廣州珍寶（白馬）巴士

廣州珍寶（白馬）巴士是廣州珍寶巴士有限公司和廣州市白馬巴士有限公司两間公司的并称。

沿革 
广州珍宝巴士有限公司（简称珍宝巴士）是中国广州市中外合资公共汽车企业，于1995年6月成立。现在，广州珍宝巴士由珍宝巴士集团（控股）有限公司管理。1995年6月，廣州珍寶巴士有限公司成立，是廣州市人民政府為解決廣州市民「坐車難」而引進成立的廣州市第三間中外合資公共汽車企業，由香港公司投資。截止至2020年6月20日，有路線79條、978部車，資產33747萬元人民幣（下同），年營運收入23000萬元。首次投放42輛雙層巴士，經營路線3條。當時公司以廣州市城市經濟建設「東進」方針為指引，對促進廣州經濟技術開發區、黃埔區的經濟發展，溝通東部區域與市中心城區的往來起到重要的橋樑紐帶作用。因此，該公司經營的巴士路線以廣州經濟技術開發區和黃埔區為主。

2003年1月，廣州市白馬巴士有限公司成立，是民營股份制企業，成立初期透過與廣州福粵旅遊巴士有限公司進行業務重組，進入廣州巴士行業。截止至2020年6月20日，有13條路線、255部車，資產7800萬元，年收入7000萬元。

2006年，白馬巴士和珍寶巴士實施「兩個品牌，一套班子」的一體化管理架構改革，實現一級管理模式，但站牌名稱和路線導向圖仍使用白馬巴士和珍寶巴士兩個名稱。

2007年，廣州市交通委員會以“解決公交企業的惡性競爭及巴士公司數量日增的問題”为由決定整合巴士資源，要求广州市第三公共汽车公司与珍寶巴士和白馬巴士共同出資成立一間名为广州市第三巴士有限公司的公司。第三巴士的股权结构是由三汽公司占50%，珍宝巴士占40%，白马巴士占10%。

2007年11月開始，三間公司的巴士車身塗裝被統一要求使用原三汽公司的塗裝（在原有近乎全綠的基礎上，車頭和車身側面加上大量黃色），車頭和車尾商標統一使用原三汽公司的商标，但文字由「三汽」改為「第三巴士」，前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有各公司的真正名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。。而珍寶巴士和白马巴士在巴士車身側面玻璃印有「珍寶服務 與時進步」的公司口号以示區別。

2012年－2015年，珍宝巴士引进的全新液化天然气（LNG）巴士上，车尾及车侧车窗下方都印上了“珍宝巴士”商标及名称（涂装广告的车型除外）。2014年－2015年，珍宝巴士引进的全新插电式混合动力巴士和纯电动巴士使用珍宝巴士原来的涂装。

2015年3月20日，冠忠巴士集團宣布出售其於广州市第二巴士有限公司的全部40%股权予廣州珍寶巴士，代价为1.7亿元人民币。2015年5月12日，廣州市第二公共汽車公司通知冠忠巴士集团将根据广州市第二巴士的组织章程细则行使其优先购买权，按照与广州珍宝巴士订立的股权转让协议相同条款收购冠忠巴士集团於广州市第二巴士的全部40%股权。2015年6月29日，冠忠巴士集团宣布终止向广州珍宝巴士出售广州市第二巴士40%股权并向广州珍宝巴士退还按金2000万元人民币及支付违约赔偿2000万元人民币。同日，冠忠巴士集团向原先已持有广州市第二巴士56.73%股权的廣州市第二公共汽車公司出售其於广州市第二巴士的全部40%股权，代价为1.7亿元人民币。

2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州市白马巴士有限公司为标的六预中标人之一。

2017年10月29日至11月1日，由于五洲龙牌巴士停驶，广州珍宝巴士多條路線由其他公司支援，其中221线由广州市电车公司支援；222线由广州市新福利巴士支援；251线、290线由广州市第二巴士第一分公司支援；263线、503线由广州市第三公共汽车公司支援，上述各條路線于2017年11月2日恢复由广州珍宝巴士营运。

