波音公務機

波音公務機（，簡稱BBJ）是波音客機的商務噴射機版本的總稱，最初只是波音737系列。這類公務機通常會設置25至50個座位，佈局一般包括一間主臥室，帶淋浴設施的衛生間，會議/用餐區及生活區。

現今的波音公務機藍本除737外，已擴展至波音777、波音787和波音747-8洲際客機。

概述
波音公務機（BBJ）最初指採用公務機內部佈局以提供私人噴射機服務的波音737。BBJ1的藍本為737-700，在一些特征上與737-800相同。BBJ2和BBJ3則分別由737-800和737-900ER演化而來。這些BBJ型號均在一般波音737的基礎上有一定改進。

波音公務機在普通737基礎上的變化包括：
 標配融合式翼尖小翼以節省3-5%的燃料（普通737最初選配小翼）
 和少数波音737一样自带登机梯，以便乘客在地面服務設施不足的機場上下機
 額外油箱，以保證洲際航程
 ETOPS-180認證

在波音推出BBJ后，空中客车隨之在空中客車A319的基礎上推出（ACJ），機身更長的A320CJ和更短的A318精英型。其他與之競爭的更小機型包括世襲1000，庞巴迪环球快车，灣流G550和灣流G650。

2019年，隨著波音737NG停產以及737MAX被禁飛，BBJ的窄體型號暫時全面停止生產，預計于2020初恢復投產。

型號

窄體型號

 BBJ或BBJ1在737-700的基礎上演化而來，是737-700ER型的基礎，也是BBJ系列的第一個型號。在美国空军，737-700BBJ被稱為。现已停产。
 BBJ2在737-800的基礎上演化而來。现已停产。
 BBJ3在737-900ER的基礎上演化而來。现已停产。
 BBJ C是BBJ的快速改裝版本，從737-700C演化而來，此型飛機可在一次航行中用於要人運輸，其後可快速改為貨機進行貨物的運輸。现已停产。
 BBJ MAX 8和BBJ MAX 9是計劃中的波音737MAX 8和MAX 9的公務機版本。由于其设计缺陷导致的狮子航空610号班机空难与埃塞俄比亚航空302号班机空难而一度被禁飞。现已恢复运营。

寬體型號

747 VIP：波音747-8的公務機版本，目前有七架飛機的訂單。貴賓型747在交付時是沒有任何內飾的“綠飛機”，因此用戶可按個人愛好設計其內飾。該型號的航程為9260海里（17150公里）。
777 VIP：波音777的公務機版本，是波音777-200LR的修改版，航程為10100海里（18700公里），目前已生產兩架。
787 VIP：波音公務機部訂購的波音787-8/-9，目前有八架的訂單。與747VIP一樣，波音787VIP在交付時也沒有任何內飾。-8型的航程為9590海里（17760公里），-9型的航程為9950海里（18430公里）。
BBJ 777X：波音777X的公务机版本，用于替代原来的777 VIP。目前计划于首架商用777X交付后开始投产。當中，BBJ 777-8的航程長達11645海里（21570公里），將超越ACJ350成為全球航程最長的飛機。

訂購及交付史
波音公務機的訂單數量與交付數量（1996年7月-2015年12月31日）

來源 www.boeing.com

用戶

行政專機
  阿根廷空軍（1架訂購中）
  皇家澳大利亞空軍（2架租借）BBJ
 皇家澳大利亞空軍第34中隊
  白俄羅斯空軍（1架）BBJ2
  哥倫比亞空軍（1架）
  印度空軍（3架）
  總統專機（1架）BBJ2
  哈薩克斯坦政府（1架）
  科威特政府（2架）
  總統專機（1架）
  马来西亚皇家空军（1架）
  尼日利亞空軍（1架）
  南非空軍（1架）
  突尼斯政府（1架）
  皇家噴射（6架）BBJ2用於政府貴賓專機
  摩洛哥皇家空軍（2架）
  中国国际航空（1架）
  大韩航空（12架）

公务航空
  金鹿公務（14架）
  北京航空（前身为陕西鳳凰公務航空）（1架）
  美捷香港商用飛機（1架）
  （3架）
  瑞士私人航空（2架）
  大韩公务航空

規格

參見

參考資料

外部連結
 BBJ官網 .
 787 and 747-8 BBJs announced 

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