勒芒原型车

勒芒原型车（，缩写为LMP）是一类赛车，在勒芒24小时耐力赛及其衍生赛事国际汽联世界耐力锦标赛、IMSA跑車錦標賽、欧洲勒芒系列赛、亚洲勒芒系列赛中使用。勒芒原型车属于原型賽车，取代了以往的C組賽車，虽然速度不及F1等开轮式赛车，但在封闭轮胎的跑车类赛车中是最快的一类。

组别与技术规格
勒芒原型车的技术规则由勒芒24小时耐力赛的主办机构——西方汽车俱乐部（ACO）制定。赛车座舱空间必须能够容纳两人，尽管只由一位车手驾驶，剩余空间可用于放置设备。当前，勒芒原型车分为4个组别：

LMP1

勒芒原型车的最高组别，曾在世界耐力锦标赛（包含勒芒24小时耐力赛）中参赛。主要面向汽车厂商，但也有私人车队参与比赛。赛车必须为封闭座舱，允许使用混合动力系统（功能同F1赛事的煞車動能回收装置）。

LMP1組在2020賽季後被新的利曼超級賽車(Hypercar組)取代，阿爾派車隊則獲准以更名為阿爾派A480的瑞柏麟R13 LMP1賽車繼續參賽。

混合動力系統分別區份為2MJ、4MJ、6MJ、8MJ系統，非混合动力赛车的油箱容量和最小重量可能被调整，以缩小与混合动力赛车之间的性能差距。

LMP2

主要面向私人车队的组别，赛车造价有上限控制，必须使用基于量产车的引擎，允许开放和封闭座舱。主要技术规格如下表。

LMP3

于2015年引入的低成本组别，面向新进入耐力赛事的新车队和年轻车手。LMP3使用封闭座舱车体（制造商不限）。

LMPC
全称Le Mans Prototype Challenge，为2009年引入的的低成本组别，使用统一的Oreca FLM09赛车搭配雪佛兰6.2升V8引擎。曾在北美联合跑车锦标赛中使用。

参考文献

跑車賽
利曼24小時耐力賽