天河公园站

天河公园站是广州地铁21号线的一个车站，位于中国广东省廣州市天河区黄埔大道天府路口东北侧天河公园的地底，于2019年12月20日随21号线剩余段通车而启用。本站未來将会是广州地铁11号线、13号线和21号线的三线换乘车站。

车站结构
车站总建筑面积达7.8558万平方米，相当于2.3个公园前站、3.3个杨箕站；其中11/21号线车站全长415米、标准段宽53.1米，13号线车站全长283米、宽度34米，换乘节点处最大宽度90米。本站曾是广州地铁规模最大的地铁站，建成时亦号称为亚洲最大的地铁车站。

车站楼层
本站共有三層。地面為黄埔大道、天府路、员村二横路，天河公园、天河区政府及附近建築、地下一層為站廳，地下二層為11号线及21号线月台，地下三层为13号线月台。

站厅

天河公园站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心等设施。同时在非付费区南北两侧设有商店。

為了方便乘客進出，目前站厅东侧大部分区域被划分为收费区，收费区内则分别各自设有1台专用电梯、扶手电梯以及楼梯供乘客往返各自方向的站台。

月台

11號線和21號線共用位於地下二層的双岛式站台，位於天河公園西側鄰近天府路地底。两个月台均在月台北端设有卫生间和母婴室。

因本站21號線率先啟用，現時先停靠外侧的1、2號站台，而內側的3、4號站台則作为备用站台。因1、2號站台最终将移交11号线运营，故均为能夠容納8節編組A型車停靠的长度。但21號線自身使用6節編組B型車，因此现时两个站台的屏蔽門均按照6B編組列車安裝，多出來的長度則直接以玻璃板假牆暫時封閉。1、2號站台以及本站至員村站一段亦已預先安裝11號線所需的接觸網。

站线配置方面，11號線和21號線站台北端设两条联络11号线及21号线的单渡线，以及一条供21號線列车需要以本站為終點站调度時站前折返的单渡线，而站台南端的21号线设交叉渡线供列车进行站后折返。

13號線則在地下三層預留一組西班牙式站台，位於天河公園西南角的地底。同時13號線站台東北側，在天河公園人工湖的下方將設有一組雙存車線。

11号线和13号线的联络线亦设于本站东北象限处。

出入口
天河公园站目前设有4个出入口供乘客进出，其中B和E1出入口设有轮椅坡道、专用电梯和盲道。

接驳交通
天河公园站旁设有程界村和天府路（地铁天河公园站）公交车站，方便乘客接驳公交前往天河区各地。

历史

規劃
2003年的地鐵規劃方案中，當時的14號線沿中山大道行走，途經天河公園東北角附近的上社，並設有車站。後來在2008年方案中，原14號線被拆分，位於天河公園的車站成為拆分重組的環線（8號線）和13號線的換乘站，位置亦移至天府路黃埔大道口，即公園西南角。車站亦因鄰近天河公園，而被直接命名為天河公園站。其後在2010年規劃中，環線改為完全新建，編號亦調整為11號線。車站成為11號線與13號線的其中一個換乘站。

2011年，從原4號線北延段脫胎而成的21號線亦從黃村站延長至本站，以接入11號線及13號線。車站因而成為三線換乘樞紐。

在21號線進一步設計時，考慮到21號線通車時，本站11號線和13號線仍未建成開通，令21號線抵達本站時成為「斷頭路」。故此讓21號線暫時借用11號線的本站至員村一段，令21號線可以與5號線交匯，更好地接入線網。待11號線全線建成前夕，再把該段拆離21號線，歸還給11號線運營。

选址及兴建

在天河公园站选址的前期论证中，多个方案曾因对交通和市民影响较大而被地铁公司弃用。地铁公司曾考虑过将车站设置于天府路上，但除占用四条车道加两条人行道外，还要拆除天河区政府、南洋冠盛酒店、广昌楼、新力加油站共20万平方米面积的建築；而如果把车站设置于黄埔大道南侧员村二横路上，则需要完全占用员村二横路，同时还要拆除周边东璟花园、员村新村、员村工人文化宫等多個建築。虽然上述两个方案不会影响天河公园，但将在长达3年的施工期间，对周边道路、经营和市民生活出行造成极为严重的影响。

为了最大限度降低对周边的影响，天河公园站最终设置在天河公园内，并尽量选择将站址放在公园人流相对小的西南角。根据最终方案，地铁施工借用天河公园用地共8.0454万平方米，主要用于天河公园站、天河公园站－棠东站区间的隧道结构施工，以及施工所需的设备摆放和加工场地。施工期间，天河公园有四千余棵大树被挖走，园内景观湖用地亦有部分被占用。地铁公司表示将在施工完成后恢复园内绿地，并将迁回大部分树木。

21号线 
2018年7月31日，天河公园站主体结构封顶，为全线最后一个封顶车站。2019年12月20日，车站随21号线剩余段开通而启用11/21号线车站部分。2021年4月19日，本站E2口启用

2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于11月26日至11月30日下午暂停服务。

13号线 
2017年12月26日，本站13号线部分及站后折返线破土动工，标志着13号线二期正式拉开工程序幕。2019年3月，本站13号线部分开始第二阶段围蔽施工。

未來發展

未來待11號線和13號線二期開通，本站三條路線的月台安排將會作出變更。

在11號線啟用前夕，21號線將改用內側的3、4號站台，并以本站为南端終點站；而外侧1、2號站台将暂时停用，并拆卸外侧站台的6B編組屏蔽門和玻璃板假牆，然後安裝8A編組適用的屏蔽門；同時需要拆卸外侧月台以及本站至员村站區間的第三軌，以及更換至11號線的信號系統等。预计届时需要停运天河公園至員村段以及本站1、2号站台，以配合工程。

而在13號線二期開通後，地下三層的預留站台以及上面的13号线站厅部分亦會啟用。

換乘方面，11號線與21號線平行換乘，兩線亦可通過月台節點換乘至13號線，但13號線換乘至兩線只能通過站廳換乘。

未来車站結構

註釋

参考资料

外部链接
 
 

天河区铁路车站
广州地铁换乘站
2019年启用的铁路车站
2019年廣州建立