金龙联合汽车

廈門金龍聯合汽車工業有限公司（），业界简称为大金龍，是厦门金龙汽车集团股份有限公司旗下企业，成立于1988年12月，是总部位于中國大陸福建省厦门市的一家最主要的客车生产企业。公司下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交/前置客车三个生产基地，年产大中型客车能力2万辆、轻型客车能力3万辆，总占地面积80万平方米（厦门大中客基地45万平方米、厦门轻客基地20万平方米，绍兴公交/前置客车基地15万平方米），旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车，广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。公司还分别于1998年和2005年投资设立了金龙联合汽车工业（苏州）有限公司和南京金龙客车制造有限公司两家子公司。

歷史

金龍聯合汽車是一间位于中國大陸的客車生产企业，廈門金龍汽車集團原本持股25%，廈門海翼集團有限公司25%股權及台灣的三陽工業持股25%，但於2018年5月底台灣方面的股東已將決定將持股賣回廈門金龍，使廈門金龍汽車集團自此增持至50%的股權。

大金龙的历史可追溯至1988年6月开始筹备、同月25日正式注册的厦门汽车工业公司，后者于1988年12月3日投资设立厦门金龙联合汽车工业有限公司。彼时的厦门金龙联合汽车工业有限公司由厦门汽车股份有限公司、东风汽车公司、北京华能综合利用开发公司和香港法亚洋行联合兴办，最初创业时由于急需用地，厦汽不得不买下一间濒临破产的水泥管厂，并将原厂的水泥工培训为钳工和焊工。不久后，金龙便开始生产其首个车型XMQ6700，该车型基于由奔驰在曼谷的合资企业制造、使用Padane车身的奔驰O303开发，金龙方面也从曼谷的组装厂雇用技术员和工人，与原水泥管厂工人共同生产这一车型。1989年，厦汽开始筹备厦门金龙旅行车有限公司（简称“小金龙”，后分化为金旅客车），后者于1992年3月14日成立。

20世纪90年代中期，大金龙的主要产品包括中型旅游客车XMQ6700型（7米级，后衍生出改型XMQ6702B）、大型旅游客车XMQ6110型（11米级，采用东风EQ153底盘总成）、XMQ6120型（12米级，采用MAN 18.310底盘），均采用Padane MX车身技术。1996年，大金龙在XMQ6702B中型旅游客车的基础上研发出XMQ6730型城市客车，成为其第一款城市客车车型，同年因应中国高速公路的发展，大金龙引进技术，推出车身与第一代莱茵之星FRH422相似的’97新款XMQ6120，此后大金龙也开始与东风杭汽联合开发研制造型与第二代（VöV）相似的城市客车，如XMQ6110C、XMQ6100。

大金龙最早采用龙型标志，这一标志用于其最早车型XMQ6700上，但只使用了两年即因不易识别而更换为圆形的双人字标志，然而这一标志并未立即被工商局认定为大金龙的商标，而是被大金龙和彼时专注生产轻型客车的同时使用。1998年，由于金旅开始制造大型客车，大金龙将原有的双人标更换为现行的椭圆形人字标志。同样在1998年，大金龙获得为英国亞歷山大車身公司组装ALX500车身丹尼士三叉戟三型双层巴士的业务，厦门本部增至三条生产线，生产压力上升，大金龙遂在苏州和武汉两地设立事业部。1999年6月，大金龙又在绍兴柯桥成立绍兴事业部。2006年，大金龙在厦门集美灌南工业区的新厂区投产，同年大金龙成为中国汽车工业史上第一家产销量突破10万辆的客车企业，大金龙原有的松柏厂房则被改建成枋湖客运中心。2007年，大金龙开发出其第一款铰接客车XMQ6180G，该车型于2008年出口伊朗，2010年起用于厦门快速公交。

關係企業

以下企業均隸屬於廈門金龍聯合汽車公司：
厦门金龙联合汽车工业有限公司（主要品牌为金龙）
厦门金龙旅行车有限公司（主要品牌为金旅）
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（简称苏州金龙，主要品牌为海格）
南京金龙客车制造有限公司（主要品牌为东宇、开沃）
三陽金龍

相关条目
 金龍XMQ6121G巴士
 汽车品牌列表

外部链接

金龙汽车集团股份有限公司 
大金龙 
苏州金龙 海格客车
南京金龙客车制造有限公司

參考文獻 

 
中国汽车公司
巴士生產商
廈門公司
1988年中國建立
1988年成立的公司
国家科学技术进步奖二等奖获奖单位