Z268/269、Z270/267次列车

Z267/270、Z268/269次旅客列车是一列往返于内蒙古首府呼和浩特与中央直轄市上海之间的直達特快列车，自2013年12月28日起开行，由集通铁路公司呼和浩特客运段担当客运业务。列车使用中国铁路25T型客车，沿集包铁路、包西铁路、太中银铁路、石太客运专线、石德铁路、京沪铁路运行，全长2346公里，途径內蒙古、陕西、山西、河北、山东、江苏、安徽、上海六省一市一區。其中呼和浩特站至上海站运行25小时22分，使用车次Z267/270次，上海站至呼和浩特站运行26小时09分，使用车次Z268/269次。本次列车是内蒙古自治区呼包地区继Z282/283、Z284/281次列车之后的第二趟进沪特快列车，也是鄂尔多斯和榆林的首班进沪列车。

歷史 
一直以來，內蒙古去往長江三角洲方向的旅客列車只有T282/283、T284/281次列车。隨著內蒙古與長江三角洲的經濟交流和人員往來日益頻繁，T282/283、T284/281次列车的客流壓力不斷增加，經常出現一票難求的問題。2013年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，集通铁路公司計劃增開呼和浩特東至上海的T267/270、T268/269次列車，經集包，包西，太中銀，石太客專，石德，京沪線運行，但由於車體尚未到位，列車暫緩開行。同年12月28日，T267/270、T268/269次列車正式開行，改善內蒙古去往長江三角洲方向運力不足的狀況，亦使鄂爾多斯、榆林等沿線城市去往長江三角洲免除了中轉的麻煩。

2014年12月10日，T267/270、T268/269次列車升級為直達特快列车，車次改為Z268/269、Z270/267次。

2018年4月10日，Z268/269、Z270/267次列車改為呼和浩特站始發終到。

列车编组 
Z267/270、Z268/269次列车使用配属集通铁路锡林浩特车辆段的3组25T型客车运行，全列18节，其中硬卧12节，软卧3节，餐车1节，硬座2节。该列车编组中的RW25T为定员28人的软卧、高级软卧合造车，包括两个双人包厢和六个四人包厢。

机车交路

时刻表
数据截至2023年7月1日。

参见
Z282/283、Z284/281次列车

注释

中国铁路直达特快列车车次
进沪列车
中国铁路呼和浩特局集团有限公司
内蒙古自治区铁路