苏州轨道交通3号线

苏州轨道交通3号线是苏州轨道交通的一条东西方向的主干地铁线路，沿途经过高新区、吴中区、工业园区。线路全长45.272公里，设站37座，均为地下车站。其中换乘站14座，平均站间距1.242公里，最大站间距1974米，位于工业园站至方湾街站，最小站间距674.047米，位于东方之门站至烟雨桥站，区间正线最大坡度 30‰、辅助线35‰，最小曲线半径300米。全线设主变电所3座，与1号线共用苏州乐园主变电所，与2、4号线共用宝带西路主变电所，新建中新大道西主变电所与6、7号线共用。车辆段位于新区的浒墅关。停车场位于园区的唯亭南。车型采用B型车6节编组，属于地铁。3号线工程于2013年12月28日启动，2014年12月16日正式实质性开工，2019年12月25日开通运营。

预计在2023年年底，3号线将与11号线贯通运营。

线路概况
连接苏州高新区、吴中区、工业园区，主线起于高新区西北，向南进入吴中区，从古城南面横穿苏州市区，最后向北进入苏州工业园区。

车站信息

车辆

3号线车辆共50列300辆车，采用4动2拖6辆编组B型车，车体为鼓形，满载2034人，最高运行速度80km/h。3号线车辆秉承安全、可靠、成熟的设计理念，突出实用与人性，并有针对性的进行了相应优化。

3号线内装及美工聘请国外知名公司进行设计，车头造型突显超前大胆，并继承以往项目流线造型，既体现了苏州传统深厚的文化底蕴，又展现出积极创新的精神面貌。整车采用轻量化设计，车体使用大型中空型材，空载拖车重量仅31吨，动车重量仅31.5吨，尤其是车体重量低于6.5吨，达到国内领先水平，使得牵引和制动能耗更低。列车空调设置在车辆1/4和3/4处，机组下方设置平顶，继续保持低噪声效果，并优化风道使出风更加均匀。车辆采用带降噪环的直辐板车轮、五层地板结构、优良降噪性能的防寒材，乘坐舒适性更高。

考虑到线网用车需求，3号线列车接口设计还作了优化，可以和4号线列车共线运营。另外，3号线0302车组和0335车组进行了全自动驾驶设备的试装及调试工作，为今后全自动驾驶做好技术储备；
0345车组搭载了全新一代高效混合磁阻同步电机牵引系统；0312车组采用第三代全碳化硅半导体技术，走行风冷永磁直驱电机，完全自主知识产权永磁直驱转向架。

 制造商：中车南京浦镇车辆有限公司（0345车组为苏州中车轨道交通车辆有限公司制造）
 制造商编号：PM101型（0312车组），PM102型（多数列车），PM116型（0302车组和0335车组），PM247型（远期使用的加强型列车）
 涂装：以橙、黑、白三色为主色调。
 设计时速：80 km/h
 车辆编成：6节编组（Tc＋Mp＋M＋M + Mp＋Tc）
 牵引电机：江苏经纬轨道交通设备制（0312车组为HLR-3657-P/12型永磁直驱牵引电机，0345车组为WIND-TMM-1T506-659YNJ01型混合磁阻同步电机，其余列车为WIND-TMM-1Y474-614SNJ01型异步牵引电机）
 制造年代：2017~2020
 牵引逆变器：江苏经纬轨道交通设备制（0312车组为TM-15.1型SiC-MOSFET-VVVF，0345车组为WIND-TCM-1B1200FU01型IGBT-VVVF，其余列车为WIND-TCM-1B1000FU01型IGBT-VVVF）
 车辆总数：总计50列
 此列车设有电子线路图和LED屏，更替列车设有LCD电子动态线路图
 （列车编组符号含义：Mp—带受电弓的动车； M —不带受电弓的动车；Tc—带驾驶室的拖车）

大事记
2013年9月23日，国家环保总局批复3号线工程环境影响报告书。

2013年10月28日，江苏省发改委批复3号线工程可行性报告。

2013年11月7日，在苏州市城市轨道交通第二期（2010-2015）建设规划调整（以下简称二期调整规划）环境影响评价第二次公示中，3号线与规划中的5号线以星波街站为界，东西段分别进行对调。从而形成新的3号线（原3号线西段+原5号线东段）并进行上报。

2013年12月28日，3号线工程在盘蠡路站举行动工仪式。

2014年4月2日，3号线西段开始管线绿化迁移工作。

2014年10月23日，二期规划调整获得国家发改委批复，新3号线东段获批。

2014年12月16日，3号线正式开工，开始实质性建设。

2015年2月10日，江苏省发改委批复3号线工程调整可行性报告。

2016年4月24日，首个车站北港路站结构封顶。

2016年5月29日，首个盾构区间开始盾构，从北港路站至群星二路站。

2016年8月28日，首个盾构区间贯通。

2018年1月6日，3号线第一段轨道开铺。

2018年1月9日，3号线站点名称初选方案公示，相较之前以“XX路”命名的方式，新方案大幅改动原站名，采用古地名或周边著名标志物为站点名。

2018年5月8日，全部站名正式确定。

2018年10月20日，全线洞通，所有车站主体结构封顶完成。

2018年11月2日，3号线列车首次公开亮相并投入线网运营。

2018年12月6日，全线轨道铺设完成。

2019年3月21日，全线电通。

2019年5月16日，供电系统电客车全线热滑跑车成功。

2019年8月17日，全线通过项目工程验收。

2019年8月18日，开始空载试运行。

2019年12月25日，开通运营。

参考资料

苏州轨道交通路线
2019年啟用的鐵路線