普惠PW4000

普惠PW4000系列是普惠公司生產的一系列高涵道比渦輪風扇發動機，由普惠JT9D演化而來，推力在52000至99040磅（230至441千牛）之間，應用範圍比JT9D更廣，亦是通過ETOPS-180認證的發動機之一。

設計及發展

PW4000系列按风扇直徑分為三大類。

第一類為扇葉直徑94英吋（2.4米）的PW4000-94，試驗推力介於52,000至62,000磅（230至275千牛）之間，主要用於空中巴士A310-300、A300-600，波音747-400、767-200/300和麥道MD-11型飛機，且通過了雙發延程飛行180分鐘認證。這類型號包括PW4052，PW4056，PW4060，PW4062，PW4062A，PW4152，PW4156A，PW4156，PW4158，PW4460和PW4462。

第二類為扇葉直徑100英吋（2.5米）的PW4000-100，系為A330單獨開發，最初型號包括PW4164、PW4168和PW4168A，試驗推力在64,500至68,600磅（287至305千牛）之間。2006年，這一系列新增Advantage70計劃，翠鳥航空是這一計劃型號的啟動用戶。這一改進型號的推力增至70,000磅（311千牛），燃料消耗減少1%，維修費用降低約15%。

第三類為扇葉直徑112英吋（2.8米）的PW4000-112，專為波音777開發且是波音777的初始發動機。該系列的試驗推力在86,760至99,040磅（386至441千牛），型號包括PW4074、PW4077、PW4077D、PW4084、PW4084D、PW4090和PW4098。這一型號於1995年6月隨聯合航空的波音777-200投入使用，也是第一款通過ETOPS-180認證的噴氣式發動機。除777-300ER、777-200LR和777F之外，波音777的其餘型號均可配置PW4000-112系列發動機。

PW4000在JT9D的基礎上使用了技術更先進的材料，應用了全權限數位發動機控制系統，增強了燃料效率和可靠性。

型號

PW4000-94

推力範圍： 52000磅 - 62000磅
 PW4052
 PW4056
 PW4060
 PW4062
 PW4062A
 PW4152
 PW4156A
 PW4156
 PW4158
 PW4460
 PW4462

PW4000-100

推力範圍： 64500磅 - 70000磅
 PW4164
 PW4168
 PW4168A
 PW4170

PW4000-112

推力範圍： 74000磅 - 98000磅
 PW4074/74D
 PW4077/77D
 PW4084/84D
 PW4090
 PW4098

應用

 空中巴士A300
 空中巴士A310
 空中巴士A310 MRTT
 空中巴士A330
 波音747
 波音767
 波音KC-46
 波音777
 麥道MD-11
 平流層發射機

規格（PW4084）

註釋

參考文獻

參閲

 
 通用電氣CF6發動機
 通用電氣GE90發動機
 進步D-18T
 罗尔斯·罗伊斯瑞达800

外部連結

 Pratt & Whitney PW4000-94" Product Page 
 Pratt & Whitney PW4000-100" Product Page 
 Pratt & Whitney PW4000-112" Product Page 

高涵道比渦扇發動機
PW4000
渦輪風扇發動機1980年–1989年