佛莞城際軌道交通

佛莞城际轨道交通简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省建设中的一条城际轨道交通线。线路连接广州市番禺区与东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米，与穗深城际、莞惠城际和广佛环线相衔接。线路建成后，将与莞惠城际贯通运营，并更名为广惠城际，亦将交由广州地铁集团旗下的广东城际运营。此外，线路亦计划与广肇城际（广佛南环及佛肇城际）共线直通，形成珠三角城际铁路“一横两纵”骨干网的横向主通道，连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市。

概况
该线路为广东省内的城际铁路线，计划采用国产CRH6A城际动车组作为线路用车。時速目标值可达200km/h。途经东莞市麻涌镇、洪梅镇，线路经新沙港4#码头与5#码头之间下穿狮子洋抵达广州市番禺区。于2014年动工，施工时间约5年。

2020年4月25日，长隆站至番禺大道站盾构隧道实现双线贯通。6月，广东佛莞城际铁路全线贯通。11月，佛莞城际站名获得批复。

2022年9月6日，佛莞城际铁路顺利完成冷滑检测试验。

车站列表 
 高架站：官桥、麻涌、东莞西
 地下站：广州长隆、东环、番禺
 地面站：广州莲花山

! width=110 | 車站名稱
! width=110 colspan=2 | 所在區域
! width=140 | 啟用日期
! width=150 | 連接鐵路
! width=150 | 城市軌道交通換乘路線
|-
| colspan=6 align="center" style="background-color:blue;color:#FFFFFF;" |佛莞城際
|-
!style="text-align: center;" colspan="11"|直通莞惠城際至小金口站
|- align="center"
! 东莞西
|  rowspan=2|东莞市
| 洪梅镇
| rowspan=7 |建设中
|穗莞深城際軌道交通莞惠城際軌道交通
|  東莞軌道交通1號線
|- align="center"
! 麻涌
| 麻涌镇
|穗莞深城際軌道交通望洪联络线（部分列车直通）
|
|- align="center"
! 广州莲花山
|  rowspan=5|广州市
|  rowspan=5| 番禺区
|琶洲支线（部分列车直通至琶洲站）
|
|- align="center"
! 官桥
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|- align="center"
! 东环
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|- align="center"
! 广州长隆
|
| 汉溪长隆站：
|- align="center"
! 番禺
| 广州南站：京广－廣深港高速鐵路貴廣客運專線南廣鐵路廣珠城際鐵路 广佛环线''
| 广州南站：
|-
!style="text-align: center;" colspan="11"|直通广肇城际至肇庆站

争议

开通时间未定
佛莞城际已基本建成，但因运营权交割等一系列问题毫无进展，导致线路开通时间一拖再拖。在广东省审计厅发布的2022年度审计报告中，点名涉及项目总投资310亿元的广佛南环城际和佛莞城际完工长达两年仍未投入运营，未及时发挥经济社会效益。其后在广东省政府和国家发改委的协调下，珠三角城际与广州局集团达成9月底实现线路接入东莞西站的目标。

相关條目
广东省铁路建设投资集团有限公司
粤港澳大湾区城际铁路
广东珠三角城际轨道交通有限公司

参考文献

外部链接
佛莞城际有望年内开建 番禺到东莞仅需15分钟 
房天下:新快報——佛莞城轨撤科技园站改为番禺大道站 
高楼迷论坛:佛莞城际有望最早于2019年建成
广佛都市网:佛莞城轨将与广佛环线共轨

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