2017年12月1日，第一台身披紅色塗裝的源正HQK6109BEVB3型純電巴士帶著臨時車牌首航行走B28路線，當時車身除印有“廣州珍寶巴士有限公司”外，車身未印有其他口號或Logo。至此，珍寶巴士再次棄用原有珍寶巴士塗裝,改為使用類似早年間白馬巴士使用的配色。HQK6859BEVB、HQK6859BEVB1、HQK6109BEVB3、HQK6109BEVB4等車型陸續上路后，公司在司機位一端車身印上口號，在黃埔區及周邊行走的車輛印上“黃埔區廣州開發區歡迎您”的口號，其餘車輛則印上“新時代 新廣州 新公交”的口號，上述車型均在車尾貼上早年時白馬巴士所使用過的宣傳貼紙，樣式與白馬巴士早期所有封尾車型所使用過的貼紙樣式無異，但此批車輛卻全部屬於珍寶權屬，在貼紙左上角印有珍寶巴士Logo，唯J-2300車在車頭貼上白馬巴士logo，車身公司名改為“廣州市白馬巴士”，但自編號未有任何變更。白馬巴士在2018年引入的HQK6109BEVB11型純電巴士（該批巴士既有白馬權屬亦有珍寶權屬）卻未在車尾貼上宣傳貼紙，取而代之的是貼上一個巨型的白馬巴士logo,在車尾右下角貼有白馬巴士字樣，右上角貼上“唯進步 不止步”的宣傳口號，該款巴士W385~W394車為同批次中的精品車，全部配備軟座，車內配有多個PIDS到站顯示屏（量產車只在後門附近安裝了一個），上路初期均安裝了鈴蓋，目前全數服役于191路線。

2018年12月1日，原属广州市白马巴士有限公司运营的836路、高峰快线19、夜24路调整为广州市新福利巴士服务有限公司运营，原属广州市新福利巴士服务有限公司运营的191路、夜89路调整为广州市白马巴士有限公司运营。

公交分部及其經營路線 
廣州珍寶及白馬巴士在改為“公交分部”管理制式前曾按路隊管理，舊式自編號格式為“J（指珍寶巴士）-X（指路隊）-XXXX（自編號）”及“W（指白馬巴士）-XXXX（自編號）”，白馬巴士公司本身為一個路隊；在自編號前加上“G”的車輛最初是指採用液化石油氣動力（LPG）的巴士，後期引入的部分液化天然氣（LNG）巴士亦在自編號前加上“G”，部分純電動巴士因廣告公司錯誤印刷，亦在貼有車身廣告的巴士出現了"J-GXXXX”的自編號。另外，2008年~2010年2月期間，由於大批為BRT開通及2010年廣州亞運會開幕而購買的新車未能到貨，而部分舊車亦在進行翻新及技術改造，當時有大量“W”字頭自編號的非空調巴士行走珍寶巴士公司路線，反之，亦有“J”字頭自編號的空調巴士行走白馬巴士公司路線以解燃眉之急。

常规公交一部（珍宝巴士）

常规公交二部（白马巴士）

BRT部

中小巴部（珍宝巴士）

便民小巴路線

車隊 
2014年9月29日，广州珍宝（白马）巴士公开招标采购179部11.3-11.6米插电式混合动力巴士，由深圳市五洲龙汽车中标。

2015年9月6日，广州珍宝（白马）巴士公开招标采购59部11.3-11.6米插电式混合动力巴士和31部8.3-8.6米纯电动巴士，后更正为招标59部11.3-11.6米插电式混合动力巴士和31部8.04-8.6米纯电动巴士，上海申龙客车中标59部11.3-11.6米插电式混合动力巴士，深圳市五洲龙汽车中标31部8.04-8.6米纯电动巴士。

2017年7月28日，广州珍宝（白马）巴士公开招标采购350部10.3-10.6米纯电动巴士、50部10.3-10.6米纯电动巴士和90部8.04-8.6米纯电动巴士，350部10.3-10.6米纯电动巴士和90部8.04-8.6米纯电动巴士由广西源正新能源汽车中标，50部10.3-10.6米纯电动巴士取消采购。

2018年4月13日，广州珍宝（白马）巴士公开招标采购20部12米纯电动双层巴士，由安徽安凯汽车中标。

2018年4月27日，广州珍宝（白马）巴士公开招标采购342部10.3-10.6米纯电动巴士、25部8.04-8.6米纯电动巴士，由源正汽车中标。

珍宝巴士现役車隊

白马巴士现役車隊

珍宝巴士退役車隊 

 廣州广客GZK6100AD-T（空调）
 廣州广客GZK6100AD-T（非空调）

白马巴士退役車隊 

 廣州红桥HQK6790C

参考资料

外部链接 
 

黄埔区
J
1995年成立的公司
2003年成立的公司