T381/382次列车

T381/382次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至雲南省會昆明之间的特快列车，自2014年7月1日起按现车次开行，由昆明铁路局昆明客運段三車隊负责客运任务。列车使用4組25K型客车，沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路、湘桂铁路、南昆客運專線、南昆铁路運行，跨越上海、浙江、江西、湖南、廣西、貴州、雲南五省一市一區，行程達2868公里。其中上海南站至昆明站运行39小时18分，使用车次为T381次，昆明站至上海南站运行38小时43分，使用车次为T382次。本班列車是南昆铁路的首班進滬列車。

历史
T381/382次列车的前身为运行于上海南至昆明间的181/182次特别快车，自1998年10月1日隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行，经滬杭、浙赣、京广、湘桂、黔桂、贵昆线运行。2000年10月21日，181/182次列車改車次为K181/182次。

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，K181/182次列車於柳州至昆明段改经湘桂、南昆線运行，自此結束南昆鐵路沿線沒有進滬列車的歷史。

2007年2月4日起，K181/182次列車改為上海南站始發終到。

2011年1月11日起，K181/182次列車取消向塘站換向。

2013年10月，昆明铁路局与石林彝族自治县合作，將K181/182次列車冠名为“石林号”。同年12月28日，K181/182次列車於衡陽至永州段改經衡柳線運行。

2014年4月26日，K181/182次列车於永州至桂林段改經衡柳線運行。

2014年7月1日，K181/182次列车升級为特快列车，車次改為T381/382次，途经站点亦有更改。同時列車於向塘至衡阳段改經京九、吉衡線运行。

2014年12月10日，T381/382次列车於桂林至柳州段改经衡柳線运行，柳州至上海南间改使用上海铁路局上海机务段的和谐1D型准高速电力机车牵引。同時列車取消桂林站停靠，改停靠桂林北站。

2016年1月10日，T381/382次列车於南寧至百色段改經南昆客運專線運行。

列车编组
T381/382次列车运行使用配属昆明铁路局昆明车辆段的中国铁路25K型客车，列車車體原为T61/62次列车车體，共计18节编组，其中硬卧车8节，硬座车6节，软卧车、行李车、餐车和空调发电车各1节。

机车交路

时刻表

现行时刻
数据截至2023年10月11日运行图调整。

历史时刻

参见
沪昆高速动车组列车
T25/26次列车及T77/78次列车：与T381/382次在上海南-柳州段运行径路相同，但终到南宁
K79/80次列车及K739/740次列车：由上海经沪昆线全线至昆明

参考资料

注释 

中国铁路特快列车车次
进沪列车
中国铁路昆明局集团有限公司
云南省铁路