澳門新城區

澳門新城區（）位於澳門東、南沿岸及氹仔北岸，共五幅填海地段組成的新城區，總面積約為350公頃。

計劃沿革
澳門特區政府在2006年施政報告中提出設立新城區的計劃，前運輸工務司司長歐文龍於2006年1月11日，介紹「澳氹新城區規劃」的初步方案，分別在澳門半島南面及東北面，以及氹仔北面共5個區域發展新城區。計劃涉及面積730公頃土地，當中398公頃需要填海，預計可容納11至12萬人口，供澳門未來二十年發展。
2008年4月21日，運輸工務司司長劉仕堯在立法會表示，特區政府按照中央政府有關部門的技術意見後，於「澳氹新城區填海規劃」原有基礎上微調，填海面積將較2006年規劃“略大”，用海面積約為500公頃，實際造地面積約有429公頃。
2009年4月23日，劉仕堯在立法會表示，“微調”後的「澳氹新城區填海規劃」的方案，用海面積由原來約500公頃再度調整為約400公頃，用地面積亦由約398公頃調整為350公頃，並在新取得的土地上不發展博彩業及低密度住宅項目(如別墅)。
2009年11月29日，行政長官辦公室宣佈，國務院日前批准了澳門填海造地361.65公頃，以興建新城區，並要求特區「在填海過程進行跟進管理，加強保護周邊環境，充份發揮新城區的建設作用。」
2010年6月19至8月18日，展開新城區總體規劃第一階段公眾諮詢。
2011年10月22至12月23日，展開新城區總體規劃第二階段公眾諮詢。
2015年6月30至8月8日，展開新城區總體規劃第三階段公眾諮詢。
2016年中，中央正式為澳門劃定海/河上邊界，填海計劃不需再受內地制肘。
 2022年10月7日至12月5日，政府對新城A區詳細規劃草案進行公開咨詢。

澳門新城區所規劃的五區

發展進度

政府為配合酒店及娛樂設施發展，在未得到中央政府批准下，已於06年率先落實澳門半島南部的填海工程，準備擴闊孫逸仙大馬路，以及作計劃中的澳氹海底隧道的出入口，唯該地段至今仍荒置，只於農曆新年時用作炮竹燃放區。
位於該地段的澳門科學館也於2010年1月25日落成啟用。

2013年11月，為配合澳門輕軌更改走線，需要在孫逸仙大馬路一帶少量填海，澳門政府宣佈「微調」填海方案，但不會增加總填海面積。
2014年6月9日，A區的填海工程正同時展開六大版塊的工項，包括：堤堰疏浚、堤堰建造、陸域的填土、隔堤建造、堤堰四腳空心方塊及沉箱的生產、以及澳門半島污水處理廠尾水排放管道遷移及安裝工程，綜合進度相較有明顯提升。預計竣工日期為2015年11月14日。　
2014年7月10日，特區政府計劃調整新城A區，即澳門半島東北對出填海地的功能，改為以公屋為主的居住用途，大幅增加公屋用地，同步增加公共設施比例，估計可提供28,000戶公屋和4,000戶私人房屋。　
2015年施政報告中，特區政府表示2015年會推進新城填海 B 區政法區區的建設，於該區興建政法機構的辦公樓群。將各級法院及相關政法機構集中於同一個地區，並於現代化的設施中辦公，提高效率，並且減少租賃辦公設施的支出。

規劃內容

土地利用

人口容量

大型建設項目

已建成
A區
港珠澳大橋珠澳人工島連接線
A1橋
B區
澳門科學館
E區
治安警察局出入境事務大樓
海事及水務局港口管理廳

已落實／建築中
A區
澳氹第四通道 (興建中)
澳門輕軌澳氹東線
新城A區公屋群 (興建中)
 新城A區至新城B區跨海連接通道
B區
澳門輕軌第一期
新城政法區
澳門半島南岸海濱綠廊
 新城A區至新城B區跨海連接通道
E1區
澳門輕軌澳氹東線
船舶交通管理中心及海上運作基地
E2區
直升機維修庫及升降坪

擬定／未落實
A區
學校村
體育館
變電站
新城A區輕軌車廠 (位於體育館地底，已擱置)
地下街 (中北片區以生活服務類為主，南片區以零售文創服務為主)
C區
E區
門戶公園
交通樞紐
污水處理廠

未定區域
文藝場地
澳門博物館新館

参考資料

澳門未來建設