阪神高速3號神戶線

阪神高速3號神戶線（、）是日本阪神高速道路路線，自大阪府大阪市西區的16號大阪港線分歧（阿波座附近）至兵庫縣神戶市須磨區第二神明道路（月見山）。

概要 
本道路在尼崎東 ～ 摩耶間與國道43號並行、摩耶 ～ 若宮間與國道2號並行。此外海老江 ～ 生田川間與阪神本線平行。

路線名 
 大阪府道高速大阪西宮線 ：大阪市西區西本町三丁目 - 大阪市西淀川區佃七丁目 
 兵庫縣道高速大阪西宮線 ：尼崎市東本町一丁目 - 西宮市今津水波町 
 兵庫縣道高速神戶西宮線 ：神戶市須磨區月見山町三丁目 - 西宮市今津水波町

道路規格 
 道路等級 ：第2種第2級
 設計速度 ：60km/h（從大阪市福島區大開（海老江出入口附近）到神戸市灘區新在家（魚崎出入口 - 摩耶出入口間）設計時速80km/h、若宮出入口以西為50km/h）
 車道數 ：雙向4車道（6車道（海老江系統交流道 - 武庫川出入口）
 交流道 ：C規格、設計速度 40km/h

出入口 
 出入口編號欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施，未開通區間名稱全部是暫稱。
 路線名未特記者為市道。

歷史 
 1966年10月18日 ：京橋出入口 - 柳原出入口間通車。
 1968年7月30日 ：生田川出入口 - 京橋出入口間、柳原出入口 - 若宮出入口間通車。
 1969年4月25日 ：若宮出入口 - 月見山出入口間通車。
 1969年8月1日 ：摩耶出入口 - 生田川出入口間通車。
 1970年2月23日 ：西宮出入口 - 摩耶出入口間通車。
 1970年3月8日 ：月見山出入口與第二神明道路直接連結。
 1981年6月27日 ：阿波座系統交流道 - 西宮出入口間通，全線通車。
 1995年1月17日 ：阪神大地震造成全線損壞，部分路段完全倒塌。
 1996年2月19日 ：摩耶出入口 - 京橋出入口間復原。
 1996年8月31日 ：深江出入口 - 摩耶出入口間、京橋出入口 - 若宮出入口間復原。
 1996年9月30日 ：全線復原。
 2008年5月26日 - 31日 : 蘆屋出入口 - 摩耶出入口間第一次實施集中工程，全日暫停通行（之前僅全日車道管制，未封閉道路）。
 2010年12月18日 ：湊川系統交流道通車，連接31號神戶山手線。
 2013年5月25日 ：海老江系統交流道通車，連接2號淀川左岸線。海老江系統交流道 - 姫島出入口間拓寬為6車道。
 2015年5月27日 - 6月3日：武庫川出入口 - 深江出入口間實施集中工程，全日暫停通行。
 2016年11月1日 - 9日：阿波座系統交流道 - 尼崎西出入口間實施集中工程，全日暫停通行。同時間尼崎主線收費站的通行費中止徵取並撤除收費站的設備。

路線狀況

車道與速限

道路資訊廣播 
 海老江（中之島西 - 姫島）
 尼崎（尼崎東 - 尼崎西）
 西宮（西宮交流道 - 蘆屋收費站）
 魚崎（深江 - 魚崎）
 京橋（生田川 - 京橋）
 若宮（若宮 - 月見山）

阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○（局名）。午前（午後）○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。

管轄單位 
 大阪府警察高速道路交通警察隊阪神四橋分駐所 ：大阪府内
 兵庫縣警察高速道路交通警察隊京橋分駐隊 ：兵庫縣内

交通量 
24小時交通量（台）　道路交通調查

（出典：「平成22年度道路交通調查 」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 」（自国土交通省網頁摘取資料作成）

地理

連接高速公路 
16號大阪港線（於阿波座系統交流道連接）
2號淀川左岸線（於海老江系統交流道連接）
 名神高速公路（於西宮交流道連接）
31號神戶山手線（於湊川系統交流道連接）
 第二神明道路（於月見山出入口直接連接）

相片集

參考

外部連結 

 阪神高速道路株式会社

03
市町村道
北區交通 (大阪市)
福島區交通
大阪灣
此花區交通
西淀川區交通
尼崎市交通
西宮市交通
蘆屋市交通
東灘區交通
灘區交通
中央區交通 (神戶市)
兵庫區交通
長田區交通
須磨區交通