K886/887、K888/885次列车

K886/887、K888/885次列车是中国铁路运行于天津至內蒙古烏海之间的一对快速旅客列车，自2023年7月1日起按現區間开行，现由北京铁路局天津客运段负责客运任务。列車使用中国铁路25G型客车，沿京沪铁路、豐沙铁路、京包铁路、集包铁路及包兰铁路运行，全程1298公里，途经天津、河北、北京、山西及内蒙古一区兩省两市。其中天津站至烏海西站运行18小时19分，使用车次为K888/885次；烏海西站至天津站运行17小时50分，使用车次为K886/887次。

历史 
K886/887、K888/885次列车的前身是至包头的2085/2086次列车，於2004年4月18日隨著中國鐵路實行第五次大提速而开行。2006年5月10日，配合北京南站停运改造，2085/2086次列車改为北京西站始发终到。2007年4月18日改为1185/1186次（一说2085/2086次改为1115/116次，L405/406次改为1185/1186次）。

2009年4月1日，1185/1186次列車經包兰线延长至银川，同時升級為快速列車，車次改为K885/886次。

2010年7月1日，K885/886次列车由非空调车底更换为空调车底。

2011年1月11日，K885/886次列车的运行区段改为天津至包头間運行，经丰沙、京沪京广联（西道口-丰台南信号）、京沪线运行，不进北京西站，同時車次改為K886/887、K888/885次。该列车直至2014年7月1日才重新延长至银川，运行路径由京包线调整至集张线。

2015年5月20日，K886/887、K888/885次经包兰线、兰新客專延長至西寧，进北京站，自此結束天津、廊坊、张家口等城市去往西宁不通旅客列车的历史，亦在一定程度上增加了京津冀城市群至青藏地区的运力。

2018年4月10日起，K888/885、K886/887次列车缩短至兰州西站始發終到，同時列車於孔家庄至古营盘间由唐呼铁路改经京包铁路運行。

2022年6月20日，K886/887、K888/885次列车改為北京丰台站普速场折角和换挂。

2023年7月1日，K886/887、K888/885次列车縮短至烏海西。

列车编组
K886/887、K888/885次列车使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配属北京铁路局天津车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥車7輛、硬座車8輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛。

机车交路

时刻表

现行时刻
数据截至2023年7月1日运行图调整。

历史时刻

参见
K395/396次列车

参考资料

中国铁路快速列车车次
K
进京列车
內蒙古自治區鐵路