阿波川島站

阿波川島站（）是一位於日本德島縣吉野川市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為B11。是未併入吉野川市前的的中心車站，現時除了上行的特急「劍山」10號外，其他所有級別列車均停靠。本站也是其中一個區間車總站，但每天只提供2班分別由德島站及阿南站開出的列車以此為終站；上行更只有早上1班至德島站。至於往阿波池田方向，現時並沒有設定任何區間車。

本站和鴨島站同樣設有3個月台，不過鴨島站的3號月台現時並沒有實際使用，月台編號也被取消；相反本站的3號月台則仍有使用，使它成為了本線上最多月台的分站。

開業時本站原稱為「川島站」，1907年德島鐵道國有化，改為日本國鐵系統內，當時在茨城縣的水戶線已設有川島站，但仍維持站名；1914年改稱為「神後站」，一年後再改名為「阿波川島站」。2010年10月1日起，因JR四國精簡人手，本站降為無人站。

車站結構
設有單層木製站舍1座，規模與石井站相同，車站出入口。候車大堂與閘口皆設於站舍最左邊，右側為已停用的售票處及站務室，另外前方近出入口處及大部份原用作職員留宿用的宿舍，原本改成商店出租，不過多年來仍然空置著；無人化後，在閘口旁邊增設了能發售特急列車券的自動售票機1座，而洗手間亦只設於1號月台範圍內。

在月台範圍內近閘口另設有一條可供輪椅通過的無障礙通過，可以繞過站舍而直接離開車站，而不需再經過候車大堂及數級梯級離開車站。

與鴨島站相同，設有側式月台及島式月台各1個，提供2面3線的配置，當中位於島式月台上的有蓋候車亭，卻將面向3號月台的一邊全以木板封掉。原則上，1、2號月台為主線道；3號月台則作為區間車終點站，或同方向列車避車時所使用。月台之間以向學站方向的行人天橋所連接。有效長面方面，島式月台為7輛；側式月台為6輛。

月台配置

歷史
 1899年8月19日：開業，車站最初命名為「川島站」。
 1914年3月25日：車站改稱「神後站」（「）」。
 1915年7月1日：車站再改稱為「阿波川島站」。
 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
 2010年10月1日：因JR四國精簡人手，降為無人站。

利用狀況

相鄰車站
※除一部分以外停靠此站的特急「劍山」的相鄰停靠站參見列車條目。
 四國旅客鐵道（JR四國）
 德島線
 西麻植（B10）－阿波川島（B11）－學（B12）

註釋 

Wakawashima
德島縣鐵路車站
德島線車站
1899年啟用的鐵路車站
吉野川市