台北捷運321型電聯車

台北捷運321型電聯車，簡稱C321型電聯車，是台北捷運營運的直流通勤型電聯車，屬於高運量類型車種，目前服務於台北捷運板南線。

概要
這款車經由德國西门子公司製造，成為台北捷運第二代車種，共有72組（36列），合計216輛，行駛板南線。

生產過程中，由於廠商未履行合約，車體材質強度一度不符合製造規範，導致列車接受側撞測試時出現永久變形。之後西門子追加材料以提高耐撞強度，使得321型出廠後較301型來得重，而車身稜角亦較為方正，反光較無其他車型明顯。車頭端面部分，FRP面板底色為全白色，有別於川崎301型、371型所採之灰色。開門指示燈也由301型的圓形改為方形。

2014年，更新列車車載通訊系統，「車頭目的地」、「車側目的地」、「車內到站顯示器（可顯示時間及列車到站開門方向）」、「緊急對講機」。

2018年9月，隨著車站月台門全數興建完成，321型列車組車廂連接處紅色防墜彈簧全數拆除。

2020年5月，北捷首度在其官方app推出列車擁擠度查詢功能，優先選定搭乘人次最多的板南線試辦，該案由車輛處與資訊處合作開發，在本型車轉向架安裝一顆壓力感測器，將載重轉成電壓訊號，傳至車上設備做資訊整合再發送到遠端伺服器，將載重程度分類，供app查詢以及車站顯示器顯示，讓乘客得知每一節車廂的擁擠程度。

列車運用

原本該款電聯車在初期路網時期每一條高運量路線均有配屬（僅新北投支線除外），亦有行駛過小碧潭支線（當時僅開放前面三節車廂供乘客搭乘，後三節車廂則不開放）；但是基於統一維修、調度、電聯車使用與司機員轉訓等因素考量，原本屬於新店機廠的321型計劃全數交給土城機廠。而所有行駛淡水線、新店線、中和線的321型列車2009年3月5日全數移交到板南線。

車體彩繪列車
123/124：2023麻吉貓「極地探索」-親子友善彩繪列車

編組 

備註：車組117/118因鄭捷隨機殺人事件而改號175/176；將滑鼠游標移動到列車編號上可查看原編號。

 VVVF：變頻器
 Rc：整流器
 Mtr：主變壓器
 HSCB：斷路器
 SIV：靜態換流器
 CP：空氣壓縮機
 BC：補助電源用電池充電器
 ：輪椅固定裝置

推進系統重置工程

本型列車自1999年投入營運以來，已經使用超過20年，包含C341型電車也行駛將近20年，推進系統有更新的必要，台北捷運公司於2021年2月首度公告招標，本案將C321與C341兩車型一同納入重置案中，同年5月10日開標，共有4家廠商投標，7月30日確定由台灣車輛公司承攬。本案是北捷繼淡水信義線C301型電車後，第二件推進系統更新案。

工作時程分 6 年辦理，規劃如下：

110 年度：完成初步規劃文件。

111 年度：完成 321 型 1 列車(原型車) 重置。

112 年度：完成 321 型 11 列車重置。

113 年度：完成 321 型 11 列車重置。

114 年度：完成 321 型 10 列車及 341 型 1 列車(原型車) 重置。

115 年度：完成 321 型 3 列車及 341 型 5 列車重置。

相關條目 
臺北捷運
臺北捷運列車
臺北捷運301型電聯車
臺北捷運341型電聯車
臺北捷運371型電聯車
臺北捷運381型電聯車
不銹鋼製鐵道車輛清單

註釋

參考文獻

1999年台灣建立
750伏直流電力動車組
台北捷運車輛
西門子製鐵路車輛