夏园站

夏園站是廣州地鐵13號線的其中一個車站，也是未來與廣州地鐵5號線的其中一個換乘站。位於中国广东省广州市黃埔區黄埔東路夏園東路口的地底，鄰近BRT夏園站。本站已于2017年12月28日随13号线开通而启用。

車站結構

車站樓層
本站共有兩層。地面為黃埔東路、夏園村、夏園工業區、BRT夏园站及其它建築；地下一層為站廳；地下二層為13號線站台層。

站厅
夏园站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心和便利店等设施。

为方便行人进出，目前站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多组扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。

月台
本站13號線設有一個島式月台，位於黃埔東路北側路面的地底。本站的卫生间及母婴室均设于13号线月台东端。

出入口
夏园站目前设有2个出入口，均设于黄埔东路北侧。黃埔東路南側的出入口則留待未來5號線東延段進行建設。因此現時需要往來黃埔東路南側的乘客需要繞行位於BRT夏園站東側配套的過街天橋。

同时本站是13号线開通時少數沒有设置连接地面的升降机车站之一。

接驳交通 
夏園站附近有BRT夏園站及夏園巴士站，方便乘客利用本站轉乘巴士前往黄埔区及开发区以及东莞麻涌等地。

利用状况 
夏园站附近有不少工业区，以及车站南面的夏园村村落，因此本站除上下班时期进出站客流较多以外，平日客流一般。

由于本站现时是距离广州开发区最近的地铁车站，因此吸引了不少在开发区上班的市民和居民均接驳途经夏园站或BRT夏园站的巴士站乘坐地铁前往市区。

历史
本站最早出現在1997年的地鐵規劃方案中，當時是3號線兩條支線的分岔站，並命名為夏園站，位置位於現時位置以西。在2003年方案中，本站成為當時5號線和14號線的換乘站，位置東移至立交橋旁。隨後在2008年方案中，原14號線被分拆重組成多條線路，最終本站確定成為5號線和13號線的換乘站，車站亦西移至現時位置。

2013年，13号线一期工程可行性研究报告获省发改委批复。但由于车站附近的一家酒店不满补偿标准，阻扰地铁施工，因而拖慢地铁建设进度。经协商解决之后，本站于2015年4月15日正式开工建设，标志着13号线一期所有车站全面开建。不过接下来一个月内，本站附近的燃气管线两度遭地铁施工挖损，导致地铁车站再度停工；直至同年11月管线迁改完成后，本站得以复工。

2017年1月19日，夏园站主体结构順利封顶。在廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報的13號線車站正式名稱中，本站名稱維持不變。

2017年9月29日，本站通过工程验收。同年12月28日，本站随13号线开通而启用。

事件 
本站施工时曾在20天内两度将燃气管道损毁。2015年4月23日，本站正在进行污水管迁改时，误将地下铺设的煤气管损坏，导致大量煤气泄漏。5月13日上午，本站围护结构成槽施工作业时，再度误将燃气管道挖损。所幸两次事故均未造成人员伤亡。

2020年5月22日，受当天凌晨广州的特大暴雨影响，13号线全线停運，本站亦隨之停運關閉。至5月29日隨魚珠至沙村段恢復運營而重開。

未來發展

5號線東延段亦將設有夏園站，與13號線交匯。但13號線建設時只預留了站廳換乘的條件，並留出黃埔東路南側路面供5號線進行車站擴建。5號線建成後兩線站廳將會融為一體，乘客可通過車站站廳直接換乘。5号线夏园站将新增A、B两个出入口，分别位于黄埔东路的西南侧和东南侧。

未來車站結構

註釋

参考资料

外部链接
 
 

黄埔区铁路车站
2017年启用的铁路车站
广州地铁换乘站
2017年廣州建立