橫河原線

橫河原線（）是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的松山市站至東溫市的橫河原站，並能直通運轉至高濱線前往高濱站，由於JR四國的服務範圍並不覆蓋東溫市，因此成為了連接松山市的主要公共交通工具。

路線資料 
 路線距離（）：13.2公里
 軌距：1067mm
 站數：15個（包括起終點站）
 複線路段：沒有
 單線路段：全線
 電氣化路段：全線（直流750V）
 閉塞方式：自動閉塞式
 最高速度：65公里/小時
 車輛基地：古町車輛基地（最近車站為古町站）
 最大連結車輛數：4輛

營運模式

全線只提供普通列車。平日除了早上3班由松山市開出的下行及晚上4班由橫河原開出的上行外，其他班次均與高濱線作直通運轉。一般每15分鐘一班，早上繁忙時間則稍為加密至11-14分鐘一班，清晨及晚上則為25-40分鐘一班。以3000系3輛編成、610系或700系2輛編成列車行駛。早上繁忙時間會增加至4輛編成，當中最後2節只服務至古町站，列車的方向幕也會顯示「高濱（古町止）」或「古町」。

歷史 
 1893年5月7日：伊予鐵道外側～平井河原間開業。
 1899年10月4日：平井河原～橫河原間開業。
 1902年6月1日：外側站改稱「松山站」、平井河原站改稱「平井站」。
 1916年12月31日：伊予鐵道與伊予水力電氣合併，成為伊予鐵道電氣的路線。
 1927年3月1日：松山站改稱「松山市站」、立花站改稱「伊予立花站」。
 1931年10月6日：全線改軌闊、由762mm轉為1067mm。
 1935年5月1日：梅本站開業。
 1938年9月4日：見奈良站開業。
 1942年4月1日：伊予鐵道電氣的電力事業分離、變回伊予鐵道路線。
 1954年：改用柴油車。
 1966年：田窪站（第1代）改稱「牛淵站」。
 1967年：
 1月1日：北久米站、田窪站（第2代）開業。
 6月10日：松山市～平井間電化。
 10月1日：平井～橫河原間電化。
 1968年2月10日：福音寺站開業。
 1970年5月1日：牛淵團地前站開業。
 1981年8月10日：愛大醫学部南口站開業。

車站列表 
所有車站都位於愛媛縣。
 範例
 站員的有無 … *：直營有人站，+：委託有人站，無印：終日無人站
 軌道（全線單線） … ◇、∨：可列車交會，｜：不可列車交會

注釋

外部連結 

1893年日本建立
1893年啟用的鐵路線
四國地方鐵路路線
愛媛縣鐵路
松山市交通
東溫市交通
伊予鐵道鐵道路線