波音377

波音377又稱“同溫層巡航者(Stratocruiser)”，是波音公司在第二次世界大戰後生產的一款活塞引擎長程客機，由四個活塞發動機提供動力，並採用雙層機艙。波音377亦是波音公司生產的最後一款四引擎螺旋槳客機，1947年至1950年間製造了56架。

設計與開發
波音377源於1944年在B-29的基礎上改造而來的運輸機，在B-29的下部機身上連接了一個更大的上部機身。1947年7月8日，波音377首飛。

與波音307和B-29一樣，波音377實現了客艙加壓。此外，波音377使用雙層機艙，上層(主艙)載客量介於55~100之間(全坐席)，或配備28個臥鋪與5個坐席；下層則設有休息室和吧台。

營運 
1949年，波音377加入泛美航空，正式投入營運，最初在夏威夷航線上運營，後來投入跨大西洋航線。英國海外航空、西北航空、聯合航空、美國海外航空也曾營運波音377。

然而，波音377的營運成本高於同時期的DC-6和洛克希德星座型，採用的星型發動機可靠性也較低。製造了56架后，波音377于1950年停產。20世紀50年代末，隨著波音707、道格拉斯DC-8等第一批噴射客機的誕生，波音377開始逐漸退役。1960年代，一家名為Aero Spacelines的公司將一些波音377改裝為“彩虹魚”(Guppy)系列特種運輸機。其中，“”(Pregnant Guppy)用於運載土星5號運載火箭的設備單元，有4架超級彩虹魚用於空中巴士的新機機身運輸，唯超級彩虹魚已被空巴大白鯨取代。

規格

相關機型
道格拉斯DC-6
洛克希德星座

參考資料

外部連結

 Stratocruiser article excerpts 
 Anak (以色列空軍的波音377) 

波音飞机
美國航空器