澳門巴士50路線

澳門巴士50路線是由澳巴經營，往返城市日前地和路環市區的巴士路線。

簡介及歷史
2005年，澳門東亞運動會體育館落成，由新福利及澳巴聯營往返氹仔茵景園至澳門東亞運動會體育館免費接駁專線，服務時間為平日11:00-22:00及假日10:30-22:00。

2009年10月18日，配合交通事務局實施第三階段巴士路線調整，本線開設，由新福利及澳巴聯營，服務時間為07:00-22:30（尾班車於22:10開出），班距20分鐘。取代澳門蛋免費接駁巴士。

2010年3月20日，調整本線班距為15分鐘。

2011年6月12日，配合澳門特區政府交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線取消停靠「新世紀酒店」站。

2011年8月1日，本線改由維澳蓮運營運，起始站由「廣東大馬路／鴻發」站調整至「亞馬喇前地」站及「路環市區-2」站，取代熊貓館專線128，並調整本線服務時間為07:08-21:48。

2011年8月28日，本線增設停靠「史伯泰／麗景灣」站。

2011年10月28日，本線增設停靠「和諧圓形地」及「重型車輛駕考中心」站。

2013年3月26日，本線調整進入石排灣公屋社區。往路環市區方向取消停靠「石排灣馬路」站及「和諧圓形地」站，改為停靠「石排灣總站」及「石排灣／居雅大廈」。往亞馬喇前地方向取消停靠「重型車輛駕考中心」站及「路環小型賽車場」站，改為停靠「石排灣／樂群樓」站及「石排灣總站」。

2013年5月13日，調整本線停靠「路氹邊檢大樓」站時間為08:00-20:30。

2014年7月1日，本線改由新時代營運，並調整本線服務時間為07:00-22:15。

2014年12月18日，配合路氹邊檢大樓實行新通關安排，調整本線所有班次均停靠路氹邊檢大樓站。

2016年8月20日，本線去程「石排灣總站」站改名為「和諧廣場／業興大廈」站，「石排灣／居雅大廈」站改名為「樂居大馬路／居雅大廈」站。回程「石排灣／樂群樓」站改名為「樂居大馬路／樂群樓」站，「石排灣總站」站改名為「和諧廣場／樂群樓」站。

2016年9月24日：
 「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站。
 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並易名為「百利寶花園」站。

2016年12月10日：
往路環市區方向，週一至週日及公眾假期7:00-10:00和15:00-20:00班距12-18分鐘，10:00-15:00和20:00-21:45班距24-26分鐘。
往亞馬喇前地方向，週一至週日及公眾假期7:30-10:00和15:00-20:00班距12-18分鐘，10:00-15:00和20:00-22:15班距24-26分鐘。

2017年5月6日，總站由「路環市區-2」站調整至「路環市區」站。

2017年6月14日，本線往路環市區方向取消停靠「氹仔大中華廣場」站及“泉裕豪庭”站，改為停靠“泉澧花園”站及“泉亮花園”站。

2017年12月20日，本線往路環方向取消停靠「路氹邊檢大樓」站，改停靠「路氹邊檢大樓-1」分流站；往亞馬喇前地方向維持停靠「路氹邊檢大樓-2」站。

2018年8月1日，本線改由澳巴經營，是繼開線以來澳巴再次經營本線。

2019年3月9日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」站。

2019年7月27日起，多個巴士站開始改名：
 “保齡球中心”改名為“東亞運／保齡球中心”
 “體育館馬路／永利皇宮”改名為“路氹東／永利皇宮”
 “體育館／射擊路”改名為“東亞運／熱帶公園”
 “體育館馬路／新濠天地”改名為“路氹東／新濠天地”

2020年3月12日起，本線改以循環線營運，以「城市日前地」作為總站，以「城市日大馬路／波爾圖街」為落客站。

2020年8月18日下午2:45起，為配合橫琴口岸澳門口岸區啟用，本線延長並增停「橫琴澳方口岸」站。同日起，因路氹邊檢大樓停用，停用“路氹邊檢大樓-1”站和“路氹邊檢大樓-2”站。往路環市區方向停靠“蓮花路停車場”和「蓮花大橋」站，往城市日前地方向停靠「蓮花大橋」站。

2021年1月9日起，往返程取消停靠「蓮花大橋」站，同時增加並延展皇朝區服務範圍，新增停靠「捐血中心」、「十月一號前地」、「北京街／假日酒店」、「宋玉生廣場」及「新口岸／柏嘉街」站。

2021年8月14日，本線往城市日前地方向新增停靠“蓮花路停車場”站。

2021年11月27日起，“宋玉生廣場”更名為“宋玉生廣場／建興龍”。

2022年3月26日起，“東亞運／熱帶公園”更名為“東亞運／巴黎人花園”。

2022年6月20日至6月25日，因應北京街鋪路工程，暫不停靠“北京街／假日酒店”。

2022年7月11日至7月17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

2022年7月18日至7月22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

2022年7月23日，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。

2022年10月6日起，新增停靠“蓮花路／體育館馬路”臨時站。

2022年12月3日，上述措施調整為永久實施。

2023年1月18日，位於聯生填海區鄰近石排灣馬路的12a地段內的“聯生圓形地總站”啟用，新增停靠該站，並取消停靠“聯生圓形地”站。

2023年9月26日15:00起，橫琴口岸二期新客貨車通道正式試運行，調整「橫琴澳方口岸」站之停靠位置至口岸二期交通平台的F2車道。

本線特色
本線為首條途經路氹城東部一帶的巴士路線。
本線為首條十位數為「5」的路線。
本線延長總站後，成為首條由皇朝直達路環的路線。
於新巴士服務模式前，本線循環點設於路氹邊檢大樓站，但該站屬路環區巴士站，乘搭本線收費應為澳門幣3.2圓（與15路線相同），惟本線全程按氹仔循環線收費，因此是各條途經路氹邊檢大樓站的路線中唯一不按標收費的路線。

使用車輛

新福利及澳巴聯營時期 
 澳巴：豐田Coaster
 新福利：三菱Rosa

維澳蓮運時期 
 宇通ZK6902HG

新時代時期 
2015年1月26日前：
宇通ZK6902HG
2015年1月26日後：
宇通ZK6118HGE

澳巴時期 
2022年3月31日前：
 宇通ZK6105HG
 宇通ZK6115HG1
2022年3月31日起：
 宇通ZK6105HG
 宇通ZK6115HG1
 宇通ZK6902HG
2022年6月19日起：
 宇通ZK6105HG
 宇通ZK6115HG1
2022年8月24日起：
 宇通ZK6105HG
 宇通ZK6115HG1
 廈門金旅XML6105J15
2022年8月26日起：
 宇通ZK6105HG
 宇通ZK6115HG1

電牌

往澳門方向 
2020年3月12日前，中文頭牌顯示為：亞馬喇前地
2020年3月12日後，中文頭牌更改為：城市日前地
2023年6月10日後，新增轉頁顯示：經葡京、永利、美高梅
2023年10月起，轉頁顯示更改為：經皇朝、永利、美高梅

往路環方向 
2023年6月10日前，中文頭牌顯示為：路環市區
2023年6月10日後，中文頭牌更改為：路環市區 經：橫琴口岸

路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

圖片集

維澳蓮運時期

新時代時期

澳巴時期

參考資料

相關條目
澳門公共汽車股份有限公司
澳門巴士路線列表
澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士轉乘服務

外部連結 
澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） 

澳門巴士路線