容克斯 G.38

容克斯G.38（）是由德國飛機製造商容克斯在1929年開發的飛機。在第二次世界大戰前作為商業空運業務使用。

在1928年，容克斯將本機型設計圖售予日本三菱重工，同時也出售給日方如何將G.38改造為轟炸機的技術支援，三菱重工在取得產製後在容克斯工程師的指導下成功打造出。

概要 
G.38機體是由全金屬打造、於左右機翼上總共掛載四具引擎，操控方面則需要湊足七名飛行員才可啟動。

1930年11月起G.38開始用於空運方面，之後1931年7月G.38被交付給德國漢莎航空、作為往返柏林與倫敦之間的航機。而第二架G.38（型號：D-2500、後續改成「D-APIS」）則在1931年開發完成，在乘載人數方面由原先的30名增至34名。

在納粹掌權德國時，原先在漢莎航空兩架的G.38則改交由納粹德國空軍使用。之後型號D-APIS的G.38飛機在1941年5月17日停留於雅典遭英國皇家空軍給摧毀。

規格

架構 
駕駛人數：7名
最高搭乘人數：30名（D-2000/D-AZUR型號）或34名（D-2500/D-APIS型號）
全長：
飛行翼寬度：
飛行翼面積：
機高：
空機重量：
最大起飛重量：
引擎：2具容克斯L55 V-12水冷式引擎、2具容克斯L8a水冷式引擎

效能 
最快速度：每小時
巡航速度：每小時
航距：
爬升高度：

註釋 
註：此頁面所提的是1926年成立到二戰結束後停止運作的漢莎航空，而非在1955年重新經營的漢莎航空。

參考資料 

民航飛機
德國運輸機
G.38