下灘站

下灘站（）是一个位于日本愛媛縣伊予市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為S09 。現時平日只提供普通列車服務，周末及假日則加停觀光列車「伊予灘物語」。

本站是鐵路迷和攝影愛好者的其中一個必到的朝聖車站，不只是因能在車站月台上面對伊予灘一览無遺，也是眾多攝影愛好者拍攝的理想場所。對面的又完全處於山坡之下，在沒有其他外來因素影響下，可以拍攝出很高水準的作品。過往很多攝影圖集、電影及廣告都愛在此取景，其中尤以於日本國鐵時代替「青春18車票」拍攝海報照的攝影師真島滿秀的照片最為出名，先後三次在此站取景，是令這地立時爆紅的原因。

然而位處車站附近的民居並不多，在雙海町未合併入伊予市前，這裏亦不是町中心區，因此除了遊客使用外，當地居民的使用率並不高。

車站結構
與鄰站伊予上灘站的規格相同，設有小型站舍1座，只設有兼具售票功能的站務室、候車大堂及位於改札口內的洗手間。

無人化後車舍一直空置，無人打理，當地部份居民希望能推廣活化車站計劃，於2011年自發成立了「JR下灘站地域博物館營運委員會」（），定時於車站內進行打掃、清潔、綠化及修整工作、美化站舍佈置，亦策劃各種於車站內可以舉行的活動，例如講座、音樂會、甚至是婚禮場地等，因而獲日本交通公社於2012年頒發《第7屆JTB交流交化賞》優秀獎。

現時站務室亦由營運委員會打理，於假日指定時間內提供乘車及旅遊資訊，並打算今後能在假日恢復委託售票服務。

原設有島式月台1個，能提供1面2線的配置，另向串站方向亦設有貨物列車路軌及月台。但隨予讚新線運營後，靠近站舍的1號月台被棄用，路軌及貨運用台路軌亦一併拆走。現時只剩下靠近海的一邊月台仍然使用，為列車不可交換車站，有效長度為4輛。過去出入月台和站舍，是依靠月台中央部份的平交道橫過；撤軌後，原來月台及改札口外的上落用階梯被填回，並改建架空行人道跨越原來路軌的凹陷位置以方便出入，2000年代初所有舊有路段凹陷位置全以泥土填滿，架空行人道變成新整理後的土地一部份。「JR下灘站地域博物館營運委員會」成立後，將候車空間加以美化，設置了多個花圃。

至於月台上的設施，則以不形響觀賞伊予灘，及保留國鐵年代的風貌為大原則。只設有不足半節車廂長度的有蓋候車亭，候車座椅亦保留舊式沒有椅背的長木櫈2張，僅止於此。

列車靠站時，往松山方向為右側開門，往伊予大洲方向為左側開門。

月台配置

歷史 

本站在1935年（昭和10年）6月9日國鐵予讚本線從伊予上灘站延伸至本站。當初為終點站，開業約四個月後的10月6日再延伸至伊予長濱站。

1986年（昭和61年）3月3日，向井原 - 內子間的新線開通，本路線失去了原有的幹線地位，優等列車不再通過本站。
1935年6月9日：開業，當時為予讚本線終點站。
1935年10月6日：本站～伊予長濱站開業，成為中途站。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
 1988年（昭和63年）6月1日：予讚本線更名為予讚線。
2012年2月：更換車站入口的牌匱。
 2014年（平成26年）3月15日：予讚線伊予市 - 伊予長濱 - 伊予大洲間新設愛稱「愛存在伊予灘線」。
2014年10月18日：於月台範圍近改札閘口加設了「戀愛長櫈」（，Love Love Bench），是JR四國繼江川崎站、坪尻站及大步危站後，第四個設置相關觀光設施的車站。

利用狀況 
 2016年度1日平均上下車人次為72人 。
下灘站利用狀況變化如下表。
 上下車人次為年度總值。

 表中最高値以紅色表示，最高値年度以後的最低値以藍色表示，最高値年度以前的最低値以綠色表示。

其他
自1986年起，每年9月第1個星期六，都會在車站月台上舉行「晚霞月台音樂會」（），直至2014年已舉行了29屆，當日車站月台及周邊地方將轉為音樂會表演舞台，並由新晉流行曲歌手及業餘的音樂組合表演，以藍調、爵士音樂或原音樂為主。「晚霞月台音樂會」起于1986年，當年剛好是予讚新線開始營運，特急列車不再停靠舊線，而且班次也減少，當地居民恐怕路線會被廢線，因而想到舉行一些吸引遊客的活動來振興路線，而這是其中的一項。

圖片

相鄰車站 
 四國旅客鐵道（JR四國）
 予讚線（愛存在伊予灘線）
 伊予上灘（S08）－下灘（S09）－串（S10）

注釋

外部連結

JR四國下灘站發車時間表 
NHK 於2010年製作《日本木造站舍之旅》有關下灘站的短片  
非官方車站介紹顯示1984年，仍是有人站時的下灘站照片及站牌。

Monada
予讚線車站
1935年啟用的鐵路車站
伊予市鐵路車站