法兰西岛有轨电车7号线

法兰西岛有轨电车7号线（）是法兰西岛有轨电车线路之一，于2013年11月16日启用。本线连接巴黎南部近郊的犹太城地铁7号线终点站和南部远郊的阿蒂斯蒙斯，穿越巴黎南郊东部地带并途径奥利机场。

历史

修建有轨电车7号线的计划数年前被提出，但具体年份不详，后来获得批准。2002年10月10日该线计划获得法蘭西島運輸聯合會（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）批准。2003年12月29日至2004年2月7日，该线路进行了公众调查，2005年2月1日对公众发布线路资讯，2006年12月13日，线路融资协议通过，2009年年初，施工开始，同年2月11日，定名为有轨电车7号线。

融资协议中，7号线将耗资2.87亿欧元，其中法兰西岛大区承担1.33亿，国家承担5820万，马恩河谷省承担4700万，埃松省承担1000万，运营商巴黎大众运输公司 (RATP) 承担3880万。另外，RATP为有轨电车车卡融资4950万。2008年2月14日，STIF又同意该线路多投2.7亿资金。

有轨电车7号线和巴黎地铁7号线和Orlyval衔接，线路大部分沿7号国道前进，覆盖奥利机场和，为沿线的65000位居民，通勤族和前往机场的旅客提供便利。

2013年11月16日，7号线正式通车。

线路走向与车站列表

未来计划

2006年12月13日，STIF同意了有轨电车7号线南延段的计划概要，该南延段共计3.8公里，包括7个新车站，延长到瑞维西站。本次延长将追加约1.3亿欧元用以建设土木工程，以及3000万欧元用以增加有轨电车数目。施工将在2015年年中开始，预计于2018年完工。

该南延段仍将沿7号国道南行，从阿蒂斯蒙斯的家乐福到达于维西的天文台，之后钻入地底沿着其它马路到达于维西车站的西侧，该车站翻新后将给有轨电车终点站腾出位置。

以下为7号线南延段的车站列表，不过车站名尚未确定。

参考来源

 巴黎大众运输公司 
 BlogenCommun网站上对有轨电车7号线的评论

法国城市轨道交通
2013年啟用的鐵路線