滑川站

滑川站（）是隸屬於愛之風富山鐵道及富山地方鐵道（地鐵）的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，是滑川市的中心車站。在JR西日本管理的年代，亦是特急列車的停車站，不過因與縣中心車站富山站相距不遠，特急列車較常於早上或晚上時間才停靠。2015年3月14日，隨北陸新幹線開業，原北陸本線的經營權轉交至愛之風富山鐵道，所有途經的特急列車取消，改為只停新增設的快速列車。

與魚津站的情形相近，國鐵／JR西日本初期與富山地方地鐵過往有著長時期的合作關係，兩公司的月台甚至曾能互通。2001年6月，跨線橋被新建於兩站收費區外的地下行人隧道所取締，連接JR島式月台與地鐵月台的天橋部份亦被拆去。

愛之風富山鐵道線

車站結構 
單層式混凝土建築物一座，正門與入閘口相對，左邊為站長室，設有售票窗口及自動售票機；右側為候車大堂、洗手間及儲物櫃，閘口採用開放式站口，並設有對應ICOCA的感應器及增值機。

月台配置 
側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站，2個月台以跨線天橋連結。

歷史 
 1908年11月16日：官設鐵道北陸線由富山延伸至魚津，本站為中途站，開業。
 1978年3月1日：停止貨物提取服務。
 1986年11月1日：停止手提行李提取服務。
 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
 2015年：
3月14日：北陸新幹線開業，JR西日本的車站營運由愛之風富山鐵道繼承。
3月26日：愛之風富山鐵道加設ICOCA感應器，適用於富山縣內所有愛之風富山鐵道線車站。
 2022年3月12日：因應新富山口站開業，車站編號由「12」改為「13」。

利用人數

富山地方鐵道

車站結構
建有簡易式鋼筋站房1座，車站編號為T18，站房與月台及站外的行人道相連。

站房內設有小型的候車室及站務室，但因無人化，售票櫃位已被圍封，入站後右邊即為開放式閘口，可通往月台。

月台配置
只設有側式月台1個，靠向月台方向備有月台上蓋，其餘部份則為露天設計。列車停靠時，往電鐵富山方向為左側上落，往宇奈月溫泉方向為右側上落。

歷史 
 1913年6月25日：立山輕便鐵道本站～上市～五百石間開業。
 1931年4月6日：立山鐵道與富山電氣鐵道合併。同日起西滑川～本站改路線，與北陸本線並行。
 1935年12月14日：路線伸延至越中中村站，改為中途站。
 1943年1月1日：富山縣內所有私營鐵道公司合併，改稱「富山地方鐵道」，並承繼車站管理。
 2019年3月16日：增設車站編號。

利用人數

相鄰車站 
  愛之風富山鐵道
 愛之風富山鐵道
 快速「愛之風Liner」
 富山 (09) －滑川 (13) －魚津 (15)
 普通
 水橋 (12) －滑川 (13) －東滑川 (14)

 富山地方鐵道
 本線
 阿爾卑斯特急、特急
 通過
 急行
 中滑川（T17）－滑川（T18）－電鐵魚津（T23）（早上一班上行加停早月加積站（T20））
 普通
 中滑川（T17）－滑川（T18）－濱加積（T19）

注釋

外部連結
愛之風富山鐵道滑川站公式網頁  
富山地方鐵道滑川站公式網頁。 

Merikawa
富山縣鐵路車站
愛之風富山鐵道車站
愛之風富山鐵道轉乘車站
西日本旅客鐵道廢站
富山地方鐵道本線車站
1908年啟用的鐵路車站
滑川市