水戶岡銳治

水戶岡銳治（，），岡山縣出身的日本工業設計師，因長期擔任鐵路公司JR九州的設計顧問，為JR九州設計出多款得獎的列車和車站而在交通產業中享有盛名。

生平
1947年出生於岡山縣岡山市，先後在大阪和意大利米蘭的設計事務所實習。之後自行開設家具設計公司。1988年參與了福岡市內一酒店的家具設計，之後開始替JR九州設計車輛和車站。

他設計的車輛多次得到獎項，包括鐵路設計界的布鲁内尔奖（Brunel Award）。2011年更因為推動火車旅程創新方面的貢獻，獲得第59屆菊池寛賞。

主要設計作品

JR九州

高速客輪
Austal 83m穿浪雙體船（JR九州轄下JR九州高速船的「甲蟲皇后號」）（2020年）

新製列車
KiHa200系氣動車()(1991年)
787系電車(1991年，獲得1993年的藍絲帶獎及1994年的Brunel Award)
KiHa125形氣動車()(1993年)
813系電車(1993年)
883系電車(1993年，獲得1996年的Brunel Award，主要用於音速號特快列車)
815系電車(1999年)
KiHa72系氣動車()(1999年)(即「由布院之森號列車(第三代)」()
885系電車(2000年，獲得2001年的Brunel Award，主要用於海鷗號特快列車)
303系電車(2000年)
817系電車(2001年)
800系新幹線(2003年)
77系客車（即九州七星號列車之車廂）（2013年）
DF200型柴油機車7000番台(即九州七星號列車之牽引機車)（2013年）

改造列車
KiHa58系氣動車()(1988年，即(AQUA EXPRESS)
485系電車(1990年，現已停用)(即KAMOME EXPRESS、RED EXPRESS)
KiHa58系氣動車()(1991年，即濱海快線)
KiHa183系氣動車()(1992年，現已停用，即由布院之森號列車(第二代)()
103系電車(1995年)
713系電車(1996年，宮崎機場專用列車)
KiHa40系氣動車()(2004年，即伊三郎（）、新平號列車（）及隼人之風號列車（）)
KiHa185系氣動車()(2004年，即九州橫斷特急號列車())
KiHa58系氣動車()(2006年，現已停用，即阿蘇1962號列車()
50系客車(50系700番台客車)(2009年，即SL人吉的客車)
KiHa125型氣動車()(購自高千穗鐵道，2009年，即海幸山幸號列車)
KiHa183系氣動車()(2011年，即阿蘇男孩！號列車()
國鐵KiHa40系氣動車()(2011年，即指宿之玉手箱號列車()

新建車站
熊本站(1991年)
須惠站(1995年)
西鹿兒島站(1996年，即現在的鹿兒島中央站)
西戶崎站(1998年)
直方站(2011年)
大分站(2012年，高架化後的新站)

改建車站
隼人站
霧島神宮站
指宿站
三角站（2011年）
阿蘇站（2011年）
喜入站（2011年）

其他鐵路公司

熊本市電
 「Cocoro（心）」0803AB系市內電車，2014年10月3日起行駛。

肥薩橙鐵道
 「橙食堂」（）觀光列車，行駛於肥薩橙鐵道線，以HSOR-100型柴聯車改造，2013年3月24日起行駛。

和歌山電鐵
 草莓電車（いちご電車），行駛於和歌山電鐵貴志川線，以2270系電車（2271F）改造，從2006年8月6日開始運行。
 玩具電車（おもちゃ電車），行駛於和歌山電鐵貴志川線，以2270系電車（2276F）改造，從2007年7月29日開始運行。
 小玉電車（たま電車），行駛於和歌山電鐵貴志川線，以2270系電車（2275F）改造，從2009年3月21日開始運行。

岡山電氣軌道
 「Kuro（くろ）」電車，行駛於岡山電氣軌道，以東武日光軌道100型電車改造，2004年起行駛。
 「MOMO（モモ）」9200型電車，行駛於岡山電氣軌道，2002年7月5日起行駛。

JR四國
 觀光列車清流四萬十號（），以KiHa 54型柴聯車及原本做為貨物列車的敞車改造，2013年10月起行駛。

京都丹後鐵道
 KTR700型柴聯車，2013年起行駛
 KTR8000型柴聯車，暱稱「丹後之海」（），2015年起行駛

井原鐵道
 IRT355型柴聯車，2005年起行駛

球磨川鐵道
 KT-100型、KT-200型柴聯車，2009年起行駛
 KT-500型柴聯車，觀光列車「田園交響曲」（），2014年起行駛

富山地方鐵道
 16010型電車，2011年起行駛
 7000型電車，2014年起行駛

信濃鐵道
 115系電聯車，觀光列車「六文號」（），2014年起行駛

長良川鐵道
 長良300形柴聯車，觀光列車「長良號」（），2016年起行駛

長崎電氣軌道
 300型電車，暱稱「港」（），2017年起行駛

伊豆急行
 伊豆急行2100系電車，觀光列車「THE ROYAL EXPRESS」，2017年起行駛

若櫻鐵道
 WT3000型柴聯車，觀光列車「昭和」、「八頭」，2018、2019年起行駛

平成筑豐鐵道
令和COSTA行橋車站，新設車站之月台與站房設計，2019年完工啟用。

參見
JR九州
榮久庵憲司：日本工業設計師，在奧山清行參與之前為JR東日本等鐵路公司設計車輛
奧山清行：日本設計師、曾設計法拉利恩佐跑車，為JR東日本等鐵路公司設計多款車輛。

外部連結

JR九州官方網頁有關各車輛的介紹

参考资料

日本工業設計師
日本火車設計師
日本鐵路相關人物
岡山市出身人物
兩比集團
富士急集團
井原鐵道
九州旅客鐵道相關人物
菊池寬獎獲獎者