京沪高速动车组列车

京沪高速动车组列车是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京市至直辖市、中国内地最发达的城市上海市的高速动车组列车，自2011年6月30日起开行，现合计开行41对列车。列车客运乘务由北京局集团北京客运段、天津客运段、上海局集团上海客运段、南京客运段、合肥客运段、杭州客运段、济南局集团济南客运段共同担当。

简介

2011年6月30日，配合京沪高速铁路开通，新增多对北京至上海的高速动车组列车，一部分为纯新增，另一部分是部分白天运行的京沪普通动车组列车转由京沪高速铁路运行。京沪高速动车组列车在运营初期，主要由和谐号CRH380A型电力动车组和和谐号CRH380B型电力动车组担当。但由于中国北车股份有限公司生产的54组CRH380BL动车组列车在京沪高速铁路开通后因质量问题被召回，因此从2011年8月开始至12月期间，CRH380A担当了全部京沪高速动车组列车的交路。

2017年6月26日，复兴号电力动车组开始担当京沪高速动车组列车。根据运行安排，在6月26日至6月30日间，复兴号动车组担当G123/156次列车和G155/G124次列车的运输任务；自同年7月1日起，有4对京沪高速列车使用复兴号动车组运行。2017年9月21日起，又有7对由复兴号担当的京沪高速动车组列车以时速350公里运行。2018年4月10日起，由复兴号担当的京沪高速动车组列车开行范围将扩大至10对，其中有2对将调整在上海站始发终到。此次调图也再一次调整列车最短运行时间，北京至上海最快4小时18分即可到达。

2018年7月1日起，长编组CR400BF-A型动车组列车首次在京沪高铁投入运行，计划每日投入运行3列。2019年1月5日，17辆编组CR400AF-B、CR400BF-B型动车组列车投入京沪高铁运营。

2021年6月25日起，京沪高速动车组列车进京达速列车进一步增加，列车时刻、车次号全部重排。同年7月1日起，CR400AF-BZ型、CR400BF-BZ型也加入京沪高铁运营。当前，京沪高速动车组列车最快速的运行车次，是中途只停南京南站的G21次，运行时间4小时18分。表定全程运行时速（含停站时间，依客运里程）约306.5公里/时；单区间（北京南站－南京南站）则为318公里/时。

2023年10月11日，全国铁路运行图调整，G104/141次列车在南京南站至上海虹桥站间改经沪宁沿江高速铁路运行，其在北京南站至南京南站的时刻不变，全程运行时间增加约45分钟。

车次

京沪高速动车组列车根据不同地区、不同客流的需求制订了如下的车次，分上下行（奇数车次和偶数车次）。其中北京至上海开行42列，上海至北京开行40列。其中G1-3、G5-28次为大站快车，G101-107、109-114、116-119、121-125、127-150、152-154、156、157、159-162次为常规车。

使用列车
目前京沪高速动车组列车主要使用CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-BZ、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-BZ、CR400BF-G、CRH380B、CRH380BL、CRH380CL等列车，其中大部分为大编组列车。

事件
2021年10月28日下午，G14次列车一名乘务人员被认定新冠肺炎确诊病例的密切接触者。列车行程因此中断，停靠济南西站后，该名乘务员及211名次密接人员被转运至集中隔离点进行医学观察。

2023年3月28日，中华民国前总统马英九访问中国大陆，由台湾桃园国际机场启程，乘机前往上海。马英九抵达浦东国际机场后，随即前往虹桥火车站，乘坐G28次高铁前往南京。

参见
和谐号CRH380B型电力动车组
京沪高速铁路
G1/2次列车

参考资料

外部链接
火车票查询
中国铁路客户服务中心

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