臺鐵便當

臺鐵便當（TR Bento）是指臺灣鐵路管理局於車站或列車內販售之鐵路便當，今由該局的餐旅服務總所負責統製。根據統計，臺鐵便當2016年販售新臺幣7億元業績，總數可達1048萬個。而除了臺鐵自身的鐵路便當之外，因臺灣鐵路車站旁的而得名的鐵路便當尚有奮起湖便當、福隆便當、池上飯包等。

沿革
鐵路便當是日治時期搭乘鐵路時，除了選擇到餐車之外的另一種用餐選擇，不過當時在一般車廂並不提供茶與便當，旅客必須在列車靠站時購買。

戰後，鐵路局的松山、臺北、臺中、高雄、花蓮等5區鐵路餐廳人員將鐵路便當交給車上服務員在車廂販售。臺鐵餐車曾掛載在臺鐵對號特快成功號、「銘傳號」、「平等號」、莒光號、自強號列車上，販售便當、名產、飲料；因獲利率不佳、試辦多次之後停辦。1945年之後因軌道運輸逐漸盛行且未受管制，在鐵路私人販賣食品者最多。1960年臺鐵成立「小營部」，整合販售便當者。

2000年6月9日鐵路節，已停售32年的臺鐵排骨菜飯便當於當日重現，活動企劃原為1千個，最終追加賣出9萬多個便當。

2015年2月26日，臺鐵便當於京濱急行電鐵進行販售。

2015年7月，臺鐵於台灣美食展內首度舉辦「鐵路便當節」。

外觀及配菜
台鐵便當以排骨便當（台羅：Pâi-kut Piān-tong）為經典款，南北配菜不同，主要都是一片排骨肉，搭配滷蛋、豆干或豆皮（曾經有一小段時間為甜不辣）、高麗菜及蘿蔔乾等配菜。

台鐵便當由列車服務人員在列車上巡迴各車廂以國語或台語叫賣。以不鏽鋼便當盒包裝販售的時期，須在乘客食用完畢後，回收清洗。因不鏽鋼便當盒回收率不佳成本過高，飯盒改用木片包裝，同時也用紙盒包裝販售。目前不鏽鋼圓形便當盒的便當，會在「鐵路便當節」販售，另也可以直接購買空盒。

沿用20年的經典「木盒八角便當」因成本增加，於2022年11月起停用，改用圓型紙盒。

衍生產品
土司麵包
使用台鐵便當食材（懷舊飯菜、素食燉飯、樹寶寶等），再以法式土司配方混合而成。

一卡通
曾與一卡通聯名，推出排骨便當造型一卡通。

鐵路便當節
2015年7月17日，臺鐵舉辦第一屆鐵路便當節，除了自家的4間餐廳外，同時邀請日本3家鐵道業者參加。2016年8月5日舉辦第二屆。第三屆於2017年7月21日舉辦，這次增加12家國外鐵道業者參加。

第四屆鐵路便當節，原先規劃首次在自家台北車站一樓中央大廳舉辦，在發生普悠瑪號列車出軌事故後決定停辦。

第五屆於2019年11月1日舉辦，首度於台北車站大廳登場，共有5國27家業者參加，推出35款限定便當，林務局（現林業及自然保育署）首次參加推出「里山便當」。第六屆的鐵路便當節於2020年11月13日舉辦，主題為「移動的味道，經典開行」。

2021年的第七屆，原規劃和鐵路節合辦，因受全球嚴重特殊傳染性肺炎影響，延後於2022年11月11日舉辦，活動主軸為「移動的樂園-鐵道生活樂園」，首次邀請地方政府機關帶領地方業者一同參與活動。

2023年6月9日鐵路節，與第八屆鐵路便當節同辦同慶，主題為「啟程、享食、永續」。

圖片集

相關條目
 臺灣料理
 台灣飲食

註釋

參考文獻

書籍

外部連結

台灣鐵路文化
臺灣鐵路公司
台灣鐵路便當