克拉彭公交车上的人

克拉彭公交车上的人（the man on the Clapham omnibus）是一个假设的模型。在英国司法系统中，法院通过该模型判断案件当事人是否符合理性的人的行为标准，尤其是在过失侵权的民事诉讼中。克拉彭公交车上的人是一位有教养的、智慧而又聪颖的普通人，而被告的行为将以此标准予以检验。法官格里尔LJ（Greer LJ）在霍尔诉布鲁克兰兹赛车俱乐部一案中（Hall v. Brooklands Auto-Racing Club (1933) 1 KB 205）运用了这个概念。

该词组由理查德·汉·科林斯MR爵士（Sir Richard Henn Collins MR）在1903年的一起涉及诽谤的麦夸尔诉西方晨报案（McQuire v. Western Morning News）中首次用于法律用途。他将其归功于鲍恩勋爵（Lord Bowen），后者在1871年蒂奇伯恩案（Tichborne case）将其作为初级律师的辩护理由。布鲁尔辞典（Brewer's Dictionary）将首次使用的时点界定于该案件。

记者沃尔特·白哲特（Walter Bagehot）在19世纪描述伦敦的普通百姓时说道：“公共意见就是那个坐在公交车后排秃顶男人的意见。”克拉彭当时在伦敦是一座不起眼的、人来人往的郊区。其被视为平凡伦敦的写照。单词omnibus本义是指公交车，但这个单词引申出的概念（克拉彭公交车上的人）自20世纪以后就在审判领域得到广泛使用。

在加拿大一项著名的专利判例（贝罗伊特诉维尔米特案（Beloit v. Valmet Oy (1986), C.P.R. (3d) 289））中，该词汇在测试显而易见性的讨论中被借鉴了。在澳大利亚，“克拉彭公交车”一词在新南威尔士州产生了影响，并形成了维多利亚式的表达——“邦迪电车上的人”（the man on the Bondi tram）。在香港，对应词汇是“筲箕湾电车上的人”（the man on the Shaukiwan Tram）。
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