广州地铁16号线

广州地铁16号线是广州地铁的远期路线之一。全線位於增城區境內。线路代表色暂定为褐色。

該線路屬於遠期規劃線路，目前尚未有建設和運營的時間表。

概要 
16号线现时规划大致呈「西南-東北」走向，始于增城區的新塘站，下穿铁路后沿荔新公路往东北行进，在通过仙宁路口后偏离荔新公路向东，进入增滩公路，后再次转向东北进入新城大道，之后转向正北，经过规划的增城火车站。线路随后下穿华南快速，再次转向东北，经过挂绿湖南边后再次转入新城大道。线路在挂绿湖北侧再次转为正北，进入荔景大道、增派公路行进，最终抵达开园中路口的终点站荔城街站。

16号线设有荔城北车辆段，位于荔城北站西侧；另外亦设有沙埔停车场，位于沙埔站西南。

歷史
本線最早出現在2003年線網規劃方案中，為當時14號線增城段的一部分。後來在2008年規劃方案當中，原14號線被分拆，增城段新塘以東的一段成為現16號線。同時改為在新塘站與13號線換乘。該線走向基本確定。

16号线原来与荔新公路走向大致重合，后来改为绕经石滩镇及规划挂绿新城再抵达荔城街道市区。

根据广州市交通局于2021年9月底发布的《广州市交通运输“十四五”规划》，16号线一期（石滩－荔城北）已被列入广州市“十四五”规划的策划项目，预计有机会进入下一轮线网建设规划中。

16号线虽未获批，但增城广场站和新塘站都已预留了本线部分的车站结构，广汕高铁增城站興建時亦預留本线使用的土建结构。

车站 
16号线现时规划设有14座车站（包含一座预留车站），其中预定有四个换乘站。

換乘站
 新塘站：换乘13号线、20号线和28号线（佛穗莞城际）。本站13号线和16号线部分站台为雙島四線同台平行換乘站，已同步建成，目前16号线站台被假墙封闭；而该站未预留20号线和28号线的换乘部分。20号线可通过站厅通道换乘，而28号线则需穿过20号线车站才可换乘。
 新塘客运站：换乘23号线。兩線均为远期线路，预留情况未知。
 增城火车站：换乘东莞4号线。兩線均为远期线路，16号线车站建设时将在站台预留换乘节点。
 增城广场站：换乘21号线。21號線在建設時已预留T字型节点换乘。

使用列车
16号线计划采用6辆编组列车，最高运营速度为120km/h。

参考资料 

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