城北线 (东海交通事业)

城北線（）是一條連結愛知縣春日井市的勝川站至愛知縣清須市的枇杷島站，屬於東海交通事業的鐵路線。

概要 
舊（鐵建公團）主要幹線（C線）建設線的一部分完工而開業。全線是高架線，勝川站－小田井站間沿名古屋第二環狀自動車道的高架南側行走。除了導向巴士等以外是愛知縣內唯一非電氣化旅客鐵道路線。

味美站附近與小牧線、小田井站附近與犬山線以及名古屋市營地下鐵鶴舞線以高高架（多重高架）方式交差。城北線的小田井站與犬山線、鶴舞線的上小田井站之間徒步達5分鐘，味美站與小牧線的味美站更因距離太遠而不設置聯絡通道，因此沒有轉乘站機能。

由於班次甚少而車費高昂，加上原其他路線接續不便，2010年（平成22年）度的只有約490人/日，2011年（平成23年）度更只有472人/日。

路線資料 
 管轄（事業類別）
 東海交通事業（第二種鐵道事業者）
 東海旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：東海旅客鐵道只保有設施，不作列車運行。
 路線距離（）：11.2公里
 軌距：1067毫米
 站數：6個（包括起終點站）
 複線路段：全線（但是，勝川站構內與枇杷島站構內一部分是單線）
 電氣化路段：沒有（全線）
 閉塞方式：自動閉塞式
 保安裝置：ATS-ST

车辆

車站列表 
所有車站都位於愛知縣。

味美站－比良站間通過名古屋市北區，但沒有在該路段設站。
除枇杷島站以外是無人站。枇杷島站由東海交通事業的職員執行車站業務，但是屬於JR東海業務委託，實質上是全線無人站。
枇杷島站的城北線月台設於東海道本線的貨物專用別線上。
月台的站名牌與母公司JR東海採用同樣的形式，以橘色間條線顯示。
勝川站與枇杷島站以外的中間站，與其他路線（名鐵、地下鐵）的車站距離太遠無法轉乘。其他路線（名鐵、地下鐵）也不將城北線列入轉乘導覽內。

历史

参考文献

外部链接 
株式会社東海交通事業 

1991年日本建立
1991年啟用的鐵路線
東海交通事業
中部地方鐵路路線