斯普鲁恩斯级驱逐舰

史普魯恩斯級驅逐艦（）是美國海軍已除役的多用途驅逐艦，于1970年代初期開始建造，是当时美国海军主力的驅逐艦，以海军将领斯普鲁恩斯命名。共建造共31艘，替换建造於二战時代的大量艾倫·M·桑拿級（Allen M. Sumner-class）和基靈級（Gearing-class）。在服役近30年間，史普魯恩斯級擔負了美国海军航空母舰战斗群的反潜主力。同級艦中自美國海軍除役的最後一艘，是於2005年時除役的（USS O'Bannon DD-987）。2003年除役的（USS Paul F. Foster DD-964）目前做為運作，但是採自動駕駛，無編制人員。

簡介
美國海軍研製汰換二戰驅逐艦的計畫自1959年開始，最初命名為海鷹計畫，1965年起始正式提出，預定自1970年代起服役一款新型驅逐艦。然而，海鷹計畫在1966年遭美國國防部長羅伯特·麥克納馬拉取消，取而代之的方案稱之為DX/DXG構想；DX艦是用以取代二戰大規模量產的反潛驅逐艦，DXG艦則是為因應日趨強化的蘇聯空中武力而構思的新型防空艦。按照美國國防部構想，新型艦將在1969年至1974年生產，DX將生產75艘、DXG將生產18艘，總價24億美金；之所以同時概述兩種艦級，歸因於麥納瑪拉提出了艦體「模組化」構想，認為可使用單一船模，搭配不同武器成為不同取向的艦種，藉以減少成本開銷。除此之外，美國國防部為樽節造艦成本還主張使用總包價法（贏者全拿）。

在美國政府提出相關構想後，造船廠商均躍躍欲試；1968年開標時，包括紐波特紐斯造船公司、埃文代爾造船廠、巴斯鋼鐵廠、、通用動力造船、英戈爾斯造船廠等知名廠商都加入競標，最後在1970年6月23日由英格斯造船廠得標30艘DX艦興建權。英格斯除了艦體建造，也擔負武器系統採購規劃。然而總包採購並沒有如麥納瑪拉想得如此美好，史普魯恩斯級興建過程受到不熟練工人及造艦技術的影響，最終仍走向以往軍事採購經常出現的預算超支、交艦延宕現象。

同級艦

註釋

相關連結
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