太魯閣客運

太魯閣客運股份有限公司（英語：Taroko Bus Traffic CO.,LTD），簡稱太魯閣客運，為臺灣花蓮縣一家市區客運業者，主要經營花蓮縣市區公車301線、302線、303線與305線。

歷史 
2014年6月13日，太魯閣客運成立。
2014年7月1日，太魯閣客運以綠能電動公車試營運於花蓮縣公車301路「東華線」。同年11月，該公司再度開設花蓮縣公車302路「太魯閣線」，以綠能電動公車行駛於臺鐵新城（太魯閣）車站與天祥之間。但是，綠能電動公車行駛未滿一年即頻繁進場維修；因此，301線自2015年4月開始陸續以柴油大客車替代原有車輛。
2016年4月初，太魯閣客運突然於其官方臉書粉絲專頁自行宣布停駛。在立法委員蕭美琴、花蓮縣議會副議長張峻等人協調之下，太魯閣客運營運團隊方同意恢復行駛。此後，營運團隊辦理增資，並向凱勝綠能科技採購7輛K9低底盤電動巴士。
2016年9月，花蓮縣縣長傅崐萁、凱勝綠能科技董事長陳怡仁及太魯閣客運執行董事李道豪等人於「2016太魯閣客運升級記者會」上共同宣布七輛純電動低底盤公車正式投入營運。
2017年1月1日，303線「台灣好行縱谷花蓮線」正式開通（原為花蓮客運之台灣好行1139線）。
2019年10月27日，305線「水源線」正式開通（原為花蓮客運市區公車202線）。

營運路線

營運用車輛

中國比亞迪（BYD） （代理商：凱勝綠能） 

車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
車長：1,2000mm
軸距：5,950mm
車寬：2500mm
變速：自排
出廠年份：2016
領牌年度：2016
為配合法規加裝活動式安全窗
領牌範圍：2016(16輛):009-FV~011-FV、075-FV~076-FV、EAA-283~EAA-291、EAA-293~EAA-296
EAA-286可停放2台輪椅，其餘車輛僅能停放一台輪椅
EAA-286~EAA-291、EAA-293~EAA-296車身塗裝為台灣好行縱谷花蓮線塗裝
076-FV、EAA-283~EAA-285為出廠後在空調全開狀況下由苗栗→國道一號→國道三號→國道五號（雪隧）→蘇花公路→花蓮東華大學交車，共行駛320餘公里且均剩餘40%以上之電力，創下台灣電動巴士多項新紀錄，包含為首次行駛雪山隧道之電動巴士、空調全開狀況行駛蘇花公路及最長續航力等
301、302：009-FV~011-FV、075-FV~076-FV、EAA-283~EAA-285(偶爾支援303、303區間車)
303、303區間車：EAA-286~EAA-291、EAA-293~EAA-296(偶爾支援301、302)
停用報停：EAA-283
臺北客運、大都會客運、苗栗客運、台中客運、捷順交通、豐原客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運亦有引進此車款

日本日野（HINO） 

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
排氣量：7684cc
最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,760mm
軸距：5,800mm
出廠年份：2012
領牌年度：2020
領牌範圍：2020(2輛)：FAC-806~FAC-807
車輛新舊車號對照：FAB-107→FAC-806FAB-097→FAC-807
原新店客運車輛
現轉為備用車

中國金龍客車（代理商：總盈汽車） 

底盤：廈門金龍
車體：廈門金龍
代理：總盈汽車
變速：ZF 6S710BO 手排(前6後1)
引擎：康明斯 ISB4.5E5185
排氣量：4462.6cc
領牌年份：2018
為配合法規加裝活動安全窗
領牌範圍：2018(2輛)：FAC-758~FAC-759
共計2輛
全數配置於305路線

歷史車輛

臺灣立凱電 

車體廠：立凱電能科技
機電：西門子
變速：自排
領牌年度：2014
領牌範圍：2014(5輛)：003-FV~008-FV
已淘汰
長榮巴士、桃園客運、新竹客運皆已卸牌停用同款車

車體廠：立凱電能科技
引擎：西門子
變速：自排
分級：電動中型公車
領牌年度：2014
領牌範圍：2014(2輛)：EAA-281~EAA-282
已淘汰
新竹客運皆已卸牌停用同款車

日本日野 

車體廠：馨盛（2006）
引擎：日野 (HINO) J08C-TR
排氣量：7961cc
最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
最大扭力：76kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
底盤年份：2006
領牌年份：2015
乘客座位數：38座
分類：甲類大客車
領牌範圍：2015(1輛):959-FW
車號對照: 461-FG(臺北客運(櫻花車)時期)→FAE-025(台中客運時期)→959-FW
2015.03.30本車由台中經中山高→國道三號→枋寮→臺東→花蓮之路徑回送
已淘汰

車體廠：固特
引擎：日野（HINO）J08C-TP
排氣量：7961cc
最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長 11,620mm
軸距 5,800mm
底盤年份：2006
領牌年份：2015
乘客座位數：24座
分類：甲類大客車
領牌範圍：2015(2輛):FAC-701~FAC-702
車號對照: 310-FG(首都客運時期)→227-U8(台中客運時期)→FAC-701307-FG(首都客運時期)→226-U8(台中客運時期)→FAC-702
2015.07.28兩車由台中經國道一號→國道三號→國道五號→蘇澳→蘇花公路→花蓮之路徑回送
已淘汰

相關條目 
 阿里山客運
 立凱電
 雲林客運
 捷順交通
 花蓮縣市區公車
 台灣好行
中華民國汽車客運業者列表

參考資料

外部連結 

太魯閣客運股份有限公司官方網站 

花蓮縣公車
台灣客運公司
路得寶客運聯盟