大關 (相撲)

大關是相撲力士的階級名稱之一，是由「大關取」（意為冠軍）一詞簡化而來，原本為江戶時代力士的最高等級；但在明治年間確立了「橫綱」由原本的名譽稱號正式成為最高位階後，現在大關已成為次於橫綱的第二高階稱號。大關與排名其下的關脇、小結並稱為「三役」，不過因為大關地位較為特別，現今一般提到「三役」，通常都只有包含關脇與小結。

大關人數最多没有上限。從技術上講，番付帳上必須至少有兩個大關，一個在東邊，一個在西邊。如果在實踐中少於兩個常規大關、或多於一個橫綱，地位較低者會被寫成橫綱大關。在令和五年就目前形势看起来，朝乃山违法相扑协会规定，正代、御嶽海大关负越跌落，新任横纲照ノ富士休场所，在位的大关只有贵景胜一人

晉昇資格 
現在一般認定，力士要晉昇為大關的條件，必須為「連續3場季賽皆位於三役、且通算勝利達33勝及以上」。一般在季賽結束後的第三天，在經過日本相撲協會的番付編成會議表決通過後，相撲協會會派遣使者對達成相當條件、且由編成會議表決通過的力士，傳達晉昇為大關的訊息。此一儀式稱之為「昇進傳達式」。

但相撲協會對上述已在日本社會約定俗成的晉昇條件並未正式承認；且未達勝場標準（33勝）仍晉昇為大關的案例，並不十分罕見，如果有優勝可以放寬到32勝，由於蒙古人多年以來佔據相撲橫綱地位，一般來說大多數日本籍的相撲會放寬條件（如(稀勢之理、正代直也、朝乃山为32勝）。

待遇與優待權
目前一名大關力士的月薪為234萬7000日圓，僅次於橫綱的282萬日圓。大關力士可享有相同或僅次於橫綱力士的多項優待福利，例如可以在兩國國技館舉行的季賽時直接將私家車開進國技館停放(可直接由館內停車場進入更衣室)、搭乘民航機至各地巡迴表演時可以搭乘頭等艙、可配置五至八名左右的「付人」(隨從力士)等等。而日本國籍大關以上等級的力士，無條件成為相撲協會「評議員」之一。只有他們的化妝迥可用紫色流蘇。

大關退役時，可用四股名留在相撲協會作臨時理事三年。

降級與特例復歸
在現今的制度，大關力士雖不用像三役以下的力士一樣，一次季賽（「場所」）的成績負多於勝(或拿不到8勝)就會遭到降級；但若是連續兩個「場所」皆為負多於勝、或未出賽，同樣會遭到降級。遭降級的大關只要不選擇退休，當然可重新挑戰大關寶座。而若能在被降級的第一個「場所」達到10勝，就得以依「特例復歸制度」，馬上再度復歸為大關。但若不能達成上述條例的勝場數，往後就只能依一般的內規來挑戰大關寶座。目前成功重回大關地位的力士，幾乎都是以特例復歸制度來達成的。

(註：大關單場負多於勝、或因傷免戰，通常稱為「角番」；如累積角番超過五次，橫綱審議委員會會勸退他。)

相關記錄

大關在位記錄

標示↑者為後來晉昇横綱、↓者為日後降級至関脇 無印者表示以大關的地位引退。

新大關優勝

☆後來晉升為横綱。

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逸事
招牌大關:在18世紀後期，通常把最受歡迎的力士置於大關的位置，但實際最強的是關脇(谷風梶之助曾只是名義上的大關)。

相撲力士位階