长沙地铁1号线

长沙地铁1号线是服务于长沙市的一条南北向轨道交通骨干线，北起开福区政府站，沿芙蓉北路向南，穿越北二环、浏阳河、北辰三角洲，进入黄兴路由北向南，经劳动路回到芙蓉路，向南过南三环后止于尚双塘站，沿途经过开福区、芙蓉区、天心区。正线里程范围为：Y(Z)DK9+907.400~Y(Z)DK33+513.600，正线长度23.606公里，其中地下线22.293公里，高架线1.313公里。

长沙地铁一号线于2010年12月26日动工兴建，一期线路于2016年6月28日试运营。目前全线共设置20座车站，其中19座地下车站，1座高架车站；设有尚双塘车辆段，盛世、铁院2座主变电站，与长沙地铁2号线共用火车站控制中心。

車站及接駁路線

车站列表

線網轉乘站 

 五一廣場站：轉乘2號線。兩線同步建設，為十字型節點式轉乘，並設有1、2的聯絡線。
 侯家塘站：轉乘3號線。建設時已作出預留，為平行轉乘。
 黄土岭站：轉乘4號線，建設時已作出預留，為L型節點式轉乘。
 文昌阁站：轉乘6號線，站厅换乘。

规划建设
1号线为南北向的轨道交通骨干线，与东西向已通车的2号线于五一广场交汇，形成长沙市轨道交通十字形核心构架，同时与长株潭城际线分别在开福寺站与中信廣場站二次交汇。

一期工程已完成总体设计、初步设计、土建招标设计。

2010年12月26日动工兴建一期工程，工程概算总投资142亿元，建设工期为5年，一期工程共分11个标段，确定了中铁十二局、中铁五局、中铁三局与中铁十六局等施工单位和广州轨道交通建设监理公司等3个监理单位。

2014年7月14日，侯家塘站主体完工。

2015年5月16日，长沙地铁1号线使用的永磁同步电机成功交付，这是中国首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用。

2015年10月11日全线隧道双向贯通，同年12月22日双向轨通，12月30日电通，2016年1月20日车通。

2016年3月21日试运行。

2016年6月28日开通试运营，可以在五一广场站换乘2号线。

北延线一期已于2020年9月开工。2023年9月13日，1号线北延一期工程地下段顺利实现全线“短轨通”，为后续“长轨通”及“电通”工程节点创造了有利条件。

运营记事 
2018年1月27日，受冻雨天气影响，长沙地铁1号线省政府站至尚双塘站暂停运行，采取公交接驳。至当天12时28分，长沙地铁1号线全线恢复正常运营。

月台结构 
和全线岛式月台的2号线不同，1号线的五一广场站、中信广场站、尚双塘站均为侧式月台，其中，中信广场的站厅和月台处于同一水平层；黄土岭站为岛侧式，岛式月台靠中间一侧为存车线，南下列车开左边门，北上列车开右边门。

参考资料

外部链接 
 长沙地铁
 长沙地铁1号线
 长沙地铁2号线 
 长沙地铁3号线 
 长沙地铁4号线 
 长沙地铁1号线20站明年初完成主体建设 
 长沙地铁1号线征集车站出入口设计方案 
 长沙地铁1号线尚双塘站主体完工
 长沙地铁1号线黄兴广场站至五一广场站区间调整施工方案
 长沙地铁1号线计划下月铺轨预计2016年通车-2014年8月20日 

长沙地铁1号线
2016年啟用的鐵路線