中濁線

中濁線是一條曾經存在於臺灣中部地區的糖業輕便鐵路，軌距762毫米，大致可分為中南線（臺中＝南投）與濁水線（南投＝濁水），由臺灣糖業公司臺中總廠經營。

1950年代南北平行預備線修築時亦將中濁線全線納入其中。1959年，八七水災重創臺灣中部橋梁，中南線烏溪大橋全毀，南北平行預備線改以二水為起點，中濁線停辦客運業務，並於1961年拆除。

路線

中南線 
日治時代，經營臺灣糖業的帝國製糖株式會社為了運輸製糖用的甘蔗，興建了一條從臺中糖廠出發，行經今臺中市東區、太平區、大里區、霧峰區、南投縣草屯鎮到達南投市的鐵軌。

1916年，通車至萬斗六站。這條鐵路出臺中東區後經過太平區永義路225巷9弄、永豐路18巷、永豐路29巷到太平區農會附近長億六街與中南路相交，為太平站（建物已不存）；再沿著長億六街越過頭汴坑溪上的鐵橋沿光德路直駛光隆站（光德路390巷交叉口）。經大里區鳳凰路到番子寮站（臺糖加油站附近），經過農田抵美群路到塗城站（大里福德宮附近）。之後進入霧峰區錦州路抵北溝站（吉峰路路口），經變電所站（錦州二街口）直走進入霧峰市區中正路，往南走抵霧峰站（中華電信霧峰營業所為車站舊址），南走經臺灣省議會前沿臺三線中正路過乾溪抵六股站（峰谷路路口），轉入舊萬斗六農場經萬斗六站（現址為農業試驗所宿舍附近）。

1918年全線通車。從舊社站，經烏溪至烏溪南岸站、新豐站、草屯站、林子頭站、營盤口站、林-{庄}-站、半山站，終點在南投市區南投站，成為南投第二條聯外鐵道（早期尚有彰南鐵道株式會社彰南線，唯為期不長）。

1940年，大日本製糖合併帝國製糖，中南線改由大日本製糖經營。

濁水線 
早於帝國製糖，明治製糖在1911年即興建一條從南投至名間的糖業鐵路，明治製糖之南投車站後來改名為明治南投，用以區分帝國製糖之南投車站。

1933年，濁水線南端由名間延伸至濁水。

戰後狀況 
太平洋戰爭後，中南線、濁水線收歸臺灣糖業有限公司管轄。

1950年代修築南北平行預備線時，將中濁線全線編入其中，擔負國防重任。一直到1959年八七水災，重創烏溪鐵橋，臺灣省政府放棄修復。加上公路逐漸發達，逐漸改以卡車載運甘蔗原料，臺糖公司在1961年拆除中濁線。原本的中南線臺中車站在1964年時重建成了臺鐵臺中後火車站。

歷史年表 
1911年，明治製糖濁水線開始營業，行駛至名間。

1916年，帝國製糖中南線開始營業，行駛至萬斗六。

1918年，中南線全線開通。

1933年，濁水線延伸至濁水。

1940年，大日本製糖合併帝國製糖，中南線改由大日本製糖經營。

1945年，戰後，中南線、濁水線歸臺灣糖業有限公司管轄。

1951年，併入臺灣糖業鐵路南北平行預備線，並開辦客運。

1959年，發生八七水災，烏溪鐵路橋遭沖毀；南北平行預備線起點變更至二水，而中濁線亦因此停辦客運。

1961年，拆除中濁線。

1964年，原來的中南線臺中站站房改建為臺鐵臺中線臺中車站後站。

車站一覽

中南線

濁水線

相關 
彰南線：南投地區最早成立的聯外鐵道，中南線通車前即已廢止。
臺灣糖業鐵路
臺灣軌道運輸路線列表

參考資料

外部連結
太平市公所-市民論壇-市政陳情建議類-藝文版
StreetVoice的部落格-網誌-太平「中南線」.........

1911年台灣建立
1911年啟用的鐵路線
1961年台灣廢除
1961年停用的鐵路線
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糖
南投縣歷史
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