北海道縱貫自動車道

北海道縱貫自動車道（）是日本縱貫北海道的國土開發幹線自動車道（國幹道）路線名。

一般略稱北海道縱貫道（）。

概要 

依據國土開發幹線自動車道建設法，北海道縱貫自動車道區間如下。

現在、以下區間為高速自動車國道路線。

本道路與（道東自動車道、札樽自動車道）連結，主要目的為強化北海道縱貫軸。

現在茅部郡森町～士別市以道央自動車道開通。而高速自動車國道並行一般國道快速道路的函館新道、、幌富繞道、豐富繞道也已通車。

構成道路名、事業名 
已開通區間的高速道路編號皆為「E5」。

沿革 
 1957年4月16日：北海道自動車道函館市～札幌市附近～稚內市成為國土開發縱貫自動車道路線基準。
 1966年7月1日：北海道縱貫自動車道函館市～室蘭市附近～札幌市附近～岩見澤市附近～旭川市附近～稚內市為國幹道預定路線。
 1971年（昭和46年）12月4日：道央自動車道千歲交流道 - 北廣島交流道開通（暫定2車線）。
 1972年（昭和47年）9月19日：道央自動車道千歲交流道 - 北廣島交流道間4線道化。
 1978年（昭和53年）10月24日：道央自動車道苫小牧東交流道 - 千歲交流道間開通（完成4車線）。
 1979年（昭和54年）10月29日：道央自動車道北廣島交流道 - 札幌南交流道間開通（完成4車線）。然而，到此時札幌南交流道仍為只限苫小牧、千歲方向出入口的半交流道。
 1980年（昭和55年）10月29日：道央自動車道苫小牧西交流道 - 苫小牧東交流道間開通（完成4車線）。
 1983年（昭和58年）
 11月9日：道央自動車道札幌交流道 - 岩見澤交流道間開通（完成4車線）。
 11月30日：道央自動車道白老交流道 - 苫小牧西交流道間開通（完成4車線）。
 1985年（昭和60年）
 10月18日：道央自動車道登別東交流道 - 白老交流道間開通（完成4車線）。
 10月25日：道央自動車道札幌南交流道 - 札幌交流道間開通（完成4車線）。
 1986年（昭和61年）10月9日：道央自動車道登別室蘭交流道 - 登別東交流道間開通（完成4車線）。
 1987年（昭和62年）9月18日：道央自動車道岩見澤交流道 - 美唄交流道間開通（完成4車線）。三笠交流道及美唄交流道是日本首次導入自動售票機。
 1988年（昭和63年）10月8日：道央自動車道美唄交流道 - 瀧川交流道間開通（完成4車線）。
 1989年（平成元年）：一般國道40號 名寄繞道事業開始。
 9月12日：道央自動車道瀧川交流道 - 深川交流道間開通（完成4車線）。
 1990年（平成2年）10月30日：道央自動車道深川交流道 - 旭川鷹栖交流道間開通（暫定2車線）。
 1991年（平成3年）
 4月26日：道央自動車道砂川服務區開通全國第二座、北海道第一座。
 10月25日：道央自動車道室蘭交流道 - 登別室蘭交流道間開通（暫定2車線）。
 1992年（平成4年）
 9月30日：道央自動車道北鄉交流道 - 札幌交流道間開設札幌系統交流道，道央自動車道連接札樽自動車道。
 10月27日：道央自動車道伊達交流道 - 室蘭交流道間開通（暫定2車線）。
 1994年（平成6年）3月30日：道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 伊達交流道間開通（暫定2車線）。
 1995年11月30日：道路審議會報告以並行一般國道自動車專用道路代替。 
 函館新道、名寄繞道、、幌富繞道、豐富繞道
 1997年（平成9年）
 10月22日：道央自動車道長萬部交流道 - 虻田洞爺湖交流道間開通（暫定2車線）。
 11月19日：一般國道40號 名寄繞道 - 間 (5.2 km) 開通（暫定2車線）。
 1998年（平成10年）
 3月23日：日高自動車道苫小牧東交流道 - 間開通，苫小牧東交流道連通道央自動車道與日高自動車道。
 4月11日：深川留萌自動車道 - 間開通（暫定2車線），道央自動車道瀧川交流道 - 深川交流道間開設深川系統交流道。該系統交流道連通道央自動車道與深川留萌自動車道。
 1999年（平成11年）
 10月7日：道東自動車道千歲惠庭系統交流道 - 夕張交流道間開通，道央自動車道惠庭交流道 - 千歲交流道間開設千歲惠庭系統交流道。該系統交流道連通道央自動車道與道東自動車道。
 2000年（平成12年）
 3月29日：因有珠山有噴發疑慮，道央自動車道豐浦交流道 - 伊達交流道間禁止通行。
 3月30日：一般國道5號 函館新道 - 間開通（暫定2車線）。
 7月13日：虻田郡豐浦町的道央自動車道虻田洞爺湖臨時出入口完成。虻田洞爺湖臨時出入口 - 豐浦交流道間開放通行。
 10月4日：旭川鷹栖交流道 - 和寒交流道間開通（暫定2車線）。
 2001年（平成13年）
 2月9日：道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 伊達交流道間開放通行。
 3月24日：一般國道5號 函館新道七飯本町交流道 - 間開通（暫定2車線）。
 6月30日：道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 虻田洞爺湖臨時出入口間開放通行，廢除虻田洞爺湖臨時出入口。
