德国空军第61空运联队

第61空运联队（，缩写为）是德国空军的一个飞行联队，驻地设于。当驻菲尔斯滕费尔德布鲁克的原第1撤编后，该联队自2013年7月1日起直接隶属于驻的管辖，并接受的行动指挥。

历史

第61空运联队是于1957年8月24日由当时的联邦国防部长弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯下令，作为德国空军的首个行动联队在的美国空军基地组建。下属第1中队最初装备了C-47达科塔运输机，人员是由美国空军进行培训。第2中队则是在1957年12月14日建制，它接收了，不久后，该机型也被装备至第1中队。

1958年，该联队由埃尔丁迁往。1971年，联队将诺拉特拉斯运输机升级为至今仍在使用的，第2中队也被解散。同年，联队又从新比贝格转场至。而原本在当地驻扎的则转往。

自1971年起，开始使用第61空运联队的一架编号为“SAR 75”的搜索及拯救直升机，并连同医院的救护乘务组成为继全德汽车俱乐部驻慕尼黑的“”之后，德国的第2架民用空中救援直升机。它直至2003年才被全德汽车俱乐部的另一架直升机“”所取代。1979年，隶属于原第64直升机空运联队的第1中队改为第61空运联队的第2、第3中队编制，并装备UH-1D直升机。其中后一个直升机中队随后入驻。

1984年，第61联队在埃塞俄比亚饥荒期间执飞了救援航班，并在1992年至1996年的萨拉热窝围城战役担当的重要组成部分。

驻扎在兰茨贝格/莱希河空军基地的第61联队目前仅下设一个飞行中队，即装备C-160D运输机的第1中队。装备UH-1D直升机的第2中队于2012年12月31日撤编，原有机型则被用于组建了新的搜索与拯救作战大队，隶属管辖。驻内尔费尼希空军基地的第3中队则是在2006年秋季撤编。

随着引进，第61联队的直升机应与另外两个空运联队的直升机共同在组建新的第64直升机联队。然而，这些直升机最终在2012年被移交至陆军航空兵的，并导致第2中队解散。

在2013年春季，联队的C-160运输机为了支援法国针对马里北部冲突实施的“”而转往西非。作为答谢，一架C-160运输机在同年7月14日受邀参加了法国国庆日的阅兵仪式。

曼海姆空难

在救护车将一位重症患者从巴特克罗伊茨纳赫的医院接出后，第61联队的一架UH-1D直升机负责将该名来自普福尔茨海姆的患者转移至。1994年12月5日，在从海德堡返回巴特克罗伊茨纳赫的75公里行程中，直升机在距海德堡大学附属医院停机坪15.4公里外的失事。凌晨3时28分，UH-1D与的塔尖发生碰撞，并垂直从200高的空中坠地。3名德国空军的机组人员及医护人员当场死亡，UH-1D的残害则被烧毁。曼海姆通讯塔位于海德堡-巴特克罗伊茨纳赫航线西南约2.3公里处。当值飞行员曾驾驶UH-1D超过2,000小时，被认为是经验丰富的。据推测他曾一度偏离航线，但事故的确切原因一直未能判定。

曼海姆通讯塔的脚下如今竖立有悼念当晚遇难者的纪念碑。

50周年庆

第61联队在2007年9月29日举办了组建50周年的庆典，然而大部分活动都因天气原因而被取消。50年周年庆典之际也像10年前举办的40周年庆典一样，展出了2架被漆以特殊涂装、并带有新口号“为了和平”字样的飞机（UH-1D直升机和C-160运输机），象征着它们在世界各地执行的任务是为了和平的使命。

德国空军对这些特殊涂装作了如下描述：“这个特殊涂装设计的概念来自于瓦尔特·毛雷尔，一位来自巴伐利亚地区的领先设计师。两架飞机的机身后侧呈现出的风格化图形是一种跨文化的对话。图中强调了宽容、理解和尊重对于人类和平相处的重要性。它宣扬民族融合，并反对种族主义、愚昧和暴力”。

未来
德国空军计划将现有的86架C-160运输机以40架空中巴士A400M所取代，并在前者撤出后仅使用作为新机型的驻地。由于兰茨贝格/莱希河空军基地的东部和西部都无法进一步扩建，它们将没有其它可行的替代方案来部署A400M。然而，联队仍然要陪同逐步淘汰的C-160运输机，在2019年左右撤编。

参考资料

外部链接 

 第61空运联队 于德国空军官方网站
 联队驻地消防队

德國聯邦國防軍空軍聯隊
1957年建立的军事组织