中华人民共和国铁路事故列表

中华人民共和国拥有世界第二大的铁路运输系统，以仅占全世界10%的铁路路线长度，承担了全世界近四分之一的运量。铁路在中华人民共和国承担了货物运输、人员交通的重要任务。

文化大革命中铁路运输受到严重影响，一度事故频发。邓小平主持国务院工作后，整顿铁路运输，颁发《关于加强铁路工作的决定》，实行统一计划、统一指挥、统一调度，铁路运输秩序好转。中国铁路大提速以前，客运列车停站多、车速慢，铁路事故主要来自司乘人员违规操作造成的列车相撞，以及乘客违规携带危险品、犯罪分子蓄意破坏铁路运输造成的火灾和爆炸。部分为自然灾害造成。提速以后，铁路部门加强了列车治安管理，实施进站安检以及身份检查，并试点实施了火车票实名制，以保证铁路客运安全，铁路事故发生频率减少。但是，随着车速较快的动车组投入运营，铁路安全事故一旦发生，后果将更加严重。

《中华人民共和国刑法》第一百一十五、一百一十六、一百一十七条对破坏铁路运输造成的危害公共安全罪作了规定，第一百三十二条对铁路职工违反规定造成事故的处罚作了规定。《铁路法》第六十一、六十二、六十三条对乘客携带危险品、破坏铁路设施造成后果的处罚作了规定。铁路事故常常使地方官员甚至铁道部高官遭到行政处分或撤职处理。例如1988年1月24日贵昆铁路的脱轨事故就造成时任铁道部部长的丁关根引咎辞职；2008年胶济铁路列车相撞事故也使当时的铁道部副部长胡亚东受到记大过，时任铁道部部长刘志军受到记过处分（其後因涉貪而在2011年7·23事故发生后被撤职，最终被法院判处死緩）。

本表所列中华人民共和国铁路系统的事故。截至目前，中国最严重的铁路事故是1981年成昆铁路列车坠桥事故。

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参考资料

外部链接 
中国从80年代至今重大铁路事故一览-风险事故-中国风险管理网

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