大船渡線

大船渡線（）是一條連結岩手縣一關市的一之關站，途經宮城縣氣仙沼市、岩手縣陸前高田市至岩手縣大船渡市的盛站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。由於類似龍，故設有「龍鐵道大船渡線」（）的愛稱。

氣仙沼站－盛站間與氣仙沼線、三陸鐵道南谷灣線、山田線、三陸鐵道北谷灣線、八戶線一同行走於三陸海岸沿岸，2011年（平成23年）3月發生東日本大震災以後無法通行，2013年3月2日起氣仙沼站－盛站區間以BRT（巴士高速輸送系統）運行。另外，大船渡線與氣仙沼線的BRT在2016年獲得好設計獎。2020年4月1日氣仙沼站－盛站區間正式废止，改由道路運送法規範，不再是鐵道路線。

路線資料
 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
 路段（）：一之關站－盛站間 105.7公里
 站數：33個（包括起點站與BRT路段新設的8個）
 若只限屬於大船渡線的車站，排除起點的一之關站（屬於東北本線）。而BRT路段新設的車站在2013年9月階段不包括在JR東日本的官方車站數量當中。現在的官方所屬站為24個。
 軌距：1067毫米
 全線單線
 全線
 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
 ：一之關運行中心（一之關CTC）
 最高速度：85公里/小時
 （2016年度）
 一之關站－氣仙沼站間：838人/日
 氣仙沼站－盛站間：276人/日
全線由管轄。

車站列表 
 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會
 下列表是氣仙沼站－盛站間在BRT化以前的情況。該段BRT化後的表參見「BRT路段」。站名欄的背景色是的車站（鹿折唐桑站－大船渡站）在東日本大震災後無法通行，由BRT運行替代路段的車站。

BRT路段 
 營業距離以一之關站為起點。

氣仙沼－盛

氣仙沼－上鹿折 
 本段實際由鹿折金山線運行。

陸前矢作－陸前高田

廢站 
 町中陸前高田站：沒有設定營業距離。設置於陸前高田站－高田高校前站間的BRT路段。2018年4月1日廢除。

參考文獻

相關條目

日本鐵路線列表

1925年日本建立
1925年啟用的鐵路線
日本巴士快速交通系统
日本國有鐵道路線
東日本旅客鐵道路線
東北地方鐵路路線
部分關閉的鐵路路線
宮城縣鐵路
岩手縣鐵路
優良設計獎