 9月10日：道央自動車道札幌南交流道往小樽、旭川方向出入口開通，該交流道成為全套交流道。
 10月17日：道央自動車道深川交流道 - 間4線道化。
 11月19日：道央自動車道國縫交流道 - 長萬部交流道間開通（暫定2車線）。
 2003年（平成15年）
 3月21日：一般國道40號 名寄繞道名寄北交流道 - 間 (7.0 km) 開通（暫定2車線）。
 3月24日：函館江差自動車道（一般 函館茂邊地道路）函館交流道 - 上磯交流道間開通（暫定2車線）。函館交流道附設函館系統交流道，函館新道連接函館江差自動車道。
 9月30日：道央自動車道音江停車區 - 旭川鷹栖交流道間4線道化，深川交流道 - 旭川鷹栖交流道全區間4線道化。
 10月4日：道央自動車道和寒交流道 - 士別劍淵交流道間開通（暫定2車線）。
 12月22日：士別市 - 名寄市間列為徹底評估區間。
 12月25日：第1回國土開發幹線自動車道建設會議。士別市 - 名寄市間改為。
 2003年（平成15年）度：士別劍淵交流道/本線收費站 - 名寄交流道間以新直轄方式事業化。
 2004年（平成16年）3月27日：旭川紋別自動車道 - 間開通，道央自動車道 - 和寒交流道間開設比布系統交流道。該交流道連接道央自動車道與旭川紋別自動車道。
 2006年（平成18年）
 2月3日：國土交通省公布道央自動車道士別劍淵交流道 - 名寄交流道（暫稱）間的士別劍淵交流道 - 士別市多寄町間開始進行整備，其他區間為暫不動工區間。
 2月7日 : 第2回國土開發幹線自動車道建設會議。七飯交流道（暫稱） - 大沼公園交流道（暫稱称）間改為新直轄方式。徹底評估區間的士別市南町東 - 士別市多寄町間進行緊急整備，其他區間為暫不動工區間。
 11月18日：道央自動車道 - 國縫交流道間開通（暫定2車線）。
 11月25日：一般國道40號 名寄繞道智惠文南入口 - 間 (4.2 km) 開通（暫定2車線）。原來的智惠文交流道改稱，為名寄交流道方向進入口。
 2007年（平成19年）：一般國道40號 美深道路事業化。
 12月3日：道央自動車道札幌交流道旭川方向入口增設ETC車道。
 12月21日：虻田洞爺湖交流道往的新路線移轉工程完工。原交流道廢除。
 2007年（平成19年）度：士別劍淵交流道/本線收費站 - 名寄交流道間動工。工程僅進行上川郡劍淵町 - 士別市多寄町間，士別市多寄町 - 名寄交流道間暫不動工。
 2009年（平成21年）：一般國道40號 美深道路動工。
 8月3日：道央自動車道輪厚停車區附設輪厚智慧型交流道啟用。
 10月10日：道央自動車道落部交流道 - 八雲交流道間開通（暫定2車線）。
 11月7日：（國道5號 ）黑松內系統交流道 - 開通，道央自動車道 - 豐浦交流道間開設黑松內系統交流道。該交流道連接道央自動車道與黑松內新道。
 2010年（平成22年）
 2月2日：道央自動車道岩見澤交流道 - 士別劍淵交流道間成為高速道路免費化社會實驗區間。
 3月6日：一般國道40號 名寄繞道智惠文交流道 - 間開通（暫定2車線）。一般國道40號 名寄繞道全區間開通。
 6月28日：岩見澤交流道 - 士別劍淵交流道間實施高速道路免費化社會實驗。
 2011年（平成23年）
 6月19日：政府為確保3月11日發生的東日本大震災復興費用，中止岩見澤交流道 - 士別劍淵交流道間的高速道路免費化社會實驗，之後的社會實驗暫時凍結。6月20日以後，該區間重新收取通行費。
 11月26日：道央自動車道森交流道 - 落部交流道間開通（暫定2車線）。
 2012年（平成24年）11月10日：大沼公園交流道 - 森交流道間開通。
 2013年（平成25年）
 3月30日：一般國道40號 美深道路（暫稱）美深交流道 - 間開通（完成2車線）。名寄繞道與美深道路更名為一般國道40號 。
 8月3日：道央自動車道 - 千歲交流道間開設的啟用。
 2014年（平成26年）
 3月19日：國道5號 函館新道的函館交流道 - 七飯本町交流道間4線道化工程完工。
 5月28日：士別市多寄町 - 名寄交流道間的事業凍結解除，動工。
 2015年（平成27年）
 3月14日 : 函館新外環狀道路函館交流道 - 間開通（暫定2車線）。函館系統交流道連接函館新道、函館江差自動車道。
 8月3日：道央自動車道 - 大沼公園交流道間動工。
 8月8日：砂川服務區附設智慧型交流道啟用。
 2018年（平成30年）12月左右：函館新道與道央自動車道的交流道編號以札幌系統交流道為界，南北分別依序編號。
 「Highway Walker」北海道版2018年11月號仍使用原有編號，同年2018年12月號改為新編號。

備註

注釋

資料來源

報導資料

新聞

關連項目 
 國土開發幹線自動車道
 高速自動車國道
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外部連結 
 國土交通省北海道開發局
 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構
 NEXCO東日本

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