T236/237、T238/235次列车

T236/237、T238/235次列车是中国铁路运行于江苏苏州下轄縣級市昆山至西部直辖市重庆之间的一对特快旅客列车，自2018年7月1日起按現車次開行，由成都局集团重庆客运段苏州车队负责客运任务。列车使用3组中国铁路25K型客车，沿京滬铁路、宁铜铁路、淮南铁路、宁西铁路、小厉铁路、汉丹铁路和襄渝铁路运行，途经江苏、安徽、河南、湖北、陝西、四川、重庆六省一市，全程1986公里。其中昆山站至重庆西站运行26小时58分，使用车次为T236/237次；重庆西站至昆山站运行26小时34分，使用车次为T238/235次。

历史

哈广特快

T236/237、T238/235次列车曾用于哈尔滨铁路局担当的哈尔滨至广州東的特快旅客列车，2014年12月10日改为直达特快，原车次得以留空。

渝通特快

2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，重庆北站也加开8对列车，其中包括经由襄渝、焦柳、南阳东线、宁西、淮南、宁铜、京沪、宁启线开往南通的K570/567、K568/569次。

自2013年12月28日起，因受到渝利铁路开通的影响，列车升级为特快列车并改用中国铁路25K型客车，但因为运行时刻调整不大因此成为中国内地铁路最慢跨局T字头列车。调整后的T294次沿渝利铁路、宜万铁路、鸦宜铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、宁西铁路、合宁铁路及宁启铁路运行。

2014年12月10日，T294/291、T292/293次降级为快速列车，惟因K567/568这对车次已被天津至齐齐哈尔列车占用（哈尔滨铁路局于2016年1月10日将其延长至并改为K568/569、K570/567次），因此车次改为K664/661、K662/663次，并在重庆北至海安县间改经襄渝、焦柳、孟平、漯阜、青阜、符夹、宿淮、新长线运行。降级后的列车使用3组25K型空调车底与1组25G型AC380V空调车底担当，仍由重庆客运段、车辆段担当。

2016年1月10日，配合宁西二线开通，重庆北至南通K664/661、K662/663次在襄阳至海安县间由焦柳、孟宝、漯阜、青阜、符夹、宿淮、新长线改经由汉丹、小厉、宁西、沪蓉、宁启线运行，同时提升列车等级为特快旅客列车，车次改为T238/235 T236/237次，这对曾用于哈广特快的车次重新启用。K661/664、K662/663这对车次则于2016年5月15日被北京铁路局用于至南通的列车。

渝苏特快

2018年7月1日，受铁路调图影响，T236/237、T238/235次列车改为苏州站始发终到，列車於合肥至蘇州段經淮南、寧銅、京滬線運行。

2019年7月10日，受重慶北站南廣場改造工程影響，T236/237、T238/235次列车改為重慶西站始發終到，同時列車延長至昆山。

列车编组

T236/237、T238/235次列车使用3组25K型空调客车，配屬成都局集團重慶車輛段，采取18节编组，其中行李车1节、硬卧车7节、硬座车6节、软卧车、高級軟臥車（欠编）、餐车、空調發電车各1节。

机车交路

时刻表

现行时刻
数据截至2023年7月1日。

历史时刻

参考资料

中国铁路特快列车车次
中国铁路成都局集团有限公司
江苏省铁路