東京地鐵16000系電力動車組

東京地鐵16000系電力動車組（）是東京地鐵千代田線用的通勤形電車。由知名設計師奧山清行所設計。

設計
東京地鐵16000系電力動車組採用永久磁鐵同步電動機（PMSM），相比於早期使用傳統三相交流電動機的10000系電動車組節約了10％的能源。

16000系列車車身採用雙層鋁合金建造，第1、2及5批列車採用川崎重工業的"efACE"構造，而由日立製造之第3、4批列車則採用日立之"A-Train"標準。車側結構就引入攪拌摩擦焊技術，令製成品更加準確。此外，為增加列車報廢時可回收的物料，車身於建造時已統一各部分之鋁合金成份。

各批列車的車頭逃生門設計也有所差異。第1至5列16000系逃生門位於車頭中間，而第6列以後則把逃生門置於行駛方向的右方。

列車編成 
首列車於2010年11月開始投入服務，2017年10月3日全數投入服務，10節編組共有37列370輛。。

車廂內部

16000
1500伏直流电力动车组
日立製鐵路車輛
川崎重工製鐵路車輛
桂冠獎