广清城际铁路

廣清城際鐵路是珠江三角洲地區城際軌道交通一條連接廣東省廣州市和清遠市的城際鐵路。一期線路全長38.176公里，設置6座車站，最高時速為200公里，起於廣州北站旁的花都站，止於清城站，于2020年11月30日开通运营。北延段長19.7公里，設置4座車站，最高時速為200公里，起於清城站，止於省職教城站，而南延段長22公里，設置4座車站，最高時速為160公里，起於花都站，止於廣州白雲站，北延段及南延段分別預計於2024年竣工及2023年竣工。

歷史

規劃 
2009年原規劃主線連接廣州市和廣東省清遠市，另設支線自汽車學院站延伸至廣州白雲國際機場。主線經停站暫定站名为：廣州站、廣州北站、汽車學院站、獅嶺站、銀盞站、龍塘站、清遠站（非京廣高鐵清遠站）、清遠大學城站、清新（飛來湖）站；白雲機場支線經停站暫定站名为：汽車學院站、天貴路站、花山站、機場北站。廣州北站規劃與廣州地鐵8號線、廣州地鐵9號線、廣佛環線、京廣鐵路、京廣高鐵换乘，機場北站規劃與廣州地鐵3號線、穗莞深城際軌道北延段換乘。

後來，珠三角城際軌道交通規劃有重大變動，其中廣清城際鐵路的車站在清遠的終點站改為城軌清遠站，汽車學院站改為石陂站，廣州站—廣州北站之間增加了广州白云站、白雲湖、神山和江高站，原白雲機場支線被穗深城際鐵路北延線（新白廣城際）取代。另外研究加入廣清城軌北延線，全長約9公里，設燕湖新城、清遠東。

建設 
2012年11月22日，廣清城際鐵路（廣州北-清遠段）開工。

2019年7月，廣清城際鐵路開始鋪軌。

2020年5月12日，廣清城際鐵路接觸網全線貫通，即將開始聯調聯試。

2020年6月28日，廣清城際鐵路南延段（廣州白雲-廣州北段）開工。預計2023年竣工。

2020年8月28日，廣清城際鐵路開始聯調聯試。

2020年9月5日，廣清城際鐵路北延段（清遠-省職教城段）開工。

2020年9月20日，交協軌道順利完成廣清城際、廣州東環城際運營安全評估諮詢服務項目。

2022年4月26日，清城站綜合配套樞紐正式投入使用。

2022年5月5日，广清北延项目北江特大桥首个水上大体积承台浇筑完成。

2022年7月1日，清远南制梁场首榀箱梁成功浇筑。

运营 
2020年9月23日，廣清城際（花都至清城段）運營安全評估工作順利通過。。同年11月30日，廣清城際一期正式開通營運。

因运输组织需要，在2022年12月20日至12月29日期间，广清城际临时停开直达列车。

車站 
廣清城際鐵路現時設6個車站，廣州市和清遠市分別各3個車站。

列車 
廣清城際鐵路使用龙塘动车运用所的7列8编组CRH6A動車組；未来还将上线4编组CRH6A-A动车组，以便更灵活地调整运力。2023年10月12日，四编组动车组在广清城际清城站等候旅客上车，这是广州地铁集团旗下全资子公司——广东城际铁路运营有限公司首次在广清、广州东环城际投入使用四编组动车组。

車次 
開通時，廣清城際、廣州東環城際貫通運營。北行設列車35班，南行設列車34班。清城站每天6點15分往白雲機場北站方向將開行1列大站快車。其餘列車為站站停。大站停需時39分，站站停需時1小時2分鐘。

2021年3月1日起，廣清城際、廣州東環城際調整運行圖。廣清城際每天開行對數增加至42對，平均發車間隔壓縮至22分鐘，最小開行間隔10分鐘。其中包括13對花都站與清城站之間的直達列車，每小時均有直達列車開行，两站之間最快16分鐘直達。

時刻表

票務

公交多元化票务系统
旅客使用公交化多元支付票務系統可在廣州地鐵官方APP上進行註冊，通過實名制驗證後使用城際乘車碼並核驗人臉後進站乘車；亦可在自助客服終端上，憑本人中華人民共和國居民身份證（成年人）進行實名制驗證，通過實名制驗證後綁定普通羊城通、嶺南通、全國交通一卡通（支持的票卡類型以實際公佈為準），使用實體票卡並核驗人臉後進站乘車。在儿童乘车方面，自2023年1月1日起，不再使用身高标准，同时6周岁以上14周岁以下儿童需购买儿童票，同时进站时凭身份证件进站乘车。6周岁以下儿童方面，家长凭有效证件可免费乘车，超过一名儿童时需额外购买儿童优惠票。

票價

未來發展 
根據廣州地鐵已發布的《粵港澳大灣區城際線路（廣州東至花都天貴、芳村至白雲機場）工程勘察設計總承包項目招標公告》，廣州地鐵18號線北延段將設聯絡線通往廣州北站，銜接廣清城際。

另外，廣東珠三角城際軌道交通有限公司已經為廣清城際南延段公開招標訂購8列CRH6A-A，將於2023年12月31日前完成交付。

參考資料

參見 
 珠江三角洲地區城際軌道交通

廣東省鐵路線
珠三角城际轨道交通
2020年啟用的鐵路線
2020年廣州建立