乌鲁木齐地铁1号线

乌鲁木齐地铁1号线（）是中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的一条地铁线路。线路起自三屯碑站，途径天山区、沙依巴克区、水磨沟区、新市区，终于地窝堡国际机场附近的国际机场站，全长27.615千米，设站21座。2018年10月25日，乌鲁木齐地铁1号线北段（八楼站至国际机场站）开通运营，乌鲁木齐成为中国第35座，西北地区第二座开通地铁运营的城市。

线路数据 
车型：标准A型车
路线长度（三屯碑站--国际机场站）：27.615km
轨距：1435mm
站数：21站
最高速度：80km/h
高峰小时最大行车密度：27对/小时
车辆基地：2座
列车编组：6A编组

运营车辆

车辆 
烏魯木齊地鐵1號線採用A型车6節編組，列车最高速度80km/h。最大载客量2672人。其中，地铁1号线初期配属车辆共27列、162辆，由中車株洲電力機車有限公司總體設計并由湖南、新疆两地製造。每辆车全长140米，宽度3米，车厢净高2.1米。采用架空接触网供电。该车能适应高寒、昼夜温差大、气候干燥、沙尘污染、紫外线辐射强等极端自然环境，以及大长坡道的特殊线路条件。同时车辆在防火、反恐防爆等安全方面有针对性设计。乌鲁木齐地铁1号线列车编组为A+B+C+C+B+A，A为带司机室拖车，B为带受电弓动车，C为不带受电弓动车。

外观 
2017年9月，新疆首列本地化制造的地铁列车“丝绸之路号”在乌鲁木齐中车产业园轨道交通装备基地正式下线。后续的1号线车辆于2018年3月11日在中車株機廠房陸續下線，並由和谐3型电力机车以重聯方式經國鐵送抵新疆。整个地铁车辆共6节，采用白色为底色，彩条腰带，选用了“科技蓝”，车头部分用橙色线条勾勒出“U”字，代表乌鲁木齐英文“Urumqi”首个字母。车身的白色、蓝色和橙色代表了新疆的3种地域特色。其中，白色代表新疆的皑皑雪山，蓝色象征新疆湖泊的纯净，橙色和新疆瓜果之乡对应，代表着收获。车厢内部也采用了白、蓝、橙3色，和外观颜色对应。

特色 
结合乌鲁木齐城市特点，1号线车辆实现了多项首创性设计，比如中国国内首创的全开式疏散门、御寒、防沙设计。全开式疏散门改变了传统地铁在列车前脸上开一道小门的设计方法，使得整个逃生门宽度达90厘米，可以轻松实现两人并行，列车的疏散能力就是国内外其他A型地铁车辆的疏散能力高出2倍以上；全宽式前窗玻璃，司乘人员的视野也更加宽阔。据悉，1号线列车各系统及零部件在设计和采购上要求工作温度能满足-40℃的环境，空调、车门、制动等各系统需进行不低于-32.8℃下的第三方试验，持续时间不低于16小时；还特别增加整车预热功能，增加了冰雪模式等。确保低温情况下地铁也能正常运行。此外，预计地铁1号线延长线将通过地面行驶，因此对车辆还进行了抗风沙设计，并且列车采用了国际最高等级的耐火标准，地板结构能达到45分钟的耐火时间。每节车厢设4个无死角摄像头，车厢内监控设施完备，乌鲁木齐的地铁车厢内布置4个摄像头，进行实时全方位无死角监控车厢的每个角落，确保为地铁安全提供更充足的保障。

车站 
1号线一期工程(北段)属于国际机场站至八楼站，已于2018年10月25日通车。
1号线一期工程(南段)属于八楼站至三屯碑站，已于2019年6月28日通车。

运行示意图

建设运营

2012年11月26日，经中华人民共和国国务院同意，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发了《乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划（2012～2019年）》。

2014年3月20日，乌鲁木齐地铁1号线正式开工建设。（原计划于2019年一併建成通车，但最终在2018年10月25日开通了国际机场-八楼段，在2019年6月28日开通八楼-三屯碑段 。）

2015年2月，全线首台盾构机下线。8月6日，乌鲁木齐地铁1号线开始盾构施工。9月30日，大西沟站主体结构封顶，这是全线首座主体结构封顶的车站。11月12日，植物园站至迎宾路口站区间隧道双线贯通，这是全线首段双线贯通的区间隧道。12月12日，宣仁墩站至大地窝堡站区间风井段隧道右线贯通，这是全线首段贯通的区间风井段隧道。

2017年9月，乌鲁木齐地铁1号线机场支线铺轨工程全部完成。10月，植物园站完成样板区域精装修，这是全线首个完成样板区域精装修的车站。

2018年1月14日，地铁1号线铁路局站110千伏电力开北线改迁工程完工。

2018年10月25日，乌鲁木齐地铁1号线北段（八楼站至国际机场站）开通运营，乌鲁木齐成为中国第35座，西北地区第二座开通地铁运营的城市。

2019年6月28日，乌鲁木齐地铁1号线全线三屯碑站至国际机场站开通运营。

2020年7月16日，受2019冠状病毒病疫情防控影响，当日22:00起地铁1号线停止运营。

2020年9月20日，因受疫情影响停运的地铁1号线全线恢复正常运营图。

组织运营

代跑贯通运营地铁二号线三期（国际机场段）
根据乌鲁木齐机场（北区）改扩建市政配套工程（二期、三期）综合联调及试运行项目招标公告，线路为国际机场站～机场东站起于里程YCK32+641.926，终于里程YC（D）K38+722.081，全长6080.155m。其中国际机场-T4航站楼站间距3891.328m（右），T4航站楼-机场东站站间距1434.455m（右），全部为地下敷设。

车辆基地及控制中心与既有1号线共用。控制中心位于卫星路与黄山街交叉口西南侧地块，本项目近期接入既有乌鲁木齐轨道交通1号线控制中心并完成中心级系统软硬件接入扩容，实现1号线与本项目贯通运营，远期接入乌鲁木齐2号线控制中心，实现2号线整条线路的贯通运营。。

参考资料 

乌鲁木齐地铁路线
2018年啟用的鐵路線
中國大陸的機場聯絡軌道系統