苏州轨道交通11号线

苏州轨道交通11号线，前称苏州轨道交通S1线，是中国江苏省苏州市一条轨道交通线路。本线起自苏州轨道交通3号线唯亭站引出，向东进入昆山市境内，最终到达上海轨道交通11号线花桥站。预留支线通往太仓市。本线定位为昆山东西交通的大走廊、连通苏昆沪三地。本线已于2018年11月27日开工，2023年6月24日上午11时正式开通运营。11号线配属35列6B编组列车，采用GoA4级无人驾驶技术。工程总投资约294.51亿元。

车站列表

运营

本线开通后，乘客在花桥站可通过三座换乘通道换乘两地线路。其中两侧通道分为无感换乘通道和出站换乘通道，均无需再次安检（重大活动除外），乘客可用“苏e行”或“Metro大都会”客户端扫码乘车通过站内专用通道无感换乘，无需出站后重新进站；使用其他票卡的乘客需出站换乘。中间通道为进出站乘客专用通道。此外，苏州和上海两地网络采取分别计费。

本线常规班次首班车采用“多点同时投入”运营模式，往花桥方向的首班车在唯亭站、共青站于6:00同时发车；往唯亭方向的首班车在花桥站5:40发车。常规末班车时间为22:30，唯亭站、花桥站双向发车。工作日早晚高峰的行车间隔约6-7分钟，其他时段为8分钟。此外本线还开行首末班大站快车，往花桥方向快车在共青站的发车时间分别为5:25和5:45，往唯亭方向快车在花桥站的发车时间分别为22:53和23:10，沿途仅停靠10个站。

预计在2023年年底，苏州轨道交通11号线可与3号线贯通运营。

大事记
 2010年，曾被列入S1线规划的上海轨道交通11号线北段（花桥至安亭）动工，2013年10月16日开通运营。
2016年4月8日，苏州政府网发布消息称，苏州市域轨道交通S1线（昆山段）沿线城市设计项目中标供应商为江苏省城市规划设计研究院，中标金额为壹佰玖拾捌万元整。
2016年8月15日，《苏州市域轨道交通S1线昆山段工程预可行性研究》编制完成，并作为苏州市轨道交通第三轮建设规划支撑性文件上报。
2017年6月7日，苏州轨道交通网站发布公告称，之前网络流传S1号线将于2017年7月31日开工建设是误读，集团的目标是力争2017年内开工建设。
2017年9月22日，S1线工程环境影响评价第一次信息公示。
2018年1月，苏州市十六届人大二次会议审议通过苏州市2018年实事项目，其中包括S1线开工建设。而在2017年底，苏州轨交集团总经理姚振康表示，S1线预定开工时间为2018年6月。
2018年8月14日，国家发改委批复《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》，同意建设轨道交通S1线。线路预计2018年底前开工，2024年通车运营。
2018年8月15日，S1线工程环境影响评价第二次信息公示。
2018年9月3日，S1线工程环境影响评价全本公示。
2018年11月26日，S1线工程可行性研究报告批复。
2018年11月27日，S1线开工仪式举行，正式开工。
2018年11月29日，S1线工程（昆山段）建设工程规划批前公示。
2018年12月17日，S1线工程（工业园区段）建设工程规划批前公示。
2022年6月27日，S1线站名及注音方案批前公示。
 2022年10月26日，S1线顺利实现全线“电通”。
 2022年12月，苏州轨道集团召开了专题咨询论证会。会议建议S1线更名为11号线，并与3号线贯通运营。
 2023年1月，苏州轨道交通S1线正式更名为11号线。
 2023年3月1日，11号线开通载重不载人试运行。
 2023年6月5日，11号线通过竣工验收，并开始进行初期运营前安全评估。
 2023年6月6日-8日，11号线通过初期运营前安全评估，满足全自动运行GoA4等级要求，可投入载客初期运营。
2023年6月16日-20日，11号线万人免费试乘活动展开，整个试乘期间总客流为25.79万人次，进站客流排名前三的车站分别为花桥站、唯亭站和绣衣站。
 2023年6月24日，11號線于上午11時正式開通運營。

参考文献

苏州轨道交通路线
昆山轨道交通
2023年啟用的鐵路線