无锡地铁3号线

无锡地铁3号线，是貫穿無錫西北和东南向的一條城市快速軌道交通線路，是無錫市的第三條地下鐵路。该线为《無錫市城市快速軌道交通近期建設規劃》中的骨架幹綫路。2016年3月，无锡地铁3号线正式开工，於2020年10月28日建成通车。

简介 

无锡地铁3号线由两期组成，其一期工程起於惠山區苏庙，終至硕放机场，原规划全長29.9 km，设站21座，全部为地下车站。其线路走向依據规划，将由位于钱藕路的苏庙站起，经钱桥、凤翔高架、青石路至无锡火车站，而后向南折向江海路、长江路，进入无锡新区，最終以苏南硕放国际机场为终点。该线路一度计划于2018年通车运营。

该工程早在2014年即已获得资金贷款，并完成了工可审查，但在2014年年末，当时的主政者以“考虑到客流量和相关效益”及“待苏南硕放国际机场对接苏州地铁的规划稳定”等理由，将无锡地铁3号线一期工程拆分为A、B段实施，先行建设苏庙站至旺庄路站的A段工程，此举一度“备受市民关注”。2015年4月，经无锡市委专题会议决定，地铁3号线一期工程将于2016年上半年正式开工，并不再分所谓A、B段，线路全长为28.5 km。

未来规划

 依据规划，无锡地铁3号线二期工程将在苏庙站西北方向延伸8站，直至城铁惠山站。
 依据规划，无锡地铁3号线将会在一期终点站硕放机场站预留与苏州轨道交通换乘的接口，届时苏锡之间有望形成城市轨道交通网。
 於該線通車後，乘客可於硕放机场站換乘苏州轨道交通3号线前往苏州市。

大事记
 2004年5月，无锡市规划局委托日本中央复建工程咨询株式会社编制完成了《无锡市轨道交通线网规划设计》。
 2013年9月3日，《无锡市城市轨道交通近期建设规划（2013-2018年）》获国家发改委批准，同意无锡市建设3号线一期工程、4号线一期工程，研究建设1号线南延线工程。
 2014年5月27日，无锡地铁3号线一期银团于北京签约，贷款总额近150亿元。
 2014年12月，3号线一期工程拟拆分为A、B段，先行建设苏庙至旺庄段的A段工程（17.7 km），并通过路线优化，将线路总里程压缩至28.8 km。
 2015年4月，经无锡市委专题会议决定，地铁3号线一期工程将于2016年上半年开工，并不再分A、B段，线路全长则定为28.5 km 。
 2016年3月30日，无锡地铁3号线一期工程正式开工。
 2018年10月31日，无锡地铁3号线一期工程洞通。
 2019年8月5日，无锡地铁3号线一期工程轨通。
 2019年9月20日，无锡地铁3号线首列列车到达查桥车辆段。2020年3月20日无锡地铁3号线一期工程进入全线动车调试阶段。2020年5月25日，控制中心地铁3号线指挥调度大屏系统首次点亮，是江苏省内首个地铁激光DLP大屏系统。5月26日，顺利取得独立第三方安全评估机构颁发的空载试运行安全证书。6月3日，无锡地铁3号线一期工程开始空载试运行。
 2020年9月12日，无锡地铁集团联合新吴区网信办共同举办地铁3号线“E”起探活动，近百位市民走进地铁3号线，首次乘坐3号线列车。
 2020年9月26日，无锡发布工作室“你所不知道的无锡”系列活动之无锡地铁3号线一期“E”起探活动举行。
 2020年10月22日至24日，无锡地铁3号线举行万人试乘活动。
 2020年10月28日上午8时，无锡地铁3号线举行通车仪式，对外开通运营。
 2022年7月6日，因疫情影响，南段沿线多个车站被划入中高风险地区，地铁3号线临时缩短运营区间为苏庙站至靖海站，靖海站至硕放机场站区间暂停运营。
 2022年7月9日，因疫情影响，石门路站暂停运营，盛岸站暂时对外封闭，但正常提供换乘功能。
 2022年7月18日，因疫情好转，上述封闭车站所在地区全部降为低风险地区，地铁3号线全部封闭车站自当日起恢复运营。

系统参数

总体设计 

无锡地铁3号线全线设钱桥停车场和新梅路车辆段各一座，与1、2号线共用线网控制中心。地铁3号线车辆采用标准B1型车、DC1500V第三轨受电，最高运行速度80 km/h。初、近、远期均为6辆编组，初期配属车辆28/168（列/辆）。

月台设计 
无锡地铁3号线（一期）共设车站21座，均为地下车站，全线最大站间距3.341公里，最小站间距0.936公里，平均站间距约1.4公里。

换乘站方面，3号线将有五座换乘站点，其中无锡火车站、靖海站两处站点已建，分别与1号线、2号线换乘。此外，盛岸站、无锡新区站站将可与在建的4号线换乘、太湖花园站预留换乘。

车站

参考资料

外部链接 

无锡地铁
无锡轨道交通路线
2020年启用的铁路线
中國大陸的機場聯絡軌道系統