞典國防裝備管理局（Defence Materiel Administration）的合同，內容是有關開發PS-890 AEW愛立眼雷達系統。1986年，愛立信微波系統成功研製出愛立眼雷達的基本構型，並進行了空中試驗，成為世界上第一個開發「相控陣脈沖多普勒體制」的機載預警雷達系統的國家。

1994年7月，愛立眼首次與瑞典生產的飛機進行整合工作。當時瑞典空軍選擇紳寶集團的紳寶340客機為愛立眼雷達系統的測試平台。其後於1995年，瑞典空軍正式指定用於愛立眼的測試平台紳寶340編號為S 100B，並命名為「百眼巨人」（Argus）。

至今，愛立眼憑著性能優良與性價比高的優勢，成功在國際市場爭奪多國訂單，包括來自巴西、希臘、巴基斯坦等多國訂單。

設計 
愛立眼的設計大大改變了以往預警機給人們的形象，皆因它的外形設計有著獨特的「平衡木」結構，與一般的預警機設計有著明顯的差別。其後該設計亦被中國或美國等國家所參考。

而且，愛立眼具有能夠與北約的系統互相配合的能力，能夠作為北約軍事同盟國的防空指揮和控制系統。

雷達性能 
愛立眼雷達系統是採用了多模脈衝多普勒的有源電子掃描陣列雷達（AESA）設計，其罩內裝載了192個固態發射/接收（T/R）模塊和大約4000個的天線單元，有效探測範圍可達到450千米（公里），能有效360度全方位探測，跟蹤空中和海上目標。其雷達也能搜索500千米（公里）遠的戰鬥機、150千米（公里）遠的巡航導彈或相近目標與350千米（公里）遠的船隻，是一種非常有效的監察陸地及海岸的雷達。

同時，愛立眼可以作為瑞典空軍一體化網絡中心戰的中心指揮，在戰爭時期擔當重要的指揮角色，其因愛立眼對於雷達和傳感器的信息融合有著優越的性能，能夠將數據分發到服役國的戰鬥機，例如瑞典空軍的JAS 39獅鷲戰鬥機，為戰爭提供不可或缺的作用。

國際客戶 
：瑞典空軍所採用的是紳寶-340空中預警機（又名S 100B百眼巨人）。
：巴西空軍於1994年曾購入五套愛立眼雷達系統，並與巴西航空工業公司簽署合同，要求將愛立眼雷達系統用於其飛機上。2013年，巴西再另外與紳寶集團簽署價值3.8億瑞典克朗的「愛立眼」升級合同。而採用飛機的巴西版本已經銷售至多個國家，包括希臘和墨西哥。
：希臘曾經向瑞典空軍租借兩架紳寶-340空中預警機，其後當巴西向希臘空軍正式交付時，已經向瑞典歸還。
：墨西哥空軍採用的是巴西製造的，其採用的雷達系統為瑞典製造的愛立眼雷達系統。
：巴基斯坦於2007年向瑞典購進五架以紳寶2000為平台的愛立眼預警機，並於2008年接收首架紳寶2000 AEW&C。這是瑞典首次採用紳寶集團的第二個飛機作為愛立眼機載平台。

：2008年泰國空軍向瑞典訂購一架紳寶-340空中預警機，並於2010年接收。

技術規格（Erieye AEW&C） 
資料來源：TECHNICAL SPECIFICATIONS, ERIEYE AEW&C
MISSION SYSTEM, English

雷達 
類型：多模脈衝多普勒
天線：有源電子掃描陣列雷達（AESA）
頻率：S波段
有效探測距離：450千米（公里）
IFF-模式：「1」、「2」、「3/A」、「C」、「4」和「S」

電子作戰 
寬頻譜電子支援：紳寶集團HES-21
方位探測：360º
雷達搜索：MAWS, RWR, LWS, CFDS

數據通訊 
專用數據鏈：E鍵接
北約數據網絡：L16 和 L11
數據制式：國家或北約制式

參考條目 
 
 紳寶2000 AEW&C
 紳寶-340空中預警機

資料來源 

薩博飛機
愛立信
雷达