首尔巴士

首尔巴士是由韓國首爾市政府运营的公共交通巴士。

巴士服务类型

首尔有四种类型的巴士线路： 

干线巴士（蓝色）：这一类型的巴士线路以较高速度行驶，使用道路中央、连接首尔市中心和郊区的巴士专用车道。市政府部分负责这一类型线路的运营。经充分考虑后首尔在此类型线路上引入了三种车辆：铰接巴士、CNG（压缩天然气）低地板巴士和较大尺寸的CNG常规巴士。蓝色涂装代表了首尔的天际线和汉江，象征着安全和自由。
支线巴士（绿色）：绿色车身的巴士由私营巴士公司自主运营，线路连接主要地铁站和首尔市中心外围的巴士总站。它和现时运营中的城市线路（city bus）和社区穿梭巴士（community shuttle bus）相似。绿色涂装代表城市周围的群山。 
快线巴士（红色）：红色车身的巴士为特快路线，专为首都圈和首尔市中心通勤设置。红色涂装透出的是速度的活力。 
环线巴士（黄色）：这一类型线路在市中心循环运行，停靠蓝色巴士（干线）的站点和主要地铁站，以及商业、旅游和购物的热点区域。黄色涂装因代表动感和友好的形象而被选定。
线路编号表示不同的区域。干线和支线巴士编号中，第一位数字表示线路起始的区域，第二位数字则表示线路终止的区域。快线巴士编号的第一位一定是9，第二位则说明线路起始区域。环线巴士编号的第一位代表它运行的区域。编号以8开头的路线为仅于节假日/繁忙时间服务的支线巴士。上述所有线路编号中，余下的部分即代表了不同的路线。

编号系统
随着公共交通系统的发展，首尔导入了一套新的巴士线路编号系统，包括了区域号码，以使得从其编号大概了解巴士线路更加容易。 

0区：首尔中央地区 (钟路区、中區、龍山區)；
1区：首尔北部地区 (道峰区、江北區、城北區、芦原区) 以及议政府市、杨州市和抱川市；
2区：首尔东部地区 (东大门区、中浪区、城東區、广津区) 以及九里市、南杨州市、加平郡和楊平郡；
3区：首尔东南地区 (江東區、松坡区) 以及河南市和廣州市；
4区：首尔南部地区 (瑞草区、江南區) 以及城南市和龙仁市；
5区：首尔南部地区 (铜雀区、冠岳区、衿川区) 以及 京畿道的安养市、果川市、义王市、安山市、军浦市和水原市；
6区：首尔西南地区 (江西區、阳川区、永登浦区、九老区) 也包括仁川广域市、富川市、光明市、金浦市和始兴市；
7区：首尔西部地区 (恩平区、麻浦区、西大门区) 以及高阳市和坡州市。

车资/票价
巴士系统接受现金或交通卡。车费基于搭乘线路而定。以下表格展示的是每个线路类型的基本费率（单位：韩元）。

以上为首10公里内的基准起步车资。10公里后，每5公里需增加100韩元。使用交通卡时，巴士之间和巴士到地铁的转乘免费，但10公里后附加的里程费用除外。

车辆

韩国的大部分巴士为国产，由大宇或现代制造。车辆动力使用压缩天然气(CNG)、电力或两者的混合动力。在此之前，柴油动力巴士也有使用直到退役，退役後多被出售予緬甸、俄羅斯等國家。

现有车辆：
 大宇巴士BH116和FX116(CNG)——用于快线巴士；
 大宇巴士BS090(CNG)——用于支线和环线，部分已退役；
 大宇巴士BS106(CNG)——用于干线和支线，部分已退役；
 大宇巴士BS110CN/120CN超低地台（低地板)(CNG)——用于干线和支线； 
 现代 Super Aero City(CNG)——21、38或45座，用于快线、干线和支线，部分已退役；
 现代 New Super Aero City(CNG)——所有线路类型均有使用；
 现代 New Super Aero City超低地台（低地板)(CNG)——用于干线、支线和环线；
 现代 Global 900(CNG)——用于支线；
 现代 Aero Space LS(CNG)——用于干线和快线；
 现代 Universe Space Elegance(CNG)——用于快线；
 歐霸 CityClass(18m)——用于干线。
已退役车辆：
 大宇巴士 BF101(前置引擎，無空調設備)
 大宇巴士 BF105(前置引擎，無空調設備)
 大宇巴士 BH115H和BH116(柴油)
 大宇巴士 BS090(柴油)
 大宇巴士 BS106(柴油)
 大宇巴士 BS106L(柴油)
 现代 FB485(前置引擎，無空調設備)
 现代 RB520(後置引擎，部分車輛無空調設備)
 现代 Aero City 540L/SL(柴油)
 现代 Super Aero City(柴油)
 起亚汽车/ Cosmos、New Cosmos(柴油)

参见
 首尔
 首尔地铁
 T-money：交通卡系统
 ：交通卡系统
 盆唐区交通

参考文献

外部链接
首尔巴士主页 

韩国巴士
首爾特別市交通