相模原線

相模原線（）是一條連結東京都調布市調布站和神奈川縣相模原市綠區橋本站，屬於京王電鐵的鐵路線。車站編號使用路線記號為KO。

京王電鐵的路線當中唯一沿線位於神奈川縣內的路線。是其中一條往多摩新市鎮的路線。

路線資料 
 路線距離：22.6公里
 軌距：1372毫米
 複線路段：全線
 電氣化路段：全線（直流1500V）
 保安裝置：京王ATC、速度制御式
 最高速度：110公里/小時

年表 
 1916年6月1日，調布站 - 多摩川原站（京王多摩川站），總共長約一公里的路段開始運行。
 1924年4月1日，調布站 - 多摩川原站路段複線化。
 1937年5月1日，多摩川原站易名為京王多摩川站。
 1963年8月4日，架線電壓上調為1500V。
 1971年4月1日，京王多摩川站 - 京王讀賣樂園站，總共長約2.7公里的路段開始運行，同時改稱相模原線。
 1974年10月18日，京王讀賣樂園站 - 京王多摩中心站，總共長約9.8公里的路段開始運行。
 1988年5月21日，京王多摩中心站 - 南大澤站，總共長約4.5公里的路段開始試行。
 1990年3月30日，南大澤站 - 橋本站，總共長約4.4公里的路段啟用，全線通車。
 1991年4月6日，南大澤站 - 橋本站之間新建的多摩境站啟用。
 2010年3月26日，開始使用列車自動控制系統。
 2012年8月19日，調布站 - 京王多摩川站路段地下化。自此，相模原線所有車站均停止使用平交道。
 2021年10月31日晚上7時56分左右，在一列由京王八王子開往新宿的京王線特急列車上，一名24歲的男子持刀襲擊車廂內的乘客，並縱火及淋潑疑似汽油液體，造成17人受傷。列車緊急於原不停靠的本站停車，乘客慌忙逃生，調布市警察到場後隨即在列車上將疑犯拘捕。受事件影響，除京王線飛田給～杜鵑丘外，以調布為總站的本線，也因受事件影響，導致調布～若葉台間需暫停服務。

車輛

現用車輛

乘入車輛 
 東京都交通局

車站列表 
 2013年2月22日起引入車站編號。

参考文献

1916年日本建立
1916年啟用的鐵路線
日本地下鐵鐵道路線
關東地方鐵路路線
東京都鐵路
神奈川縣鐵路
京王電鐵路線
多摩新市鎮