平壤有軌電車

平壤有軌電車（）是位於北韓平壤的有軌電車系統。

縱覽 
和首爾、一樣，平壤在日治時期曾設有有軌電車系統，但在1950年代初因為韓戰爆發而停運。由於平壤的汽車擁有量不高，大部分市民都必須使用公共交通出行，引致無軌電車線載客量飽和，因此平壤政府決定恢復有軌電車系統，並於1991年完成第一條路線的建設。在1990年代末期，由於平壤市燃料短缺，加上發電設備殘破失修，因此當地經常出現停電問題，影響有軌電車的運作。但近年來這種情況已逐漸改善。

有軌電車1號線平壤站-船桥区间因跨越大同江的橋樑結構老化，而在2003年關閉，区间轨道在2004年被拆除；1号线的船桥-松新区间在2004年已经独立于线网运行，区间轨道在2014年9月被全部拆除。

以前外國遊客是不可以乘坐電車的，不過自2014年起，到訪平壤的遊客已经可以跟随旅行團乘坐有軌電車。

自1991年金日成79歲誕辰以來，捷克斯洛伐克（和後來的捷克共和國）曾先後幾次把當地的電車贈送或轉售給平壤政府。平壤電車車隊中包括1991年新造的T4型電車、2008年由布拉格交通部門轉售給平壤的T3電車等等。另一批T3電車則曾在前東德的電車線上行駛，退役後運到朝鮮，並成為平壤電車車隊的一部分 。

客車修理廠已於2018年自行生產一列三節編組的有軌電車，目前這列電車已完成測試。

路線
目前，平壤的有軌電車系統共有三條運營線路。
1號線：平壤站（）—萬景台（）
2號線：土城（）— 樂浪（）— 紋繡（）
3號線：西平壤（）— 樂浪（）
2006年，有軌電車實行劃一票價，票價是5朝鮮元。平壤的市民也可以購買「市內車票」（），搭乘有軌電車。

錦繡山線
平壤尚有另一條電車線——锦绣山线，採用瑞士車廠製造的列車，接載遊客前往已故北韓領導人金日成和金正日的墓葬錦繡山太陽宮，不設車費。锦绣山线的軌距是，和平壤市內其他電車線的軌距（）不一樣。

參見
世界輕軌系統列表
平壤地鐵
清津軌道電車

朝鮮民主主義人民共和國交通

参考文献

延伸閱讀 
國分隼人：《親愛領袖的鐵路：北韓鐵路概況》（），2007年。 ISBN 4103037318

外部連結
平壤地鐵：非官方網頁
www.stadtverkehr-plauen.de：和平壤電車有關的影片和圖片

1号线，开往：Man'gyongda 线路图  — 在OpenStreetMap
1号线，开往：Pyongyang Station 线路图 — 在OpenStreetMap
2号线，开往：Toseong 线路图 — 在OpenStreetMap
2号线，开往：Musun 线路图  — 在OpenStreetMap
3号线，开往：Ragrang 线路图  — 在OpenStreetMap
3号线，开往：West Pyongyang 线路图 — 在OpenStreetMap

1991年朝鮮建立
朝鮮民主主義人民共和國鐵路
朝鮮有軌電車
平壤市交通