伯灵顿 (安大略省)

伯灵顿（）是加拿大安大略省南部荷頓區一座城市，位于安大略湖的西端盡頭，西臨哈密爾頓，北及苗頓，東臨奧克維爾，总面积185.66平方公里。伯靈頓是大多倫多地區的一部分，並接近南安省人口稠密地段金馬蹄地區的地理中心。據2016年加拿大人口普查所示，伯靈頓市內有183,314名居民，而此市亦是哈密爾頓都會區的一部分。

歷史 
1792年，上加拿大首任總督閃高（）將安大略湖的西端盡頭命名為伯靈頓灣（）；此名稱有可能是從英格蘭東約克郡布萊德靈頓（）的鎮名演變而成，但確實的命名來源則無從稽考。美國獨立戰爭時期效忠英國的莫霍克人酋長布蘭特於1798年正式獲取此處約土地的契約，並在此定居至1807年去世為止；現伯靈頓市内的布蘭特街和約瑟·布蘭特醫院便是以他命名，而約翰街（）和伊利沙伯街（）則以他的其中兩名子女命名。

此處的土地勘探工序於1808年展開，1812年戰爭期間暫停，戰後於1819年重新啓動。此帶地域被劃為納爾遜鄉（），名稱來自1805年在特拉法加戰役中帶領英方獲勝的海軍將領霍雷肖·納爾遜。由於此處的土地肥沃且水路交通便利，不少殖民遷居至此並在鄉内設立多個聚落。當地農作物主要在兩座位處安大略湖畔的聚落－威靈頓廣場（）和納爾遜港（）－送上船舶付運往外地，該兩座聚落亦籍此繁盛起來，並於1873年共同建-{制}-成伯靈頓村。然而，大湖區的水路交通於19世紀末期改以大型蒸汽船為主，遠超伯靈頓村湖畔碼頭的接待能力，加上數條鐵路開通至此，當地碼頭遂步入衰退。

雖然當地的水路交通業風光不再，但農業依然繁盛。當地首座公共圖書館於1906年啓用，而伯靈頓村亦於1914年正式改制成鎮。此外，一條長途路面電車線亦於20世紀初開通至此，聯繫伯靈頓、奧克維爾和哈密爾頓；此電車線於1929年改以巴士行駛。而隨著汽車日漸普及，鎮内街道陸續鋪設瀝青，貴湖線（）以東的新住宅區亦相繼落成。

北美洲首條雙程分隔城際公路於1930年代末開通（後來歸入伊利沙伯皇后道一部分），連接伯靈頓和多倫多，令伯靈頓的陸路交通有所改善，亦為該鎮在第二次世界大戰後的發展奠下先基。位於尼亞加拉瀑布的水力發電廠為伯靈頓供應廉價電力，刺激此地的工業發展，而聖羅倫斯海道於1959年開通後亦利好伯靈頓的工業。伯靈頓於1958年吞併納爾遜鄉的大部分範圍以及本屬溫特沃斯縣的奧打索村（）；而隨著安省政府於1974年1月1日將伯靈頓所在的荷頓縣改組成荷頓區，人口突破十萬大關的伯靈頓鎮亦同時正式改設為市。

交通 
伯靈頓市內有三條達致400系列公路資格的高速公路，分別為伊利沙伯皇后道（QEW）、403號公路和407號收費公路。QEW在伯靈頓市南部經伯靈頓灣高架橋通往咸美頓，為來往多倫多、咸美頓、伊利堡和美國水牛城之間的要道。403號公路西通胡士托，東至密西沙加，在伯靈頓市内部分路段與QEW共構。407號收費公路的西端終點設於伯靈頓，在此與QEW和403號公路交匯，自此繞過大多倫多地區的人口稠密地段通往杜林區。市内的其他非高速公路規格幹道則包括登打士街和湖濱道（）。

伯靈頓市內的公共交通服務由市營的伯靈頓交通局營運。奧打索火車站（）為伯靈頓的城際車站，乘客可在此登上維亞鐵路旗下的魁北克市-溫莎走廊鐵路服務，以及由維亞鐵路和美鐵聯營，連接多倫多和紐約市的楓葉號列車。GO運輸公司旗下的湖濱西線通勤鐵路服務在伯靈頓市設有三個車站，向東西分別通往多倫多和咸美頓，而該機構旗下的數條通勤巴士線亦駛經伯靈頓。

最接近伯靈頓的機場是位於哈密爾頓市南部的約翰·卡爾·芒羅哈密爾頓國際機場（IATA代碼：YHM），而當地居民亦可使用多倫多皮爾遜國際機場或紐約州的水牛城-尼亞加拉國際機場和尼亞加拉瀑布城國際機場前往外地。

气候 
如南安大略其他地區般，伯靈頓屬溫帶大陸性濕潤氣候（柯本氣候分類法Dfa），夏季炎熱潮濕、冬季寒冷，並受安大略湖的緩和效應影響。1月平均氣溫為，7月平均氣溫則為，每年平均錄得降雨和降雪。

教育 
伯靈頓市內的公立中小學以主要授課語言和宗教背景分為四個類別，並由數間不同機構營運：

荷頓區教育局（）：負責營運市內的英語公立中小學
荷頓區天主教教育局（）：負責營運市內的英語天主教公立中小學
維亞蒙德教育局（）：負責營運市內的法語公立中小學
中南部天主教教育局（）：負責營運市內的法語天主教公立中小學

此外，主校園設於咸美頓的麥克馬斯特大學則於2010年在伯靈頓開設商科教學中心，在此提供工商管理碩士和其他行政管理課程。

友好城市 
友好城市
  荷蘭阿珀爾多倫
  日本板橋區

其他合作關係
  美國佛蒙特州伯靈頓 
  美國艾奧瓦州伯靈頓
  美國南卡羅來納州默特爾比奇

参考資料

引用文献

外部連結 

 City of Burlington－伯靈頓市政府官方網站

安大略省城市
荷頓區
1874年建立的聚居地